物流公司策劃書范文.doc

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1、物流公司策劃書范文 陽光物流公司主要業(yè)務(wù)是運(yùn)輸果蔬，主要以成都龍泉地區(qū)為主。通過用車隊(duì)運(yùn)輸水果，向附近地區(qū)提供本地水果。并以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)滿足廣大顧客的需求。 一、市場(chǎng)分析 眾所周知，龍泉是成都東部最大的水果生產(chǎn)基地，陽光城兼顧著水果的輸出和蔬菜、消費(fèi)類產(chǎn)品的輸入雙向物流運(yùn)輸，以水果的輸出和蔬菜的輸入最為出名。陽光城的土地基本上都用著種植果樹之用，其中大部分是個(gè)體種植戶，水果品種也不少，4、5、6月分別出產(chǎn)枇杷、桃子和葡萄。生產(chǎn)的水果80%左右用于外銷（每年都有外地商、中間商、或者物流公司來收購），基本上發(fā)往全國(guó)各地的都有，其中以南方居多，另外陽光城的糧食蔬菜、消費(fèi)品也大部分靠外地輸入。這兩點(diǎn)就為

2、陽光城發(fā)展物流業(yè)提供了前提條件。 陽光城這種特殊的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境給我們的物流發(fā)展提供了很大的空間，我們把目標(biāo)市場(chǎng)主要定位在三個(gè)方面： （1）、廣大的水果種植戶、蔬菜生產(chǎn)基地、消費(fèi)類產(chǎn)品（賣家） （2）、水果加工企業(yè)、陽光城廣大農(nóng)民群眾、外地水果購買商（買家） （3）、自己做物流中間商或者與物流中間商合作。 面對(duì)這樣大的市場(chǎng)表面感覺容易，其實(shí)不然：第一、水果產(chǎn)家大多都是當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)戶，他們自己運(yùn)輸外銷的少，大部分是靠外地商自己來采購，這就無形中增加了我們同其他物流公司的競(jìng)爭(zhēng)力和對(duì)外采購的采購人員人數(shù)。第二、本地的物流公司眾多，有農(nóng)產(chǎn)品物流中心聚和國(guó)際。小型公司也不計(jì)其數(shù)，比如川寶貿(mào)易有限公司（代購代銷

3、、代理運(yùn)輸），黑金果業(yè)，駿豪貿(mào)易（可以配備塑料袋和塑膠袋）。無公害水果示范生產(chǎn)基地：洛帶自程果蔬冷藏保鮮庫，四川甘藍(lán)冷藏物流等等。第三，我們的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)、資金、客戶源等方面存在缺陷，不及對(duì)手，這就要求我們的團(tuán)隊(duì)必須通過堅(jiān)持不懈的努力，拿出我們的拼搏精神，大家齊心協(xié)力共創(chuàng)輝煌。 為加強(qiáng)我們進(jìn)入市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力我們將發(fā)展一個(gè)集運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝、貿(mào)易為一體的運(yùn)輸企業(yè)，提倡以質(zhì)量求生存，靠信譽(yù)謀發(fā)展，屆時(shí)將先預(yù)備五十輛各種噸位、車型的集卡車，另有幾十部協(xié)議車輛配合各項(xiàng)工作，為客戶提供各種貨物的長(zhǎng)、中、短途陸運(yùn)。同時(shí)引進(jìn)最先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，注重自身效率的提高。提倡以質(zhì)量求生存，誠(chéng)實(shí)守信，把服務(wù)從開始進(jìn)行到最后

4、。 本公司將為你提供以下服務(wù)： 一、公路普通貨物運(yùn)輸； 二、快遞運(yùn)輸。 三、貨物倉儲(chǔ)、分揀、加工、配送； 四、特種貨物運(yùn)輸、特殊服務(wù)； 五、物流方案設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈管理。 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手與自身的優(yōu)劣分析： 1、聚合國(guó)際：四川聚和生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司注冊(cè)資本5000萬元。位于四川成都龍泉驛國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，緊鄰成渝高速公路龍泉出口處,主營(yíng)市場(chǎng)開發(fā)，農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)與零售，進(jìn)出口貿(mào)易，物流配送，農(nóng)副產(chǎn)品深加工等，同時(shí)提供配套的設(shè)施、規(guī)范的管理、安全的環(huán)境、完善的服務(wù)，并對(duì)果農(nóng)客商推出了一系列優(yōu)惠措施。 1、一、免3個(gè)月交易費(fèi)，電子稱; 1、二、為外地水果收購商提供6個(gè)月住宿; 1、三、免水果經(jīng)銷商3年攤位使用

5、費(fèi); 1、四、為單位和個(gè)人提供6個(gè)月辦事機(jī)構(gòu)場(chǎng)所; 2、我們的優(yōu)勢(shì)：機(jī)構(gòu)精簡(jiǎn)，靈活機(jī)動(dòng)，人性化服務(wù)，實(shí)行的是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的服務(wù)，并且適合小規(guī)模的運(yùn)輸，方便更多的客戶， 二、產(chǎn)品與服務(wù) 1、對(duì)應(yīng)技術(shù)：物流產(chǎn)業(yè)對(duì)相應(yīng)的技術(shù)要求也很高。我們?cè)陉柟獬莿?chuàng)辦一個(gè)中小型的物流公司，基本的物流相關(guān)技術(shù)不可或缺，比如說庫存技術(shù)，這是十分重要和基礎(chǔ)的。除此之外，考慮到我們公司是一個(gè)中小型的物流公司，在陽光城的客戶群主要是果農(nóng)和菜農(nóng)，也就是以運(yùn)輸水果、蔬菜為主，要運(yùn)輸這些比較講究季節(jié)性和時(shí)鮮性的產(chǎn)品時(shí)，我們還要考慮某些運(yùn)輸貨物的特殊性。比如說要求冷藏，置于水中等。在冷藏方面，我們公司可能資金、能力有限，會(huì)與第三方比較專門

6、的做冷藏工作的小公司合作，一有實(shí)際需要，就雙方共同合作完成運(yùn)輸，比如說可以合作的有洛帶自程果蔬冷藏保鮮庫，四川甘露冷藏等公司。在庫存技術(shù)方面，我們自身公司有一個(gè)倉庫，在貨物較多時(shí)我們可以租用公共或私人的倉庫來解決。最后，還有包裝技術(shù)，在陽光城，因?yàn)楣叩奶厥庑停瑢?duì)水果和蔬菜都采取物流集中包裝的手段，所以，要求我們公司還要建立必要的包裝技術(shù)。 2、產(chǎn)品服務(wù)規(guī)劃：我們的物流公司的目標(biāo)群主要是陽光城的果農(nóng)和蔬農(nóng)，為他們提供運(yùn)送果蔬到成都三環(huán)和周邊地區(qū)果蔬市場(chǎng)的服務(wù)，還有能力運(yùn)送果蔬到四川鄰近各省，比如貴州，云南，湖南等省。對(duì)于大型的貨物運(yùn)送，我們現(xiàn)階段還無法獨(dú)立完成。 3、未來的產(chǎn)品與服務(wù)規(guī)劃：在穩(wěn)

7、步發(fā)展的基礎(chǔ)上，我們考慮在十年之類能夠把運(yùn)送能力擴(kuò)展到中型貨物，不再是以果蔬為主。在成都市內(nèi)和各周邊省市逐步建立分辦事處，各好的開展(更多內(nèi)容)外地的物流工作，運(yùn)輸范圍也逐步向外擴(kuò)展。另外，以后爭(zhēng)取在客戶范圍擴(kuò)大的基礎(chǔ)上，在自身網(wǎng)站上建立crm（客戶關(guān)系管理）系統(tǒng)，更好的與客戶進(jìn)行溝通和交易。 4、相關(guān)支持：在自身網(wǎng)站上設(shè)立會(huì)員機(jī)制，在初期，有能力和條件上網(wǎng)的客戶入會(huì)，還可以在我們公司網(wǎng)站上發(fā)布其他相關(guān)商品的供應(yīng)和求購。此外，我們還可以定期在公司網(wǎng)站上發(fā)布講座和培訓(xùn)信息，邀請(qǐng)專家來為農(nóng)民講解與他們自身相關(guān)的經(jīng)濟(jì)、法律知識(shí)等。公司成型和發(fā)展之后，建立crm系統(tǒng)，建立專業(yè)的物流相關(guān)安排的系統(tǒng)（如車

