《橋梁工程施工》習(xí)題解析

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1、 橋涵施工技術(shù)習(xí)題 一、選擇題： 1、橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離稱為（ ） A、標(biāo)準(zhǔn)跨徑 B、理論跨徑 C、計(jì)算跨徑 2、鉆孔樁終孔檢查合格后，應(yīng)迅速清孔。清孔的方法有很多種，其中（ ）較為徹底。 A、抽漿法 B、換漿法 C、淘渣法 3、橋梁可變荷載作用不包括（ ） A、汽車荷載 B、土側(cè)壓力 C、風(fēng)荷載 4、澆筑承臺(tái)砼的模板一般采用（ ） A、組合木模 B、組合鋼模 C、鋼木混合模板

2、 5、橋跨下部結(jié)構(gòu)不包括（ ）組成。 A、橋墩 B、橋臺(tái) C、支座系統(tǒng) 6、橋梁永久作用包括橋梁自重、土側(cè)壓力和（ ）等。 A、支座摩阻力 B、水浮力 C、風(fēng)力 7、塊件拼裝接縫一般為濕接縫與膠接縫兩種，濕接縫用（ ） A、水泥砂漿 B、環(huán)氧樹脂 C、高強(qiáng)細(xì)石砼 8、頂推法施工中采用4點(diǎn)頂推時(shí)，各頂推裝置應(yīng)（ ）運(yùn)行。 A、同步 B、2步 C、4步 9、下面按橋梁上部結(jié)

3、構(gòu)行車道位置劃分的是（ ） A、大橋 B、中承式橋 C、拱橋 10、公路橋梁設(shè)計(jì)的作用可歸納為永久作用、可變作用和（ ）三類。 A、車輛作用 B、人群作用 C、偶然作用 11、橋跨下部結(jié)構(gòu)包括（ ） A、墩臺(tái)與基礎(chǔ) B、墩臺(tái)與支座 C、承臺(tái)與基礎(chǔ) 12、砼斜拉橋?qū)儆冢? ） A、梁式橋 B、懸吊式橋 C、組合體系橋 13、橋梁按結(jié)構(gòu)體系劃分，有梁式橋、拱橋、懸索橋和（ ）四種基本體系。

4、 A、斜拉橋 B、剛架橋 C、連續(xù)鋼構(gòu)橋 14、橋涵設(shè)計(jì)采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞擊作用和（ ） A、溫度變化作用 B、砼收縮徐變作用 C、汽車撞擊作用 15、水下砼灌注坍落度應(yīng)采用（ ） A、5～8cm B、10～12cm C、18～22cm 16、灌注水下砼，導(dǎo)管埋入砼的深度不合適的為（ ） A、0.5m B、3m C、6m 17、下列哪項(xiàng)不能導(dǎo)致灌注樁鋼筋籠上浮的是（

5、 ） A、砼澆筑太快 B、鋼筋籠未固定 C、泥漿比重過(guò)小 18、臺(tái)身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（ ）以上時(shí)，方可進(jìn)行填土 A、50％ B、60％ C、75％ 19、安裝鉆機(jī)前，底架應(yīng)墊平，保持穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移和沉陷，鉆頭和鉆桿中心與護(hù)筒中心偏差不得大于（ ） A、3cm B、5cm C、10cm 20、吊鉆頭的鋼絲繩必須選用同向捻制、柔軟優(yōu)質(zhì)、無(wú)死彎和無(wú)斷死者，安全系數(shù)不應(yīng)小于（ ） A、6

6、 B、8 C、12 21、為了防止由于沖擊振動(dòng)導(dǎo)致鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆筑砼強(qiáng)度，應(yīng)待鄰孔砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到（ ）后方可開鉆。 A、2.5MPa B、5MPa C、10MPa 22、不屬于施工調(diào)查的依據(jù)是（ ） A、工程招、投標(biāo)文件 B、施工承發(fā)包合同 C、當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)、地貌、水文情況 23、施工調(diào)查的主要內(nèi)容不包括（ ） A、橋涵附近的地形地貌 B、跨越河流的最高水位，最低水位 C、各標(biāo)段的合同單價(jià) 2

7、4、橋涵施工水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)設(shè)精度，應(yīng)不低于（ ）水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)定，橋頭兩岸應(yīng)設(shè)置不少于2個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。 A、3等 B、4等 C、5等 25、水準(zhǔn)測(cè)量操作注意事項(xiàng)說(shuō)法不正確的是（ ） A、測(cè)量前效驗(yàn)好儀器 B、標(biāo)尺應(yīng)扶豎直 C、儀器搬站時(shí)，后視尺不能動(dòng) 26、擠密樁施工前應(yīng)進(jìn)行成樁試驗(yàn)，確定施工工藝和施工技術(shù)參數(shù)。試樁數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且不得少于（ ）根 A、1根 B、2根

8、 C、3根 27、擠密樁采用與樁孔同直徑鋼管成孔時(shí)，可采?。? ）方法進(jìn)行成樁施工。 A、先拔后填，隨填隨夯 B、先填后拔，先填后夯 C、邊拔邊填，隨填隨夯 28、粉噴樁施工應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行重復(fù)攪拌，提升至接近地面時(shí)應(yīng)采用（ ）。 A、慢速 B、中速 C、快速 29、水泥土攪拌樁鉆至設(shè)計(jì)深度后，開啟灰漿泵將水泥漿壓入地基，邊旋轉(zhuǎn)，邊噴漿，一般停留( )后改變鉆機(jī)旋轉(zhuǎn)方向提升攪拌頭，同時(shí)繼續(xù)噴漿。 A、10s

