高一歷史 改變世界的工業(yè)革命 課件必修二

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1、第9課改變世界的工業(yè)革命蒸汽時(shí)代的到來(lái)進(jìn)入電氣時(shí)代工業(yè)時(shí)代的經(jīng)濟(jì)組織世界市場(chǎng)的最終形成第9課改變世界的工業(yè)革命蒸汽時(shí)代的英國(guó)礦山導(dǎo)入電燈發(fā)明后柏林街頭的夜景導(dǎo)入 隨著世界市場(chǎng)的開(kāi)拓，歐洲的經(jīng)濟(jì)發(fā)展日益加快。18世紀(jì)，英國(guó)興起技術(shù)革新和產(chǎn)業(yè)重組的浪潮。工業(yè)革命由此展開(kāi)，不僅在空間上逐漸擴(kuò)散，而且波瀾起伏、連續(xù)不斷。工業(yè)革命造成了人類(lèi)社會(huì)的大轉(zhuǎn)型，改變了整個(gè)世界。導(dǎo)入蒸汽時(shí)代的到來(lái)歐洲的家庭紡紗舊式紡車(chē)珍妮紡紗機(jī)使用珍妮紡紗機(jī)紡紗 這是英國(guó)鐘表匠阿克萊特發(fā)明的水力紡紗機(jī)。這種水力紡紗機(jī)有四對(duì)卷軸，以水力作動(dòng)力，紡出的紗堅(jiān)韌結(jié)實(shí)，但比較粗。此后不久，英國(guó)第一家用水帶動(dòng)紡紗機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的棉紡廠便出現(xiàn)了。 這

2、是英國(guó)工業(yè)革命時(shí)期工人克隆普頓發(fā)明的騾機(jī)。這種騾機(jī)集中了水力紡紗機(jī)和珍妮紡紗機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，它可以推動(dòng)300個(gè)紗綻，紡出細(xì)致而又牢固的紗線。 紐可門(mén)蒸汽抽水機(jī)工作原理示意圖瓦特和他發(fā)明的萬(wàn)能蒸汽機(jī)正在研究蒸汽器的瓦特瓦特萬(wàn)能蒸汽機(jī)工作原理示意圖1876年美國(guó)費(fèi)城博覽會(huì)上展出的蒸汽機(jī) 早在1624年，英國(guó)議會(huì)就通過(guò)專(zhuān)利法，當(dāng)時(shí)稱(chēng)“壟斷法”。法案規(guī)定，第一發(fā)明人對(duì)其新發(fā)明擁有正當(dāng)?shù)呢?cái)產(chǎn)權(quán)利。英國(guó)專(zhuān)利法的頒布與工業(yè)革命最初發(fā)生在英國(guó)之間有什么聯(lián)系？工業(yè)繁盛的曼徹斯特運(yùn)煤木軌車(chē)史蒂芬孫英國(guó)史蒂芬孫1826年制造的蒸汽機(jī)車(chē)（火車(chē)）史蒂芬孫的蒸汽機(jī)車(chē)在行駛施工中的英國(guó)利物浦曼徹斯特鐵路（1830年）美國(guó)第一列火

3、車(chē)同馬拉車(chē)賽跑 資產(chǎn)階級(jí)，由于一切生產(chǎn)工具的迅速改進(jìn)，由于交通的極其便利，把一切民族甚至最野蠻的民族都卷到文明中來(lái)了。它的商品的低廉價(jià)格，是它用來(lái)摧毀一切萬(wàn)里長(zhǎng)城、征服野蠻人最頑強(qiáng)的仇外心理的重炮。它迫使一切民族如果它們不想滅亡的話采用資產(chǎn)階級(jí)的生產(chǎn)方式一句話，它按照自己的面貌為自己創(chuàng)造出一個(gè)世界。 共產(chǎn)黨宣言富爾頓富爾頓塑像富爾頓建造的“克萊蒙特”號(hào)蒸汽輪船下水19世紀(jì)美國(guó)的火輪船美國(guó)密西西比河中航行的蒸汽輪船19世紀(jì)初，英國(guó)蒸汽船“薩溫那”號(hào)橫渡大西洋返返 回回返返 回回有人說(shuō)“需要是發(fā)明之母”，這種說(shuō)法準(zhǔn)確嗎？試從發(fā)明的推動(dòng)力和所需條件的角度思考、判斷進(jìn)入電氣時(shí)代“有機(jī)化學(xué)之父”德國(guó)科學(xué)

