芯軸套類部件造型設計與數控加工工藝設計【說明書+CAD+SOLIDWORKS】

芯軸套類部件造型設計與數控加工工藝設計【說明書+CAD+SOLIDWORKS】,說明書+CAD+SOLIDWORKS,軸套,部件,造型,設計,數控,加工,工藝,說明書,仿單,cad,solidworks 零件1的數控加工工序卡 數控加工工序卡 零件名稱 夾具名稱 使用設備 工序號 Ⅰ、Ⅱ 程序編號 O0001 零件1 數控機床 工步號 工序內容 刀具號 刀具名稱 背吃刀量 mm 零件4轉速r/mm 進給速度mm/r 備注 1 粗車端面、外圓 T01 90°外圓車刀 1.2 650 150 自動 2 車左端圓錐面 T02 84°外圓車刀 0.2 1000 100 自動 3 車右端橢圓弧面 T03 75°外圓車刀 1.0 600 80 自動 4 車深6內孔 T04 75°內孔車刀 0.2 1200 100 自動 5 車深12.3內圓錐面 T05 60°內孔車刀 1.0 800 100 自動 零件2的數控加工工序卡 數控加工工序卡 零件名稱 夾具名稱 使用設備 工序號 Ⅲ 程序編號 O0002 零件2 數控機床 工步號 工序內容 刀具號 刀具名稱 背吃刀量 mm 零件4轉速r/mm 進給速度mm/r 備注 1 粗車外圓長69.3，外圓長18、寬3溝槽以及端面、打中心孔。 T01 90°外圓車刀、溝槽車刀 1 650 80 自動 2 調頭裝夾，粗車外圓至及倒角 T02 90°外圓車刀 350 45 手動 3 精車外圓長69.3和圓錐面 T03 90°外圓車刀 0.8 500 80 自動 4 車M16外螺紋 T04 60°外螺紋車刀 0.1 900 100 自動 零件3的數控加工工序卡 數控加工工序卡 零件名稱 夾具名稱 使用設備 工序號 Ⅳ 程序編號 O0003 零件3 數控機床 工步號 工序內容 刀具號 刀具名稱 背吃刀量 mm 零件4轉速r/mm 進給速度mm/r 備注 1 粗車端面、外圓至及倒角。 T01 90°外圓車刀 1 750 80 自動 2 粗車、精車臺階外圓至尺寸 84°外圓車刀 650 60 自動 3 車內圓弧面 T02 75°內孔車刀 0.8 800 80 自動 4 車主視圖中下部車內圓弧面 T03 75°內孔車刀 1.2 500 99 自動 5 車主視圖中下部深2.5內孔 T04 75°內孔車刀 0.8 700 85 自動 6 粗車、精車主視圖中下部內孔至尺寸 T05 75°內孔車刀 0.9 650 90 自動 7 銑主視圖中頂部缺口 T06 硬質合金銑刀 1.3 550 70 自動 零件4的數控加工工序卡 數控加工工序卡 零件名稱 夾具名稱 使用設備 工序號 V 程序編號 O0004 零件4 數控機床 工步號 工序內容 刀具號 刀具名稱 背吃刀量 mm 零件4轉速r/mm 進給速度mm/r 備注 1 粗車端面、外圓及倒角 T01 90°外圓車刀 1 750 95 自動 2 粗車、精車內孔至尺寸 T02 75°內孔車刀 1 650 70 自動 3 銑缺口 T03 硬質合金銑刀 0.8 800 95 自動 芯軸套零件1機械加工工藝過程卡 機械加工工藝過程卡 零件名稱 芯軸套零件1 材料 45鋼 毛坯尺寸 Ф40×60mm 序號 工序名稱 工序內容 車間 設備 工裝 下料 裁剪毛坯 Ⅰ 普車 粗車端面、外圓 金工 CA6140普車 三爪自定心卡盤 Ⅱ 數車 車左端圓錐面 金工 GS980TD 三爪卡盤 Ⅲ 數車 車右端橢圓弧面 金工 GS980TD 三爪卡盤 Ⅳ 數車 車深6內孔 金工 GS980TD 三爪卡盤 V 數車 車深12.3內圓錐面 金工 GS980TD 三爪卡盤 終檢 檢驗各尺寸是否合格 檢驗室 芯軸套零件2機械加工工藝過程卡 機械加工工藝過程卡 零件名稱 芯軸套零件2 材料 45鋼 毛坯尺寸 Ф35×100mm 序號 工序名稱 工序內容 車間 設備 工裝 下料 裁剪毛坯 Ⅰ 普車 粗車外圓長69.3，外圓長18、寬3溝槽以及端面、打中心孔。 