二級(jí)圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)【T=1400 V=0.75 D=350】【CAD圖紙和說(shuō)明書(shū)】
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目 錄課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)2一 電動(dòng)機(jī)的選擇3二 分配傳動(dòng)比4三 傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算4四 低速級(jí)齒輪的設(shè)計(jì)6五 高速級(jí)齒輪的設(shè)計(jì)10六 減速器軸及軸承裝置、鍵的設(shè)計(jì)15七 滾動(dòng)軸承及鍵的校和計(jì)算壽命22八 潤(rùn)滑與密封26總結(jié)28參考文獻(xiàn)28課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)設(shè)計(jì)熱處理車間零件清洗用傳送設(shè)備中的二級(jí)展開(kāi)式圓柱齒輪減速器。該傳送設(shè)備的動(dòng)力由電動(dòng)機(jī)經(jīng)減速裝置后傳至傳送帶,;兩班工作制,工作年限為8年。原始數(shù)據(jù):運(yùn)輸機(jī)主軸轉(zhuǎn)矩T/(N.m) :1400運(yùn)輸帶運(yùn)行速度v/(m/s) : 0.75卷筒直徑D/(mm): 350傳動(dòng)簡(jiǎn)圖如下:圖1-1 傳動(dòng)簡(jiǎn)圖一 電動(dòng)機(jī)的選擇1.1選擇電動(dòng)機(jī)類型電動(dòng)機(jī)是標(biāo)準(zhǔn)部件。因?yàn)槭覂?nèi)工作,運(yùn)動(dòng)載荷平穩(wěn),所以選擇Y系列一般用途的全封閉自扇冷鼠籠型三相異步電動(dòng)機(jī)。1.2 電動(dòng)機(jī)容量的選擇1)運(yùn)輸機(jī)所需要的功率為:其中:T=1400N.m,V=0.75m/s,D=350mm得2)電動(dòng)機(jī)的輸出功率為電動(dòng)機(jī)至鼓輪軸的傳動(dòng)裝置總效率。取V帶傳動(dòng)效率,圓柱齒輪傳動(dòng)效率,軸承效率,聯(lián)軸器的傳動(dòng)效率,電動(dòng)機(jī)至鼓輪軸的傳動(dòng)裝置總效率為:3)電動(dòng)機(jī)所需功率為:因有輕微震動(dòng) ,電動(dòng)機(jī)額定功率只需略大于即可,查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)表19-1選取電動(dòng)機(jī)額定功率為7.5kw。1.3 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的選擇鼓輪軸工作轉(zhuǎn)速:展開(kāi)式二級(jí)減速器推薦的傳動(dòng)比為:V帶的傳動(dòng)比為:得總推薦傳動(dòng)比為:所以電動(dòng)機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速的推薦值為:符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速為750、1000、1500、3000r/min。綜合考慮傳動(dòng)裝置機(jī)構(gòu)緊湊性和經(jīng)濟(jì)性,選用同步轉(zhuǎn)速1500r/min的電機(jī)。型號(hào)為Y132M-4,滿載轉(zhuǎn)速,功率7.5。二 分配傳動(dòng)比2.1總傳動(dòng)比滿載轉(zhuǎn)速。故總傳動(dòng)比為:2.2分配傳動(dòng)比為使傳動(dòng)裝置尺寸協(xié)調(diào)、結(jié)構(gòu)勻稱、不發(fā)生干涉現(xiàn)象,選V帶傳動(dòng)比:;則減速器的傳動(dòng)比為:;考慮兩級(jí)齒輪潤(rùn)滑問(wèn)題,兩級(jí)大齒輪應(yīng)該有相近的浸油深度。