全國(guó)中考物理真題匯編機(jī)械運(yùn)動(dòng)(精校版含答案)

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1、2019 全國(guó)中考物理真題匯編 機(jī)械運(yùn)動(dòng)（精校版含答案） 一．選擇題 1 ．（ 2019 邵陽(yáng)） 2019 年 4 月 27 日，我國(guó)的天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室成功對(duì)接，首次完成推進(jìn)劑 在軌補(bǔ)加試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了空間推進(jìn)領(lǐng)域的一次重大技術(shù)跨越．如圖 1 是它們成功對(duì)接時(shí)的情形，此時(shí)若認(rèn)為天宮二號(hào) 是靜止的，則所選的參照物是（ D ） A ．太陽(yáng) B．月亮 C．地球 D．天舟一號(hào) 2.（ 2019 宜昌） 2017 年 4 月 20 日，中國(guó)首個(gè)貨運(yùn)飛船 “天舟一號(hào) ”在海南文昌發(fā)射升空，升空后， “天舟一號(hào) ”與空 間站 “天宮二號(hào) ”成功

2、實(shí)現(xiàn)了交會(huì)對(duì)接，如圖 2 為對(duì)接模擬圖，對(duì)接后 “天舟一號(hào) ”相對(duì)以下哪個(gè)參照物是靜止的 （ C ） A ．地球 B． “天舟一號(hào) ” C．“天宮二號(hào) ” D ．太陽(yáng) 圖 1 圖 2 圖 3 3. （ 2019 益陽(yáng)）某大學(xué)兩位研究生從螞蟻身上得到啟示，設(shè)計(jì)出如圖 3 所示的 “都市螞蟻 ”概念車．這款概念車小 巧實(shí)用，有利于緩解城市交通擁堵．下列關(guān)于正在城市中心馬路上行駛的此車說(shuō)法正確的是（ C ） A ．以路面為參照物，車是靜止的 B ．以路旁的樹木為參照物，車是靜止的 C．以路旁的房屋為參照物，車是運(yùn)動(dòng)的 D ．以車內(nèi)的駕駛員為參照物，車是

3、運(yùn)動(dòng)的 4. （ 2019 安順）假期到了，同學(xué)們送小明乘列車回家．幾個(gè)同學(xué)看著列車徐徐地向前開動(dòng)了，小明坐在窗邊，卻 看到同學(xué)們漸漸向后退去，原因是幾個(gè)同學(xué)和小明所選擇的參照物分別是（ A ） A ．地面、列車 B．列車、地面 C．列車、列車 D．地面、地面 5. （ 2019 菏澤）在平直軌道上勻速行駛的火車內(nèi)，放在小桌上的茶杯相對(duì)于下列哪個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的？（ C ） A ．這列火車的車廂 B ．坐在車廂椅子上的乘客 C．從旁邊走過(guò)的列車員 D ．關(guān)著的車門 6. （ 2019 鎮(zhèn)江）我國(guó)自主研制的大飛機(jī) C919 試飛期間，一伴飛飛機(jī)與 C

4、919 朝同一方向沿直線勻速飛行，圖 1 為伴飛飛機(jī)上的科研人員某時(shí)刻通過(guò)舷窗所看到的 C919 圖景，已知伴飛飛機(jī)的速度比 C919 的大，則一段時(shí)間后科 研人員看到的圖景可能是（ A ） 圖 2 7. （ 2019 郴州）隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)的國(guó)防事業(yè)得到了相應(yīng)的發(fā)展．如圖所示為我國(guó)空軍戰(zhàn)機(jī)空中加油時(shí)的情景 （ D ） A ．以地面為參照物，加油機(jī)是靜止的 B ．以加油機(jī)為參照物，戰(zhàn)機(jī)是運(yùn)動(dòng)的 C．以地面為參照物，加油機(jī)和戰(zhàn)機(jī)都是靜止的 D．以戰(zhàn)機(jī)為參照物，加油機(jī)是靜止的 8. （ 201

