《運輸管理實務》項目七

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1、項目七項目七運輸經(jīng)營管理實務運輸經(jīng)營管理實務知識目標知識目標l理解貨物運輸合同的概念及特征l熟悉承運人和托運人的責任l了解運輸糾紛的類型l理解運輸企業(yè)的經(jīng)營風險l掌握海上貨物運輸保險、國內(nèi)貨物運輸保險技能目標技能目標l能分析運輸合同的類型l能初步處理運輸糾紛l能對運輸企業(yè)經(jīng)營風險提出防范措施任務一任務一 運輸合同管理運輸合同管理 一、貨物運輸合同 l運輸合同的概念 運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運地運輸?shù)郊s定地點，向旅客、托運人或者收貨人收取票款或者運輸費用的合同。 l運輸合同的分類 按承運方式的不同，運輸合同可分為道路運輸合同、鐵路運輸合同、水運運輸合同、管道運輸合同及多式聯(lián)運合同。 按

2、運輸?shù)膶ο蟛煌?，運輸合同可分為旅客運輸合同和貨物運輸合同。2貨物運輸合同的概念與特征貨物運輸合同的概念與特征 l貨物運輸合同的概念l物運輸合同是指承運人按照托運人的要求，將承運的貨物運送到指定地點，并交付收貨人，托運人或收貨人按規(guī)定給付運費的協(xié)議。 貨物運輸合同的特征貨物運輸合同的特征 貨物運輸合同是當事人之間為實現(xiàn)一定的經(jīng)濟目的，明確相互權利義務關系而訂立的協(xié)議，簽訂合同的當事人，雙方或是一方必須是法人；l 簽訂貨運合同的承運方必須持有經(jīng)營貨運的營業(yè)執(zhí)照，具有合法的經(jīng)營資格；l 貨運合同的內(nèi)容限于運輸經(jīng)濟行為，主要是以運輸經(jīng)濟業(yè)務活動為內(nèi)容；l 貨運合同是實踐合同，承托雙方除了就合同的必要條

3、款達成協(xié)議外，還要求托運人必須將托運的貨物交付給承運人，合同才能成立；l 貨運合同的當事人往往涉及第三者，即除了托運人和承運人之外，一般還有收貨人（也可能收貨人就是托運人）： l 貨運合同具有標準合同的性質(zhì)，主要內(nèi)容和條款由有關部門統(tǒng)一制定。貨物運輸合同的分類貨物運輸合同的分類 l按承運方式分類。運輸合同可以分為公路貨物運輸合同、鐵路貨物運輸合同、水上貨物運輸合同、海上貨物運輸合同、航空貨物運輸合同、管道貨物運輸合同。 l按合同期限劃分。貨物運輸合同按可以劃分為長期合同和短期合同。 l按貨物數(shù)量劃分。貨物運輸合同可以劃分為批量合同和運次合同。 l按運輸組織方式的不同劃分。運輸合同可分為單一運輸

4、合同和多式聯(lián)運合同。 貨物運輸合同的基本形式貨物運輸合同的基本形式l貨物運輸合同的形式一般應當是書面的。不同的運輸方式對貨物運輸合同的形式有不同的規(guī)定。 l（1）貨物運單l 鐵路貨物運單 l 航空貨運單 l 公路貨物運單 貨物運輸合同的基本形式貨物運輸合同的基本形式l（2）當事人商定的書面貨物運輸合同l 合同主體條款，包括承運人、托運人、收貨人名稱（姓名）等內(nèi)容l 運輸條款，包括運輸對象（具體要寫明貨物品名、種類、數(shù)量等）、起運地站（港）和到達地站（港）名稱l 價格條款，即貨物運輸費用。價格條款一般不能隨便協(xié)商，由承運人根據(jù)有關的價格標準計算l 違約責任條款。該條款要明確當事人違反貨物運輸合同