4、家李比希有機(jī)化學(xué)的創(chuàng)立李比希在實(shí)驗(yàn)室有機(jī)化學(xué)的創(chuàng)立李比希實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的有機(jī)分析裝置有機(jī)化學(xué)的創(chuàng)立李比希塑像有機(jī)化學(xué)的創(chuàng)立狄塞爾 戴姆勒 內(nèi)燃機(jī)、汽車(chē)、飛機(jī)的發(fā)明內(nèi)燃機(jī)示意圖 19世紀(jì)90年代，德國(guó)工程師狄塞爾（18581913）設(shè)計(jì)創(chuàng)制了以柴油為燃料的自動(dòng)點(diǎn)火內(nèi)燃機(jī)。內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明是繼蒸汽機(jī)之后的又一重大成就，為新的交通工具的發(fā)明和改進(jìn)提供了條件。內(nèi)燃機(jī)、汽車(chē)、飛機(jī)的發(fā)明卡爾本茨卡爾本茨和他發(fā)明的世界上第一輛三輪汽車(chē) 內(nèi)燃機(jī)、汽車(chē)、飛機(jī)的發(fā)明德國(guó) 奔馳專(zhuān)利1號(hào)車(chē)（1886）德國(guó)奔馳專(zhuān)利1號(hào)車(chē)（1886年）型式：卡爾本茨制造的最早車(chē)型，3輪，最早采用差速機(jī)構(gòu)，后輪為鏈傳動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)：?jiǎn)胃祝帕?84ml

5、功率：0.89HP（英制馬力，1HP=0.746KW）最高車(chē)速：15km/h內(nèi)燃機(jī)、汽車(chē)、飛機(jī)的發(fā)明亨利福特和他發(fā)明的四輪汽車(chē)亨利福特內(nèi)燃機(jī)、汽車(chē)、飛機(jī)的發(fā)明年輕時(shí)的亨利福特福特于1903年成立工廠后生產(chǎn)的汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)、汽車(chē)、飛機(jī)的發(fā)明福特和他制造的汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)、汽車(chē)、飛機(jī)的發(fā)明萊特兄弟（左為弟弟奧維爾萊特右邊為哥哥威爾伯菲萊特）裝有自制引擎的“基蒂霍克”號(hào)飛機(jī)，是萊特兄弟制作的第3架樣機(jī)。內(nèi)燃機(jī)、汽車(chē)、飛機(jī)的發(fā)明對(duì)萊特兄弟試飛的報(bào)道在飛機(jī)上操作的威爾伯萊特內(nèi)燃機(jī)、汽車(chē)、飛機(jī)的發(fā)明穿戴著傳統(tǒng)飛行員皮裝的晚年奧維爾萊特內(nèi)燃機(jī)、汽車(chē)、飛機(jī)的發(fā)明 1821年9月3日， 30歲的法拉第設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)

