2019-2020年高一物理 5.1 曲線運(yùn)動(dòng)教案 新人教版 (I).doc

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2019-2020年高一物理 5.1 曲線運(yùn)動(dòng)教案 新人教版 (I)一.學(xué)習(xí)目標(biāo)【課標(biāo)要求】1知道曲線運(yùn)動(dòng)中速度的方向2知道曲線運(yùn)動(dòng)與直線運(yùn)動(dòng)的區(qū)別，知道物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是所受的合外力與它的速度方向不在一條直線上3理解曲線運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng)【重、難點(diǎn)】1物體做曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向的確定2物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件二.鞏固基礎(chǔ)1做曲線運(yùn)動(dòng)物體的速度方向( )A保持不變B不斷改變C可能與某點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的軌跡垂直D與軌跡上某點(diǎn)的切線方向一致ABCDE2如圖所示的曲線為運(yùn)動(dòng)員拋出的鉛球的運(yùn)動(dòng)軌跡(鉛球視為質(zhì)點(diǎn))，A、B、C為曲線上的三點(diǎn)，關(guān)于鉛球在B點(diǎn)的速度方向，下列說法正確的是 ( ) A為AB的方向 B為BC的方向 C為切線BD的方向 D為切線BE的方向3物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件為 ( )A物體運(yùn)動(dòng)的初速度不為零 B物體所受的合外力為變力 C物體所受的合外力的方向與速度的方向不在同一條直線上 D物體所受的合外力的方向與速度的方向在同條直線上4下列說法中正確的是（ ）A做曲線運(yùn)動(dòng)的物體的速度方向一定變化B做曲線運(yùn)動(dòng)的物體的速度大小一定變化C速度變化的運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)D加速度恒定的運(yùn)動(dòng)不可能是曲線運(yùn)動(dòng) 5一個(gè)做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，突然受到一個(gè)與運(yùn)動(dòng)方向不在同一直線上的恒力作用時(shí)，物體( )A一定做直線運(yùn)動(dòng) B可能做直線運(yùn)動(dòng)C一定做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)D可能做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)6，如圖所示，質(zhì)點(diǎn)沿曲線運(yùn)動(dòng)，先后經(jīng)過A、B、C、D四點(diǎn)，速度分別是vA、vB、vC、vD，試在圖中標(biāo)出各點(diǎn)速度方向。BACD三.提升能力BCD7電動(dòng)自行車沿圖示的400米標(biāo)準(zhǔn)跑道運(yùn)動(dòng)，車上的車速表指針一直指在36km/h處不動(dòng)。則下列說法中正確的是（ ）A電動(dòng)車的速度一直保持不變B電動(dòng)車沿彎道BCD運(yùn)動(dòng)的過程中，一直具有加速度C電動(dòng)車沿跑道一周需40秒，此40秒內(nèi)的平均速率等于零 D電動(dòng)車在彎道上運(yùn)動(dòng)時(shí)合外力方向不可能沿切線方向vABcba8如圖所示，物體在恒力F作用下沿曲線從A運(yùn)動(dòng)到B，此時(shí)突然使它所受的力反向，則物體（ ）A可能沿曲線Ba運(yùn)動(dòng)；B可能沿曲線Bb運(yùn)動(dòng)；C可能沿曲線Bc運(yùn)動(dòng)；D可能沿原曲線由B返回A。9已知物體初速度v0的方向及所受恒力的方向如圖所示，則圖中可能正確的運(yùn)動(dòng)軌跡是（ ）V0FV0FV0FV0FDB CA 10一個(gè)質(zhì)點(diǎn)受到兩個(gè)互成銳角的恒力F1和F2的作用，由靜止開始運(yùn)動(dòng)。