5、9 淮安）周末，小明乘坐 “今世緣 ”號(hào)有軌電車去周恩來(lái)紀(jì)念館參觀，如圖 1，在有軌電車行駛過(guò)程中，小 明覺得自己是靜止的，他選取的參照物是（ C ） A ．軌道旁的行道樹 B．沿途的路燈桿 C．有軌電車的車廂 D．迎面來(lái)的轎車 9. （ 2019 武漢） 2017 年 4 月 22 日，天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室首次完成自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，如圖 2 所 示， “天舟一號(hào) ”與 “天宮二號(hào) ”對(duì)接完成后，下列說(shuō)法正確的是（ B ） A ． “天舟一號(hào) ”相對(duì)于 “天宮二號(hào) ”是運(yùn)動(dòng)的 B ．“天舟一號(hào) ”和 “天宮二號(hào)

6、”相對(duì)于地球是運(yùn)動(dòng)的 C． “天舟一號(hào) ”相對(duì)于地球是靜止的， “天宮二號(hào) ”相對(duì)于地球是運(yùn)動(dòng)的 D ． “天舟一號(hào) ”相對(duì)于地球是運(yùn)動(dòng)的， “天宮二號(hào) ”相對(duì)于地球是靜止的 圖 1 圖 2 圖 3 圖 4 10. （ 2019 河北）平直公路上并排停放著兩輛汽車，一段時(shí)間后，坐在甲車上的小明感覺乙車向北運(yùn)動(dòng)，關(guān)于兩 輛汽車的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是（ A ） A ．以乙車為參照物，甲車一定向南運(yùn)動(dòng) B ．以甲車為參照物，地面一定是靜止的 C．以地面為參照物，甲車一定是向南運(yùn)動(dòng) D ．以地面為參照物，乙車一定向北運(yùn)

7、動(dòng) 第 1 頁(yè) 11. （ 2019 揚(yáng)州）如圖 3 所示，菲菲和翔翔坐在車廂內(nèi)，觀察判斷火車的運(yùn)動(dòng)情況．菲菲：以窗外的動(dòng)車為參照物，火車的位置變化了，因此火車是運(yùn)動(dòng)的．翔翔：以窗外的站臺(tái)為參照物，火車的位置沒(méi)有變化，因此火車是靜 止的．以上判斷（ C ） A ．菲菲正確 B．翔翔正確 C．兩人都正確 D ．兩人都不正確 12. （ 2019 內(nèi)江）如圖 4 所示，在新型汽車的研制中，將汽車模型放在風(fēng)洞中固定不動(dòng)，讓風(fēng)（流動(dòng)的空氣）高 速迎面吹來(lái)，真實(shí)地模擬汽車在空氣中高速運(yùn)動(dòng)的情形．在此情境中下列說(shuō)法正確的是（ B ）

8、A ．汽車模型相對(duì)于風(fēng)洞是運(yùn)動(dòng)的 B．汽車模型相對(duì)于風(fēng)是運(yùn)動(dòng)的 C．風(fēng)相對(duì)于風(fēng)洞是靜止的 D．風(fēng)相對(duì)于地面是靜止的 13. （ 2019 海南）瓊島四季瓜果香， 下列四種海南瓜果成熟后， 一般情況下， 單個(gè)瓜果體積最接近 2cm3 的是（ C ） A ．木瓜 B．菠蘿 C．龍眼 D．椰子 14. （ 2019 常州）如圖 1 所示，小明用一端磨損的刻度尺測(cè)量橡皮的長(zhǎng)度，長(zhǎng)度為（ C ） A ． 3.15cm B ． 3.150cm

9、 C． 2.15cm D ． 2.150cm 15. （ 2019 湖州）下列體育項(xiàng)目中，以 “速度 ”這一科學(xué)量作為評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的是（ D ） A ．跳遠(yuǎn) B．跳高 C．鉛球 D ．長(zhǎng)跑 16. （ 2019 六盤水）課外活動(dòng)時(shí)，小明和小剛在操場(chǎng)上沿直線跑道跑步，如圖 2 所示是他們通過(guò)的路程隨時(shí)間變 化的圖象，則下列說(shuō)法正確的是（ A ） A ．前 2s 內(nèi)，小剛跑得較快 B．兩人都做變速運(yùn)動(dòng)