9、 B、30s C、5min 30、CFG樁施工，對(duì)于滿堂布樁，不合適的推進(jìn)方法是（ ） A、從中心向外側(cè) B、從兩側(cè)向中心 C、從一側(cè)向另一側(cè) 31、工地晝夜平均氣溫連續(xù)（ ）天低于5攝氏度或最低氣溫低于零下3攝氏度時(shí)，砼或砌體應(yīng)采取冬季施工措施保證工程質(zhì)量。 A、3 B、5 C、10 32、擋板支撐護(hù)壁基坑每層開挖深度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況確定，不宜超過(guò)1.5m，并應(yīng)（ ）

10、 A、挖好立即支撐 B、邊挖邊支撐 C、先打入護(hù)壁在開挖 33、噴射砼應(yīng)參入外加劑，當(dāng)使用速凝劑時(shí)，應(yīng)滿足初凝時(shí)間不大于（ ）min，終凝時(shí)間不大于（ ）min。 A、5、10 B、10、30 C、30、60 34、無(wú)水土質(zhì)基坑底面，開挖時(shí)每邊放寬不小于（ ）cm，有水基坑底面開挖時(shí)每邊放寬不小于（ ）cm。 A、50、70 B、50、100 C、50、80 35、土袋圍堰適用于水深

11、不大于（ ）m，流速不大于（ ）m/s,河床為滲水性較小的土。 A、2、1 B、3、1.5 C、5、3 36、插入鋼板樁過(guò)程中，當(dāng)導(dǎo)向設(shè)備失效，鋼板樁頂達(dá)到設(shè)計(jì)高程時(shí)，平面位置允許偏差：在水中打樁（ ）cm，在陸地打樁為（ ）cm。 A、20、10 B、10、5 C、50、20 37、水下挖基時(shí)，抽水能力應(yīng)為滲水量的（ ）倍 A、1.5~2 B、2～3 C、2倍以上

12、 38、采用井點(diǎn)法降水時(shí)，安裝井點(diǎn)管應(yīng)（ ） A、先造孔后下管 B、硬打入土內(nèi) C、兩者均可 39、拆除多層井點(diǎn)應(yīng)（ ） A、先上層后下層 B、先下層后上層 C、同時(shí)拆除 40、拆除非承重模板時(shí)，不得損傷砼的表面和棱角，砼強(qiáng)度不應(yīng)低于（ ）MPa。 A、2.5 B、5 C、10 41、砼應(yīng)采用滑槽、串通等器具分層澆筑，自由傾倒高度不得大于（ ）m。 A、1 B、2 C、3 42、砌體砌筑應(yīng)采

13、用（ ）分層、分段砌筑，砌筑基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)在基礎(chǔ)底面先鋪一層（ ）cm厚的水泥砂漿。 A、灌漿法 5～10cm B、擠漿法 5～10cm C、灌漿法、2～3cm 43、砼澆筑完成后，應(yīng)及時(shí)對(duì)砼覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)。對(duì)摻入緩凝型外加劑或有抗?jié)B等要求的砼不得少于（ ）。 A、7天 B、14天 C、28天 44、砼應(yīng)在基底無(wú)水情況下施工，對(duì)需要抽水施工的基坑應(yīng)在（ ）情況下方可停止抽水。 A、砼澆筑完成 B、砼初凝 C、砼終凝 45、樁的吊運(yùn)應(yīng)在樁身砼達(dá)到設(shè)計(jì)要求的

14、吊運(yùn)強(qiáng)度，且不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（ ）方可進(jìn)行。 A、50％ B、60％ C、70% 46、沉入樁的重疊層數(shù)應(yīng)根據(jù)地面容許荷載和施工條件確定，一般不宜超過(guò)（ ）層。 A、2 B、3 C、5 47、錘擊沉樁應(yīng)（ ）。 A、重錘底擊 B、輕錘底擊 C、輕錘高擊 48、錘擊沉樁時(shí)，當(dāng)錘擊高度已經(jīng)達(dá)到規(guī)定最大值和每擊貫入度小于或等于（ ）mm時(shí)，應(yīng)立即停錘。 A、1 B、2

15、 C、3 49、鉆孔樁護(hù)筒直徑應(yīng)大于鉆頭直徑，當(dāng)使用旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)時(shí)應(yīng)大于鉆頭( )cm,使用沖擊鉆機(jī)時(shí)應(yīng)大于鉆頭（ ）cm A、20 40 B、40 20 C、20 30 50、鉆孔樁護(hù)筒頂面高出施工水位或地下水位（ ）m,并高出施工地面0.5m，其高度尚應(yīng)滿足孔內(nèi)泥漿面高度的要求。 A、1 B、2 C、0.5 51、鉆孔樁護(hù)筒頂面中心與設(shè)計(jì)樁位允許偏差不得大于（ ）cm，傾斜度不得大于（ ） A、3 1％

16、 B、5 0.5％ C、5 1％ 52、鉆孔工地應(yīng)有備用鉆頭，檢查發(fā)現(xiàn)鉆頭直徑磨損超過(guò)（ ）mm時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換修補(bǔ)。 A、1 B、2 C、1.5 53、旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)在鉆孔過(guò)程碰到砂土或軟土等容易塌孔的土層中鉆孔時(shí)，宜采用（ ）鉆進(jìn)，同時(shí)應(yīng)提高孔內(nèi)水頭和加大泥漿比重。 A、慢速輕壓 B、快速重壓 C、中速 54、采用旋挖鉆孔時(shí)，當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重彎孔，梅花孔和探頭石時(shí)，應(yīng)采用小片石或卵石與黏土混合物回填到（ ）處，待填料沉實(shí)后再重新修孔。

