2018年終工作總結(jié) [養(yǎng)護工程部年終工作總結(jié)]

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1、2018年終工作總結(jié) 養(yǎng)護工程部年終工作總結(jié)養(yǎng)護工程部XX年年終工作總結(jié)XX年，養(yǎng)護工程部在公司的正確領(lǐng) 導下，緊緊圍繞延伸“一條主線”、辦好“兩件大事”，實現(xiàn)“三 大跨越”、提升“四種能力”的工作思路，以迎接好“全國養(yǎng)護管 理大檢查”為突破口，理關(guān)系、抓管理、重細節(jié)、求實效，有效開 展養(yǎng)護管理工作，為深入推進企業(yè)管理精細化打下了堅實的基礎(chǔ)。一、XX年主要工作完成情況XX年，是公司“十二五”規(guī)劃的開局 之年，在完成“三年三大步”的基礎(chǔ)上，養(yǎng)護工程部深刻總結(jié)缺陷 責任期管理和自主養(yǎng)護管理經(jīng)驗，理清了本年度工作思路，制定了 年度詳細計劃，明確了養(yǎng)護重點，努力營造了*高速暢、安、舒、 美的通行環(huán)境。

2、現(xiàn)將XX年主要工作總結(jié)如下：（一）全力迎接“全國養(yǎng)護管理大檢查”從XX年11月初省局在*召開精細化管理 推進會后，公司開始著手迎檢工作，先后成立組織機構(gòu)、分解目標 任務、制定獎懲辦法、組織交流學習，在推進迎檢工作方面做了大 量的基礎(chǔ)工作，一年半的時間內(nèi)先后召開4次正式會議，下發(fā)2份 公司文件，通知部署4項關(guān)于國檢的工作安排，組織2次公司資料 交流會，并安排數(shù)次外出觀摩。迎檢具體工作從道路狀況和規(guī)范化管理兩方面著手，外強外業(yè)整 治、內(nèi)抓資料。外業(yè)治理從保障和改善道路技術(shù)狀況入手，去年8 月份集中力量推進沉降處治、避險車道、橋梁維修、伸縮縫維修四 大工程，嚴格按照相關(guān)制度做好管理，克服天氣多變、交

3、叉施工的 困難，于9 月底基本完成外業(yè)施工，奠定了良好迎國檢外業(yè)基礎(chǔ)。 在今年迎檢工作 進入沖刺階段后，公司在美化亮化加大了投入，相 繼對各收費站辦公樓外墻進行粉刷、橋梁鋼扶手以及收費船島進行 了油漆，亮化效果十分明顯。三、四、五月份養(yǎng)護工區(qū)根據(jù)國檢評 分標準緊鑼密鼓推進路產(chǎn)設(shè)施調(diào)整和邊坡水毀治理等各項工作。當 得知規(guī)范化檢查組行程經(jīng)過我公司路段，養(yǎng)護工程部在5 月 16 日至 17日突擊完成四處約1200m2的瀝青路面沉降應急處治，工區(qū)也加 大力度對全線護欄板、防眩板進行了調(diào)整，對沿線綠化進行了修剪 和，大大改善了*高速的路容路貌。內(nèi)業(yè)則認真履行迎檢辦和被檢 單位雙重身份，充分溝通協(xié)調(diào)省局、

4、公司、部門之間的內(nèi)業(yè)情況， 認真落實省局下發(fā)的內(nèi)業(yè)資料對照表和相關(guān)處室的要求，著重在體 現(xiàn)規(guī)范化管理上下功夫，分階段對照管理辦法完善內(nèi)業(yè)資料，對 xx 年以來的制度和執(zhí)行情況進行搜集，查漏補缺，統(tǒng)一內(nèi)業(yè)資料標 準。交通部規(guī)范化管理檢查組于5月23日途徑我公司路段，并在服務區(qū) 短暫停留，對公司道路狀況、路容路貌、服務水平進行了綜合的、 直觀的檢閱。5月23日至25日，迎檢辦嚴格按照國檢標準全國 干線公路養(yǎng)護管理檢查管理規(guī)范化檢查評分表，組織對各部門、 各單位國檢準備情況進行了驗收檢查?？傊?jīng)過全公司共同努力，公司以較好的路況迎接了國檢的挑 戰(zhàn)?！笆晃濉比珖删€公路養(yǎng)護管理檢查，山西省綜合排名