金工 CA6140普車 三爪自定心卡盤 Ⅱ 普車 調頭裝夾，粗車外圓至及倒角 金工 CA6140 三爪自定心卡盤 Ⅲ 數車 精車外圓長69.3和圓錐面 金工 GS980TD 三爪卡盤、尾座頂尖 Ⅳ 數車 車M16外螺紋 金工 GS980TD 三爪卡盤、尾座頂尖 終檢 檢驗各尺寸是否合格 檢驗室 芯軸套零件3機械加工工藝過程卡 機械加工工藝過程卡 零件名稱 芯軸套零件3 材料 45鋼 毛坯尺寸 Ф60×30mm 序號 工序名稱 工序內容 車間 設備 工裝 下料 裁剪毛坯 Ⅰ 普車 粗車端面、外圓至及倒角。 金工 CA6140普車 三爪自定心卡盤 Ⅱ 數車 粗車、精車臺階外圓至尺寸 金工 GS980TD 三爪卡盤、尾座頂尖 Ⅲ 數車 車內圓弧面 金工 GS980TD 三爪卡盤、尾座頂尖 Ⅳ 數車 車主視圖中下部車內圓弧面 金工 GS980TD 三爪卡盤、尾座頂尖 V 數車 車主視圖中下部深2.5內孔 金工 GS980TD 三爪卡盤、尾座頂尖 VI 數車 粗車、精車主視圖中下部內孔至尺寸 金工 GS980TD 三爪卡盤、尾座頂尖 VII 數銑 銑主視圖中頂部缺口 金工 NT850 虎鉗、銑刀 終檢 檢驗各尺寸是否合格 檢驗室 芯軸套零件4機械加工工藝過程卡 機械加工工藝過程卡 零件名稱 芯軸套零件4 材料 45鋼 毛坯尺寸 Ф60×15mm 序號 工序名稱 工序內容 車間 設備 工裝 下料 裁剪毛坯 Ⅰ 普車 粗車端面、外圓及倒角 金工 CA6140普車 三爪自定心卡盤 Ⅱ 數車 粗車、精車內孔至尺寸 金工 GS980TD 三爪卡盤、尾座頂尖 Ⅲ 數銑 銑缺口 金工 NT850 虎鉗、銑刀 終檢 檢驗各尺寸是否合格 檢驗室 本科畢業(yè)設計（論文） 題 目：芯軸套類部件造型設計與數控加工工藝設計 英文題目：The design and NC machining process design of core shaft parts 學 院：________________________ 專 業(yè)：________________________ 姓 名：________________________ 學 號：________________________ 指導教師：________________________ 2015年12月5日 畢業(yè)設計（論文）獨創(chuàng)性聲明 該畢業(yè)設計（論文）是我個人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。文中除了特別加以標注和致謝的地方外，不包含其他人或其他機構已經發(fā)表或撰寫過的研究成果。其他同志對本研究的啟發(fā)和所做的貢獻均已在論文中作了明確的聲明并表示了謝意。 作者簽名： 日期： 年 月 日 畢業(yè)設計（論文）使用授權聲明 本人完全了解青島濱海學院有關保留、使用畢業(yè)設計（論文）的規(guī)定，即：學校有權保留送交畢業(yè)設計（論文）的復印件，允許被查閱和借閱；學?？梢怨既炕虿糠謨热?，可以采用影印、縮印或其他復制手段保存該畢業(yè)設計（論文）。保密的畢業(yè)設計（論文）在解密后遵守此規(guī)定。 作者簽名： 導師簽名： 日期： 年 月 日 摘要 文章的主要內容為芯軸套類部件造型設計與數控加工工藝設計,并在零件的手工編程中用到了G01 直線插補命令、G02/G03圓弧插補指令；G81鉆孔；M98調用子程序指令等。本篇畢業(yè)設計主要針對數控機床的加工及編程的介紹，對芯軸套類部件進行工藝性分析，包括加工工藝的選擇和制定，還包括各零件的程序的手工編制。 