杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格(黔滇界)公路北盤江大橋下部構(gòu)造施工組織設(shè)計(jì)

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1、貴州省公路工程集團(tuán)有限公司 第四分公司 杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格(黔滇界)公路 北盤江大橋下部構(gòu)造施工組織設(shè)計(jì) 第一章、前言 北盤江大橋橋位區(qū)地處杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格(黔滇界)公路，大橋位于六盤水市水城縣都格鄉(xiāng)都格村與云南宣威普利鄉(xiāng)臘龍村交界的北盤江大峽谷，為杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格段的一個(gè)控制性工程。橋位區(qū)有鄉(xiāng)村路連通，便道較窄，大車通行較困難，u交通運(yùn)輸不方便。橋區(qū)地處貴州高原西部北盤江上游，由于流水長期侵蝕,地面溶巖較發(fā)育,河谷起伏陡峭。橋軸線通過的地面高程為1406

2、.40～1503.35m之間，相對(duì)高差96.95m。我部組織有施工經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員編制了《北盤江大橋(云南岸)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》，以此指導(dǎo)施工。由于工程工期緊、任務(wù)重、技術(shù)難度較大且受施工環(huán)境干擾的制約，再加上施工技術(shù)的日新月異，新技術(shù)、新工藝、新材料不斷涌現(xiàn)，難免有錯(cuò)漏之處，希望觀者提出寶貴意見，便于更確切地指導(dǎo)施工。 第二章、編制依據(jù)及原則 一、編制依據(jù) (一)、《杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格(黔滇界)公路 第十八合同段北盤江大橋兩階段施工圖設(shè)計(jì)》； (二)、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》； (三)、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》； (四)、《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》； (五)、

3、《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》； (六)、《公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程》； (七)、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》； (八)、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》； (九)、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》； (十)、杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格(黔滇界)公路《項(xiàng)目建設(shè)管理手冊》、《施工標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理文件》； (十一)、第十八合同段(云南岸)現(xiàn)場施工地形、氣候條件； 依據(jù)以上規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、文件及工程實(shí)地勘察情況，結(jié)合我公司現(xiàn)有技術(shù)裝備、施工能力、管理水平以及多年從事高原地區(qū)復(fù)雜地形、地質(zhì)條件橋梁施工的豐富經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)本工程施工特點(diǎn)，以“科學(xué)管理、先進(jìn)技術(shù)、信守合同、優(yōu)良品質(zhì)、顧客滿意”為質(zhì)量方針，“工程一次交工

4、驗(yàn)收合格率100%，分項(xiàng)工程優(yōu)良率100%，分部工程優(yōu)良率100%，單位工程質(zhì)量評(píng)定為優(yōu)良”為質(zhì)量目標(biāo)，編制本施工組織設(shè)計(jì)。 二、編制原則 (一)、響應(yīng)業(yè)主創(chuàng)精品工程的號(hào)召，強(qiáng)化質(zhì)量管理，認(rèn)真貫徹執(zhí)行GB/T19001-2000質(zhì)量管理體系要求，對(duì)建立、實(shí)施的質(zhì)量管理體系進(jìn)行管理、監(jiān)測和分析，采取必要的改進(jìn)措施，確保質(zhì)量管理體系的持續(xù)有效運(yùn)行，確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良等級(jí)，創(chuàng)精品工程。 (二)、合理安排，滿足業(yè)主工期要求。本特大橋合同工期工期為45個(gè)月，下部構(gòu)造計(jì)劃在2014年8月完成。為確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，要周密組織，精心策劃，集中力量，重點(diǎn)攻關(guān)，加強(qiáng)重點(diǎn)及關(guān)鍵工程的施工，并根據(jù)施工中

5、的實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整工程進(jìn)度計(jì)劃，合理安排調(diào)整人員及增加機(jī)械設(shè)備，確保工程按期完成。 (三)、重視生態(tài)環(huán)境、強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)，做好環(huán)境保護(hù)和文明施工。嚴(yán)格控制施工噪音、揚(yáng)塵，處理好污水、棄碴、棄土，尊重當(dāng)?shù)孛褡辶?xí)慣和風(fēng)土民情，保障施工人員及周圍群眾的人身和財(cái)產(chǎn)不因施工而受到損害。 (四)、科學(xué)部署、保證質(zhì)量、加快進(jìn)度、縮短工期。嚴(yán)格遵守合同條款，確保工期(運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃排出最佳施工計(jì)劃)。強(qiáng)化管理、優(yōu)化資源配置，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。根據(jù)工程特點(diǎn)，采用快速施工、平行作業(yè)達(dá)到優(yōu)質(zhì)高效。嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，不斷提高機(jī)械化作業(yè)水平，不斷提高生產(chǎn)效率、縮短工期。推行新工藝、新技術(shù)。 第三章、工程

6、概況 一、工程概述 北盤江大橋橋型方案采用主跨720米鋼桁梁斜拉橋，橋跨布置為80+882+720+882+343=1334米，橋梁起點(diǎn)樁號(hào)K218+903.406，終點(diǎn)樁號(hào)K220+224.806米，橋梁全長1341.4米。 云南岸4號(hào)索塔樁基采用24根直徑2.8m嵌巖樁；5、6號(hào)輔助墩樁基均采用8根直徑為2m的嵌巖樁；7號(hào)過渡墩樁基采用16根直徑2m的嵌巖樁；引橋8、9號(hào)半幅墩柱樁基礎(chǔ)采用2根2.2m的嵌巖樁；半幅橋臺(tái)樁基采用4根2m按摩擦樁設(shè)計(jì)。樁基按端承樁設(shè)計(jì)的要求樁底進(jìn)入中風(fēng)化灰?guī)r不小于3倍樁徑。 5號(hào)、6號(hào)輔助墩為薄壁空心墩，尺寸為5.0m7.0m；7號(hào)過渡墩為薄壁實(shí)體墩，

7、截面尺寸為5.5m15.1m；8號(hào)、9號(hào)墩采用薄壁實(shí)體墩，截面尺寸為2m5.2m實(shí)心墩；橋臺(tái)按U型臺(tái)設(shè)計(jì)，與道路擋墻相接。 墩身混凝土表面采用長效型(防腐壽命不小于20年)防腐涂層體系。 二、氣象 橋址區(qū)年平均氣溫11~15℃，年平均最低氣溫0℃~4℃；最熱月七月平均氣溫19.8℃，極端最高氣溫31.6℃；最冷月1月平均氣溫2.9℃，極端最低溫度-11.7℃。平均相對(duì)濕度為85%。 1. 降水與蒸發(fā) 橋址區(qū)年內(nèi)平均降水量為1141.9mm，最大年降水量為1353.1mm(1997年)，最小年降水量為945.88mm(1988年)，多年平均降雨量1000～1500mm。每年6～9

8、月為雨季，占全年降雨量的77%左右，雨季降水多為陣雨、中雨、大雨、暴雨。 沿線年平均蒸發(fā)量在1000mm～1400mm之間，7月平均蒸發(fā)量最大，約為167.5mm，1月平均蒸發(fā)量最小，平均蒸發(fā)量約為31.4mm。 受云貴高原濕潤季風(fēng)氣候影響，風(fēng)向具明顯的季節(jié)性，夏季以東南風(fēng)為主，其余各季以東南偏東風(fēng)為主。平均風(fēng)速0.8m/s～2.5m/s，較大的風(fēng)力相當(dāng)于8級(jí)風(fēng)力。 橋址區(qū)地形起伏較大，高差懸殊，垂直溫差大，加之降雨量及蒸發(fā)量大，山間溝谷易形成濃霧。橋位處，路線設(shè)計(jì)標(biāo)高較高，在冬季地勢較陡的山坡路段，易受凌凍影響。 三、水文 本項(xiàng)目橋位區(qū)在區(qū)域上屬珠江水系，地處北盤江的支流。北盤

9、江的流向自西北向東南逕流，流速快，雨季流量充沛，洪水暴漲暴落。地下水以裂隙、溶洞方式滲流或潛流到河中。北盤江兩岸的地下水以北盤江為排泄基準(zhǔn)面。 根據(jù)橋位區(qū)地質(zhì)特點(diǎn)和含水巖組情況，橋位區(qū)的地下水主要為第四系孔隙水和巖溶裂隙水。孔隙水主要分布于云南岸地表的第四系松散層中，含水層薄，主要接受大氣降水補(bǔ)給，水量小。 巖溶裂隙水分布于橋軸線附近的碳酸鹽巖層中，受大氣降雨和側(cè)向逕流補(bǔ)給。由于兩岸均以陡谷地形存在，巖溶水埋深大，沖探過程中沖孔中均未見地下水位，在調(diào)查中僅在近江邊發(fā)現(xiàn)泉水出露，高程1200m以上未見地下水。因此地下水對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響甚微。 四、地質(zhì) 橋位區(qū)揭露的地層主要為第四系殘坡