8、輛，人員的安排），一達(dá)到合理的資源利用，提高公司經(jīng)濟(jì)效益。 三、市場(chǎng)與銷售 市場(chǎng)預(yù)測(cè)：市場(chǎng)有很大的發(fā)展?jié)摿?，?jìng)爭(zhēng)者不多，而且他們的網(wǎng)上銷售做的不夠完善（調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)龍泉的物流企業(yè)并沒有進(jìn)行網(wǎng)站建設(shè)等工作）。沒有進(jìn)行網(wǎng)站規(guī)劃的工作。我們將利用網(wǎng)上營(yíng)銷的優(yōu)勢(shì)，與現(xiàn)有的企業(yè)進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)因?yàn)槲覀兪切鲁闪⒌墓?，在?zhàn)略上我們將采取避強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)的方式，以避免在企業(yè)成立之處被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手擊敗?，F(xiàn)在龍泉做水果等運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)逐漸發(fā)展起來，以后的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更大，現(xiàn)在正是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最薄弱的時(shí)候，現(xiàn)在大多數(shù)的果農(nóng)都是把水果運(yùn)往附近地區(qū)，我們的物流公司將進(jìn)行兩項(xiàng)服務(wù)工作，一、把水果運(yùn)輸?shù)礁浇貐^(qū)。二、我們不做長(zhǎng)距離的運(yùn)輸，但我們可以幫

9、助要進(jìn)行長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)墓r(nóng)聯(lián)系，這樣來提高我們?cè)陬櫩托闹械男湃沃笖?shù)，以盡快增強(qiáng)在顧客中的形象。 再者，現(xiàn)在龍泉的果農(nóng)比較多，如果能幫助他們把水果運(yùn)出去，不僅解決了果農(nóng)水果的儲(chǔ)存問題，同時(shí)也為他們的水果帶來了更大的商機(jī)。據(jù)以上可知現(xiàn)在龍泉水果市場(chǎng)是很廣闊的。 由于我們和競(jìng)爭(zhēng)者的差別不大，我們要采取的產(chǎn)品定位方式是產(chǎn)品使用者定位方法，即找出產(chǎn)品正確的使用者或購買者，使定位在目標(biāo)市場(chǎng)上顯得突出，在此目標(biāo)市場(chǎng)群中，為他們的地點(diǎn)產(chǎn)品服務(wù)等，特別塑造一種形象。 產(chǎn)品定位步驟： 1、分析本公司和競(jìng)爭(zhēng)者之間的產(chǎn)品。 2、找出差異性。 3、列出主要的目標(biāo)市場(chǎng)。 4、指出主要目標(biāo)市場(chǎng)的特征。 5、與目標(biāo)市場(chǎng)的需求，

10、接著就是把產(chǎn)品的特征和目標(biāo)市場(chǎng)的需求與欲望結(jié)合在一起。 同時(shí)我們?cè)诮⑵鸸竞髮淞⑽覀冊(cè)陬櫩托哪恐械男蜗?，以良好的服?wù)細(xì)心的管理贏得顧客的信任，以吸引更多的顧客和商家。 渠道：公司建立之處，由于才進(jìn)入行業(yè)，需要大量的業(yè)務(wù)來回收成本，有利的銷售將是進(jìn)行回收的最快捷的方式。本公司主要進(jìn)行的是第三方物流，企業(yè)成立時(shí)我們通過適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸商來彌補(bǔ)我們的不足，同時(shí)投放大量的廣告以把本企業(yè)推銷出去，讓廣大的顧客了解我們公司并逐漸信任，還可以通過廣發(fā)傳單及貼海報(bào)的方式把企業(yè)推銷出去。物流面臨的另一個(gè)問題是產(chǎn)品的儲(chǔ)存，除了利用本公司的倉庫外，不排除使用其他公共倉庫來緩解自己公司倉庫的壓力。 四、財(cái)務(wù)分析 五、風(fēng)

11、險(xiǎn)分析 1.行業(yè)風(fēng)險(xiǎn) 有數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)水果蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等物流環(huán)節(jié)上的損失率在2530左右，也就是說1/4強(qiáng)的農(nóng)產(chǎn)品在物流環(huán)節(jié)中被消耗掉了。而發(fā)達(dá)國(guó)家的果蔬損失率則控制在5以下，美國(guó)蔬菜水果物流則更為典型，產(chǎn)品可以一直處于采后生理需要的低溫狀態(tài)并形成一條冷鏈：田間采后預(yù)冷冷庫冷藏車運(yùn)輸批發(fā)站冷庫超市冷柜消費(fèi)者冰箱，水果蔬菜在物流環(huán)節(jié)的損耗率僅有12。 水果運(yùn)輸?shù)臈l件比較復(fù)雜，有的品種怕冷，有的怕熱。結(jié)合陽光城的實(shí)際情況，比如在現(xiàn)在4月就盛產(chǎn)枇杷，枇杷果肉柔軟多汁，且又成熟于初夏高溫多雨季節(jié)，故一般條件下難于貯藏和長(zhǎng)途運(yùn)銷。并且假設(shè)運(yùn)用貯藏保鮮法，可使枇杷保鮮期提高到80天以上

12、，但長(zhǎng)期貯藏會(huì)使枇杷果實(shí)風(fēng)味變淡，同樣會(huì)降低枇杷的質(zhì)量。 其存在的問題，一是在流通過程中產(chǎn)品缺乏加工、保鮮、包裝等物流技術(shù)處理，商品的附加價(jià)值較低，并且其銷售的物品除糧食等易于保存的農(nóng)產(chǎn)品外，一般的鮮活產(chǎn)品如水果必須在一、兩天內(nèi)完成農(nóng)產(chǎn)品物流全過程，否則生產(chǎn)者利益會(huì)受到很大損失；二是物流半徑極其有限，生產(chǎn)者難以在更大空間范圍內(nèi)尋找可出更高價(jià)值的需求者；三是單位物流成本很高，由于這種農(nóng)產(chǎn)品物流方式的流通量和銷售量都很小，致使單位商品的運(yùn)輸成本、銷售的時(shí)間成本和交易成本都很高。 缺乏健全、快捷、靈敏、安全和可靠的物流管理信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。目前在水果的生產(chǎn)和流通中，不僅農(nóng)民信息匱乏，即使一些龍頭企業(yè)也缺

13、乏充分的市場(chǎng)信息，因而造成生產(chǎn)環(huán)節(jié)與流通環(huán)節(jié)脫節(jié)，致使產(chǎn)品積壓損耗現(xiàn)象嚴(yán)重。由于信息不靈，產(chǎn)品銷售困難，農(nóng)產(chǎn)品物流過程中，資金回?cái)n緩慢。 2.質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn) 由于新鮮水果的含水量高，保鮮期短，極易腐爛變質(zhì)，因此對(duì)運(yùn)輸效率和流通保鮮條件提出了很高要求。 物理損傷 長(zhǎng)期以來不良操作是引起水果質(zhì)量損傷的一個(gè)主要因素。運(yùn)輸中商品遭受物理損傷對(duì)質(zhì)量影響很大。造成物質(zhì)損傷的主要原因是不良操作、超載、堆垛安排不當(dāng)?shù)?。雖然使用包裝對(duì)緩解運(yùn)輸中商品遭受物理損傷的程度起很大作用，但是，仍然不能防止運(yùn)輸中不良操作的影響。絕大多數(shù)水果含水80%以上，屬于鮮嫩易腐性產(chǎn)品，如果在運(yùn)輸裝卸操作中不注意輕裝卸就會(huì)遭受破損。破損后的

14、商品不易儲(chǔ)藏，十分容易引起腐爛，因而在水果運(yùn)輸中要嚴(yán)格做到輕裝輕卸。 就如陽光城的枇杷為例，枇杷皮薄，且無后熟作用，所以要在它基本完熟時(shí)采收。采收過早會(huì)影響果實(shí)的品質(zhì)和產(chǎn)量，采收過遲則影響果實(shí)的耐藏性。并且易受機(jī)械損傷，傷口易腐爛，果皮易變褐色。如未經(jīng)處理在室溫下存放10天，即有80%果實(shí)腐爛，因此枇杷的保鮮對(duì)枇杷的運(yùn)輸和銷售極為重要 運(yùn)輸中碼貨的安排也是十分重要的，即便貨物沒有超載，也必須小心地將一車水果有秩序地堆好、碼好、最大限度地保護(hù)好。各包裝之間要靠緊，這樣在運(yùn)輸中各包裝物間就不會(huì)有太大的晃動(dòng)。包裝要放滿整個(gè)車的底部，以保證貨物中的靜壓分布均勻。要注意垛碼不要超出車邊緣。要使下層的我裝