則兩級(jí)齒輪的高速級(jí)與低速級(jí)傳動(dòng)比的值取為1.3,取則:;三 傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算3.1各軸的轉(zhuǎn)速:1軸 ;2軸 ;3軸 鼓輪軸 3.2各軸的輸入功率:1軸 ;2軸 ;3軸 ;3.3各軸的輸入轉(zhuǎn)矩:電機(jī)軸 ;1軸 ;2軸 ;3軸 ;3.4整理列表軸名功率轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳動(dòng)比電機(jī)軸6.98546.32 14401軸6.706124.53 514.292.82軸6.44478.35 128.5743軸6.1851442.41 40.953.14四 V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)4.1 V帶的基本參數(shù)1)確定計(jì)算功率:已知:;查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)表13-8得工況系數(shù):;則:2)選取V帶型號(hào):根據(jù)、查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)圖13-15選用B型V帶,3)確定大、小帶輪的基準(zhǔn)直徑(1)初選小帶輪的基準(zhǔn)直徑:;(2)計(jì)算大帶輪基準(zhǔn)直徑:;圓整取,誤差小于5%,是允許的。4)驗(yàn)算帶速:帶的速度合適。5)確定V帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度和傳動(dòng)中心距:中心距:初選中心距(2)基準(zhǔn)長(zhǎng)度:對(duì)于A型帶選用(3)實(shí)際中心距:6)驗(yàn)算主動(dòng)輪上的包角:由得主動(dòng)輪上的包角合適。7)計(jì)算V帶的根數(shù):,查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)表13-3 得:;(2),查表得:;(3)由查表得,包角修正系數(shù)(4)由,與V帶型號(hào)A型查表得: 綜上數(shù)據(jù),得取合適。8)計(jì)算預(yù)緊力(初拉力):根據(jù)帶型A型查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)表13-1得:9)計(jì)算作用在軸上的壓軸力:其中為小帶輪的包角。10)V帶傳動(dòng)的主要參數(shù)整理并列表:帶型帶輪基準(zhǔn)直徑(mm)傳動(dòng)比基準(zhǔn)長(zhǎng)度(mm)B2.81800中心距(mm)根數(shù)初拉力(N)壓軸力(N)5954152.412014.2 帶輪結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)1)帶輪的材料:采用鑄鐵帶輪(常用材料HT200)2)帶輪的結(jié)構(gòu)形式:V帶輪的結(jié)構(gòu)形式與V帶的基準(zhǔn)直徑有關(guān)。小帶輪接電動(dòng)機(jī),較小,所以采用實(shí)心式結(jié)構(gòu)帶輪;大帶輪接減速器,所以采用孔板式結(jié)構(gòu)帶輪。四 低速級(jí)齒輪的設(shè)計(jì)4.1選精度等級(jí)、材料和齒數(shù)采用7級(jí)精度由表6.1選擇小齒輪材料為40Cr(調(diào)質(zhì)),硬度為280HBS,大齒輪材料為45鋼(調(diào)質(zhì)),硬度為240HBS。選小齒輪齒數(shù)大齒輪齒數(shù)取4.2按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)由設(shè)計(jì)計(jì)算公式進(jìn)行試算,即1) 確定公式各計(jì)算數(shù)值(1)試選載荷系數(shù)(2)計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩(3)小齒輪相對(duì)兩支承非對(duì)稱分布,選取齒寬系數(shù)(4)由表6.3查得材料的彈性影響系數(shù)(5)由圖6.14按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限(6)由式6.11計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)(7)由圖6.16查得接觸疲勞強(qiáng)度壽命系數(shù) (8)計(jì)算接觸疲勞強(qiáng)度許用應(yīng)力取失效概率為1,安全系數(shù)為S=1,由式10-12得(9)計(jì)算試算小齒輪分度圓直徑,代入中的較小值計(jì)算圓周速度v計(jì)算齒寬b計(jì)算齒寬與齒高之比b/h模數(shù)齒高計(jì)算載荷系數(shù)K根據(jù),7級(jí)精度,查得動(dòng)載荷系數