高層建筑地下車庫排風排煙合用系統(tǒng)設計.doc

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高層建筑地下車庫排風排煙合用系統(tǒng)設計作者：林小海時間：2004-08-16摘要： 在大中型地下車庫，采用第3采中c方式設計的排風排煙為合用系統(tǒng)，通過排風口的啟閉即可滿足消防排煙需要，簡化了操作控制系統(tǒng)，同時降低了消防風機的電機功率，所以在有條件的地方，采用該系統(tǒng)應是較佳選擇關鍵詞： 在大中型地下車庫 排風排煙合用系統(tǒng) 為什么要上傳論文？如何上傳論文？1 概述目前大中型高層建筑都設有地下停車場，以滿足其自身使用者停車需要。有的單層面積達1萬多平方米，層數(shù)多達4層，停車數(shù)量多，所以合量的設計排風、排煙系統(tǒng)顯得非常重要。本文結合筆者的實踐，介紹排風排煙合用系統(tǒng)的一種設計方法，并對設計過程遇到的問題進行分析提出解決方法。2 高層建筑地下車庫通風量的計算（1）排風量：規(guī)范規(guī)定：“地下車庫一般應設機械排風系統(tǒng)，排風量應按稀釋廢氣量計算。如無計算資料時，可參考換氣估算，一般排風量不少于6次/時，送風不小于5次/時?！币陨弦?guī)定應是針對專用車庫而言，高層建筑的地下車庫由于受核心筒、柱網(wǎng)、服務配套用房布置的影響，其停車位利用率低于專用車庫，簡單套用換氣次數(shù)計算通風量，會出現(xiàn)通風量過大現(xiàn)象，所以應根據(jù)實際停車數(shù)，計算其通風量。地下車庫按全面通風設計考慮，所需通風量可根據(jù)文獻1推薦的公式計算。全面通風所需通風量為：L0=LM（m3/h）L=Q/C-CO（m3/h）式中：L0-車庫排風量（m3/h）；L-車庫單位地面面積排風量（m3/h）；M-車庫存面積（m2）；Q-單位地面面積汽車CO排放量（mg/hm2）；C-在下停車場內(nèi)CO允許濃度，C=100mg/m3；CO-室外大氣中CO含量，CO=3.0mg/m3；單位在地面面積汽車CO排放量（mg/hm2）：Q=ABCD/E式中：A-車庫單位在面面積停車數(shù)；B-汽車出入頻度（每小時出入臺數(shù)與設計容量之比），可取50100%；C-每輛汽車在車庫內(nèi)發(fā)動機運行時間取3min；D-汽車單位時間CO排放量，g/s。國產(chǎn)的桑塔汽車CO排放量為0.577g/s，進口福特汽車CO排放量0.319g/s；E-CO排放量占總排放量的百分比，取0.89。例：一個2000m2地下停車庫，層高3.6m（梁板折算后凈空高底3.5m），停車量45輛（按進口、國產(chǎn)車型各占一半計），計算全面通風量（出入頻度取0.85%）。經(jīng)用上述計算公式，計算得：單位地面面積汽車CO排放量：Q=1574（mg/hm2）；單位地面面積排放量：L=16.2（mg/hm2）；通風量 L0=32400 （m3/h）；換氣次數(shù) A4.8。(2）地下車庫送風量為防止地下車庫廢氣溢出，車庫內(nèi)必須保持負壓。因此，送風量應小于排風量，一般取70%85%排風量，其余由車道滲入補充。3 怎樣解決好排風量與排煙量不一致的問題地下車庫排風排煙合用系統(tǒng)設計過程首先需要解決的是排風量與排煙量不一致的問題，常用方法：a.選用二臺或二臺以上風機并聯(lián)運行，平時僅運行一臺風機進行通風?；馂臅r，啟動另一臺風機運行，使二臺風機的風量、風壓滿足排煙要求。這種方式，排風機數(shù)量多，安裝及日后管理操作難度大。b.選用雙速風機，平時排風為低速運行，火災時高速運行，這種方式解決了上述a存在的問題，但存在在滿足排煙量時，其平時排風量偏大的現(xiàn)象。c.合理劃分防煙分區(qū)面積，使最大防煙分區(qū)的排煙量與平時排風量一致或略小，這樣采用一強風機（風量按排風量選用）即可滿足平時排風及火災時排煙，這種方式解決了上述a、b存在問題。所以c的方式是解決地下車庫排風排煙合用系統(tǒng)設計過程排風量與排煙量不一致的較佳方式。4 排風排煙合用系統(tǒng)設計中應注意的問題下面著重介紹采用上述第3條c方式設計中應注意的問題。 a、防煙分區(qū)的劃分：（1）在高規(guī)中，對防煙分區(qū)的面積劃分只有上限的限制即“不宜超過500m2”。對下限最小防煙分區(qū)面積末明確的限制，那么防煙分區(qū)面積是否可無限制的縮小呢？根據(jù)高規(guī)8.4.2.1中對排風機的風量的規(guī)定：“擔負一個防煙分區(qū)排煙時，風量應不少于60m3/hm2計算（單臺風機最小風量不應小于7200m3/h）”，由此推算單個防煙分區(qū)面積應不少于120m2，才能滿足要求，所以可以把120m2，作為下限的參考依據(jù)。(2）合用系統(tǒng)中最大防煙分區(qū)面積的確定：因合用系統(tǒng)中排煙量與排風量基本一致，所以根據(jù)高規(guī)第8.4.2.2條，最大防煙分區(qū)面積=排風量120（m3/hm2）（并要求其面積值大于120m2），根據(jù)此值劃分防煙分區(qū)。例：某大型地下停車庫其中一個防火分區(qū)（設一個排風排煙系統(tǒng)），車庫凈高3.2m（扣除板后空間），排風量按5次/小時計。計算得排風量31744m3/h，防煙分區(qū)面積S=31744/120=265m2120m2。根據(jù)柱網(wǎng)、梁系布置，劃分為：最大面積265m2，排煙風機要求的風量=30720m3/h排風量。b.排風（排煙）風口規(guī)格布置：風口規(guī)格尺寸，除滿足平時排風外，同時滿足排煙要求，每個防煙分區(qū)根據(jù)其面積大小布置12個風口，采用百葉風口并配設電動密閉閥、重力式防火閥（動作溫度280）。c.排風（排煙）風機選用：采用消防排煙風機，風機風量按排風量選用，風機出口設風管止回閥、重力式防火閥（動作溫度280）。d.補風系統(tǒng)：利用平時送風系統(tǒng)進行補風，風量應滿足高規(guī)要求。e.火災發(fā)生時，排送風機繼續(xù)運轉(zhuǎn)、關閉非著火防煙區(qū)的閥門、集中對著火防煙區(qū)排煙，送風系統(tǒng)繼續(xù)補風，使氣流由非著火區(qū)向著火區(qū)流動。當煙氣蔓延至相鄰防煙區(qū)，該防煙區(qū)風口打開，排煙煙氣溫度超過280時重力式防火閥關閉，停止對該防煙區(qū)排煙。5 結論在大中型地下車庫，采用第3采中c方式設計的排風排為合用系統(tǒng)，通過排風口的啟閉即可滿足消防排煙需要，簡化了操作控制系統(tǒng)，同時降低了消防風機的電機功率，所以在有條件的地方，采用該系統(tǒng)應是較佳選擇。