《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》考試試題

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1、精品 牡佳容專五標(biāo)監(jiān)理部 鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理考試試卷 姓名：職務(wù)：分?jǐn)?shù)： 一、選擇題（每題2.5分，總共25分） 1 .CFG樁的樁身完整性應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：檢測機(jī)構(gòu)按總樁數(shù) 的 抽樣檢驗(yàn)，且不少于 3根。（ ） A.10% B.20% C.30% D.40% 根，確定各項(xiàng)施工 確認(rèn)設(shè)計(jì)參數(shù)。（ ） D.4根 2 .CFG樁施工前應(yīng)進(jìn)行成樁工藝性試驗(yàn)不少于 工藝參數(shù)后，進(jìn)行單樁或復(fù)合地基承載力試驗(yàn), A.1根 B.2根 C.3根 3 .拱頂下沉、水平收斂速率達(dá) 5mm/d 或位移累計(jì)達(dá) mm時(shí)，應(yīng) 暫停掘進(jìn)，并及時(shí)分析原因，采取處理措施。 （

2、） A.50mm B.100mm C.150mm D.200mm 4 .隧道監(jiān)控量測布點(diǎn)設(shè)置，v級(jí)圍巖不得大于 m、量測頻率應(yīng)符 合要求，及時(shí)對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，指導(dǎo)施工。 （ ） A.5m B.10m C.15m D.10m 5 .隧道監(jiān)控量測布點(diǎn)設(shè)置，w級(jí)圍巖不得大于 —mo （ ） A.5m B.10m C.15m D.20m 6 .隧道雙線V級(jí)圍巖隧道采用臺(tái)階法施工時(shí)應(yīng)設(shè)置橫向臨時(shí)支撐或臨 時(shí)仰拱。墻腳以上 范圍內(nèi)和整個(gè)拱部的超挖部分應(yīng)采用同級(jí)混 凝土回填。（ ） A.1m B.2m C.3m D.4m 7 .隧道開挖進(jìn)尺應(yīng)根據(jù)圍巖情況進(jìn)行控制，V、VI級(jí)圍巖上臺(tái)階每循

3、環(huán)開挖進(jìn)尺不應(yīng)大于 1根鋼架間距，W級(jí)圍巖不得大于 板鋼架間 距（ ） A.1 B.2 C.3 D.4 8 .隧道邊墻每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于 2根；仰拱開挖前必須完成鋼架 鎖腳錨桿，每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于 —m。（ ） A.1m B.2m C.3m D.4m 9 .隧道施工步距應(yīng)符合要求，初期支護(hù)IV級(jí)以上圍巖封閉位置距離掌 子面不得大于 m。（ ） A.30m B.35m C.40m D.45m 10 .隧道二次襯砌距離掌子面位置IV級(jí)圍巖不得大于 90m , V、VI級(jí) 圍巖不得大于 m。（ ） A.70m B.80m C.90m D.100m 二、填空題（

4、每題3分，總共30分） 1 .隧道噴混凝土應(yīng)采用 ,噴射混凝土厚度、強(qiáng)度、平 整度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 2 .隧道鋼架應(yīng)及時(shí)架設(shè)，鋼架型號(hào)、間距、垂直度和鋼筋網(wǎng)片 應(yīng) 符合要求。 3 .隧道雙線IV、V級(jí)圍巖采用臺(tái)階法施工時(shí)， 必須設(shè)置（管） 等控制拱（墻）腳位移的措施。 4 .嚴(yán)禁橋梁樁基由現(xiàn) 類樁和鋼筋籠長度不足。 5鐵路總公司《質(zhì)量安全管理十嚴(yán)禁》 中第10項(xiàng)規(guī)定，嚴(yán)禁監(jiān)理人員 或 ,第三方檢測數(shù)據(jù)弄虛作假。 6 .鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定工作原則 7 .按照“五定”的檢查制度認(rèn)真開展紅線管理檢查處理工作中 “五定” 指定 、、、、 O 8 .《鐵路建設(shè)項(xiàng)目工程

5、質(zhì)量管理辦法》規(guī)定的質(zhì)量“五條紅線”是 指、橋梁收縮徐變達(dá)標(biāo)、 鎖定軌溫達(dá)標(biāo)、聯(lián)調(diào)聯(lián) 試達(dá)標(biāo)、工序達(dá)標(biāo)。 9 .建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量的形成、收集和整理工作與工程進(jìn)度同步進(jìn)行，并做 到系統(tǒng)、完整、真實(shí)、 ,保證其具有有效的查考利用價(jià)值和完 備的質(zhì)量責(zé)任追溯功能。 10 .隧道超前支護(hù)大管棚、小導(dǎo)管、錨桿施作位置、數(shù)量、應(yīng) 符合要求，大管棚、小導(dǎo)管注漿漿液必須充滿鋼管及其周圍空隙。 三、判斷題（每題 2.5分，總共25分） 1 .隧道施工縫要鑿除混凝土表面的水泥浮漿，按要求設(shè)置接茬鋼筋。 （ ） 2 .監(jiān)控量測施工單位編制實(shí)施細(xì)則，按程序?qū)徟髮?shí)施，作為關(guān)鍵工 序納入施工組織，專職人員必須

6、經(jīng)培訓(xùn)合格后上崗。 （ ） 3 .有毒有害氣體溢生的隧道要嚴(yán)格按照經(jīng)審批后的專項(xiàng)方案開展監(jiān)測， 配備足夠的檢測設(shè)備并經(jīng)有資質(zhì)的部門檢定合格，測試人員應(yīng)持證上 崗，監(jiān)測頻率應(yīng)符合要求。（ ） 4 .路基普通填料由場前不需要進(jìn)行試驗(yàn)（ ） 5 .樁頭處理、樁頂高程和主筋伸入承臺(tái)的長度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 （ ） 6 .隧道初支、襯砌厚度要滿足設(shè)計(jì)要求，混凝土強(qiáng)度可以低于設(shè)計(jì)強(qiáng) 度。（ ） 7 .以次充好是指型鋼、鋼筋強(qiáng)度不滿足設(shè)計(jì)要求； 使用不合格的水泥、 減水劑；砂石料含泥量超標(biāo)，級(jí)配不符合要求；防水板質(zhì)量不合格。 （ ） 8 .監(jiān)理單位應(yīng)對其編制資料的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和完整性不負(fù)責(zé)。 （ ） 9 .偷工減料是指隧道超挖后故意遮擋形成空洞； 地基處理樁長度不足、 換填深度不夠；土工格柵鋪設(shè)層數(shù)不滿足設(shè)計(jì)。 （ ） 10 . 初期支護(hù)必須緊跟開挖及時(shí)施作。 （ ） 四、簡答題（ 20 分） 1. 簡述鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定有哪幾條？ 可編輯