二級(jí)齒輪減速器設(shè)計(jì)說明書x[共28頁]

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1、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)說明書設(shè)計(jì)題目帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)者 班級(jí) 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)老師 時(shí)間 目錄一、 設(shè)計(jì)任務(wù)書 2二、 傳動(dòng)方案擬定 2三、 電動(dòng)機(jī)的選擇 3四、 傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算 4五、 高速級(jí)齒輪傳動(dòng)計(jì)算 5六、 低速級(jí)齒輪傳動(dòng)計(jì)算 6七、 齒輪傳動(dòng)參數(shù)表 8八、 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 8九、 軸的校核計(jì)算 11十、 滾動(dòng)軸承的選擇與計(jì)算 16十一、 鍵聯(lián)接選擇及校核 18十二、 聯(lián)軸器的選擇與校核 18十三、 減速器附件的選擇 19十四、 潤滑與密封 20十五、 設(shè)計(jì)小結(jié) 21十六、 參考資料 21一 設(shè)計(jì)任務(wù)書1. 設(shè)計(jì)題目：設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置 2. 設(shè)計(jì)要求：1) 輸送帶工作拉

2、力 F=5.5kN；F=5.8kN2) 輸送帶工作速度 V=1.4m/s V=0.26m/s 允許輸送帶速度誤差為5%；3) 滾筒直徑 D=450mm；4) 滾筒效率 1=0.96 n1=0.98（包括滾筒于軸承的效率損失）；5) 工作情況 兩班制，連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷較平穩(wěn)；6) 工作折舊期 8年；7) 工作環(huán)境 室內(nèi)，灰塵較大，環(huán)境最高溫度35；8) 動(dòng)力來源 電力，三相交流，電壓380/220V；9) 檢修間隔期 四年一大修，二年一次中修，半年一次小修；10) 制造條件及生產(chǎn)批量：一般機(jī)械廠制造，小批量生產(chǎn)。3. 設(shè)計(jì)內(nèi)容 ：1) 傳動(dòng)方案擬定2) 電動(dòng)機(jī)的選擇3) 傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參

3、數(shù)計(jì)算4) 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算 5) 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算6) 滾動(dòng)軸承、鍵和連軸器的選擇與校核； 7) 裝配圖、零件圖的繪制 8) 設(shè)計(jì)計(jì)算說明書的編寫 4. 設(shè)計(jì)任務(wù) ：1) 裝配圖一張 （A1以上圖紙打印）2) 零件圖兩張 （一張打印一張手繪）1) 設(shè)計(jì)說明書一份 5. 設(shè)計(jì)進(jìn)度要求：12月21日裝配草圖第一階段D303全體12月28日裝配草圖第三階段完成D303全體1月4日完成裝配圖D303全體1月5-7日零件圖設(shè)計(jì)1月8-10日設(shè)計(jì)說明書、準(zhǔn)備答辯1月13-15日答辯機(jī)動(dòng)901參見最后的答辯安排二 傳動(dòng)方案擬定選擇展開式二級(jí)圓柱齒輪減速器，其結(jié)構(gòu)簡單，但齒輪相對(duì)于軸承的位置不對(duì)稱，因此要求軸有

4、較大的剛度，高速級(jí)齒輪布置在遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)矩的輸入端，這樣，軸載轉(zhuǎn)矩的作用下產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)變形和軸在彎矩作用下產(chǎn)生的彎曲變形可部分相互抵消，以減緩沿齒寬載荷分布不均勻的現(xiàn)象，用于載荷比較平穩(wěn)的場合，高速級(jí)一般做成斜齒，低速級(jí)可做成直齒?？傮w布置簡圖如下：三 電動(dòng)機(jī)的選擇1. 電動(dòng)機(jī)類型和結(jié)構(gòu)的選擇根據(jù)輸送機(jī)的工作環(huán)境選擇封閉式小型三相異步電動(dòng)機(jī)Y(IP44)系列2. 電動(dòng)機(jī)功率的選擇運(yùn)輸機(jī)功率Pw=F*v=7.7kw從電動(dòng)機(jī)到輸送帶的傳動(dòng)總效率為=1*2*36425=0.784其中1、2、3、4、5分別為滾筒、滾筒聯(lián)軸器 、軸承、齒輪傳動(dòng)、電動(dòng)機(jī)聯(lián)軸器的效率，取1=0.96（已知）、2=0.97（凸緣聯(lián)軸

