凸臺提升機的設計

凸臺提升機的設計,凸臺提升機的設計,提升,晉升,設計 論文題目：凸臺提升機的設計 姓 名: 學 號: 院 系; 專 業(yè): 年 級: 指導教師: 2015 年 月 日 目 錄 第 1 章 緒論 .1 1.1 凸臺提升機的發(fā)展歷程 .1 1.2 凸臺提升機的類型 .2 1.3 凸臺提升機的分類及特點 .3 第 2 章 凸臺提升機的設計 .7 2.1 凸臺提升機的設計計算 .7 2.2 凸臺提升機外形及尺寸 .13 2.3 凸臺提升機外形長度組合及各節(jié)重量 .14 2.4 電動機的計算選型 .15 2.5 減速器的選擇 .16 2.6 軸承選型 .18 2.7 凸臺提升機進出料口裝置 .18 2.7.1 凸臺提升機軸承選擇 .23 2.7.2 凸臺提升機進出料口裝置 .24 第 3 章 凸臺提升機的安裝調試及維護 .27 3.1 凸臺提升機的安裝調試 .27 3.2 凸臺提升機的使用維護 .28 第 4 章 機架的設計 .31 4.1 斷面形狀和尺寸選擇 .31 4.2 機架的結構 .31 第 5 章 關鍵零件的工藝性分析(軸類零件) .32 5.1 分析加工對象（零件圖樣） .32 5.2 加工工藝內容的選擇 .33 5.3 工藝過程 .34 5.4 加工工序的劃分 .35 5.5 編制工藝過程卡 .36 5.6 切削用量的確定 .36 總 結 .39 參考文獻 .41 致 謝 .42 摘要 本次設計是對凸臺提升機的設計。在這里主要包括: 凸臺提升機傳動系 統(tǒng)的設計。這次畢業(yè)設計對設計工作的基本技能的訓練，提高了分析和解決 工程技術問題的能力，并為進行一般機械的設計創(chuàng)造了一定條件。 整機結構主要由電動機產(chǎn)生動力通過聯(lián)軸器將需要的動力傳遞到螺桿上， 螺桿通過螺旋運動將物料移動一定的位置，凸臺提升機更顯示其優(yōu)越性，有 著廣闊的發(fā)展前途。 本論文研究內容： (1) 凸臺提升機總體結構設計。 (2) 凸臺提升機工作性能分析。 (3)電動機的選擇。 (4) 凸臺提升機的傳動系統(tǒng)、執(zhí)行部件設計。 (5)對設計零件進行設計計算分析和校核。 (6)參數(shù)化設計 (7)繪制整機裝配圖及重要部件裝配圖和設計零件的零件圖。 關鍵詞:凸臺提升機;連續(xù)運輸機械;參數(shù)化設計 4 Abstract This design is the design of convex hoist. Here mainly includes: the design of convex hoist transmission system. The graduation design on the design of the basic skills training, improve the analysis and the ability to solve engineering problems, and created certain conditions for general mechanical design. The structure is mainly composed of the motor to generate power through the coupling will need to transfer the power to the screw, screw through screw material movement will move a certain position, the boss hoist demonstrates its superiority, there are broad prospects for the development. The content of this paper: (1) the overall structure design of lifting lug machine. (2) the boss hoist performance analysis. (3) the