(shù)假設(shè),由表查得由于載荷中等振動(dòng),由表5.2查得使用系數(shù)由表查得查得故載荷系數(shù)(10)按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑,由式可得(11)計(jì)算模數(shù)4.3按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)彎曲強(qiáng)度的設(shè)計(jì)公式為(1)確定公式內(nèi)的計(jì)算數(shù)值由圖6.15查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限由圖6.16查得彎曲疲勞壽命系數(shù) 計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力取失效概率為1,安全系數(shù)為S=1.3,由式得計(jì)算載荷系數(shù)(2)查取齒形系數(shù)由表6.4查得(3)查取應(yīng)力校正系數(shù) 由表6.4查得(4)計(jì)算大小齒輪的,并比較 大齒輪的數(shù)據(jù)大(5)設(shè)計(jì)計(jì)算對(duì)比計(jì)算結(jié)果,由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù),可取有彎曲強(qiáng)度算得的模數(shù)4.143mm,圓整取標(biāo)準(zhǔn)值m5.0mm并按接觸強(qiáng)度算得的分度圓直徑算出小齒輪齒數(shù)取大齒輪齒數(shù)取4.4幾何尺寸計(jì)算(1)計(jì)算分度圓直徑(2)計(jì)算中心距 (3)計(jì)算齒寬寬度取序號(hào)名稱符號(hào)計(jì)算公式及參數(shù)選擇1齒數(shù)Z25,792模數(shù)m5mm3分度圓直徑4齒頂高5齒根高6全齒高7頂隙8齒頂圓直徑9齒根圓直徑10中心距五 高速級(jí)齒輪的設(shè)計(jì)5.1選精度等級(jí)、材料和齒數(shù)采用7級(jí)精度由表6.1選擇小齒輪材料為40Cr(調(diào)質(zhì)),硬度為280HBS,大齒輪材料為45鋼(調(diào)質(zhì)),硬度為240HBS。選小齒輪齒數(shù),大齒輪齒數(shù),取5.2按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)由設(shè)計(jì)計(jì)算公式進(jìn)行試算,即1) 確定公式各計(jì)算數(shù)值(1)試選載荷系數(shù)(2)計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩(3)小齒輪相對(duì)兩支承非對(duì)稱分布,選取齒寬系數(shù)(4)由表6.3查得材料的彈性影響系數(shù)(5)由圖6.14按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限(6)由式6.11計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)(7)由圖6.16查得接觸疲勞強(qiáng)度壽命系數(shù) (8)計(jì)算接觸疲勞強(qiáng)度許用應(yīng)力取失效概率為1,安全系數(shù)為S=1,由式10-12得(9)計(jì)算試算小齒輪分度圓直徑,代入中的較小值計(jì)算圓周速度v計(jì)算齒寬b計(jì)算齒寬與齒高之比b/h模數(shù)齒高計(jì)算載荷系數(shù)K根據(jù),7級(jí)精度,查得動(dòng)載荷系數(shù)假設(shè),由表查得由表5.2查得使用系數(shù)由表查得查得故載荷系數(shù)(10)按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的分度圓直徑,由式可得(11)計(jì)算模數(shù)5.3按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)彎曲強(qiáng)度的設(shè)計(jì)公式為(1)確定公式內(nèi)的計(jì)算數(shù)值由圖6.15查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限由圖6.16查得彎曲疲勞壽命系數(shù) 計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力取失效概率為1,安全系數(shù)為S=1.3,由式得計(jì)算載荷系數(shù)(2)查取齒形系數(shù)由表6.4查得(3)查取應(yīng)力校正系數(shù) 由表6.4查得(4)計(jì)算大小齒輪的,并比較 大齒輪的數(shù)據(jù)大(5)設(shè)計(jì)計(jì)算對(duì)比計(jì)算結(jié)果,由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù),可取有彎曲強(qiáng)度算得的模數(shù)2.62mm,于是取標(biāo)準(zhǔn)值m3.0mm。