《汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)與原理：第七章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)與原理：第七章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)（35頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。
1、第七章第七章發(fā)動機冷卻系統(tǒng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)第七章第七章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng)的功用與組成冷卻系統(tǒng)的功用與組成7.1 冷卻系統(tǒng)的功用與組成冷卻系統(tǒng)的功用與組成 1、冷卻系統(tǒng)的功用與組成冷卻系統(tǒng)的功用與組成 功用：使發(fā)動機在各種工況下都保持在合適的溫度范功用：使發(fā)動機在各種工況下都保持在合適的溫度范圍內(nèi)。圍內(nèi)。 類型：風(fēng)冷與水冷。類型：風(fēng)冷與水冷。 水冷系統(tǒng)的水冷系統(tǒng)的組成組成 為強制循環(huán)水冷系統(tǒng)，利用水泵提高冷卻液的壓力，為強制循環(huán)水冷系統(tǒng)，利用水泵提高冷卻液的壓力，強制冷卻液在發(fā)動機中循環(huán)流動。強制冷卻液在發(fā)動機中循環(huán)流動。 第七章第七章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)7.1 7
2、.1 冷卻系統(tǒng)的功用與組成冷卻系統(tǒng)的功用與組成 1 1、冷卻系統(tǒng)的功用與組成冷卻系統(tǒng)的功用與組成 水冷系統(tǒng)的水冷系統(tǒng)的組成組成一般包括水泵、一般包括水泵、散熱器、冷卻散熱器、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、冷卻水套、補冷卻水套、補償水桶和附加償水桶和附加裝置。裝置。第七章第七章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)7.1 7.1 冷卻系統(tǒng)的功用與組成冷卻系統(tǒng)的功用與組成 1 1、冷卻系統(tǒng)的功用與組成冷卻系統(tǒng)的功用與組成 水冷系統(tǒng)的水冷系統(tǒng)的組成組成第七章第七章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)7.1 7.1 冷卻系統(tǒng)的功用與組成冷卻系統(tǒng)的功用與組成 1 1、冷卻系統(tǒng)的功用與組成冷卻系統(tǒng)的功用與組成 水冷系
3、統(tǒng)中冷卻液的循環(huán)路徑水冷系統(tǒng)中冷卻液的循環(huán)路徑水泵水泵分水管分水管機體水套機體水套氣缸蓋水套氣缸蓋水套節(jié)溫器節(jié)溫器散熱器散熱器水泵水泵散熱器進水軟管散熱器進水軟管散熱器出水軟管散熱器出水軟管散熱散熱降溫降溫增壓增壓第七章第七章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)7.1 7.1 冷卻系統(tǒng)的功用與組成冷卻系統(tǒng)的功用與組成 1 1、冷卻系統(tǒng)的功用與組成冷卻系統(tǒng)的功用與組成 冷卻液的流動冷卻液的流動 分水管分水管 機體水套中裝有機體水套中裝有，或鑄造出，或鑄造出，其作用是使，其作用是使各氣缸的冷卻強度均勻。分水管或分水道在每一氣缸的水套各氣缸的冷卻強度均勻。分水管或分水道在每一氣缸的水套位置開設(shè)出水孔，離水
