6、重狀態(tài).
（2）物體處于超重狀態(tài)，它的加速度不一定豎直向上，但加速度一定有豎直向上的分量（斜向上）；同理處于失重狀態(tài)的物體，其加速度方向不一定豎直向下，但一定有豎直向下的分量（斜向下）.
【典例2】有一根鋼絲的最大拉力為100N，在一個(gè)運(yùn)動(dòng)的電梯中，這根鋼絲下懸掛了12kg的物體恰好沒(méi)有斷，問(wèn)電梯可能作怎樣的運(yùn)動(dòng)？（取g= 10m/s2）
【審題指導(dǎo)】解答本題應(yīng)注意加速度方向與速度方向的關(guān)系.
【自主解答】
【變式訓(xùn)練】如圖所示，在原來(lái)勻速運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)的水平地板上放一物體，受到一個(gè)伸長(zhǎng)的彈簧的拉力作用，但仍能保持與升降機(jī)相對(duì)靜止.現(xiàn)突然發(fā)現(xiàn)物體被彈簧拉動(dòng)，則判定升降機(jī)的運(yùn)
7、動(dòng)狀態(tài)可能是（ ）
A．加速上升 B．加速下降
C．減速上升 D．減速下降
三、動(dòng)態(tài)平衡問(wèn)題
在有關(guān)物體平衡的問(wèn)題中，存在著大量的動(dòng)態(tài)平衡問(wèn)題，所謂動(dòng)態(tài)平衡問(wèn)題，就是通過(guò)控制某一物理量，使物體的狀態(tài)發(fā)生緩慢變化.分析動(dòng)態(tài)平衡問(wèn)題通常有兩種方法.
1.解析法：對(duì)研究對(duì)象的任一狀態(tài)進(jìn)行受力分析，建立平衡方程，求出應(yīng)變參量與自變參量的一般函數(shù)式，然后根據(jù)自變參量的變化確定應(yīng)變參量的變化.
2.圖解法：對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行受力分析，再根據(jù)平行四邊形定則或三角形定則畫出不同狀態(tài)下的力的矢量圖（畫在同一個(gè)圖中），然后根據(jù)有向線段（表示力）的長(zhǎng)度，變化判斷各
8、個(gè)力的變化情況.
【典例3】如圖，一小球放置在木板與豎直墻面之間.設(shè)墻面對(duì)球的壓力大小為N1，球?qū)δ景宓膲毫Υ笮镹2.以木板與墻連接點(diǎn)所形成的水平直線為軸，將木板從圖示位置開始緩慢地轉(zhuǎn)到水平位置.不計(jì)摩擦，在此過(guò)程中（ ）
A.N1始終減小，N2始終增大
B.N1始終減小，N2始終減小
C.N1先增大后減小，N2始終減小
D.N1先增大后減小，N2先減小后增大
【審題指導(dǎo)】先明確研究對(duì)象，對(duì)物體受力分析，利用平行四邊形定則或三角形定則，從線段的長(zhǎng)短分析力的變化情況.
【自主解答】
【變式訓(xùn)練】光滑小球放在兩板間,如圖所示,當(dāng)OB豎直且不動(dòng),OA繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)使θ角變
9、小時(shí),兩板對(duì)球的壓力FA和FB的變化為（ ）
A.FA變大 B.FA變小
C.FB變小 D.FB變大
【基礎(chǔ)知識(shí)達(dá)標(biāo)】
1.下列說(shuō)法正確的是（ ）
A.體操運(yùn)動(dòng)員雙手握住單杠吊在空中不動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài)
B.蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中上升和下落過(guò)程中都處于失重狀態(tài)
C.舉重運(yùn)動(dòng)員在舉起杠鈴后不動(dòng)的那段時(shí)間內(nèi)處于超重狀態(tài)
D.游泳運(yùn)動(dòng)員仰臥在水面靜止不動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài)
2.下列事例中處于平衡狀態(tài)的是（ ）
A.“神州”號(hào)飛船勻速落到地面的過(guò)程
B.汽車在水平路面上啟動(dòng)或剎車的過(guò)程
C.汽車停在斜坡上
D.豎直上拋的物體在到達(dá)最高點(diǎn)的那一瞬
10、間
3.我國(guó)“神舟七號(hào)”載人飛船成功發(fā)射，設(shè)近地加速時(shí)，飛船以5g的加速度勻加速上升，g為重力加速度，則質(zhì)量為m的宇航員對(duì)飛船底部的壓力為（ ）
A.6mg B.5mg C.4mg D.mg
4.升降機(jī)中站著一個(gè)人，在升降機(jī)減速上升過(guò)程中，以下說(shuō)法正確的是（ ）
A.人對(duì)地板壓力將增大 B.地板對(duì)人的支持力將減小
C.人所受的重力將會(huì)減小 D.人所受的重力保持不變
5.如圖所示，豎直懸掛的一重力為G的重物被水平的力拉到與豎直方向成α角的位置，求該水平拉力F，以及OA上受到的拉力T.