并按接觸強(qiáng)度算得的分度圓直徑算出小齒輪齒數(shù)取大齒輪齒數(shù)取5.4幾何尺寸計(jì)算(1)計(jì)算分度圓直徑(2)計(jì)算中心距 (3)計(jì)算齒寬寬度取65mm序號(hào)名稱符號(hào)計(jì)算公式及參數(shù)選擇1齒數(shù)Z27,1082模數(shù)m3mm3分度圓直徑4齒頂高5齒根高6全齒高7頂隙8齒頂圓直徑9齒根圓直徑10中心距六 減速器軸及軸承裝置、鍵的設(shè)計(jì)6.1 軸1的設(shè)計(jì)1)尺寸與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算(1)高速軸上的功率P1,轉(zhuǎn)速n1和轉(zhuǎn)矩T1,(2)初步確定軸的最小直徑先按式初步估算軸的最小直徑。選取軸的材料45鋼,調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)表11.3,取,于是得:(3)根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度該處開(kāi)有鍵槽故軸徑加大510,且這是安裝大帶輪的直徑,取28mm。軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):為了滿足帶輪的軸向定位,-軸段右端要有一軸肩,故取-段直徑為d-=32mm。初步選定滾動(dòng)軸承,因軸承受徑向力和軸向力,根據(jù)d-=32mm,取用6207型深溝球軸承,其尺寸為dDT=35mm72mm17mm,則有d-=d-=35mm,L=17mm,軸承中間處用軸肩定位,這段取直徑d-=42mm。右端軸承與齒輪之間應(yīng)有一套同固定,-長(zhǎng)應(yīng)為:取套同長(zhǎng)12mm,則L-=32mm。齒輪為齒輪軸此軸段長(zhǎng)L-=40mm。取軸承端蓋總寬為32mm,外端面與大帶輪右端面間距離為10mm,故取L-=42mm。結(jié)合箱體結(jié)構(gòu),取L-=76mm。(4)軸上零件的周向定位軸上零件的周向定位:聯(lián)軸器與軸的周向定位均用平鍵聯(lián)接。按d-=18mm查得平鍵截面bh=8mm7mm,鍵槽用銑刀加工,長(zhǎng)56mm,同時(shí)為了保證齒輪與軸配合有良好的對(duì)中性,故選擇齒輪輪轂與軸配合為H6/n5。2)強(qiáng)度校核計(jì)算(1)求作用在軸上的力已知高速級(jí)齒輪的分度圓直徑為= ,根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)(軸的設(shè)計(jì)計(jì)算部分未作說(shuō)明皆查此書(shū))式(10-14),則(2)求軸上的載荷(詳細(xì)過(guò)程以軸2為例,其他軸類似不一一復(fù)述)首先根據(jù)軸的結(jié)構(gòu)圖作出軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖。在確定軸承支點(diǎn)位置時(shí),從手冊(cè)中查取a值。對(duì)于6207型深溝球軸承,由手冊(cè)中查得a=17mm。因此,軸的支撐跨距為L(zhǎng)1=172mm。根據(jù)軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖作出軸的彎矩圖和扭矩圖。從軸的結(jié)構(gòu)圖以及彎矩和扭矩圖可以看出截面C是軸的危險(xiǎn)截面。先計(jì)算出截面C處的MH、MV及M的值列于下表。載荷水平面H垂直面V支反力F,C截面彎矩M總彎矩扭矩(3)按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度根據(jù)式(15-5)及上表中的數(shù)據(jù),以及軸單向旋轉(zhuǎn),扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力,取,軸的計(jì)算應(yīng)力已選定軸的材料為45Cr,調(diào)質(zhì)處理。由表15-1查得。因此,故安全。