15、承擔(dān)上層整個(gè)包裝件的重量而不是由下層的商品來承受上層的重量。為此，長(zhǎng)方形的容器比較好，形狀不規(guī)則的容器，如竹筐、荊條筐，要堆放成理想的格式就困難得多。 還有通過對(duì)陽光城水果市場(chǎng)的實(shí)地考查發(fā)現(xiàn)：工人在裝卸水果過程中或運(yùn)輸過程中，都站或坐在包裝商品上。這樣也會(huì)產(chǎn)生類似于超載造成的物理損傷，這一行為需要竭力制止。 失水 水果保鮮在很大程度上可以說是保持水分。水果在采收以后的運(yùn)輸期間發(fā)生失水現(xiàn)象是不可避免的，因?yàn)樗暮粑x也要消耗部分水分，由于種種原因造成的水分蒸發(fā)，控制運(yùn)輸中水果失。在運(yùn)輸過程中，特別在高溫季節(jié)，還要注意遮蓋貨物，使陽光不能直接照射在商品上。但是，遮蓋物的放置要使貨物前后通風(fēng)道不

16、被擋住。防止聚熱的主要方法是加強(qiáng)通風(fēng)，就是在堆放包裝件時(shí)，使各包裝之間空氣可以自由流動(dòng)。特別是要注意利用運(yùn)輸工具行駛時(shí)產(chǎn)生的空氣流動(dòng)，使空氣流過貨堆甚至流過包裝件內(nèi)部。 六、經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略 1、總體戰(zhàn)略 我們將利用整個(gè)龍泉豐富的水果產(chǎn)業(yè)及交通優(yōu)勢(shì)，面向成都市中心及周邊提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，充分發(fā)揮龍泉地區(qū)的地理優(yōu)勢(shì)，積極參與市場(chǎng)分工，交換與競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)階段先努力立足于成都市場(chǎng)，將來致力成為輻射川渝地區(qū)以及全國(guó)的水果物流集散中心，在實(shí)現(xiàn)以上目標(biāo)后再逐步向國(guó)際市場(chǎng)推進(jìn)，促進(jìn)龍泉水果市場(chǎng)的現(xiàn)代化，國(guó)際化。 2.產(chǎn)品及服務(wù)戰(zhàn)略 2.1：產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略： 作為成都龍泉地區(qū)一個(gè)新興的物流公司，結(jié)合本地實(shí)際情況，包括自然

17、交通條件及政策和主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等因素，對(duì)水果進(jìn)行保鮮加工儲(chǔ)存，主要是優(yōu)質(zhì)鮮果及部分干果，建立自己的品牌，充分利用我們現(xiàn)有的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)及市場(chǎng)推廣人員把產(chǎn)品推向周邊市場(chǎng)，通過網(wǎng)站宣傳，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上信息發(fā)布，車輛分配以及車輛狀況適時(shí)監(jiān)督，讓顧客隨時(shí)都能了解自己貨物的配送情況，實(shí)現(xiàn)對(duì)顧客的透明化運(yùn)輸。 2.2：服務(wù)戰(zhàn)略 包括網(wǎng)上和網(wǎng)下兩個(gè)方面，網(wǎng)站服務(wù)主要實(shí)現(xiàn)會(huì)員制，在線產(chǎn)品展示，在線咨詢洽談，交易，投訴及在線faq，定期舉行宣傳活動(dòng)，顧客回訪等措施，盡可能提供更好的服務(wù) 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)是指產(chǎn)品流通過程中的服務(wù)，包括對(duì)水果的采集運(yùn)輸加工配送等環(huán)節(jié)中的服務(wù)，具體有 3.組織管理戰(zhàn)略 建立一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)班子集中統(tǒng)一控制組織管

18、理團(tuán)隊(duì)，用財(cái)務(wù)來衡量經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，合理地分配公司的人力、財(cái)力和物力等各種資源。自上而下成立包括總經(jīng)理，秘書處，財(cái)務(wù)部，人力資源部，公關(guān)部，規(guī)劃部，營(yíng)銷部，技術(shù)部，安全部，執(zhí)行部等部門，加強(qiáng)對(duì)公司內(nèi)部管理，聘請(qǐng)專業(yè)人士及有領(lǐng)導(dǎo)才能的人，建立完善的工資，獎(jiǎng)懲制度，通過開展各種活動(dòng)強(qiáng)化公司員工的技能知識(shí)素質(zhì)，對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)對(duì)企業(yè)所有成員一視同仁等措施以樹立公司的良好形象，讓每位成員對(duì)公司實(shí)現(xiàn)忠誠(chéng)，滿意，形成企業(yè)的文化。使得公司在內(nèi)外關(guān)系中能夠游刃有余。 為了能寫出更好的策劃書，下面好范文推薦一篇范文,供讀者參考： 一、 1、名稱:易天物流有限責(zé)任公司 2、公司地址:天津市濱海新區(qū) 3、注冊(cè)資金:3000

19、萬人民幣 二、公司經(jīng)營(yíng)與管理 1、經(jīng)營(yíng)范圍:以北京、天津、河北為主要經(jīng)營(yíng)地區(qū)。 2、核心服務(wù):通過網(wǎng)絡(luò)、電話、傳真等快捷方式進(jìn)行一站式、直銷式第三方物流服務(wù)。 3、經(jīng)營(yíng)模式：我們本著4個(gè)right：即把產(chǎn)品,在規(guī)定的時(shí)間，規(guī)定的地點(diǎn)，以規(guī)定的數(shù)量，最低的損失，合適的價(jià)格給顧客提供服務(wù)。物流成本已不再是客戶選擇物流服務(wù)的惟一標(biāo)準(zhǔn)，我們更多的是注重物流服務(wù)的質(zhì)量.我們具體的業(yè)務(wù)流程如下： 電子配送中心在接到顧客提出的業(yè)務(wù)內(nèi)容以后，如果不能達(dá)到顧客的要求，就婉言拒絕;能達(dá)到要求就迅速確認(rèn)訂單，并在2小時(shí)內(nèi)迅速完成路線，人員安排開始進(jìn)行業(yè)務(wù)。顧客在得到確認(rèn)訂單的同時(shí)將會(huì)得到一組帳號(hào)，通過帳號(hào)客戶隨時(shí)可

20、以進(jìn)入公司的網(wǎng)站或通過電話查詢貨物當(dāng)時(shí)所處的地點(diǎn)及貨物信息。貨物到達(dá)目的地，我們的工作人員和收貨人共同在業(yè)務(wù)單上簽字。 4、接發(fā)貨通知 顧客 電子配送中心 信息反饋 聯(lián)合經(jīng)營(yíng)：由于我們?cè)趧?chuàng)業(yè)初期的經(jīng)營(yíng)范圍集中在京、津、冀地區(qū)，所以對(duì)于其它地區(qū)的業(yè)務(wù)和其它物流業(yè)務(wù)我們采取與其它物流企業(yè)聯(lián)合的方式。 供方 需方 物流服務(wù) 易天物流 京、津、冀地區(qū)以外的物流業(yè)務(wù) 報(bào)關(guān)，加工，包裝等其它物流內(nèi)容 外包 其它物流公司在京、津、冀地區(qū)的物流業(yè)務(wù) 承包 三、市場(chǎng)分析 落后的物流嚴(yán)重的制約著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)對(duì)物流的粗放式管理和過多的物流程序重復(fù)，無形之中大大的增加了企業(yè)的成本，降低了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。所以，越