5、應當承擔的法律責任，包括支付違約金和賠償損失等l 雙方商定的其他條款承運人的責任承運人的責任 l1承運人的責任l（1）逾期送達責任 l（2）貨損貨差責任 l（3）錯運錯交責任 l（4）故意行為責任 承運人的責任承運人的責任l2承運人責任免除條件l（1）船長、船員、引航員或者承運人的其他受雇人在駕駛船舶或者管理船舶中的過失。l（2）火災，但是由于承運人本人的過失所造成的除外。l（3）天災，海上或者其他可航水域的危險或者意外事故。l（4）戰(zhàn)爭或者武裝沖突。l（5）政府或者主管部門的行為、檢疫限制或者司法扣押。l（6）罷工、停工或者勞動受到限制。l（7）在海上救助或者企圖救助人命或者財產(chǎn)。l（8）托

6、運人、貨物所有人或者他們代理人的行為。l（9）物的自然特性或者固有缺陷。l（10）貨物包裝不良或者標志欠缺、不清。l（11）經(jīng)謹慎處理仍未發(fā)現(xiàn)船舶潛在缺陷。l（12）非由于承運人或者承運人的受雇人、代理人的過失造成的其他原因。3承運人的義務承運人的義務l（1）及時通知收貨人提取貨物的義務。 l（2）對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償?shù)牧x務。 三、托運人的責任三、托運人的責任 l1托運人的基本責任 l（1）提供貨物、支付費用的義務在諾成性的貨物運輸合同中，托運人應按照合同約定的時間和要求提供托運的貨物，并向承運人交付運費等費用；否則，托運人應支付違約金，并賠償承運人由此而受到的損失。l（2

7、）托運人辦理貨物運輸，需要填寫托運單的，應當填寫托運單。托運單包括以下內(nèi)容：托運人姓名或名稱、住所，貨物名稱、數(shù)量、重量、包裝和價值，收貨人姓名或名稱、住所所在地，填寫地及填寫日期。1托運人的基本責任托運人的基本責任 l（3）提交相關文件的義務。貨物運輸需要辦理審批、檢驗手續(xù)的，托運人應當將有關審批、檢驗的文件提交承運人。l（4）托運人應當按照約定的方法包裝貨物。 l（5）托運危險貨物時的義務。 l（6）托運人未按照合同約定提供托運貨物或者未履行其他義務，造成承運人人身、運輸工具或其他財產(chǎn)損害的，應當承擔賠償責任。2托運人的義務托運人的義務 l（1）托運人有如實申報的義務。 l（2）對需要辦理

8、審批、檢驗手續(xù)的貨物負有提交批準文件的義務。 l（3）按照運輸包裝要求或約定方式包裝貨物的義務。 l（4）對危險貨物妥善包裝、標志和標簽及提供防范措施的書面材料義務。 l（5）賠償因變更、中止運輸造成的承運人損失的義務。 任務二任務二 運輸糾紛的解決運輸糾紛的解決l一、運輸糾紛的類型 l1貨物滅失糾紛 l2貨損、貨差糾紛l3貨物延遲交付糾紛l4運輸單證糾紛l5運輸費用、租金等糾紛l6設備損害糾紛二、運輸糾紛的解決方法二、運輸糾紛的解決方法l1仲裁l仲裁，是指雙方當事人達成協(xié)議，自愿將有關爭議交給雙方所同意的仲裁機構(gòu)裁決，而這個裁決對雙方都有約束力，雙方必須遵照執(zhí)行。l仲裁是一種重要的糾紛解決手

9、段，主要分為兩種：機構(gòu)仲裁和臨時仲裁。 二、運輸糾紛的解決方法二、運輸糾紛的解決方法l2訴訟 如雙方未對糾紛的解決方法進行約定，或事后無法達成一致的解決方法，則通過法院進行訴訟是解決糾紛最終的途徑。 l在物流作業(yè)過程中發(fā)生法律糾紛時，其解決方法如下。 （1）普通法院。 （2）海事法院。 （3）鐵路法院。 二、運輸糾紛的解決方法二、運輸糾紛的解決方法l3索賠時效和訴訟時效 （1）我國海商法規(guī)定，就海上貨物運輸向承運人要求賠償?shù)恼埱髾?，時效期間為1年，自承運人交付或者應當交付貨物之日起計算；在時效期間內(nèi)或者時效期間屆滿后，被認為負有責任的人向第三人提起賠償請求的，時效期間為90天。自追償請求人解決