本次設計的題目是芯軸套類部件造型設計與數控加工工藝設計，重點在于對芯軸套類部件加工的工藝性和力學性能分析，對芯軸套類部件的加工工藝規(guī)程進行合理分析，對芯軸套類部件進行加工工藝的規(guī)程設計，包括了芯軸套類部件的數控銑削加工和數控車削加工，并且介紹了數控加工工藝及數控編程。 關鍵詞：芯軸套類部件；編程；工藝；數控加工 Abstract This paper mainly introduces the current situation and development prospect of automotive beauty decoration industry, car beauty industry is experiencinga hitherto unknown development opportunity, there are good prospects for development. But due to the current situation of enterprise development disorder, not standardized, quality of personnel is low, which seriously restrict the development of the industry. Through the professional knowledge of the designer to master the relevantinformation on the Internet, as well as the current situation at home and abroad, the design scheme, after a detailed investigation, this graduation design is to design a set of practical multifunctional baby chair.This design is begins with the argument, introduces in detail the scheme analysis, design process and calculating process. Key words：Machine manufacture;Crankshaft;Processing craft;Fixture; 目 錄 摘 要 I Abstract II 1 緒論 1 1.1制造工業(yè)的重要性 2 2 零件結構工藝分析 3 2.1零件的分析 4 2.1.1零件的作用 6 2.1.2零件的尺寸工藝分析 8 2.2零件的主要技術要求 10 2.2.1內孔的精度及位置精度 12 2.2.2其他要求 15 2.3時間定額計算及生產安排 16 3 工藝規(guī)程設計 18 3.1選擇定位基準 20 3.2選擇加工設備和工藝設備 20 3.3機械加工余量、工序尺寸及公差的確定 21 4 數控加工工藝設計 22 4.1 數控編程的定義及分類 24 4.1.1數控編程的定義 25 4.1.2數控編程的分類 27 4.1.3編程方法的選擇 28 4.2 編程原點的確定 30 4.3 零件造型及加工 32 4.4 芯軸套類部件的仿真加工 35 4.5 加工程序清單 37 結論 38 致謝 39 參考文獻 40 1 緒論 1.1 制造工業(yè)的重要性 機械制造工業(yè)是國民經濟中一個十分重要的產業(yè)，它為國民經濟各部門科學研究、國防建設和人民生活提供各種技術裝備，在社會主義建設事業(yè)中起著中流砥柱的作用。