10、積物(Q3el+dl)和二迭系茅口組下統(tǒng)灰?guī)r(Plm)。第四系松散層分布于坡表，分為兩個(gè)亞層：①1層粉質(zhì)黏土(Q3el+dl)和②2層碎石土(Q3el+dl)；下伏巖層分為兩個(gè)亞層，①1層燧石灰?guī)r(Plm2)和②2層泥質(zhì)灰?guī)r(Plm1)。 橋址區(qū)云南側(cè)邊坡在自然狀態(tài)下整體是穩(wěn)定的。邊坡土層厚度較大，部分土體表面膠結(jié)差或由于水流沖刷，可能發(fā)生局部坍塌破壞，但不會(huì)影響橋址區(qū)邊坡的整體穩(wěn)定性。在地震荷載作用下，云南側(cè)邊坡在橋梁荷載+地震條件下的安全系數(shù)均滿足偶然工況條件下邊坡安全系數(shù)滿足要求。 橋址區(qū)各墩位的巖溶發(fā)育具體情況如下： 4號(hào)索塔范圍內(nèi)巖溶較發(fā)育，在鉆孔SZK14、SZK15中均發(fā)現(xiàn)

11、溶洞，其中SZK14孔溶洞高6.3m，充填物以角礫混黏性土、砂為主。SZK15孔發(fā)現(xiàn)的為一孤立的小溶洞，電磁波CT剖面無明顯反應(yīng)。在初勘ZK16孔及詳勘SZK38孔附近，覆蓋層較厚，推斷該處為古巖溶塌陷后經(jīng)坡積物長期堆積而成。 5～9號(hào)墩區(qū)段范圍內(nèi)巖溶發(fā)育程度一般，詳勘有兩孔揭露溶洞：SZK19孔在孔深12.5～15.3m有一高2.8米得充填溶洞，SZK30孔在孔深12.8～14.9m有一高2.1m的充填溶洞。 10號(hào)橋臺(tái)區(qū)段巖溶較發(fā)育，覆蓋層厚度大，該處為古巖溶塌陷后經(jīng)坡積物長期堆積而成，該段南面為古巖溶塌陷區(qū)，并以SZK37孔最深，塌陷物以中密狀含黏土碎石為主，局部為碎石、塊石。 橋

12、位區(qū)巖溶較發(fā)育，地表裸露形態(tài)以溶溝、溶槽、小溶洞為主，其中走向315的節(jié)理最發(fā)育，溶洞多充填棕黃、棕紅色碎石土，黏結(jié)狀，部分半膠結(jié)狀。橋址區(qū)巖溶發(fā)育程度如下：云南岸輔助墩、過渡墩巖溶發(fā)育程度較低，北盤江及其兩岸基巖裸露區(qū)巖溶發(fā)育程度較高，云南岸10橋臺(tái)及索塔區(qū)為古巖溶塌陷區(qū)，巖溶發(fā)育程度最高。橋位區(qū)溶蝕裂隙多為垂向發(fā)育，水平向主要沿層面發(fā)育。 綜上所述，橋址區(qū)巖溶較發(fā)育，溶蝕裂隙多為垂直發(fā)育，水平向主要沿層面發(fā)育。 墩號(hào) 孔號(hào) 頂板高程(m) 底板高程(m) 高度 發(fā)育特征 4號(hào)索塔 SZK14 1394.54 1388.24 6.3 溶洞，半填充含黏土角礫 SZK

13、15 1380.53 1379.03 1.5 溶洞，半至全填充含黏土角礫 SZK38-1 1367.82 1365.97 1.85 溶洞，掉鉆 SZK38 1373.76 1373.16 0.6 溶洞，掉鉆 SZK7-1 1421.65 1421.05 0.6 溶洞，全填充含黏土角礫 5號(hào)輔助墩 SZK19 1432.97 1430.17 2.8 溶洞，全填充粉質(zhì)黏土 6號(hào)輔助墩 SZK18 1452.09 1446.69 5.4 溶洞，全填充含黏土角礫 SZK23 1444.68 1443.78 0.9 溶洞，全填充粉質(zhì)

14、黏土 8號(hào)輔助墩 SZK30 1485.43 1483.33 2.1 溶洞，全填充含黏土角礫 SZK31 1456.68 1456.18 0.5 溶洞，掉鉆 10號(hào)橋臺(tái) SZK34 1489.39 1487.29 2.1 土洞，掉鉆 五、地震 根據(jù)資料收集，場區(qū)地震烈度小于VI度。按照《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)規(guī)圖》(GB18306-2001)，場地區(qū)地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35S，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g。 六、主要設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo) (一)、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年；設(shè)計(jì)安全等級(jí)：一級(jí) (二)、橋梁等級(jí)：雙向四車道高速公路特大橋 (三)、設(shè)計(jì)速

15、度：80km/h (四)、橋梁縱坡：1.0%；橋面橫坡：2.0% (五)、荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路-I級(jí) (六)、設(shè)計(jì)洪水頻率：1/300 (七)、基本風(fēng)速：V10=26.03m/s(1/100) (八)、地震設(shè)防烈度Ⅵ度，地震動(dòng)水平峰值加速度0.067g(主橋采用50年10%和100年5%兩階段標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防)。 七、主要工程數(shù)量 (一)、Ⅰ級(jí)鋼筋：878.2 T (二)、Ⅱ級(jí)鋼筋：14084 T (三)、其它鋼材：1900.6 T (四)、樁基礎(chǔ)混凝土：18853 m3 (五)、承臺(tái)混凝土：14816 m3 (六)、墩柱混凝土：56221 m3 (七)、蓋梁混凝土：1312

16、m3 八、工程特點(diǎn) (一)、工程設(shè)計(jì)要點(diǎn)如下： 1、索塔為塔柱、橫梁組成的鋼筋混泥土框架結(jié)構(gòu)，索塔總高246.5m(云南岸4號(hào))，其中塔座高21m(云南岸4號(hào))，上、中、下塔柱高度及構(gòu)造均相同。塔柱斷面為矩形空心截面(倒角R50圓角)，塔座底為14m(順橋向)12m(橫橋向)，塔座頂設(shè)置厚度為4.5m的連接段，下塔柱底面斷面尺寸12m(順橋向)10m(橫橋向)，底部2.5m范圍設(shè)置實(shí)心段。下橫梁位置截面尺寸11m(順橋向)6m(橫橋向)，上橫梁位置截面尺寸7.5m(順橋向) 6m(橫橋向)，上塔柱為等截面，截面尺寸為7.5m(順橋向)6m(橫橋向)。塔柱壁厚自上而下分別為1.0m、1

17、.0m、1.2m(順橋向)，1.2m、1.2m、1.5m(橫橋向)，與橫梁交接范圍設(shè)置橫隔板并局部加厚。 2、索塔共設(shè)上、下兩道橫梁，下橫梁梁高8.0m，寬9.8m，壁厚1.0m。上橫梁梁高7m，寬6.3m，壁厚1m。 3、斜拉索錨固于上塔柱內(nèi)，1～3號(hào)斜拉索錨固于錨塊上，其余均采用鋼錨梁形式錨固。 4、塔柱橫橋向外側(cè)塔壁沿中線設(shè)置通風(fēng)管，上下橫梁底板設(shè)置通風(fēng)管(兼具排水孔作用)，通風(fēng)采用Ф1606.2mm的PVC管，間距5m布置。 5、主橋4號(hào)索塔樁基采用24根直徑2.8鉆孔樁，5、6、7號(hào)墩基采用6根直徑2m鉆孔樁，引橋8和9號(hào)墩樁基礎(chǔ)采用2根2.2m鉆孔樁，按嵌巖樁設(shè)計(jì)。 6、

18、10號(hào)橋臺(tái)樁基按摩擦樁設(shè)計(jì)，采用4根2m鉆孔樁。 主橋5、6號(hào)輔助墩采用薄壁空心墩，截面尺寸為5.0m7.0m；7號(hào)過渡墩采用薄壁實(shí)體墩，截面尺寸為5.5m15.1m。 7、引橋8和9號(hào)墩采用薄壁實(shí)體墩，截面尺寸為2m5.2m；10號(hào)橋臺(tái)按U型臺(tái)設(shè)計(jì)，與道路擋土墻相接。 8、主橋5、6號(hào)輔助墩墩身強(qiáng)度根據(jù)主梁頂推施工時(shí)單墩墩頂承受1500KN水平力進(jìn)行設(shè)計(jì)，施工時(shí)若單墩墩頂水平力超過1500KN，應(yīng)采取輔助措施確保結(jié)構(gòu)安全。 9、5和6號(hào)墩墩身橫橋向兩側(cè)沿中線間隔5m設(shè)置通風(fēng)管，通風(fēng)管采用Ф160mm6.2mm的PVC管。所有通風(fēng)管均由里朝外向下傾斜3設(shè)置，若與鋼筋發(fā)生干擾，位置可適當(dāng)