10、 C．兩人都做勻速直線運(yùn)動(dòng) D．全程中，小剛的平均速度大于小明的平均速度 圖 1 圖 2 圖 3 圖 4 17. （ 2019 大慶）甲、乙兩物體同時(shí)同地向東運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的 s-t 圖象如圖 3 所示，下列說(shuō)法正確的是（D ） A ． 0-t1 時(shí)間內(nèi)選甲為參照物，乙是向東運(yùn)動(dòng) B ．t1-t3 時(shí)間內(nèi)甲為勻速直線運(yùn)動(dòng)， t2 時(shí)刻甲、乙兩物體相遇 C． t2-t4 時(shí)間內(nèi)甲的速度小于乙的速度 D． 0-t4 時(shí)間內(nèi)甲的平均速度比乙的平均速度大

11、 18. （ 2019 眉山） 甲、乙兩車在某一平直公路上，從同一地點(diǎn)同時(shí)向東運(yùn)動(dòng)，它們的 s-t 圖象（路程 -時(shí)間圖象） 如圖 4 所示．則下列判斷錯(cuò)誤的是（ C ） A ．甲、乙都在做勻速直線運(yùn)動(dòng) B．甲的速度小于乙的速度 C．若以乙為參照物，甲往東運(yùn)動(dòng) D．經(jīng)過(guò) 4s，甲乙相距 8m 19. （ 2019 鎮(zhèn)江）如圖 1 所示，電視節(jié)目中 “闖關(guān)游戲 ”的筆直通道上每隔 8m 設(shè)有一個(gè)關(guān)卡，各關(guān)卡同步放行和關(guān) 閉，放行

12、和關(guān)閉時(shí)間分別為 5s 和 2s，當(dāng)小強(qiáng)正通過(guò)關(guān)卡 1 左側(cè) 9m 遠(yuǎn)的 A 處時(shí)，關(guān)卡剛好放行，若他全程以 2m/s 的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則最先擋住他前進(jìn)的關(guān)卡是（ B ） A ．關(guān)卡 4 B．關(guān)卡 3 C．關(guān)卡 2 D ．關(guān)卡 1 20. （ 2019 濟(jì)寧）某物體從地面上某一點(diǎn)出發(fā)沿直線運(yùn)動(dòng)，其 s-t 圖象如圖 2 所示．對(duì)物體的運(yùn)動(dòng)情況進(jìn)行分析， 得出結(jié)論不正確的是（ C ） A ．物體在 6s 內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程為

13、 15m B．以地球?yàn)閰⒄瘴铮矬w在中間 2s 內(nèi)靜止 C．物體在前 2s 內(nèi)和后 2s 內(nèi)的速度相等 D ．物體在 6s 內(nèi)的平均速度為 2.5m/s 圖 1 圖 2 圖 3 21. （ 2019 上海）甲車從 M 點(diǎn)、乙車從 N 點(diǎn)同時(shí)相向運(yùn)動(dòng)，它們的 s-t 圖象分別如圖 3（ a ）、（ b ）所示，當(dāng)甲、 乙相遇時(shí)．乙距 M 點(diǎn) 12 米，若甲、乙的速度分別為 v 甲、 v 乙 ， M 、 N 間的距離為 s，則（ D ） A ．v

14、甲 ＜ v 乙，s=36 米 B． v 甲 ＜ v 乙 ，s=12 米 C．v 甲＞ v 乙 ，s=36 米 D． v 甲 ＞ v 乙 ，s=18 米 22. （ 2019 咸寧）如圖 1 是某物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的路程隨時(shí)間變化的圖象，由圖象判斷下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ C ） A ． 15s 時(shí)，物體通過(guò)的路程為 30m B ．整個(gè) 20s 時(shí)間內(nèi)，物體的平均速度為2m/s C．物體在 20s 內(nèi)都做勻速直線運(yùn)動(dòng) D．物體在 0～ 5s 時(shí)間內(nèi)的速度比 10～ 20s 內(nèi)的速度大 23.（ 2019 南通）用高速

