《推土機液壓系統詳解》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《推土機液壓系統詳解（47頁珍藏版）》請在裝配圖網上搜索。
1、液壓系統的六個特點 1.靈活 密閉的液體是最靈活的動力源，具有優(yōu)秀 的力轉移性能，利用管道和軟管取代機械部 件可以排除布局問題。 2.力放大 極小的力可以控制比它大的多的力 3.平穩(wěn) 液壓系統運行過程中安靜平穩(wěn)，震動小。 4.簡易 系統中幾乎沒有運動部件，磨損少，并且 系統可以自行潤滑。與復雜的機械部件相比， 部件設計更簡單。 5.經濟 簡易和緊湊，使系統在使用過程中損失功 率大大降低。 6.安全 溢流閥保護系統，不致由于過載而受損 液壓系統的缺點 需要良好的維護保養(yǎng) 由于液壓部件 是精密部件，又在高壓力下工作，因此需要 良好的維護保養(yǎng)，以防止生銹、腐蝕、污垢、 油變質等等。所以必須保持清潔和
2、使用適當 的液壓油。 液壓油 液壓系統中的油作為動力傳輸介質使用。 它也是精密零件的潤滑劑和系統的冷卻劑， 是推土機的血液。 據說液壓系統中有 70%的故障是由于選用不 正確的液壓油，或油中含有贓物或其它污染 物引起的。 液壓系統最壞的敵人 金屬顆粒、灰塵、棉絨等臟物和雜質是液壓 系統最壞的敵人 所有的液壓系統都會有磨損，如果污染顆粒 懸浮在油中，它們的作用就像磨料一樣，會 使磨損加速。 污染物還會阻塞閥體中的阻尼小孔，使系統 動作緩慢，也會卡在閥體和閥桿當中，造成 泄露和失控 我廠液壓系統用油 我廠用 30#-CD級齒輪油。 是轉化美國工業(yè)協會的標準而來，是 C級里 的 D類用油，在零下 3
3、0 的時候油液凝固。 14MPa 3MPa 2MPa 轉向油路系統壓力： 工作油路系統壓力 ： 主離合器油路系統壓力 ： 變速油路系統壓力 ： 2MPa 轉向液壓系統主要由粗濾器、轉向泵、轉 向細濾器、轉向控制閥、制動助力器、安全閥 和機油冷卻器組成。 轉向離合器箱體內的液壓油通過磁性粗濾 器，被轉向泵吸入。然后由泵送入轉向細濾器， 流入轉向控制閥，制動助力器和安全閥。 轉向液壓系統工作原理 轉向油路中液壓元件簡介（一） 齒輪泵：將原動機的機械能轉換為液壓能的 轉換元件。是液壓系統的心臟。 濾油器：保持系統油液的清潔，使液壓系統 正常工作。 安全閥：防止液壓系統過載，保護系統中的 液壓元件不受
4、破壞。 轉向油路中液壓元件簡介（二） 油冷器：冷卻推土機液壓系統油溫，能有效 防止油溫過高后引起的油液變質、泄露。 旁通閥：防止油冷器內部阻塞后系統壓力升 高，損壞液壓元件。 轉向油路中液壓元件簡介（三） 轉向閥：聯接轉向操縱桿，通過操縱桿控制 轉向閥閥桿，使閥芯移動到轉向所需位置。 轉向離合器：分離推土機由變速箱傳遞來的 動力。 制動助力器：使剎車帶抱死輪轂的液壓助力 裝置，使其不需離合器的分離便可剎車，用 于緊急情況。 轉向離合器簡介 轉向安全閥 轉向安全閥包括安 全閥和機油冷卻器 傍通閥。安全閥使 油壓調定在 2MPa。 機油冷卻器傍通閥， 防止由于冷卻器或 其他部位的堵塞而 引起不正常
5、的高壓。 油冷卻器傍通閥 調定壓力： 1.2MPa 組成工作裝置油路系統的主要部件有， 工作油泵、推土板升降控制閥（四位六通 閥），推土板傾斜控制閥（三位七通閥） 及主安全閥。 液壓油箱內的油被吸入到工作油泵，通 過油箱內推土板升降控制閥和推土板傾斜 控制閥來控制液壓油走向，從而達到推土 板升降和傾斜的目的。 工作液壓系統工作原理 在工作裝置油路系統中推土板升 降控制閥、推土板傾斜控制閥和安全 閥三個閥和在一起統稱為推土板升降 及傾斜控制閥，其安全閥所起的作用 是使工作油路系統壓力保持在調定壓 力 14MPa。 工作油缸：動力轉化裝置，將液壓能轉化為 直線運動的機械能。 工作油路中液壓元件簡介
