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1、
汽車天窗的結構
電動天窗是最受車主歡迎的汽車天窗，現以電動天窗為例說明天窗的
基本結構。電動天窗主要有滑動機構、驅動機構、控制系統和開關等
組成（見如圖 1-13 所示）。
1、滑動機構
電動天窗滑動機構主要由導向塊、導向銷、連桿、托架和前、后枕座
等構成。
2、驅動機構
電動天窗驅動機構主要由電動機、傳動機構和滑動螺桿等組成。
（1）電動機。
電動機。通過傳動裝置向天窗的開閉提供動力。電動機能雙向轉動，即通過改變電流的方向以改變電動機的旋轉方向，實現天窗的開閉
2、。（2）傳動機構。傳動機構主要由蝸輪蝸桿傳動機構、中間齒輪傳動機構（主動中間齒輪、過渡中間齒輪）和驅動齒輪等組成。齒輪傳動機構接受電動的動力，改變旋轉方向，并減速增矩后將動力傳給滑動螺桿，使天窗實現開閉；同時又將動力傳給凸輪，使凸輪頂動限位開頭
進行開閉。主動中間齒輪與蝸輪固裝在同一軸上， 并與蝸輪同步轉動；過渡中間齒輪與驅動齒輪固裝在同一輸出軸上， 被主動中間齒輪驅動，使驅動齒輪帶動玻璃開閉。
3．開關
電動天窗的開關由控制開關和限位開關組成。
（1）控制開關。主要包括滑動開關和斜升開關。 滑動開關有滑動打開、
滑動關
3、閉和斷開（中間位置） 3 個擋位。斜升開關也是有斜升、斜降和
斷開（中間位置） 3 個擋位。通過操作這些開關，令天窗驅動機構的電
動機實現正反轉，使天窗實現不同狀態(tài)下的工作。
（2）限位開關。限位開關主要是用來檢測天窗所處的位置，猶如一個
行程開關。限位開關是靠凸輪轉動來實現斷開和閉合的，凸輪安裝在
驅動機構的動力輸出端。當電動機將動力輸出時，通過驅動齒輪和滑
動螺桿減速以后帶動凸輪轉動，于是凸輪周緣的突起部位頂動開關使
其開閉，以實現對天窗的自動控制。
4、控制系統
控制系統 ECU是一個數字控制電路，并設有定時器、蜂鳴器和繼電器
等，其作用是接受開關輸入的信息，通過數字電路進行邏輯運算，確
定繼電器的動作，以控制開窗開閉。
汽車天窗的結構
