河北省張家口市2017-2018學(xué)年高二物理下學(xué)期期末考試試題.doc

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河北省張家口市xx學(xué)年高二物理下學(xué)期期末考試試題 二、選擇題 1．關(guān)于近代物理內(nèi)容的敘述正確的是（ ） A．射線與射線一樣是電磁波，但穿透本領(lǐng)比射線強(qiáng) B．光電效應(yīng)和康普頓效應(yīng)深入揭示了光的粒子性，前者表明光子具有能量，后者表明光子既具有能量，也具有動量 C．某原子核經(jīng)過一次衰變和兩次衰變后，核內(nèi)中子數(shù)減少6個 D．氡的半衰期為天，4個氡原子核經(jīng)過天后就一定只剩下1個氡原子核 2．下列關(guān)于交流電路的說法錯誤的是（ ） A．電容器的擊穿電壓為交流電壓的最大值 B．電路中電流表的示數(shù)為電流的有效值 C．教室內(nèi)日光燈的額定電壓為電壓的有效值 D．電路中保險(xiǎn)絲的熔斷電流為電流的最大值 3．氫原子的能級示意圖，當(dāng)氫原子從n＝4的能級躍遷到n＝3的能級時(shí)，輻射出光子；從n＝3的能級躍遷到n＝2的能級時(shí)，輻射出光子b，以下判斷正確的是（ ） A．在真空中光子a的頻率小于光子b的頻率 B．光子a可使氫原子從基態(tài)躍遷到激發(fā)態(tài) C．光子b可使處于n＝2能級的氫原子電離 D．大量處于n＝3能級上的氫原子向低能級躍遷時(shí)最多輻射2種不同譜線 4．物體從斜面上A點(diǎn)由靜止開始下滑，如圖所示，第一次經(jīng)光滑斜面AB滑到底端時(shí)間為，第二次經(jīng)光滑斜面ACD下滑，滑到底端時(shí)間為，已知，在各斜面的等高處物體的速率相等，試判斷（ ） A. B. C. D.不能確定 5．如圖甲、乙、丙所示的是三個具有相同和周期T的交變電流，分別通過三個相同的電阻，下列說法中正確的是 A．在相同時(shí)間內(nèi)三個電阻發(fā)熱量相等 B．在相同時(shí)間內(nèi)，甲是丙發(fā)熱量的2倍 C．在相同時(shí)間內(nèi)，甲是乙發(fā)熱量的 D．在相同時(shí)間內(nèi)，乙發(fā)熱量最大，甲次之，丙的發(fā)熱量最小 6．一輛汽車在平直公路上突遇緊急情況剎車，從t＝0時(shí)刻起，汽車在運(yùn)動過程中的位移與速度的平方之間的關(guān)系如圖所示，下列說法正確的是（ ） A．時(shí)汽車的速度為 B．剎車過程持續(xù)的時(shí)間為5s C．剎車開始，最初2s內(nèi)汽車的位移為15m D．剎車過程汽車的加速度大小為 7．理想變壓器如圖所示，原線圈接恒定的正弦交流電源，原副線圈匝數(shù)比為，電阻R1、R2和R3的阻值分別是、和，當(dāng)開關(guān)S斷開時(shí)，理想電流表的示數(shù)為I；當(dāng)S閉合時(shí)，電流表的示數(shù)為（ ） A. B. C. D. 8．一質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的速度一時(shí)間圖象如圖所示，由圖象判斷以下說法正確的是（ ） A．第1s內(nèi)的運(yùn)動方向與第2s內(nèi)運(yùn)動方向相同 B．第4s內(nèi)的加速度方向與速度方向相同 C．第2s內(nèi)的加速度與第3s內(nèi)的加速度相同 D．前兩秒內(nèi)與后兩秒內(nèi)位移相同 9．某電站用1lkV交變電壓輸電，輸送功率一定，輸電線的電阻為R，現(xiàn)若用變壓器將電壓升高到330kV送電，下面選項(xiàng)正確的是（ ） A．因?yàn)?，所以輸電上的電流增為原來?0倍 B．因?yàn)?，所以輸電線上的電流減為原來的 C．因?yàn)?，所以輸電線上損失的功率為原來的900倍 D．若要使輸電線上損失功率不變，可將輸電線的半徑減為原來的 10．如圖，直線為光電子最大初動能與光子頻率的關(guān)系，已知直線的縱、橫截距分別為、b，電子電量為e，下列表達(dá)式正確的是（ ） A．普朗克常量 B．金屬極限頻率 C．金屬逸出功 D．若入射光頻率為2b，則光電子的初動能一定為a 二、實(shí)驗(yàn)題 11.圖示紙帶記錄的為在研究勻變速直線運(yùn)動規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中小車的運(yùn)動情況，A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為，則：（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字） （1）下列操作中正確的有 （填選項(xiàng)代號） A．