choice of motor. (4) the boss lifting transmission system, machine component design. (5) the design of parts design calculation and check. (6) parametric design (7) drawing machine assembly and important parts assembly drawings and parts drawings design. Key Words: boss hoist; continuous transportation machines; parametric design 1 第 1 章 緒論 1.1 凸臺提升機的發(fā)展歷程 中國古代高桐車、翻轉和水的斗式提升機現(xiàn)代運輸機械和刮刀，在 17 世紀中 葉，開始應用電纜輸送散裝物料；19 世紀中葉，出現(xiàn)各種結構現(xiàn)代交通運輸。 凸臺提升機的發(fā)展，分為一個發(fā)展的過程，升降軸和凸臺沒有凸軸舉升機兩 種。有一個升降軸的螺旋凸起的 U 形料槽、蓋板、進、放電和驅動裝置，一般是 水平的，垂直和傾斜式三軸升降；無腫塊是由無軸螺旋和螺旋槽內的 U 形換襯體 裝置，結構簡單，材料的出口輸入電源的螺旋推進包括輸出端口輸出，整個傳輸 過程可以在一個密封槽?？偟膩碚f，我們通常指的是指凸臺升降軸舉升機和凸型。 許多運輸馬蹄相對困難的時期，我們尋找一種可靠的運輸，無凸軸舉升機是一個 更好的解決方案 1 。 凸提升機是最早出現(xiàn)的一個凸臺吊機，生產(chǎn)設備的普遍性是中國最早的定型 生產(chǎn)。凸臺提升的主要優(yōu)點是頭后軸承殼體外，具有良好的防水防塵性能；噪音 低、適應性強、易于操作和維護，進、出料口位置布置靈活等優(yōu)點，缺點是能耗， 機械磨損快，運輸時的地面材料嚴重。凸臺是在提升機表為基礎的新一代式修改 凸提升機，凸臺提升機的特點是結構新穎，性能可靠，技術指標先進、適用范圍 廣、節(jié)能顯著機器?？偟膩碚f，頭部和尾部軸承殼的外部，消除泄漏的密封材料 和減少壽命的滾動軸承和中間滑塊懸架；兩種結構可以互換，配備設備防塵密封， 密封性能好，耐磨性好，表面螺旋葉片的耐磨材料，增強耐磨葉片；傳動部分采 用擺線針輪減速器，使機器噪音低，適應性強，易于操作和維護。 。 1.2 凸臺提升機的類型 (1)凸臺提升機的類型有水平固定式輸送機、垂直式凸臺提升機。 2 (2)凸臺提升機的螺旋葉片有實體螺旋面型、帶式螺旋面型及葉片螺旋面型三 種如圖 2-1。實體螺旋面稱為 S 制法，其螺旋節(jié)距為葉片直徑的 0.8 倍，型適用 于輸送粉狀和粒狀物料。帶式螺旋面又稱 D 制法，其螺旋節(jié)距與螺旋葉片直徑相 同，適用于輸送粉狀即小塊物料。葉片式螺旋面應用較少，主要用于輸送粘度較 大和可壓縮性物料，在輸送過程中，同時完成攪拌、混合等工序，其螺旋節(jié)距約 為螺旋葉片直徑的 1.2 倍 2。 (a)實體螺旋面型； (b)帶式螺旋面型； (c)、(d)葉片螺旋面型 圖 2-1 螺旋葉片的形式 (3)凸臺提升機的螺旋葉片分為左旋與右旋兩種旋向。 (4)、凸臺提升機物料出口端，應設置 1/21 圈反向螺旋片，防止粉料堵塞端 部軸承，在出口管上端無螺旋片。 1.3 凸臺提升機的分類及特點 凸臺提升機在輸送形式上分為有軸凸臺提升機和無軸凸臺提升機兩種，在外 型上分為 U 型凸臺提升機和管式凸臺提升機。在運輸中的頭部和沒有電梯井提升 兩個凸臺的凸臺的形式電梯井，在一個凸臺以 U 頭的形式提升和解除管道。的起 3 重軸伸為粉末材料，材料的非粘性和小粒子（例如水泥，飛灰，石灰，小麥等） ， 而不架軸頭升降容易包裹由粘性物質。 （例如：污泥，生物質，廢棄物等）的工 作原理凸緣卷揚機輪通道螺旋葉片材料是葫蘆輸送頭，以便將材料一起與頭部轉 動葉片材料的力其重量和凸臺卷揚機的材料不除去該幀的摩擦。取決于材料的運 輸凸臺焊接升降旋轉軸螺旋形刀片的刀片面型有實體面，一個面帶，其他類型的 與葉片的表面的類型。