17、 A、孔口 B、偏斜處以上2m C、偏斜處 55、水下砼導(dǎo)管試壓的壓力宜為孔底靜水壓力的（ ）倍。 A、1.5 B、2 C、2.5 56、在砼澆筑過(guò)程中，當(dāng)砼內(nèi)摻有緩凝劑、澆筑速度較快，導(dǎo)管較堅(jiān)固并有足夠的起重能力時(shí)，可適當(dāng)加大埋深，但不宜超過(guò)（ ）m. A、6 B、8 C、10 57、挖孔樁砼護(hù)壁強(qiáng)度不得低于（ ）MPa,當(dāng)作為樁身砼的一部分時(shí)，不得低于樁身砼的強(qiáng)度等級(jí)。 A、10

18、 B、15 C、20 58、爆破前，護(hù)壁砼強(qiáng)度未達(dá)到（ ）MPa前，不得進(jìn)行爆破作業(yè)。 A、2.5 B、5 C、10 59、吊箱圍堰封底水下砼的厚度，應(yīng)按抽水時(shí)圍堰不上浮和砼強(qiáng)度應(yīng)滿足受力要求的原則計(jì)算確定，但不得小于（ ）m. A、0.5 B、1 C、1.5 60、沉井下沉排除障礙物，在水下爆破時(shí)，每次總裝藥量不應(yīng)超過(guò)（ ）kgTNT當(dāng)量。 A、0.1 B

19、、0.2 C、0.3 61、當(dāng)工地晝夜平均氣溫高于（ ）攝氏度時(shí)，應(yīng)采取夏季施工措施。 A、30 B、35 C、40 62、墩、臺(tái)模板的荷載主要有（ ）對(duì)側(cè)面模板的壓力，和（ ）時(shí)產(chǎn)生的水平荷載。 A、新澆砼 傾倒砼 B、新澆砼 振搗砼 C、振搗砼 傾倒砼 63、采用滑動(dòng)模板施工時(shí)，模板高度宜為1.0～1.2m，并應(yīng)有（ ）的錐度。 A、0～0.5％ B、0.5％～1％ C、1％～2％ 64、采用滑動(dòng)模板澆筑的砼，坍

20、落度宜為（ ）mm. A、1～3 B、8～10 C、12～15 65、采用滑動(dòng)模板澆筑砼時(shí)，當(dāng)?shù)讓禹艔?qiáng)度達(dá)到（ ）MPa時(shí)，可繼續(xù)提升。 A、0.2~0.3 B、0.5～1 C、1～1.5 66、滑模到達(dá)預(yù)定高度停止?jié)仓?，每?h左右，應(yīng)將模板提升（ ）cm，提升3～4次，防止砼與模板粘結(jié)。 A、5～10 B、10～20 C、20～30 67、翻模由結(jié)構(gòu)規(guī)格相同的上、中、下三節(jié)模板組成，循環(huán)倒用，每塊模板質(zhì)量不超過(guò)（

21、 ）,以適應(yīng)扒桿起重。 A、0.5t B、1t C、1.5t 68、砼采用插入式振搗器時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振搗器作用半徑的（ ）倍，與側(cè)模板應(yīng)保持5~10cm的距離，插入下層砼5～10cm。 A、1 B、1.5 C、2 69、澆筑砼要分層對(duì)稱進(jìn)行，一般每層厚度不超過(guò)（ ）cm。 A、30 B、40 C、50 70、一般情況下，砼達(dá)到（ ）時(shí)，進(jìn)行接灌面鑿毛，綁扎或焊接鋼筋。

22、 A、1.2 MPa B、1.5MPa C、2.5MPa 71、蓄熱法施工對(duì)原材料采取預(yù)熱措施時(shí)，水和骨料預(yù)熱溫度應(yīng)通過(guò)熱工計(jì)算和試拌確定。拌制運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)采取保溫措施，應(yīng)保證砼的入模溫度不低于( )攝氏度。 A、5 B、10 C、15 72、冬季施工期間，砼強(qiáng)度未達(dá)到（ ）MPa前不得受凍。 A、2.5 B、5 C、7.5 73、為了防止鋼筋骨架被砼頂托上升，可采取的措施不合理的是（ ）

23、 A、使用緩凝劑等增加其流動(dòng)性 B、減少導(dǎo)管埋置長(zhǎng)度 C、加快砼澆筑速度 74、墩臺(tái)身模板及支架應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。模板宜采用（ ） A、大塊鋼模板 B、大塊竹膠板 C、組合鋼模板 75、涵洞處路堤缺口填筑，必須從涵身兩側(cè)同時(shí)、對(duì)稱、水平、分層施工。并應(yīng)逐層壓實(shí)，非特設(shè)加強(qiáng)涵身涵洞應(yīng)在當(dāng)涵頂填筑厚度超過(guò)（ ）m后方可通行大型機(jī)械。 A、0.5 B、1 C、2 76、涵洞兩側(cè)緊靠邊、翼墻和涵頂（ ）m以內(nèi)，宜采用人工配合小型機(jī)械的方法夯實(shí)。并應(yīng)防止小型機(jī)械

