北華大學機械學院《機械制造裝備設計》課程考試試卷（5份有答案）

北華大學機械學院機械制造裝備設計課程考試試卷（5份有答案）,機械制造裝備設計,大學,機械學院,機械制造,裝備,設計,課程,考試,試卷,答案 命題人：XXX 課程組組長： 教學運行主任 日期： 課程組使用專業(yè)年級班級學號考生姓名考試地點裝訂線北華大學機械學院08級合班2010-2011（一）機械制造裝備設計課程考試試卷（ D ）題號一二三四五六七八總分得分101025201520評卷人核分人：本題得分一、解釋機床型號（每題2分，共20分）1.X63W 2.CG6127 3.CA6240 臥式萬能銑床 臥式高精度車床 臥式馬鞍車床3號工作臺 最大回轉直徑： 最大回轉直徑：寬度400mm 270mm 400mm4.B665 5.B5040 6.G72牛頭刨床 插床 弓式鋸床滑枕行程： 滑枕行程： 最大割斷直徑：650mm 400mm 200mm7.T68 8.M7130 9.Y3150臥式鏜床 臥軸矩臺平面磨床 滾齒機鏜刀桿直徑： 工作臺寬度： 最大回轉直徑：80mm 300mm 500mm10.Z3040萬能搖臂鉆床最大鉆削直徑：40mm本題得分二、判斷正誤（每題1分，共10分）1.指狀齒輪銑刀銑直齒圓柱齒輪，漸開線齒形（母線）由與齒槽完全吻合的刀刃直接形成相切法；直線齒長（導線）由銑刀邊旋轉邊作直線移動而形成成形法。 （ ） 2.插齒刀插削直齒圓柱齒輪，直線齒長（母線）靠插齒刀作往復直線運動形成展成法；漸開線齒形（導線）由插齒刀作展成運動形成軌跡法。（ ） 3.展成法的特點是刀刃的形狀與所需表面幾何形狀相同。例如齒輪加工，刀為直線（滾刀、齒條刀），而加工表面為漸開線。 （ ）4.展成法形成的漸開線是滾刀與工件按嚴格速比轉動時，刀刃在一系列切削位置的弧線。 （ ）5.主運動是由機床或人力提供的主要運動，消耗功率較小。它促使刀具和工件之間產(chǎn)生相對運動，從而使刀具前面接近工件，直接切除工件上的切削層，使之變?yōu)榍行?，從而形成新表面?（ ）6.在切削端面和圓柱面時，進給傳動鏈是內(nèi)聯(lián)系傳動鏈，進給量也是以工件每轉刀架的移動量來計算的。 （ ）7.外聯(lián)傳動鏈是聯(lián)系動力源和機床執(zhí)行件之間的傳動鏈，使執(zhí)行件得到運動，而且能改變運動的速度和方向，要求動力源和機床執(zhí)行件之間有嚴格的傳動比關系。 （ ）8.內(nèi)聯(lián)系傳動鏈聯(lián)系復合運動之間的各個分解部分，因而傳動鏈所聯(lián)系的執(zhí)行件互相之間的相對速度（及相對位移量）有嚴格的要求，用來保證運動的軌跡。 （ ）9.車床進給傳動鏈是實現(xiàn)刀具縱向或橫向移動的傳動鏈，它屬于內(nèi)聯(lián)系傳動鏈，各傳動副的傳動比必須準確不變。 （ ） 10. 在外圓磨床上磨削工件外圓表面，其主運動是工件的回轉運動。 （ ）本題得分三、（共25分）如果某機床的傳動結構網(wǎng)如圖所示，1.根據(jù)結構網(wǎng)寫出結構式（5分）；2. 計算各組的公比為1.41時變速范圍，是否符合極限變速范圍的原則？（5分）；3.指出基本組、第一擴大組和第二擴大組（5分）；4.根據(jù)傳動組的傳動順序和擴大組的擴大順序原則，是否是最佳的設計？（5分）；5.如果不是最佳的設計方案，寫出你認為的最佳結構式并畫出結構網(wǎng)（5分）。答：1.結構式 2. 第一傳動組 第二傳動組 第三傳動組 第三傳動組的變速比最大，所以符合極限變速范圍的要求。3.第二傳動組是基本組，第三變速組是第二擴大組，第一變速組是第一擴大組。4.符合前多后少的傳動原則，但不符合前密后疏的擴大原則。所以不是最佳的設計方案。5. 最佳的結構式和結構網(wǎng)應該是四、簡答題（共20分）本題得分1. 離合器的作用是什么？（3分）答：離合器用于實現(xiàn)運動的啟停、換向和變速。2. 摩擦離合器有什么優(yōu)點和缺點？（3分）答：優(yōu)點：可在運動中結合，并可起過載保護作用，結合平穩(wěn)，無沖擊。缺點：尺寸較大，容易打滑，有磨損和發(fā)熱，是機床的主要熱源之一。3. 嚙合式離合器有什么優(yōu)缺點？（3分）答：不能在高速運轉中結合，結合時有沖擊。但尺寸較小，傳遞功率較大，不打滑。4. 離合器應該滿足那些基本要求？（3分）答：離合要迅速可靠；結合要平穩(wěn)，斷開要徹底。對摩擦離合器要求磨損后便于調(diào)整，維修方便，沖擊、磨損要小，操縱輕便省力。5. 機床的制動機構要滿足那些基本要求？（3分）答:構造簡單尺寸小，制動時間載可調(diào)時間內(nèi)盡量短些；要保證使用安全。6. 什么是機床的計算轉速？（5分） 答：從最高轉速到某一轉速之間，主軸應能傳遞動源的全部功率。在這一區(qū)域內(nèi)，主軸所能傳遞的最大扭矩應隨轉速的降低而加大。從以下直到之間的各級轉速并不需要傳遞全部功率。在這個區(qū)域內(nèi)，主軸所能傳遞的最大功率不隨轉速的降低而加大，而是保持時的扭矩不變。所能傳遞的最大功率，則隨轉速的降低而降低。是傳遞全功率的最低轉速，稱為計算轉速。本題得分五、（本題15分）如圖所示為CA6140中型車床軸上的雙向摩擦離合器的結構圖，敘述其工作原理。當操作者向上抬起開關杠，撥叉13向右移動，滑套10壓下元寶銷12的右耳，使杠桿9左移，在銷子6的作用下左側的正車離合器接合，帶動雙聯(lián)齒輪1轉動，實現(xiàn)主軸正轉。同樣，當操作者向下壓下開關杠，撥叉13向左移動，滑套10壓下元寶銷12的左耳，使杠桿9右移，在銷子6的作用下右側的反車離合器接合，帶動齒輪8轉動，再通過一個反向惰輪實現(xiàn)主軸反轉。 本題得分六、下圖的兩種設計方案，主軸都是有12種轉速，比較一下各自的優(yōu)劣？如何改進？（本題20分）答：第一種種方案是7對齒輪，有4根軸，軸向尺寸短；方案（2）有3根軸，8對齒輪，軸向尺寸長。不易比較優(yōu)劣。方案（1）的變速范圍方案（2）的變速范圍方案（1）不符合極限變速范圍原則，也不符合傳動順序前多后少的原則，但符合前密后疏的擴大原則；方案（2）不符合極限變速范圍原則，齒輪也過多，軸向尺寸太長。最佳方案是采取結構式為 的傳動和擴大方案，如圖所示。有4根軸，7對齒輪這樣在傳動順序上符合了前多后少的原則，擴大順序上符合了前密后疏的原則，同時經(jīng)計算也符合最小傳動比和極限變速范圍的要求。第 7 頁 共 7 頁