5、器）、3=0.98（滾子軸承）、4=0.98（精度為7級(jí)）、5=0.99（彈性聯(lián)軸器）電動(dòng)機(jī)功率Pd=9.821kw3. 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的選擇滾筒轉(zhuǎn)速為n=60*1000*v3.14*D=59.45r/min取帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比i1=2-4，二級(jí)圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)比為i2=8-20，總傳動(dòng)比為i=16-80故電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可選范圍為nd= i*n=951.2-4756 r/min4. 選取電動(dòng)機(jī)的型號(hào)綜上所述選取電動(dòng)機(jī)型號(hào):Y160M1-2，額定功率為11kW,轉(zhuǎn)速為2930 r/min,質(zhì)量117kg四 傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算1. 計(jì)算總傳動(dòng)比i=ndn=49.3計(jì)算各級(jí)傳動(dòng)比按展開式二級(jí)圓柱齒

6、輪減速器推薦高速級(jí)傳動(dòng)比i1=(1.3-1.5)i2,取i1=1.4i2,i=i1*i2=1.4*i22的i2=5.93，i1=8.312. 計(jì)算各軸轉(zhuǎn)速n1=nd=2930 r/minn2=n1i1=352.59 r/minn3=n2i2=59.46 r/min3. 計(jì)算各軸輸入功率P1=Pd*5=9.723 kwP2=P1*32*4=9.151 kwP3=P2*32*4=8.613 kwP4=P3*32*2=8.024 kw4. 計(jì)算各軸輸出功率Pd=9.821kwP1=P1*32=9.338kwP2=P2*32=8.789 kwP3=P3*32=8.272 kwP4=P4*1 =7.7

7、kw5. 計(jì)算輸入轉(zhuǎn)矩T1=31.691Nm T2=247.857Nm T3=1383.353Nm T4=1288.752Nm 6. 計(jì)算輸出轉(zhuǎn)矩Td=32.01NmT1=30.436 NmT2=238.053 NmT3=1328.584 NmT4=1236.714 Nm計(jì)算結(jié)果見下表：項(xiàng)目電動(dòng)機(jī)軸高速軸1中間軸2低速軸3帶輪軸轉(zhuǎn)速（r/min）29302930352.5959.4659.46輸入功率（kw）9.7239.1518.6138.024輸出功率（kw）9.8219.3388.7898.2727.7輸入轉(zhuǎn)矩（Nm）31.691247.8571383.3531288.752輸出轉(zhuǎn)矩（N

8、m）32.0130.436238.0531328.5841236.714傳動(dòng)比i18.315.931效率0.950.940.940.97五 高速級(jí)齒輪傳動(dòng)計(jì)算1. 選定齒輪類型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)1) 選用斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)；材料及熱處理； 選擇小齒輪材料為20CrMnTi滲碳淬火回火，硬度為60HRC，lim1=1500Mpa, FE1=850Mpa,大齒輪材料為20Cr滲碳淬火回火，硬度為60HRC，lim2=1500Mpa, FE2=850Mpa，取SF=1.25，SH=1，ZE=189.8，ZH=2.5F1= F2=476MpaH1= H2=蟽lim1SH=1500Mpa2) 精度等級(jí)