24、碰撞、推壓結(jié)構(gòu)物。 A、0.5 B、1 C、2 77、涵洞砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75％后可拆除支架，但必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（ ）后，方可進(jìn)行涵頂填土。 A、75％ B、90％ C、100％ 78、橋涵頂進(jìn)應(yīng)（ ）作到不間斷施工。 A、先挖后頂、隨挖隨頂 B、先頂后挖，隨挖隨頂 C、兩者都可以 79、頂進(jìn)作業(yè)的挖土應(yīng)兩側(cè)欠挖（ ）cm，以使鋼刃腳切土頂進(jìn)。 A、5 B、10 C

25、、20 80、試頂時(shí)，開泵后，每當(dāng)油壓升高( )時(shí)，應(yīng)停泵觀察，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)處理。 A、小于5MPa B、5～10MPa C、大于10MPa 81、頂進(jìn)橋涵的工作坑頂邊距最外側(cè)鐵路中心線不得小于（ ）m。 A、2.5 B、3.2 C、4.8 82、頂進(jìn)設(shè)備應(yīng)根據(jù)計(jì)算的最大頂力確定頂進(jìn)設(shè)備，千斤頂?shù)捻斄砂搭~定頂力的（ ）計(jì)算，并有備用設(shè)備。 A、50％～60％ B、60％～70％ C、70％～80％ 83、屬于冷作防水層的

26、不包括（ ） A、TQF-1型 B、二布三涂 C、薄膜加筋 84、當(dāng)鋼筋采用搭接單面焊時(shí)，其搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于（ ）d為鋼筋直徑。 A、5d B、10d C、35d 85、受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置，對(duì)于綁扎接頭，兩接頭間距不小于（ ）倍搭接長(zhǎng)度。 A、1.3 B、2.5 C、5 二、多選題（每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得

27、分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分） 1、橋梁支架(拱架)剛度驗(yàn)算時(shí)，其荷載組合為模板、支架、拱架自重和( )。（04考點(diǎn)） A 振動(dòng)混凝土產(chǎn)生的荷載 B 傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載 C 新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力 D 施工人員和施工材料、機(jī)具等行走運(yùn)輸或堆放的荷載 E 雪荷載、冬季保溫設(shè)施荷載 2．懸臂拼裝法施工中，0號(hào)塊和1號(hào)塊之間采用濕接縫處理主要是為了控制該跨節(jié)段的 ( )。（04考點(diǎn)） A 撓度 B 標(biāo)高 C 截面尺寸 D 拼裝方向 E 施工不平衡荷載 3、梁橋重力式橋墩由( )等組成。（05考點(diǎn)） A

28、墩帽 B 墩身 C 基礎(chǔ) D 拱座 E 背墻 4、橋梁按受力特點(diǎn)的不同，通常分為( )基本體系以及它們之間的各種組合。（04、05考點(diǎn)） A. 梁式 B．剛構(gòu)式 C．拱式 D．斜拉式 E．懸吊式 5．在鉆孔灌注樁施工中，埋設(shè)護(hù)筒的主要作用有( )。（10試題） A．提高樁基承載力 B．保護(hù)孔口地面 C．鉆頭導(dǎo)向 D．防止坍孔 E．隔離地表水 6、下列屬于橋梁4大組成部分的是( )。 A 橋跨結(jié)構(gòu) B 排水系統(tǒng) C 支座系統(tǒng) D 附屬設(shè)施 E 橋臺(tái) 7．下列

29、橋墩中屬于梁橋輕型橋墩的有( )。 A 鋼筋混凝土薄壁橋墩 B 柱式橋墩 C 柔性排架橋墩 D 鉆孔樁柱式橋墩 E 懸臂式單向推力墩 8．下列橋墩中屬于拱橋輕型橋臺(tái)的有( )。 A 背撐式橋臺(tái) B 八字形橋臺(tái) C 加筋土橋臺(tái) D 鋼筋混凝土薄壁橋臺(tái) E 埋置式橋臺(tái) 9．常用模板設(shè)計(jì)時(shí)，要求模板板面之間應(yīng)( )。 A 平整 B 接縫嚴(yán)密 C 不漏漿 D 外露面美觀 E 具有較大的摩擦力 10．重力式橋臺(tái)由( )等組成。 A 臺(tái)帽 B 背墻 C 臺(tái)身 D 基礎(chǔ) E 錨碇板

30、 11、下列屬于永久作用的有( )。 A 結(jié)構(gòu)物自重 B 汽車荷載 C 基礎(chǔ)變位作用 D 溫度影響力 E 混凝土收縮徐變作用 12.計(jì)算拱架施工預(yù)拱度時(shí)，應(yīng)考慮的因素有( )。 A 施工荷載引起的支架彈性變形 B 混凝土的收縮徐變及溫度變化引起的撓度 C 墩臺(tái)水平位移引起的拱圈撓度 D 結(jié)構(gòu)重力和全部汽車荷載引起的拱圈彈性撓度 E 插件接頭的擠壓等引起的非彈性變形 13．計(jì)算橋梁墩臺(tái)的側(cè)模板強(qiáng)度時(shí)應(yīng)考慮的荷載包括( )。 A 新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力 B 施工人員和施工料、具等行走運(yùn)輸或堆放的荷載 C 振搗混凝