4、泵越遠，出水孔越大。位置開設(shè)出水孔，離水泵越遠，出水孔越大。 逆流水冷系統(tǒng)逆流水冷系統(tǒng) 在這種冷卻系統(tǒng)中，冷卻液先進入氣缸蓋水套，然后再在這種冷卻系統(tǒng)中，冷卻液先進入氣缸蓋水套，然后再進入機體水套，方向與前面相反。這樣就改善了燃燒室的冷進入機體水套，方向與前面相反。這樣就改善了燃燒室的冷卻條件，對汽油機而言，可以適當(dāng)提高壓縮比，對提高發(fā)動卻條件，對汽油機而言，可以適當(dāng)提高壓縮比，對提高發(fā)動機的熱效率和燃油經(jīng)濟性有利。機的熱效率和燃油經(jīng)濟性有利。 暖風(fēng)系統(tǒng)暖風(fēng)系統(tǒng) 有暖風(fēng)系統(tǒng)的發(fā)動機，冷卻液流出發(fā)動機后，一部分進有暖風(fēng)系統(tǒng)的發(fā)動機，冷卻液流出發(fā)動機后，一部分進入暖風(fēng)機入暖風(fēng)機( (第二散熱器第二
5、散熱器) )，然后流入水泵。暖風(fēng)機也是一個熱，然后流入水泵。暖風(fēng)機也是一個熱交換器。交換器。第七章第七章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)7.1 7.1 冷卻系統(tǒng)的功用與組成冷卻系統(tǒng)的功用與組成 2 2、冷卻液、冷卻液 冷卻液是水與防凍劑的混合物。常用防凍劑是醇類，一般為冷卻液是水與防凍劑的混合物。常用防凍劑是醇類，一般為乙二醇和丙三醇。乙二醇和丙三醇。 使用冷卻液的原因在于使用冷卻液的原因在于，。 國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，冷卻液按冰點分級，確定牌號。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，冷卻液按冰點分級，確定牌號。 冷卻液中還有其它添加劑，如冷卻液中還有其它添加劑，如和和。 冷卻液的冰點與防凍劑含量有關(guān)。冷卻液的冰點與防凍劑含量
6、有關(guān)。第七章第七章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng) 水冷系統(tǒng)的主要部件水冷系統(tǒng)的主要部件7.2 水冷系統(tǒng)的主要部件水冷系統(tǒng)的主要部件 1、散熱器散熱器 功用：將冷卻液攜帶的熱量傳遞到大氣環(huán)境。功用：將冷卻液攜帶的熱量傳遞到大氣環(huán)境。 組成組成：進水室、出水室和散熱器芯。：進水室、出水室和散熱器芯。 冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動，空氣在散熱器芯外通過。冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動，空氣在散熱器芯外通過。 熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。收冷卻液散出的熱量而升溫。 第七章第七章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)7.2 7.2 水冷
7、系統(tǒng)的主要部件水冷系統(tǒng)的主要部件 1 1、散熱器、散熱器 （1 1）散熱器本體）散熱器本體 A A、結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu) 按冷卻液流動方向分按冷卻液流動方向分 橫流式。左右水室橫流式。左右水室和橫管散熱器芯。特點和橫管散熱器芯。特點是總體高度低。是總體高度低。 縱流式。上下水室縱流式。上下水室和縱管散熱器芯。特點和縱管散熱器芯。特點是冷卻效果好。是冷卻效果好。 第七章第七章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)7.2 7.2 水冷系統(tǒng)的主要部件水冷系統(tǒng)的主要部件 有多種結(jié)構(gòu)有多種結(jié)構(gòu) 管片式管片式 管帶式管帶式 板式板式 雙列管結(jié)構(gòu)應(yīng)用雙列管結(jié)構(gòu)應(yīng)用較廣泛較廣泛 1 1、散熱器、散熱器 （1 1）散熱器本體）散