若運(yùn)動(dòng)過程中保持兩力的方向不變，F(xiàn)1突然增大到F1+F，F(xiàn)2的大小不變，則此后該質(zhì)點(diǎn)做什么運(yùn)動(dòng)？四.感悟經(jīng)典：例：質(zhì)點(diǎn)在三個(gè)恒力F1、F2、F3的共同作用下保持平衡狀態(tài)，若突然撤去F1，保持其它力不變，則質(zhì)點(diǎn)（）A一定做勻變速運(yùn)動(dòng)B一定做直線運(yùn)動(dòng)C一定做非勻變速運(yùn)動(dòng)D一定做曲線運(yùn)動(dòng)解析：質(zhì)點(diǎn)在恒力作用下產(chǎn)生恒定的加速度，加速度恒定的運(yùn)動(dòng)一定是勻變速運(yùn)動(dòng)。由題意可知，當(dāng)突然撤去F1時(shí)，質(zhì)點(diǎn)受到的合力大小為F1，方向與F1相反，故A正確，C錯(cuò)誤。在撤去F1之前，質(zhì)點(diǎn)保持平衡，有兩種可能：一是質(zhì)點(diǎn)處于靜止?fàn)顟B(tài)，則撤去F1后，它一定做勻變速直線運(yùn)動(dòng)；二是質(zhì)點(diǎn)處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，則撤去F1后，質(zhì)點(diǎn)可能做直線運(yùn)動(dòng)（條件是：F1的方向和速度方向在一條直線上），也可能做曲線運(yùn)動(dòng)（條件是：F1的方向和速度方向不在一條直線上）。故B、D的說法均是錯(cuò)誤的。第一節(jié) 曲線運(yùn)動(dòng)（第二課時(shí)）一.學(xué)習(xí)目標(biāo)（一）課標(biāo)要求1理解合運(yùn)動(dòng)和分運(yùn)動(dòng)具有等時(shí)性、等效性和獨(dú)立性2理解運(yùn)動(dòng)的合成與分解遵循平行四邊形定則3會(huì)用作圖和計(jì)算的方法，求解位移、速度和加速度的合成與分解問題（二）重、難點(diǎn)1分運(yùn)動(dòng)和合運(yùn)動(dòng)的等時(shí)性、等效性和獨(dú)立性2應(yīng)用運(yùn)動(dòng)的合成和分解方法分析解決實(shí)際問題CABD二.鞏固基礎(chǔ)：1如圖所示，豎直放置的兩端封閉的玻璃管內(nèi)注滿清水，里面放一個(gè)用紅蠟做成的圓柱體，玻璃管倒置時(shí)圓柱體能勻速上升，同時(shí)向右勻速移動(dòng)玻璃管。已知圓柱體實(shí)際運(yùn)動(dòng)的速度大小是0.02m/s，方向與水平方向夾角為q=60，則玻璃管水平運(yùn)動(dòng)的速度大小是（ ） A0.02m/s B.0.015m/s C.0.01m/s D.無法確定2兩個(gè)不在同一直線上的分運(yùn)動(dòng)都是勻速直線運(yùn)動(dòng)，對其合運(yùn)動(dòng)的描述中正確的是（ ） A.合運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng) B.合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)C.合運(yùn)動(dòng)可能是曲線運(yùn)動(dòng)或直線運(yùn)動(dòng)D.只有當(dāng)兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的速度數(shù)值相等時(shí)，合運(yùn)動(dòng)才是直線運(yùn)動(dòng)3對于兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（ ）A合速度的大小一定大于任何一個(gè)分速度的大小B合速度的大小一定小于任何一個(gè)分速度的大小C合速度的方向就是物體實(shí)際運(yùn)動(dòng)的方向D由兩個(gè)分速度的大小就可以唯一確定合速度4. 降落傘在勻速下降過程中遇到水平方向吹來的風(fēng)，若風(fēng)速越大，則（ ）A降落傘下落的時(shí)間越短 B降落傘下落的時(shí)間越長C降落傘落地時(shí)速度越小 D降落傘落地時(shí)速度越大5.如圖所示，一塊橡皮用細(xì)線懸掛于O點(diǎn)，用鉛筆靠著線的左側(cè)水平向右勻速移動(dòng)，運(yùn)動(dòng)中始終保持懸線豎直，則橡皮運(yùn)動(dòng)的速度（ ）A大小和方向均不變B大小不變，方向改變C大小改變，方向不變D大小和方向均改變 6船在靜水中的航行速度為v1，水流的速度為v2。為使船行駛到正對岸的碼頭，關(guān)于v1和v2的方向描述可能正確的是（ ）7.