31、土?xí)r產(chǎn)生的荷載 D 傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載 E 新澆筑混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力 14．對(duì)模板、支架和拱架拆除的技術(shù)要求，描述正確的是( )。 A 模板拆除應(yīng)按先支先拆，后支后拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔 B 墩、臺(tái)模板宜在其上部結(jié)構(gòu)施工前拆除 C 卸落支架和拱架應(yīng)在縱向應(yīng)對(duì)稱均衡卸落，在橫向應(yīng)同時(shí)一起卸落 D 卸落支架應(yīng)按擬定的卸落程序進(jìn)行，分幾個(gè)循環(huán)卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大 E 應(yīng)在支架和拱架適當(dāng)部位設(shè)置相應(yīng)的木楔、木馬、砂筒或千斤頂?shù)嚷淠ＴO(shè)備 15．現(xiàn)澆箱梁支架的布置時(shí)，應(yīng)根據(jù)梁截面大小并通過(guò)計(jì)算確定以確保支架的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性滿足要求。計(jì)算時(shí)除考慮梁

32、體混凝土重量外，還需考慮的因素有( )。 A．設(shè)計(jì)汽車荷載 B．模板及支架重量 C．施工荷載(人、料、機(jī)等) D. 作用在模板、支架上的風(fēng)力 E．其他可能產(chǎn)生的荷載(如雪荷載，保證設(shè)施荷載) 16．橋梁明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工放樣工作下列說(shuō)法正確的有( )。 A 根據(jù)橋梁中心線與墩臺(tái)的縱橫軸線，推出基礎(chǔ)邊線的定位點(diǎn) B 根據(jù)邊線的定位點(diǎn)放線畫出基坑的開挖范圍 C 基坑底部的尺寸一般較設(shè)計(jì)平面尺寸每邊各增加0.5～1.0m的富余量 D 坑壁垂直的無(wú)水基坑坑底，可不必加寬 E 坑壁垂直的無(wú)水基坑坑底，必須加寬 17．可導(dǎo)致基坑開挖邊坡失穩(wěn)的主要因素有( )。 A

33、基坑深度過(guò)大，而坑壁坡度較陡 B 地下水以下部分開挖，土質(zhì)易坍塌卻沒(méi)有增設(shè)加固措施． C 基坑四周沒(méi)有設(shè)置截水溝、排水溝攔截地表徑流 D 棄土位置距基坑太近甚至放在基坑四周 E 施工延續(xù)時(shí)間比較短 18．沉樁時(shí)遇到下列情況應(yīng)當(dāng)停止錘擊的有( )。 A 沉入度突然發(fā)生急劇變化 B 樁尖已沉人到設(shè)計(jì)標(biāo)高，貫人度沒(méi)有達(dá)到要求時(shí)可以停止錘擊 C 樁身突然發(fā)生傾斜、移位 D 樁頂破碎或樁身開裂、變形，樁側(cè)地面有嚴(yán)重隆起現(xiàn)象 E 樁不下沉，樁錘有嚴(yán)重的回彈現(xiàn)象 19、下列關(guān)于鉆孔灌注樁正循環(huán)回轉(zhuǎn)法的說(shuō)法正確的有( )。 A 它是利用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進(jìn)，泥漿泵將泥漿壓進(jìn)泥

34、漿籠頭，通過(guò)鉆桿中心從鉆頭噴人鉆孔內(nèi) B 泥漿輸人鉆孔內(nèi)，然后從鉆頭的鉆桿下口吸進(jìn)，通過(guò)鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi) C 泥漿挾帶鉆渣沿鉆孔上升，從護(hù)筒頂部排漿孔排出至沉淀池 D 泥漿是從上向下流動(dòng) E 需設(shè)置泥漿槽、沉淀池等 20．用于大橋的錨具、夾具和連接器進(jìn)場(chǎng)時(shí)，除應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書核查錨固性能類別、型號(hào)、規(guī)格及數(shù)量外，還應(yīng)進(jìn)行( )等驗(yàn)收工作。 A. 外觀檢查 B．硬度檢驗(yàn) C．靜截錨固性能試驗(yàn) D．彎曲試驗(yàn) E．拉力試驗(yàn) 21、大體積混凝土的澆筑時(shí)，控制混凝土的水化熱溫度的方法有( )。 A 用改善骨料級(jí)配、降低水灰比、摻加混合料、摻加外加劑等

35、方法減少水泥用量 B 減小澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度 C 在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻管通水冷卻 D 采用高強(qiáng)度水泥 E 混凝土用料要遮蓋，避免日光暴曬，并用冷卻水?dāng)嚢杌炷?，以降低人倉(cāng)溫度 22．沉人樁的施工方法主要有( )。 A 錘擊沉樁 B 振動(dòng)沉樁 C 射水沉樁 D 自動(dòng)沉樁 E 靜力壓樁 23．在纜索吊裝的拱橋施工中，為了保證拱肋吊裝過(guò)程的安全和穩(wěn)定，應(yīng)在拱肋上設(shè)置纜風(fēng)索。下列關(guān)于纜風(fēng)索設(shè)置中說(shuō)法正確的是( )。 A 纜風(fēng)索應(yīng)成對(duì)稱布置，且上、下游纜風(fēng)索的長(zhǎng)度相差不宜過(guò)大 B 纜風(fēng)索與拱肋軸線夾角宜大于60°；與地平面夾角宜為45°

36、，距離宜小于l00m C 纜風(fēng)索應(yīng)成對(duì)稱布置，且河的左、右兩岸纜風(fēng)索的長(zhǎng)度相差不宜過(guò)大 D 纜風(fēng)索與拱肋軸線夾角宜大于45°；與地平面夾角宜為30°，距離宜小于l00m E 在每孔拱肋全部合龍、橫系梁或橫隔板達(dá)到一定強(qiáng)度后，方可拆除風(fēng)纜 24．橋梁上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)體施工按轉(zhuǎn)動(dòng)方向分為( )。 A 斜向轉(zhuǎn)體施工法 B 豎向轉(zhuǎn)體施工法 C 平面轉(zhuǎn)體施工法 D 空間轉(zhuǎn)體施工法 E 混合轉(zhuǎn)體施工法 25．纜索吊裝施工法中，纜索吊裝設(shè)備按用途和作用可以分為( )等基本部分組成。 A 主索 B 工作索 C 起重索 D 塔架 E 錨固裝置