8、熱器本體 B、散熱器芯散熱器芯第七章第七章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)7.2 7.2 水冷系統(tǒng)的主要部件水冷系統(tǒng)的主要部件 （2）散熱器蓋散熱器蓋 功用：封閉冷卻系統(tǒng)并調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力。功用：封閉冷卻系統(tǒng)并調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力。 優(yōu)點優(yōu)點：提高冷卻液沸點，散熱器換熱效率高，尺寸??；：提高冷卻液沸點，散熱器換熱效率高，尺寸??；減少冷卻液消耗；冷卻液沸點高，發(fā)動機燃燒室溫度高，散熱損減少冷卻液消耗；冷卻液沸點高，發(fā)動機燃燒室溫度高，散熱損失小，對提高發(fā)動機熱效率有利。失小，對提高發(fā)動機熱效率有利。 工作原理工作原理 壓力升高，頂開壓力閥，壓力升高，頂開壓力閥，冷卻液膨脹進入補償水桶。冷卻液膨脹進入補償水桶。
9、冷卻液收縮使壓力下降，真冷卻液收縮使壓力下降，真空閥開啟，補償水桶冷卻液空閥開啟，補償水桶冷卻液進入散熱器。進入散熱器。 1 1、散熱器、散熱器第七章第七章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)7.2 7.2 水冷系統(tǒng)的主要部件水冷系統(tǒng)的主要部件 有多種結(jié)構(gòu)形式有多種結(jié)構(gòu)形式 （3）補償水桶）補償水桶 功用：儲存冷功用：儲存冷卻系統(tǒng)因熱膨脹多出的卻系統(tǒng)因熱膨脹多出的冷卻液，并及時向冷卻冷卻液，并及時向冷卻系統(tǒng)補充冷卻液；消系統(tǒng)補充冷卻液；消除冷卻系統(tǒng)中的氣泡。除冷卻系統(tǒng)中的氣泡。 使用時，保持冷使用時，保持冷卻液的液面高度在適當(dāng)卻液的液面高度在適當(dāng)位置。位置。 （2）散熱器蓋散熱器蓋 1 1、散熱器、
10、散熱器第七章第七章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)7.2 7.2 水冷系統(tǒng)的主要部件水冷系統(tǒng)的主要部件 有的汽車在散熱器有的汽車在散熱器前裝百葉窗。前裝百葉窗。 百葉窗作用：百葉窗作用： 改變通過散熱器的空改變通過散熱器的空氣流量，調(diào)節(jié)發(fā)動機的冷氣流量，調(diào)節(jié)發(fā)動機的冷卻強度，以使發(fā)動機在合卻強度，以使發(fā)動機在合適的溫度工作。適的溫度工作。 在發(fā)動機冷啟動和在發(fā)動機冷啟動和暖車期間，冷卻液溫度較暖車期間，冷卻液溫度較低，將百葉窗部分或完全低，將百葉窗部分或完全關(guān)閉。關(guān)閉。 有人工控制方式類有人工控制方式類型，也有自動控制類型。型，也有自動控制類型。 （4）散熱器百葉窗散熱器百葉窗 1 1、散熱器、
11、散熱器第七章第七章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)7.2 7.2 水冷系統(tǒng)的主要部件水冷系統(tǒng)的主要部件 2 2、冷卻風(fēng)扇、冷卻風(fēng)扇 功用：當(dāng)風(fēng)扇功用：當(dāng)風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)時吸進空氣，驅(qū)旋轉(zhuǎn)時吸進空氣，驅(qū)動空氣，使空氣通過動空氣，使空氣通過散熱器，以加快冷卻散熱器，以加快冷卻液的冷卻速度，提高液的冷卻速度，提高散熱器的散熱能力。散熱器的散熱能力。 導(dǎo)風(fēng)罩使風(fēng)扇導(dǎo)風(fēng)罩使風(fēng)扇3吸進的空氣全部通過吸進的空氣全部通過散熱器。散熱器。 第七章第七章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)7.2 7.2 水冷系統(tǒng)的主要部件水冷系統(tǒng)的主要部件 2、冷卻風(fēng)扇、冷卻風(fēng)扇 葉片形狀葉片形狀有兩種，有兩種，和和。 葉片與旋葉片與旋轉(zhuǎn)平面有
