高考地理總復(fù)習(xí) 專題八 工業(yè)生產(chǎn)與地理環(huán)境 第44練 工業(yè)集聚和分散的原因分析
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專題八 工業(yè)生產(chǎn)與地理環(huán)境 第44練 工業(yè)集聚和分散的原因分析 一、單項(xiàng)選擇題 下圖示意工業(yè)集聚中的擴(kuò)散。讀圖,回答1~2題。 1.下列關(guān)于集聚和分散的敘述,正確的是( ) A.只有具備投入和產(chǎn)出關(guān)系的工業(yè)才能集聚 B.只是為了協(xié)作,提高創(chuàng)新能力,工業(yè)越集聚、規(guī)模越大,效益越高 C.一般來(lái)說(shuō),工業(yè)化前期、中期,區(qū)域工業(yè)多表現(xiàn)為分散,工業(yè)化后期,區(qū)域工業(yè)多表現(xiàn)為集聚 D.工業(yè)分散是為了發(fā)揮不同地方的區(qū)位優(yōu)勢(shì),并引發(fā)了工業(yè)的地域聯(lián)系 2.若圖中細(xì)箭頭表示我國(guó)長(zhǎng)三角地區(qū)的空間擴(kuò)散,則其主要原因可能是( ) A.政府的行政規(guī)劃 B.集聚區(qū)外圍和周邊地區(qū)比集聚核心區(qū)更具吸引力 C.工業(yè)企業(yè)之間聯(lián)系不緊密 D.產(chǎn)業(yè)升級(jí)以及原有區(qū)位優(yōu)勢(shì)的降低 右圖示意某工業(yè)產(chǎn)品價(jià)格和成本與距城市中心距離的相關(guān)性。讀圖完成3~4題。 3.從經(jīng)濟(jì)效益考慮,該工業(yè)企業(yè)選址的最佳位置是( ) A.甲 B.乙 C.丙 D.丁 4.圖中成本曲線由丙到丁的變化,最可能是因?yàn)? ) A.集聚效應(yīng)減弱 B.勞動(dòng)力價(jià)格逐漸升高 C.逐漸遠(yuǎn)離消費(fèi)市場(chǎng) D.地租價(jià)格逐漸上升 下圖為安陽(yáng)市9大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)分布圖。讀圖回答5~6題。 5.安陽(yáng)市9大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)( ) ①有利于提高中小企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力?、谟欣跍p輕污染?、劭赡芟魅鯁蝹€(gè)企業(yè)的發(fā)展?jié)摿Α、苡欣趯?shí)現(xiàn)規(guī)模效益 A.①② B.③④ C.②③ D.①④ 6.不屬于該市產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢(shì)因素的是( ) A.科技 B.政策 C.市場(chǎng) D.勞動(dòng)力資源 下圖表示2014年我國(guó)各省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與市場(chǎng)的空間耦合度。耦合度是指產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)與消費(fèi)市場(chǎng)之間的協(xié)同發(fā)展程度,若產(chǎn)業(yè)與市場(chǎng)發(fā)展同步,則耦合度較高;反之,則耦合度較低。讀圖回答7~8題。 7.從圖中可以看出,2014年( ) A.我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與汽車(chē)市場(chǎng)同步發(fā)展的都在西部經(jīng)濟(jì)地帶 B.浙江耦合度低是因?yàn)檎憬?chē)消費(fèi)市場(chǎng)廣大,但生產(chǎn)能力相對(duì)較弱 C.我國(guó)西南地區(qū)由于經(jīng)濟(jì)和交通落后,汽車(chē)使用少,導(dǎo)致耦合度低 D.從整體看,中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快,各省區(qū)的耦合度日趨升高 8.依據(jù)圖示信息,汽車(chē)工業(yè)布局類型傾向于( ) A.技術(shù)導(dǎo)向型 B.動(dòng)力導(dǎo)向型 C.資金導(dǎo)向型 D.原料導(dǎo)向型 讀“我國(guó)不同產(chǎn)業(yè)地理集中程度及其變化趨勢(shì)統(tǒng)計(jì)圖”,完成9~11題。 