凸臺終端升降機運動的材料在軸向軸承用于螺釘?shù)妮S向反 作用力的材料，時間越長隊長螺桿的方向，必須添加到中間支撐件。 按 JB / T 7679-95“老大葫蘆”標準設計和生產(chǎn)，LS- 頭型電動葫蘆是更換起 重頭 GX 的。凸臺葫蘆已知鉆，礦物，動物飼料，谷物，建筑業(yè)使用的遞送裝置 的寬度，鋼制成，用于傳輸在高溫或粉末狀的固體顆粒，如化學，建材制品。 但從材料的運輸司的點起重，吊裝頭的水平投影和垂直升降電動葫蘆兩種類 型的領導人的運動方向的凸臺。 按輸送采用高強度塑料制作投影葫蘆，又稱頭食品環(huán)鏈電動葫蘆，起重螺釘主要 用于大件貨物運輸。如紙板盒，包裝箱，水的桶。 根據(jù)材料和升降頭的施工要求交付的特性啟閉水平投影，垂直投影葫蘆，卷揚機 頭靈活，螺旋（輥式輸送機）輸送。 （1）垂直凸臺提升機 垂直凸臺提升機的螺旋體的轉速比普通凸臺提升機的要高，速度螺旋體，該 機器的平均投影頂部，材料加入到離心力垂直邊沿葫蘆，和箱體之間有摩擦力， 防止材料一起轉動的螺旋葉片，并克服墜落物料重力，允許運輸垂直的材料。機 器的小效率，運輸高度尺寸小，速度高，能量的消耗。特別適用于粉狀物料和良 好的流動性的運輸，特別是對材料的起吊，升降不超過 8 米的高度。 （2）水平凸臺提升機 當物料加入固定的機槽內時，由于物料的重力及其與機槽間的摩擦力作用， 當被添加的材料吃角子老虎機的固定，材料由于重力和摩擦力和材料在較低老虎 機的積累與螺旋體不旋轉之間托架，但只在葉片推力螺旋的向前轉動，作為老板 4 確實沿平移的螺桿的旋轉旋轉以實現(xiàn)材料運輸?shù)哪康?。該機有利于多點裝卸，運 輸過程中可混合，攪拌或制冷功能時完成。重載敏感，易于連接，該材料具有壓 榨虧損，投影升降結構臥式機操作簡單，易于安裝和維護，故障排除。對于水平 或稍微傾斜，連續(xù)均勻輸送松散物料，工作溫度為-20+ 40，輸送物料溫度- 20+ 80（ 20以下） 。其速度相對于垂直傳送低機密，主要用于輸送或水平低 角度材料，運輸距離一般不大于 70m。 （3）螺旋管（滾筒輸送機）輸送機 螺旋管輸送機一圓柱形殼體具有連續(xù)螺旋葉片熔接內螺旋式輸送機，所述殼 體與所述螺旋葉片一起轉動。加入由于離心力材料和摩擦力隨機殼一起旋轉并升 高后沿材料重力螺旋的表面前進，將材料與螺線管使材料向前移動一起旋轉，作 為是否轉動沿轉動業(yè)主的生活翻譯，實現(xiàn)物料輸送的目的。 機器，維護成本低，在進料結束時，能適應不規(guī)則功率的需要的能量消耗可以運 輸混合，并在同一時間的其他的工藝要求，不產(chǎn)生干擾時，多余的材料;意見更便 于貨物裝卸點，可以提供高溫材料。適用于耐高溫材料，耐高溫，不能正常供應 水平輸送，也有要求牢不可破，防止材料的污染的要求和需要多步流程更加排氣 具有更好的適應性。實踐表明，在熟料，石灰石干，磷酸鹽，鈦鐵礦，煤炭和爐 渣等材料具有良好的效果的運輸。 所添加的材料的輸入端的部分，其粒徑不超過螺桿的直徑的 1/4;供給材料的輸入 中間進料之間，顆粒尺寸必須不大于 30 毫米。以確保該氣缸不變形，供給溫度必 須在 300進行控制。這架飛機于大磨物料運輸?shù)那懈畹镀p非常嚴重的抑郁 癥。凸臺的設計卷揚機主要用于以其粉末二氧化硅的輸送磨料因此不適合大量螺 旋輸送機。 （4）可彎曲凸臺提升機 該機螺旋體心軸為可撓曲的，主軸螺旋體飛機是柔性的，所以傳輸線可以安 排所要求的曲線的空間。根據(jù)水平和垂直線的布置的長度（廣角）的不同尺度， 5 它可以作為正常葫蘆凸緣或垂直圖紙凸緣葫蘆。 對于輸電線路需要按空間曲線的任何協(xié)議，以避免材料轉載的場合，當在材料或 塊狀物料超出內殼，螺旋欣賞浮動，沒有堵塞現(xiàn)象;噪音。主要用于同步水平以及 材料垂直運輸。對于垂直運輸?shù)乃俣纫话阋蟊?1000R/分鐘時不小于。 3 凸臺提升機工作原理 當螺桿軸旋轉時，在重力的摩擦力與罐制品的壁的材料，以使材料只能前進 沿葉片的推力下的載體的底部，它的狀態(tài)也不能旋轉像一個老板沿著旋轉螺桿譯。 