37、26．橋梁上部結(jié)構(gòu)既可用預(yù)制法，又可用現(xiàn)澆法施工的技術(shù)有( )。 A 逐段懸臂平衡施工． B 逐孔施工 C 頂推法施工 D 轉(zhuǎn)體施工 E 纜索吊裝施工 27．適用于平轉(zhuǎn)施工的橋梁有( )。 A 剛構(gòu)梁式橋 B 斜拉橋 C 鋼管混凝土拱橋 D 剛架拱橋 E 連續(xù)梁橋 28.斜拉橋混凝土主梁零號(hào)段及其兩旁的梁段，在支架和塔下托架上澆筑時(shí)，應(yīng)消除對(duì)變形和施工質(zhì)量的不良影響因素有( )。 A 濕度 B 溫度 C 風(fēng)力 D 彈性和非彈性變形 E 支承 29．在架設(shè)懸索橋中跨、邊跨貓道面過(guò)程中，需要監(jiān)

38、測(cè)( )。 A 塔的兩側(cè)水平力差異 B 塔的偏移量 C 承重索的垂度 D 錨碇的位移量 E 溫度 30.箱梁混凝土澆筑時(shí)應(yīng)采取的措施有( )。 A 視箱梁高度分1～2次澆筑 B 澆筑肋板混凝土?xí)r兩側(cè)肋板應(yīng)同時(shí)分層進(jìn)行 C 澆筑頂板及翼板混凝土?xí)r，應(yīng)從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成 D 澆筑頂板及翼板混凝土?xí)r，應(yīng)從內(nèi)側(cè)向外側(cè)一次完成 E 節(jié)段混凝土較多時(shí)，每個(gè)節(jié)段可分2次澆筑，先澆筑底板到肋板的倒角以上，再澆筑肋板上段和頂板 31．鋼管混凝土拱橋拱肋安裝可采用( )。 A 少支架法 B 無(wú)支架纜索吊裝法 C 轉(zhuǎn)體施工法 D 斜拉扣索懸拼法 E 滿堂式支架

39、法 三、案例分析題 案例1：背景資料 某高速公路大橋(65+3×110+65m)上部結(jié)構(gòu)為變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，箱梁采用三角斜拉帶式掛籃進(jìn)行懸臂澆筑法對(duì)稱施工。施工方在施工中以線型控制、邊跨及跨中合龍段混凝土裂縫控制、張拉噸位及預(yù)應(yīng)力束伸長(zhǎng)量控制作為質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)。 完成下部結(jié)構(gòu)施工后，承包人先復(fù)測(cè)了墩臺(tái)頂面高程和橋軸線，然后開始制作和安裝扇形托架作為0號(hào)、1號(hào)塊的工作平臺(tái)，接下來(lái)立模、鋼筋制作、澆筑0號(hào)、1號(hào)塊混凝土，混凝土強(qiáng)度符合要求后，進(jìn)行了預(yù)應(yīng)力束張拉、孔道壓漿，在梁底和墩頂之間澆筑臨時(shí)混凝土墊塊作為臨時(shí)固結(jié)措施。 組裝掛籃、箱梁模板安裝校正就位、鋼筋制作、混凝土澆

40、筑，混凝土強(qiáng)度滿足要求后開始預(yù)應(yīng)力束張拉、孔道壓漿、拆模。移動(dòng)掛籃就位，準(zhǔn)備下一梁段的施工……合龍段勁性骨架制作就位、張拉臨時(shí)束、箱梁合龍段混凝土施工，混凝土強(qiáng)度滿足要求后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力束張拉、孔道壓漿、解除臨時(shí)固結(jié)措施，將梁體轉(zhuǎn)換成連續(xù)梁體系。 問(wèn)題： 1．0號(hào)、1號(hào)塊施工完成后，需進(jìn)行臨時(shí)固結(jié)，采取臨時(shí)固結(jié)措施的目的是什么? 2．箱梁混凝土澆筑時(shí)，為確保各節(jié)段混凝土結(jié)合完好，上、下節(jié)梁段的接觸面應(yīng)作何處理?預(yù)應(yīng)力張拉前，對(duì)張拉設(shè)備(千斤頂、油泵等)應(yīng)作何要求? 案例2：背景材料： 某橋梁3號(hào)墩為樁承式結(jié)構(gòu)，承臺(tái)體積約為180m3，承臺(tái)基坑開挖深度為4m，原地面往下地層依次為：

41、0～80cm腐殖土，80～290cm黏土，其下為淤泥質(zhì)土，地下水位處于原地面以下l00cm，基坑開挖后邊坡失穩(wěn)，且邊坡有滲水，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，基底土質(zhì)松軟，施工單位對(duì)這些不良的地質(zhì)現(xiàn)象都作了適當(dāng)?shù)奶幚?。在施工前?duì)承臺(tái)模板作了詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)。 問(wèn)題： 1、當(dāng)基坑邊坡不穩(wěn)，且出現(xiàn)滲水時(shí)，應(yīng)采取哪些措施處理? 2、本承臺(tái)底層為松軟土質(zhì)，應(yīng)采取什么措施以保證承臺(tái)立模及混凝土澆筑? 案例3：背景材料 某高速公路K20+300m處有一座主跨為2m×30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板梁橋，采用預(yù)制吊裝，后張法施工。該橋左側(cè)有一大塊空地，擬作為預(yù)制場(chǎng)。主要施工要點(diǎn)如下： 1．制作臺(tái)座。在預(yù)制場(chǎng)地上放