9.20世紀(jì)80年代以來(lái),分布從較為分散到顯著集中的產(chǎn)業(yè)是( ) A.食品加工業(yè) B.電子制造業(yè) C.服裝制造業(yè) D.黑色金屬冶煉業(yè) 10.引起此產(chǎn)業(yè)由較為分散到集中的區(qū)位因素最主要是( ) A.技術(shù)因素 B.自然資源因素 C.勞動(dòng)力因素 D.市場(chǎng)因素 11.該種產(chǎn)業(yè)從較為分散到集中分布,直接引起了我國(guó)( ) A.北煤南運(yùn) B.南水北調(diào) C.人口遷移 D.西氣東輸 韓國(guó)和朝鮮模仿我國(guó)深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū),在朝鮮開(kāi)城市(位于朝鮮與韓國(guó)的交界處)合建了一個(gè)工業(yè)園區(qū)。長(zhǎng)期以來(lái),開(kāi)城工業(yè)園區(qū)一直被視為朝韓關(guān)系的減壓閥和溫度計(jì)。結(jié)合材料和下圖回答12~13題。 12.開(kāi)城工業(yè)園區(qū)內(nèi)企業(yè)之間的生產(chǎn)組織與聯(lián)系屬于(雙選)( ) A.工業(yè)集聚 B.工業(yè)分散 C.生產(chǎn)聯(lián)系 D.空間聯(lián)系 13.開(kāi)城工業(yè)園區(qū)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)條件是(雙選)( ) A.資源豐富 B.勞動(dòng)力豐富且廉價(jià) C.交通便利 D.優(yōu)惠的政策 二、綜合題 14.讀“某科學(xué)園區(qū)開(kāi)發(fā)成功的區(qū)位因素表和技術(shù)城結(jié)構(gòu)示意圖”,回答下列問(wèn)題。 科學(xué)園區(qū)開(kāi)發(fā)成功的區(qū)位因素 接近市場(chǎng) 接近供應(yīng)商 國(guó)際機(jī)場(chǎng) 國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng) 接近海港 接近首都 良好的道路網(wǎng) 舒適的生活環(huán)境 文化娛樂(lè)設(shè)施 地區(qū)財(cái)政資助 大學(xué)支持 愉快的工作環(huán)境 通往首都的鐵路 基本 ★ ★ ★ ★ 重要 ★ ★ ★ ★ 次要 ★ ★ ★ ★ 無(wú)關(guān) ★ (1)指出決定技術(shù)城布局的最主要的區(qū)位因素。 (2)據(jù)表說(shuō)明該類工業(yè)區(qū)交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),并由此推測(cè)該科學(xué)園區(qū)主要產(chǎn)品體積和質(zhì)量的特點(diǎn)。 (3)園區(qū)建成后,該區(qū)域大量同類工業(yè)向園區(qū)集中,簡(jiǎn)要分析工業(yè)集聚的主要優(yōu)勢(shì)。 15.閱讀圖文材料,完成下列要求。 杭州市是浙江省第一大城市,近年來(lái)著力加快經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速。 材料一 2013年杭州市六大產(chǎn)業(yè)增加值占比一覽表。 產(chǎn)業(yè)分組 產(chǎn)值(億元) 增長(zhǎng)(%) 占GDP比重(%) 文化創(chuàng)意 1 359.51 18.0 16.3 旅游休閑 538.10 11.3 6.5 金融服務(wù) 879.33 10.0 10.5 電子商務(wù) 393.80 55.7 4.7 信息軟件 678.72 23.5 8.1 先進(jìn)裝備制造 969.93 8.8 11.6 材料二 杭州有“中國(guó)電子商務(wù)之都”之稱,依托阿里巴巴、網(wǎng)盛科技等知名電子商務(wù)企業(yè)為平臺(tái),網(wǎng)站數(shù)量、B2B、B2C、C2C、第三方支付均居全國(guó)第一。 材料三 下圖所示的杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)沿江臨海,位置優(yōu)越,是全國(guó)唯一集工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)、出口加工區(qū)、大學(xué)城、沿江居住生態(tài)區(qū)于一體的國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)。 (1)指出2013年杭州市產(chǎn)值最大的產(chǎn)業(yè)及按工業(yè)形成的主導(dǎo)區(qū)位因素劃分該類產(chǎn)業(yè)的類型。 (2)分析杭州電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)及其原因。 (3)從社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素方面分析杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)。 答案解析 1.D 2.D [第1題,工業(yè)集聚包括具有投入和產(chǎn)出聯(lián)系的工業(yè)集聚,也包括具有空間利用關(guān)系的集聚,工業(yè)集聚具有集聚效應(yīng),但集聚規(guī)模過(guò)大,會(huì)產(chǎn)生一定的負(fù)面效應(yīng),進(jìn)而影響經(jīng)濟(jì)效益,因而,一般工業(yè)化中前期,工業(yè)以集聚為主,后期多表現(xiàn)為分散。工業(yè)分散可以發(fā)揮各地的區(qū)位優(yōu)勢(shì),并引發(fā)工業(yè)地域聯(lián)系。第2題,我國(guó)長(zhǎng)三角地區(qū)工業(yè)集聚區(qū)的分散主要在于老工業(yè)區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)下降,為此進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)。] 3.B 4.A [第3題,圖中顯示乙處成本最低,則經(jīng)濟(jì)效益最大,是建工廠的最佳位置。第4題,由丙到丁,成本逐漸上升,同時(shí)距離市中心也越來(lái)越遠(yuǎn),可能是企業(yè)較少,使之與關(guān)聯(lián)工業(yè)企業(yè)之間的協(xié)作不便,而失去集聚效應(yīng)的結(jié)果,故選A項(xiàng);丙、丁都位于城區(qū)內(nèi),還是在消費(fèi)市場(chǎng)中,則對(duì)成本變化的影響不大,故C項(xiàng)錯(cuò)誤;一個(gè)城市不同位置的勞動(dòng)力價(jià)格應(yīng)該是一樣的,故B項(xiàng)錯(cuò)誤;地租價(jià)格應(yīng)該距離市中心越遠(yuǎn)而越低,故D項(xiàng)錯(cuò)誤。] 5.D 6.A [第5題,產(chǎn)業(yè)集聚能提高生產(chǎn)效率和利潤(rùn),提高中小企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力;能共同利用基礎(chǔ)設(shè)施,節(jié)約生產(chǎn)建設(shè)投資,實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。第6題,安陽(yáng)市位于我國(guó)的中部省區(qū),科技水平不及東部沿海地區(qū),科技不是其產(chǎn)業(yè)集聚的優(yōu)勢(shì)。] 7.B 8.A [第7題,浙江經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口眾多,汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)很大,但空間耦合度低,可能是汽車(chē)生產(chǎn)能力較低的緣故。第8題,圖中顯示西部經(jīng)濟(jì)較落后地區(qū)耦合度較高,主要是汽車(chē)生產(chǎn)能力和消費(fèi)市場(chǎng)都較差;而東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)耦合度較低,主要是汽車(chē)生產(chǎn)能力較差、消費(fèi)市場(chǎng)較大,或汽車(chē)生產(chǎn)能力較強(qiáng)而消費(fèi)市場(chǎng)較差導(dǎo)致的,所以汽車(chē)工業(yè)布局與資金關(guān)系不大;而能源豐富和原料豐富的地區(qū)耦合度普遍較低,則汽車(chē)工業(yè)布局與原料和動(dòng)力關(guān)系也不明顯,故傾向于技術(shù)導(dǎo)向型。] 9.C 10.C 11.C [據(jù)圖可讀出,明顯從較為分散到顯著集中的產(chǎn)業(yè)是服裝及其他纖維制品制造業(yè)。引起此產(chǎn)業(yè)由較為分散到集中的區(qū)位因素主要是勞動(dòng)力因素,市場(chǎng)因素導(dǎo)致該產(chǎn)業(yè)向我國(guó)東南沿海集中,引起我國(guó)大規(guī)模的人口遷移。] 