高考物理一輪總復(fù)習(xí) 專(zhuān)題一 第1講 描述運(yùn)動(dòng)的基本概念課件 新人教版.ppt

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專(zhuān)題一運(yùn)動(dòng)的描述直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) 第1講 描述運(yùn)動(dòng)的基本概念 一 質(zhì)點(diǎn) 質(zhì)量 形狀 1 概念 用來(lái)代替物體的有 的點(diǎn)叫做質(zhì)點(diǎn) 2 對(duì)質(zhì)點(diǎn)的理解 質(zhì)點(diǎn)是忽略了物體本身的 而得到的理想化的物理模型 實(shí)際并不存在 3 物體當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)的條件 研究一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí) 如果物體的 和 對(duì)所研究的問(wèn)題的影響可以忽略 則該物體就可以看做質(zhì)點(diǎn) 因此 物體能否看做質(zhì)點(diǎn)是由所研究 的問(wèn)題決定的 形狀 大小 大小 基礎(chǔ)檢測(cè) 1 多選 下列描述的物體可以看做質(zhì)點(diǎn)的是 A 研究繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)時(shí)的地球B 研究自轉(zhuǎn)時(shí)的地球C 研究出站時(shí)的火車(chē)D 研究從湛江開(kāi)往廣州的火車(chē)答案 AD 1 參考系和坐標(biāo)系 1 概念 為了研究物體的運(yùn)動(dòng)而假定 的物體 叫做參考系 不動(dòng) 任意 不同 地面 2 選取參考系的原則 參考系的選取是 的 任何物體都可以選作參考系 但是對(duì)同一物體的運(yùn)動(dòng) 所選擇的參考系不同 得到的描述可能會(huì) 通常以 為參考系 比較兩物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí) 必須選同一 3 坐標(biāo)系 為了定量地描述物體的位置及位置的變化 需 要在參考系上建立適當(dāng)?shù)?坐標(biāo)系 二 參考系與位移 路程 2 位移和路程 位置 軌跡 1 概念 物體 的變化 叫做位移 物體運(yùn)動(dòng) 的長(zhǎng)度 叫做路程 末位置 長(zhǎng)度 2 位移的表示方法 用從 指向 的有向線(xiàn)段表示位移 線(xiàn)段的 表示位移的 線(xiàn)段的 表示位移的 大小 方向 方向 3 標(biāo)量和矢量 大小 方向 標(biāo)量 標(biāo) 大小 方向 只有 沒(méi)有 的物理量 叫做 路程是 量 既有 又有 的物理量 叫做 位移是 量 矢量 矢 初位置 基礎(chǔ)檢測(cè) 2 如圖1 1 1所示 質(zhì)點(diǎn)由西向東運(yùn)動(dòng) 從A點(diǎn)出發(fā)到達(dá)C點(diǎn)再返回B點(diǎn)后靜止 若AC 100m BC 30m 以B點(diǎn)為原點(diǎn) 向東為正方向建立直線(xiàn)坐標(biāo) 則 出發(fā)點(diǎn)的位置為 B點(diǎn)位置是 C點(diǎn)位置為 A到B位置變化是 m 方向 C到B位置變化為 m 方向 圖1 1 1 答案 70m 0m 30m 70 向東 30 向西 1 速度 1 速度的概念 物體的 與發(fā)生這段位移所用 的比值 叫做物體運(yùn)動(dòng)的速度 時(shí)間 2 速度的物理意義 速度是表示物體運(yùn)動(dòng) 的物理 量 快慢 3 速度的定義式 v 三 速度和加速度 位移 4 瞬時(shí)速度和平均速度 位置 時(shí)刻 相同 矢 瞬時(shí)速度 是運(yùn)動(dòng)物體在某 或某 的速度 方向與物體在該位置或該時(shí)刻的運(yùn)動(dòng)方向 是 量 瞬時(shí)速度能精確描述物體運(yùn)動(dòng)的 瞬時(shí)速 度的大小叫 是 量 快慢和方向 速率 標(biāo) 平均速度 在變速運(yùn)動(dòng)中 物體在某段時(shí)間內(nèi)的 與發(fā)生這段位移所用 的比值叫做這段時(shí)間內(nèi)的平均速度 即v x t 其方向與 的方向相同 平均速度反映一段時(shí)間 內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的平均快慢程度 