在紅蠟塊實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（t=0）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10cm，從t=0開始，玻璃管向右勻加速平移，每1s通過的水平位移依次是4cm、12cm、20cm、28cm。在下圖中x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，t=0時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s、2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置，并用平滑曲線描繪蠟塊的運(yùn)動(dòng)軌跡。x(cm)y(cm)O10203040204060三.提升能力：v8如圖所示，人在岸上通過光滑定滑輪用輕繩拉船，人勻速行進(jìn)的速度大小為，當(dāng)繩與水平面夾角為時(shí)，船的速度大小為（ ）A B.C D.9.一輪船以船頭指向垂直于河岸的方向勻速駛向?qū)Π?，水勻速流?dòng)，則關(guān)于輪船通過的路程、渡河的時(shí)間與水流速度的關(guān)系，下述說法正確的是（）A水流速度越大，路程越長，時(shí)間越長B水流速度越大，路程越短，時(shí)間越短C渡河時(shí)間與水流速度無關(guān)D路程和時(shí)間都與水流速度無關(guān)10船在靜水中的航行速度為5m/s，水流的速度為3m/s，河的寬度為100m，求：（1）渡河的最短時(shí)間t；（2）在（1）問中船登陸的地點(diǎn)距出發(fā)點(diǎn)的距離；（3）若要使船渡河航程最短，船頭與上游河岸成多大角度。四.感悟經(jīng)典：ABlv例：在一次抗洪救災(zāi)工作中，一架直升機(jī)A用長H50 m的懸索(重力可忽略不計(jì))系住一質(zhì)量m50 kg的被困人員B，直升機(jī)A和被困人員B以v010 m/s的速度一起沿水平方向勻速運(yùn)動(dòng)，如圖所示從某時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，懸索將人吊起，在5 s時(shí)間內(nèi)，A、B之間的豎直距離以l50t2(單位：m)的規(guī)律變化，取g10 m/s2.(1)求這段時(shí)間內(nèi)懸索對被困人員B 的拉力大小(2)求在5 s末被困人員B的速度大小及5s內(nèi)的位移大小【解析】(1)被困人員在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上被困人員的位移yHl50(50t2)t2，由此可知，被困人員在豎直方向上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度：a2 m/s2 由牛頓第二定律可得：Fmgma所以：Fm(ga)600 N. （2）被困人員的運(yùn)動(dòng)可以分解為水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和豎直方向的勻加速直動(dòng)。 速度： 位移： 參 考 答 案第五章 曲線運(yùn)動(dòng)第一節(jié) 曲線運(yùn)動(dòng)（第一課時(shí)）一.鞏固基礎(chǔ)：1.BD 2.C 3C 4.A 5.B 6.(略)二.提升能力：7.BD 8.C 9.B 10. 解析：設(shè)質(zhì)點(diǎn)由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)，速度為V。當(dāng)F1突然增大到F1+F時(shí)，如圖示：此時(shí)F合與V不在一條直線上故做曲線運(yùn)動(dòng)F2F1+FF2F合VAB第一節(jié) 曲線運(yùn)動(dòng)（第二課時(shí)）一.鞏固基礎(chǔ)：1.C 2.B 3.C 4.D 5.A 6.C 7.(略)二.提升能力：8.D 9.C10.解析：（1）v船=5m/s,v水=3m/s,L=100m。 若船頭與河岸夾角為時(shí)，渡河時(shí)間為： - 當(dāng)=900時(shí)，時(shí)間最短tmin= (2) 據(jù)合運(yùn)動(dòng)和分運(yùn)動(dòng)的同時(shí)性沿河岸的位移s1S1=vt=60m- (3) 渡河的最小位移即河的寬度。為了使渡河位移等于L，必須使船的合速度v的方向與河岸垂直，即使沿河岸方向的速度分量等于0。設(shè)船頭與河岸成一定的角度，-=530