5、第 6，在中西部地區(qū)排名第1，獲歷次全國公路大檢查中的最好成績。 經(jīng)過此次檢查也充分肯定了公司近兩年的迎檢準備工作，并達到了 互相學習、共同提高的效果。（二）加強養(yǎng)護專項工程管理，確保安全施工XX年以來，我部門 共簽訂了18份工程合同，合同金額累計619萬余元，各項目開、竣 工率達100%，質(zhì)量合格率達100%。在養(yǎng)護工程方面，我們都能做到 先批復后實施，按照相關(guān)規(guī)定，大項目委托招標，小項目自行招 標、再小的項目比價，在自行招標和比價時，我們一般選擇三家或 三家以上單位進行詢價比價，根據(jù)報價并考慮綜合實力、資質(zhì)資 信，擇優(yōu)選擇施工單位和供應商。項目實施過程中委派監(jiān)理或主管 工程師進行過程控制，

6、嚴把質(zhì)量關(guān)，嚴格控制變更。且在山西省XX 年度公路施工企業(yè)和監(jiān)理企業(yè)信用評價結(jié)果的公告中，曾與我單位 合作過的山西路眾道橋有限公司、*銳光交通安全設(shè)施有限公司、 *建筑工程有限公司、山西路杰公路工程技術(shù)咨詢有限公司都“榜 上有名”。抓生產(chǎn)首先抓安全，我公司為保障道路安全暢通，對*路段存在的 安全隱患進行了細致的排查并制定了詳細的施工方案，及時予以消 除。我們在確保施工安全的基礎(chǔ)上，抓施工質(zhì)量和施工進度。每項 工程都有專職管理員和安全員，在施工期間要求施工單位按照相關(guān) 規(guī)范擺放了施工交通安全標志及警告標志，確保了施工安全，保持 了道路順暢。今年消除的安全隱患工程主要有： 1、及時統(tǒng)計路況 病害基

7、礎(chǔ)數(shù)據(jù)，做好應急處治。針對高速全線發(fā)生的路基、臺背沉降，養(yǎng)護工程部及早準備，4月 份春融之后便對全線路基沉降路段進行現(xiàn)場踏勘，細致排查統(tǒng)計了 需處理的工程數(shù)量，在相關(guān)部門的全力配合下于5月15日至18日 順利完成了4處跳車明顯、存在安全隱患段落的應急處治。6月初 我部門再次逐點對全線的沉降情況和沉降發(fā)展趨勢進行詳實、全面 的統(tǒng)計，又由于9月份連續(xù)降雨導致多處路基和臺背沉降迅速發(fā) 展。為確保道路行車安全，我部門已于10月15日至20日對8處明 顯的路面沉降進行了處治，且施工期間按照相關(guān)規(guī)范擺放了施工交 通安全標志及警告標志，確保了施工安全、保持了道路順暢。2、加強排水系統(tǒng)維護，提高公路抗風險能力

8、。為提高公路抗風險能力，降低安全隱患，消除邊溝滲水對高速公路 技術(shù)狀況的影響，我部門經(jīng)細致排查后對全線邊溝進行了防滲處 治。由于今年雨季雨水較往年明顯增多，導致多處排水防護工程出 現(xiàn)垮塌，對高速公路自身安全形成威脅。水毀修復除個別項目比較 容易，大部分修復難度較大，為保證正常運營，我部門有針對性地 制定了水毀治理方案，并安排對挖方邊坡垮塌和橋頭板底脫空進行 了處理，同時強化了現(xiàn)場處治監(jiān)管，保障了安全文明施工，加強了 排水系統(tǒng)維護，提高了*高速抗風險能力。3、對五處臺背沉降嚴重段落及時注漿，消除潛在風險公司自運營 以來投入很大精力進行缺陷治理，路況整體技術(shù)水平持續(xù)穩(wěn)定，但 是少數(shù)橋梁臺背經(jīng)數(shù)次銑