在滑架軸承材料，它是基于該材料的后面向前推力的中間。因此，在輸送機的材 料，完全打滑。為了使螺桿軸在相對有利的張力，一般是驅動單元和一個排放出 口將被放置在輸送機上的同一側，而入口盡可能在尾部的另一側。旋轉輸送的材 料的螺旋形葉片通道，所以該材料與旋轉刀具頭的壓力解除一起是其自身重量和 頭部升降架的摩擦材料的材料。取決于材料的葉片表面的傳輸?shù)念愋陀袑嶓w面， 一個面的帶，其他類型的與葉片的表面的類型。老板終端升降機運動的材料在軸 向軸承用于螺釘?shù)妮S向反作用力的材料，時間越長隊長螺桿的方向，必須添加到 中間支撐件。 4 技術特點 驅動單元的罐封閉并從生產(chǎn)煤儲層的螺旋槳旋轉螺旋進入槽。 的特點是：結構簡單，體積小，密封性好，可靠，成本低，易于裝卸中間的部分， 發(fā)送反方向上，相反，也可以同時進行雙向傳輸。材料運輸過程也可以攪拌，混 合，加熱和冷卻。通過裝卸港可調物質流。但不允許輸送易變質的粘性，容易集 聚和大塊的物料。在材料，螺旋輸送，并通過易穿易斷。較大的單位功率。使用 以維持信道和螺旋和槽足夠的空間之間的密封。 抬起頭垂直短距離垂直運輸。開普柔性螺桿啟閉柔性軸合成橡膠的葉片，易于折 疊和組成，根據(jù)任何協(xié)議空間運輸站點或處理要求。現(xiàn)在老板已經(jīng)解除滑動邊緣 拉了全部損失，現(xiàn)在拉可制成任意厚度和尺寸，整個驅動器不能擰標準。 老板提升 6 但從位移材料分割方向的交通點，泓泰頭葫蘆分為水平和垂直投影電梯升降頭兩 種，主要用于各種粉末，顆粒和小塊狀等。散裝物料的水平和垂直運輸，提高了 溫度粘性，易結塊或高易腐運輸合適的葫蘆腦袋，怕壓，有一個更大的特殊腐蝕 性物質。 老板起重一般與主體輸送機，等待外面和驅動三個主要組件：葉片螺旋的頭部實 體葫蘆螺旋表面，該帶的表面和螺旋葉片的螺旋表面三種形式，其中，所述葉片 的螺旋面應用相對小，主要用于大型和可壓縮粘性材料，如蝸牛掛面，在完整的 供應，該材料與在完成攪拌，混合，以及其它功能工作的傳輸。 老板葫蘆相比其他交通工具，具有體積小，密封性能好，穩(wěn)定可靠的整個部分， 可裝卸，操作安全，維修方便等優(yōu)點的多中間點。 7 第 2 章 凸臺提升機的設計 2.1 凸臺提升機的設計計算 凸臺提升機設計參數(shù)的確定 凸臺提升機的這些基本參數(shù)都是影響輸送能力的因素。由于物料在凸臺提升 機中的運動狀況、允許的物料輸送量及速度是由物料特性所決定的，所以輕的、 松散的和非磨琢性的物料與重的磨琢性物料相比，可以在u形槽內裝得滿一些，轉 軸的轉速也可高些。最大推薦軸轉速為上極限轉速，對于大多數(shù)凸臺提升機來說， 所選定的螺旋軸的工作轉速約為最大推薦軸轉速的一半。 1. 凸臺提升機設計參數(shù)的確定 原始資料 輸送物料為凸臺 表31 凸臺提升機物料 物料名稱 凸臺 松散密度 7.8 填充系數(shù) 0.4 物料阻力系數(shù) 12 螺旋葉片直徑 螺旋直徑可初步按下式計算： 3-12.5QDKmC 式中 輸送能力，t/h；Q 物料特性系數(shù)， K 填充系數(shù)， 8 傾斜系數(shù)，C 查表得 K=0.0415 =0.35 =1.0。將以上數(shù)據(jù)代入公式計算得C =0.2m。 3-2 螺旋直徑應圓整到標準系列，標準系列為： 0.100，0.125，0.160，0.200，0.250，0.315，0.400，0.500，0.630，0.800， 1.00，1.25 。 螺旋軸螺距 螺距不僅決定著螺旋的升角，還決定著在一定填充系數(shù)下物料運行的滑移面， 所以螺距的大小直接影響著物料輸送過程。 要考慮螺旋面與物料的摩擦關系以及速度各分量間的適當分布關系兩個條件， 來確定最合理的螺距尺寸。 通常可按下式計算螺距: 3-3 sKD 對于標準的凸臺提升機，k 值一般取為 0.81。當傾斜布置或輸送物料流動 性較差時， :當水平布置，可取 k 值等于 0.81.0.8 故取 k=0.8 那么螺距為 s=0.160 。