21、來越多的企業(yè)清醒地認(rèn)識(shí)到物流的重要性。一些規(guī)模大，資金雄厚的大公司已經(jīng)通過建立或整合自己的物流系統(tǒng)來提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。但大多的中小企業(yè)，由于規(guī)模小，資金相對(duì)薄弱，沒有能力建立自身完整的物流系統(tǒng)，這時(shí)第三方物流是他們的最好選擇。 圖表1中國(guó)倉儲(chǔ)協(xié)會(huì) 環(huán)渤海地區(qū)是繼珠三角，長(zhǎng)三角之后中國(guó)又一個(gè)經(jīng)濟(jì)地帶。環(huán)渤海地區(qū)以北京，天津?yàn)楹诵某鞘?，近幾年的發(fā)展迅速，特別是08年北京奧運(yùn)會(huì)的臨近，更加刺激了地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。經(jīng)濟(jì)的繁榮必定會(huì)引起物資的大量流通，所以環(huán)渤海地區(qū)是一個(gè)很大的物流市常根據(jù)天津海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年上半年天津口岸外貿(mào)進(jìn)出口總值381.66億美元。前三位分別是： 天津 北京 河北 進(jìn)出口貿(mào)易總額

22、 183.44億美元 62.60億美元 49.98億美元 增漲率 20.6% 46.6% 26.6% 現(xiàn)今，大多數(shù)中國(guó)的第三方物流公司大多都是以前的運(yùn)輸公司，配貨公司改名而成。物流設(shè)施落后，管理水平低下，服務(wù)態(tài)度差，并且現(xiàn)今物流公司競(jìng)爭(zhēng)并不是十分激烈。如果以先進(jìn)的物流設(shè)備，先進(jìn)物流管理理念，以及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)將能確立行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 一些結(jié)構(gòu)性因素造成中國(guó)貨運(yùn)業(yè)極度分散。作為計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物,許多制造商擁有自己的車隊(duì)，利用率很低。供租用的卡車貨運(yùn)業(yè)仍原始落后，市場(chǎng)準(zhǔn)入的壁壘也很低。由于大多數(shù)貨運(yùn)商的規(guī)模太小，在中國(guó)只有20%的運(yùn)輸貨車是集裝箱化的。這種低效率的另一面往往又是機(jī)遇。由于卡車的靈活性,

23、在大多數(shù)成熟經(jīng)濟(jì)中，它仍然是制造商運(yùn)輸最終產(chǎn)品的首選方式。在美國(guó)，xx年卡車貨運(yùn)的市場(chǎng)份額已經(jīng)升至81.5%。中國(guó)可能會(huì)出現(xiàn)同樣的情況。由于中國(guó)已經(jīng)加入wto外國(guó)公司被允許進(jìn)入批發(fā)零售業(yè)，中國(guó)的物流市場(chǎng)需求會(huì)更加看好。隨著政府決定消除地方保護(hù)主義,哪個(gè)企業(yè)最能迅速滿足客戶對(duì)于集裝箱、過境運(yùn)輸、可靠的有保證的服務(wù)和增值服務(wù)等等，就將是最有可能脫穎而出成為行業(yè)的領(lǐng)先者。另外，環(huán)渤海地區(qū)地勢(shì)以平原為主，交通便利，路程相對(duì)較短(以天津?yàn)榘霃阶钸h(yuǎn)地方不超過500公里)，特別相對(duì)高度發(fā)達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò)，為汽車的運(yùn)輸提供了極大的便利，這也使得汽車在運(yùn)輸速度方面超越了鐵路系統(tǒng)(考慮到鐵路方面管理落后，官僚作風(fēng)

24、嚴(yán)重)，相對(duì)于鐵路運(yùn)輸，具有快速，靈活，準(zhǔn)確的優(yōu)勢(shì)。所以此地適宜建立以汽車為主體的物流公司。 另外，環(huán)渤海地區(qū)的農(nóng)村也是一個(gè)很大的市場(chǎng)，中央近年來加大了對(duì)農(nóng)村的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，而此地區(qū)的農(nóng)村相對(duì)與全國(guó)來說比較富裕，經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，并且交通基礎(chǔ)設(shè)施比較好，伴隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，必將成為一個(gè)很大的物流市常 四、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析 行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者 競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析圖 易天物流 供應(yīng)商 顧客 潛在競(jìng)爭(zhēng)者 1，供應(yīng)商及買方的影響：由于企業(yè)都是以追求利潤(rùn)最大化為第一目標(biāo)，所以決定了供應(yīng)商及顧客討價(jià)還價(jià)，將影響我們公司的利潤(rùn)收入，但是我們與供應(yīng)商及客戶建立的是長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，我們制定了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的價(jià)格體系，所以這方面對(duì)我們的影

25、響是比較小的。 2、行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)者的影響：我們公司是以承擔(dān)其他企業(yè)物流業(yè)務(wù)來盈利的第三方物流公司，主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是： (1)中遠(yuǎn)、中海運(yùn)等國(guó)有大型物流集團(tuán) 優(yōu)：資金雄厚，設(shè)備先進(jìn)，系統(tǒng)完善 劣：主要是大型的物流經(jīng)營(yíng)，針對(duì)性不強(qiáng)，對(duì)市場(chǎng)的反映速度不靈敏，地區(qū)針對(duì)性不強(qiáng)。 (2)小型物流企業(yè) 優(yōu)：有一定的客戶群，市場(chǎng)針對(duì)性強(qiáng) 劣：設(shè)備落后，管理落后，信息化程度不高，服務(wù)質(zhì)量低 3、潛在競(jìng)爭(zhēng)者：由于物流業(yè)是一個(gè)高回報(bào)的行業(yè)，近年來發(fā)展迅速而且將持續(xù)快速發(fā)展，所以必將吸引大量資金的涌入，物流企業(yè)在未來幾年將大規(guī)模增長(zhǎng)。所以市場(chǎng)面臨再次被瓜分，到時(shí)市場(chǎng)會(huì)對(duì)我們公司提出更高的要求 5、其它影響： 1、政策制

26、度影響：政府將繼續(xù)大力推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。交通運(yùn)輸、郵政、信息、商務(wù)等有關(guān)政府部門和一批地方政府制定了新的計(jì)劃和政策，促進(jìn)現(xiàn)代化物流的發(fā)展和建設(shè)。另外，加入wto促進(jìn)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，進(jìn)一步推動(dòng)物流的需求上升。對(duì)物流服務(wù)需求層次將提高，特別是對(duì)準(zhǔn)時(shí)化物流和精細(xì)物流需求大大增多。 2、合作伙伴的影響：我們將與其它物流企業(yè)聯(lián)合，利用我們的優(yōu)勢(shì)以底于他們費(fèi)用的價(jià)格二次或區(qū)域承包他們的業(yè)務(wù)，并與一些物流結(jié)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系實(shí)現(xiàn)信息和資源的高度共享。合作就意味著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的減少，而且還可以彌補(bǔ)我們公司的缺陷。這類的合作必定會(huì)有一個(gè)雙贏的結(jié)果，也能促進(jìn)中國(guó)物流業(yè)的合理競(jìng)爭(zhēng)和健康發(fā)展。 五、企

27、業(yè)自身分析 1、優(yōu)勢(shì)： (1)市場(chǎng)上同類企業(yè)的空白，我們公司將直銷體系和個(gè)性化服務(wù)應(yīng)用與第三方物流產(chǎn)業(yè)，是一個(gè)地區(qū)性、針對(duì)性極強(qiáng)，依靠高度的信息化來經(jīng)營(yíng)的孝精、專的新型物流公司。 (2)我們制定較低的市場(chǎng)價(jià)格，并依靠?jī)?yōu)質(zhì)的服務(wù)和客戶關(guān)系管理來吸引客戶，依靠規(guī)模經(jīng)營(yíng)來盈利。 (3)我們以雙贏為最終目標(biāo)，以合作為競(jìng)爭(zhēng)手段。無形中擴(kuò)大自身規(guī)模，提高了公司在行業(yè)內(nèi)的影響力。 (4)我們將與社會(huì)機(jī)構(gòu)合作，公司每年拿出純利潤(rùn)的10%建立基金組織，無償捐贈(zèng)給中國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，公司并將此作為一種事件營(yíng)銷。 2、劣勢(shì)： (1)公司在起步階段經(jīng)營(yíng)規(guī)模小，資金少，沒有廣闊的資金，資金運(yùn)轉(zhuǎn)方面可能會(huì)不很靈活。 (

