《運輸管理實務》項目四剖析

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1、…運輸與管理實務 工 w z 項目田水路貨物運輸實務 知識目標: ? 了解水路貨物運輸?shù)幕具\輸設備 ? 熟悉水路貨物運輸?shù)倪\營方式 ? 熟悉水路貨物運輸?shù)闹饕獦I(yè)務流程 ? 掌握水路貨物運輸?shù)倪\費計算方法 技能目標: ? 能熟練操作水路貨物運輸業(yè)務 ? 能計算水路貨物運輸?shù)倪\費 任務一水路貨物運蛤運管方式 重點： ? 了解各種運輸設備 ? 熟悉班輪運輸?shù)奶攸c . 難點： 跖4彳 ? 掌握班輪運輸?shù)臈l件 ? 掌握各種水路貨物的運輸方式 . t 菊導啜例 任備1：水力貨物運輸運營w 2009年8月16日，友幫公司與均明公司簽訂了一份《運輸協(xié)i

2、 ；,約定：均明公司提供貨物給友幫公司運輸，每噸運價暫定65元 明公司在船舶到港并受載時即支付該航次40%的運費紿友聯(lián)公司， :款在船舶卸貨后5天內(nèi)付清。其后，友聯(lián)公司與均明公司又分別4 了 9份《運輸合同》，9份運輸合同均沒有記載簽訂時間。 友幫公司提交的《船運聚酯切片在卸貨港三方驗收報告單》i ；,“盛安達1〃船裝運的1 200. 5噸開平聚酯切片，于1月2日在上月 :碼頭卸貨，開平駐紹興辦事處代表、承運方代表（或委托船方公i :去）、紹興長江公司代表三方在碼興現(xiàn)場卸貨交接，卸貨1 200. ：噸，地腳料0.272噸。該報告單上蓋有“上虞港發(fā)展有限公司貨4 ；接章”，但沒有上列三方代表簽

3、章。落款時間為2010年1月2日。 和導燃例；3 K…… >?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????, 均明公司戚建成于2010年1月21日出具的運費清單記載：9月 日至2010年1月19日，“新集源”、“寶創(chuàng)城”、“盛安達”等于 的6個航次的運費總額為506 043. 75元，已支付269 356. 25元，詢 236 687

4、.5元，賠償費損共8 022. 45元，2010年1月21日支付60 01 元。經(jīng)計算尚欠168 665. 05元（已扣除貨損賠償金額）。后友邦 要運費無果，遂起訴均明拖欠運費。 但法院審理稱，友幫公司向均明公司主張運費，應承擔舉證 任。《貨運記錄》和《旭運聚酯切片在卸貨港三方驗收報告單》 沒有友幫公司或兩被告的簽章，因此，友聯(lián)公司提交的運單、（ 運記錄》和《船運聚酯切月春卸貨港三方垂收報告單》均不足以 明其身天明公司運輸了相關的貨物。判友和敗訴。 水?路運榆的基本設備有船舶、航線和海。。 1.船舶，那船是能航行或停演于水域內(nèi)，用以軌行作戰(zhàn)、運給、 等各類船、艦、躺板、筏及水上作

5、業(yè)平臺等的總稱。貨船又分 %船、液貨船、取船.槍雨與推船。 2,航線 航或是養(yǎng)船舶在一定港O之間從事建、貨運輸?shù)穆吠?，有袞貨?、直達航或、非直達航戌、國際航戈、國內(nèi)航戰(zhàn)等。 3、涔口 卷O是指住于江、河、湖、海或水庠沿岸，具有一定設備等條， 能提供那船?？?、上下送客，裝和貨物，辦理客、貨運輸或其 口業(yè)務的場所。 任務1:水路貨物逵輸運詈方， < a知徽 7K路貨物運輸運蓄方式包括：班輪運輸.租船運橋、集裝冬運橋。 1.班檜運檢 池檜運輸又稱作定期給達將，東才&松照機走的時間表左一丈的航戰(zhàn)上，以既: 的捱港順序、才規(guī)劃 地從事危殘上 各港間貨狗運送的船條逵將。 2,和熱退格