6、了以電轉(zhuǎn)變成磁；1822年，法拉第希望把磁轉(zhuǎn)變成電；1831年， 40歲的法拉第設(shè)計(jì)的裝置獲得了恒定電流。把磁轉(zhuǎn)變成電的偉大理想終于實(shí)現(xiàn)。 法拉第電和電氣的發(fā)明實(shí)驗(yàn)中的法拉第電和電氣的發(fā)明研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象的實(shí)驗(yàn)示意圖電和電氣的發(fā)明發(fā)電機(jī)電和電氣的發(fā)明電和電氣的發(fā)明電動(dòng)機(jī)年輕時(shí)的愛(ài)迪生電和電氣的發(fā)明愛(ài)迪生的實(shí)驗(yàn)室。他的許多電器發(fā)明都是在這里誕生的。電和電氣的發(fā)明愛(ài)迪生的化學(xué)實(shí)驗(yàn)室。這里一排排的化學(xué)試劑是愛(ài)迪生進(jìn)行大量實(shí)驗(yàn)的見(jiàn)證。電和電氣的發(fā)明愛(ài)迪生在實(shí)驗(yàn)室里電和電氣的發(fā)明連日連夜的工作累壞了，愛(ài)迪生在實(shí)驗(yàn)室的長(zhǎng)椅上打盹。電和電氣的發(fā)明愛(ài)迪生和他改進(jìn)的留聲機(jī)。為了改進(jìn)這架留聲機(jī)，愛(ài)迪生一連五天沒(méi)有

7、睡覺(jué)。（攝于1888年）這是一張作于巴黎一次展覽會(huì)上的速描。從小孩到老太太都在排隊(duì)聽(tīng)愛(ài)迪生新發(fā)明的留聲機(jī)。電和電氣的發(fā)明愛(ài)迪生發(fā)明的耐用燈泡電和電氣的發(fā)明燈泡里面的鎢絲愛(ài)迪生發(fā)明的電燈燈泡電和電氣的發(fā)明電燈燈座電和電氣的發(fā)明英國(guó)倫敦首批用上電燈的馬路電和電氣的發(fā)明愛(ài)迪生發(fā)明電影后，制作的世界第一部有聲電影打噴嚏中的畫(huà)面。電和電氣的發(fā)明晚年的愛(ài)迪生。他正在使用自己改進(jìn)的電話（把聽(tīng)筒和話筒分開(kāi)的電話）。電和電氣的發(fā)明貝爾法國(guó)凡爾賽宮的早期電話電和電氣的發(fā)明貝爾（右）和他的助手在實(shí)驗(yàn)室里研究電話（1877年繪）電和電氣的發(fā)明貝爾在電話的研制中，繪畫(huà)了大量的草圖。這是其中的一部分。電和電氣的發(fā)明貝爾和

8、他的助手在做電話通話實(shí)驗(yàn)電和電氣的發(fā)明1876年3月9日，貝爾研制電話成功了。該圖表現(xiàn)了他的助手（右）興奮地沖進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，告訴貝爾他在電話中聽(tīng)到了貝爾的聲音。電和電氣的發(fā)明1877年2月，貝爾制造的一個(gè)電話模型。它既可用作聽(tīng)筒，又可用作話筒。電和電氣的發(fā)明貝爾制造的一架早期的電話1877年末，人們?cè)谟迷捦才c聽(tīng)筒分開(kāi)的電話通話。電和電氣的發(fā)明這是最早的電話操作交換臺(tái)。1880年至1889年在挪威投入使用。1904年的法國(guó)巴黎電話總局，圖中為女子接線員在工作。電和電氣的發(fā)明電話發(fā)明以后，首先被用于處理緊急事件中。該圖是1907年的急救服務(wù)廣告。電和電氣的發(fā)明幼年的馬可尼與其母親合影。在早年的科學(xué)研究

9、中，母親給了他始至不渝的支持。青少年時(shí)代的馬可尼。當(dāng)時(shí)他正在研制一種無(wú)線電裝置。電和電氣的發(fā)明馬可尼馬可尼在實(shí)驗(yàn)室電和電氣的發(fā)明馬可尼的簡(jiǎn)陋實(shí)驗(yàn)室。在這里工作時(shí)，他才20歲。世界上第一臺(tái)實(shí)用的無(wú)線電裝置就是在這里誕生的。電和電氣的發(fā)明1871年的英國(guó)倫敦電報(bào)總局。圖中的收?qǐng)?bào)員正在接收、翻譯紙帶上的數(shù)碼信息。電和電氣的發(fā)明愛(ài)迪生發(fā)明的電報(bào)機(jī)電和電氣的發(fā)明無(wú)線電穿越大西洋實(shí)驗(yàn)電和電氣的發(fā)明為敷設(shè)橫穿大西洋海底的電纜，“偉大的東方”號(hào)汽輪載著長(zhǎng)度驚人的電纜在進(jìn)行敷設(shè)工作。電和電氣的發(fā)明有軌電車(chē)無(wú)軌電車(chē)電和電氣的發(fā)明第二次工業(yè)革命創(chuàng)造發(fā)明示意圖電和電氣的發(fā)明返返 回回返返 回回第二次工業(yè)革命和第一次工