19、調(diào)整。 (二)、本工程橋位區(qū)地形落差較大、山體起伏坡面較陡，且交通運(yùn)輸不便利，場地的布置安排比較困難。橋位區(qū)地處臘龍村，相鄰的耕地面積較大，環(huán)境保護(hù)要求高，對(duì)建筑垃圾、孔樁施工的碴石廢棄堆放、沖孔泥漿拌和站的排污排放必須統(tǒng)一規(guī)劃管理。 主橋主索塔結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，高度較大，施工測量放線精度要求高，施工技術(shù)難度大，且是整個(gè)項(xiàng)目的關(guān)鍵性控制工程，項(xiàng)目能否按期并安全地完成，主塔的施工速度及模板體系顯得至關(guān)重要，為滿足高塔的施工需要，必須采用大起重噸位的塔吊和高壓混凝土輸送泵。承臺(tái)基礎(chǔ)、塔柱及主塔塔座墩頂為大體積混凝土，必須對(duì)由內(nèi)外溫度差引起的混凝土開裂進(jìn)行有效控制。 第四章、生產(chǎn)要素配置計(jì)

20、劃 一、組織機(jī)構(gòu)配置 根據(jù)本工程特點(diǎn)，我公司抽調(diào)具有施工特大橋經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)及管理人員組建畢節(jié)至都格高速公路第十八合同段項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部全面負(fù)責(zé)本工程的技術(shù)、工程質(zhì)量、施工生產(chǎn)、計(jì)劃與進(jìn)度、設(shè)備與材料、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)與文明施工、對(duì)外協(xié)調(diào)等各方面的管理。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師及項(xiàng)目書記、工程技術(shù)科、工程計(jì)量科、質(zhì)量檢驗(yàn)科、技術(shù)安全科、工地試驗(yàn)室、機(jī)料科、財(cái)務(wù)科和行政后勤等部門。各部門按照業(yè)主、監(jiān)理和項(xiàng)目經(jīng)理部的指示和要求完成各自的任務(wù)。項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)框圖如下： 二、各組織機(jī)構(gòu)的職能 (一)、項(xiàng)目經(jīng)理 1、職責(zé) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行業(yè)主的各項(xiàng)指令，接受監(jiān)理工程

21、師的檢查、監(jiān)督，自覺維護(hù)企業(yè)和職工的利益，保證本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)的全面完成。 對(duì)本項(xiàng)目工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本進(jìn)行管理，組織精干的項(xiàng)目管理班子，制定項(xiàng)目管理人員的具體職責(zé)權(quán)限和各種規(guī)章制度，指揮、協(xié)調(diào)各部門的工作，確保項(xiàng)目的質(zhì)量、工期和效益等目標(biāo)的完成。 組織制定項(xiàng)目總體規(guī)劃及進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)，并組織實(shí)施。定期向業(yè)主、監(jiān)理工程師及總公司報(bào)告工作。 2、權(quán)限 有權(quán)以合法代理人的身份履行總公司與業(yè)主所簽訂合同中所承擔(dān)的義務(wù)和權(quán)限，執(zhí)行合同條款。 對(duì)本工程項(xiàng)目有經(jīng)營決策權(quán)和生產(chǎn)指揮權(quán)，對(duì)項(xiàng)目的人力、財(cái)力和物力等有統(tǒng)一調(diào)配使用權(quán)。 有聘任項(xiàng)目管理班子及勞務(wù)隊(duì)伍的權(quán)力。 有權(quán)決定本項(xiàng)目員

22、工的工作報(bào)酬及其分配方案，有權(quán)按合同有關(guān)規(guī)定對(duì)本項(xiàng)目人員進(jìn)行獎(jiǎng)懲或辭退。 (二)、總工程師 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，分管工程技術(shù)科、工程計(jì)量科、質(zhì)量檢驗(yàn)科及工地試驗(yàn)室。制定施工組織方案，引進(jìn)新技術(shù)、新工藝，組織工程技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)。 (三)、項(xiàng)目副經(jīng)理 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，分管機(jī)料科，認(rèn)真組織和實(shí)施施工計(jì)劃管理、施工組織設(shè)計(jì)及施工現(xiàn)場管理工作，抓好生產(chǎn)的同時(shí)抓安全，確保工程保質(zhì)保量的完成。 (四)、項(xiàng)目書記 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，分管技術(shù)安全科，財(cái)務(wù)科、行政后勤辦。抓好項(xiàng)目部黨風(fēng)廉政建設(shè)，對(duì)項(xiàng)目部人員進(jìn)行廉潔自律教育，抓好項(xiàng)目生產(chǎn)安全工作。 (五)、工程技術(shù)科 負(fù)責(zé)工程技術(shù)管理工

23、作，及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行各項(xiàng)工程部位的測量放樣工作；負(fù)責(zé)工程技術(shù)資料檔案存檔及竣工圖紙編制等工作。 (六)、工程計(jì)量科 負(fù)責(zé)生產(chǎn)計(jì)劃編制、計(jì)量回收及工程計(jì)價(jià)工作，定期填報(bào)工程進(jìn)度報(bào)表，經(jīng)營報(bào)表及計(jì)量回收?qǐng)?bào)表。 (七)、質(zhì)量檢驗(yàn)科 具體負(fù)責(zé)工程質(zhì)量管理工作，組織工程施工中各項(xiàng)工程的質(zhì)量檢查、質(zhì)量驗(yàn)收，對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行全過程監(jiān)控；負(fù)責(zé)竣工質(zhì)檢資料的收集及整理。 (八)、技術(shù)安全科 負(fù)責(zé)合同段內(nèi)安全生產(chǎn)及治安工作。 (九)、工地試驗(yàn)室 負(fù)責(zé)項(xiàng)目所有試驗(yàn)工作，包括各種原材料試驗(yàn)、土工試驗(yàn)、混凝土及砂漿的配合比試驗(yàn)、強(qiáng)度試驗(yàn)以及各種質(zhì)量檢測試驗(yàn)，做出試驗(yàn)報(bào)告并收集整理。配合質(zhì)檢部門嚴(yán)把現(xiàn)場施工質(zhì)

24、量關(guān)。 (十)、機(jī)料科 負(fù)責(zé)材料的采購、供應(yīng)及機(jī)械設(shè)備的管理、維護(hù)工作。 (十一)、財(cái)務(wù)科 負(fù)責(zé)合同段財(cái)務(wù)管理，做好?？顚Ｓ茫ㄆ谔钪曝?cái)務(wù)報(bào)表，進(jìn)行成本核算。 (十二)、行政后勤辦 負(fù)責(zé)對(duì)外聯(lián)絡(luò)與協(xié)調(diào)、后勤保障等工作。 (十三)、施工班組 具體實(shí)施工程施工現(xiàn)場管理和現(xiàn)場生產(chǎn)指揮，積極配合質(zhì)檢部門對(duì)各分項(xiàng)工程、各道工序嚴(yán)格進(jìn)行現(xiàn)場管理和質(zhì)量把關(guān)。 三、施工勞動(dòng)力組織 專業(yè)施工勞務(wù)隊(duì)伍設(shè)有：電工班、鉗工班、機(jī)修班、支架(模板)班、鋼筋制安班、混凝土澆筑班等。該勞務(wù)隊(duì)伍是長期跟隨并有多年橋梁施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的班組。 選擇勞動(dòng)隊(duì)伍時(shí)，優(yōu)先選擇有施工經(jīng)驗(yàn)的、熟練的隊(duì)伍和持勞動(dòng)部門培

25、訓(xùn)并頒發(fā)各種證書的隊(duì)伍。所有技術(shù)工人都持有國家相關(guān)部門培訓(xùn)、認(rèn)可的相應(yīng)資格證書。所有勞務(wù)工人要持項(xiàng)目部簽發(fā)的工作證上崗。為避免因勞務(wù)糾紛影響工程進(jìn)度或工程質(zhì)量，在引進(jìn)施工隊(duì)伍時(shí)，積極和當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)部門加強(qiáng)聯(lián)系。為不受勞務(wù)糾紛的影響和響應(yīng)國家的號(hào)召，確保農(nóng)民工的收入，項(xiàng)目部將對(duì)每一個(gè)勞務(wù)人員造工資冊，由項(xiàng)目部財(cái)務(wù)直接發(fā)放到每個(gè)建安工人的手上。 四、施工材料組織 地材：砂、碎石、塊石選址料場，自行開采加工生產(chǎn)。 主材：永久性材料(鋼材、水泥、減水劑、粉煤灰及其它永久性工程材料)，在業(yè)主監(jiān)督和指定下，在中標(biāo)單位采購。一般材料在六盤水市、貴陽市、宣威市采購。對(duì)進(jìn)場材料分批次或一定數(shù)量進(jìn)行抽樣