它與一段時(shí)間或一段位移相對(duì)應(yīng) 平均速率是 與所用時(shí)間的比值 是標(biāo)量 位移 時(shí)間 位移 路程 vvt v0 2 加速度 變化量 1 概念 物體運(yùn)動(dòng)速度的 與發(fā)生這一變化所用 的比值 叫做加速度 時(shí)間 快慢 2 物理意義 描述物體速度變化 的物理量 3 定義式 a t t 4 方向 與 v的方向一致 是 量 矢 基礎(chǔ)檢測(cè) 3 做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體 依次通過(guò)A B C三點(diǎn) 位移sAB sBC 已知物體在AB段的平均速度大小為3m s 在BC段的平均速度大小為6m s 那么物體在B點(diǎn)的瞬時(shí)速度大 小為 A 4m s B 4 5m s C 5m s D 5 5m s 答案 C 4 多選 關(guān)于加速度 下列說(shuō)法中正確的是 A 速度大的物體 其加速度一定大B 速度變化大的物體 其加速度一定大C 加速度的方向總與速度變化的方向一致D 速度變化快的物體 其加速度一定大答案 CD 考點(diǎn)1對(duì)質(zhì)點(diǎn)的理解 考點(diǎn)練透 1 質(zhì)點(diǎn)是理想化模型 下列實(shí)例中 帶下劃線(xiàn)的物體可看 成質(zhì)點(diǎn)的是 A 用GPS確定遠(yuǎn)洋海輪在大海中的位置B 裁判員在跳水比賽中給跳水運(yùn)動(dòng)員評(píng)分C 研究一列火車(chē)通過(guò)南京長(zhǎng)江大橋所需的時(shí)間D 在國(guó)際大賽中 乒乓球運(yùn)動(dòng)員王浩準(zhǔn)備接對(duì)手發(fā)出的旋轉(zhuǎn)球答案 A 考點(diǎn)2對(duì)參考系的理解及應(yīng)用 重點(diǎn)歸納選取參考系的原則選取參考系時(shí) 應(yīng)以觀測(cè)方便和使運(yùn)動(dòng)的描述盡可能簡(jiǎn)單為原則 一般應(yīng)根據(jù)研究對(duì)象和研究對(duì)象所在的系統(tǒng)來(lái)決定 考點(diǎn)練透 2 多選 2015年廣東湛江市第一中學(xué)月考 北京時(shí)間2013年12月15日4時(shí)35分 嫦娥三號(hào) 著陸器與巡視器分離 玉兔號(hào) 巡視器順利駛抵月球表面 在此過(guò)程中 下列說(shuō)法 正確的是 A 以月球?yàn)閰⒖枷?著陸器是靜止的B 以地球?yàn)閰⒖枷?著陸器是靜止的C 以著陸器為參考系 巡視器是運(yùn)動(dòng)的D 地面科研人員研究分離技術(shù) 可以將巡視器視為質(zhì)點(diǎn) 解析 因?yàn)橹懫麟S著月球一起繞地球運(yùn)動(dòng) 兩者相對(duì)靜止 這樣巡視器才能抵達(dá)月球表面 所以以地球?yàn)閰⒖枷?著陸器是運(yùn)動(dòng)的 以著陸器為參考系 巡視器是運(yùn)動(dòng)的 A C正確 B錯(cuò)誤 在分離過(guò)程中需要考慮巡視器的形狀 大小 所以不能將其看做質(zhì)點(diǎn) D錯(cuò)誤 答案 AC 3 2015年湖北宜昌金東方高級(jí)中學(xué)月考 甲物體以乙物體為參考系是靜止的 甲物體以丙物體為參考系又是運(yùn)動(dòng)的 那 么 以乙物體為參考系 丙物體的運(yùn)動(dòng)情況是 A 一定是靜止的B 運(yùn)動(dòng)或靜止都有可能C 一定是運(yùn)動(dòng)的D 條件不足 無(wú)法判斷答案 C 考點(diǎn)3位移和路程的區(qū)別 重點(diǎn)歸納1 位移只取決于物體的初位置和末位置 與物體運(yùn)動(dòng)的軌跡無(wú)關(guān) 2 只有在單向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中 位移的大小才等于路程 考點(diǎn)練透 4 某人沿著半徑為R的水平圓周跑道跑了1 75圈時(shí) 他 的 A 路程和位移的大小均為3 5 RB 路程和位移的大小均為RC 路程為3 5 R 位移的大小為RD 路程為0 5 R 位移的大小為R答案 C 5 多選 2015年安徽示范高中聯(lián)考 在機(jī)器人大賽中 某機(jī)器人在平面內(nèi)由點(diǎn) 0 0 出發(fā) 沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn) 3 1 然后又由點(diǎn) 3 1 沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn) 1 4 然后又由點(diǎn) 1 4 沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn) 5 5 最后又由點(diǎn) 5 5 沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn) 2 2 平面坐標(biāo)系橫 縱坐標(biāo)軸的單位長(zhǎng)度為1m 整個(gè)過(guò)程中機(jī)器人所用的時(shí)間是 s 則 A 機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)軌跡是一條直線(xiàn)B 機(jī)器人不會(huì)兩次通過(guò)同一點(diǎn) C 整個(gè)過(guò)程中機(jī)器人的位移大小為 m D 整個(gè)過(guò)程中機(jī)器人的位移與由點(diǎn) 5 5 運(yùn)動(dòng)到點(diǎn) 2 2 的位移方向相反 解析 在坐標(biāo)系中畫(huà)出機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖D1所示 可見(jiàn)其運(yùn)動(dòng)軌跡不是直線(xiàn) 圖線(xiàn)的交點(diǎn)表示機(jī)器人兩次通過(guò)同一點(diǎn) A B均錯(cuò)誤 整個(gè)過(guò)程中機(jī)器人的位移為從點(diǎn) 0 0 到點(diǎn) 2 2 的有向線(xiàn)段 大小為 m C正確 0 0 2 2 5 5 三個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)在一條直線(xiàn)上 故可得出整個(gè)過(guò)程中機(jī)器人的位移與由點(diǎn) 5 5 到點(diǎn) 2 2 的位移方向相反 D正確 圖D1答案 CD 考點(diǎn)4對(duì)速度的理解和應(yīng)用 典例剖析 例1 汽車(chē)沿直線(xiàn)從甲地開(kāi)往乙地 若前一半路程的平均速度為v1 后一半路程的平均速度為v2 則汽車(chē)全程的平均速度為多少 若汽車(chē)在全程的前一半時(shí)間的平均速度為v1 后一半時(shí)間的平均速度為v2 則汽車(chē)全程的平均速度為多少 哪種 情況下的平均速度大 思維點(diǎn)撥 全程的平均速度是汽車(chē)全程的位移與發(fā)生這段 位移所用的時(shí)間的比值 對(duì)兩種情況下的平均速度作差有 即v1 v2時(shí) 后一種情況的平均速度大 備考策略 對(duì)平均速度的計(jì)算應(yīng)注意以下幾點(diǎn) 1 平均速度是矢量 方向與位移方向相同 2 平均速度的大小與物體不同的運(yùn)動(dòng)階段有關(guān) 考點(diǎn)練透 A 4m sC 2 5m s B 3m sD 2m s 答案 C 7 多選 冬奧會(huì)期間 有三位中國(guó)華僑A B C從所住的同一地區(qū)M同時(shí)出發(fā) 到賽場(chǎng)N為中國(guó)的運(yùn)動(dòng)員加油 他們選擇了三條不同的路徑 最后同時(shí)到達(dá)賽場(chǎng) 如圖1 1 2所示 則下列說(shuō)法中正確的是 圖1 1 2A 三位華僑從M點(diǎn)到N點(diǎn)的平均速度相同B 三位華僑到達(dá)N點(diǎn)的瞬時(shí)速度相同C 三位華僑從M點(diǎn)到N點(diǎn)的平均速率相同D B華僑從M到N的平均速度方向與任意時(shí)刻的瞬時(shí)速度方向相同答案 AD 考點(diǎn)5對(duì)加速度的理解與應(yīng)用 重點(diǎn)歸納 1 a v t 是加速度的定義式 但加速度a并不是由v和t 決定的 根據(jù)牛頓第二定律F ma可知 加速度a由物體所受的合外力F和物體的質(zhì)量m共同決定 2 根據(jù)a與v方向的關(guān)系判斷物體的加速 減速情況 1 當(dāng)a與v同向或夾角為銳角時(shí) 物體速度大小變大 2 當(dāng)a與v垂直時(shí) 物體速度大小不變 3 當(dāng)a與v反向或夾角為鈍角時(shí) 物體速度大小減小 典例剖析 例2 計(jì)算物體在下列時(shí)間段內(nèi)的加速度 1 一輛汽車(chē)從車(chē)站出發(fā)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng) 經(jīng)10s后速度 達(dá)到108km h 2 以40m s的速度運(yùn)動(dòng)的汽車(chē) 從某時(shí)刻起開(kāi)始剎車(chē) 經(jīng) 8s后停下 3 沿光滑水平地面以10m s運(yùn)動(dòng)的小球 撞墻后以原來(lái)的 