11、
【知能鞏固作業(yè)】
1.如圖所示，物體A在豎直向上的拉力F的作用下能靜止在斜面上，則關(guān)于A受力的個(gè)數(shù)，下列說(shuō)法中正確的是（ ）
A.A一定是受兩個(gè)力作用
B.A一定是受四個(gè)力作用
C.A可能受三個(gè)力作用
D.A不是受兩個(gè)力作用就是受四個(gè)力作用
2.升降機(jī)地板上放一個(gè)臺(tái)秤，秤盤上放一質(zhì)量為m的物體，當(dāng)秤的讀數(shù)為1.2mg時(shí)，升降機(jī)可能做的運(yùn)動(dòng)是（ ）
A.加速下降 B.勻速上升 C.減速上升 D.減速下降
3.如圖所示，光滑半球形容器固定在水平面上，O為球心，一質(zhì)量為m的小滑塊，在水平力F的作用下靜止在P點(diǎn).設(shè)滑塊所受支持力
12、為FN.OF與水平方向的夾角為.下列關(guān)系正確的是（ ）
A. B.
C. D.
4.如圖所示，A、B兩物體疊放在一起，以相同的初速度上拋（不計(jì)空氣阻力）.下列說(shuō)法正確的是（ ）
A.在上升和下降過(guò)程中A對(duì)B的壓力一定為零
B.上升過(guò)程中A對(duì)B的壓力大于A物體受到的重力
C.下降過(guò)程中A對(duì)B的壓力大于A物體受到的重力
D.在上升和下降過(guò)程中A對(duì)B的壓力等于A物體受到的重力
5.如圖所示,兩相同輕質(zhì)硬桿OO1、OO2可繞其兩端垂直紙面的水平軸O、O1、O2轉(zhuǎn)動(dòng),在O點(diǎn)懸掛一重物M,將兩相同木塊m緊壓在豎直擋板上,此時(shí)整個(gè)系統(tǒng)保持靜止.F
13、f表示木塊與擋板間摩擦力的大小,FN表示木塊與擋板間正壓力的大小.若擋板間的距離稍許增大后,系統(tǒng)仍靜止,且O1、O2始終等高,則（ ）
A.Ff變小 B.Ff不變 C.FN變小 D.FN變大
6. 如圖所示，輕質(zhì)彈簧的上端固定在電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個(gè)小鐵球，在電梯運(yùn)行時(shí)，乘客發(fā)現(xiàn)彈簧的伸長(zhǎng)量比電梯靜止時(shí)的伸長(zhǎng)量大，這一現(xiàn)象表明（ ）
A.電梯一定是在上升
B.電梯一定是在下降
C.電梯的加速度方向一定是向下
D.乘客一定處在超重狀態(tài)
7.質(zhì)量為60的人站在升降機(jī)中的體重計(jì)上，當(dāng)升降機(jī)做下列各種運(yùn)動(dòng)時(shí)，體重計(jì)的讀數(shù)是多少？（）
（
14、1）升降機(jī)勻速上升；
（2）升降機(jī)以的加速度加速上升；
（3）升降機(jī)以的加速度加速下降.
8. 如圖所示，輕彈簧AB長(zhǎng)為35cm，A端固定于一個(gè)放在傾角為30°的斜面、重50N的物體上，手執(zhí)B端，使彈簧與斜面平行，當(dāng)彈簧和物體沿斜面勻速下滑時(shí)，彈簧長(zhǎng)變?yōu)?0cm；當(dāng)勻速上滑時(shí)，彈簧長(zhǎng)變?yōu)?0cm.求：
（1）彈簧的勁度系數(shù)；
（2）物體跟斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù).
第四章 牛頓運(yùn)動(dòng)定律
第7節(jié) 用牛頓定律解決問(wèn)題（二）
【課前基礎(chǔ)梳理】
一、1.靜止 勻速直線運(yùn)動(dòng) 2.合力為零
二、1.（1）大于
15、 （2）向上 2.（1）小于 （2）向下 （3）①等于零
②g 豎直向下
三、1.重力 加速度 2.勻加速直線
【課堂互動(dòng)探究】
【典例1】【解析】物體做勻速運(yùn)動(dòng)處于平衡狀態(tài)，受力分析如圖所示，由
平衡條件得：
沿斜面方向：Fcosα－mgsinα－Ff=0
垂直斜面方向：FN―mgcosα―Fsinα=0
又有：Ff=μFN
解以上方程得：F=(sinα+μcosα)mg/(cosα－μsinα)
【變式訓(xùn)練】【解析】選B.日光燈受重力G及二根繩子的拉力T作用而處于平衡狀態(tài)，其受力如圖所示.由于二個(gè)拉力的夾角成直角，則由力的平行四邊形法則可知，故，B選項(xiàng)正
16、確.