從農業(yè)機械到工業(yè)機械，從輕工業(yè)機械到重工業(yè)機械，從航空航天設備到機車車輛、汽車、船舶等設備，從機械產品到電子電器、儀表產品等，都必須有機械及其制造。減速器也是有些設備中所不可缺少的，我們應該了解減速器的機械制造工藝過程才能把產品制造出來。 2 零件結構工藝分析 本文首先對芯軸套類部件進行分析，通過對芯軸套類部件進行研究和分析，描述了它的毛坯制造形式、機械加工余量、基準選擇、工序尺寸和毛坯尺寸的確定，以及切削用量和工時的計算等相關內容。為了提高勞動生產率，與指導老協商后，感覺用數控編程比較合適。 在這次畢業(yè)設計中，根據課題所給的零件圖、技術要求，通過查閱相關資料和書籍，了解和掌握了的機械加工工藝和編程的一般方法和步驟，并運用這些方法和步驟進行了夾具設計，整個設計得指導思想“簡便、效率高、非常經濟”。 窗體底端 2.1 零件的分析 2.1.1 零件的作用 題目給出的零件是芯軸套類部件，芯軸套類部件主要是作為機械結構零件來使用的，一個設備是通過各種不同零件組成的，其中包括各種機構，例如傳動機構、執(zhí)行機構，以及一些其他結構，故芯軸套類部件零件的加工精度和表面光潔度直接影響著裝配的精度和機械設備的使用性能，可以說，一個加工精度高的芯軸套類部件與加工精度的低的芯軸套類部件相比，其傳動效果很明顯。所以研究和制定芯軸套類部件零件的數控加工工藝規(guī)程和編程就尤為重要。圖1，2，3，4分別為芯軸套類部件零件三維圖紙肯CAD圖紙。 圖1 芯軸套類部件零件1零件圖 圖2 芯軸套類部件零件2零件圖 圖3 芯軸套類部件零件3零件圖 圖4 芯軸套類部件零件4零件圖 2.1.2 零件的尺寸標注分析 零件圖上的尺寸是制造、檢驗零件的重要依據，生產中要求零件圖中的尺寸不允許有任何差錯。在零件圖上標注尺寸，除要求正確、完整和清晰外，還應考慮合理性，既要滿足設計要求，又要便于加工、測量。 關于尺寸標注主要包括功能尺寸、非功能尺寸、公稱尺寸、基本尺寸、參考尺寸、重復尺寸等等。 該零件圖說標注的尺寸均完整，符合國家要求，位置準確，表達清楚。 2.2零件的主要技術要求 由以上分析可知，該芯軸套類部件的主要加工表面是外端面和孔系。因此，對于芯軸套類部件來說，加工過程中的主要問題是保證孔，處理好孔和平面。 2.2.1內孔的精度及位置精度 零件1的主要加工面為內孔的數控車削加工，其表面粗糙度要求分別為。 零件2的主要加工工序為外圓面的數控車削加工，其表面粗糙度要求分別為。 零件3的主要加工面為內孔的數控車削加工，其表面粗糙度要求分別為。 零件4的主要加工面為內孔的數控車削加工，其表面粗糙度要求分別為。 2.2.2其它要求 芯軸套類部件加工方案，應該選擇能夠滿足較為復雜類零件平面加工的加工設備，例如數控機床。除了從加工精度和加工效率方面考慮外，也要適當考慮經濟因素。依據零件圖我們確定芯軸套類部件的加工工藝及加工路線，對于關鍵工序，我們應該在數控銑床上面進行加工比較合適。 2.3 機械加工余量、工序尺寸及公差的確定 假設該零件年產量為30萬件。設每天的產量為1300件。根據相關標準，當零件的加工批量為中小批量的時候，時間定額的計算公式為： （大量生產時） 故，相對于大批量生產，其計算公式如下： 其中： —單件時間定額 —基本時間（機動時間） —輔助時間。 —一些除了加工工件以外時間的總和。 工序：粗、精銑結合面 機動時間： 輔助時間：參照《機械加工工藝手冊》表2.5.43，取工步輔助時間為。由于在生產線上裝卸工件時間很短，所以取裝卸工件時間為。則 ：根據相關計算切削時間的資料有， 單間時間定額： 因此應布置兩臺機床同時完成本工序的加工。當布置兩臺機床時， 即能滿足生產要求。 （1）、銑削寬度的選擇 查《機械制造工藝設計簡明手冊》表3.1—27有 半精銑— 這里取 （2）、銑削每齒給量的選擇 查《機械制造工藝設計手冊》表3—28有 （3）、銑削深度的選擇 查《機械制造工藝設計手冊》表3—29有 （4）、銑削速度的選擇 查相關計算切削時間的資料有 所以： （5） 計算切削時間 查相關計算切削時間的資料》表1.4—15 可知： 所以， （6）計算銑削力 相關計算切削時間的資料有 ： 式中： 所以，=93n。 3 工藝規(guī)程設計 3.1 選擇定位基準 芯軸套類部件胡加工工序較為簡單，主要粗基準選擇毛坯的左右端面，精基準選擇已經銑削好的左右端面。 3.2 制定工藝路線 本次設計的零件是芯軸套類部件，根據先面后孔原則，本次先以內孔定位加工芯軸套類部件的各個面，然后再是孔。后續(xù)工序安排應當遵則。先粗加面，再粗加工孔。對于滾刀支架加工，需要精加面。按上述原則亦應工孔系，但在實際生產中互垂直。加工工后，將工件清凈。清洗后用壓凈。保證零件于。 根據以上分析，現將芯軸套類部件的工藝路線制定如下： 3.3 選擇加工設備和工藝設備 由圖樣分析，該圖樣需要數控車削，銑削上下左右?guī)讉€端面，車外圓 ，鉆孔，攻牙，車退刀槽等，在這里我們在銑輪廓時選用外圓車刀，溝槽車刀，鉆頭，絲攻等等。而鉆削加工時我們可以選用麻花鉆頭，量具可選用0--150mm為75-100mm的測量游標卡尺，外徑千分尺，游標深度卡尺、 塞規(guī)等。 3.4 機械加工余量、工序尺寸及公差的確定 (1)毛坯種類的選擇 由于零件尺寸不大，結構比較復雜，因此我們采用鍛造作為毛坯的制作形式，從而提高勞動生產率，降低成本。 (2)確定毛坯的加工余量 根據毛坯制造方法采用的砂型鍛造，查取《機械制造工藝設計簡明手冊》表2.2.5，“芯軸套類部件”零件材料采用鍛造。材料為45，生產類型為大批量生產，采用鍛造毛坯。 4 數控車加工工藝設計 4.1 數控編程的定義及分類 4.1.1數控編程的定義 編程是將加工零件的加工順序、刀具運動軌跡的尺寸數據、工藝參數（主運動和進給運動速度、切削深度）以及輔助操作（換刀、主軸正反轉、冷卻液開關、刀具夾緊松開等）加工信息，用規(guī)定的文字、數字、符號組成的代碼，按一定格式編寫成加工程序。 4.1.2數控編程的分類 數控編程又可分為手工編程和自動編程兩類。 手工編程時，整個程序的編制過程是由人工完成的。這要求編程人員不僅要熟悉數控代碼及編程規(guī)則，而且還必須具備有機械加工工藝知識和數值計算能力。對于點位加工或幾何形狀不太復雜的零件，數控編程計算較簡單，程序段不多，手工編程即可實現。 自動編程是用計算機把人們輸入的零件圖紙信息改寫成數控機床能執(zhí)行的數控加工程序，就是說數控編程的大部分工作有計算機來實現。 4.1.3編程方法的選擇 該零件的刀具軌跡路徑主要由直線、圓弧組成，坐標點尺寸計算方便，故采用手工編程的方式編制其加工程序。 4.2編程原點的確定 該芯軸套類部件均為規(guī)則的回轉型零件，其坐標原點可設在兩端面中心上，這樣方便編程坐標的計算。其坐標原點如圖3.2所示。 零件1編程原點 零件2編程原點 零件3編程原點 零件4編程原點 4.3 零件造型及加工 UG制造工程師是在Windows環(huán)境下運行CAD/CAM一體化的數控加工編程軟件。軟件集成了數據接口、幾何造型、加工軌跡生成、加工過程仿真檢驗、數控加工代碼生成、加工工藝單生成等一整套面向復雜零件和模具的數控編程功能。 實體曲面結合 3.3.1 方便的特征實體造型 采用精確的特征實體造型技術，可將設計信息用特征術語來描述，簡單而準確。通常的特征包括孔、槽、型腔、凸臺、圓柱體、球體、管子等，UG制造工程師 可以方便地建立和管理這些特征信息。 先進的“精確特征實體造型”技術完全拋棄了傳統(tǒng)的體素拼合和交并差的繁瑣方式，使整個設計過程直觀，簡單。 