2019年高考地理一輪總復習 自然地理 第三講 地球的運動 自轉課時作業(yè) 湘教版.doc

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2019年高考地理一輪總復習 自然地理 第三講 地球的運動 自轉課時作業(yè) 湘教版 一、單項選擇題 (xx試題調研)一架飛機在當地時間7月1日5時從旭日東升的A機場起飛，沿緯線向東飛行，一路陽光普照，降落到B機場時正值日落。讀圖，完成1～2題。 1．降落到B機場時的當地時間為(　　) A．6月30日11時　　　　　　 B．7月1日11時 C．7月1日19時 D．6月30日19時 2．從A機場到B機場的飛行時間為(　　) A．6小時 B．9小時 C．12小時 D．14小時 解析：　第1題，同一緯度上晝長相等，則A、B都是地方時5時日出，19時日落。飛機從A機場起飛時，B機場地方時為7月1日10時，飛機在B機場降落時一定在當地地方時7月1日10時之后，結合當地日落時間為19時，可知降落時當地時間為7月1日19時。第2題，根據飛機起飛和降落時B機場的地方時可知，飛行時間為9小時。 答案：　1.C　2.B 2014年3月26日，全球數千個城市分別在當地時間20時30分至21時30分熄燈一小時，以此響應世界自然基金會發(fā)起的“地球一小時”活動。結合下圖，回答3～5題。 3．活動當天，圖中四城市中熄燈最早的城市為(　　) A．里約熱內盧 B．新加坡 C．北京 D．哥本哈根 解析：　左圖為以北極為中心的經緯網圖，右圖為以南極為中心的經緯網圖，根據圖中的0經線，可知里約熱內盧位于西經，左圖的三城市位于東經；結合地球的自轉方向可以判斷出左圖的三城市中北京的位置最靠東，因而其最先熄燈。 答案：　C 4．圖中四城市自轉線速度最大和最小的依次為(　　) A．北京、里約熱內盧 B．新加坡、哥本哈根 C．里約熱內盧、北京 D．哥本哈根、新加坡 解析：　結合圖中的緯線可以判斷出新加坡的緯度最低，哥本哈根的緯度最高，因此新加坡的自轉線速度最大，哥本哈根的自轉線速度最小。 答案：　B 5．活動當天，北京日落時世界某城市開始熄滅電燈，該城市位于(　　) A．巴西 B．印度 C．澳大利亞 D．英國 解析：　活動當天北京(116E)日落時，北京時間接近18時30分，此時開始熄燈的城市所處的經度應在150E附近，四選項中只有澳大利亞的城市符合該條件。 答案：　C 讀地球表面自轉線速度等值線分布圖，回答6～7題。 6．圖中區(qū)域大部分位于(　　) A．北半球中緯度 B．北半球低緯度 C．南半球中緯度 D．南半球低緯度 7．圖中a、b兩點緯度相同，但地球自轉的線速度明顯不同，原因是(　　) A．a點地勢高，自轉線速度大 B．b點地勢低，自轉線速度大 C．a點地勢低，自轉線速度大 D．b點地勢高，自轉線速度大 解析：　第6題，地球表面自轉線速度越往北越小，說明該區(qū)域位于北半球，60緯線的線速度約為837千米/時，則該地緯度略低于60，應位于中緯度。第7題，a點線速度大于同緯度的b地，說明a點地勢高，自轉線速度大。 答案：　6.A　7.A (xx武漢三模) 右圖示意晨昏圈(圓心為O1)與緯線圈(圓心為O2，緯度度數為β)的空間位置關系，α為二圓所在平面的夾角，X點和Y點為晨昏圈上緯度最高點。讀圖，回答8～9題。 8．α的范圍為(　　) A．0～23.5 B．23.5～47 C．47～66.5 D．66.5～90 9．如果X坐標為(70N,90E)，且正午太陽高度為0，則下列敘述正確的是(　　) A．此時物體影子朝向正北的范圍僅在90E經線上從20S到70N B．緯度度數為β的地方晝長夜短 C．此時(80S,90W)某物體影子朝向正北 D．此時索馬里半島附近洋流為寒流 解析：　第8題，晨昏圈與太陽直射光線垂直，而太陽直射光線與緯線圈的夾角范圍為0～23.5，所以α的范圍為66.5～90。第9題，X坐標為(70N,90E)，且正午太陽高度為0，說明(70N,90E)剛好出現極夜，且為正午12時，則太陽直射20S；此時(80S,90W)，極晝且為0時，太陽位于正南方位，該處物體影子朝向正北方，故C正確。此時北半球為冬季，晝短夜長，故B選項錯誤；索馬里半島附近在北半球的夏季受西南季風影響而形成寒流，此時為冬季，應為暖流，故D選項錯誤。 答案：　8.D　9.C (xx鄭州二模)圖中D為AB線的中點。讀圖，回答10～11題。 10．若圖中ADB線為經線，ACB線為昏線，則C點的地方時為(　　) A．12時 B．18時 C．6時 D．