28、2)市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)不足，面對(duì)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn)不足，缺乏對(duì)策。 六、目標(biāo)客戶定位： 1、京、津、冀地區(qū)自身沒有物流系統(tǒng)的公司; 2、其它地區(qū)，在京、津、冀地區(qū)有物流業(yè)務(wù)，但自身沒有物流系統(tǒng)的公司和機(jī)構(gòu); 3、京、津、冀地區(qū)的政府部門和事業(yè)部門需要物流外包的項(xiàng)目; 4、其它物流公司在京、津、冀地區(qū)的業(yè)務(wù)，我們進(jìn)行二次承包; 5、其它地區(qū)性物流公司與我們的聯(lián)合業(yè)務(wù); 6、京、津、冀地區(qū)的散貨，我們進(jìn)行規(guī)劃、整合進(jìn)行散貨整裝配送業(yè)務(wù); 7、京、津、冀地區(qū)農(nóng)村的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的物流業(yè)務(wù)。 七、盈利模式 盈利是經(jīng)營(yíng)的本質(zhì)，但是從占領(lǐng)市場(chǎng)的角度來說，極少盈利或者不盈利是創(chuàng)業(yè)必經(jīng)的一個(gè)階段，前期占領(lǐng)市場(chǎng)是后期有效盈利的重

29、要保證。企業(yè)，不盈利就等于死亡。盈利要靠領(lǐng)先的業(yè)務(wù)模式來實(shí)現(xiàn)，更要有自己獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)模式。我們創(chuàng)業(yè)的盈利模式有以下幾種： 1、主營(yíng)的物流業(yè)務(wù) 2、公司網(wǎng)站的廣告收入 3、公司物流業(yè)務(wù)所用的集裝箱外面進(jìn)行平面廣告的出售的收入 八、戰(zhàn)略規(guī)劃 戰(zhàn)略管理對(duì)企業(yè)的長(zhǎng)期生存和發(fā)展具有舉足輕重的意義，因此我們?cè)谡J(rèn)真思索之后做出了以下發(fā)展戰(zhàn)略： 1、基本競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略： (1)成本領(lǐng)先戰(zhàn)略：強(qiáng)調(diào)低單位成本價(jià)格為顧客提供服務(wù)，當(dāng)然在考慮走成本領(lǐng)先戰(zhàn)略時(shí)需要我們加強(qiáng)注重企業(yè)的形象。通過采用一系列的措施在行業(yè)內(nèi)贏的總成本的領(lǐng)先，盡管存在著強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)，我們?nèi)螌?jiān)持低利潤(rùn)，大規(guī)模的盈利模式。 (2)差異化戰(zhàn)略：直銷式經(jīng)營(yíng)體系、

30、個(gè)性化優(yōu)質(zhì)服務(wù)、產(chǎn)品的隨時(shí)隨地的跟蹤和與其它企業(yè)的合作是我們公司區(qū)別于其它同類企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。 (3)目標(biāo)集聚戰(zhàn)略：我們公司在發(fā)展前期將目標(biāo)集聚在京、津、冀地區(qū)和汽車運(yùn)輸上，有利于我集中優(yōu)勢(shì)兵力迅速占領(lǐng)特定市常其實(shí)質(zhì)是公司通過滿足特定對(duì)象的需要實(shí)現(xiàn)了標(biāo)新立異和快速賺取利潤(rùn)，并且能夠降低公司起步階段的成本。 2、發(fā)展戰(zhàn)略 (1)創(chuàng)業(yè)初期(前三年)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃：公司初步進(jìn)入市場(chǎng)，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和良好的公司形象為依托，進(jìn)行大規(guī)模、高投入的營(yíng)銷和客戶關(guān)系經(jīng)營(yíng)，迅速確立公司在特定市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位。前期占領(lǐng)市場(chǎng)是后期有效盈利的重要保證。 (2)五年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃：公司通過前三年的經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)，加大投入，擴(kuò)大規(guī)模，投入

31、點(diǎn)任放在原有業(yè)務(wù)上，目標(biāo)是把企業(yè)做強(qiáng)。規(guī)模的擴(kuò)大和穩(wěn)定的經(jīng)營(yíng)帶動(dòng)利潤(rùn)的迅速增長(zhǎng)，為公司第六年進(jìn)行上市和吸引國(guó)際基金的投入做好充分的準(zhǔn)備。 (3)第六年發(fā)展規(guī)劃：公司依靠高額的利潤(rùn)和規(guī)范的經(jīng)營(yíng)進(jìn)行上市和吸引國(guó)際基金的投資，在擁有雄厚的資金后，公司迅速擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)地區(qū)將業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)展到整個(gè)北方地區(qū)，并且增加附加服務(wù)，實(shí)現(xiàn)空路、水路、鐵路、公路和管道的聯(lián)合運(yùn)輸。 (4)最高目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)貨通天下，整合中國(guó)物流市場(chǎng)，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 九、市場(chǎng)營(yíng)銷策略 1、產(chǎn)品策略 (1)產(chǎn)品功能定位：我們的產(chǎn)品就是優(yōu)質(zhì)快速的物流服務(wù) (2)產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)范圍定位：北京、天津、河北地區(qū)的物流服務(wù) (3)產(chǎn)品服務(wù)方式定位：通過網(wǎng)絡(luò)

32、、客服電話、傳真進(jìn)行訂單服務(wù)。 2、價(jià)格策略 公司主要的服務(wù)對(duì)象是中小企業(yè)，所以我們實(shí)行低價(jià)策略依靠規(guī)模盈利。定價(jià)是采取以下方法： (1)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)法：通過市場(chǎng)調(diào)研得出顧客最愿接受的價(jià)格，并以此為基點(diǎn)，將我們價(jià)格控制在與此基準(zhǔn)價(jià)格持平或較低的水平。 (2)區(qū)別定價(jià)法：對(duì)于不同的地點(diǎn)，不同的貨物我們進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分，并列出詳細(xì)的價(jià)格清單，以此為基準(zhǔn)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。 3、渠道策略 我們?cè)诟鞯夭辉O(shè)代理點(diǎn)，通過強(qiáng)大的電子配送中心進(jìn)行直銷體系的渠道管理。當(dāng)企業(yè)發(fā)展到第五年時(shí)會(huì)在各主要經(jīng)營(yíng)區(qū)的中心城市設(shè)立電子配送中心進(jìn)行業(yè)務(wù)處理，擴(kuò)大公司的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。 4、促銷策略 (1)廣告 i、原則：突出公司的特點(diǎn)，將優(yōu)點(diǎn)

33、最大化 ii、媒體選擇：網(wǎng)絡(luò)廣告、路牌廣告、經(jīng)濟(jì)類雜志和報(bào)紙的廣告(如：市場(chǎng)與銷售、南方周末等) (2)推銷人員的上門、電話或信件推銷 (3)抓住時(shí)機(jī)的事件營(yíng)銷(如：基金會(huì)事件營(yíng)銷) (4)營(yíng)業(yè)推廣 i、推行會(huì)員制度：只要與公司有過業(yè)務(wù)來往的就自動(dòng)成為會(huì)員，我們將保存客戶信息保持關(guān)系來往。通過客戶業(yè)務(wù)成交金額累積量，我們分成以下幾種級(jí)別并給予不同程度的優(yōu)惠。 物流公司策劃書 一、公司概述 1、公司名稱：星空物流有限責(zé)任公司 2、類型：有限責(zé)任公司 3、含義：我們物流有限責(zé)任公司是一家現(xiàn)代化綜合服務(wù)型的專業(yè)第三方物流公司，公司是運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨物配送與物流方案策劃為一體的專業(yè)物流公司。 二、業(yè)務(wù)規(guī)

34、模和范圍 （一）、業(yè)務(wù)規(guī)模 服務(wù)直到永遠(yuǎn)，真誠(chéng)貫穿始終，利益與之同行。作為第三方的物流發(fā)展平臺(tái)，我們認(rèn)識(shí)到了物流現(xiàn)在還是一個(gè)新興行業(yè)，正在日趨發(fā)展，而我們公司也是一個(gè)剛剛成立的公司，在鎖定目標(biāo)客戶的時(shí)候不應(yīng)該是漫天撒網(wǎng)，而是選定幾個(gè)對(duì)物流需求大的行業(yè)。 在杭州，家電、服裝、醫(yī)藥、書籍、電子產(chǎn)品等行業(yè)或領(lǐng)域紛紛釋放物流需要，而我們正是要抓住這一好機(jī)會(huì)，要深入細(xì)致的研究這些目標(biāo)行業(yè)，然后提供一些專業(yè)的特色服務(wù)。以服務(wù)為導(dǎo)向，真誠(chéng)做伴侶，利益一路同行，為根本目標(biāo)。不斷開拓發(fā)展。 而當(dāng)今社會(huì)，基礎(chǔ)上單一的運(yùn)輸模式已不再是物流社會(huì)的潮流，不再客戶需要的物流服務(wù)，要想提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，必須改