實體模型的生成可以用增料方式，通過拉伸，旋轉，導動，放樣或加厚曲面來實現；也可以通過減料方式，從實體中減掉實體或用曲面裁剪來實現。還可以用等半徑過渡，變半徑過渡，倒角，打孔，增加拔摸斜度和抽殼等高級特征功能來實現。 3.3.2 強大的NURBS自由曲面造型 UG制造工程師繼承和發(fā)展了前一代版本的曲面造型功能。從線框到曲面，提供了豐富的建模手段，可通過列表數據，數學模型，字體文件及各種測量數據生成樣條曲線；通過掃描，放樣，拉伸，導動，等距，邊界，網格等多種形式生成復雜曲面；并可對曲面進行任意裁剪，過渡，延伸，縫合，拼接，相交，變形等，建立任意復雜的零件模型。通過曲面模型生成的真實感圖，可直觀顯示設計結果。 3.3.3 靈活的曲面實體復合造型模式 利用這一模式，可實現曲面裁剪實體，曲面生成實體曲面約束實體等混合操作，是用戶設計產品和模具的有利工具。UG制造工程師 快速高效的加工功能涵蓋了從2軸到3軸的數控銑削加工功能。UG制造工程師 將CAD模型與CAM加工技術無縫集成，可直接對曲面，實體模型進行一致的加工操作。支持先進實用的軌跡參數化和批處理功能，明顯提高工作效率。支持高速切削，大幅度提高加工效率和加工質量。通過的后置處理可向任何數控系統(tǒng)輸出加工代碼。 3.3.4 2軸到3軸的數控加工功能 2軸到2.5軸加工方式:可直接利用零件的輪廓曲線生成加工軌跡指令,而無需建立其三維模型:提供輪廓加工和區(qū)域加工功能,加工區(qū)域內允許有任意形狀和數量的島.可分別指定加工輪廓和島的拔模斜度,自動進行分層加工。3軸加工方式：多樣化的加工方式可以安排從粗加工，半精加工到精加工的加工工藝路線 3.3.5 支持高速加工 支持高速切削工藝，提高產品精度，降低代碼數量，使加工質量和效率大大提高。 3.3.6 參數化軌跡編輯和軌跡批處理 UG制造工程師的“軌跡再生成”功能可實現參數化軌跡編輯。只需選中已有的數控加工軌跡，修改原定義的加工參數表，即可重新生成加工軌跡。 UG制造工程師 可以先定義加工軌跡參數，而不立即生成軌跡。工藝設計人員可先將大批加工軌跡參數事先定義，而在某一集中時間批量生成。這樣，合理地優(yōu)化了工作時間。 3.3.7 加工工藝控制 UG制造工程師 提供了豐富的工藝控制參數，可以方便地控制加工過程，使編程人員的經驗的到充分的利用。 3.3.8 加工軌跡仿真 UG制造工程師 提供了軌跡仿真手段以檢驗數控代碼的正確性?？梢酝ㄟ^實體真實感仿真如實地模擬加工過程，展示加工零件的任意截面，顯示加工軌跡。 3.3.9 通用后置處理 UG制造工程師 提供的后置處理器無需生成中間文件就可直接輸出G代碼控制指令。系統(tǒng)不僅可以提供常見的數控系統(tǒng)后置格式，用戶還可以定義專用數控系統(tǒng)的后置處理格式。 3.3.10 豐富流行的數據接口 UG制造工程師是一個開放的設計/加工工具，具有豐富的數據接口，它包括直接讀取三維CAD軟件如CATIA，Pro/E的數據接口；基于曲面的DXF和IGES標準圖形接口；基于實體的STEP標準數據接口；基于Parasolid幾何核心的X_T,X_B格式文件；面向快速成型設備的STL以及面向Internet和虛擬現實的VRML（虛擬現實標記語言）接口。這些保證了與目前流行的CAD軟件進行雙向數據交換，使企業(yè)可以跨平臺和跨地域與合作伙伴實現虛擬產品的開發(fā)和生產。 