埋弧自動焊操作規(guī)程.doc

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行業(yè)資料：________ 埋弧自動焊操作規(guī)程 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁 共 7 頁 埋弧自動焊操作規(guī)程 1．準(zhǔn)備工作 (1)熟悉被焊工件的焊接工藝，了解焊縫位置、尺寸和技術(shù)要求，合理選擇焊接方法。 (2)全面檢查設(shè)備。導(dǎo)線應(yīng)絕緣良好，各連接部位不得松動，控制箱、電源外殼應(yīng)接地。焊接小車的膠輪應(yīng)絕緣良好，機械活動部位應(yīng)及時加潤滑油，確保運轉(zhuǎn)靈活。 (3)檢查焊絲、焊劑的牌號、規(guī)格及質(zhì)量是否符合要求，焊劑使用前必須進行250℃烘烤2h。 (4)檢查焊件的裝配質(zhì)量及坡口清理情況，要求坡口內(nèi)及兩側(cè)30mm范圍內(nèi)不得有焊渣、油、銹等臟物。 (5)裝好引弧板和引出板，板件尺寸為160mm150mms(長寬產(chǎn)品厚度)，其材質(zhì)、厚度、坡口形式應(yīng)與產(chǎn)品相同。 (6)操作時應(yīng)穿戴絕緣鞋、手套和護目鏡。對于固定臺位，可加絕緣擋板隔熱，并有良好的通風(fēng)設(shè)施。 (7)要求焊接小車周圍無障礙物，焊劑要干燥。若焊劑潮濕，應(yīng)做烘干處理，否則會產(chǎn)生大量的蒸汽，從而加大熔渣飛濺，易造成燙傷。 (8)在焊接過程中，要注意防止突然停送焊劑造成弧光輻射。2．焊接工藝 埋弧自動焊的工藝參數(shù)，主要是指焊接電流、電弧電壓、焊接速度、焊絲直徑、焊絲伸出長度、焊絲與焊件表面的相對位置、電源種類和極性、焊劑種類以及焊件的坡口形式等。這些參數(shù)影響著焊縫的形狀系數(shù)和熔合比，從而決定了焊縫的質(zhì)量。 (1)焊接電流和電弧電壓 焊接電流主要影響焊縫的熔深和計算厚度，而電弧電壓主要影響焊縫的熔寬。焊接電流及電弧電壓對焊縫成形的影響電流過大，熔深(H)和余高(h)過大，焊縫形狀系數(shù)下降，易產(chǎn)生熱裂紋，焊接過程中甚至引起燒穿；電流過小，易產(chǎn)生未焊透夾渣等缺陷。 電弧電壓過大，熔寬(B)顯著增大，但是熔深(H)和余高(h)會減小，由于電弧過長，電弧燃燒就不穩(wěn)定，易造成焊縫氣孔和咬邊缺陷，同時焊劑熔化量也增加，造成浪費；電弧電壓過小，熔深(H)和余高(h)就加大，形狀系數(shù)下降。 (2)焊接速度 焊接速度過大，熔寬(B)顯著減小，會產(chǎn)生余高(h)小、咬邊、氣孔等缺陷；焊接速度過慢，熔池滿溢，會產(chǎn)生余高(h)過大、成形粗糙、未熔合、夾渣等缺陷。 焊接速度較大時，熔深(H)隨焊接速度的增加而減?。欢?dāng)焊接速度較小時，隨著焊接速度的增加，熔深(H)反而增加。 (3)焊絲直徑和伸出長度 焊接電流一定時，減小焊絲直徑，電流密度增加，電弧對熔池底部吹力增大，熔深也相應(yīng)增加，焊縫形狀系數(shù)減小。 埋弧自動焊時，焊絲的伸出長度一般為30～40mm。同時在焊接過程中還應(yīng)控制焊絲伸出長度的波動范圍一般不超過10mm左右。 第 3 頁 共 7 頁 城鄉(xiāng)結(jié)合部道路交通安全六大隱患 近年來,交通工具發(fā)展迅速,過去的運輸靠肩挑人抬，出發(fā)靠行走的時代已成為歷史，在城市或農(nóng)村購車熱現(xiàn)象有增無減，隨著各種交通工具的應(yīng)運而生，交通秩序成為亟待解決的問題，而城鄉(xiāng)結(jié)合部的交通安全直接影響著該地區(qū)的交通秩序和交通事故的發(fā)案率，為此與大家探討一下城鄉(xiāng)結(jié)合部的交通安全與管理。 據(jù)筆者多年的從警經(jīng)驗看城鄉(xiāng)結(jié)合部道路交通安全歸納有六大隱患； 一是車多為患。隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，個人收入的快速增加，越來越多的人購買三輪車、摩托車、電動助力車，老年人也不示弱爭相購買三輪“老頭樂”，今天買明天騎，管它有證無證，越是無證越大膽，無任何安全意識。城區(qū)的廠礦、企業(yè)、個體戶和居民幾乎家家戶戶有摩托車、低速載貨汽車、三輪車、大型汽車、載重汽車，富裕了的居民爭相購買小汽車，轎車等機動車。特別是載重汽車少則拉幾噸，多則能裝幾十噸，多拉快跑猛掙錢，交通安全暫且不管，摩托車熱變?yōu)槠囎?機動車的大幅度增加一度使安全隱患增大。 二是城鄉(xiāng)道路結(jié)合部公交客運仍不發(fā)達。許多個體經(jīng)營業(yè)主瞄準(zhǔn)了這一市場，開始從事城鄉(xiāng)客運經(jīng)營。于是一部分經(jīng)過粗略改裝、安全性能差的農(nóng)用車、摩托車、三輪車等用于營運的車輛屢見不鮮?！澳Φ摹瘪{乘人員不戴頭盔，柴油三輪當(dāng)客車?yán)同F(xiàn)象嚴(yán)重，外出打工和干建筑的農(nóng)民兄弟每天早晚乘坐柴油三輪車到工地干活，一輛車少則拉著十幾人，多則二十幾人，車上同時放著建筑工具，工具人員混在一起，有的站在車上，拐彎、剎車、遇到突發(fā)事件確實讓人擔(dān)憂。每逢大集三輪車主瞧準(zhǔn)發(fā)財?shù)臋C會接送趕集的，老人、婦女、孩子一拉就是滿客，逢農(nóng)閑季節(jié)、過年過節(jié)趕集上店的更多，乘客坐著的、站著的、坐在車擋板上的、身體被擁擠在車體外的等等，車主有客就拉，有錢只管掙錢，安全問題拋到腦后。 三是管理失控。由于城鄉(xiāng)結(jié)合部道路分散，路口、岔路多，不可能在每個路口、岔路設(shè)立紅綠燈、提示牌、警示標(biāo)志，加之警力不足，因此報廢車、拼裝車、病車、無牌車、無證駕駛、駕乘摩托車不戴頭盔等等違規(guī)違法上路行駛現(xiàn)象突出。 四是隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展。城鄉(xiāng)居民素質(zhì)的差別在逐步縮小，但從實際情況看，由于環(huán)境的差異、接受教育程度的不同、城鄉(xiāng)道路交通的宣傳和村民對交通標(biāo)志識別能力，對迅速發(fā)展中的道路交通還有諸多不適應(yīng)的地方。有些農(nóng)村進城打工人員和上了歲數(shù)的老人對交通標(biāo)志幾乎不能識別，連起碼的“紅燈停，綠燈行”都不懂，實在讓交警哭笑不得。 五是交通安全意識淡薄。有相當(dāng)一部分人對道路交通法律、法規(guī)、交通安全常識本來就懂得不多，安全意識順其自然，交通行為隨意性和盲目性較大，滿腦子不在乎，普遍存在交通違規(guī)違法現(xiàn)象。有些機動車駕駛員安全素質(zhì)和駕駛技能不高，有的甚至無證駕駛，憑著僥幸心理上路行駛，根本不懂的交通法律法規(guī)和駕駛技能就發(fā)動起車來上路，農(nóng)用車人貨混裝、柴油三輪當(dāng)客車、兩輪摩托車三人行、酒后駕車，駕駛摩托車不戴頭盔、穿拖鞋行駛，未成年人駕駛車輛、電動助力車接送孩子、“老頭樂”塞滿人等原因使交通事故呈現(xiàn)明顯上升勢頭。 六是城鄉(xiāng)結(jié)合部距離城區(qū)較近使流動人員增多。城鄉(xiāng)結(jié)合部的文化、交通、信息、經(jīng)濟遠遠超過農(nóng)村,敢于城市比美的優(yōu)勢,正成為人民向往、追求的棲身地帶,也是不愿意地里來地里去，面朝黃土背朝天青年人追求的地方，多種經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)活動迅速興起,再加上交通流量大,人車道不分，車流混行,車輛的行駛速度參差不齊,人們忙于經(jīng)濟建設(shè)而淡忘交通安全意識,故導(dǎo)致城鄉(xiāng)結(jié)合部道路存在安全隱患。 第 6 頁 共 7 頁 行業(yè)資料 本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 7 頁 共 7 頁