35、變單一的發(fā)展模式，向先進(jìn)的、全面的發(fā)展模式看齊，向運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送想結(jié)合的發(fā)展模式轉(zhuǎn)變。科學(xué)技術(shù)以及管理上夜市同樣的一個(gè)道理。 （二）、業(yè)務(wù)范圍 三、人力資源管理 各個(gè)部門職責(zé)分工： 財(cái)務(wù)中心：制定租用車輛資金的管理和資金的調(diào)度計(jì)劃；每筆業(yè)務(wù)的財(cái)務(wù)報(bào)表編制和分析報(bào)告，各種憑證的辦理；每日營(yíng)業(yè)額的統(tǒng)計(jì)和稅金申報(bào)、交納；員工的工資管理分配。 人力資源部：指定企業(yè)的人力資源計(jì)劃，負(fù)責(zé)員工的招聘、錄用，人員的調(diào)動(dòng)檔案管理，崗位與組織設(shè)計(jì)，人力資源的管理和開發(fā)，相應(yīng)的績(jī)效評(píng)估和薪酬管理，為企業(yè)和員工長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展制定好合理的職業(yè)生涯規(guī)劃，法律事物管理等，為企業(yè)的發(fā)展壯大提供良好的人才儲(chǔ)備，已達(dá)到保駕護(hù)航的效果

36、。 電子配送中心：進(jìn)行配送中心作業(yè)流程和物流管理，它包括訂制服務(wù)、取消服務(wù)、例外管理以及配送調(diào)度安排、線路優(yōu)化和跟蹤等功能。最大限度的發(fā)揮計(jì)算機(jī)的輔助功效，提高工作效率，降低流通成本，增強(qiáng)數(shù)據(jù)挖掘能力，為企業(yè)的服務(wù)、管理、決策提供充分的信息。（該中心支持無線手持終端/條碼作業(yè)模式，可與供應(yīng)商的erp系統(tǒng)、承運(yùn)人的運(yùn)輸系統(tǒng)互連。）整理并保存客戶信息，維護(hù)客戶關(guān)系接受客戶投訴后提交決策層。 規(guī)劃發(fā)展中心：按照先進(jìn)、可靠、長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，以建設(shè)一個(gè)高度現(xiàn)代化的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為最終目標(biāo)。目的是以現(xiàn)代物流信息技術(shù)改造傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，為運(yùn)輸企業(yè)創(chuàng)造新的利潤(rùn)。橫向、縱向聯(lián)合其它企業(yè)，擴(kuò)大

37、企業(yè)的業(yè)務(wù)層面。 市場(chǎng)營(yíng)銷部：做好市場(chǎng)環(huán)境分析、客戶研究，指定適合本公司的營(yíng)銷策略。根據(jù)本公司的不同時(shí)期做出不同的市場(chǎng)營(yíng)銷策劃，擬定營(yíng)業(yè)目標(biāo)并督促執(zhí)行，對(duì)產(chǎn)品的出售和售后服務(wù)等情況做出相應(yīng)的處理和反饋。 倉儲(chǔ)后勤中心：使本公司的倉庫精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)異地多點(diǎn)倉庫的管理；它可以對(duì)貨物存儲(chǔ)和出貨等進(jìn)行動(dòng)態(tài)安排，可以對(duì)倉儲(chǔ)作業(yè)流程的全過程進(jìn)行電子化操作；可以與電子配送中心建立數(shù)據(jù)接口使客戶通過互連網(wǎng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程貨物管理，可以與企業(yè)的erp系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫連 接。對(duì)公司的車輛維修、集裝箱的安排進(jìn)行管理。 三、需要采購的物流設(shè)備 物流配送中心采購物流設(shè)備可以分三步走： 第一步：明確業(yè)務(wù)需求 我們經(jīng)常說從量變到質(zhì)變

38、。當(dāng)業(yè)務(wù)需求達(dá)到一定量時(shí)，業(yè)務(wù)模式和需要的設(shè)備可能完全不一樣。例如，一個(gè)1000平方米的配送中心，通過人工作業(yè)或叉車作業(yè)就能滿足需求。而當(dāng)配送中心超過10000平方米，人工作業(yè)或叉車作業(yè)就可能無法達(dá)到效率的要求，必須使用搬運(yùn)設(shè)備、輸送設(shè)備或揀選分揀設(shè)備了。從量化的角度來說，明確業(yè)務(wù)需求，就是要明確存儲(chǔ)單元、庫容量需求、sku數(shù)、出入庫流量等，一般通過eiq分析獲得。 第二步：確定配送中心的模式 根據(jù)業(yè)務(wù)需求，確定采用樓層倉庫還是高架倉庫，是采用叉車作業(yè)、vna還是as/rs，是人工分揀還是自動(dòng)分揀，等等。一般情況下，確定以上兩點(diǎn)，根據(jù)投資預(yù)算，就可以初步進(jìn)行物流設(shè)備采購了。 第三步：選擇具體的

39、物流設(shè)備 配送中心使用的主要設(shè)備有以下幾個(gè)部分，參見下表 五、財(cái)務(wù)規(guī)劃 投資預(yù)測(cè)與應(yīng)用 ? ? ? 購買一塊地皮，構(gòu)建一個(gè)1500平米的倉庫需資金150000元。塑料托盤約300元一個(gè)購買25個(gè)合計(jì)7500元。手動(dòng)叉車1500元一臺(tái)購買10臺(tái)合計(jì)15000元。 ? ? ? ? ? ?購買叉車1臺(tái)40000萬元，堆高機(jī)一部100000萬元，箱式貨車5部每部98000元合計(jì)490000元，半新面包車3部每部20000元合計(jì)60000萬元，條碼標(biāo)簽機(jī)一部3400元。招聘經(jīng)理1人，倉儲(chǔ)管理員1人，理貨員1人，叉車司機(jī)2人，堆 高機(jī)司機(jī)1人，箱式貨車司機(jī)10人，面包車司機(jī)5人，辦公室1人，文員1人，搬運(yùn)

40、、裝卸人員10人。 合計(jì)：1000900元 能達(dá)物流公司廣告營(yíng)銷策劃書 公司狀況 1950年從日立集團(tuán)分離出來的獨(dú)立法人，以物流為主營(yíng)業(yè)務(wù)，為供應(yīng)商、廠商、顧客提供為供應(yīng)商、廠商、顧客提供電器、電力等的原料、半成品、產(chǎn)品的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、加工、配送等，并已進(jìn)入第三方物流領(lǐng)域，形成了物流網(wǎng)絡(luò)。經(jīng)過多年運(yùn)作，日立物流積累了很多倉庫管理以及運(yùn)輸管理的經(jīng)驗(yàn)，在第三方物流的業(yè)務(wù)量上具有很大的優(yōu)勢(shì)。目前它是一個(gè)上市物流公司，列居日本物流行業(yè)10強(qiáng)，該公司已經(jīng)在中國(guó)的北京、上海、廣州、深圳等地設(shè)立了分支機(jī)構(gòu)。 （一）公司介紹 （1）公司名稱 佳木斯能達(dá)快遞有限公司 （2）公司定位 佳木斯能達(dá)快遞有限公司行業(yè)定位

41、：物品速遞、運(yùn)輸、配送、倉儲(chǔ)； （3）服務(wù)產(chǎn)品主要是以第三方物流的配送（和大型超市合作，主要負(fù)責(zé)配送大型超市的1 物品）、物流運(yùn)輸。 （4）主要客戶 長(zhǎng)沙地區(qū)各中大型超市 （5）公司地址定位 公司總部建立在湖南，該地區(qū)擁有公路、鐵路、水運(yùn)和航空運(yùn)輸樞紐的立體交通網(wǎng)絡(luò)的工業(yè)生產(chǎn)資料及產(chǎn)成品物流市場(chǎng)。項(xiàng)目地塊與即將竣工的南北鐵路貨運(yùn)站（長(zhǎng)沙鐵路貨運(yùn)中心）無縫接軌，有三條鐵路專用線直達(dá)市庫區(qū)，湖南唯一一條重載貨物專用公路與長(zhǎng)沙北三環(huán)互通，四條進(jìn)港大道將項(xiàng)目與長(zhǎng)沙新港緊密相連，這就使恩瑞國(guó)際物流城與新港碼頭、海關(guān)保稅、金霞大道、芙蓉北路、京廣鐵路、石長(zhǎng)鐵路及三環(huán)線融為一體，其得天獨(dú)厚的交通優(yōu)勢(shì)為物流城