9、選用7級(jí)精度； 3) 試選小齒輪齒數(shù)z120，大齒輪齒數(shù)z2i1*z1=8.31*20=166.2，取z2170，齒數(shù)比 u=170/20=8.5； 4) 選取螺旋角。初選螺旋角15 。5) 由于所選輪齒為硬齒面、斜齒，失效形式主要為疲勞折斷，所以按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)，并校核接觸強(qiáng)度。2. 按照輪齒彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)取齒寬系數(shù)，載荷系數(shù)K=1小齒輪上的轉(zhuǎn)矩T1=31691Nmm，螺旋角15齒形系數(shù) Zv1=20cos153=22.19, Zv2=188.63,取YFa1=2.85,YFa2=2.18.取YSa1=1.58,YSa2=1.84.因故應(yīng)對(duì)小齒輪進(jìn)行彎曲強(qiáng)度計(jì)算法向模數(shù)=1.32mm取 mn=1

10、.5mm中心距取a=150mm確定螺旋角齒輪分度圓直徑d1=mnZ1cos尾=31.578mm，d2=mnZ2cos尾=268.413mm齒寬取b2=20mm,b1=25mm3. 驗(yàn)算齒面接觸強(qiáng)度螺旋角系數(shù)=0.9747接觸強(qiáng)度安全。4. 齒輪的圓周速度所選7級(jí)精度合宜。六 低速級(jí)齒輪傳動(dòng)計(jì)算1. 選定齒輪類型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)1) 選用斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)；材料及熱處理； 選擇小齒輪材料為20CrMnTi滲碳淬火回火，硬度為60HRC，lim1=1500Mpa, FE1=850Mpa；大齒輪材料為20Cr滲碳淬火回火，硬度為60HRC，lim2=1500Mpa, FE2=850Mpa，取SF

11、=1.25，SH=1，ZE=189.8，ZH=2.5F1= F2=476MpaH1= H2=蟽lim1SH=1500Mpa2) 精度等級(jí)選用7級(jí)精度；試選小齒輪齒數(shù)z120，大齒輪齒數(shù)z2i1*z1=5.93*20=118.6，取z2120，齒數(shù)比 u=120/20=6； 3) 選取螺旋角。初選螺旋角15 。2. 按照輪齒彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)取齒寬系數(shù)，載荷系數(shù)K=1小齒輪上的轉(zhuǎn)矩T1=247857Nmm，螺旋角15齒形系數(shù) Zv1=20cos153=22.19, Zv2=133.15取YFa1=2.85,YFa2=2.25.取YSa1=1.58,YSa2=1.82.因故應(yīng)對(duì)小齒輪進(jìn)行彎曲強(qiáng)度計(jì)算法向

12、模數(shù)=2.63mm取 mn=3mm中心距取a=220mm確定螺旋角齒輪分度圓直徑d1=mnZ1cos尾=62.857mm，d2=mnZ2cos尾=377.14mm齒寬取b2=40mm,b1=45mm3. 驗(yàn)算齒面接觸強(qiáng)度螺旋角系數(shù)=0.977接觸強(qiáng)度安全。4. 齒輪的圓周速度 所選7級(jí)精度合宜。5. 齒輪的結(jié)構(gòu)由于高速級(jí)和低速級(jí)的小齒輪分度圓直徑較小，故設(shè)置為齒輪軸。大齒輪分度圓直徑較大，故設(shè)置為復(fù)板式鍛造齒輪結(jié)構(gòu)。七 齒輪傳動(dòng)參數(shù)表名稱符號(hào)單位高速級(jí)低速級(jí)小齒輪大齒輪小齒輪大齒輪中心距amm150220傳動(dòng)比i8.56模數(shù)mmm1.53螺旋角壓力角2020齒數(shù)Z2017020120分度圓直徑