m 螺旋軸直徑 螺旋軸徑的大小與螺距有關，因為兩者共同決定了螺旋葉片的升角，也 就決定了物料的滑移方向及速度分布，所以應從考慮螺旋面與物料的摩擦關系以 及速度各分量的適當分布來確定最合理的軸徑與螺距之間的關系。 經(jīng)綜合分析 可得螺旋軸直徑d=63mm。 螺旋軸轉速 由于凸臺提升機屬于小型的連續(xù)輸送設備，結構簡單。在輸送物料的時候， 對于螺旋軸徑所占據(jù)的截面，對輸送能力有一定的影響。所以在輸送能力計算時 不能忽略軸徑所占的截面: 2.5100.43.8D 9 轉/分 3-4751680.2AnD 式中，D一螺旋直徑(m)，A-物料綜合特性系數(shù)。 計算可得：極限轉速 =170（ ） 。圓整為下列轉速：1nminr 20、30、35、45、60、75、90、120、150、190 。inr 校核填充系數(shù) 3-22150.345470.7.8.28QDnrcs 5 由于校核得到的 值低于推薦數(shù)值0.350.45，所以螺旋軸轉數(shù)可降低一級以 提高其使用壽命，n=150轉/分，所以 此值正好在推薦的范圍之內，所以2150.391470.8.28 計算結果取D=200mm，n=150轉/分 傳動功率 凸臺提升機的驅動功率，是用于克服在物料輸送過程中的各種阻力所消耗的 能量，主要包括以下幾個部分： 使被運物料提升高度H(水平或傾斜)所需的能量: 被運物料對料槽壁和螺旋面的摩擦所引起的能量消耗; 物料內部顆粒間的相互摩擦引起的能量消耗; 物料沿料槽運動造成在止推軸承處的摩擦引起的能量消耗; 中間軸承和末端軸承處的摩擦引起的能量消耗。 從另外的角度，可以這樣分:物料與料槽間摩擦消耗的功率;物料與螺旋葉片 間摩擦消耗的功率;軸承處摩擦消耗的功率;提升物料及物料顆粒間相互運動消耗 的功率。 這樣 ，凸臺提升機的電動機驅動功率，就由機構運動過程中所產(chǎn)生的阻力來 10 決定的。阻力主要由以下幾個部分組成： (1) 物料與料槽之間的磨擦力阻力: (2) 物料對螺旋的摩擦阻力; (3) 物料傾斜向上輸送時的阻力; (4 )物料懸掛軸承下的堆積阻力; (5) 物料被攪拌所產(chǎn)生的阻力; (6) 軸承的摩擦阻力; 在計算功率的時候，為簡便起見，可以總結凸臺提升機功率為：總的軸功率 應包括物料運行需要功率 ，空載運轉所需功率 ，以及由于傾斜引起的附加功率 ,三 個部分，且： ； 3-61367PQLkW 3-720;D 3-83Hk 式中 ， 生產(chǎn)能力(t/h),Q 輸送距離(m)，L 傾斜高度(m)，H 螺旋外徑(m)，D 物料運行阻力系數(shù)。 已知： =15t/h =12m =0m =0.20 =1.2，將數(shù)據(jù)帶入公式QLHD 計算得： =0.5886 ； =0.120 ； =0 。1PkW2Pk3PkW 所以，P 0=P1+P2+P3=0.7086KW 電動機的驅動功率 按下式計算： 11 = PK0p 3-9 式中： 功率備用系數(shù)，根據(jù)滿足起動的要求及電動機的啟動能力 值K K 在 1.21.4 范圍內選取。 驅動裝置總傳動效率，對于圓柱齒輪減速器可 取 0.850.9。取 =1.2， =0.85，帶入公式計算得： =1.00 。PW 由于采用浮動聯(lián)軸器將驅動裝置與螺旋軸直接相連，在其軸上下部存在 有懸臂負荷，故只需校驗千瓦轉速比。 3-100.7860.4215pn 查得螺旋軸直徑為 200 的千瓦轉速比為 0.30，上式得出的值遠小于 0.30，故 是安全的。 實體式螺旋葉片的展開尺寸 將一個螺距的標準型實體式螺旋面展開，其下料尺寸為： 3- 21 2dSdDdD 11 3- 22LSdd 12 3- 2036LlDSa 13 式中： 螺旋軸直徑， ；dm 螺旋面展開圖圓環(huán)內徑， ；l 12 螺旋面展開圖圓環(huán)外徑， ；LDm 展開圓環(huán)切除部分的周心角， 。 la0 圖 31 實體式螺旋葉片的展開圖 螺旋葉片的厚度 可根據(jù)物料性質和螺旋直徑按下表選取： 表 3-2 螺旋葉片厚度 輸送 物料 mm 粉煤 D=200-300mm 4-5 故取螺旋葉片厚度 =4.5mm。 