6.2軸2的設(shè)計(jì):1) 軸2的轉(zhuǎn)速和功率轉(zhuǎn)矩:P2=6.44Kw,n2=128.57n/min,T2=478.35N.m2) 求作用在齒輪上的力 (1)求作用在低速級(jí)小齒輪上的力 圓周力: 徑向力: 軸向力:(2)求作用在高速級(jí)大齒輪上的力。因大齒輪為從動(dòng)輪,所以作用在其上的力與主動(dòng)輪上的力大小相等方向相反。 圓周力:徑向力:軸向力: 3)初步確定軸的最小直徑先按式初步估算軸的最小直徑。選取軸的材料45鋼,調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)-表15-3,取,于是得:該軸的最小直徑顯然是軸承處軸的直徑和,故4)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(1)擬定軸上零件的裝配方案(2)根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度 (a)初步選擇滾動(dòng)軸承。因軸承不受軸向力的作用,故選用深溝球軸承。參照工作要求,根據(jù),選取0基本游隙組,標(biāo)準(zhǔn)精度級(jí)的單列深溝球軸承6208型,其尺寸為,得: 軸段取安裝齒輪處的-、-取,根據(jù)齒輪寬并為保證齒輪定位準(zhǔn)確軸段適當(dāng)縮短12mm,故:,軸段-為兩側(cè)齒輪定位軸環(huán),根據(jù)箱體尺寸。(3)軸上零件的周向定位 齒輪采用平鍵聯(lián)接,按,查機(jī)械設(shè)計(jì)表得平鍵截面,聯(lián)接小圓柱齒輪的平鍵長(zhǎng)度為90mm,聯(lián)接大圓柱齒輪的平鍵長(zhǎng)度為56mm.5)求軸上的載荷對(duì)于6208型深溝球軸承,計(jì)得:,根據(jù)軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖作出軸的彎矩圖和扭矩圖。如下圖所示載荷水平面垂直面支反力F彎矩M總彎矩扭矩T6)按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度 進(jìn)行校核時(shí),通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面,即圓柱齒輪的截面,取,軸的計(jì)算應(yīng)力:前已選定軸的材料為45鋼,調(diào)質(zhì)處理,由機(jī)械設(shè)計(jì)表,查得,因此,安全。6.3 軸3及其軸承裝置、鍵的設(shè)計(jì) 1)3軸上的功率P3,轉(zhuǎn)速n3和轉(zhuǎn)矩T3, 2)求作用在齒輪上的力圓周力: 徑向力:軸向力:3)初步確定軸的最小直徑先按式初步估算軸的最小直徑。選取軸的材料45鋼,調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)表11.3,取,于是得:該處開(kāi)有鍵槽故軸徑加大510,且軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處的直徑。為了使所選的軸直徑與聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng),故需同時(shí)選取聯(lián)軸器型號(hào)。聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩,取。按照計(jì)算轉(zhuǎn)矩應(yīng)小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件,查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)選用HL5型彈性柱銷聯(lián)軸器,其公稱轉(zhuǎn)矩為15000N.m。半聯(lián)軸器的孔徑為60mm,故?。话肼?lián)軸器長(zhǎng)度為,半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長(zhǎng)度。4)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(1)擬定軸上零件的裝配方案(2)根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長(zhǎng)度(a)為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位的要求,-軸段左端需制出軸肩,故取-段的直徑,半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長(zhǎng)度,為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上面而不壓在軸的端面上,故-段的長(zhǎng)度應(yīng)比L1略短一些,現(xiàn)取。