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1、項(xiàng) 目 6 車 外 圓 、 端 面 和 倒 角本 課 件 的 文 字 及 圖 片 版 權(quán) 均 為 南 京 鳳 凰 康 軒 所 有全國中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校機(jī)電類通用教材 任 務(wù) 二 車 外 圓 、 端 面 及 倒 角知識(shí)與技能目標(biāo) 掌 握 外 圓 、 端 面 及 倒 角 的 加 工 過 程 及 加 工 方 法 。學(xué) 會(huì) 測 量 工 件 外 圓 和 端 面 。 一 、 車 外 圓 的 步 驟 與 方 法1.加 工 準(zhǔn) 備（ 1） 根 據(jù) 圖 樣 檢 查 工 件 的 加 工 余 量 和 要 求 ， 選 擇 合適 的 切 削 用 量 。 在 零 件 材 料 為 45鋼 的 情 況 下 粗 車 外 圓 時(shí)
2、， 通 常 背 吃 刀 量為 1.5 3mm， 主 軸 轉(zhuǎn) 速 為 500 800r/min， 進(jìn) 給 量 為 0.20.4 mm/r。 精 車 外 圓 時(shí) ， 通 常 余 量 為 0.5 mm（ 直 徑 方 向 ） ，主 軸 轉(zhuǎn) 速 為 900 1200r/min， 進(jìn) 給 量 為 0.1mm/r 左 右 。（ 2） 合 理 刃 磨 并 正 確 安 裝 車 刀 ， 按 要 求 校 正 并 夾緊 工 件 。 2.對(duì) 刀 試 切 削 正 確 裝 夾 完 工 件 后 ， 要 根 據(jù) 工 件 的 加 工 余 量 決 定 走 刀 次 數(shù)和 走 刀 的 背 吃 刀 量 。 半 精 車 和 精 車 時(shí) ，
3、 為 了 準(zhǔn) 確 地 控 制 背 吃 刀量 ， 保 證 工 件 加 工 的 尺 寸 精 度 ， 只 靠 刻 度 盤 是 不 行 的 。 因 為 刻度 盤 和 絲 杠 都 有 誤 差 ， 往 往 不 能 滿 足 半 精 車 和 精 車 的 要 求 ， 這就 需 要 采 用 試 切 削 測 量 的 方 法 ， 如 圖 6-6 所 示 。 試 切 削 測 量 的 具 體 步 驟 如 下 ：（ 1） 啟 動(dòng) 車 床 使 工 件 旋 轉(zhuǎn) ， 左 手 搖 動(dòng) 床 鞍 手 輪 ， 右 手 搖 動(dòng) 中 滑板 手 柄 ， 使 車 刀 刀 尖 輕 輕 地 接 觸 工 件 待 加 工 表 面 ， 作 為 確 定 背
4、吃 刀 量 的 零 點(diǎn) 位 置 。 然 后 反 向 搖 動(dòng) 床 鞍 手 輪 （ 此 時(shí) 中 滑 板 手 柄不 動(dòng) ） ， 使 車 刀 向 右 離 開 工 件 3 5 mm。（ 2） 搖 動(dòng) 中 滑 板 手 柄 ， 使 車 刀 橫 向 進(jìn) 給 ， 進(jìn) 給 量 為 背 吃 刀 量 。（ 3） 車 刀 進(jìn) 刀 后 縱 向 移 動(dòng) 約 2 mm 時(shí) ， 縱 向 快 退 ， 停 車 測 量 。若 尺 寸 符 合 要 求 ， 就 繼 續(xù) 切 削 。 若 尺 寸 還 大 ， 則 加 大 背 吃 刀 量 ；反 之 ， 則 應(yīng) 減 小 背 吃 刀 量 。3.正 常 車 削 觀 察 床 鞍 手 輪 刻 度 ， 當(dāng)
5、 車 削 至 所 需 部 位 時(shí) ， 橫 向 退 出 車 刀后 再 縱 向 退 出 ， 然 后 停 車 測 量 。 如 此 多 次 進(jìn) 給 ， 直 到 被 加 工 表面 達(dá) 到 圖 樣 要 求 為 止 。 二 、 車 端 面 的 方 法1.用 45 車 刀 車 端 面 一 般 采 用 45 車 刀 的 主 切 削 刃 車 削 端 面 ， 如 圖 6-7（ a）所 示 。 切 削 時(shí) 若 適 當(dāng) 提 高 轉(zhuǎn) 速 可 提 高 表 面 質(zhì) 量 。2.用 偏 刀 車 端 面 三 、 倒 角 及 加 工 一 般 采 用 45 車 刀 進(jìn) 行 直 角 倒 角 ， 作 用 是 去 除 毛 刺 。 還 有一