9、刨攤鋪后沉降仍然持續(xù)發(fā)展，根據(jù)觀測分 析橋臺搭板底部已經(jīng)脫空。為及時消除安全隱患，我部門經(jīng)過多方 詢價，綜合考慮資質(zhì)、價格等因素后，選擇了山西路眾道橋有限公 司實施對臺背沉降最嚴重的西白駒一號大橋0號臺、東白駒特大橋 23號臺、*三號中橋四號臺、南廟公路立交東橋臺、南廟公鐵立交 西橋臺五處臺背進行淺層注漿治理，及時消除了道路潛在風險，保 障了*高速的安全暢通。今年以來，實施的專項工程還有： 1、穩(wěn)步推進路網(wǎng)標志改造工 程。為迎接“十一五”末全國干線公路養(yǎng)護管理檢查，山西省高速公路 網(wǎng)全面實施標志改造工程，我部門配合經(jīng)營合約部進行了公開招 標，在選定施工單位后，我部門及時督促施工單位做好了開工前

10、的 各項準備工作，經(jīng)過1個多月的緊張施工，完成全部施工任務，同 時養(yǎng)護工程部從資料管理、外業(yè)管理方面均做好了詳實的記錄，保 證了內(nèi)業(yè)外業(yè)的同步進行。2、通過橋隧維修、檢測，保障橋隧安全。*高速全線橋梁經(jīng)過兩次維修后，二類橋明顯減少，由 xx 年的 30 座減少為現(xiàn)在的2 座。我部門在綜合考慮施工難度、是否存在安全 隱患以及病害發(fā)展情況，對兩座二類橋以及西化坡隧道進行了維 修。與此同時，我公司通過招標選擇了西安長大公路工程檢測中心 對全線橋隧進行檢測，目前正在進行內(nèi)業(yè)工作。在橋檢過程中發(fā)現(xiàn) 兩座病害比較明顯的橋梁，我部門邀請山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計 院、山西交科橋梁隧道加固維護工程有限公司以及陽翼

11、高速公路管 理處相關(guān)專家進行了現(xiàn)場查看，正在對存在的問題進行分析。3、建設(shè)美化、綠化高速、提升品牌形象。針對全線綠化的問題，公司在XX年便投入了極大精力完成了中央分 隔帶、碎落臺、互通區(qū)的新增綠化工作，有效提升了中央分隔帶的 防眩效果，使全線綠化得到了極大的改觀。為了鞏固成果，養(yǎng)護工 程部認真做好綠化施工缺陷責任期監(jiān)管工作，在冬季完成冬澆、噴 灑防凍劑，入春以來，督促施工單位及時對新增綠化進行正常養(yǎng)護，并對合同范圍內(nèi)的苗木成活情況進行了排查，進行缺苗補植和 死苗更換工作。尤其是在國檢前夕，我部門督促施工單位又進行了全面排查，及時 補植、更換了一批缺損、死亡和影響形象的苗木，以較好的形象迎 接了

12、國檢，提升了*高速品牌形象。*高速公路原路基填方段兩側(cè)均設(shè)計有喬木保護，死亡苗木在缺陷 責任期內(nèi)未能 _處理，該部分苗木既為美化*高速路容路貌，又 為保障邊坡穩(wěn)定和減少水土流失，養(yǎng)護工程部從便于管理和節(jié)省費 用角度考慮，安排養(yǎng)護工區(qū)對填方段兩側(cè)實施苗木補栽，喬木品種 選擇速生楊，補栽數(shù)量約為6000株，目前成活情況較好。為進一步提升站區(qū)綠化效果，XX年4月-5月由養(yǎng)護工程部牽頭，各站、區(qū)、隊根據(jù)現(xiàn)場實際，自主制定補植和管養(yǎng)計劃，進行綠化補 栽和完善，改善了站容站貌，提升了*形象。（三）日常養(yǎng)護推進精細化管理主線的延伸xx年是“十二五”規(guī) 劃的開局之年，為很好地貫徹落實職代會精神，養(yǎng)護工程部組織