15、攝影機(jī)拍攝于子彈穿雞蛋前后的兩幀畫面，如圖 2 所示，已知拍攝兩幀畫面的時(shí)間間隔為 6.0 10 -4 s，則子彈的速度約為（ C ） A ． 80m/s B ． 180m/s C． 280m/s D． 380m/s 圖 1 圖 2 圖 3 圖 4 24. （ 2019 云南）如圖 3 是相向而行的甲、乙兩物體的 s-t 圖象，下列說(shuō)法正確的是（ C ） A ．相遇時(shí)兩物體通過(guò)的路程均為 100m B

16、． 0-30s 內(nèi)甲、乙均做勻速直線運(yùn)動(dòng) 第 2 頁(yè) C．甲的運(yùn)動(dòng)速度為 10m/s D ．甲、乙是同時(shí)出發(fā)的 25. （ 2019 青島）下列圖象中，能正確反映“勻速直線運(yùn)動(dòng) ”的是（ C ） 26.（ 2019 黃石）湖北省第十四屆中學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)于 5 月 17 至 27 日在秀美山水宜居名城 --湖北 ?黃石成功舉行．在百 米賽跑比賽中，黃石籍男運(yùn)動(dòng)員小磊同學(xué)賽出了個(gè)人最佳成績(jī)．經(jīng)過(guò)計(jì)算，他的百米賽跑平均速度約等于（ C ） A ． 2.5 m/s B ． 3.3 m/s C．7.0 m/s D ．

17、 11.1m/s 二．填空作圖題 1．（ 2019 海南）?？?“雙創(chuàng) ”以來(lái)，綠色出行的理念深入人心．小謙同學(xué)騎自行車上學(xué)，以自行車為參照物，小謙 是 靜止 的，他以 5m/s 的速度，勻速直線騎行 500m 的時(shí)間是100 s． 2（. 2019 江西）如圖 4 所示，一個(gè)白鷺正平行于水面飛行， 若以白鷺為參照物， 它在水中的倒影是 靜止 的， 若以岸為參照物，白鷺是的 運(yùn)動(dòng) （均選填 “運(yùn)動(dòng) ”或“靜止 ”）． 3. （ 2019 攀枝花） 如圖 5，小華和媽媽在仁和區(qū)濕地公園騎

18、雙人自行車游玩， 小華認(rèn)為自己是靜止的， 他是以 媽 媽或自行車 為參照物，但站在地面上的爸爸認(rèn)為他是運(yùn)動(dòng)的，這表明運(yùn)動(dòng)和靜止是 相對(duì) 的． 4. （ 2019 哈爾濱）使用刻度尺之前，要觀察 量程 、分度值及零刻度線在哪里．如圖 6，被測(cè)木塊的長(zhǎng)度 為 1.70 cm． 5. （ 2019 懷化）如圖 1 所示，該刻度尺的分度值為 1 mm，被測(cè)物體的長(zhǎng)度為 2.87cm． 6. （ 2019 湘潭）如圖 2，所測(cè)物體的長(zhǎng)度是 2.40 cm． 圖 1 圖 2 圖 3

19、 7. （ 2019 六盤水） 如圖 3 所示，讀數(shù)時(shí)視線正確的是 B （選填 “ A”或“ B”，物體的長(zhǎng)度為） 3.45 cm． 8. （ 2019 無(wú)錫） 小明想測(cè)量無(wú)錫地鐵的運(yùn)行速度．他測(cè)得地鐵從堰橋站出發(fā)到達(dá)錫北運(yùn)河站時(shí)間為 2min，在手機(jī) 中用 “百度地圖 ”截取了一段地圖（如圖 1 所示）．用刻度尺測(cè)得地圖上兩站間的距離為 2.00 cm，若地圖上 1cm 等于實(shí)際 1km，則地鐵在兩站之間的平均速度為 60 km/h ． 9. （ 2019 岳陽(yáng)）蒙內(nèi)（蒙巴薩 --內(nèi)羅畢）鐵路是我國(guó)用中國(guó)技術(shù)，按中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)幫肯尼