13、dmm31.58268.4162.86377.14節(jié)圓直徑dmm31.58268.4162.86377.14齒頂圓直徑damm34.58271.4168.86383.14齒根圓直徑dfmm27.81264.6655.36369.64齒寬bmm25204540旋向左旋右旋右旋左旋材料20CrMnTi20Cr20CrMnTi20Cr熱處理狀態(tài)滲碳淬火回火滲碳淬火回火滲碳淬火回火滲碳淬火回火齒面硬度HRC60606060八 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1. 初選軸的最小直徑選取軸的材料為45號(hào)鋼，熱處理為正火回火。取C=110，=30401軸 d1鈮3P1n1=16.41mm，考慮到聯(lián)軸器、鍵槽的影響，取d1=18

14、2軸 d2鈮3P2n2=32.57mm，取d2=403軸 d3鈮3P3n3=57.77，取d3=602. 初選軸承1軸選軸承為302042軸選軸承為302083軸選軸承為30212各軸承參數(shù)見下表：軸承代號(hào)基本尺寸/mm安裝尺寸/mm基本額定/kNa/mmdDBdaDa動(dòng)載荷Cr靜載荷Cor30204204714264028.230.511.2302084080184769637416.9302126011022699610213022.33. 確定軸上零件的位置和固定方式1軸：由于高速軸齒根圓直徑與軸徑接近，將高速軸取為齒輪軸，左齒輪用軸肩固定，右齒輪用套筒固定，使用圓錐滾子軸承承載，一軸端

15、連接電動(dòng)機(jī)，采用彈性聯(lián)軸器。2軸：低速級(jí)采用齒輪軸，高速級(jí)用鍛造齒輪，鍛造齒輪左端用軸肩固定，右端用套筒固定，使用圓錐滾子軸承承載。3軸：采用鍛造齒輪，齒輪左端用套筒固定，右端用軸肩固定，為減輕軸的重量采用中軸頸，使用圓錐滾子軸承承載，右端連接運(yùn)輸帶，采用凸緣聯(lián)軸器連接。4. 確定各軸段長度和直徑1) 根據(jù)箱座壁厚=0.025a+3=8.58(a為低速級(jí)中心距，a=220)，地腳螺栓直徑df=0.036a+12=20,軸承蓋螺釘直徑d3=0.4df=8,可以取箱體軸承座孔的長度B=6d3=48.軸承蓋厚度e=1.2 d3=9.6,伸出軸承蓋外部分長度lB=0.25 d3=2,為方便拆卸螺釘取l

16、B=8。2) 齒輪、聯(lián)軸器的輪轂寬度與孔徑有關(guān)，可通過查零件尺寸標(biāo)準(zhǔn)得到，軸承距箱體距離為3。3) 齒輪端面距離為12.5，齒輪端面與箱體內(nèi)壁距離為19，齒輪頂圓與箱體內(nèi)壁距離為15，均符合要求。4) 軸承蓋直徑D0=D+5 d3(D為軸承座孔直徑即軸承外徑)。5) 齒輪、齒輪軸、軸承段的直徑根據(jù)配合選取。6) 各軸段直徑需大于等最小直徑，軸肩是為了固定軸上零件的高度應(yīng)稍大些。套筒厚度，軸肩直徑應(yīng)小于軸承內(nèi)圈厚度。7) 選定軸的結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)，取需配合緊密的軸肩圓角半徑為1mm。其他軸肩圓角半徑均為2mm。軸的左右端倒角均為1*45。8) 其他直徑和長度可由畫圖確定。5. 各軸段長度和直徑數(shù)據(jù)見下圖

17、1軸2軸3軸九 軸的校核計(jì)算1. 1軸強(qiáng)度校核1) 求解徑向力、圓周力、軸向力圓周力徑向力軸向力軸長L1=75.6mm，L2=90.5mm，L3=41.5mm分度圓直徑d=31.58mm2) 求垂直面的支撐反力F1v=393NF2v=308N3) 求水平面的支撐反力 631N4) 計(jì)算垂直面彎矩M1v=F1v*L3=16NmM2v=F2v*L2=28Nm5) 計(jì)算水平面彎矩M1H=F1H*L3=57NmM2H=F2H*L2=57Nm6) 合成彎矩M1=M2=7) 求軸傳遞的轉(zhuǎn)矩T=8) 繪制彎矩扭矩圖，確定危險(xiǎn)截面從圖中可以看出齒輪中心面是最危險(xiǎn)截面，認(rèn)為扭矩不變，其折合系數(shù)=0.3，其當(dāng)量彎