13、部 門全員對xx年養(yǎng)護工作計劃進行了討論和分工，分綜合管理、日常 養(yǎng)護、專項工程、成本管理、公路檢查、橋梁養(yǎng)護系統(tǒng)應用、環(huán)境 管理、三位一體等八個部分編制完成了xx年養(yǎng)護工作計劃，并 根據(jù)業(yè)務分工制定了養(yǎng)護工程部XX年度任務分解表，為年度工 作有序開展奠定了基礎(chǔ)。1、養(yǎng)護質(zhì)量為檢測路況質(zhì)量，我部門每季度末制定詳細的公路 技術(shù)狀況評定計劃，并有重點的對全線67公里進行現(xiàn)場采集和收 集所養(yǎng)護路段的基本信息，收集路面管理系統(tǒng)CPMS所需的數(shù)據(jù)資 料，通過分析，測算xx年*高速公路養(yǎng)護質(zhì)量指數(shù)MQI達95以上，路面使用性能指數(shù)I達94以上，優(yōu)良路率達100%，橋梁狀況 根據(jù)xx年橋梁檢測結(jié)果，全線78

14、座橋梁（包括*）中，一類橋76 座占97.4%，二類橋2座占2.6%，無三類及三類以下橋梁。*高速 涵洞184道（包括主線涵洞162道、匝道涵洞14道、線外涵洞8 道）整體情況良好。隧道1座，判定等級為“S”。通過全面評價養(yǎng) 護工作質(zhì)量，為預防性養(yǎng)護提供了基礎(chǔ)信息，對今后養(yǎng)護生產(chǎn)提出 了科學指導意見。2、養(yǎng)護工作與管理（1）六比六看、創(chuàng)先爭優(yōu)根據(jù)黨委的安排部 署，養(yǎng)護系統(tǒng)進一步推進“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動的開展，不走形式，不 走過場，抓好示范，樹立典型。為激發(fā)全體養(yǎng)護人員學技能、提素 質(zhì)的工作熱情，形成“學、比、趕、超”的良好氛圍，我們本著全 員參與、集體進步的原則，舉辦了*公司創(chuàng)先爭優(yōu)養(yǎng)護業(yè)務知識競

15、 賽、機械操作手技能比武、灌縫比武、護欄更換比武等，我們將比 武與實際工作緊密結(jié)合，通過“六比六看”崗位練兵、技能比武活 動，進一步提升了養(yǎng)護隊伍素質(zhì)，保障了養(yǎng)護質(zhì)量。通過“創(chuàng)先爭 優(yōu)”活動，營造了和諧向上的工作環(huán)境，扎實推進了養(yǎng)護精細化管 理的延伸。養(yǎng)護支部在公司黨委的正確帶領(lǐng)下，注重發(fā)揮骨干黨員、入黨積極 分子、優(yōu)秀青年團員的表率作用，始終堅持開展批評與自我批評， 激發(fā)廣大黨員自我教育、自我改進、自我提高的積極性，使養(yǎng)護隊 伍始終保持與時俱進的良好精神狀態(tài)，踏踏實實不折不扣地完成公 司的工作目標。今年以來，養(yǎng)護支部共培養(yǎng)了2 名預備黨員，有6 名職工積極報送了入黨申請書。7 月份，養(yǎng)護支部

16、申紅軍獲得 “優(yōu)秀黨務工作者”、劉彥松同志獲得“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”的榮譽稱 號。每項榮譽的獲得，進一步促進了養(yǎng)護隊伍求真務實，扎實工 作，為推動公司運營管理的科學發(fā)展做出新的更大貢獻。（2）加強日常監(jiān)管，促使養(yǎng)護精細化向縱深發(fā)展 運營四年來，日 常養(yǎng)護各項工作不斷改進，路況始終保持在良好水平。養(yǎng)護工程部 成員至少每周全面巡查一次； 對橋涵隧道至少每月抽查一次，抽查 頻率不小于 10%； 對小修保養(yǎng)工程及時驗收，且不定期進行抽檢， 并對照工區(qū)原始資料進行內(nèi)業(yè)檢查； 在雨季、冬季來臨前，督促養(yǎng) 護工區(qū)做好應急物資的儲備、設(shè)備的檢修和應急隊伍的準備，并及 時檢查，同時有計劃地實施了防汛演練和除雪演練，確