6、些 倒 角 是 圓 弧 倒 角 ， 可 以 起 到 減 小 應(yīng) 力 集 中 ， 加 強(qiáng) 軸 類 零 件強(qiáng) 度 的 作 用 。 倒 角 加 工 過 程 ： 先 將 45 車 刀 刀 刃 移 到 外 圓 與 端面 的 棱 邊 處 ， 然 后 縱 向 或 橫 向 移 動(dòng) 相 應(yīng) 的 直 角 邊 長 。四 、 刻 度 盤 的 計(jì) 算 與 應(yīng) 用1 .中 滑 板 上 的 刻 度 盤 如 CA6140 型 車 床 中 滑 板 絲 杠 螺 距 為 5 mm， 中 滑 板 刻 度 盤等 分 為 100 格 ， 當(dāng) 手 柄 帶 動(dòng) 刻 度 盤 每 轉(zhuǎn) 一 格 時(shí) ， 中 滑 板 移 動(dòng) 的距 離 為 5 100
7、 = 0.05 mm， 即 每 小 格 的 背 吃 刀 量 為 0.05 mm。由 于 工 件 是 旋 轉(zhuǎn) 的 ， 所 以 工 件 上 被 切 下 的 部 分 是 車 刀 切 深 的 兩倍 ， 也 就 是 工 件 直 徑 減 少 量 為 0.1 mm。 2 .小 滑 板 上 的 刻 度 盤 小 滑 板 刻 度 盤 的 使 用 與 中 滑 板 刻 度 盤 基 本 相 同 ， 但 還 需注 意 以 下 兩 個(gè) 問 題 ：（ 1） CA6140 型 車 床 刻 度 盤 每 轉(zhuǎn) 一 格 ， 則 小 滑 板 移 動(dòng) 的 距 離為 0.05 mm；（ 2） 小 滑 板 刻 度 盤 主 要 用 于 控 制
8、工 件 長 度 方 向 的 尺 寸 ， 與 加工 圓 柱 面 不 同 的 是 小 滑 板 移 動(dòng) 了 多 少 距 離 ， 工 件 的 長 度 尺 寸就 改 變 了 多 少 。 五 、 工 件 的 測 量1. 游 標(biāo) 卡 尺 測 量 工 件 測 量 工 件 的 一 般 精 度 尺 寸 時(shí) ， 常 選 用 游 標(biāo) 卡 尺 ， 其 使 用方 法 如 圖 6-9 所 示 。 2 .千 分 尺 測 量 工 件 測 量 尺 寸 精 度 要 求 較 高 的 零 件 則 選 用 千 分 尺 ， 其 使 用 方 法如 圖 6-10 所 示 。 3 .工 件 徑 向 跳 動(dòng) 誤 差 的 測 量 將 工 件 支 撐
9、 在 車 床 上 的 兩 頂 尖 之間 ， 如 圖 6-11 所 示 ， 先 將 杠 桿 百 分表 的 測 量 頭 與 工 件 被 測 部 分 的 外 圓 接觸 ， 以 消 除 間 隙 ， 當(dāng) 工 件 轉(zhuǎn) 過 一 圈 ，杠 桿 百 分 表 讀 數(shù) 的 最 大 差 值 就 是 該 測量 面 上 的 徑 向 圓 跳 動(dòng) 誤 差 。 按 上 述 方法 測 量 若 干 個(gè) 截 面 ， 各 截 面 上 測 得 圓跳 動(dòng) 的 最 大 值 就 是 該 工 件 的 徑 向 全 跳動(dòng) 。 也 可 將 工 件 支 撐 在 平 板 的 V 形 架上 ， 用 百 分 表 配 合 測 量 ， 測 量 需 垂 直指 向 零 件 的 軸 線 ， 如 圖 6-12 所 示 。 4. 端 面 的 測 量 對(duì) 端 面 的 要 求 是 既 與 軸 心 線 垂 直 ， 又 要 求 平 直 。 一 般 用 刀口 尺 來 檢 測 端 面 的 平 面 度 。 如 圖 6-13 所 示 ， 本 任 務(wù) 是 車 端 面 、 外 圓 和 倒 角 。 零 件 材 料 為45 鋼 ， 毛 坯 規(guī) 格 為 45 mm 90 mm。 end
任務(wù)二 車外圓、端面及倒角