螺旋軸的連接 螺旋軸一般由 2m4m 的各個節(jié)段連接而成，以利于制造與裝配。螺旋軸的連 接要求要求結構簡單緊湊，便于安裝和更換。圖示為管形螺旋軸常用的一種連接 方式，各個節(jié)段利用內襯套和圓軸節(jié)段通過穿透螺栓加以連接，其中圓軸節(jié)段剛 好可以作為中間懸置軸承和端部軸承的軸頸。 13 圖 32 管形螺旋軸各節(jié)段的連接 1管形螺旋軸；2螺旋葉片；3螺栓；4內襯套；5圓軸節(jié) 段 2.2 凸臺提升機外形及尺寸 型凸臺提升機螺旋直徑為 1001250 ,共十一種規(guī)格，分為單驅動和雙驅動 兩種型式。單驅動凸臺提升機最大長度可達 35 ，其中 1000、1250 型最大長度為 30 。凸臺提升機長度每 0.5 一檔，可根據(jù)需要選定。凸臺提升機中間吊軸承采 用滾動、滑動可互換的兩種結構，阻力小，密封性強，耐磨性好。還可根據(jù)用戶 需要配置測速報警裝置及電動出料閥。型凸臺提升機外形如下圖： 凸臺提升機外形尺寸如下表： 表 3-3 螺旋葉片厚度 規(guī) 格型 號 F E W l13lG 2lQ Y N K 2 00 2 500 2 500 2 500 2 480 2 500 2 640 2 000 2 000 2 25 1 80 1 12 1 80 14 R S Z O H V J e P T d 4lh 2 25 1 80 6 0 3 20 1 60 2 00 1 4 2 80 6 0 2 12 4 0 8 2 1 2 經(jīng)過計算我們選擇 200 型凸臺提升機，其外形尺寸： F=2500 ，E=2500 ，W=2500 ， =2480 ，l 1=2500mm，l 3=2640，mml ， ，Q=225mm，N=112mm， K=180mm，R=225mm，S=180mm，20G20l Z=60mm，O=320mm，H=160mm，V=200m，J=14mm，e=280mm， ，T=212mm，60Pm d=40mm， ，b=12mm。48l 2.3 凸臺提升機外形長度組合及各節(jié)重量 200 凸臺提升機長度組合如下表： 表 3-4 凸臺提升機長度組合 中 間 節(jié)（m）凸臺 提升機長 度（m） 頭節(jié) （m ） L=2.5 m L=2.5 L=2 L=1.5 尾節(jié) （m） L=2.5 12 1 2 1 0 1 200 凸臺提升機各節(jié)重量組合如下表： 表 3-5 凸臺提升機重量組合 重量（kg）螺旋直徑 螺旋節(jié)規(guī)格 S 制法 D 制法 頭節(jié) L=2500 L=2000 142.7 122.9 142.1 131.8 15 L=1500 103.2 102.6 中間節(jié) L=2500 L=2000 L=1500 111.4 91.6 73.7 110.8 90.4 71.3 200 尾節(jié) L=2500 L=2000 L=1500 140.9 120.1 100.4 139.8 110.6 100.4 2.4 電動機的計算選型 選擇電動機類型和結構型式 電動機分交流電動機和直流電動機兩種。由于直流電動機需要直流電源，結 構較復雜，價格較高，維護比較不便，因此無特殊要求時不宜采用。生產(chǎn)單位一 般應選用交流電動機。交流電動機分為異步電動機和同步電動機兩類。異步電動 機有鼠籠式和繞線式兩種，其中以普通鼠籠式異步電動機應用最多。我國新設計 的 Y 系列三相鼠籠式異步電動機屬于一般用途的全封閉自扇冷電動機，其結構簡 單、工作可靠、價格低廉、維護方便，適用于金屬切削機床、運輸機、風機、攪 拌機等，由于啟動性能較好，也適用于某些要求啟動轉矩較高的機械，如壓縮機 等。在經(jīng)常起動、制動和反轉的場合（如起重機等） ，要求電動機轉動慣量小和過 載能力大，應選用起重及冶金用三相異步電動機 YZ 型（鼠籠式）或 YZR（繞線式） 。電動機除按功率、轉速來區(qū)分之外，為適應不同的輸出軸要求和安裝需要，電 動機機體又有幾種安裝結構形式。根據(jù)不同防護要求，電動機結構還有開啟式、 防護式、封閉式和防爆式等區(qū)別。