42、出臺(tái)座大樣，平整壓實(shí)后現(xiàn)澆20cm厚C20混凝土，臺(tái)座上鋪鋼板底模； 2．外模采用已經(jīng)使用過(guò)的同尺寸板梁的定型鋼模板，內(nèi)模采用木模外包鍍鋅薄鋼板。所有模板試拼合格。 3．在臺(tái)座上制作鋼筋骨架，并按要求系好鋼筋保護(hù)層墊塊，在鋼筋骨架制作過(guò)程中將波紋管按設(shè)計(jì)坐標(biāo)固定在鋼筋骨架上。 4．安設(shè)錨墊塊后，先安裝端模板，再安裝已涂刷脫模劑的外側(cè)鋼模，并按要求設(shè)置壓漿孔和排氣孔，報(bào)監(jiān)理工程師檢查同意后，吊運(yùn)混凝土入模。先澆底板混凝土，再安裝內(nèi)模，后澆腹板和頂板，整個(gè)過(guò)程均用插人式振搗棒振動(dòng)密實(shí)。混凝土澆筑完成后，按要求養(yǎng)生。 5．預(yù)應(yīng)力張拉。將鋼絞線穿人波紋管道內(nèi)（鋼絞線下料長(zhǎng)度考慮張拉工作長(zhǎng)度），

43、進(jìn)行張拉作業(yè)。千斤頂共2臺(tái)。在另一工地上校驗(yàn)后才使用一個(gè)月，可直接進(jìn)行張拉控制作業(yè)。使用一臺(tái)千斤頂單端張拉，另一臺(tái)備用。張拉時(shí)千斤頂?shù)淖饔镁€必須與預(yù)應(yīng)力軸線重合；張拉時(shí)采用伸長(zhǎng)量控制、應(yīng)力作為校核； 6．拆除張拉設(shè)備，將孔道沖洗干凈，即壓注水泥漿。整個(gè)壓漿過(guò)程符合設(shè)計(jì)規(guī)定。 問(wèn)題： 1． 該方案中臺(tái)座制作有何問(wèn)題？ 2．空心板梁混凝土澆筑過(guò)程中有何問(wèn)題？ 3．預(yù)應(yīng)力筋張拉過(guò)程中有何錯(cuò)誤之處？ 4．孔道壓漿操作是否正確？并加以說(shuō)明。 案例4：背景材料 某橋主墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，地質(zhì)依次為表層5m的礫石、37m的漂石和軟巖。主要施工過(guò)程如下： 平整場(chǎng)地、樁位放樣、埋設(shè)護(hù)筒，采

44、用沖擊鉆成孔。下放鋼筋籠后，發(fā)現(xiàn)孔底沉淀量超標(biāo)，但超標(biāo)量較小，施工人員采用空壓機(jī)風(fēng)管進(jìn)行擾動(dòng)，使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態(tài)。之后，安裝導(dǎo)管，導(dǎo)管底口距孔底的距離為35cm，且導(dǎo)管口處于沉淀的淤泥渣之上，對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行接頭抗拉試驗(yàn)，并用1．5倍的孔內(nèi)水深壓力的水壓進(jìn)行水密承壓試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后，灌注混凝土，混凝土坍落度18cm，在整個(gè)過(guò)程中連續(xù)均勻進(jìn)行。 施工單位考慮到灌注時(shí)間較長(zhǎng)，在混凝土中加入緩凝劑。首批混凝土灌注后埋置導(dǎo)管的深度為1.2m，在隨后的灌注過(guò)程中，導(dǎo)管的埋置深度為3m。當(dāng)灌注混凝土進(jìn)行到10m時(shí)，出現(xiàn)塌孔，施工人員用吸泥機(jī)進(jìn)行清理；當(dāng)灌注混凝土進(jìn)行到23m時(shí)，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管埋管，但堵塞長(zhǎng)度

45、較短，施工人員采取用型鋼插入導(dǎo)管的方法疏通導(dǎo)管；當(dāng)灌注到27m時(shí)，導(dǎo)管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強(qiáng)制提升的方法；進(jìn)行到32m時(shí)，又一次堵塞導(dǎo)管，施工人員在導(dǎo)管始終處于混凝土中的狀態(tài)下，拔抽抖動(dòng)導(dǎo)管，之后繼續(xù)灌注混凝土直到完成。養(yǎng)護(hù)后經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)斷樁。 問(wèn)題： 1、斷樁可能發(fā)生在何處，原因是什么? 2、在灌注水下混凝土?xí)r，導(dǎo)管可能會(huì)出現(xiàn)哪些問(wèn)題? 3、塞管處理的方法有哪些? 案例5：背景材料 某三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，跨度為90m+155m+90m，箱梁寬14m，底板寬7m，箱梁高度由根部的8．5m漸變到跨中的3．5m，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，0號(hào)、1號(hào)塊混凝土為托架澆筑，然后拼裝掛