6、 租船運椅又稱作不定期布遮帶，是相對于定期那，即11輪之橋而言的另一種【 近航運經(jīng)心方式。 3、集裳笳運檢 集裝磊運輸是以桑袋先作為運轉(zhuǎn)單枚進行貨馳達將的現(xiàn)代化運輸方式，是成韌 椅中的一種高級運,桁形式，也是S1際貿(mào)易貨物運榆高度發(fā)展的必然.產(chǎn)物，M i 已成為回際上善通采用的一科重要的運輸方尤。 .出 上一 任務1：水路貸物運輸適者方’ 弱M麴微 3.班檜運輸?shù)奶攸c。①那舶檜照固定的船期表，沿著固定的航線和 ? 。來往運輸，并檜相對固定的運會率收取運光。②運價內(nèi)已包4 卻會用。③胸贄雙方的權(quán)利.義務.青任.谿免，以瘀方簽發(fā) i 單條款為依據(jù)。④班輪承運的貨物品種.敦量比較

7、靈活，貨運彳 較有保證，且一般采取在碼頭倉庫交接貨物，故為貨主提供了專 ： 利的條件 。.經(jīng)普班裕運輸必須具備的條件。①必須配置技術(shù)性能較高.設備 全的船舶。②需要租賃專用碼頭和殘備,設立相應的昔業(yè)機構(gòu)。 需要給船舶配備技術(shù)彳。業(yè)務水平較高的船員。④需要有一套運月 小批量接賣貨物托運的貨運桎序O 班輪船期表的主要內(nèi)衣。班輪那期表主要內(nèi)森包括：航成. 名，航次，始發(fā)港.中途港,終點港，到達與孰離各港的時間， 及有關注志事項。 、 任務1：水麻貨物運輸運營方式 楹祭麴嬲 1 .租船運輸?shù)幕咎攸c。①租船運輸?shù)臓I運組織取決 于各種租船合同。②租船運輸?shù)倪\費或租金水平的高低, 直接受租船

8、合同簽訂時的航運市場行情波動的影響。③， 船運輸中的有關船舶譽運先用及開支，取決于不同的和月 方式，由船舶所有人和船舶承租人分擔，并在租船合同q 仃明。④不定航線，不定船期。⑤租船運輸主要服務于 門的貨運市場，承運大宗贄物，如答物、油類、獷石、* 發(fā)、木材、勢糖、化月已，磷灰土等，并且一般都是整船免 運的。⑥各種租船合同均有相應的標準合同格大I。 2 .租船運輸?shù)姆N類：航次租船、航次期租船、定期租: 、包運和船、光船租船。 任務二水路貨物運輸業(yè)務流程 重點： ? 了解遠洋班輪運輸?shù)闹魉巫C, ? 熟悉貨物交付的方式 ? 了解水路貨物運輸?shù)膯螕?jù) /, 難點： 上3二 ? 掌握遠洋

9、班輪運輸?shù)臉I(yè)務流程. ? 熟悉遠洋租船運輸?shù)臉I(yè)務及程序, ? 掌握內(nèi)河貨運的流程 任務2：水路貨構(gòu)運輸業(yè)務流 秋導嗓何 2009年7月28日，南海公司與能強建材公司在?？?q 簽訂水上貨物運輸合同，約定南誨公司派“津浩”裕承i 定材公司2 000噸煤，從廈門港運至三亞港，運價40元/， ，“津浩”輪擬于7月3。日抵港受我，裝船期為4天，合 還對船舶在港時間、沛期希和違約責任等做了規(guī)定。合， 未盡事宜，由雙方砂商解決，或檜交通部頒布的運輸機歹 處理。你可以根據(jù)這項水路貨物運輸業(yè)務埴寫水路運單， 務2：水路貨物運輸業(yè)務流彳 L 遠洋班輪運輸業(yè)務流程：C1J粗貨。(2)行舲 (3)

