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1、
汽車天窗的結(jié)構(gòu)
電動(dòng)天窗是最受車主歡迎的汽車天窗，現(xiàn)以電動(dòng)天窗為例說(shuō)明天窗的
基本結(jié)構(gòu)。電動(dòng)天窗主要有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)和開關(guān)等
組成（見(jiàn)如圖 1-13 所示）。
1、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)
電動(dòng)天窗滑動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由導(dǎo)向塊、導(dǎo)向銷、連桿、托架和前、后枕座
等構(gòu)成。
2、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
電動(dòng)天窗驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和滑動(dòng)螺桿等組成。
（1）電動(dòng)機(jī)。
電動(dòng)機(jī)。通過(guò)傳動(dòng)裝置向天窗的開閉提供動(dòng)力。電動(dòng)機(jī)能雙向轉(zhuǎn)動(dòng)，即通過(guò)改變電流的方向以改變電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，實(shí)現(xiàn)天窗的開閉
2、。（2）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、中間齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（主動(dòng)中間齒輪、過(guò)渡中間齒輪）和驅(qū)動(dòng)齒輪等組成。齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)接受電動(dòng)的動(dòng)力，改變旋轉(zhuǎn)方向，并減速增矩后將動(dòng)力傳給滑動(dòng)螺桿，使天窗實(shí)現(xiàn)開閉；同時(shí)又將動(dòng)力傳給凸輪，使凸輪頂動(dòng)限位開頭
進(jìn)行開閉。主動(dòng)中間齒輪與蝸輪固裝在同一軸上， 并與蝸輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)；過(guò)渡中間齒輪與驅(qū)動(dòng)齒輪固裝在同一輸出軸上， 被主動(dòng)中間齒輪驅(qū)動(dòng)，使驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)玻璃開閉。
3．開關(guān)
電動(dòng)天窗的開關(guān)由控制開關(guān)和限位開關(guān)組成。
（1）控制開關(guān)。主要包括滑動(dòng)開關(guān)和斜升開關(guān)。 滑動(dòng)開關(guān)有滑動(dòng)打開、
滑動(dòng)關(guān)
3、閉和斷開（中間位置） 3 個(gè)擋位。斜升開關(guān)也是有斜升、斜降和
斷開（中間位置） 3 個(gè)擋位。通過(guò)操作這些開關(guān)，令天窗驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的電
動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)，使天窗實(shí)現(xiàn)不同狀態(tài)下的工作。
（2）限位開關(guān)。限位開關(guān)主要是用來(lái)檢測(cè)天窗所處的位置，猶如一個(gè)
行程開關(guān)。限位開關(guān)是靠凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)斷開和閉合的，凸輪安裝在
驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出端。當(dāng)電動(dòng)機(jī)將動(dòng)力輸出時(shí)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)齒輪和滑
動(dòng)螺桿減速以后帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，于是凸輪周緣的突起部位頂動(dòng)開關(guān)使
其開閉，以實(shí)現(xiàn)對(duì)天窗的自動(dòng)控制。
4、控制系統(tǒng)
控制系統(tǒng) ECU是一個(gè)數(shù)字控制電路，并設(shè)有定時(shí)器、蜂鳴器和繼電器
等，其作用是接受開關(guān)輸入的信息，通過(guò)數(shù)字電路進(jìn)行邏輯運(yùn)算，確
定繼電器的動(dòng)作，以控制開窗開閉。
汽車天窗的結(jié)構(gòu)