26、檢驗(yàn)，合格后方可使用。 第五章、施工規(guī)劃平面布置 一、項(xiàng)目部臨建設(shè)施及施工場地布置 按照項(xiàng)目辦和總監(jiān)理辦公室管理的要求，根據(jù)《工地建設(shè)施工標(biāo)準(zhǔn)化管理細(xì)則》，為充分體現(xiàn)施工企業(yè)安全質(zhì)量意識(shí)，樹立良好的企業(yè)形象，我部認(rèn)真組織編寫規(guī)化，嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目施工管理的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化、信息化，以確保優(yōu)質(zhì)高效完成項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)。 根據(jù)地形條件、施工和細(xì)則要求，項(xiàng)目經(jīng)理部選止于大橋4號(hào)索塔左側(cè)一百米遠(yuǎn)的位置，自修建辦公區(qū)、住宿區(qū)以及施工設(shè)施工(見附后平面布置圖)。 臨時(shí)房屋設(shè)施：項(xiàng)目經(jīng)理部總建面積為4050㎡，分別修建辦公樓2棟、工地試驗(yàn)室一棟、食堂一棟、職工住宿樓3棟、民工房3棟、鉗工班住

27、房一棟、五金庫房一棟、鋼筋加工房、拌和站、堆料倉各建一大棚等(見下數(shù)量表)。 駐地及施工設(shè)施數(shù)量表 項(xiàng)目經(jīng)理室 40㎡ 宿舍1(10個(gè)房間) 200㎡ 總工程師室 40㎡ 宿舍2(10個(gè)房間) 200㎡ 項(xiàng)目副經(jīng)理室 40㎡ 宿舍3(8個(gè)房間) 170㎡ 項(xiàng)目書記室 40㎡ 浴 室 30㎡ 工程技術(shù)科 40㎡ 廁 所 30㎡ 工程計(jì)量科 40㎡ 鉗工班住房 200㎡ 質(zhì)量檢驗(yàn)科 40㎡ 五金庫房 200㎡ 技術(shù)安全科 40㎡ 民工房1 200㎡ 工地試驗(yàn)室 150㎡ 民工房2 200㎡ 機(jī)料科 40㎡ 民工房3

28、200㎡ 財(cái)務(wù)科 40㎡ 民工房4 200㎡ 行政后勤辦 40㎡ 鋼筋加工房 2200㎡ 會(huì)議室 100㎡ 拌和站 200㎡ 食 堂 160㎡ 堆料倉 1100㎡ 合 計(jì) 6180㎡ 二、“三通一平”設(shè)施 電力設(shè)施：在4號(hào)主塔至5號(hào)過渡墩左側(cè)50米設(shè)兩臺(tái)500KVA變壓器，另外設(shè)配備250KW、120KW發(fā)電機(jī)各1臺(tái)，以供緊急情況使用。 供水設(shè)施：在5號(hào)過渡墩和10號(hào)橋臺(tái)左側(cè)處各修建左側(cè)360立方米水池蓄水供生產(chǎn)使用，另外修建一個(gè)200立方米水池蓄水池供項(xiàng)目部及工人生活用水。施工用水可從北盤江大峽谷底多級(jí)抽水至橋位施工點(diǎn)，生活用水可接當(dāng)?shù)卮迕褡詠硭?/p>

29、用。 施工便道：本合同段施工便道途經(jīng)臘嘎村和臘龍村，全長約6公里，部份便道彎道較小，需加寬、加固處理。從臘龍村至橋位區(qū)4號(hào)墩施工點(diǎn)約800米需重新修建。便道寬度按4.5米寬，大碴鋪筑細(xì)碴填隙整平碾壓，路基兩側(cè)設(shè)硬路肩及排水溝。 三、拌和場、鋼筋加工場及料場 拌合場：4號(hào)索塔主墩左側(cè)附近設(shè)一個(gè)拌合場，建1000型強(qiáng)制式拌和機(jī)兩臺(tái)，拌合場生產(chǎn)能力為60m3/小時(shí)。供所有樁基、下構(gòu)及引橋上構(gòu)混凝土。拌合場用自動(dòng)秤量的自動(dòng)拌合樓。配混凝土輸送泵兩臺(tái)。 鋼筋加工場：在4號(hào)索塔主墩左側(cè)布設(shè)大型鋼筋加工場，集中鋼筋半成品生產(chǎn)，采用數(shù)控機(jī)床加工制作，確保加工精度和質(zhì)量。場內(nèi)安裝小型龍門吊裝卸吊運(yùn)材

30、料，頂外搭雨棚。 料場：可同普宣一標(biāo)合作，建生產(chǎn)加工料場。 第六章、施工前期準(zhǔn)備工作 一、施工技術(shù)準(zhǔn)備 施工人員進(jìn)場后立即開展技術(shù)準(zhǔn)備工作，技術(shù)準(zhǔn)備分為內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備和外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備。由項(xiàng)目總工對(duì)大橋現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)交底，技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)參與該大橋施工的所有技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，現(xiàn)場主管技術(shù)員對(duì)各施工班組進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)交底。具體來講，施工技術(shù)準(zhǔn)備分為以下兩點(diǎn)： (一)、內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備 項(xiàng)目部組織相關(guān)工程技術(shù)人員對(duì)施工圖紙進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)施工順序負(fù)責(zé)對(duì)基礎(chǔ)下構(gòu)的質(zhì)量管理計(jì)劃、施工工序及工藝質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)措施、技術(shù)管理辦法和實(shí)施細(xì)則等的制定，已完成基礎(chǔ)部份，其它部份也將陸續(xù)完成。已整理好的復(fù)核

31、結(jié)果及編制好的各種計(jì)劃經(jīng)項(xiàng)目總工審核后，呈報(bào)監(jiān)理工程師審批。 (二)、外業(yè)準(zhǔn)備 進(jìn)行現(xiàn)場交接樁、復(fù)測工作已經(jīng)完成，結(jié)果符合規(guī)范規(guī)定要求，施工便道、臨時(shí)房屋建設(shè)、材料庫房等的修建，臨時(shí)電力線路布設(shè)，生產(chǎn)、生活用水等設(shè)施等均已完成?，F(xiàn)場施工技術(shù)交底內(nèi)容有： 1、熟悉圖紙。主要是設(shè)計(jì)圖紙上標(biāo)注的結(jié)構(gòu)物的平面位置、設(shè)計(jì)標(biāo)高、輪廓尺寸以及鋼筋構(gòu)造。 2、技術(shù)交底。采用的施工方法、操作工藝及其關(guān)鍵工序、工藝質(zhì)檢控制要求等。 3、材料交底。所用材料的來源、規(guī)格、品種、質(zhì)量、數(shù)量、保管、安全使用等要求。 4、技術(shù)管理交底。管理制度、日常管理工作等。 5、措施交底。保證質(zhì)量、安全生產(chǎn)、降低成本、文

32、明施工和工程產(chǎn)品保護(hù)等技術(shù)要求。 施工技術(shù)交底均已在分部分項(xiàng)工程施工前由各級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人向其分管部門、班組及主要人員面對(duì)面的交底，并已作了記錄。 二、測量控制準(zhǔn)備 組建測量組對(duì)橋位區(qū)各墩結(jié)構(gòu)物及相應(yīng)進(jìn)場的地段地形進(jìn)行復(fù)測，收集整理作便道選線和施工場地布置設(shè)計(jì)的依據(jù)。 采用全站儀和GPS測繪儀器進(jìn)行下構(gòu)墩臺(tái)的放樣，并以縱、橫向護(hù)樁形式引出施工點(diǎn)外，便于施工中對(duì)各墩墩位的平面位置進(jìn)行檢查。橋軸控制樁應(yīng)用水泥標(biāo)樁形式建立并給予保護(hù)，施工過程中隨時(shí)用全站儀對(duì)全橋軸線進(jìn)行檢查，確保全橋平面位置及跨徑的準(zhǔn)確。 三、機(jī)械設(shè)備配置 施工機(jī)械設(shè)備配置專職的操作手，已按施工需求全部到場，對(duì)主要設(shè)

33、備(如混凝土攪拌站、工程平板沖機(jī)、備用發(fā)電機(jī)組)已進(jìn)行現(xiàn)場組裝、調(diào)試、試運(yùn)行，確認(rèn)各項(xiàng)狀態(tài)良好，可投入施工生產(chǎn)。 序號(hào) 設(shè)備名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 開始時(shí)間 完成時(shí)間 1 2 拌和樓 80m3/h 套 1 3 拌和樓 80m3/h 套 2 4 發(fā)電機(jī) 200kv 臺(tái) 2 5 吊車 25噸 臺(tái) 2 6 砼導(dǎo)管 　φ35cm 米 50 7 料斗 　10 m3 個(gè) 2 8 輸送泵 2 臺(tái) 4 9 泵管 60m3/h 米 250