10、接受托運申請。(4)接貨。(5)換取提單 o (6)裝船。(7)海上運輸。(8)卸船。(9. 丈付貨物。 2、貨物交付方式：(1)船邊交付貨物o (2)選港貨物＜ (3)變更卸貨港交付貨物。(4)憑俁證書交付貨物。 務2：水珞貨物運輸業(yè)務洗W 楹條麴翻 班輪運輸?shù)闹饕獑巫C：(1)托運單。(2)裝貨 賬單。(3)裝貨清單。(4J載貨清單。(5)裝 先單。(6)碼頭收據(jù)，場站收據(jù)、港站收據(jù))o O)提單。(8)貨物或報單和貨物溢短單。(9 )提貨單。 務2：冰力貨物運輸業(yè)務流; 租船經(jīng)紀人的含義： 所謂租船經(jīng)紀人，是指在租船業(yè)務中代表船舶所有, 和承租人進行磋商租船業(yè)務的人。他

11、既可以是接受船舶月 有人的委托，代表船舶所有人，站在船舶所有人的立場」 進行交易的船舶所有人的經(jīng)紀人；也可能是接受承租人自 委托，代表承租人，站在承租人的立場上進行交易的船力 承租人的經(jīng)紀人。 務2：水珞貨物運輸業(yè)務流彳 租船運輸業(yè)務的程序： (1)詢價。通常是由承租人以其期望的條件通過租鹿 紀人在租船市場上要求租用船舶的行為，即為貨求船。 (2)報價。是船舶出租人對承租人詢價的回應。 (3)還價。是指在條件報價的情況下，承租人與船力 有人之間對屐價條件的族判、協(xié)商、討價還價的過程。 (4)接受。是指船舶所有人和求租人經(jīng)過反復討價壬 雙方對主要條款達成一致意見，即最后一次還

12、實盤的全電 容在時限內(nèi)被雙方接受，就算成交。 (5)簽訂租船合同。簽訂確認書只是一種總向合同， 式租船合同要按租船合同范本予以規(guī)范，進行編制明確充 雙方的權(quán)利和義務，雙方當事人簽署后即可生效。 內(nèi)河貨運分類： (1)按水路貨物運輸合同的承租期限分為航次租船運輸 定期租船運輸、包運租船運輸. (2)按運輸貨物的性質(zhì)和特點分為普通大宗貨物運輸( 煤、沙、礦石等)和特種貨物運輸(如活植物、活動物 危險品貨物、笨重長大貨物、易腐貨物等)。 (3 )按貨物的包裝狀況分為散裝貨物(無包裝)、件雜 、集裝箱、單元滾裝運輸?shù)取? (4)按貨物運輸組織形式分為直達運輸、中轉(zhuǎn)運輸、多 聯(lián)運等。

13、 水路貨物運輸合同是指承運人收取運輸先用，負， 將托運人托運的贊揚經(jīng)水路由一港（站、AJ運至另 港（站、AJ的書面合同。運輸合同的訂立應本看公 的原則，應當依照有關法律、法規(guī)規(guī)定的權(quán)利和義務 護當事人的合法權(quán)益。 內(nèi)河水路運輸合同一般無固定格式，根據(jù)需要承托 方可以簽訂長期合同或航次運輸合向。實際操作中， 托雙方可就運輸合向中的主要條款達成一致意見，未 事宜由雙方協(xié)商解決。 二一3 . 任務2：水珞黃物逵輸業(yè)務就租 能M珈鋼 托運貨物時，托運人主要做的是：埴寫貨物運 單、提交貨物、支付冊用三件事。 收貨人接到到貨通知辦理提貨手續(xù)，主要做投 交取貨單證、檢查殮收貨物、支付會用三件事。