速度大小反彈 與墻壁接觸時(shí)間為0 2s 思維點(diǎn)撥 加速度的計(jì)算要注意規(guī)定正方向 計(jì)算出速度的改變量 再除以這個(gè)改變所用的時(shí)間即可 解 由題中已知條件 統(tǒng)一單位 規(guī)定正方向后 根據(jù)加速度定義式 即可算出加速度 取初速度的方向作為正方向 1 對(duì)汽車(chē) v0 0 vt 108km h 30m s t 10s a1 vt v0 t 3m s2 2 對(duì)剎車(chē)后的汽車(chē) v0 40m s vt 0 t 8s a2 vt v0 t 5m s2 式中的 號(hào) 表示汽車(chē)的速度在減小 即剎車(chē)后汽車(chē)的速度平均每秒減小5m s 3 對(duì)小球 v0 10m s vt 10m s t 0 2s a3 vt v0 t 100m s2 式中的 號(hào) 表示小球的加速度方向與原速度方向相反 備考策略 1 速度和加速度都是矢量 計(jì)算時(shí)要注意方向性 對(duì)于一條直線(xiàn)上的矢量運(yùn)算 最容易忽略的就是方向問(wèn)題 處理一條直線(xiàn)上的矢量加減時(shí) 選定正方向后 可用 表示矢量的方向 與正方向相同的為 與正方向相反的為 2 通過(guò)本題 注意領(lǐng)會(huì) 物體運(yùn)動(dòng)速度大或速度變化量大 其加速度不一定大 考點(diǎn)練透 8 2014年湖北武漢聯(lián)考 關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng) 下列說(shuō)法正確 的是 A 物體的加速度等于零 速度一定等于零B 物體的速度變化量大 加速度一定大C 物體具有向東的加速度時(shí) 速度的方向可能向西D 做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體 加速度減小 速度也一定減小答案 C 9 一足球以12m s的速度飛來(lái) 被一腳踢回 踢出時(shí)其速度大小為24m s 速度方向與飛來(lái)時(shí)相反 球與腳接觸時(shí)間 為0 1s 則此過(guò)程中足球的加速度為 A 120m s2 方向與踢出方向相同B 120m s2 方向與飛來(lái)方向相同C 360m s2 方向與踢出方向相同D 360m s2 方向與飛來(lái)方向相同 答案 C 易錯(cuò)點(diǎn)1加速與減速的判斷 A 物體的加速度增大 速度反而減小B 物體的加速度減小 速度反而增大C 物體的速度為零時(shí) 加速度不為零D 物體的加速度 不為零 始終不變 速度也始終不變 速度大小 速度變化的大小均無(wú)關(guān) 加速度的大小無(wú)論如何變化 加速度和速度同向 速度就增大 反向 速度就減小 故A B C均可出現(xiàn) D項(xiàng)不可能出現(xiàn) 答案 D 觸類(lèi)旁通 1 2015年湖南岳陽(yáng)質(zhì)檢 我國(guó)新研制的隱形戰(zhàn)機(jī)殲 20已經(jīng)開(kāi)始掛彈飛行 在某次試飛中 由靜止開(kāi)始加速 當(dāng)加速度 a不斷減小至零時(shí) 飛機(jī)剛好起飛 則此過(guò)程中飛機(jī)的 A 速度不斷增大 位移不斷減小B 速度不斷增大 位移不斷增大C 速度增加越來(lái)越快 位移增加越來(lái)越快D 速度增加越來(lái)越慢 位移增加越來(lái)越慢答案 B 易錯(cuò)點(diǎn)2加速度與速度 速度變化的關(guān)系例4 多選 關(guān)于速度和加速度的關(guān)系 下列說(shuō)法中正確的 是 A 物體加速度的方向?yàn)樨?fù)方向時(shí) 則速度一定變小B 物體的速度變化越快 則加速度就越大C 物體加速度的方向保持不變 則速度方向可能發(fā)生變化D 物體加速度的大小不斷變小 則速度大小可能不斷變小 解析 根據(jù)a v t 可知 加速度的大小取決于 v與 t的比 值 與v v無(wú)關(guān) 加速度的方向與 v的方向相同 與速度方向無(wú)直接關(guān)系 故C D正確 如果加速度和速度方向相同 則速度增大 反之則速度減小 故A錯(cuò) 加速度是描述速度變化快慢的物理量 故B正確 答案 BCD 觸類(lèi)旁通 2 2016年山東臨邑一中月考 下列關(guān)于加速度的描述中 正確的是 A 加速度在數(shù)值上等于單位時(shí)間里速度的變化B 當(dāng)加速度與速度方向相同且又減小時(shí) 物體做減速運(yùn)動(dòng)C 速度方向?yàn)檎龝r(shí) 加速度方向一定為負(fù)D 速度變化越來(lái)越快時(shí) 加速度越來(lái)越小答案 A