34、0 10 內(nèi)外模板 m2 m2 4000 11 鋼管支架 噸 200 12 挖掘機(jī) 臺(tái) 1 13 裝載機(jī) 臺(tái) 2 14 電梯 250米 臺(tái) 1 15 塔吊 6020 臺(tái) 2 16 龍門吊 吊重60噸 套 1 17 鋼軌 　 米 2000 18 貝雷桁架 　 片 1500 19 枕木 　 條 3000 20 測量儀器 套 1 21 吊車 25噸 臺(tái) 1 第七

35、章、施工安排進(jìn)度計(jì)劃 一、施工總體進(jìn)度計(jì)劃 大橋下部構(gòu)造施工進(jìn)度總體計(jì)劃工期以4# 索塔主墩為主要關(guān)健控制工期，5# 過渡墩～10# 橋臺(tái)為次要施工點(diǎn)。完成4# 索塔主墩計(jì)工期為516天。 北盤江大橋下構(gòu)((云南岸)工期計(jì)劃 4號(hào)索塔主墩 516 天 2013-3-1 開始 2014-8-9 完成 5號(hào)輔助墩 105 天 2013-5-17 開始 2013-8-29 完成 6號(hào)輔助墩 124 天 2013-6-11 開始 2013-10-12 完成 7號(hào)過渡墩 123 天 2013-7-6 開始 2013-11-5 完成 8號(hào)引橋墩 114 天 20

36、13-7-31 開始 2013-11-21 完成 9號(hào)引橋墩 130 天 2013-7-31 開始 2013-12-7 完成 10號(hào)橋臺(tái) 85 天 2013-8-20 開始 2013-11-12 完成 二、施工工期橫道圖及網(wǎng)絡(luò)圖(見后圖) 第八章、分部(項(xiàng))工程施工方案及方法 一、總體施工方案及施工順序 大橋總體以4# 索塔主墩為關(guān)健工程控制進(jìn)度工期，過程中以施工4# 索塔主墩為關(guān)健工期，同步進(jìn)行5# 墩～10# 臺(tái)依次施工。橋位區(qū)所有樁基礎(chǔ)采用沖孔灌注樁施工。承臺(tái)采用大體積混凝土澆筑工藝施工。4# 索塔主墩在橫向各安裝一臺(tái)6020型塔吊施工左右塔柱，安裝

37、一臺(tái)施工電梯供人員上下使用，主塔塔柱采用外滑架翻模工藝施工，上、下橫梁采用預(yù)埋鋼牛腿斜拉支架現(xiàn)澆，混凝土采用泵送入模，串筒下料。5# 和6# 墩均安裝塔吊施工，采用外滑架翻模施工。7# 墩～10# 臺(tái)采用燈籠腳手架配合吊車施工。 二、分部(項(xiàng))工程的施工方案 (一)、樁基礎(chǔ)施工方案 4# 墩～10# 臺(tái)樁基礎(chǔ)均按沖孔樁設(shè)計(jì)，施工時(shí)采用機(jī)械成孔，按水下澆筑樁工藝組織施工。沖機(jī)機(jī)型采用平板式?jīng)_機(jī)，沖錘單錘重量要求最小達(dá)十噸以上，除碴清孔采用反循環(huán)工藝。 (二)、承臺(tái)施工方案 承臺(tái)采用大面積組合鋼模一次性按設(shè)計(jì)尺寸拼裝立模，泵送入模分層澆筑，在溫控方面，除采用自密實(shí)高性能混凝土，摻加

38、Ⅰ級(jí)粉灰、高效緩凝劑，在承臺(tái)內(nèi)布設(shè)冷卻管的方式外。在承臺(tái)內(nèi)頂?shù)酌驿摻顚又g，四根樁位基位置之間設(shè)塊石柱，利用高流動(dòng)性、高和易性的自密實(shí)混凝土自行填充塊石之間空隙，以達(dá)到少用混凝土量，減少水化熱量，塊石自身吸收大體積混凝土內(nèi)部熱能等效果，樁位與樁位之間的縱橫向空隙依然按設(shè)計(jì)布設(shè)架立鋼筋，同時(shí)在該空隙之間布設(shè)冷卻水管。 承臺(tái)大體積混凝土溫控方案示意圖 (三)、主橋薄壁空心輔助墩施工方案 根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖，5# 和6# 墩采用塔吊施工，墩身混凝土采用鋼管外滑架翻升模板工藝施工。外滑架采用預(yù)埋鋼棒孔，穿φ50mm鋼棒支承滑架，人工手拉葫蘆提升滑架。模板采用大面積定型鋼模，由鋼模廠加工制作。塔吊

39、主要用于模板裝拆和鋼筋垂直運(yùn)輸。混凝土采用泵送入模、串筒下料、人工振搗、墩身采用塑料布包裹、人工澆水養(yǎng)生。 (四)、主橋薄壁實(shí)體過渡墩、引橋薄壁實(shí)體墩及橋臺(tái)施工方案 8# 和9# 薄壁實(shí)體墩施工總體采用鋼管燈籠架為外部操作平臺(tái)，相鄰墩柱鋼管腳手架搭設(shè)將其相互連接成整體，并拉浪風(fēng)繩子，以提高腳手架穩(wěn)定性。主橋7# 薄壁實(shí)體過渡墩和引橋10# 橋臺(tái)左右幅外圍采用鋼管腳手架為作業(yè)操作平臺(tái)，鋼筋和模板安裝采用汽車吊提升。混凝土澆筑采用輸送泵送料，串筒下料，人工振搗。墩身采用塑料布包裹、人工澆水養(yǎng)生。 (五)、索塔施工方案 1、索塔主塔設(shè)計(jì)要點(diǎn) 塔身設(shè)計(jì)參數(shù)： (1)、索塔為塔柱、橫梁組成

40、的鋼筋混泥土框架結(jié)構(gòu)，索塔總高246.5m(云南岸4號(hào))，其中塔座高21m(云南岸4號(hào))。 (2)、塔柱斷面為矩形空心截面(倒角R50圓角)，塔座底為14m(順橋向)12m(橫橋向)，塔座頂設(shè)置厚度為4.5m的連接段。下塔柱底面斷面尺寸12m(順橋向)10m(橫橋向)，底部2.5m范圍設(shè)置實(shí)心段。下橫梁位置截面尺寸11m(順橋向)6m(橫橋向)，上橫梁位置截面尺寸7.5m(順橋向)6m(橫橋向)，上塔柱為等截面，截面尺寸為7.5m(順橋向)6m(橫橋向)。 塔柱壁厚自上而下分別為1.0m、1.0m、1.2m(順橋向)，1.2m、1.2m、1.5m(橫橋向)，與橫梁交接范圍設(shè)置橫隔板并局部

41、加厚。 (3)、索塔共設(shè)上、下兩道橫梁，下橫梁梁高8.0m，寬9.8m，壁厚1.0m。上橫梁梁高7m，寬6.3m，壁厚1m。 (4)、斜拉索錨固于上塔柱內(nèi)，1～3號(hào)斜拉索錨固于錨塊上，其余均采用鋼錨梁形式錨固。 (5)、塔柱橫橋向外側(cè)塔壁沿中線設(shè)置通風(fēng)管，上下橫梁底板設(shè)置通風(fēng)管(兼具排水孔作用)，通風(fēng)采用Ф1606.2mm的PVC管，間距5m布置。 橫梁和上塔柱預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)參數(shù)： (1)、橫梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置及構(gòu)造 橫梁按A類預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，采用15-22的預(yù)應(yīng)力鋼束，兩端張拉。預(yù)應(yīng)力鋼束設(shè)計(jì)張拉控制應(yīng)力為0.75Rby=1395MPa，張控制力4297KN。 (2)

42、、上塔柱預(yù)應(yīng)力構(gòu)造及參數(shù) 預(yù)應(yīng)力粗鋼筋采用JL32精軋螺紋鋼筋，單端張拉，設(shè)計(jì)張拉控制應(yīng)力為0.85 Rby=837MPa，張拉控制力為639KN。 (3)、預(yù)應(yīng)力鋼束計(jì)算參數(shù) 鋼絞線計(jì)算彈性模量E=1.95105MPa；管道摩阻系數(shù)為0.17，管道偏差系數(shù)為0.0015，一端錨具變形及回縮值為6mm。 粗鋼筋計(jì)算彈性模量E=2105MPa；管道摩阻系數(shù)為0.25，管道偏差系數(shù)為0.0015，一端錨具變形及回縮值為1mm。 引伸量根據(jù)上述參數(shù)計(jì)算，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)測的E直及鋼絞線面積進(jìn)行修正。 鋼錨梁及鋼牛腿設(shè)計(jì)參數(shù)： 全橋鋼錨梁共計(jì)100套，每套鋼錨梁錨固1對(duì)斜拉索，具體如下