46、籃，用懸臂澆筑法對(duì)稱施工，掛籃采用自錨式桁架結(jié)構(gòu)。施工單位根據(jù)該橋的特點(diǎn)，制定了詳細(xì)的施工流程，其中對(duì)箱梁懸臂澆筑階段的主要施工工序如下： (1)在兩主墩的兩側(cè)安裝托架并預(yù)壓，架立模板，綁扎0號(hào)、1號(hào)塊鋼筋，澆筑混凝土并張拉預(yù)應(yīng)力筋； (2)拼裝掛籃，用堆載法預(yù)壓掛籃，以消除掛籃的非彈性變形； (3)按設(shè)計(jì)標(biāo)高值加預(yù)加抬高量值架立模板、綁扎鋼筋、澆筑各個(gè)節(jié)段的箱梁混凝土；張拉預(yù)應(yīng)力筋； (4)拆除模板，移動(dòng)掛籃，開始下一個(gè)節(jié)段的施工； (5)在整個(gè)懸臂澆筑過(guò)程中，定時(shí)進(jìn)行箱梁節(jié)段標(biāo)高的測(cè)量，以及應(yīng)力和溫度的觀測(cè)，整個(gè)測(cè)量完全滿足設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范的要求。 問(wèn)題： 1、施工單位在0

47、號(hào)、1號(hào)塊施工完成后拼裝掛籃是否正確?說(shuō)明理由。 2、張拉完預(yù)應(yīng)力筋后能否開始做下一節(jié)段的施工?為什么? 案例6：背景材料 某大橋?yàn)?50+4X80+50)m連續(xù)梁橋，主梁為雙箱單室箱形結(jié)構(gòu)，混凝土強(qiáng)度為C50，采用懸臂拼裝施工工藝。梁段采用長(zhǎng)線法預(yù)制，纜索吊裝就位。 問(wèn)題： 1.1號(hào)塊是緊鄰0號(hào)塊兩側(cè)的第一箱梁節(jié)段，也是懸拼T構(gòu)的基準(zhǔn)梁段，是全跨安裝質(zhì)量的關(guān)鍵，一般采用濕接縫連接。濕接縫拼裝梁段施工程序?yàn)椋旱鯔C(jī)就位→提升、起吊1號(hào)梁段→安設(shè)薄鋼板管→( )→丈量濕接縫的寬度→調(diào)整薄鋼板管→( )→檢查中線→固定1號(hào)梁段→安裝濕接縫的模板→( )→濕接縫養(yǎng)護(hù)、拆?！? )

48、→下一梁段拼裝。 案例7：背景材料： 海濱大橋是一座跨徑為28. 5m+3m×40. 5m+28. 5m的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，分上下兩幅，每幅單箱頂寬14. 50m，底板寬7m，梁高由支點(diǎn)的2. 75m漸變到跨中的l. 80m。根據(jù)橋位處的地質(zhì)情況和大橋本身的特點(diǎn)，采用逐段現(xiàn)澆，每段有一超過(guò)墩身8. 5 m的長(zhǎng)度，末端澆筑長(zhǎng)度為20m. 支架縱梁采用六四軍用梁，為減小縱梁在混凝土重量作用下的過(guò)大變形，在每個(gè)邊跨設(shè)一排臨時(shí)支墩，3個(gè)主跨各設(shè)置兩排支墩，支墩均為摩擦樁，卸落設(shè)備采用砂箱。在安裝模板時(shí)，全面計(jì)算并設(shè)置了預(yù)拱度值。 為減小支架變形，混凝土分2次澆筑，第一次澆筑底板和

49、腹板，第二次澆筑頂板和翼緣板。為防止橋墩與支架發(fā)生沉降差而導(dǎo)致墩頂處梁體混凝土開裂，采用自兩邊墩臺(tái)向跨中分段澆筑的方法。因管道較多、鋼筋密，決定采用大直徑振搗器直接運(yùn)送混凝土并振動(dòng)，以確保有預(yù)應(yīng)力管道下的混凝土密實(shí)。（支架法） 問(wèn)題： 1．混凝土澆筑順序是否合理？說(shuō)明理由。 2．混凝土振動(dòng)是否合理？為什么？ 案例8： 背景材料： 某跨海大橋，上部結(jié)構(gòu)為9m×50m+9m×50m+12m×50m三聯(lián)等跨等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，橫向?yàn)閮蓚€(gè)獨(dú)立的單箱，梁高2. 75m，單箱頂面寬為11. 30m。箱梁采用移動(dòng)式模架逐跨施工，整套設(shè)備從瑞士某公司引進(jìn)。施工單位在施工組織設(shè)計(jì)中提出的

50、模板安裝時(shí)注意要點(diǎn)如下： 1）模板與鋼筋安裝工作應(yīng)配合進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。模板應(yīng)與腳手架應(yīng)聯(lián)接（模板與腳手架整體設(shè)計(jì)時(shí)除外），以提高整體性和抗傾覆系數(shù)。 2）模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置、頂部根高進(jìn)行檢查，簽認(rèn)后方可澆筑砼。 3）后張法預(yù)應(yīng)力梁、板，應(yīng)注意預(yù)應(yīng)力、自重力和汽車荷載等綜合作用下所產(chǎn)生的上拱或下?lián)?，?yīng)設(shè)置適當(dāng)?shù)姆垂盎蝾A(yù)拱。 在澆筑底板和腹板混凝土?xí)r，采用同步澆筑的方式，以期增大混凝土箱梁的剛度值，減小混凝土重量對(duì)鋼梁產(chǎn)生的彈性變形；在澆筑頂板混凝土?xí)r，采用先澆筑兩側(cè)翼緣板，后澆中間的順序，便于早期脫模，提高模架的利用率，加快施工進(jìn)度。 問(wèn)題： 1．請(qǐng)指出模板安裝中的注意要點(diǎn)中錯(cuò)誤或不完整之處并改正。 26