18、矩為Me=65Nm9) 計(jì)算危險(xiǎn)截面直徑高速軸的材料為為45號(hào)鋼，熱處理為正火回火，B=600,查得-1b=55MPad 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足此要求，所取直徑以結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為準(zhǔn)。2. 2軸強(qiáng)度校核1) 求解左側(cè)徑向力、圓周力、軸向力圓周力徑向力軸向力分度圓直徑d=62.86mm求解右側(cè)徑向力、圓周力、軸向力圓周力徑向力軸向力分度圓直徑d=268.41mm軸長L1=40mm，L2=42.5mm，L3=32.75mm兩者都是右旋，一個(gè)是主動(dòng)輪，一個(gè)是從動(dòng)輪，所以軸向力方向相反。2) 求垂直面的支撐反力F1v=3274NF2v=1094N3) 求水平面的支撐反力 4781N4) 計(jì)算垂直面彎矩左段M1v=F1v

19、*L1=131Nm右段M2v=F2v*L3=36Nm中間段右端Mv=F1v*(L1+L2)+Fr*L2-Fa*d/2=281Nm中間段左端Mv=F2v*(L2+L3)+Fr*L2- Fa*d/2=112Nm5) 計(jì)算水平面彎矩左段M1H=F1H*L1=38Nm右段M2H=F2H*L2=157Nm中間段右端MH=F1H*(L1+L2)+Ft*L2=157Nm中間段左端MH=F2H*(L2+L3)-Ft*L2=38Nm6) 合成彎矩左段M1=右段M2=中間段右端M=中間段左端M=7) 求軸傳遞的轉(zhuǎn)矩T1=T2=8) 繪制彎矩扭矩圖，確定危險(xiǎn)截面從圖中可以看出右齒輪中心面是最危險(xiǎn)截面，認(rèn)為扭矩不變，

20、其折合系數(shù)=0.3，其當(dāng)量彎矩為Me=443Nm9) 計(jì)算危險(xiǎn)截面直徑高速軸的材料為為45號(hào)鋼，熱處理為正火回火，B=600,查得-1b=55MPad 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足此要求，所取直徑以結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為準(zhǔn)。3. 3軸強(qiáng)度校核1) 求解徑向力、圓周力、軸向力圓周力徑向力軸向力軸長L1=52，L2=88，L3=106.6，分度圓直徑d=377.142) 求垂直面的支撐反力F1v=-289NF2v=2725N3) 求水平面的支撐反力 2725N4) 計(jì)算作用在軸上的外力F0假設(shè)包角為180，帶與輪面間的摩擦系數(shù)f=0.3，運(yùn)輸帶拉力F=5.5kN，由于離心力較小，這里忽略之。F0=6262N 5) 計(jì)算F0在

21、支點(diǎn)產(chǎn)生的反力F1F=4768NF2F=F0+ F1F=11030N6) 計(jì)算垂直面彎矩M1v=F1v*L1=-15NmM2v=F2v*L2=242Nm7) 計(jì)算水平面彎矩M1H=F1H*L1=240NmM2H=F2H*L2=240Nm8) F0力產(chǎn)生的彎矩M1F=F1F*L1=248NmM2F=F0*L3=668Nm9) 合成彎矩考慮最不利的情況，將F0力產(chǎn)生的彎矩直0接加到水平垂直合成的彎矩上M1=M2=10) 求軸傳遞的轉(zhuǎn)矩T=11) 繪制彎矩扭矩圖，確定危險(xiǎn)截面從圖中可以看出齒輪中心面是最危險(xiǎn)截面，認(rèn)為扭切應(yīng)力是脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力，其折合系數(shù)=0.6，其當(dāng)量彎矩為Me=1018Nm12)

