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1、單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,Page,11,上海工程技術(shù)大學(xué),化學(xué)化工學(xué)院,小 組 成 員 ：楊思遠(yuǎn) 張凱斐 盛仲超,廖健俊 陳 凱,指 導(dǎo) 老 師 ： 張書(shū)華,新型汽車尾氣凈化材料,的制備和表征,主要內(nèi)容：,1立項(xiàng)背景,2申請(qǐng)理由,3實(shí)施方案,4實(shí)施計(jì)劃,5預(yù)期成果,早在2010年10月，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)1.99億輛，其中汽車8500多萬(wàn)輛。而且汽車生產(chǎn)以及銷售始終有著持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。,大量的汽車尾氣排放到大氣當(dāng)中產(chǎn)生諸多問(wèn)題，例如“光化學(xué)煙霧”等。對(duì)人們的生存環(huán)境造成了諸多的不利影響。,立項(xiàng)背景,水滑石材料屬于具有層狀結(jié)構(gòu)、層間離子具有可
2、交換性的,CO32-3,和,OH-,陰離子?？梢岳闷渲黧w在強(qiáng)極性分子作用下所具有的可插層性和層間離子的可交換性，將一些功能性客體物質(zhì)引入層間空隙并將層板距離撐開(kāi)，從而形成具有特定功能的層柱化合物。由于其具有一定的堿性，可以很好的吸收汽車尾氣中的酸性有害成分。通過(guò)加入添加劑或其他手段，就可以使材料能夠更高效的大量吸收有害氣體，從而達(dá)到汽車尾氣凈化的目的。,研究現(xiàn)狀：,使用廉價(jià)的水滑石及類水滑石材料代替現(xiàn)有的貴重金屬或稀土金屬為主的汽車尾氣凈化材料。改變?cè)瓉?lái)依靠催化轉(zhuǎn)化的方式處理汽車尾氣，而采用吸收的方式來(lái)將汽車尾氣收集起來(lái)，進(jìn)而減少了有害氣體的排放。所以，實(shí)現(xiàn)水滑石及類水滑石材料高效率吸收汽車
3、尾氣中的氮硫氧化物，既可以達(dá)成原有尾氣凈化材料的效果，又可以將尾氣中的N.S等元素回收。很好的節(jié)約了資源，并可循環(huán)使用。所以，無(wú)論是從學(xué)術(shù)上還是經(jīng)濟(jì)效益上，本課題都是有著十分重要的意義。,改變尾氣處理的方式，從將尾氣轉(zhuǎn)化為大氣成分，改變成吸收尾氣以便進(jìn)一步利用。這也許也是一條改變當(dāng)下汽車尾氣處理新的好途徑。而且進(jìn)一步的吸收后的后續(xù)處理仍有很大空間，從制造汽車尾氣凈化材料到回收氮硫元素可以形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈。所以說(shuō)這個(gè)課題很有可能成為將來(lái)汽車尾氣凈化的一種趨勢(shì)。,申請(qǐng)理由,汽車尾氣處理問(wèn)題隨時(shí)發(fā)生在我們身邊，既是十分普遍，也是十分迫切的需要解決的社會(huì)問(wèn)題。,我們所有興趣的化學(xué)，剛好可以涉及這個(gè)問(wèn)題
4、的領(lǐng)域。,可以申請(qǐng)的創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目剛好給我們絕佳的機(jī)會(huì)與條件。,實(shí)施方案：,采用紅外等分析手段對(duì)水滑石及尾氣凈化材料進(jìn)行結(jié)構(gòu)表征；,用有機(jī)合成的方法進(jìn)行水滑石的合成,采用復(fù)配和正交設(shè)計(jì)的方法進(jìn)行凈化材料配方設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)研究；,設(shè)計(jì)吸附試驗(yàn)系統(tǒng)，建立分析NOx和SOx的濃度的分析方法，進(jìn)而評(píng)價(jià)凈化材料的吸附效果；,實(shí)施計(jì)劃：,通過(guò)查閱文獻(xiàn)設(shè)計(jì)總體實(shí)驗(yàn)方案、合成路線和基礎(chǔ)配方；,采用有機(jī)合成制備儀合成水滑石；,采用復(fù)配技術(shù)設(shè)計(jì)凈化材料配方，并通過(guò)焙燒的方法制備成器件；,并采用化學(xué)分析方法和氣相色譜法相結(jié)合，分析NOx和SOx的濃度以及凈化材料的吸附效果；,設(shè)計(jì)吸附試驗(yàn)系統(tǒng)和凈化材料器件模型，為該材料轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品奠定基礎(chǔ)；,預(yù)期成果：,1.完成汽車尾氣凈化材料的配方。,2.總結(jié)1份。,3.發(fā)表論文1篇（學(xué)生第一作者）或申請(qǐng)專利1項(xiàng)。,謝謝,
開(kāi)題答辯新型汽車尾氣處理材料的研究