42、的建設(shè)和未來運(yùn)作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 （二）生命周期與公司形態(tài) 公司現(xiàn)所屬物流產(chǎn)業(yè)屬于服務(wù)業(yè)或第三產(chǎn)業(yè)的范疇，此產(chǎn)業(yè)正處于成長(zhǎng)階段。公司性質(zhì)屬于有限責(zé)任公司。 （1）企業(yè)的宗旨 “誠(chéng)意服務(wù)，信譽(yù)保證，快速高效，顧客至上” 公司堅(jiān)持以“客戶為中心”的服務(wù)理念，堅(jiān)持以“安全高效準(zhǔn)確即時(shí)”為服務(wù)目標(biāo)，逐步實(shí)施現(xiàn)代科學(xué)物流發(fā)展戰(zhàn)略，業(yè)務(wù)配送以長(zhǎng)沙市為中心。我們通過提供專業(yè)化的物流設(shè)備和物流技術(shù)，使客戶享受更周全的物流服務(wù)，促進(jìn)人們更便捷的生活方式。我們用熱誠(chéng)、激情的態(tài)度和專業(yè)化的實(shí)操做到讓客戶滿意、放心、安心！ （2）主要發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo) 把公司的配送服務(wù)范圍擴(kuò)展至整個(gè)長(zhǎng)沙市，進(jìn)一步完善服務(wù)和專業(yè)技術(shù)。 （

43、三）企業(yè)階段目標(biāo) 公司的發(fā)展目標(biāo)： 公司的目標(biāo)是：在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步推動(dòng)現(xiàn)代物流的發(fā)展，以提高供應(yīng)鏈管理水平為核心，以實(shí)現(xiàn)物流資源整合為出發(fā)點(diǎn)，引進(jìn)信息技術(shù)，建立互聯(lián)互通的信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，打造以倉儲(chǔ)、配送、物流、加工、服務(wù)管理為一體的現(xiàn)代物流體系，并作為第四方物流為第一、二、三方物流服務(wù)。同時(shí)，通過信息交換平臺(tái)，我公司將為傳統(tǒng)企業(yè)提供豐富多樣的貿(mào)易整合機(jī)會(huì)，并使企業(yè)的采購和銷售成本大大降低。任何有物流需求的企業(yè)，都可通過此平臺(tái)提交服務(wù)訴求，通過平臺(tái)進(jìn)行低成本營(yíng)銷，拓展業(yè)務(wù)和市場(chǎng)，借助網(wǎng)絡(luò)媒體的互動(dòng)性，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上宣傳和網(wǎng)上營(yíng)銷的一體化。從而，最大限度地滿足市場(chǎng)需要。公司擬建立依托荷花池市場(chǎng)，

44、逐步形成面向西部以及全國(guó)的集物流配送、倉儲(chǔ)、貿(mào)易，既符合企業(yè)實(shí)際，又適應(yīng)全國(guó)的現(xiàn)代物流管理體系。通過不斷拓展業(yè)務(wù)，使荷花池市場(chǎng)從有形向無形市場(chǎng)邁進(jìn)、從成都區(qū)域向二級(jí)及省外區(qū)域擴(kuò)展，并以提供優(yōu)質(zhì)增值性服務(wù)取得最佳經(jīng)濟(jì)效益為公司發(fā)展目標(biāo) （一）行業(yè)分析 物流業(yè)的發(fā)展空間正在加快步伐融入世界經(jīng)濟(jì)的中國(guó)，物流業(yè)發(fā)展空間巨大，市場(chǎng)前景看好，將成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)，被經(jīng)濟(jì)學(xué)家稱為繼勞動(dòng)力、自然資源之后的“第三利潤(rùn)源泉”物流管理已引起企業(yè)界的廣泛關(guān)注。然而，長(zhǎng)期以來，中國(guó)許多廠商把經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)都放在生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)上，想方設(shè)法從這兩個(gè)環(huán)節(jié)中找到利潤(rùn)，卻往往對(duì)物流中潛在的利潤(rùn)視而不見。不僅大多數(shù)國(guó)有大中型企業(yè)對(duì)物

45、流認(rèn)識(shí)和重視不夠，而且不少地區(qū)和主管部門也未能充分意識(shí)到物流管理對(duì)市場(chǎng)流通、經(jīng)濟(jì)繁榮所起的重要作用 （二）競(jìng)爭(zhēng)分析 1競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析 目前，整個(gè)長(zhǎng)沙的物流園就有中南物流園，高橋物流園，圭塘物流園，建通物流園，嘉業(yè)物流園，匯源物流園，黎托物流園，恒基物流園，華雅物流園等數(shù)家，但是，其中好一點(diǎn)的物流，比較知名的物流公司也就只是像白沙物流，局物流，還有一些全國(guó)性物流公司在長(zhǎng)沙的分公司，其他那些物流園的公司大多都比較小。 2競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)策略 招商局物流集團(tuán)有限公司（招商局物流）堅(jiān)持應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任，堅(jiān)持hse（健康、安全、環(huán)境）理念。 白沙物流baike.baidu./view/18480.htm秉承可

46、持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略：做長(zhǎng)壽企業(yè)，走可持續(xù)發(fā)展道路。 3企業(yè)策略 （1）物流服務(wù)全程化 我們公司將直接和湖南大型超市合作，直接聯(lián)系各大超市的供應(yīng)商，在直接進(jìn)行配送，實(shí)現(xiàn)零庫存。 （2）以電子商務(wù)互為支撐 與多家電子商務(wù)公司建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，或自己開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)也是我們公司發(fā)展的方法之一。 （3）物流社會(huì)化5 物流活動(dòng)由原來的供貨方和需求方的直接聯(lián)系轉(zhuǎn)變?yōu)橛蓪I(yè)化的物流公司通過市場(chǎng)化的交易行為，向整個(gè)社會(huì)對(duì)所有需要物流服務(wù)的企業(yè)提供這種服務(wù)，降低了制造業(yè)的物流成本。另外建立完善的物流和信息管理體系。 二、媒介方式 地點(diǎn)：成都荷花池、配置：實(shí)物展廳的場(chǎng)所、電腦機(jī)房、寬帶的接入、led電子顯示屏、多媒體觸

47、摸屏。c、裝修：對(duì)通道的改造，用明顯的顏色區(qū)分貨運(yùn)通道、人行通道。需要的彩色地磚。d、配套：電子展廳的相關(guān)設(shè)備、照明系統(tǒng)所需的燈具，交通指示路牌以及搬運(yùn)工人等。2.軟件投入：a、管理：對(duì)傳統(tǒng)市場(chǎng)的管理，支持電子顯示的電腦系統(tǒng)的管理，計(jì)算機(jī)信息的管理及對(duì)各種設(shè)備的管理。b、維護(hù)：市場(chǎng)秩序的維護(hù)、電腦操作系統(tǒng)的維護(hù)、多媒體的維護(hù)。c、更新：電子顯示屏的商品信息更新、對(duì)實(shí)物展廳的產(chǎn)品更新、多媒體顯示內(nèi)容的更新等d、統(tǒng)計(jì)：對(duì)上傳的商品信息的統(tǒng)計(jì)、對(duì)實(shí)物展廳展示的貨物的信息統(tǒng)計(jì)以及購物者反映回饋信息的統(tǒng)計(jì)等。 預(yù)算費(fèi)用： 本項(xiàng)目總占地面積：380畝。包括：大型倉庫、露天堆場(chǎng)、大型停車場(chǎng)、網(wǎng)絡(luò)調(diào)度、管理辦