20、亞修建的標(biāo)軌鐵路，今年 5 月 31 日正式通車運(yùn)行． 列車從蒙巴薩出發(fā)， 以 120km/h 的速度運(yùn)行 4h 后到達(dá)內(nèi)羅畢， 鐵路全程約 480 km ， 行駛的過(guò)程中，以列車為參照物，路旁的建筑物是 運(yùn)動(dòng) （選填 “運(yùn)動(dòng) ”或 “靜止 ”）的． 10. （ 2019 邵陽(yáng)）邵陽(yáng)市區(qū)即將竣工的雪峰大橋，是一座翼型斜拉橋，其翼型伸展度居全國(guó)首位，大橋全長(zhǎng)約 為 951m，設(shè)計(jì)時(shí)速 60km/h ．若汽車以 15m/s 的速度勻速通過(guò)大橋，所需時(shí)間 63.4s． 11. （ 2019 牡丹江） 2019 年 7 月 15 日，我國(guó)自行設(shè)計(jì)研

21、制、全面擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的兩輛中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組在鄭徐 高鐵成功完成交回實(shí)驗(yàn)，最大速度可達(dá)420km/h．牡丹江距離哈爾濱約 300km ，若標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組以 300km/h 的平均速 度行駛，從牡丹江到哈爾濱需 1 h，行駛過(guò)程中以 地面 為參照物，列車是運(yùn)動(dòng)的． 12. （ 2019 遵義）我國(guó)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大飛機(jī)C919 的最大載重為 77.3t，最大巡航速度為 980Km/h ，最長(zhǎng)航 程為 5555km ．我國(guó)版圖的最大橫跨距離為 5027.4km. 。 2017 年 5 月 5 日， C919 從上海浦東機(jī)場(chǎng)成功起飛，以浦東 機(jī)場(chǎng)指揮塔為

22、參照物， C919 是 運(yùn)動(dòng) 的．若 C919 以最大巡航速度飛行， 橫跨我國(guó)最大版圖僅需5.13 h． 13. （ 2019 攀枝花）小軍用刻度尺和數(shù)字鐘（時(shí)：分：秒）測(cè)木塊在水平面上滑行的速度，木塊滑動(dòng)的位置與時(shí) 間如圖 2 所示，則木塊在 A 、 B 間滑行的距離為 4.30 cm，滑行的平均速度為 2.15 cm/s． 圖 1 圖 2 圖 3 14. （ 2019 營(yíng)口）一架戰(zhàn)斗機(jī)巡航的速度為 500m/s，合 1800 km/h．軍演地點(diǎn)距軍用機(jī)場(chǎng)的距離為 3600km ， 則戰(zhàn)

23、斗機(jī)從機(jī)場(chǎng)起飛到達(dá)軍演地點(diǎn)至少需要 2h．戰(zhàn)斗機(jī)飛行過(guò)程中需要加油機(jī)適時(shí)加油，那么，當(dāng)加油 機(jī)在空中給戰(zhàn)斗機(jī)加油時(shí)，以加油機(jī)為參照物，戰(zhàn)斗機(jī)是 靜止 的． 15. （ 2019 蘭州）甲、乙兩同學(xué)在平直的路面上同向進(jìn)行， 他們運(yùn)動(dòng)的 s-t 圖象如圖所示， 由此可判斷 甲 同 學(xué)運(yùn)動(dòng)較快，開始運(yùn)動(dòng)時(shí)兩同學(xué)相距 10 m，圖中的 a 點(diǎn)表示 甲同學(xué)追上了乙同學(xué) ． 16. （ 2019 吉林）如圖 1 是小明某次步行后手機(jī) “微信運(yùn)動(dòng) ”功能記錄的數(shù)據(jù)．如果小明此次步行時(shí)間是 3000s，步 長(zhǎng)是