4.4 芯軸套類部件的仿真加工 通過制造工程師軟件，對芯軸套類部件進行三維實體建模，得出建模后的圖形分別如下： 零件1 零件2 零件3 零件4 4.4.1 零件1的車削加工 1、 刀具軌跡 2、 加工參數 4.4.2 零件2的車削加工 2、 加工參數 4.4.3 零件3的銑削加工 1、刀具軌跡 2、 加工參數 4.4.4 零件4的銑削加工 2、 加工參數 4.5 加工程序清單 1、車零件1深6內孔 程序 解釋說明 O0001 程序號 T0101（90°外圓車刀） 換1號刀 M03 S500 主軸正轉，轉速500 M08 切削液開 G00 X60 Z2 快速運動至切削起點 G90 X58 Z-112 F120 粗車內孔至Ф23mm X57 Z0 粗車外圓至Ф21mm G00 X100 Z100 快速運動至換刀位置 T0202（84°外圓車刀） 換2號刀 M03 S800 主軸正轉，轉速800 G00 X55.99 Z2 快速運動至切削起點 G01 Z-112 F80 精車內孔至mm X56 退刀 G00 X100 Z100 快速運動至換刀位置 T0303（6mm槽刀） 換3號槽刀 M03 S350 主軸正轉，轉速350 G00 X56 Z44 快速運動至切削位置 G01 X28 F30 切槽 G00 X100 徑向退刀 Z100 軸向退刀 T0404（70°外圓車刀） 換4號刀 M03 S500 主軸正轉，轉速500 G00 X56 Z-71 快速運動至循環(huán)起點 G73 U8.5 W0.5 R7 建立G73外圓車削循環(huán) G73 P100 Q200 U0.2 W0.2 F100 設定起終程序段、精加工余量 N100 G01 X34.7 F120 徑向進刀 Z-72 軸向進刀 G03 X44.592 Z-101.31 R25 車外圓臺階面 G02 X52 Z-111 R7 車右邊臺階面 N200 G01 X53 退刀 M03 S750 主軸正轉，轉速750 G70 P100 Q200 精車圓弧面 G00 X100 Z100 快速運動至換刀位置 M05 主軸停止 M09 切削液關 M30 程序結束 2、精車零件2外圓長69.3 程序 解釋說明 O0002 程序號 T0101（90°外圓車刀） 換1號刀 M03 S500 主軸正轉，轉速500 M08 切削液開 G00 X54 Z2 快速運動至循環(huán)起點 G71 U2 R2 建立G71車削循環(huán) G71 P100 Q200 U0.2 W0.2 F120 設定起終程序段，精車余量 N100 G00 X22.4 徑向進刀 G01 Z0 F100 靠近工件 X26.4 Z-2 F80 倒角 N200 W-7 粗車外圓至Ф21 G00 Z-75 快速運動至下一切削點 G71 U2 R2 建立G71車削循環(huán) G71 P300 Q400 U0.2 W0.2 F120 設定起終程序段，精車余量 N300 G00 X42.5 快速進刀 G01 Z-78 F100 切削進刀 X51.99 Z-105 車錐面 N400 Z-106 退刀 G00 X100 徑向退刀 Z100 軸向退刀 T0202（84°外圓車刀） 換2號刀 M03 S800 主軸正轉，轉速800 G00 X54 Z2 快速運動至循環(huán)起點 G00 X29 Z2 快速運動至循環(huán)起點 G76 P010060 Q100 R100 精車外圓至 G76 X24.4 Z-17 P1200 Q500 F2 設定參數 G00 X100 Z100 快速運動至換刀點 M05 主軸停止 M09 切削液關 M30 程序結束 3、粗車、精車臺階外圓至尺寸 程序 解釋說明 O0003 程序號 T0101（90°外圓車刀） 換1號刀 M03 S500 主軸正轉，轉速500 M08 切削液開 G00 X54 Z2 快速運動至循環(huán)起點 G71 U1 R1 建立G71車削循環(huán) G71 P100 Q200 U0.5 W0.5 F120 設定起終程序段，精加工余量 N100 G00 X0 快速進刀 G01 Z0 