43、： (1)、索塔內(nèi)壁預(yù)埋鋼板，鋼板塔壁側(cè)焊接剪力釘及斜拉索套筒，另一側(cè)焊接鋼牛腿及擋塊。 (2)、鋼錨梁與鋼牛腿之間的接觸面采用不銹鋼板和四氯板組成滑動(dòng)副，鋼錨梁可沿其軸向移動(dòng)，確保斜拉索水平水平分力由鋼錨梁承受的受力模式。 (3)、鋼錨梁吊裝時(shí)應(yīng)確保全部高強(qiáng)度螺栓按規(guī)范預(yù)緊力預(yù)緊。斜拉索張拉前應(yīng)釋放鋼錨梁全部高強(qiáng)螺栓的預(yù)緊力為0.斜拉索全部張拉結(jié)束后，螺栓端頭插入開口消防止螺母脫落。高強(qiáng)度螺栓接觸面按鋼結(jié)構(gòu)防腐統(tǒng)一考慮，不需噴涂防滑防銹漆，在工地整體組裝前，應(yīng)確保接觸面的平整及清潔。 (4)、為避免斜拉索不平衡水平力對(duì)索塔的不利影響，要求邊、中跨斜拉索同步對(duì)稱張拉，張拉時(shí)邊、

44、中跨斜拉索不平衡索力不大于50KN。 (5)、相鄰兩塊塔壁預(yù)埋鋼板上下的間隙為15mm，施工時(shí)可采用臨時(shí)墊塊保證預(yù)埋鋼板間15mm縫隙的橫向連續(xù)性，施工完畢應(yīng)將墊塊去除。 北盤江大橋云南岸4# 索塔主塔塔柱施工總體方案： 4# 索塔主墩塔身，在索塔左右兩側(cè)布設(shè)兩臺(tái)塔吊，各分管索塔的左右兩根墩柱施工，塔吊主要用于模板裝拆和鋼筋垂直運(yùn)輸。在塔柱大樁號(hào)側(cè)左側(cè)布設(shè)一臺(tái)專供人員上下的施工電梯。 墩身混凝土采用鋼管外滑架翻升模板工藝施工。外滑架采用預(yù)埋鋼棒孔，穿φ50mm鋼棒支承滑架，人工手拉葫蘆提升滑架。模板采用大面積定型鋼模，在鋼模外側(cè)設(shè)計(jì)獨(dú)立加固支架，由鋼模廠加工制作?；炷敛捎帽盟腿肽?、串

45、筒下料、人工振搗、墩身采用塑料布包裹、人工澆水養(yǎng)生。 2、塔座施工方案 索塔塔座底面截面尺寸為14m(順橋向)12m(橫橋向)，塔座頂設(shè)置厚度為4.5m的連接段，總高21m，高度不大。向內(nèi)傾斜漸變矩形截面空心墩柱。采用鋼管燈籠架為外部操作平臺(tái)，塔座相鄰四周鋼管腳手架搭設(shè)將其相互連接成整體，以提高腳手架穩(wěn)定性。內(nèi)箱采用內(nèi)滑升支架作操作平臺(tái)，隨墩柱的施工升高而提升滑架。塔座塔身采用翻升模板工藝施工。塔座封頂實(shí)心段采用預(yù)埋牛腿支承貝雷架，貝雷架跨中部位設(shè)落地鋼管支墩，搭設(shè)支架平臺(tái)?；炷翝仓捎幂斔捅盟土希蚕铝?，人工振搗。墩身采用塑料布包裹、人工澆水養(yǎng)生。 索塔塔座實(shí)心段支架施工示意圖

46、 3、下塔柱施工方案 下塔柱底面截面尺寸12m(順橋向)10m(橫橋向)，頂面截面尺寸11m(順橋向)6m(橫橋向)，底部2.5m范圍設(shè)置實(shí)心段。下塔柱成“Y”形分布，墩身向外傾斜漸變矩形截面空心墩柱，高38.6m，塔柱壁厚分別為1.5m(順橋向)，1.2m (橫橋向)。采用外圍滑架施工，滑架根據(jù)墩柱傾斜面傾斜，下部托架為穿心可收縮型鋼架，滑架體用鋼管搭設(shè)連接。下塔身采用翻升模板工藝施工，滑架隨混凝土施工升高而升高，混凝土澆筑采用輸送泵送料，串筒下料，人工振搗。墩身采用塑料布包裹、人工澆水養(yǎng)生。 索塔下塔柱滑架施工示意圖 4、中塔柱施工方案 中塔柱底面斷面尺寸11m(順橋向)6m

47、(橫橋向)，頂部斷面尺寸7.5m(順橋向)6m(橫橋向)，向內(nèi)傾斜漸變矩形截面空心墩柱，塔柱壁厚分別為1.0m(順橋向)，1.2m (橫橋向)，與橫梁交接范圍設(shè)置橫隔板并局部加厚。采用外圍滑架施工，滑架根據(jù)墩柱傾斜而適當(dāng)傾斜，下部托架為穿心可收縮型鋼架，滑架體用鋼管搭設(shè)連接。下塔身采用翻升模板工藝施工，滑架隨混凝土施工升高而升高，混凝土澆筑采用輸送泵送料，串筒下料，人工振搗。墩身采用塑料布包裹、人工澆水養(yǎng)生。 索塔中塔柱滑架施工示意圖 5、上塔柱施工方案 上塔柱為垂直等截面，截面尺寸為7.5m(順橋向)6m(橫橋向)。采用外圍滑架施工，滑架體用鋼管搭設(shè)連接。下塔身采用翻升模板工藝施工

48、，滑架隨混凝土施工升高而升高，混凝土澆筑采用輸送泵送料，串筒下料，人工振搗。墩身采用塑料布包裹、人工澆水養(yǎng)生。 索塔上塔柱滑架施工示意圖 6、下橫梁及上橫梁施工方案 索塔共設(shè)上、下兩道橫梁，下橫梁梁高8.0m，寬9.8m，壁厚1.0m。上橫梁梁高7m，寬6.3m，壁厚1m。 在澆筑橫梁底墩柱時(shí)提前預(yù)埋鋼牛腿支撐構(gòu)件，先將橫梁頂面以上部份墩柱澆筑10～12m，采用貝雷片支架作支撐平臺(tái)，兩端頭搭于鋼牛腿上，貝雷片支架上鋪設(shè)鋼模作底模，在貝雷片支架跨中部位斜拉鋼索作加固支撐，端頭拉于墩柱上。澆筑過程分兩次澆，第一次澆筑底板和腹板，第二澆筑頂板。混凝土澆筑采用輸送泵送料，串筒下料，人工振搗

49、。墩身采用塑料布包裹、人工澆水養(yǎng)生。 索塔下橫梁斜拉吊架施工示意圖 索塔上橫梁斜拉吊架施工示意圖 三、分部(項(xiàng))工程的施工方法 (一)、明挖承臺(tái)基坑施工方法 明挖基坑采用機(jī)械開挖作業(yè)。根據(jù)地質(zhì)情況和開挖深度確定相應(yīng)的開挖坡比，土方開挖邊坡設(shè)1：0.75坡比,石方邊坡開挖1：0.25坡比。若基坑為巖石的，采用淺眼松動(dòng)爆破,嚴(yán)格控制裝藥量，對(duì)坑壁預(yù)留一定的保護(hù)層。 (二)、沖孔澆筑樁的施工方法 由于地勢起伏比較大，地形坡高山陡，路線方向坡面呈左高右低面坡形式，并且橫坡較陡，落差較大，加之山體的軟土覆蓋層較厚，巖體本身均石灰?guī)r為主。按設(shè)計(jì)要求本橋橋位區(qū)4#索塔主墩～10

50、#橋臺(tái)樁基礎(chǔ)采用沖孔澆筑樁。 鋼筋籠制作 沖孔澆筑樁工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 安裝鋼筋籠 沖機(jī)位置平整 導(dǎo)管拼裝試驗(yàn) 安裝導(dǎo)管 護(hù)筒制作 樁位放樣 二次清孔 埋設(shè)護(hù)筒 混凝土拌合運(yùn)輸 泥漿準(zhǔn)備 沖機(jī)就位 灌注水下砼 沖擊成孔 樁頭鑿除 清孔 樁基檢驗(yàn) 1、沖孔 (1)、沖機(jī)選擇：根據(jù)本合同段工程地質(zhì)情況、設(shè)計(jì)樁徑及樁長，橋梁樁基成孔選用沖擊實(shí)心錐沖孔設(shè)備，該種沖機(jī)適用于各類土層及280cm孔徑樁基，沖孔深度可達(dá)100m，采用泥漿護(hù)壁。沖機(jī)選用提升速度快、起重能力較大的沖機(jī)和質(zhì)量較大的沖錐；鋼絲繩與沖擊沖錐之間必須設(shè)置