12.AD 13.BD [第12題,由圖可知,開(kāi)城工業(yè)園區(qū)內(nèi)各企業(yè)之間沒(méi)有明顯的生產(chǎn)聯(lián)系,多是為了工業(yè)園區(qū)內(nèi)優(yōu)惠的政策、廉價(jià)的勞動(dòng)力等集聚在一起。第13題,開(kāi)城工業(yè)園區(qū),政策優(yōu)惠,因?yàn)槲挥诔r,勞動(dòng)力豐富且廉價(jià)。] 14.(1)知識(shí)和技術(shù)。 (2)依賴航空運(yùn)輸,尤其是國(guó)際航空;需要有連接首都的良好的陸上道路網(wǎng)。該科學(xué)園區(qū)主要產(chǎn)品體積小、質(zhì)量輕。 (3)工業(yè)園區(qū)各種基礎(chǔ)設(shè)施完善,節(jié)約生產(chǎn)建設(shè)投資;加強(qiáng)各企業(yè)的信息交流和技術(shù)協(xié)作,降低中間產(chǎn)品的運(yùn)費(fèi)和能耗,提高生產(chǎn)效率和利潤(rùn),取得規(guī)模效益。 解析 第(1)題,讀技術(shù)城結(jié)構(gòu)示意圖可知,該產(chǎn)業(yè)為尖端技術(shù)產(chǎn)業(yè),決定其布局的最主要的區(qū)位因素是知識(shí)和技術(shù)。第(2)題,讀表可知,該類工業(yè)區(qū)對(duì)航空運(yùn)輸特別是國(guó)際航空的依賴性強(qiáng),同時(shí)需要有連接首都的陸上道路網(wǎng);進(jìn)而可以推測(cè)該科學(xué)園區(qū)主要產(chǎn)品的體積小、質(zhì)量輕。第(3)題,工業(yè)集聚的優(yōu)勢(shì)主要從共用基礎(chǔ)設(shè)施、加強(qiáng)信息交流和提高經(jīng)濟(jì)效益等方面分析。 15.(1)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè);技術(shù)指向型。 (2)發(fā)展特點(diǎn):產(chǎn)值低,增長(zhǎng)快。 原因:①起步較晚;②網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物迅速興起;③交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日趨完善;④電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好,形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng);⑤政府政策大力支持。 (3)①位于浙江省省會(huì),是浙江省第一大城市,是區(qū)域中心城市;②眾多鐵路、公路交會(huì),又是主要的航空港,杭州灣入???,水陸空交通便利;③大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)眾多,科技人才集中;④經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,較多的工作機(jī)會(huì);⑤臨江、臨海,優(yōu)美的居住環(huán)境。 解析 第(1)題,仔細(xì)讀表,2013年杭州市產(chǎn)值最大的產(chǎn)業(yè)是文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè),按工業(yè)形成的主導(dǎo)區(qū)位因素劃分,該類產(chǎn)業(yè)屬于技術(shù)指向型產(chǎn)業(yè)。第(2)題,表格信息顯示,杭州電子商務(wù)產(chǎn)值較低,占GDP比重還很低,同時(shí)發(fā)展速度非??臁V饕驈臍v史、交通、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和政策等角度綜合分析。第(3)題,要從社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素中的交通、城市基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)和環(huán)境等方面分析杭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)。- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來(lái)的問(wèn)題本站不予受理。
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