(b) 初步選擇滾動(dòng)軸承。因軸承只受有徑向力的作用,故選用單列深溝球軸承。根據(jù),查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)選取0基本游隙組,標(biāo)準(zhǔn)精度級(jí)的深溝球軸承6214,其尺寸為,故,而,滾動(dòng)軸承采用軸肩進(jìn)行軸向定位,軸肩高度,因此,取.(c)取安裝齒輪處的軸的直徑;齒輪左端與左軸承之間采用套筒定位。已知齒輪輪轂的寬度為96mm,為了使套筒端面可靠地壓緊齒輪,此軸段應(yīng)略短于輪轂寬度,故取。齒輪的右端采用軸肩定位,軸肩高度,取,則,。因、兩軸在箱體內(nèi)的長(zhǎng)度大致相等,取, 。3)軸上零件的周向定位查機(jī)械設(shè)計(jì)表,聯(lián)接聯(lián)軸器的平鍵截面;聯(lián)接圓柱齒輪的平鍵截面4)求軸上的載荷 對(duì)于6214型深溝球軸承,載荷水平面垂直面支反力F彎矩M總彎矩扭矩T5) 按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度 進(jìn)行校核時(shí),通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面,即安裝齒輪處,取,軸的計(jì)算應(yīng)力:前已選定軸的材料為45鋼,調(diào)質(zhì)處理,由機(jī)械設(shè)計(jì), 查得,因此,安全。計(jì)得:,根據(jù)軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖作出軸的彎矩圖和扭矩圖。如下圖所示。七 滾動(dòng)軸承及鍵的校和計(jì)算壽命7.1輸入軸的軸承1).按承載較大的滾動(dòng)軸承選擇其型號(hào),因支承跨距不大,故采用兩端固定式軸承組合方式。軸承類型選為深溝球軸承,軸承的預(yù)期壽命取為:Lh29200h由上面的計(jì)算結(jié)果有軸承受的徑向力為Fr1=340.43N,軸向力為Fa1=159.90N,2)初步選擇滾動(dòng)軸承型號(hào)為6207,其基本額定動(dòng)載荷為Cr=51.8KN,基本額定靜載荷為C0r=63.8KN。3)徑向當(dāng)量動(dòng)載荷 動(dòng)載荷為,查得,則有 由式13-5得 滿足要求。7.2 輸入軸的鍵1)選擇鍵聯(lián)接的類型和尺寸聯(lián)軸器處選用單圓頭平鍵,尺寸為2)校核鍵聯(lián)接的強(qiáng)度鍵、軸材料都是鋼,由機(jī)械設(shè)計(jì)查得鍵聯(lián)接的許用擠壓力為鍵的工作長(zhǎng)度 ,合適7.3 2軸的軸承(1)選擇的深溝球軸承型號(hào)為6208,尺寸為,基本額定動(dòng)載荷。(2) 當(dāng)量動(dòng)載荷前面已求得,軸承1、2受到的徑向載荷為:軸承1、2受到的軸向載荷為:查簡(jiǎn)明機(jī)械工程師手冊(cè)-表7.7-39得軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷為:按機(jī)械設(shè)計(jì)-表13-6查得(3)驗(yàn)算軸承壽命因?yàn)椋园摧S承2的受力驗(yàn)算。對(duì)于滾子軸承,。減速器的預(yù)定壽命,合適。7.4 2軸的鍵1)選擇鍵聯(lián)接的類型和尺寸聯(lián)接小圓柱齒輪處選用圓頭平鍵,尺寸為聯(lián)接大圓柱齒輪處選用圓頭平鍵,尺寸為。2)校核鍵聯(lián)接的強(qiáng)度鍵、軸材料都是鋼,由機(jī)械設(shè)計(jì)查得鍵聯(lián)接的許用擠壓力為。鍵的工作長(zhǎng)度,合適,合適7.5 輸出軸的軸承(1)選擇的深溝球軸承型號(hào)為6214,尺寸為,基本額定動(dòng)載荷。(2) 當(dāng)量動(dòng)載荷前面已求得,軸承1、2受到的徑向載荷為:軸承1、2受到的軸向載荷為:查簡(jiǎn)明機(jī)械工程師手冊(cè)-表7.7-39得軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷為:按機(jī)械設(shè)計(jì)查得 (3)驗(yàn)算軸承壽命因?yàn)椋园摧S承1的受力驗(yàn)算。