51、自動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置并連接牢靠，鋼絲繩應(yīng)選用同向捻制、纖維芯柔軟、無死褶痕跡和斷絲者，其抗拉安全系數(shù)不應(yīng)＜12，錐徑等于孔徑。 (2)、成孔順序：初定位 → 場地平整(工作平臺(tái)建立) → 精確定位 →埋設(shè)鋼護(hù)筒 → 沖機(jī)架設(shè)調(diào)試 → 沖孔 → 成孔檢查(含泥漿檢測) → 清孔 → 安裝鋼筋籠、導(dǎo)管、漏斗 → 二次清孔 → 澆筑水下混凝土 → 樁頭處理。 (3)、測定樁位：初定位及精確定位都采用全站儀控制，并埋設(shè)中心樁及中心護(hù)樁。 (4)、埋設(shè)護(hù)筒：場地平整(工作平臺(tái)建立)規(guī)范成型后，根據(jù)中心樁及護(hù)筒尺寸定出護(hù)筒基坑開挖范圍，人工開挖至既定標(biāo)高，安裝鋼護(hù)筒。護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大20cm。護(hù)筒頂高出地面

52、30 cm，埋入深度1～1.5m。護(hù)筒埋設(shè)完畢周邊挖設(shè)排水溝和泥漿循環(huán)溝，做好地面排水系。護(hù)筒埋設(shè)要求：1、護(hù)筒中心豎直線與樁中心線重合，除設(shè)計(jì)另有規(guī)定外，平面允許誤差為50㎜，豎直線傾斜不大于1%；2、測量除中心位置外，還應(yīng)在護(hù)筒外設(shè)置4個(gè)護(hù)樁，以最終校正及檢查護(hù)筒埋設(shè)的位置；3、采用挖坑埋設(shè)法，護(hù)筒底部和四周所填粘土必須分層夯實(shí)；4、護(hù)筒宜高出地面30㎝，當(dāng)沖孔內(nèi)有承壓水時(shí)，應(yīng)高于穩(wěn)定后的承壓水位2 m以上；護(hù)筒底端埋置深度對(duì)于粘土不小于1.5m，對(duì)于砂土應(yīng)將護(hù)筒周圍0.5～1m范圍內(nèi)挖除回填夯實(shí)粘土。 (5)、配制泥漿：選擇較合理的位置開挖泥漿池及泥漿沉淀池，浸泡合格粘土，將泥漿攪拌機(jī)

53、拌制好的泥漿注入泥漿池。泥漿性能指標(biāo) 見下表。 泥漿性能指標(biāo)(沖孔中使用) 沖 孔 方 法 泥 漿 性 能 指 標(biāo) 底層 狀況 相對(duì)密度 粘度 pa.s 含砂率(%) 膠體率 (%) 失水率 mL/30 min 泥皮厚 mm/30 min 靜切力 pa 酸堿度 ph 沖 擊 錐 一般 1.1～1.2 18～24 ≤4 ≥95 ≤20 ≤3 1～2.5 8～11 坍塌 1.2～1.4 22～30 ≤4 ≥95 ≤20 ≤3 3～5 8～11 (6)、泥漿性能指標(biāo)的測定 ①、相對(duì)密度ρx：用泥漿相對(duì)密

54、度計(jì)測定泥漿的相對(duì)密度，其具體方法是將要測量的泥漿裝滿泥漿杯，加蓋并洗凈從小孔溢出的泥漿，然后置于支架上，移動(dòng)游碼，使杠桿呈水平狀態(tài)(即氣泡處于中央)，讀出游碼左側(cè)所示刻度，即為泥漿的相對(duì)密度。若工地沒有以上儀器，可用一口杯，先稱其質(zhì)量為m1，在裝清水稱其質(zhì)量為m2，在倒去清水，裝滿泥漿并擦去杯周溢出的泥漿，稱其質(zhì)量為m3，則 ρx＝(m3－m1)/(m2－m1)。 ②、粘度η(s)：工地采用標(biāo)準(zhǔn)漏斗粘度計(jì)測定泥漿粘度，粘度計(jì)如圖所示，用兩端開口量杯分別量取200mL和500mL泥漿，通過濾網(wǎng)濾去大砂粒后，將泥漿700mL均注入漏斗，然后使泥漿從漏斗流出，充滿500mL量杯所需時(shí)間(s)，

55、即為所測泥漿的粘度。校正方法：漏斗中注入700mL清水，流出500mL所需時(shí)間應(yīng)為15s，如偏差超過1s，則測泥漿粘度時(shí)應(yīng)校正。 ③、含砂率(%)：工地采用含砂率計(jì)測定泥漿含砂率。測量時(shí)，把調(diào)制好的泥漿50mL倒進(jìn)含砂率計(jì)，然后再倒450mL清水，將儀口塞緊，搖動(dòng)1min，使泥漿與水混合均勻，再將儀器豎直靜放3 min，儀器下端沉淀物的體積乘2就是含砂率(%)。(有一種大型的含砂率計(jì)，容積1000mL，從刻度讀出的數(shù)據(jù)不用乘2即為含砂率)。 ④、膠體率(%)：它是泥漿中土粒保持懸浮狀態(tài)的性能，亦稱穩(wěn)定率。其測定方法：可將100mL的泥漿放入干凈量杯中，用玻璃板蓋上，靜置24h后，量杯上部的

56、泥漿可能澄清為透明的水，量杯底部可能有沉 淀物。以100mL－(水＋沉淀物)mL的值即為膠體率。 ⑤、失水量(mL/30min)和泥皮厚度(mm)：用一張120mm120mm的濾紙，置于水平玻璃板上，中央畫一直徑30mm的圓圈，將2mL的泥漿滴于圓圈中心，30min后，量算濕潤圓圈的平均半徑減去泥漿坍平成為泥餅的平均半徑(mm)即為失水量，算出的結(jié)果(mm)值代表失水量，單位mL/min。在濾紙上量出泥餅厚度(mm)，即為泥皮厚。泥皮愈平坦、愈薄，則泥漿質(zhì)量愈高，泥皮厚一般不宜超過2～3 mm。 (7)、沖孔：準(zhǔn)備工作充分完善后，將沖機(jī)安裝就位加固，啟動(dòng)泥漿泵及沖機(jī)，開始沖孔。成孔過程及時(shí)

57、做好沖孔記錄及地質(zhì)柱狀圖，隨時(shí)了解地質(zhì)情況。對(duì)孔位、孔傾斜度及泥漿各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整。沖孔清渣采用泥漿泵邊循漿清渣邊補(bǔ)充泥漿的方法進(jìn)行。 ①、沖孔澆筑中遇見較硬巖石處理：當(dāng)沖孔過程中遇見較硬巖石時(shí)，要查明地質(zhì)資料，了解巖石的硬度、厚度、走向。根據(jù)地質(zhì)資料可通過設(shè)計(jì)及監(jiān)理工程師，對(duì)該孔進(jìn)行終孔。但嵌巖深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，巖層厚度應(yīng)滿足樁的承載力要求，千萬不能被薄巖層“迷惑”，給工程留下隱患。 ②、沖孔過程中事故的原因及處理：在沖孔過程中如發(fā)現(xiàn)孔壁內(nèi)水(泥漿)位忽然上升溢出護(hù)筒，隨即驟降并冒出氣泡，出渣量顯著增大而不見進(jìn)尺，沖機(jī)負(fù)荷顯著增加，應(yīng)懷疑是坍孔現(xiàn)象，可用探測儀或探測錘

58、探測，工地現(xiàn)場一般采用探測錘探測。坍孔原因可能是泥漿性能不符合要求，護(hù)筒底腳周圍漏水，孔內(nèi)水位降低，施工操作不當(dāng)，如提沖頭、下鋼筋籠時(shí)碰撞孔壁，以及由于護(hù)筒周圍堆放重物或機(jī)械震動(dòng)等均可引起坍孔。發(fā)生坍孔后，應(yīng)及時(shí)查明原因，采取如保持或加大水頭、移開重物、排除震動(dòng)等相應(yīng)措施以防繼續(xù)坍孔。對(duì)少量坍孔，如坍孔不繼續(xù)，可恢復(fù)正常沖進(jìn)。坍孔不嚴(yán)重時(shí)，可回填土到坍孔位以上，并采取改善泥漿性能、加高水頭、深埋護(hù)筒等措施，繼續(xù)沖進(jìn)；坍孔嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)立即將沖孔全部用砂類土或礫石土回填，無上述類土?xí)r，可采用粘質(zhì)土并參入5%～8%的水泥砂漿，等待數(shù)日回填土沉實(shí)后，重新沖孔，此時(shí)沖進(jìn)要吸取上次教訓(xùn)，采用相應(yīng)措施，如改善