17、保了應對突 發(fā)事件的執(zhí)行力度，并做好了交通戰(zhàn)備的保障任務； 加強了機械設(shè) 備管理，確保技術(shù)狀況良好，設(shè)備完好率$98%，能耗未超過額定標 準； 我們還督促養(yǎng)護工區(qū)做好了各項日常小修保養(yǎng)工作，并全力以 赴搞好這次百日安全大檢查，特別做好了特殊氣候條件下的特殊巡 查。對于排查中發(fā)現(xiàn)的險情，及時采取了防范措施，做好了監(jiān)測和 預警工作，將安全生產(chǎn)各項工作落到實處，保障了*高速的安全通 暢。為提高養(yǎng)護整體管理水平，扎實推進養(yǎng)護精細化管理，我們堅持參 加工區(qū)的周例會，深入溝通、探討，融入養(yǎng)護工區(qū)日常管理，夯實 養(yǎng)護管理基礎(chǔ)，以滲透式管理模式使養(yǎng)護系統(tǒng)共同提高。我們分別 于 5 月份、11 月份組織對養(yǎng)護

18、技術(shù)人員和機械操作人員進行業(yè)務 考試，以達到促進相互學習的目的。我們每半年組織一次系統(tǒng)的養(yǎng) 護檢查，并對養(yǎng)護工區(qū)實施掛牌考核。我們鼓勵和支持養(yǎng)護技術(shù)管 理人員接受再教育，目前養(yǎng)護系統(tǒng)有 50%以上的人員接受再教育。今年省局計劃進行大型設(shè)備作業(yè)上崗證的考核，養(yǎng)護機械操作人員 均是以一人多機的形式報考，進一步以良好的氛圍促使著養(yǎng)護管理 精細化向縱深發(fā)展。（3）做好房建、設(shè)施維護，改善站區(qū)環(huán)境及站容站貌 為保證正常 的辦公和生活條件，維護好房建基礎(chǔ)設(shè)施，養(yǎng)護工程部認真貫徹 房建及配套設(shè)施維修管理規(guī)定，根據(jù)房建問題的規(guī)模和程度不 同，采取不同管理模式做好房建維護管理，保障職工的正常辦公和 生活。對于簡

19、單的、頻發(fā)性的小問題，我們督促各基層單位認真做 好基本維護，并記錄好維修臺帳； 普遍性或規(guī)模較大的房建問題， 則由養(yǎng)護工程部擇優(yōu)選擇單位簽訂合同實施。在去年完成管理中 心、*北收費站主要房建屋頂防水處理后，又于XX年雨季之前完成 了對*東、*收費站屋頂防水處理，經(jīng)過兩次降雨觀察，均達到了 處治效果。4-5 月份我們對四年來未進行粉刷的*東、*、*北收 費站辦公樓和宿舍樓外墻進行了粉刷； 對所有收費車道進行了油 漆； 對*東 51#車道沉陷進行了修復； 對服務區(qū)消防設(shè)施存在的 問題進行了維修，保障了公司各項工作的正常開展。3、做好三位一體年度復審，推動精細化管理建設(shè)。公司在去年十月份順利通過“三

20、位一體”認證后，各項工作職責更 加明確、流程更加清晰、工作更加規(guī)范。為繼續(xù)鞏固三位一體認證 成果，深入推進養(yǎng)護精細化管理，我們組織了公司XX年度管理體 系復審工作，審核結(jié)果表明我公司的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管 理體系運行基本正常，無質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全責任事故和顧 客投訴，滿足標準和管理體系文件要求，管理體系運行有效。三位 一體的年度復審，保障了公司健康、科學地發(fā)展，推動了公司精細 化管理建設(shè)的運行。4、科研、節(jié)能減排及環(huán)境管理 （1）橋梁、機械系統(tǒng)軟件應用，促 使養(yǎng)護科技管理發(fā)展。為進一步提高全省高速公路橋梁養(yǎng)護管理水平，加快高速公路橋梁 養(yǎng)護信息化建設(shè)進程，確保我省高速公路橋梁安全、

21、暢通。XX年省 局推行的橋梁管理軟件，我部門積極參加省局組織的培訓，并建立 了高速公路橋梁數(shù)據(jù)庫，完成了*高速公路橋隧內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)采集，數(shù) 據(jù)錄入、校對工作，積極探索橋梁管理系統(tǒng)的應用，推動橋梁管理 的信息化，確保橋隧的安全運行，并以該系統(tǒng)的應用促進了養(yǎng)護工 作科技管理發(fā)展。為加強機械設(shè)備管理，提高機械設(shè)備管理的科學化、信息化水平， 更好地服務于高速公路運營管理工作，公司響應省局要求，推廣應 用了設(shè)備管理信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)對機械設(shè)備的選型、購置、固定資 產(chǎn)管理、使用管理、維修管理、統(tǒng)計管理、安全管理等六項基礎(chǔ)管 理工作進行了整合。目前已建立和完善養(yǎng)護機械設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫， 將按計劃上報統(tǒng)計報表。橋梁、