電動機的額定電壓一般為 380V。 電動機類型要根據(jù)電源種類（交流或直流） ，工作條件（溫度、環(huán)境、空間位 置尺寸等） ，載荷特點（變化性質、大小和過載情況） ，起動性能和起動、制動、 16 反轉的頻繁程度，轉速高低和調速性能要求等條件來確定。 選擇電動機的容量 電動機的功率選擇是否合適，對電動機的工作狀況和經(jīng)濟性都有重要的影響。 功率小于工作要求，就不能保證工作機的正常工作，或使電動機長期過載而過早 損壞；功率過大則電動機價格高，能力利用不充分，由于經(jīng)常不滿載運行，效率 和功率應數(shù)都較低，增加電能消耗，造成浪費。電動機的功率主要根據(jù)電動機運 行時的發(fā)熱條件來決定。電動機的發(fā)熱與其運行狀態(tài)有關。運行狀態(tài)有三類，即 長期連續(xù)運行、短時運行和重復短時運行。變載下長期運行的電動機、短時運行 的電動機和重復短時運行的電動機的容量要按等效功率法計算并校驗過載能力和 起動轉矩。由于凸臺提升機的工作環(huán)境是常溫,有灰塵,用的是三相交流電,電壓為 380V，輸送的物料需要的功率為 1.16KW。根據(jù)以上兩點，初選用 Y100L1-4 型號 的電動機。 Y100L1-4 電動機的主要性能如表 2-1 格所示： 表 21 Y100L1-4 電動機的主要性能 滿載時 型 號 額定 功 率 kw 轉 速 r/min 電流 （380V） A 效 率 % 功 率 因 數(shù) 起 動轉矩- - - 額定轉矩 最大轉矩 - - 額定轉矩 Y100 L-4 2.2 1 420 5.03 8 1 0 .82 2.2 2.3 2.5 減速器的選擇 所設計的螺旋的工作轉速為 80.81r/min，選擇的電動機的轉速為 1420r/min，中間減速器的減速比 i=1420/80.81=17.57。結合我實習所在公司的 17 情況，決定初選為擺線針輪減速機，其特點如下： 擺線針輪減速機，是一種應用行星式傳動原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳 動裝置。擺線針輪減速機全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸 出部分。在輸入軸上裝有一個錯位 180的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個稱為 轉臂的滾柱軸承，形成 H 機構、兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉臂軸承的滾 道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內 嚙合減速機構從而組成。當輸入軸帶著偏心套轉動一周時，由于擺線輪上齒廓曲 線的特點及其受針齒輪上針齒限制，擺線輪的運動成為既有公轉又有自轉的平面 運動，在輸入軸正轉一周時，偏心套亦轉動一周，擺線輪于相反方向轉過一個齒 從而得到減速，再借助 W 輸出機構，將擺線輪的低速自轉運動通過銷軸，傳遞給 輸出軸，從而獲得較低的輸出轉速。 擺 線 針 輪 減 速 機 的 使 用 條 件 ： 擺 線 針 輪 減 速 機 允 許 使 用 在 連 續(xù) 工 作 制 的 場 合 ， 同 時 允 許 正 、 反 兩 個 方 向 運 轉 。 輸 入 軸 的 轉 速 額 定 轉 數(shù) 為 1500 轉 / 分 ， 在 輸 入 功 率 大 于 18.5 千 瓦 時 建 議 采 用 960 轉 /分 的 6 極 電 機 配 套 使 用 。 臥 式 安 裝 擺 線 針 輪 減 速 機 的 工 作 位 置 均 為 水 平 位 置 。 在 安 裝 時 最 大 的 水 平 傾 斜 角 一 般 小 于 15。 擺 線 針 輪 減 速 機 的 輸 出 軸 不 能 受 較 大 的 軸 向 力 和 徑 向 力 ， 在 有 較 大 軸 向 力 和 徑 向 力 時 須 采 取 其 他 措 施 。 