2018秋高中地理 第2單元 城市與地理環(huán)境 課時(shí)分層作業(yè)8 單元活動(dòng) 地理信息系統(tǒng)與城市管理 魯教版必修2.doc

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課時(shí)分層作業(yè)(八) 單元活動(dòng) 地理信息系統(tǒng)與城市管理 (建議用時(shí)：45分鐘) [學(xué)業(yè)達(dá)標(biāo)練] 我國的GIS技術(shù)從20世紀(jì)80年代初期開始起步，90年代進(jìn)入快速發(fā)展階段。目前，GIS已經(jīng)成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)重大問題分析和決策的強(qiáng)有力的工具。據(jù)此完成1～2題。 【導(dǎo)學(xué)號(hào)：37560069】 1．地理信息系統(tǒng)處理的對(duì)象，與一般數(shù)據(jù)的區(qū)別主要是(　　) A．強(qiáng)調(diào)空間位置　　　 B．強(qiáng)調(diào)色彩搭配 C．強(qiáng)調(diào)時(shí)間因素 D．強(qiáng)調(diào)區(qū)域輪廓 2．地理信息區(qū)別于其他信息的最本質(zhì)特征在于它是(　　) A．空間信息 B．?dāng)?shù)據(jù)信息 C．圖像信息 D．綜合信息 【解析】　第1題，地理信息系統(tǒng)是一種采集、存儲(chǔ)、管理、分析、描述地球表面與地理分布有關(guān)數(shù)據(jù)的空間信息系統(tǒng)，主要強(qiáng)調(diào)空間位置。第2題，地理信息是一種空間信息。 【答案】　1.A　2.A 3．地理信息系統(tǒng)的主要功能是(　　) A．對(duì)地理空間數(shù)據(jù)進(jìn)行輸入、管理、分析和表達(dá) B．能對(duì)遙感信息進(jìn)行處理和判斷 C．能在很短的時(shí)間內(nèi)獲得較全面的資料 D．能在全球范圍內(nèi)適時(shí)進(jìn)行導(dǎo)航、定位 【解析】　GIS是計(jì)算機(jī)化的技術(shù)系統(tǒng)，它主要是對(duì)各類空間數(shù)據(jù)進(jìn)行輸入、管理、分析和表達(dá)；遙感能在很短的時(shí)間內(nèi)獲得較全面的資料，并對(duì)遙感信息進(jìn)行處理和判斷；能在全球范圍內(nèi)適時(shí)進(jìn)行導(dǎo)航、定位的是全球定位系統(tǒng)。 【答案】　A 4．利用GIS查詢城市中公交站點(diǎn)的分布情況，屬于(　　) A．地圖處理功能 B．?dāng)?shù)據(jù)庫功能 C．空間分析功能 D．計(jì)算功能 【解析】　從計(jì)算機(jī)中的數(shù)據(jù)庫中調(diào)取數(shù)據(jù)，說明GIS具有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)庫功能。 【答案】　B 下圖為北京市的地鐵2號(hào)線路簡圖，圖中數(shù)字代表其他地鐵線路序號(hào)，讀圖完成5～6題。 【導(dǎo)學(xué)號(hào)：37560070】 5．在北京市地鐵2號(hào)線的規(guī)劃建設(shè)中，利用地理信息系統(tǒng)可以(　　) A．評(píng)估地鐵沿線的產(chǎn)業(yè)分布及發(fā)展特點(diǎn) B．改善地鐵沿線的地質(zhì)條件 C．預(yù)測(cè)地鐵沿線的地面建筑景觀及格局 D．評(píng)估地鐵沿線的交通流量及發(fā)展趨勢(shì) 6．外地游客在2號(hào)線阜成門站的乘客服務(wù)中心的電腦上，利用GIS形成的電子地圖，可以(　　) A．查詢各地鐵站的對(duì)應(yīng)的換乘公交線路信息 B．查詢所到站的地面交通線路的擁堵實(shí)況信息 C．查詢所到站的地面的人口流動(dòng)狀況信息 D．查詢所到站的地面建筑物的分布密度信息 【解析】　第5題，地鐵線路的規(guī)劃建設(shè)，需要充分考慮沿線的地面交通運(yùn)輸狀況、地質(zhì)條件等，但不需要評(píng)估產(chǎn)業(yè)分布，不會(huì)改善地質(zhì)條件，更不能預(yù)測(cè)建筑景觀及格局。第6題，電子地圖是地理信息系統(tǒng)的具體應(yīng)用，利用電子地圖可以查詢要換乘的公交線路、所到地的商場(chǎng)、酒店等的位置信息。 【答案】　5.D　6.A 疊加分析就是將同一地區(qū)的兩層或多層地圖要素重疊在一起進(jìn)行圖層和屬性運(yùn)算，產(chǎn)生新的圖層和屬性的過程。下圖中甲、乙分別為同一地區(qū)兩種要素分布圖。讀圖，回答7～8題。 甲　　　　　乙 7．若將甲、乙兩圖層進(jìn)行疊加，得到的新圖是(　　) A　　　　B　　　　　C　 　D 8．若甲、乙分別為城市交通網(wǎng)和地租等值線圖層，疊加后生成新圖層的圖形信息是 (　　) A．城市道路網(wǎng)類型 B．交通線與地租等值線分布 C．城市功能分區(qū)結(jié)構(gòu) D．城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布 【解析】　第7題，本題考查對(duì)圖示細(xì)節(jié)的把握能力，甲、乙疊加后可得到新圖A。第8題，根據(jù)上題的原理，城市交通網(wǎng)和地租等值線圖層疊加后生成新圖層的圖形信息是交通線與地租等值線分布。 【答案】　7.A　8.B [沖A挑戰(zhàn)練] 9．2016年9月10日，鄭徐高鐵全線正式開通運(yùn)營。在高鐵的設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)營過程中，GIS系統(tǒng)都可以大顯身手。完成下列問題。 (1)讓你來對(duì)現(xiàn)有的相關(guān)紙質(zhì)地圖進(jìn)行數(shù)字化，你將如何進(jìn)行？請(qǐng)完成操作流程簡圖。 (2)在相關(guān)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)過程中，可采用“________”技術(shù)，在確定交通線路時(shí)一般涉及哪些不同的圖層？(答3條即可) (3)讓你來向公眾演示該系統(tǒng)中各類數(shù)據(jù)之間的關(guān)系，你可以為公眾提供哪幾種表現(xiàn)形式？這些形式可以通過哪幾種輸出形式？ (4)你需要查詢某項(xiàng)地理因素，該系統(tǒng)可以向你提供哪幾類地圖？ 【解析】　第(1)題，地圖數(shù)字化就是通過設(shè)備掃描將紙質(zhì)地圖中的圖形信息轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，形成圖形數(shù)據(jù)庫。第(2)題，在相關(guān)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)過程中，可采用“分層”技術(shù)；一般涉及地形地質(zhì)、土地利用類型、聚落、交通線路等信息的圖層。第(3)題，系統(tǒng)中各類數(shù)據(jù)之間的關(guān)系具有圖形、地圖或表格等表現(xiàn)形式；GIS信息的輸出可通過顯示器的屏幕、繪圖儀、打印機(jī)等設(shè)備輸出。第(4)題，地理要素的輸出有地形圖、專題圖、剖面圖和三維地圖等類型。 【答案】　(1) (2)分層　地形地質(zhì)、土地利用類型、聚落、交通線路。 (3)形式：圖形、地圖或表格。 輸出形式：計(jì)算機(jī)的顯示器屏幕、繪圖儀、打印機(jī)。 (4)地形圖、專題圖、剖面圖、三維地圖。