10、業(yè)革命相比有哪些特點(diǎn)？工業(yè)時(shí)代的經(jīng)濟(jì)組織使用機(jī)器進(jìn)行生產(chǎn)的紡紗車(chē)間工業(yè)革命后的英國(guó)紡織工廠英國(guó)使用瓦特雙動(dòng)式蒸汽機(jī)從礦井中采煤德國(guó)埃森的克虜伯鋼鐵公司美國(guó)紐約華爾街摩根財(cái)團(tuán)總部大樓德國(guó)西門(mén)子公司總部返返 回回返返 回回世界市場(chǎng)的最終形成澳大利亞采金者成千上萬(wàn)的英國(guó)人移民美國(guó)時(shí)局圖 時(shí)局圖是1898年謝纘泰先生創(chuàng)作的一幅反映當(dāng)時(shí)帝國(guó)主義列強(qiáng)掀起瓜分中國(guó)狂潮的漫畫(huà)。圖中，熊代表俄國(guó)，虎代表英國(guó)，腸（一說(shuō)蛇）代表德國(guó)，蛙代表法國(guó)，太陽(yáng)代表日本，鷹代表美國(guó)。原圖上有黃遵憲的題詩(shī)；現(xiàn)在原件藏于美國(guó)華盛頓國(guó)立檔案館。世界性經(jīng)濟(jì)危機(jī)返返 回回返返 回回閱讀與思考亨利福特1908年8月12日，第一輛“T型”福

11、特牌汽車(chē)問(wèn)世 福特汽車(chē)生產(chǎn)線（1913）福特汽車(chē)制造廠的工人解析與探究 19世紀(jì)上半期，英國(guó)在世界舞臺(tái)上處于一個(gè)非常特殊的位置。一個(gè)英國(guó)政論家對(duì)此這樣描述道： 現(xiàn)在看得很清楚，我們可愛(ài)的國(guó)家大不列顛已經(jīng)被分配承擔(dān)為她的姐妹國(guó)家制造商品的崇高使命。海洋彼岸的親人將用我們的船只從密西西比河流域給我們運(yùn)來(lái)他們種植的棉花；俄羅斯將為我們的工廠和作坊貢獻(xiàn)它的大麻、亞麻和鐵礦石。我們熟練的機(jī)械工和技工制造必要的機(jī)器，把這些原料織成精美的布匹，銷(xiāo)往各國(guó)。所有的布匹都按我們的款式制造，并使之符合人們的需要。我們的船只滿載著原料歸來(lái)，又將滿載著制成品返回地球的各個(gè)角落。這種按照自然法則，用原料換制成品的辦法使各個(gè)國(guó)家相互服務(wù)，顯示人類(lèi)的兄弟之情?；卮鹣铝袉?wèn)題：1、19世紀(jì)上半期，英國(guó)在國(guó)際分工中處于什么地位？2、英國(guó)的這種國(guó)際地位是怎樣形成的？3、隨著工業(yè)化在歐美的擴(kuò)展，這種國(guó)際分工格局會(huì)發(fā)生怎樣的變化？自我測(cè)評(píng)1.瓦特蒸汽機(jī)的廣泛應(yīng)用有什么重要意義？2.概述第二次工業(yè)革命的歷史影響。3.資本主義世界市場(chǎng)是怎樣形成的？結(jié) 束