對(duì)于滾子軸承,。減速器的預(yù)定壽命 ,合適。7.6輸出軸的鍵1)選擇鍵聯(lián)接的類型和尺寸聯(lián)軸器處選用單圓頭平鍵,尺寸為 圓柱齒輪處選用普通平頭圓鍵,尺寸為。2)校核鍵聯(lián)接的強(qiáng)度鍵、軸材料都是鋼,由機(jī)械設(shè)計(jì)查得鍵聯(lián)接的許用擠壓力為。鍵的工作長(zhǎng)度,合適八 潤(rùn)滑與密封10.1潤(rùn)滑方式的選擇齒輪用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑,并利用箱內(nèi)傳動(dòng)件濺起的油潤(rùn)滑軸承。 根據(jù)I,II,III軸的速度因子,I,II,III軸的軸承用脂潤(rùn)滑10.2密封方式的選擇由于I,II,III軸與軸承接觸處的線速度,所以采用氈圈密封10.3潤(rùn)滑油的選擇因?yàn)樵摐p速器屬于一般減速器,查機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)可選用中負(fù)載工業(yè)齒輪油N100號(hào)潤(rùn)滑油。九 減速器箱體結(jié)構(gòu)尺寸1箱座壁厚,2箱蓋壁厚3箱座凸緣厚度4箱蓋凸緣厚度5箱座底凸緣厚度6地底螺釘直徑,取M207地底螺釘數(shù)目8軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 ,取M149箱蓋與箱座聯(lián)接螺栓直徑 取M1010聯(lián)接螺栓的間距12窺視孔蓋螺釘直徑,取M613定位銷直徑14,至外箱壁距離15軸承旁凸臺(tái)半徑16凸臺(tái)高度17箱體外壁至軸承座端面距離19大齒輪頂圓與內(nèi)箱壁距離20齒輪端面與內(nèi)箱壁距離21箱蓋,箱座筋厚 ,22軸承端蓋外徑 23軸承旁聯(lián)接螺栓距離24大齒輪齒頂圓至箱底內(nèi)壁的距離25箱底至箱底內(nèi)壁的距離26減速器中心高27箱體內(nèi)壁至軸承座孔端面的距離28軸承端蓋凸緣厚度29軸承端面至箱體內(nèi)壁的距離30旋轉(zhuǎn)零件間的軸向距離31齒輪頂圓至軸表面的距離總結(jié)從設(shè)計(jì)過(guò)程中,我復(fù)習(xí)了以前學(xué)過(guò)的機(jī)械制圖知識(shí),AUTOCAD的畫(huà)圖水平有所提高,Word輸入、排版的技巧也有所掌握,這些應(yīng)該是我最大的收獲。再次,嚴(yán)謹(jǐn)理性的態(tài)度在設(shè)計(jì)中是非常重要的,采用每一個(gè)數(shù)據(jù)都要有根據(jù),設(shè)計(jì)是一環(huán)扣一環(huán)的,前面做錯(cuò)了,后面就要全改,工作量差不多等于重做。只有做了才真正明白什么是什么.通過(guò)這次的設(shè)計(jì),極大的提高了我們對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)這門(mén)課程的掌握和運(yùn)用,讓我們熟悉了手冊(cè)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的使用。由于課程設(shè)計(jì)過(guò)程及工程設(shè)計(jì)本身的固有特性要求我們?cè)谠O(shè)計(jì)過(guò)程中稟承仔細(xì)、認(rèn)真、耐心、實(shí)事求是的態(tài)度去完成這項(xiàng)課程,也提高了我們各個(gè)方面的素質(zhì)。現(xiàn)在我已經(jīng)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中存在很多不完美、缺憾甚至是錯(cuò)誤的地方,但由于時(shí)間的原因,是不可能一一糾正過(guò)來(lái)的了。盡管設(shè)計(jì)中存在這樣或那樣的問(wèn)題,我還是從中學(xué)到很多東西。參考文獻(xiàn)1機(jī)械設(shè)計(jì)楊忠志、朱家誠(chéng)主編,武漢理工大學(xué)出版社2機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)第二版 龔溎義主編,高等教育出版社3機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)第3版,吳宗澤、羅圣國(guó)主編,高等教育出版社4機(jī)械精度設(shè)計(jì)檢測(cè)應(yīng)琴主編,西南交通大學(xué)出版社33
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