F80 靠近工件 X33 平端面 X35 Z-1 倒角 Z-15 車外圓至Ф21 G02 X45 Z-20 R5 倒圓角 G01 X47.99 平端面 X51.99 W-2 倒角 N200 X54 退刀 G00 X100 Z100 快速運動至換刀點 T0202（60°鏜刀） 換2號刀 M03 S400 主軸正轉，轉速400 M08 切削液開 G00 X19.8 Z2 快速運動切削起點 M03 S800 主軸正轉，轉速800 G00 X54 Z2 快速運動至循環(huán)起點 G70 P100 Q200 精車外圓至 G00 X100 Z100 快速運動至換刀位置 M05 主軸停止 M09 切削液關 M30 程序結束 4、 粗車、精車內孔至尺寸 T0202（84°外圓車刀） 換1號刀 M03 S800 主軸正轉，轉速800 G00 X54 Z2 快速運動至循環(huán)起點 G70 P100 Q200 粗車內孔至Ф21 G00 X51.99 Z-75 快速運動至下一個循環(huán)起點 G70 P300 Q400 粗車內孔至 G00 X100 Z100 快速運動至換刀位置 T0303（2.5mm槽刀） 換3號刀 M03 S400 主軸正轉，轉速400 G00 X54 Z-99 快速運動至第一個切槽點 G01 X36 F30 切第一個槽第一刀 X54 F100 退刀 W0.49 運動至第二刀起刀點 X36 F30 切第一個槽第二刀 X54 F100 退刀 G00 X52 Z-92 快速運動至第二個切槽點 G01 X36 F30 切第二個槽第一刀 X52 F100 退刀 W0.49 運動至第二刀起刀點 X36 F30 切第二個槽第二刀 X52 F100 退刀 結 論 通過本次畢業(yè)設計，使我們充分把握的設計方法和步驟，不僅復習所學的知識，而且還獲得新的經驗與啟示，在各種軟件的使用找到的資料或圖紙設計，會遇到不清楚的作業(yè)，老師和學生都能給予及時的指導，確保設計進度，本文所設計的是芯軸套類部件造型設計與數控加工工藝設計，通過初期的方案的制定，查資料和開始正式做畢設，讓我系統(tǒng)地了解到了所學知識的重要性，從而讓我更加深刻地體會到做一門學問不易，需要不斷鉆研，不斷進取才可要做的好，總之，本設計完成了老師和同學的幫助下，在大學研究的最感謝幫助過我的老師和同學，是大家的幫助才使我的論文得以通過。 致 謝 直到今天，論文總算完成了，我的心里感到特別高興和激動，在這里，我打心里向我的導師和同學們表示衷心的感謝！因為有了老師的諄諄教導，才讓我學到了很多知識和做人的道理，由衷地感謝我親愛的老師，您不僅在學術上對我精心指導，在生活上面也給予我無微不至的關懷支持和理解，在我的生命中給予的靈感，所以我才能順利地完成大學階段的學業(yè)，也學到了很多有用的知識，同時我的生活中的也有了一個明確的目標。知道想要什么，不再是過去的那個愛玩的我了。導師嚴謹的治學態(tài)度，創(chuàng)新的學術風格，認真負責，無私奉獻，寬容豁達的教學態(tài)度都是我們應該學習和提倡的。通過近半年的設計計算，查找各類典型零件的加工工藝設計及編程的相關資料，論文終于完成了，我感到非常興奮和高興。雖然它是不完美的，是不是最好的，但在我心中，它是我最珍惜的，因為我是怎么想的，這是我付出的汗水獲得的成果，是我在大學四年的知識和反映。四年的學習和生活，不僅豐富了我的知識，而且鍛煉了我的個人能力，更重要的是來自老師和同學的潛移默化讓我學到很多有用的知識，在這里，謝謝老師以及所有關心我和幫助我的人，謝謝大家。 參考文獻 [1] 劉德榮．組合夾具結構簡圖的初步探討．組合夾具，1982. 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