22、機械系統(tǒng)軟件的應用，不斷提高了我高速公路的信息化水 平，加快了養(yǎng)護信息化建設(shè)的進程，不斷促使著養(yǎng)護科技管理較好 較快發(fā)展。（2）節(jié)能減排及環(huán)境管理節(jié)能減排、環(huán)境管理是國家發(fā)展、社會 進步的需要，是企業(yè)的責任和義務，也是企業(yè)管理的永恒話題。為 健全環(huán)境管理長效機制，努力構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型企業(yè)， 作為環(huán)境管理辦公室，我們緊緊圍繞XX年度環(huán)境管理總目標開展 工作。1月18日養(yǎng)護工程部組織召開了 XX年下半年環(huán)境工作會 議，對公司XX年下半年和全年環(huán)境工作開展情況進行分析總結(jié)，并 對XX年環(huán)境管理重點工作進行了部署。為督促節(jié)能減排落實情況， 5月底，養(yǎng)護工程部對各統(tǒng)計單位節(jié)能減排工作開展、數(shù)據(jù)

23、統(tǒng)計分 析、臺帳記錄情況進行了檢查。根據(jù)年度環(huán)境工作安排，組織了主 題為“節(jié)能我行動、低碳新生活”的節(jié)能宣傳周活動和環(huán)境保護知 識講座，讓環(huán)境管理工作深入人心。我們適時對鍋爐和污水處理設(shè) 備進行了環(huán)境監(jiān)測。年度水、電、油能源消耗有望完成降幅5%的指 標要求。5、成本控制為加強成本管理，養(yǎng)護工程部收集各項基礎(chǔ)資料，首 先完成了養(yǎng)護機械設(shè)備臺班定額并下發(fā)試行。下一步將繼續(xù)完善養(yǎng) 護維修定額，夯實成本管理基礎(chǔ)，逐步實行成本核算工作。為有效 控制成本管理，我部門自覺把節(jié)能減排與成本控制有機地結(jié)合起 來，從制度層面打造長效節(jié)能減排氛圍；我們根據(jù)四年來積累的經(jīng) 驗，在計劃財務部門的配合下，細化了路損恢復、

24、公路養(yǎng)護成本的 各項費用支出，為有效控制公路養(yǎng)護成本奠定了基礎(chǔ)。今年以來， 我部門較好地將養(yǎng)護成本控制在公司分解指標內(nèi)。二、工作中存在的問題由于多項工程費用未能得到及時批復，XX 年我部門年初計劃內(nèi)的多項專項工程均聚集在11月份實施。工程雖 相對集中，但我部門針對此情況，一人承擔幾項工程，加班加點、 加強施工過程管理、質(zhì)量控制，較好地完成了年初工作計劃。但仍 有部分工作相對滯后，主要表現(xiàn)在：（一）養(yǎng)護成本管理仍需繼續(xù) 推進。一直以來，養(yǎng)護成本分析并未得到較好地落實，XX年，我 部門便加強了成本分析和成本控制，根據(jù)近四年來的養(yǎng)護維修記錄 全面進行分析，4月份編制完成了養(yǎng)護工程項目記錄規(guī)范、公司自

25、 主養(yǎng)護定額，但定額本身的形成存在一定的缺陷，目前仍在完善階 段，但我們?nèi)砸源藶閰⒖荚谌粘９ぷ髦屑哟蟪杀疽庾R的滲透，提高 養(yǎng)護人員成本意識，力爭在科學養(yǎng)護，保證質(zhì)量的前提下，最大限 度地降低養(yǎng)護成本。（二）編寫?zhàn)B護精細化管理手冊工作相對滯后。由于今年我部門工 程多，任務重，編寫?zhàn)B護精細化管理手冊工作相對滯后。為能較好 的完成編寫工作，我部門人員通過加班加點，將養(yǎng)護精細化管理手 冊分為計劃管理、安全管理、專項工程管理、成本管理四大版塊， 每個版塊均由專人負責，年底前能形成初稿，我們計劃于明年通過 討論完善后用于指導日常管理工作，促進養(yǎng)護管理工作更加規(guī)范高 效。（三）學習不夠透徹。養(yǎng)護系統(tǒng)人員深知