12、一定角轉(zhuǎn)平面有一定角度，成度，成3045。 葉片數(shù)量葉片數(shù)量為為4-7片。片。 葉片的間葉片的間隔角度不相等有隔角度不相等有利于減小振動與利于減小振動與噪聲。噪聲。 （1）風(fēng)扇）風(fēng)扇 風(fēng)量與直徑、轉(zhuǎn)速、風(fēng)量與直徑、轉(zhuǎn)速、葉片結(jié)構(gòu)形式（形狀、葉片數(shù)、葉片結(jié)構(gòu)形式（形狀、葉片數(shù)、葉片安裝角度）以及導(dǎo)風(fēng)罩位置等因素有關(guān)。葉片安裝角度）以及導(dǎo)風(fēng)罩位置等因素有關(guān)。第七章第七章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)7.2 7.2 水冷系統(tǒng)的主要部件水冷系統(tǒng)的主要部件 2、冷卻風(fēng)扇、冷卻風(fēng)扇 由于運行工況和環(huán)境條件變化，需由于運行工況和環(huán)境條件變化，需要隨時調(diào)節(jié)冷卻強度。要隨時調(diào)節(jié)冷卻強度。 功用：根據(jù)發(fā)動機的熱狀
13、態(tài)，自動功用：根據(jù)發(fā)動機的熱狀態(tài)，自動調(diào)節(jié)風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。調(diào)節(jié)風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。 結(jié)構(gòu)：結(jié)構(gòu)：在風(fēng)扇帶輪上由在風(fēng)扇帶輪上由。在在隨隨主動軸一起轉(zhuǎn)動。主動軸一起轉(zhuǎn)動。、以及以及用螺釘用螺釘一體。一體。在在上，上，則通過滾珠軸承則通過滾珠軸承10在在上。上。 殼體與前蓋之間的空腔為儲油腔，存有殼體與前蓋之間的空腔為儲油腔，存有高粘度硅油；殼體與從動板之間的空腔為高粘度硅油；殼體與從動板之間的空腔為工作腔；從動板上有進油孔工作腔；從動板上有進油孔A，回油孔，回油孔B，泄油孔泄油孔C. （2）硅油風(fēng)扇離合器）硅油風(fēng)扇離合器第七章第七章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)7.2 7.2 水冷系統(tǒng)的主要部件水冷系統(tǒng)的主要
14、部件 2、冷卻風(fēng)扇、冷卻風(fēng)扇 工作原理工作原理 結(jié)合狀態(tài)：當(dāng)氣溫超過結(jié)合狀態(tài)：當(dāng)氣溫超過65，雙金屬片變形，帶動閥片轉(zhuǎn)動，進油雙金屬片變形，帶動閥片轉(zhuǎn)動，進油孔打開，硅油進入工作腔，主動板的孔打開，硅油進入工作腔，主動板的運動可以傳給從動板。運動可以傳給從動板。 分離狀態(tài)：流過散熱器的氣分離狀態(tài)：流過散熱器的氣溫低，感溫器操縱閥片將進油孔關(guān)閉，溫低，感溫器操縱閥片將進油孔關(guān)閉，貯油腔的硅油不能進入工作腔，硅油貯油腔的硅油不能進入工作腔，硅油不再流入工作腔，先前流入工作腔的不再流入工作腔，先前流入工作腔的硅油在離心力作用下返回儲油腔，直硅油在離心力作用下返回儲油腔，直到甩空為止。到甩空為止。 （
15、2）硅油風(fēng)扇離合器）硅油風(fēng)扇離合器第七章第七章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)7.2 7.2 水冷系統(tǒng)的主要部件水冷系統(tǒng)的主要部件 2、冷卻風(fēng)扇、冷卻風(fēng)扇 （3）電動風(fēng)扇）電動風(fēng)扇 為方便布置，容易控制，采取用電動風(fēng)扇結(jié)構(gòu)。為方便布置，容易控制，采取用電動風(fēng)扇結(jié)構(gòu)。 風(fēng)扇轉(zhuǎn)速由熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速由熱敏電阻開關(guān)控制。敏電阻開關(guān)控制。 其它優(yōu)點：其它優(yōu)點：零件少；節(jié)能；零件少；節(jié)能；故障少，維修量減少。故障少，維修量減少。 電機直接驅(qū)動電機直接驅(qū)動風(fēng)扇。風(fēng)扇。 有電子控制方有電子控制方式、電氣控制方式和式、電氣控制方式和計算機控制方式等。計算機控制方式等。第七章第七章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)7.2 7