10、原賠償請求之日起計算。有關航次租船合同的請求權，時效期間為2年，自知道或者應當知道權利被侵害之日起計算。二、運輸糾紛的解決方法二、運輸糾紛的解決方法l3索賠時效和訴訟時效 （2）因公路運輸?shù)募m紛要求賠償?shù)挠行谙?，從貨物開票之日起，不得超過6個月，從提出賠償要求之日起，責任方應在2個月內(nèi)作出處理。二、運輸糾紛的解決方法二、運輸糾紛的解決方法l3索賠時效和訴訟時效 （3）關于貨物部分滅失、毀損、重量不足、腐壞或由于其他原因降低質(zhì)量以及運到逾期的賠償請求，自貨物交付之日起算；關于貨物全部滅失的賠償請求，自貨物運到期限期滿后30天起算；關于補充支付運費、雜費、罰款的賠償請求，或關于退還上述款額的賠償

11、請求，或由于運價適用不當以及費用計算錯誤所發(fā)生的訂正清算的賠償請求，自付款之日起算，如未付款時，從貨物交付之日起算；關于支付變賣貨物的余款的賠償請求，自變賣貨物之日起算。 二、運輸糾紛的解決方法二、運輸糾紛的解決方法l3索賠時效和訴訟時效 （4）航空運輸?shù)乃髻r時效，華沙公約分成貨物損害和貨物延遲的情況區(qū)別對待。前考的索賠時效是7天，后考的索賠時效是14天。但海牙議定書對此作了全面的修改，將貨物損害索賠時效延長至14天，將貨物延遲的索賠時效延長至21天。至于訴訟時效，自航空器到達目的地之日起，或應該到達之日起，或運輸停止之日起兩年。任務三任務三 運輸企業(yè)經(jīng)營風險的防范運輸企業(yè)經(jīng)營風險的防范l一、

12、運輸企業(yè)的經(jīng)營風險 經(jīng)營風險又稱營業(yè)風險，是指在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營過程中，供、產(chǎn)、銷各個環(huán)節(jié)不確定性因素的影響所導致企業(yè)資金運動的遲滯，產(chǎn)生企業(yè)價值的變動。另有一種說法：企業(yè)由于戰(zhàn)略選擇、產(chǎn)品價格、銷售手段等經(jīng)營決策引起的未來收益不確定性，特別是企業(yè)利用經(jīng)營杠桿而導致息前稅前利潤變動形成的風險叫做經(jīng)營風險。 經(jīng)營風險的特征經(jīng)營風險的特征l 客觀性。 l 可選擇性，或稱可避免性。 l 可預測性。 l 共生性。 經(jīng)營風險的基本分類經(jīng)營風險的基本分類 l 純粹風險與投機風險 l 靜態(tài)風險與動態(tài)風險 運輸企業(yè)的經(jīng)營風險運輸企業(yè)的經(jīng)營風險 l（1）貨物運輸合同風險 l（2）貨物運輸環(huán)節(jié)風險 l（3）貨物包裝

