《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》的考試試卷(答案)(總2頁)

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1、朝凌項目2018年《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》考試試卷 部 門 姓 名 職 務(wù) 考試日期 分 數(shù) 選擇題部分 題 號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 答 案 B B C D A C A B D B 一、選擇題（每題2分，共20分） 1、鐵路建設(shè)項目的工作主題是全面落實“強基達標”、（B）。 A.管理目標 B.提質(zhì)增效  C.責任制度   D.執(zhí)業(yè)資格 2、鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理的理念是牢固樹立“百年大計、（B） 、質(zhì)量至上”。 A.綜合治理

2、 B.安全第一  C.預(yù)防為主   D. 防消結(jié)合 3、下列不屬于“三統(tǒng)一”的是：（C） A.統(tǒng)一部署 B.統(tǒng)一檢查 C.統(tǒng)一整改 D.統(tǒng)一記錄分析 4、下列不屬于“五定”的是：（D） A.定人 B.定期 C.定崗 D.定制度 5、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的安全生產(chǎn)管理方針是( A )。  A.安全第一、預(yù)防為主、綜合治理 B.安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全 C.安全生產(chǎn)人人有責      &#

3、160; D.安全生產(chǎn)責任制 6、雙線Ⅳ、Ⅴ級圍巖隧道采用（C）施工時，必須設(shè)置鎖腳錨桿（管）等控制拱（墻）腳位移的措施；雙線Ⅴ級圍巖隧道采用臺階法施工時應(yīng)設(shè)置橫向臨時支撐或臨時仰拱。墻腳以上 （ ）m范圍內(nèi)和整個拱部的超挖部分應(yīng)采用同級混凝土回填。 A.臺階法 2 B.全斷面 1 C.臺階法 1 D. CD法 2 7、隧道開挖進尺應(yīng)根據(jù)圍巖情況進行控制Ⅴ、Ⅵ級圍巖上臺階每循環(huán)開挖進尺不應(yīng)大于（A） 榀鋼架間距，Ⅳ級圍巖不得大于（）榀鋼架間距；邊墻每循環(huán)開挖進尺不得大于2榀；仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿，每循環(huán)開挖進尺不得大于3m。 A.1 2 B.3

4、 2 C.2 1 D.2 3 8、 嚴禁隧道施工不按規(guī)定開展圍巖監(jiān)控量測和（B），有毒有害氣體溢出的隧道不按專項方案開展監(jiān)測。 A. 地質(zhì)預(yù)報 B.超前地質(zhì)預(yù)報 C.技術(shù)交底 D.超前預(yù)報 9、 CFG 樁的樁身完整性應(yīng)滿足設(shè)計要求。檢驗數(shù)量:檢測機構(gòu)按總樁數(shù)的（D）抽樣檢驗，且不少于（ ） 根。監(jiān)理單位全部見證檢驗。檢驗方法，低應(yīng)變檢測。有疑問時，采用鉆孔取蕊檢驗。 A.20% 1 B.10% 2 C.20% 3 D.10% 3 10、 拱頂下沉、水平收斂速率達（B）mm/d 或位移累計達（ ）mm時，應(yīng)暫停掘進。

5、 A.4 50 B. 5 100 C.5 50 D.4 100 二、填空題（每空2分，共60分） 1、建筑法第二十八條 禁止承包單位將其承包的全部建筑工程肢解以后以分包的名義分別（ 轉(zhuǎn)包 ）給他人 2、偷工減料：隧道超挖后（ 故意遮擋 ）形成空洞；地基處理樁（長度）不足、換填（ 深度 ）不夠；土工格柵鋪設(shè)（ 層數(shù) ）不滿足設(shè)計。 3、以次充好：型鋼、鋼筋（ 強度 ）不滿足設(shè)計要求；使用不合格的 （ 水泥 ）、減水劑；砂石料（ 含泥量 ）超標，級配不符合要求；防水板（ 質(zhì)量 ）不合格。 4、內(nèi)業(yè)資料弄虛作假：人為修改拌合站（ 數(shù)據(jù) ）

6、；監(jiān)控量測、沉降觀測數(shù)據(jù)（ 作假 ）；混凝土試塊強度檢驗出具（ 假報告 ）；隱蔽工程驗收資料作假。 5、隧道初支、（ 襯砌 ）厚度要滿足設(shè)計要求，混凝土強度不得低于設(shè)計強度。 6、超前支護大管棚、（ 小導(dǎo)管 ）、錨桿施作位置、數(shù)量、搭接長度應(yīng)符合要求，大管棚、小導(dǎo)管注漿漿液必須（ 充滿 ）鋼管及其周圍空隙。 7、錨桿必須設(shè)置（ 墊板 ），密貼巖面 ，數(shù)量、間距、（ 角度 ）應(yīng)符合要求；鋼架應(yīng)及時架設(shè)，鋼架型號、間距、垂直度和鋼筋網(wǎng)片（ 搭接長度 ）應(yīng)符合要求。 8、襯砌混凝土的（ 厚度 ）、強度、耐久性、耐腐蝕性、抗?jié)B性及抗凍性應(yīng)符合設(shè)計要求。電纜滑（槽）道、避車洞等位置應(yīng)預(yù)留準確。