16、.2 水冷系統(tǒng)的主要部件水冷系統(tǒng)的主要部件 3、節(jié)溫器、節(jié)溫器 （1）功用）功用 節(jié)溫器是控制冷卻液流動路徑的自動閥門。節(jié)溫器是控制冷卻液流動路徑的自動閥門。 冷卻液溫度低，節(jié)溫器關(guān)閉，冷卻液進行小循環(huán)；冷冷卻液溫度低，節(jié)溫器關(guān)閉，冷卻液進行小循環(huán)；冷卻液溫度高，節(jié)溫器打開，冷卻液進行大循環(huán)。卻液溫度高，節(jié)溫器打開，冷卻液進行大循環(huán)。第七章第七章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)7.2 7.2 水冷系統(tǒng)的主要部件水冷系統(tǒng)的主要部件 3、節(jié)溫器、節(jié)溫器 （1）功用）功用 節(jié)溫器通節(jié)溫器通過控制冷卻液流過控制冷卻液流動路徑，實現(xiàn)對動路徑，實現(xiàn)對冷卻液溫度的控冷卻液溫度的控制，使冷卻液快制，使冷卻液快速
17、升溫。速升溫。第七章第七章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)7.2 7.2 水冷系統(tǒng)的主要部件水冷系統(tǒng)的主要部件 3、節(jié)溫器、節(jié)溫器 （2）結(jié)構(gòu)）結(jié)構(gòu) 石蠟石蠟第七章第七章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)7.2 7.2 水冷系統(tǒng)的主要部件水冷系統(tǒng)的主要部件 3、節(jié)溫器、節(jié)溫器 （3）原理）原理 當(dāng)冷卻液溫度低于規(guī)定值時，節(jié)溫器感溫體內(nèi)的石蠟呈固態(tài)，節(jié)溫器當(dāng)冷卻液溫度低于規(guī)定值時，節(jié)溫器感溫體內(nèi)的石蠟呈固態(tài)，節(jié)溫器閥在彈簧的作用下關(guān)閉發(fā)動機與散熱器的通道，冷卻液經(jīng)水泵返回發(fā)動閥在彈簧的作用下關(guān)閉發(fā)動機與散熱器的通道，冷卻液經(jīng)水泵返回發(fā)動機，進行小循環(huán)；機，進行小循環(huán)； 當(dāng)冷卻液溫度達到規(guī)定值時，石蠟開
18、始融化變液體，體積隨之增大并當(dāng)冷卻液溫度達到規(guī)定值時，石蠟開始融化變液體，體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮。橡膠管收縮的同時對推桿一個向上的推力，推桿壓迫橡膠管使其收縮。橡膠管收縮的同時對推桿一個向上的推力，推桿對膠管和感溫體產(chǎn)生向下的推力使閥門開啟。這時冷卻液經(jīng)由散熱器和對膠管和感溫體產(chǎn)生向下的推力使閥門開啟。這時冷卻液經(jīng)由散熱器和節(jié)溫器閥門，再經(jīng)水泵流回發(fā)動機。節(jié)溫器閥門，再經(jīng)水泵流回發(fā)動機。 （4）節(jié)溫器布置）節(jié)溫器布置 。結(jié)構(gòu)簡單，可排除冷卻液中氣泡。但。結(jié)構(gòu)簡單，可排除冷卻液中氣泡。但容易出現(xiàn)節(jié)溫器振蕩。大多采用這種布置形式。容易出現(xiàn)節(jié)溫器振蕩。大多采用這種布置形式。 。減輕甚至消除
19、節(jié)溫器振蕩，冷卻液溫度。減輕甚至消除節(jié)溫器振蕩，冷卻液溫度控制精確。但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高?？刂凭_。但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。第七章第七章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)7.2 7.2 水冷系統(tǒng)的主要部件水冷系統(tǒng)的主要部件 4、水泵、水泵 功用：功用： （1）水泵工作原理）水泵工作原理 離心式水泵。葉輪旋轉(zhuǎn)，離心式水泵。葉輪旋轉(zhuǎn)，帶動冷卻液，在離心力作用下，帶動冷卻液，在離心力作用下，冷卻液流向葉輪邊緣，葉輪的動冷卻液流向葉輪邊緣，葉輪的動能被轉(zhuǎn)化冷卻液的壓力能，然后能被轉(zhuǎn)化冷卻液的壓力能，然后從出水口流出。從出水口流出。 （2 2）結(jié)構(gòu)）結(jié)構(gòu) 葉輪材料：鑄鐵、工程塑葉輪材料：鑄鐵、工程塑料和鑄鋁。料和