48、公室。 其中：倉庫33333平方米用地面積50畝造價(jià)：260元/（含水電安裝）共計(jì)造價(jià)為866，667萬元。 停車場(chǎng)用地面積80畝，其中大型停車場(chǎng)40000平方米，用地60畝，小型停車場(chǎng)13333.3平方米、用地20畝，造價(jià)：30元/，共計(jì)造價(jià)160萬元。 道路、綠化1xx0平方米，用地面積180畝，造價(jià)：30元/共計(jì)造價(jià)：360萬元。 露天倉儲(chǔ)40000平方米，用地面積60畝，造價(jià)：10元/共計(jì)造價(jià)：40萬元。 職工宿舍、招待所、駕服人員公寓、辦公用房、職工活動(dòng)室、職工食堂約6666平方米，共用地10畝。 宿舍、招待所、駕服人員公寓占地6000平方米，建樓房五層，建筑面積30000平方米，其

49、中6000平方米由公司出資建設(shè)，460元/，其余部分由職工自己集 資建設(shè)（不計(jì)算在本項(xiàng)目投資總額內(nèi)）。 辦公室、食堂房屋建三層，占地666平方米，建筑面積xx平方米，造價(jià)460元/1、2項(xiàng)合計(jì)造價(jià)368萬。 物流基地聯(lián)網(wǎng)調(diào)度、服務(wù)用微機(jī)26臺(tái)，掃描儀3臺(tái)、打印機(jī)6臺(tái)、復(fù)印機(jī)3臺(tái)，共計(jì)32萬元。 建設(shè)總投資：1872萬元（不含征地費(fèi)） 1、工程費(fèi)用：1794.667萬元 2設(shè)備費(fèi)用：32萬元 3、不可預(yù)見費(fèi)用：46.8萬元 征地費(fèi)用：xx萬元 項(xiàng)目總投資：3962.8萬元 本項(xiàng)目建設(shè)期（即項(xiàng)目全部完工投產(chǎn)）為兩年，所需資金部分由企業(yè)自籌，部分向銀行貸款，建成營(yíng)運(yùn)后，預(yù)計(jì)三至五年內(nèi)可收回投資。 收

50、益情況 1、停車場(chǎng)：根據(jù)目前周邊市場(chǎng)收費(fèi)情況保守計(jì)算，基地4萬平方米的大型停車場(chǎng)，日均停放量為800輛次，（5y貨車面積約18，8t貨車面積約29，按800輛靜態(tài)停放，僅占停車場(chǎng)面積的40%，約1.6萬）收費(fèi)按300元/月/輛計(jì)：車收入應(yīng)為：288萬元。 基地13333平方米的小型停車場(chǎng)（停微型貨車），日均停放量為1380輛次，收費(fèi)按120元/月/輛計(jì)：年收入應(yīng)為198萬元。 2、露天貨場(chǎng)（不含吊裝服務(wù)）：收費(fèi)按0元/月/計(jì)：4萬平方米貨場(chǎng)年收入應(yīng)為480萬元。 3、庫房（含部分裝卸服務(wù)）：收費(fèi)按30元/月/計(jì)：33333平的庫房年收入應(yīng)為1200萬元。 4、招待所、駕服人員公寓：收費(fèi)按40元

51、/月/、使用率按月80%計(jì)，6000平方米年收入應(yīng)為230萬元。 5、其它網(wǎng)絡(luò)、調(diào)度服務(wù)，打印、復(fù)印、貨場(chǎng)、裝卸服務(wù)，年收入保守計(jì)算200萬元 總收入：2596萬元。 稅、費(fèi)測(cè) 1、營(yíng)業(yè)稅費(fèi)為5.7%，總收入25965.7%=148萬元， 2、房產(chǎn)租賃稅為庫房、招待所的收入（1200萬+230萬）55%12%=94萬元， 3、辦公房房產(chǎn)稅為460萬70%1.2%=3.9萬元， 4、基地員工按100人算，人均年收入（含費(fèi)用）1.2萬元共120萬元，水電、設(shè)施維護(hù)費(fèi)50萬元，合計(jì)170萬元， 5、年折舊費(fèi)3962.8萬元20年=198萬元/年， 總計(jì)為：613.9萬元。 四、公關(guān)營(yíng)銷策略 (一)目

52、的 公關(guān)營(yíng)銷的最終目的是提高企業(yè)效益,最高的目的服務(wù)公眾,貢獻(xiàn)社會(huì).具體的目的是讓公眾了解越然,讓越然了解公眾,了解他們的真正需要,公眾對(duì)公司的意見反饋和建議. (二)活動(dòng)策劃 1.公司上市新聞發(fā)布會(huì)(以服務(wù)至上，客戶第一為主題進(jìn)行,向公眾宣布一種新起點(diǎn)的誕生); 2.公司運(yùn)輸試用(向目標(biāo)市場(chǎng)的消費(fèi)者提供價(jià)格合適的運(yùn)輸，并記錄下使用者的數(shù)據(jù)，宣傳越然公司）。 物流公司策劃書 物流運(yùn)輸技術(shù)裝備 廂式貨車：具有載貨車廂具有防雨、隔絕等功能，安全性好，對(duì)于公司所運(yùn)輸?shù)氖卟斯瞎雀舆m合，選擇翼式廂式貨車能夠兩翼同時(shí)裝卸搬運(yùn)，速度更快，同時(shí)兩邊可以增加鋼板方便輪子的滾動(dòng)。 制冷系統(tǒng) (1)制冷系統(tǒng)在冷

53、鏈物流的投資中占有較大比重。在冷媒的選擇方面，國(guó)內(nèi)主要使的是氨系列或氟系列的冷媒。另外，在較高溫層，如12攝氏度作業(yè)區(qū)，還可規(guī)劃使用二次冷媒，如冰水或乙二醇。 (2)制冷系統(tǒng)是由一系列的設(shè)備依統(tǒng)籌設(shè)計(jì)組裝、安裝而來。一般可區(qū)分為：制冷主機(jī)(主要包括：機(jī)頭、壓力容器、油分離器、閥件等)、制冷風(fēng)機(jī)(由不同的布局方式及數(shù)量、除霜設(shè)計(jì)方式，進(jìn)行不同的選擇配置，比如：電熱除霜、水除霜、熱氣除霜)、控制系統(tǒng)(由一系列的閥件、感應(yīng)裝置、自控裝置及控制軟件等組成)、管路與閥件系統(tǒng)(一般依設(shè)計(jì)配置)。 (3)與制冷系統(tǒng)配套的還有壓力平衡裝置、溫度感應(yīng)裝置 3存儲(chǔ)及相關(guān)設(shè)備 (1)與常溫物流中心相同，冷鏈物流中心

54、內(nèi)部存儲(chǔ)同樣需要各型貨架或自動(dòng)化立體倉庫系統(tǒng)(as/ks)。在國(guó)外，食品類商品不允許直接堆疊在地面，必須使用塑料托盤，使用貨架存儲(chǔ)。各型貨架，從自動(dòng)倉庫使用的20多米的高位貨架，到拆零揀貨使用的流力架，在冷鏈物流中心均有大量使用。與常溫貨架不同的是，低溫庫內(nèi)使用的貨架對(duì)鋼材的材質(zhì)、荷重、貨架的跨度設(shè)計(jì)均有特殊要求。 (2)為配合存儲(chǔ)，滿足生鮮食品的特殊要求，冷鏈物流中心的倉儲(chǔ)庫內(nèi)會(huì)配置臭氧發(fā)生器、加濕4冷庫用專業(yè)門組及庫板工程 (1)各型門組在冷鏈物流中心起著至關(guān)重要的作用，對(duì)冷鏈物流中心的能耗影響較大。比如：冷凍庫使用的電動(dòng)平移門、封閉式低溫月臺(tái)區(qū)使用的滑升門、人員進(jìn)出門等，都需要足夠的保溫性能與氣密性。此類門組屬于低溫專業(yè)用門。 (2)與門組配套的各型防撞桿。 (3)冷凍、冷藏庫建設(shè)使用的聚胺脂庫板也是冷鏈物流建設(shè)的關(guān)鍵材料。 冷藏運(yùn)輸車輛主要有三大核心部件。一是汽車底盤。二是保溫廂體，三是制冷機(jī)組。我們通常分開采購這三個(gè)部件，然后自己組裝成冷藏車輛。底盤的采購，我們選擇的比較多的有五十鈴、東風(fēng)、解放、歐曼；保溫廂體的采購集中在國(guó)內(nèi)幾個(gè)比較大的品牌，如冰熊、新飛、考格爾等；制冷技術(shù)較多的為開利、冷王等國(guó)際著名品牌