在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器 B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長木板的有滑輪一端 C．應(yīng)先接通電源，后釋放小車 D．電火花計(jì)時(shí)器應(yīng)使用低壓交流電源 （2）D點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小為 m/s； （3）運(yùn)動小車的加速度大小為 ； （4）若電源實(shí)際頻率高于50Hz，計(jì)算時(shí)仍按照50Hz計(jì)算，則加速度大小的測量值比真實(shí)值 （選填“偏大”“偏小”或“不變）。 三、計(jì)算題 12．質(zhì)子被發(fā)現(xiàn)以后，英國物理學(xué)家盧瑟福曾預(yù)育：可能有一種質(zhì)量與質(zhì)子相近的不帶電的中性粒子存在，他把它叫做中子。1930年，科學(xué)家們在真空條件下用射線麥擊（）時(shí)，會產(chǎn)生一種看不見的貫穿能力很強(qiáng)的不知名的射線和另一種粒子。經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)，這種不知名的射線具有如下的特點(diǎn)：①在任意方向的磁場中均不發(fā)生偏轉(zhuǎn)；②這種射線的速度小于光速的十分之一。 （其中粒子質(zhì)量、鈹核質(zhì)量、不知名射線粒子質(zhì)量、另一種粒子質(zhì)量） （1）試寫出射線轟擊鈹核的核反應(yīng)方程； （2）試計(jì)算上述核反應(yīng)過程中所釋放的能量。 13.圖甲為小型旋轉(zhuǎn)電樞式交流發(fā)電機(jī)的原理圖，其矩形線圈在勻強(qiáng)磁場中繞垂直于磁場方向的固定軸按如圖所示方向勻速轉(zhuǎn)動，線圈的匝數(shù)n＝100、電阻，線圈的兩端經(jīng)集流環(huán)與電阻連接，電阻，與R并聯(lián)的交流電壓表為理想電表。在t＝0時(shí)刻，線圈平面與磁場方向平行，穿過每匝線圈的磁通量隨時(shí)間t按圖乙所示正弦規(guī)律變化。（?。┣螅? （1）交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電動勢的最大值； （2）從時(shí)開始計(jì)時(shí)，轉(zhuǎn)過時(shí)線圈中應(yīng)電流瞬時(shí)值及感應(yīng)電流的方向； （3）電路中交流電壓表的示數(shù)； （4）從圖示位量轉(zhuǎn)過，整個回路產(chǎn)生的焦耳熱。 14．新的交通規(guī)定：黃燈亮?xí)r車頭已經(jīng)越過停車線的車輛可以繼續(xù)前行，車頭未越過停車線的若繼續(xù)前行則視為闖黃燈，屬于交通違法行為?，F(xiàn)有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，當(dāng)兩車快要到十字路口時(shí)，甲車司機(jī)看到黃燈閃爍，3s黃燈提示后將再轉(zhuǎn)為紅燈。請問： （1）若甲車在黃燈開始閃爍時(shí)剎車，要使車在黃燈閃爍的時(shí)間內(nèi)停下來且剎車距離不得大于18m，則甲車剎車前的行駛速度不能超過多少？ （2）若甲、乙兩車均以的速度駛向路口，乙車司機(jī)看到甲車剎車后也緊急剎車（乙車司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間，反應(yīng)時(shí)間內(nèi)視為勻速運(yùn)動）。已知甲車、乙車緊急剎車時(shí)產(chǎn)生的加速度大小分別為、。若甲車司機(jī)看到黃燈閃爍時(shí)車頭距警戒線L＝30m，要避免闖紅燈，他的反應(yīng)時(shí)間不能超過多少？ （3）滿足第（2）問的條件下，為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞，甲、乙兩車剎車前的距離至少多大？ 四、選做題 【選修3-3】 15.多項(xiàng)選擇題 （1）有關(guān)理想氣體的敘述，正確的是 。 A．理想氣體是一種理想化模型，實(shí)際并不存在 B．理想氣體體積就是每個氣體分子體積之和 C．理想氣體在等容變化過程中，氣體的內(nèi)能不交 D．一定質(zhì)量的氣體，溫度一定，體積減小，分子密集程度增大，壓強(qiáng)增大 E．一定質(zhì)量的理想氣體經(jīng)等溫壓縮后，其壓強(qiáng)一定增大 （2）有關(guān)分子動理論的說法，正確的是 A．溫度降低了，物體內(nèi)每個分子動能一定減小 B．