20、鑄鋁。 水泵殼：可單獨制造，也水泵殼：可單獨制造，也可和發(fā)動機機體合鑄。單獨制造可和發(fā)動機機體合鑄。單獨制造時，材料一般為鑄鐵或鑄鋁。時，材料一般為鑄鐵或鑄鋁。第七章第七章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)7.2 7.2 水冷系統(tǒng)的主要部件水冷系統(tǒng)的主要部件 4、水泵、水泵 （2 2）結(jié)構(gòu)）結(jié)構(gòu) 葉輪形式：圓盤上直接鑄葉輪形式：圓盤上直接鑄出徑向直葉片或后彎葉片。出徑向直葉片或后彎葉片。 水泵實例水泵實例第七章第七章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)7.2 7.2 水冷系統(tǒng)的主要部件水冷系統(tǒng)的主要部件 4、水泵、水泵 （3 3）水泵驅(qū)動）水泵驅(qū)動 曲軸通過曲軸通過V形帶形帶驅(qū)動，在配氣正時機構(gòu)前端布置
21、水泵驅(qū)動，在配氣正時機構(gòu)前端布置水泵皮帶輪；皮帶輪； 曲軸通過凸輪軸驅(qū)動；曲軸通過凸輪軸驅(qū)動； 曲軸通過水泵曲軸通過水泵齒輪驅(qū)動；齒輪驅(qū)動； 曲軸通過正時曲軸通過正時齒形帶驅(qū)動。齒形帶驅(qū)動。 5、變速器機油、變速器機油冷卻器冷卻器 放置于散熱器放置于散熱器出水室中的一根冷卻出水室中的一根冷卻管。管。第七章第七章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)7.2 7.2 水冷系統(tǒng)的主要部件水冷系統(tǒng)的主要部件 6、軟管、軟管 為方便安裝，使連接冷卻系統(tǒng)各個部件容易。為方便安裝，使連接冷卻系統(tǒng)各個部件容易。 管端依靠卡箍保證密封。管端依靠卡箍保證密封?？ü坑卸喾N形式。卡箍有多種形式。 第七章第七章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)
22、發(fā)動機冷卻系統(tǒng) 風(fēng)冷系統(tǒng)風(fēng)冷系統(tǒng)7.3 風(fēng)冷系統(tǒng)風(fēng)冷系統(tǒng) 風(fēng)冷發(fā)動機利用大流量風(fēng)扇風(fēng)冷發(fā)動機利用大流量風(fēng)扇使高速空氣流直接吹過氣缸蓋使高速空氣流直接吹過氣缸蓋和汽缸體的外表面。和汽缸體的外表面。 1、風(fēng)冷發(fā)動機的特點風(fēng)冷發(fā)動機的特點 （1 1）環(huán)境適應(yīng)能力強；）環(huán)境適應(yīng)能力強； （2）熱負荷高；）熱負荷高； （3 3）暖機時間短；）暖機時間短； （4）維修簡便）維修簡便 。 2 2、風(fēng)冷系統(tǒng)的布置、風(fēng)冷系統(tǒng)的布置 第七章第七章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)7.3 7.3 風(fēng)冷系統(tǒng)風(fēng)冷系統(tǒng) 3、冷卻風(fēng)扇、冷卻風(fēng)扇 有徑流式和軸流有徑流式和軸流式。式。 軸流式冷卻風(fēng)扇軸流式冷卻風(fēng)扇有動、靜兩組葉片
23、。有動、靜兩組葉片。 靜葉輪內(nèi)裝液力靜葉輪內(nèi)裝液力耦合器。耦合器。 靜葉輪為鋁合金靜葉輪為鋁合金精密壓鑄件。精密壓鑄件。 靜、動葉片都是靜、動葉片都是翼形斷面葉片。翼形斷面葉片。第七章第七章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)7.3 7.3 風(fēng)冷系統(tǒng)風(fēng)冷系統(tǒng)4、冷卻強度的調(diào)節(jié)、冷卻強度的調(diào)節(jié) 為保持發(fā)動機在各種工況都能在合適的溫度范圍工作，為保持發(fā)動機在各種工況都能在合適的溫度范圍工作，必須調(diào)節(jié)冷卻強度。必須調(diào)節(jié)冷卻強度。溫控閥直接裝在排氣管上，直接溫控閥直接裝在排氣管上，直接感知排氣溫度的變化。感知排氣溫度的變化。當(dāng)負荷增加時，排氣溫度升高，當(dāng)負荷增加時，排氣溫度升高，溫控閥開度增大，進入液力耦合