22、計(jì)算危險(xiǎn)截面直徑中間軸的材料為為45號(hào)鋼，熱處理為正火回火，B=600,查得-1b=55MPad 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足此要求，所取直徑以結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為準(zhǔn)。十 滾動(dòng)軸承的選擇與計(jì)算1. 軸承的安裝方案軸1和軸2的軸承均采用正裝，其原因在于正裝軸承適合于傳動(dòng)零件位于兩支承之間，軸承反裝適合于傳動(dòng)零件處于外伸端，而且支承跨距不大。軸承類型選為圓錐滾子軸承，軸承的型號(hào)和參數(shù)就取之前初選的軸承2. 軸承的校核1) 1軸軸承校核軸承為30204,Fr1= ,Fr2= ,Fa=730N,轉(zhuǎn)速n=2930r/min,預(yù)期壽命Lh=5000h,e=0.35,Y=1.7,基本額定動(dòng)載荷Cr=28.2 kN計(jì)算軸向力Fs1=F

23、r1/2Y=421NFs2=Fr2/2Y=206N因?yàn)镕s2 +Fa=936 Fs1Fa1=936NFa2=206N因?yàn)镕a1 /Fr1=0.650.35, Fa2 /Fr2=0.29 Fs1Fa1=3199NFa2=1443N因?yàn)镕a1 /Fr1=0.920.35, Fa2 /Fr2=0.29 Fs1Fa1=4029NFa2=1134N因?yàn)镕a1 /Fr1=0.870.35, Fa2 /Fr2=0.298箱蓋壁厚18.50.02a+3 8凸緣厚度箱座b12.751.5箱蓋b112.751.51底座b221.252.5箱座肋厚m70.85箱蓋肋厚m170.851地腳螺釘型號(hào)dfM200.036

24、a+12數(shù)目n4軸承旁聯(lián)接螺栓直徑d1M140.75 df箱座、箱蓋聯(lián)接螺栓直徑尺寸d2M10（0.5-0.6）df連接螺栓的間距l(xiāng)160150200軸承蓋螺釘直徑d38（0.4-0.5）df觀察孔蓋螺釘d46（0.3-0.4）df定位銷直徑d6（0.7-0.8）d2d1,d2至外箱壁距離C122C1=C1mind2至凸緣邊緣距離C216C2=C2mindf至外箱壁距離C326df至凸緣邊緣距離C424凸臺(tái)高度h60凸臺(tái)半徑R116箱體外壁至軸承蓋座端面的距離l153C1+ C2+(510)軸承端蓋外徑D287 120 150軸承旁連接螺栓距離S87 120 150注釋：a取低速級(jí)中心距，a2

25、20mm2. 附件為了保證減速器的正常工作，除了對(duì)齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，還應(yīng)考慮到為減速器潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。 名稱規(guī)格或參數(shù)作用窺視孔視孔蓋12080為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況，并向箱內(nèi)注入潤滑油，應(yīng)在箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔。圖中檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處。平時(shí)，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。材料為Q235通氣器通氣螺塞M121.25減速器工作時(shí)，箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，以保持箱內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿?/p>

26、或軸伸密封件等其他縫隙滲漏，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器。材料為Q235軸承蓋凸緣式軸承蓋六角螺栓（M8）固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。圖中采用的是凸緣式軸承蓋，利用六角螺栓固定在箱體上，外伸軸處的軸承蓋是通孔，其中裝有密封裝置。材料為HT200定位銷M935為保證每次拆裝箱蓋時(shí)，仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，應(yīng)在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷。中采用的兩個(gè)定位圓錐銷，安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，對(duì)稱箱體應(yīng)呈對(duì)稱布置，以免錯(cuò)裝。材料為45號(hào)鋼油面指示器油標(biāo)尺M(jìn)12檢查減速器內(nèi)油池油面的高度，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的