7、 9、初期支護Ⅳ級以上圍巖封閉位置距離掌子面不得大于（ 35 ）m；二次襯砌距離掌子面位置：Ⅳ級圍巖不得大于（ 90 ）m，Ⅴ、Ⅵ級圍巖不得大于（ 70 ）m。 11、水泥粉煤灰碎石樁(CFG 樁)施工前應(yīng)進行（ 成樁工藝性 ）試驗(不少于3 根)，確定各項施工工藝參數(shù)后，進行（ 單樁或復(fù)合 ）地基承載力試驗，確認設(shè)計參數(shù)。監(jiān)理單位、勘察設(shè)計單位應(yīng)參加工藝性試樁，并確認試驗結(jié)論后，方可進行施工。 12、路堤鎮(zhèn)筑前應(yīng)對設(shè)計取土場的路基填料進行（ 取樣復(fù)查 ）試驗。缺少符合設(shè)計要求的普通填料時，應(yīng)根據(jù)當?shù)刭Y源情況設(shè)置填料生產(chǎn)場，對不符合要求的填料應(yīng)進行改良。 13、澆筑水下混凝土前應(yīng)（ 清底

8、 ），樁底沉渣允許厚度應(yīng)符合要求。鋼筋籠應(yīng)定位準確、固定牢固，避免（ 沉、浮籠、偏位 ）；水下混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，避免（ 斷樁 ）。樁頭處理、樁頂高程和主筋伸入承臺的長度應(yīng)符合設(shè)計要求。 14、現(xiàn)澆梁滿堂支架、連續(xù)梁掛籃施工要進行專項設(shè)計，按設(shè)計要求施工。支架基礎(chǔ)必須置于可靠的基礎(chǔ)上，具有足夠（ 承載力 ）。施工前應(yīng)制定（ 專項施工方案 ），對托架或支架的強度及掛籃走行抗傾覆系數(shù)（大于2.0）進行檢算，托架或支架以及掛籃必須進行預(yù)壓。 三、判斷題（每題1分，共8分） 1、 隧道襯砌的厚度小于設(shè)計厚度；初期支護與二次襯砌應(yīng)密貼。（×） 2、 施工單位編制實施細則，按程序?qū)徟髮嵤?/p>

9、，作為關(guān)鍵工序納入施工組織，專職人員不必須經(jīng)培訓(xùn)合格后上崗。（× ） 3、嚴禁橋梁樁基出現(xiàn)Ⅲ、Ⅳ類樁和鋼筋籠長度不足；站房鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)配件不合格；使用不合格電纜。（ √ ） 4、初期支護不需要緊跟開挖及時施作。（ × ） 5、鉆孔樁達到設(shè)計深度時，必須核實地質(zhì)情況；孔徑、孔深和孔型必須符合設(shè)計要求。（ √ ） 6、施工縫不需要鑿除混凝土表面的水泥浮漿，按要求設(shè)置接茬鋼筋。（×） 7、監(jiān)控量測布點設(shè)置Ⅳ級圍巖不得大于10m，Ⅴ級圍巖可大于5m。（×） 8、噴混凝土應(yīng)采用濕噴工藝，噴射混凝土厚度、強度、平整度應(yīng)符合設(shè)計要求。（√） 四、問答題：12

10、分 中國鐵路總公司《鐵路建設(shè)項目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》（鐵總建設(shè)[2017]310號）“十嚴禁”的內(nèi)容包括： 1.嚴禁偷工減料，以次充好 2.嚴禁轉(zhuǎn)包和違法分包。 3.嚴禁內(nèi)業(yè)資料弄虛作假。 4.嚴禁隧道初支、襯砌厚度和混凝土強度不足。 5.嚴禁隧道不按規(guī)定方法開挖及安全步距超標。 6.嚴禁隧道施工不按規(guī)定開展圍巖監(jiān)控量測和超前地質(zhì)預(yù)報，有毒有害氣體溢出的隧道不按專項方案開展監(jiān)測。 7.嚴禁路基填料不符合設(shè)計要求，CFG 樁等地基處理檢測不合格，邊坡防護預(yù)應(yīng)力錨索不按設(shè)計要求施工。 8.嚴禁橋梁樁基出現(xiàn)Ⅲ、Ⅳ類樁和鋼筋籠長度不足；站房鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)配件不合格；使用不合格電纜。 9.嚴禁現(xiàn)澆梁滿堂支架、連續(xù)梁掛籃施工不進行專項設(shè)計，不按設(shè)計要求施工。 10.嚴禁監(jiān)理人員旁站不到位或現(xiàn)場隨意簽認，第三方檢測數(shù)據(jù)虛假不實。