24、溫控閥開度增大，進入液力耦合器的油量增多，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速增高，器的油量增多，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速增高，風(fēng)量增強，冷卻強度增強；風(fēng)量增強，冷卻強度增強；反之，當(dāng)負荷減小時，冷卻強度反之，當(dāng)負荷減小時，冷卻強度減弱。減弱。第七章第七章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng) 實例實例(VOLVO TD520(VOLVO TD520柴油機柴油機) )Coolant from radiatorThermostat housingCoolant circulation pumpOil coolerCooling linersCooling cylinderheadCoolant to radiator第七章第七章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)發(fā)
25、動機冷卻系統(tǒng)實例實例第七章第七章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)發(fā)動機冷卻系統(tǒng)實例實例FromRadiatorToRadiatorExpansiontankAirbleedThermostathousing本章小結(jié) 1、本章介紹發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的組成和主要部件的、本章介紹發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的組成和主要部件的結(jié)構(gòu)與功用，包括：散熱器、水泵、冷卻風(fēng)扇和電動風(fēng)結(jié)構(gòu)與功用，包括：散熱器、水泵、冷卻風(fēng)扇和電動風(fēng)扇。扇。 2、本章還介紹了風(fēng)冷系統(tǒng)的實例。、本章還介紹了風(fēng)冷系統(tǒng)的實例。 3、本章重點是：發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的組成；冷卻系、本章重點是：發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的組成；冷卻系統(tǒng)主要部件的結(jié)構(gòu)、功用與特點。統(tǒng)主要部件的結(jié)構(gòu)、功用與特點。思考題 1.什么是閉式水冷系統(tǒng)？有開式水冷系統(tǒng)嗎？什么是閉式水冷系統(tǒng)？有開式水冷系統(tǒng)嗎？ 2.補償水桶、散熱器蓋和節(jié)溫器的作用各是什么？補償水桶、散熱器蓋和節(jié)溫器的作用各是什么？ 3.節(jié)溫器可以安裝在那里？各有什么優(yōu)缺點？節(jié)溫器可以安裝在那里？各有什么優(yōu)缺點？ 4.節(jié)溫器失效不能打開會產(chǎn)生什么結(jié)果？節(jié)溫器失效不能打開會產(chǎn)生什么結(jié)果？ 5.硅油離合器的作用是什么？硅油離合器的作用是什么？ 6.為什么要調(diào)節(jié)冷卻強度？水冷卻系統(tǒng)有那些調(diào)節(jié)冷卻為什么要調(diào)節(jié)冷卻強度？水冷卻系統(tǒng)有那些調(diào)節(jié)冷卻強度的措施？強度的措施？各有何優(yōu)缺點？各有何優(yōu)缺點？ 7.風(fēng)冷系統(tǒng)有何特點？風(fēng)冷系統(tǒng)有何特點？再見再見
汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)與原理：第七章 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)