6、（一） 安全閥：維持工作系統壓力，防止液壓系統 過載，起溢流作用。保護系統中的液壓元件 不受破壞。 流量控制閥：控制油液進入傾斜油缸的流量。 由傾斜油缸的工作行程和擺動時間決定。 工作油路中液壓元件簡介（二） 推土板傾斜控制閥：換向閥的一種，通過改 變其閥芯位置來改變傾斜油缸的傾斜方向。 推土板傾斜控制閥：換向閥的一種，通過改 變其閥芯位置來改變傾斜油缸的傾斜方向。 推土板升降控制閥：換向閥的一種，通過改 變其閥芯位置來改變刀鏟的具體工作位置。 工作油路中液壓元件簡介（三） 補油閥：當升降油缸由于自重或遇未知外力 致使活塞伸縮突然變快時油缸內產生真空， 補油閥此時從油箱內吸油及時補充，防止元
7、件損壞。 濾清器：過濾油液中的雜質，保護液壓系統 清潔度，當工作裝置不工作時反復循環(huán)工作 油箱內的油液。 1.液壓油箱 2.液壓控制閥 3.升降油缸 4.工作泵 5.濾清器 1.液壓油箱 2.液壓控制閥 3.傾斜油缸 4.刀鏟支架焊合件 組成主離合器油路系統的主要部件有，濾網、 主離合器泵、主離合器助力器和主安全閥（調定壓 力 3MPa） 主離合器殼體內的油被吸入到主離合器泵，被 主離合器泵送到主離合器助力器。 主離合器助力器由主離合器操縱桿控制。當主 離合器操縱桿置于“結合”位置或“分離”位置時， 油路中壓力上升，當油壓達到了 3MPa時主安全閥 開啟，泄放出的機油從助力器流到主離合器和動力
8、 輸出（ PTO）箱內進行潤滑。 主離合器油路工作原理 組成液力傳動液壓系統的主要部件有粗濾 器、液力傳動油泵、細濾器、變速控制閥、液 力變矩器安全閥、液力變矩器、變速器潤滑安 全閥和液力變矩器回油泵等。 變速器內的機油通過粗濾器被吸入液力傳 動泵；通過機油細濾器供給變速器控制閥。變 速器控制閥被分成調節(jié)安全閥組和液力變矩器 安全閥組。經調節(jié)安全閥壓力為 2MPa的液壓 油輸給液力變矩器的安全閥。 變速油路工作原理 液力變矩器安全閥開啟壓力為 0.75-0.85MPa，以 控制送入液力變矩器的油壓。通過這個閥的機油被導 入潤滑回路。然后被引入液力變矩器到液力變矩器的 調節(jié)閥。 調節(jié)閥調定壓力為
9、 0.2-0.3MPa，以維持變矩器內 部壓力。由調節(jié)閥提供的壓力為 0.2-0.3MPa的液壓油 經過機油冷卻器冷卻后被送入變速器的潤滑安全閥。 潤滑安全閥調定壓力為 0.12MPa，并提供潤滑油 給變速器和動力輸出箱中所有的滑動零件潤滑用。 用于潤滑液力變矩器的機油，或從液力變矩器的 各收縮表面泄漏的機油，由回油泵從液力變矩器抽回 到變速器殼體內。 保持液壓油清潔 保持液壓系統清潔（泵、閥、管路等） 保持工作區(qū)域清潔 練習題 T160推土機轉向離合器及制動器管路系統壓力為（） T160推土機轉向油路安全閥調定壓力為（） T160液力式推土機變速油路的系統壓力為（） T160機械式推土機主離
10、合器油路的系統壓力為（） T160推土機工作裝置油路的系統壓力為（） 當工作裝置操縱向前壓到底并固定時推土鏟處于 （） 狀態(tài)。 簡述轉向閥在第一行程與第二行程時的區(qū)別。 參考答案 2MPa（ 20kgf/cm2） 2MPa（ 20kgf/cm2） 2MPa（ 20kgf/cm2） 3MPa（ 30kgf/cm2） 14MPa（ 140kgf/cm2） 浮動 轉向閥第一行程與第二行程區(qū)別 當拉動轉向閥桿至第一行程時，來自轉向油 泵的油液進入轉向離合器，此時油壓克服轉 向離合器內碟形彈簧的壓力使彈簧壓縮，從 而使摩擦片分離，切斷推土機從變速箱傳來 的動力。 當轉向閥桿拉至第二行程時，在第一行程切 斷動力輸出的基礎上，油液通過轉向閥進入 制動助力器，使制動帶抱住轉向離合器外轂， 對推土機實施制動。
推土機液壓系統詳解