59、泥漿濃度，減緩沖進(jìn)速度等。坍孔部位不深時(shí)，可采取深埋護(hù)筒，將護(hù)筒填土夯實(shí)，重新沖孔。 ③、沖孔施工如何保證成孔質(zhì)量：沖孔施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題一般有坍孔、井孔偏斜、彎曲、擴(kuò)孔、縮孔、沖孔漏漿、梅花孔(或十字孔)、埋沖等。為防止此類事故的發(fā)生，確保成孔質(zhì)量，防患于未然，在施工中應(yīng)注意以下問題。㈠、施工前認(rèn)真檢查地質(zhì)資料，掌握地質(zhì)狀況，分析可能發(fā)生的問題并制定預(yù)防措施。㈡、自開孔起，在沖孔所有時(shí)段，始終要注意泥漿的質(zhì)量，并確保護(hù)筒內(nèi)泥漿面標(biāo)高不低于地下水位或河中施工水位，這是防止“坍孔”或“縮頸”的基本保證。㈢、護(hù)筒要埋入不透水土層中，寧可深不可淺。對(duì)不能埋入不透水土層中的護(hù)筒要增加泥漿的相對(duì)

60、密度和粘度，以增加粘土土層厚度，防止漏漿。㈣、對(duì)于沖擊沖錘來說，要注意觀察自動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置，泥漿相對(duì)密度和粘度不能太大，沖程不能過小，防止梅花樁。㈤、施工前注意沖機(jī)安裝平穩(wěn)，施工中經(jīng)常檢查沖架位移量并測量其傾斜度，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有傾斜趨勢時(shí)，及時(shí)處理控制，以防擴(kuò)孔。㈥、從開始清孔到澆筑前這段時(shí)間里，由于換漿及吊裝鋼筋籠，要注意泥漿面的標(biāo)高及鋼筋籠下放的位置，泥漿面要保持高于地下水位1.5～2m為宜。 ④、沖機(jī)卡錘、脫落物處理：沖擊沖孔時(shí)，由于形成了梅花孔或沖錘磨損未及時(shí)焊補(bǔ)、沖孔直徑變小，或新沖錘直徑過大，沖錘傾倒，遇到探頭石或孔內(nèi)掉入物件卡住等?？_后不宜強(qiáng)提，可用小錘沖擊或用沖、吸的方法將沖錘周圍的

61、沖渣松動(dòng)后再提出。掉落沖物應(yīng)迅速用打撈叉、鉤、繩套等工具打撈，當(dāng)沖錘斷入孔內(nèi)時(shí)，首先應(yīng)盡快加大泥漿濃度，然后打撈，打撈無效時(shí)，應(yīng)先盡快尋找有經(jīng)驗(yàn)的打撈隊(duì)伍，擱置時(shí)間不能太長，以免坍孔。對(duì)確實(shí)打撈不上來的沖錘，應(yīng)會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位共同研究終孔還是重新開孔的方案。在任何情況下，嚴(yán)禁施工人員進(jìn)入沒有護(hù)筒的或無其他無防護(hù)設(shè)施的井孔中處理事故。當(dāng)必須下入沖孔時(shí)，應(yīng)邀請(qǐng)專業(yè)人員，并備齊防毒、防溺、防坍埋等安全設(shè)施后方可進(jìn)行。 2、清孔 (1)、第一次清孔：當(dāng)孔深、孔徑等細(xì)目符合設(shè)計(jì)要求后，可進(jìn)行第一次清孔。根據(jù)橋梁地質(zhì)情況，本合同段橋梁樁孔主要采用掏渣筒清孔法清孔，清孔的目的是使孔底沉渣(虛土)

62、、泥漿濃度、泥漿中含渣量及孔壁垢厚達(dá)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，為澆筑水下混凝土創(chuàng)造先行條件。清孔時(shí)必須保持孔內(nèi)水頭高度，以防止坍孔，不得用加深樁孔的辦法代替清孔。成孔控制標(biāo)準(zhǔn) 見下表。 沖孔樁成孔標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)表 項(xiàng) 目 指 標(biāo) 項(xiàng) 目 指 標(biāo) 泥漿相對(duì)密度 1.03～1.45g/cm3 含砂率 ≤4% 泥漿粘度 19～28pa.s 膠體率 ≥90(澆筑前) 孔底沉淀厚度 ≤20cm (2)、清孔前的準(zhǔn)備工作：孔徑、孔形和傾斜度的檢測宜采用專用儀器，當(dāng)缺乏專用儀器時(shí)，可采用外徑為沖孔樁鋼筋籠直徑加100㎜(不得大于沖頭直徑)，長度為4～6倍孔徑的鋼筋撿孔器吊入孔

63、內(nèi)檢測，目前工地基本采用此法。沖孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)對(duì)孔深、孔徑、孔形、傾斜度進(jìn)行檢查，檢查結(jié)果應(yīng)符合下表，并填入施工記錄表。 沖挖孔成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目 允許偏差 項(xiàng)目 允許偏差 孔的中心位置(㎜) 群樁：100 孔徑(㎜) 不小于設(shè)計(jì)壯徑 單排樁：50 傾斜度 沖孔：小于1% 孔深 摩擦樁：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 挖孔：小于0.5% 支承樁：比設(shè)計(jì)深度超深 不小于50㎝ (3)、清孔及注意事項(xiàng) ①、清孔方法有換漿、抽漿、掏渣、空壓機(jī)噴射、砂漿置換等方式，本合同段主要采用循漿置換的方式清孔。 ②、不論采用何種方式清孔，在清孔排渣時(shí)，必須注意孔內(nèi)原有水頭，防止

64、坍孔。 ③、清孔后，從孔口、孔中部和孔底提出的泥漿平均值應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。 ④、在吊入鋼筋骨架后，澆筑水下混凝土之前，應(yīng)再次檢查孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)和孔底沉淀厚度，如超出規(guī)定，則應(yīng)進(jìn)行第二次清孔，符合要求后方可澆筑水下混凝土。不得用加深沖孔深度的方式代替清孔。 (4)、清孔方法及適用性 ①、抽漿法清孔較徹底迅速，適用于各種方法的沖孔，方法是將沖錘提離孔底沖渣面10～30㎝，抽取孔內(nèi)泥漿并向孔中注入清水，經(jīng)常測量孔底沉渣厚度和孔中泥漿性能指標(biāo)，滿足要求后立即停止清孔。 ②、 掏渣清孔法是用抽渣筒、大鍋錐或沖抓錐清掏孔底粗沖渣，適用于機(jī)動(dòng)推沖、沖抓和沖擊沖孔的初步清孔。當(dāng)要求清孔質(zhì)量較高時(shí)

65、，可用高壓水管插入孔底射水，降低泥漿相對(duì)密度。 ③、砂漿(混凝土)置換清孔法適宜于掏渣清孔后使用，該法按下述工序進(jìn)行：1)用掏渣筒盡量清除沖渣；2)以高壓水管插入孔底射水，降低泥漿相對(duì)密度；3)吊入鋼筋籠后直接澆筑砂漿(混凝土)，將孔底沉渣置換，直至沉渣被頂托在砂漿(混凝土)面以上而被推倒樁頂后予以清除。(也可用水泥：粉煤灰：砂：加氣劑＝1：0.4：1.4：0.007的特殊砂漿先行混凝土投入對(duì)沉渣進(jìn)行置換) (5)、沖孔沉淀過厚的原因 ①、泥漿的性能不能滿足要求，造成較大顆粒土下沉。 ②、沒有及時(shí)觀察土層的狀況，造成局部泥漿同土層不適應(yīng)，并沒有及時(shí)調(diào)整泥漿成分，造成少量坍塌。 ③、急

66、于求成，直接用清水清孔，使大顆粒土沉落或護(hù)壁發(fā)生問題而造成少量坍落。 ④、沖孔完畢后，用撿孔器檢查時(shí)，強(qiáng)行下放，造成孔壁坍落。 ⑤、下放鋼筋籠不垂直，掛掉泥皮，造成沉淀過厚。 ⑥、清孔中沖機(jī)所提高度不妥或沖錘旋轉(zhuǎn)速度與土粒不相應(yīng)，使土粒不能上浮，造成沉淀過厚。 (6)、檢測孔底沉淀厚度：孔底沉淀厚度的大小，極大地影響著樁端承載能力的發(fā)揮(特別對(duì)于支承樁)和混凝土澆筑質(zhì)量，所以在施工過程中要嚴(yán)格控制孔底沉淀厚度，《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 041—2000)要求：1)摩擦樁符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無特別說明時(shí)，對(duì)于樁徑≤1.5m時(shí)，沉淀厚度≤30㎝；對(duì)于樁徑＞1.5m或樁長＞40m或土質(zhì)較差的樁，沉淀厚度≤50㎝。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)支承樁孔底沉淀厚度應(yīng)控制在50㎝以下為宜。現(xiàn)行孔底沉淀厚度的檢測方法有：1)重錘法：這是一種極簡易又常用的方法，將重約1～2kg自制金屬制品(一般常用銅或鐵)系在測繩的始端，把重錘慢慢沉入孔內(nèi)，憑手感判斷沉淀物頂面位置，其施工孔深與測量沉淀頂面孔深之差值為沉淀厚度。為更進(jìn)一步判斷沉淀厚度，