24、 0.5m，那么他步行的速度是 1 m/s；若以手機(jī)為參照物，小明是 靜止 的． 圖 1 圖 2 圖 3 甲 圖 4 乙 17. （ 2019 重慶） “五一節(jié) ”期間，很多外地游客乘坐重慶長(zhǎng)江索道，體驗(yàn)重慶的 “立體交通 ”．如圖 2 所示，長(zhǎng)江索 道全長(zhǎng)約 1165m，某次單程運(yùn)行時(shí)間為 233s，則索道在該次運(yùn)行的平均速度為 5 m/s．駛離站臺(tái)后，車廂里 的游客以對(duì)面的建筑為參照物，判斷自己是 運(yùn)動(dòng) （選填 “運(yùn)動(dòng) ”或 “靜止 ”）的． 18. （ 2019 懷

25、化） 2017 年 5 月 5 日，我國(guó)自主研制生產(chǎn)的首架大飛機(jī) C919 在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)首飛成功．飛機(jī) 第 3 頁(yè) 在跑道上滑行大約 3000m 后起飛升空，用時(shí)約 50s，則飛機(jī)在滑行過(guò)程中的平均速度約為 60 m/s．起飛后， 以地面為參照物，飛機(jī)是 運(yùn)動(dòng) （選填 “靜止 ”或 “運(yùn)動(dòng) ”）的． 19. （ 2019 常州） 陽(yáng)湖中學(xué)龍舟隊(duì)參加市 300m 龍舟賽， 前 150m 的平均速度為 3m/s，后 150m 的平均速度為 5m/s， 全程的平均速度為 3.75 m/s，賽道終點(diǎn)前方留有一段長(zhǎng)長(zhǎng)的水道，這是因?yàn)?龍舟具有慣性

26、． 20. （ 2019 北京）如圖 3 所示，物體 A 的長(zhǎng)度是 2.80 cm． 21. （ 2019 貴港）如圖 4 甲所示，所測(cè)物體的長(zhǎng)度是 2.50 cm．如圖乙所示， 停表顯示的時(shí)間是 110 s． 三 計(jì)算題 1．（ 2019 德陽(yáng)）小明家離學(xué)校 2km，他以 5km/h 的速度步行上學(xué)，出發(fā) 5 分鐘后小明父親發(fā)現(xiàn)小明的教科書忘記帶上，立即以 10km/h 的速度沿小明上學(xué)的方向騎車去追小明；求： （ 1）小明父親經(jīng)多少分鐘能追上小明？ （ 2）如果小明父親發(fā)現(xiàn)小明忘記帶教科書的同時(shí)，小明也發(fā)現(xiàn)自己的教科書忘記帶上并立即掉頭返回，問(wèn)小明與

27、 父親在途中相遇時(shí)離學(xué)校多少千米（小數(shù)點(diǎn)后保留 2 位有效數(shù)字）？ 四 實(shí)驗(yàn)探究題 1．（ 2019 深圳）如圖是某實(shí)驗(yàn)小組 “測(cè)量小車平均速度 ”的情形，如圖所示，小車從位置 A 開始沿直線運(yùn)動(dòng)到位置 B ，所用的時(shí)間為 2s，則小車從 A 到 B 通過(guò)的總路程為 80.0 cm ，這段時(shí)間內(nèi)小車運(yùn)動(dòng)的平均速度是 0.4 m/s． 2.（ 2019 廣州）小明看到滑雪運(yùn)動(dòng)員從越陡的坡滑下時(shí)，越快滑到底端．對(duì)此他猜想： “物體離地高度一定時(shí)，斜 面坡度越大，物體從靜止開始滑到底端的平均速度也越大 ”．請(qǐng)你設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證其猜想． （ 1）實(shí)驗(yàn)所需