9時 11．若圖中AD線與DB線分屬兩條不同經線的一部分，ACB線為晨昏線的一部分，且A點地方時為6時，下列說法正確的是(　　) A．北京正午太陽高度達一年中的最小值 B．中緯西風帶偏南分布 C．圖示地區(qū)位于南半球 D南京地區(qū)東北方向日出 解析：　第10題，若ADB線為經線，則AB位于南北極點，故昏線ACB經過南北極點，即昏線ACB與經線重合，此日為春秋分日，昏線上各點地方時為18時。第11題，依據信息可判斷該圖為極地俯視圖，且D為極點，A、B兩點位于赤道上；又依據A點地方時為6時，即A點位于晨線上，可判斷為北半球夏季，太陽直射北半球，則南京地區(qū)日出東北方；冬至日時北京正午太陽高度達一年中的最小值；此時中緯西風帶偏北分布。 答案：　10.B　11.D 下圖中D地此時是2013年12月21日的正午時刻，此時一艘輪船從A地出發(fā)，航行6天后到達B地，然后又繼續(xù)航行10天，到達目的地C地(32N)。據圖回答12題。 12．輪船到達C地時，該地的時間為(　　) A．2013年1月6日16時 B．2013年1月5日8時 C．2013年1月5日16時 D．2013年1月6日8時 解析：　C地位于120W，C地時間計算步驟如下：輪船到達B地時，用時6天，又因向東跨越了日界線，日期應減一天，故到達B地時的時間為2012年12月26日12時；C地在B地以東，相差4個時區(qū)，故此時C地時間為2012年12月26日16時，期間輪船由B航行到C用時10天，故到達C地時的時間為2013年1月5日16時。 答案：　D 二、綜合題 13．(xx南通統(tǒng)考)下圖為“30N緯線圈和72.5E經線”，其中30N緯線上由10W向西到155E為夜半球，同時72.5E經線上只有CD段處于夜半球。讀圖回答下列問題。 (1)此刻，太陽直射點的地理坐標是______________，簡述你的判斷理由。 (2)圖中A地位于C地的________方向。此刻北京時間為________，30N緯線圈上既位于夜半球又位于東半球的范圍是__________________、__________________。 (3)若該日一架飛機在B地日出時起飛，飛往A地降落，途中飛行員始終看到“旭日東升”的景象，則飛機的飛行時間是________小時，飛行員始終看到太陽位于飛機的________方向。 解析：　第(1)題根據經緯網基礎知識容易得出。第(2)題方向判斷可根據經緯度位置判定。第(3)題飛機朝西飛行，太陽處于飛機的東南方向。 答案：　(1)20S,72.5E　經度的判斷太陽直射點位于晝半球的中央經線上，此時晝半球的范圍是從10W向東到155E，其中央經線為72.5E經線。緯度的判斷：30N緯線上晝短夜長，太陽直射南半球；由于72.5E經線是太陽直射點所在經線，此時只有CD段為黑夜，即為極夜的范圍；CD跨緯度20，因此太陽直射在20S。 (2)西南　15：10　20W向東到10W(或10W向西到20W)　155E向東到160E(或160E向西到155E) (3)6　東南 14．比較下面四幅圖(注：甲、乙、丙三圖中，陰影區(qū)為黑夜，丙圖所示為北半球某地區(qū))，回答問題。 (1)各圖中的晨線分別是：甲：弧________，乙：弧________，丙：弧________。 (2)赤道上晨線與昏線經度相距________度。 (3)晨昏線在一天中移動方向與地球自轉方向________。在一年中的________、________(節(jié)氣)與經線重合。 (4)甲圖所表示的季節(jié)為北半球的(　　) A．春季 B．夏季 C．秋季 D．冬季 (5)乙圖所示時刻，太陽直射點的位置為________。 解析：　第(1)題，判斷晨昏線要動態(tài)的判斷，順地球自轉方向由夜入晝的是晨線，由晝入夜的是昏線。第(2)題，赤道上始終是晝夜平分，6點日出，18點日落，晨線與昏線相距180，但由于大氣的散射作用，實際天亮時間早于6點。第(3)題，春秋分時太陽直射在赤道，晨昏線與經線重合。第(4)題，解答該題可按如下思路進行：順時針自轉→圖示區(qū)域位于南半球→南極地區(qū)出現極晝→此季節(jié)為北半球冬季。第(5)題，可遵循以下思路分析：①晨昏線與南極圈相切、南極圈內出現極夜→此時為北半球夏至日→太陽直射2326′N。②切點所在經度為72E→75E所在經線的地方時為12點→太陽直射75E。 答案：　(1)AC　AO　AB　(2)180 (3)相反　春分　秋分　(4)D　(5)2326′N,75E