13、環(huán)節(jié)風險 l（4）貨物裝卸環(huán)節(jié)風險 l（5）貨物倉儲環(huán)節(jié)風險 運輸企業(yè)經(jīng)營風險的防范運輸企業(yè)經(jīng)營風險的防范 l1認真審查合作企業(yè)的資信資料，謹防上當受騙 l2重視與托運人之間的合同l3投保責任險，獲得保險理賠l4成立應急中心處理突發(fā)事件l5高度重視商品的特殊性l6建立風險評估機制，制定風險管理程序l7完善制度，強化內(nèi)部監(jiān)控任務四任務四 貨物運輸保險貨物運輸保險l貨物運輸保險的概念 貨物運輸保險是以運輸過程中的各種貨物作為保險標的，投保人或被保險人（買方或賣方）在貨物裝運之前，向承保人或保險人（保險公司）按一定金額投保一定的險別，投保人按保險金額、投保險別及保險費率，向保險人支付保險費并取得保險

14、單證。2貨物運輸保險的分類貨物運輸保險的分類l根據(jù)使用工具的不同，貨物運輸保險可分為海洋貨物運輸保險、內(nèi)河貨物運輸保險、陸路（鐵路、公路）貨物運輸保險、航空貨物運輸保險、郵包保險等。l按辦理方式的不同，貨物運輸保險可分為國內(nèi)貿(mào)易貨運險和國際貿(mào)易貨運險。國際貿(mào)易貨運險又可分為出口貨物運輸保險和進口貨物運輸保險。海上貨物運輸保險海上貨物運輸保險海上貨物運輸?shù)娘L險與損失海上貨物運輸?shù)娘L險與損失 我國海上運輸貨物保險險別我國海上運輸貨物保險險別 l（1）基本險?；倦U是可以單獨投保的險別，分平安險、水漬險和一切險三種。 l（2）附加險。附加險是基本險的補充。我國海上貨物運輸保險附加險由一般附加險、特別

15、附加險、特殊附加險構(gòu)成。 保險責任的起訖保險責任的起訖l基本險采用的是“倉至倉”條款，即保險責任自被保險貨物按保險單所載明的起運地（發(fā)貨人倉庫或儲存處所）開始生效，包括正常運輸過程中的海上、陸上、內(nèi)河和駁船運輸在內(nèi)，直至該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配分派或非正常運輸?shù)钠渌膬涮幩鶠橹?，但最長不超過被保險貨物卸離海輪后60天。 除外責任除外責任 l（1）被保險人的故意行為或過失所造成的損失。l（2）屬于發(fā)貨人的責任所引起的損失。l（3）在保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。l（4）被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及

16、市價跌落、運輸延遲所引起的損失和費用。l（5）屬于戰(zhàn)爭險和罷工險條款所規(guī)定的責任范圍和除外責任。三、國內(nèi)貨物運輸保險三、國內(nèi)貨物運輸保險 l1國內(nèi)貨物運輸保險的種類l（1）國內(nèi)貨物運輸保險按運輸工具的不同可分為：水上貨物運輸保險。陸上貨物運輸保險。 航空貨物運輸保險。承保以飛機作為運輸工具運載貨物的運輸保險。l （2）國內(nèi)貨物運輸保險按運輸方式可分為：直運貨物運輸保險。 聯(lián)運貨物運輸保險。 集裝箱運輸保險。 三、國內(nèi)貨物運輸保險三、國內(nèi)貨物運輸保險l2國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險l國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險是以國內(nèi)水路、陸路運輸過程中的各類貨物（不包括鐵路運輸?shù)陌翱旒唐罚楸ｋU對象，保障貨物在運輸過程中發(fā)生災害事故造成損失時，由保險公司提供經(jīng)濟補償?shù)囊环N保險業(yè)務。國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險的有關規(guī)定適用于國內(nèi)的內(nèi)河貨物運輸、沿海貨物運輸、鐵路貨物運輸、公路貨物運輸和水路、陸路聯(lián)合貨物運輸。 三、國內(nèi)貨物運輸保險三、國內(nèi)貨物運輸保險l3國內(nèi)航空貨物運輸保險l國內(nèi)航空貨物運輸保險是以國內(nèi)航空運輸過程中的各類貨物為保險對象，保險貨物在運輸過程中發(fā)生災害事故從而造成損失時，由保險公司提供經(jīng)濟補償?shù)囊环N保險業(yè)務。