28、的公式： v s ． t （ 2）實(shí)驗(yàn)器材：除了如圖所示的器材，你還需要的測(cè)量工具有 刻度尺、停表 ． （ 3）實(shí)驗(yàn)步驟（可用畫圖或文字表述） ： ①．用木塊作支撐物將長(zhǎng)木板搭成斜面； ②．用刻度尺測(cè)長(zhǎng)木板（斜面）的長(zhǎng)度； ③．讓小車從斜面的頂端自由釋放，用秒表記下小車從頂端到底端的運(yùn)動(dòng)時(shí)間； ④．改變斜面的坡度，重復(fù)第 3 步實(shí)驗(yàn)； ⑤．再改變斜面的坡度，重復(fù)第 3 步實(shí)驗(yàn)； s ⑥．由速度公式 v 求出小車的速度，比較速度與坡度的關(guān)系，得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論。 t 3. （ 2019 鹽城）閱讀短文，回答問(wèn)題

29、： 超聲測(cè)速儀 如圖甲所示是公路旁覺的超聲波測(cè)速儀，它向行駛的車輛發(fā)射頻率為 f 0（一般為 30kHz～ 100kHz ）的 超聲波，當(dāng)車輛向它靠近時(shí)，車輛反射回來(lái)的超聲波頻率 f 增大；當(dāng)車輛遠(yuǎn)離時(shí)，反射回來(lái)的超聲波頻率 f 減小， 變化的頻率△ f=|f0-f| 與車輛速度 v 關(guān)系如圖乙所示． 超聲波測(cè)速儀內(nèi)部工作原理如圖丙所示， P、Q 是壓電超聲換能器，在外力作用下發(fā)生形變時(shí)會(huì)產(chǎn)生電壓，形變消失后，電壓隨之消失；反之，當(dāng)在其上加一定電壓就會(huì)發(fā)生形變，電壓消失后，形變隨之消失．超聲波測(cè)速儀內(nèi)

30、 部振蕩電路產(chǎn)生高頻交流電壓加到 P 上，P 產(chǎn)生相同頻率的超聲波； 被車輛反射回來(lái)的超聲波在 Q 上產(chǎn)生交流電壓，其頻率與反射波的頻率相同，比較電路將振蕩電路和放大電路的兩種頻率的交流電壓進(jìn)行比較，計(jì)算出它們的差值 △ f=|f 0-f|，由△ f 就能知道車輛的速度． （ 1）當(dāng)車輛靠近超聲波測(cè)速儀時(shí)，反射回來(lái)的超聲波頻率 f大于 （大于 / 等于 /小于） f0； （ 2）超聲小測(cè)速儀工作時(shí)，壓電超聲換能器 D ． 第 4 頁(yè) A ．均將形變轉(zhuǎn)換成電壓 B． P 將形變轉(zhuǎn)換成電壓， Q 將電壓轉(zhuǎn)換成形變 C．均將電壓轉(zhuǎn)換成電

31、流 D． P 將電壓轉(zhuǎn)換成形變， Q 將形變轉(zhuǎn)換成電壓 （ 3）為使超聲波測(cè)速儀正常工作，振蕩電路中產(chǎn)生交流電的圖象可能是圖中的 D ． （ 4）汽車先后以 v1 和 v2 的速度遠(yuǎn)離超聲波測(cè)速儀時(shí)， 反射回來(lái)超聲波的頻率分別為 f1 和 f2，且 f1 大于 f 2，則 v1 小 于 （大于 /等于 /小于） v2． （ 5）汽車行駛中，超聲波測(cè)速儀監(jiān)測(cè)到△f 與它們之間的距離 r 關(guān)系如圖丁所示，以測(cè)速儀為參照物，該汽車的運(yùn) 動(dòng)情況是加速遠(yuǎn)離測(cè)速儀或減速靠近測(cè)速儀． 第 5 頁(yè)