【典例2】【解析】鋼絲的拉力恰為100N，物體一定處于失重狀態(tài)，所以電梯具有向下的加速度.對(duì)物體由牛頓第二定律得：mg-F=ma
解得：a=1.67m/s2
電梯的運(yùn)動(dòng)情況有兩種可能，一是以1.67m/s2的加速度向下勻加速運(yùn)動(dòng)，二是以1.67m/s2的加速度向上勻減速運(yùn)動(dòng)。
【變式訓(xùn)練】【解析】選B、C.升降機(jī)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，在水平方向，物體所受的靜摩擦力與彈簧的彈力相平衡，若突然發(fā)現(xiàn)物體被彈簧拉動(dòng)，說(shuō)明最大靜摩擦力已經(jīng)小于彈力，就是說(shuō)正壓力突然變小，物體處于失重狀態(tài)，它的加速度豎直向下，升降機(jī)可能是加速下降或減速上升，故B、C正確.
【典例3】【解析】選B.以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，畫
17、出小球受力的矢量三角形，由力的矢量三角形很直觀的可看出：N1始終減小，N2始終減小.故選項(xiàng)B正確.
【變式訓(xùn)練】【解析】選A、D.如圖所示,當(dāng)θ角變小時(shí),兩分力由FA、FB分別變?yōu)镕A′和FB′,可見(jiàn)兩力都變大，故A、D正確.
【知能鞏固作業(yè)】
1. 【解析】選D.若拉力F等于重力，則A僅受拉力F和重力兩個(gè)力作用；若拉力F小于重力，接觸面不僅有彈力，而且有摩擦力，則A受四個(gè)力作用，故D正確.
2. 【解析】選D.秤的讀數(shù)增大，是超重，說(shuō)明升降機(jī)的加速度方向向上，做向上的加速運(yùn)動(dòng)或向下的減速運(yùn)動(dòng)，D正確.
3.【解析】選A.對(duì)小滑塊受力分析如圖所示，根據(jù)三角形定則可得，，所以A正確.
18、
4.【解析】選A.以AB作為整體，上升過(guò)程只受重力作用，所以系統(tǒng)的加速度為g,方向豎直向下，故系統(tǒng)處于完全失重狀態(tài)，A.B之間無(wú)彈力作用，A正確,B錯(cuò)誤；下降過(guò)程，A.B仍是處于完全失重狀態(tài)，A、B之間也無(wú)彈力作用，C、D錯(cuò)誤.
F
5.【解析】選B、D.以兩個(gè)木塊m和重物M為整體作為研究對(duì)象，在豎直方向上，F(xiàn)f=，與擋板間的距離無(wú)關(guān)，A錯(cuò)誤，B正確；如圖所示：以軸O點(diǎn)為研究對(duì)象，輕桿對(duì)軸O的作用力為F=，再以木塊m為研究對(duì)象，擋板對(duì)木塊的正壓力，當(dāng)檔板間的距離稍許增大時(shí)，增大，增大，C錯(cuò)誤，D正確.
6.【解析】選D.電梯靜止時(shí)，彈簧的拉力和重力相等．現(xiàn)在，彈簧的伸長(zhǎng)量變大，則彈簧的
19、拉力增大，小鐵球的合力方向向上，加速度方向向上，小鐵球處于超重狀態(tài)，但是電梯的運(yùn)動(dòng)方向可能向上也可能向下，故只有D正確.
7.【解析】人站在升降機(jī)中的體重計(jì)上，受力情況如圖所示:
（1）當(dāng)升降機(jī)勻速上升時(shí)，由牛頓第二定律得：
所以人受到的支持力＝＝＝600N.
根據(jù)牛頓第三定律得，人對(duì)體重計(jì)的壓力就等于體重計(jì)的示數(shù)，即.
（2）當(dāng)升降機(jī)以的加速度加速上升時(shí)，由牛頓第二定律得：
由牛頓第三定律得，此時(shí)體重計(jì)的示數(shù)為780N，大于人的重力，人處于超重狀態(tài).
（3）當(dāng)升降機(jī)以的加速度加速下降時(shí)，由牛頓第二定律得：
由牛頓第三定律得，此時(shí)體重計(jì)的示數(shù)為，小于人的重力，人處于失重狀態(tài).
答案：（1）600N?。?）780N?。?）360N
8.【解析】當(dāng)彈簧和物體沿斜面勻速下滑時(shí)，物體受力情況如圖甲所示：
由平衡條件得：
，
而
當(dāng)彈簧和物體沿斜面勻速上滑時(shí)，物體受力情況如圖乙所示：
由平衡條件得：
而
以上各式聯(lián)立求得：，.
答案：（1）250N/m （2）
山東省德州市武城縣第二中學(xué)2015高中物理《4-7 用牛頓定律解決問(wèn)題（二）》學(xué)案 新人教版必修1