14、 \ 任各2：水路貨物運輸業(yè)務流 水路貨物運輸單據(jù)： CU托運單。(2)裝貨浜單。(3)海運提單。 (4)裝貨清單。(5)我貨清單。(6)貨物積我圖。 (7)危險貨物清單。(8)過駁清單。(9)貨物溢短 單。C10J貨物戌掂單。fllj提貨單。 任務三水路貨物運輸運費計算 重點： J. I ? 熟悉班輪運費的結(jié)構(gòu)及計費標準 ? 了解什么是航次估算 二二 ? 了解集裝箱的運費計算方法.... 難點： / NJ 一批出天津出。運往智利的西服共100m3,經(jīng)香港羊 船運往目的地，根據(jù)運價表，天津運往香港一程運先為 25美元/m3,香港中轉(zhuǎn)希為10美元/m3,香港運往智利

15、二 程運費為150美元/m3,同時，香港到智利二程燃油附加 先為15%,計算總運會。 班輪運希的具體計算方法，可用這個公式計算： F = Fb + 2s在公式中，F(xiàn)表示運先總領；Fb表示基本運 電；S表示某一項附加去。下而將學習水路運輸?shù)挠嬎恪? 任務3：水路貸物運輸運*計才 班輪運中包括基本運兆和附加運并兩部分。 基本運會指對運輸每批貨物所應收取的最基本的運先，是整4 運務的主要構(gòu)成部分。它根據(jù)基本運價f Basic Freight RateJ和計 噸計算得出。 附加運會包括燃油附加料、貨幣貶值附加狗、超長附加左、4 重附加去、滯期赤、其他附加運并還有港o附加奔、港口擁擠附方

16、泰、科第附加先、直航附加弄、選港附加旅.沈船附加并.變更去 貨附加布、饒杭附加希、旺季附加費或高峰附加去、超額責任附力 去、冰;東附加費、故伊士運河附加并、熏蒸輪、整體卷車上訓、c 的地交貨布、空調(diào)調(diào)運行、碼頭作業(yè)(揉作)舟、原產(chǎn)地接收布自 班輪運輸中，主要使用的計旅標準是捺家也和重量 算運施；但對于貴重商品，則棕貨物價格的某一百分比 算運花；而對于禁些特定的商品，也可能按其禁種包裝 態(tài)的件數(shù)計算運先。 運價表中還會有一些計算運和標率。 7 (Weight； ”表示該種貨物應按其毛重計算運期。 “M (Measurement) ”表示諼種貨物應檢其尺碼或體積計 運費。 “W/

17、M”表示該貨物應分別檜其毛重和體余計算運希，并選， 其中運價較高者o 運雋是由基本運費和附加運費組成的，其計算公式為 F = Fb +ZS 式中，F(xiàn)為運會卷額；Fb為基本適電額；S為祟一附加標。 及本運費是所運商品的計費也與基本運價的乘積，即： Fb = f-Q 式中，f為基本運價；Q為計先電。 任備3：水路貨物運輸運*計算 能差期鍬 影響租船運價的因素： 航次租船運價水平的變動受許多因素影響，主要 包括運輸成本、航運市場、承運的貨物、航線以及港 。狀況、運輸合同條款等因素。 備3：水路貨的運輸運*計算 航次估算的含義： 所謂航次估算，就是船舶所有人或者租船人

18、根據(jù) 各待選航次的貨運量、運先率、航或以及船舶本身的 有關密料估算各航次的收入、成本、每天凈收益以及 其他經(jīng)濟指標。 任務3：水路貨物運輸運會計［ 算栽笳海運運兆，限海上運輸會用及港O有關作業(yè)的免用外，用 運輸去以及與集裝井的裝箱、拆并作業(yè)有關的各項運靠。 袋裝笳海運附加運春包括：①姆重、超長、超大件附加彝。②: 日的港附加去。③選擇卸貨卷附加先。④拈船附加專。 1,拼井貨的海運運去計算 集裝井貨運站裝弁的拼井海運運會計算與普通雜貨班掄海運運彝的方 辦決完全一樣。所不同的是要接集裝井運輸?shù)倪\料率而不是接普通力 班輪的海運運務車計算所已。 2、整并貨的海運運免計算 聚低運齊=實裝貨物全部運并+虧笳運會 ? u ? / 虧箱噸X實貨物全部運費 萬先運希二 麗 謝 留！ M ■ .V、4