27、油，一般在箱體便于觀察、油面較穩(wěn)定的部位，裝設(shè)油面指示器，采用2型 油塞M141.5換油時(shí)，排放污油和清洗劑，應(yīng)在箱座底部，油池的最低位置處開設(shè)放油孔，平時(shí)用螺塞將放油孔堵住，油塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈（耐油橡膠）。材料為Q235起蓋螺釘M830為加強(qiáng)密封效果，通常在裝配時(shí)于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠，因而在拆卸時(shí)往往因膠結(jié)緊密難于開蓋。為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置，加工出1個(gè)螺孔，旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘。旋動(dòng)啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起。起吊裝置吊耳經(jīng)過估算減速器重量約為1.05-2.1kN，為了便于搬運(yùn)，在箱體設(shè)置起吊裝置，采用箱座吊耳，孔徑16。十四 潤滑與密封1.

28、 潤滑本設(shè)計(jì)采用油潤滑，潤滑方式為飛濺潤滑，并通過適當(dāng)?shù)挠蜏蟻戆延鸵敫鱾€(gè)軸承中。1) 齒輪的潤滑采用浸油潤滑，由于低速級(jí)周向速度為，所以浸油高度約為50+1020。取為60。2) 滾動(dòng)軸承的潤滑由于軸承周向速度為，所以宜開設(shè)油溝、飛濺潤滑。3) 潤滑油的選擇齒輪與軸承用同種潤滑油較為便利，考慮到該裝置用于小型設(shè)備，選用L-AN15潤滑油。2. 密封選用凸緣式端蓋易于調(diào)整，采用悶蓋安裝骨架式旋轉(zhuǎn)軸唇型密封圈實(shí)現(xiàn)密封。軸與軸承蓋之間用接觸式氈圈密封，型號(hào)根據(jù)軸段直徑選取。十五 設(shè)計(jì)小結(jié)經(jīng)過十幾天的努力,我終于將機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)做完了.在這次作業(yè)過程中,我遇到了許多困難,一遍又一遍的計(jì)算,一次又一

29、次的設(shè)計(jì)方案修改，這都暴露出了前期我在這方面的知識(shí)欠缺和經(jīng)驗(yàn)不足，計(jì)算出現(xiàn)了很多小問題，令我非?？鄲?后來在老師的指導(dǎo)下,我找到了問題所在之處,并將之解決.同時(shí)我還對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)的知識(shí)有了更進(jìn)一步的了解. 盡管這次作業(yè)的時(shí)間是漫長的,過程是曲折的,但我的收獲還是很大的.不僅僅掌握了設(shè)計(jì)一個(gè)完整機(jī)械的步驟與方法;也對(duì)機(jī)械制圖、autocad軟件有了更進(jìn)一步的掌握。對(duì)我來說,收獲最大的是方法和能力.那些分析和解決問題的方法與能力.在整個(gè)過程中,我發(fā)現(xiàn)像我們這些學(xué)生最最缺少的是經(jīng)驗(yàn),沒有感性的認(rèn)識(shí),空有理論知識(shí),有些東西很可能與實(shí)際脫節(jié).總體來說,我覺得做這種類型的作業(yè)對(duì)我們的幫助還是很大的,它需要我們將學(xué)過的相關(guān)知識(shí)都系統(tǒng)地聯(lián)系起來，綜合應(yīng)用才能很好的完成包括機(jī)械設(shè)計(jì)在內(nèi)的所有工作，也希望學(xué)院能多一些這種課程。十六 參考資料1. 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)高等教育出版社 楊可楨 程光蘊(yùn) 李仲生 主編2. 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書高等教育出版社 宋寶玉 主編 吳宗澤 主審3. 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 華中科技大學(xué)出版社 金清肅 主編 范順成 主審4. 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊軟件版V1.3數(shù)字化手冊編委會(huì)30