分子間間的距離為時(shí)，分子間作用力的合力為零，分子勢能最小 C．物體的機(jī)械能增大，其內(nèi)部每個分子的動能不一定增大 D．用力拉鐵棒的兩端，鐵棒沒有斷，說明此時(shí)分子間只存在引力而不存在斥力 E．氣體壓強(qiáng)的產(chǎn)生是大量氣體分子對器壁持續(xù)頻繁的碰撞引起的 （3）下列說法不正確的是 A．沒有規(guī)則幾何外形的物體不是晶體 B．物體的溫度為0℃時(shí)，分子的平均動能卻不為零 C．布朗運(yùn)動是在顯微鏡中看到的液體分子的無規(guī)則運(yùn)動 D．自然界中只要涉及熱現(xiàn)象的宏觀過程都具有方向性 E．用活塞壓縮氣缸里的空氣，對空氣做功，同時(shí)空氣的內(nèi)能增加了，則空氣從外界吸收熱量 16．計(jì)算題 一定質(zhì)量的理想氣體經(jīng)歷如圖所示循環(huán)過程，該過程每個狀態(tài)視為平衡態(tài)。已知A態(tài)的溫度為27℃。求： （1）B態(tài)的溫度； （2）一次循環(huán)過程氣體與外界的熱交換Q為多少？是吸熱還是放熱？ 【選修3－4】 17.多項(xiàng)選擇題 （1）下列說法中正確的是 A．振動圖象和波的圖象中，橫坐標(biāo)所反映的的物理意義是不同的 B．發(fā)生干涉現(xiàn)象時(shí)，介質(zhì)中振動加強(qiáng)的點(diǎn)，振動能量最大，減弱點(diǎn)振動能量可能為零 C．產(chǎn)生多普勒效應(yīng)的原因是波源頻率發(fā)生了變化 D．超聲波比次聲波更容易發(fā)生行射 E．在地球表面上走得很準(zhǔn)的擺鐘搬到月球表面上，其擺動周期變大 （2）下列說法錯誤的是 A．光學(xué)鏡頭上的增透膜是利用光的干涉現(xiàn)象 B．在光的雙縫干涉實(shí)驗(yàn)中，若僅將入射光由綠光改為紅光，則干涉條紋間距變寬 C．兩列水波發(fā)生干涉時(shí)，如果兩列波的波峰在P點(diǎn)相遇，質(zhì)點(diǎn)P的位移始終最大 D．在光導(dǎo)纖維束內(nèi)傳送圖像是利用光的色散現(xiàn)象 E．用三棱鏡觀察白光看到的彩色圖樣是利用光的衍射現(xiàn)象 （3）ー復(fù)色光由空氣斜射入某介質(zhì)中后分解為a、b兩束單色光，如圖所示。以下說法正確的是 A．a(chǎn)光的頻率比b光小 B．a(chǎn)光在該介質(zhì)中的傳播速度比b光小 C．光由介質(zhì)射入空氣時(shí)，a光的臨界角比b光小 D．a(chǎn)、b通過相同的單縫衍射實(shí)驗(yàn)裝置，a光的行射條紋較寬 E．a(chǎn)、b通過相同的雙縫干涉實(shí)驗(yàn)裝置，b光的干涉條紋間距較大 18．計(jì)算題 一列波在t1時(shí)刻的波形圖如圖中的實(shí)線所示，t2時(shí)刻的波形圖如圖中的虛線所示，已知，求： （1）這列波可能的波速？ （2）若波速為，這列波向哪個方向傳播？ 參考答案： 1、B 2、D 3、A 4、A 5、C 6、C 7、C 8、AC 9、BD 10、BC 11、（1）AC （2） （3） （4）偏小 12、（1）核反應(yīng)方程為： （2）該核反應(yīng)質(zhì)量虧損為： 所釋放的能量為： 13、（1）由圖線可知：=， 角速度為 所以，， （2）產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢的瞬時(shí)表達(dá)式為 感應(yīng)電流的瞬時(shí)表達(dá)式為，，電流方向?yàn)椋? （3）電動勢的有效值為 由閉合電路歐姆定律，電路中電流有效值為 交流電壓表的示數(shù)為 （4）整個回路中產(chǎn)生的焦耳熱為， 則：。 14、（1）設(shè)在滿足題設(shè)條件的情況下甲車剎車前的最大行駛速度為v，由公式得到 甲車剎車前的最大行駛速度 （2）對甲車：，代入數(shù)據(jù)得到： （3）設(shè)乙車減速運(yùn)動的時(shí)間為t，當(dāng)甲、乙兩車速度相等時(shí)， 即，，， 故剎車前的距離至少為。 15、（1）ADE （2）BCE （3）ACE 16、（1）由圖像得到，， A到B等壓變化，由蓋呂薩克定律得到： 代入數(shù)據(jù)可以得到：，即 （2）從A態(tài)又回到A態(tài)的過程溫度不變，所以內(nèi)能不變 A到B氣體對外做功 C到D外界對氣體做功 外界對氣體做的總功為 由熱力學(xué)第一定律 解得：，Q為正，表示吸熱。 17、（1）ABE （2）CDE （3）BCE 18、（1）若波向右傳播，根據(jù)波形的周期性，波傳播的距離以 波速 同理可以得到，若波向左傳播，有： 波傳播的距離 波速 （2）若波速為，波在內(nèi)傳播的距離，故波向左傳播。