26、業(yè)務學習的重要性和必要 性，大家平時對學習抓得也比較緊。但在工作任務緊張時，往往不 能很好地堅持，在深度理解和認識方面做得還不夠好。面對新形 勢、新任務，養(yǎng)護工程部會通過集中學習和自學相結(jié)合的方式，不 僅要大家學，更要培養(yǎng)大家愿意學，喜歡學，并從多個層面進行深 入，還要達到學以致用、舉一反三的目的，從而不斷提高部門內(nèi)部 的業(yè)務學習和文化素養(yǎng)。三、XX年主要工作思路XX年是“十二五”規(guī)劃的第二年，養(yǎng)護工程部將在順利完成迎國檢工作的基礎(chǔ)上，著眼于“提升規(guī)章制度的 執(zhí)行力”方面做好文章，提高公路本身抗風險能力、有效改善路況 路容路貌、加強養(yǎng)護成本管理、提高整體管理水平，為此，在 XX 年我們將重點圍

27、繞以下工作目標開展工作：（一）創(chuàng)新管理。為一 線員工提供創(chuàng)新平臺，激發(fā)員工責任意識、從全面質(zhì)量管理入手， 真正實現(xiàn)創(chuàng)新創(chuàng)效。（二）保障暢通。在加強日常維修保養(yǎng)和安全管理的基礎(chǔ)上，將安 全隱患排查和預案演練常態(tài)化，將隱患消滅在萌芽狀態(tài)，將事故處 理在初級階段，從根本上提升安全保暢能力、公共服務能力和突發(fā) 事件處置能力，構(gòu)建和諧*高速。（三）鞏固三位一體認證成果，結(jié)合實際工作做好內(nèi)審外審，推動 精細化管理良性開展。（四）具體做好以下重點工作 1、加強對工區(qū)工作的日常管理。加 強養(yǎng)護技術(shù)人員的學習、培訓、交流和考核；配合辦理機械操作人 員取得大型設(shè)備作業(yè)上崗證；規(guī)范各類資料的以及計劃、預算的編 制；

28、 組織工區(qū)進行單項預案演練和綜合演練，保障道路安全暢通； 督促工區(qū)及時完成小型缺陷的修復，及時灌注裂縫、修補坑槽、恢 復路產(chǎn)，不斷改善本路段公路技術(shù)狀況，MQI指數(shù)保持94以上。2、加強養(yǎng)護工程部日常管理，提升養(yǎng)護管理水平，平時做好數(shù)據(jù)收 集和，及時完成公路技術(shù)狀況評定和公路統(tǒng)計年報、環(huán)境保護年報 等工作； 做好安全隱患排查，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題；加強成本計 劃、成本控制、成本分析和成本考核工作，有效控制養(yǎng)護成本。3、廣泛開展“六比六看”,深入推進“創(chuàng)先爭優(yōu)”。重點在養(yǎng)護作 業(yè)、應急搶險等方面開展技術(shù)比武和現(xiàn)場經(jīng)驗交流，提高促進車輛 高峰期通行與施工作業(yè)協(xié)調(diào)并進的能力。4、對房建、站區(qū)設(shè)施及時維護，全力改善站區(qū)環(huán)境和站容站貌，營 造良好的收費環(huán)境。5、繼續(xù)實施橋梁維修與檢測，提高公路抗風險能力。6、加強綠化管護和設(shè)施維護工作，有效改善路容路貌。7、積極完成各項交通戰(zhàn)備保障任務。四、工作建議和諧高速、綠色高速、人文高速是我們追求的科學發(fā)展目標，也是環(huán)保型社會企業(yè)應盡的責任和義務，因綠化缺陷期已 滿，我們根據(jù)相鄰高速的經(jīng)驗和做法，建議增加綠化養(yǎng)護人員，從XX年春季開始進行除草、修剪、施肥、打藥等日常工作，提升*高 速的品牌形象。養(yǎng)護工程部 二O三年十一月十二日1 / 13 /模板,內(nèi)容僅供參考