帶 電 機 擺 線 針 輪 減 速 機 的 扭 矩 計 算 ： 擺 線 針 輪 減 速 機 扭 矩 =9550電 機 功 率 電 機 功 率 輸 入 轉 數(shù) 速 比 使 用 效 率 （ 65%-75%） 綜合以上擺線針輪減速機的特點，選擇減速機型號為 XWD8115，這是一款臥 式 帶 電 機 型 ， 減 速 比 為 17,其 搭 配 的 電 機 額 定 為 3.0KW， 配 套 型 號 為 XWD3- 17/1-Y2.2KW/4P，其傳動效率 70%，額定輸出功率可達到 1.54KW，輸出轉速為 83.53r/min，滿足要求。XWD3-17/1-Y2.2KW/4P 型號的電機減速器的輸出軸許用 轉矩 245N*m，輸出軸許用徑向力 255。 18 2.6 軸承選型 型螺旋機采用的滾動軸承如下表： 表 3-9 100 160 200部件 標準號 數(shù)量 代號 頭部 軸承 GB297-64 2 7307 7308 7311 尾部 軸承 GB281-64 1 1206 1207 1208 中間 軸承 GB278-64 n 80206 80207 80208 故 200 頭部軸承 7311 型 2 個，尾部軸承 1208 型 1 個。 2.7 凸臺提升機進出料口裝置 凸臺提升機的出料口有方形出料口、手推式出料口和齒條式出料口三種。后 兩種出料口拉板的開閉方向，按安裝不同分為右裝、左裝兩種： 右裝站在螺旋機頭節(jié)往尾節(jié)看，拉板向右拉開； 左裝站在螺旋機頭節(jié)往尾節(jié)看，拉板向左拉開。 進料口： 19 圖 35 進料口 其尺寸如下表： 表 3-10 進料口尺寸 螺 旋直 徑 A B C C 1 t d 重量 kg 圖號 200 220 306 272 100 3 9 3.64 GX20.10.00 出料口 其出料口尺寸如下： 表 3-11 出料口尺寸 螺旋 直徑 A B C C1 E T d 重量 kg 圖號 200 226 312 272 165 8 3 9 4.36 GX20.11.00 凸臺提升機為單驅動其地腳螺栓布置如下： 圖 313 地腳螺栓布置形式 YJ 型驅動裝置的選用： YJ 型驅動裝置電動機轉速及減速器轉配形式見表： 表 3-8 減速器配置形式 20 YJ 型驅動裝置的最大功率及配套見表： 驅動裝置規(guī)格 轉速 (r/min) 輸送量 (m3/h) 電動機型號 減速器型號 許用長度 (m) Y90L-4-1.5 ZQ25-i6-I 16 Y100L1-4-2.2 ZQ25-i6-I 23 Y100L2-4-3 ZQ35-i6-I 30100 13 Y112M-4-4 ZQ35-i6-I 35 Y100L1-4-2.2 ZQ35-i5-I 2780 10 Y100L2-4-3 ZQ35-i5-I 35 Y90L-4-1.5 ZQ25-i4-I 2563 8 Y100L1-4-2.2 ZQ35-i4-I 35 Y90L-4-1.5 ZQ35-i3-I 27 LS200 50 6.2 Y100L 1-4-2.2 ZQ35-i3-I 35 Y100L1-4-2.2 ZQ25-i6-I 14 Y100L2-4-3 ZQ25-i6-I 19 Y112M-4-4 ZQ35-i6-I 2590 22 Y132S-4-5.5 ZQ35-i6-I 35 Y100L1-4-2.2 ZQ35-i5-I 14 Y100L2-4-3 ZQ35-i5-I 21 Y112M-4-4 ZQ35-i5-I 2871 18 Y132S-4-5.5 ZQ40-i5-I 35 Y90L-4-1.5 ZQ25-i4-I 14 Y100L1-4-2.2 ZQ35-i4-I 21 Y100L2-4-3 ZQ35-i4-I 2956 14 Y112M-4-4 ZQ35-i4-I 35 LS250 45 11 Y90L-4-1.5 ZQ35-i3-I 17 21 Y100L1-4-2.2 ZQ35-i3-I 25 Y100L2-4-3 ZQ35-i3-I 35 Y100L1-4-2.2 ZQ35-i5-I 8 Y112M-4-4 ZQ35-i5-I 15 Y132S-4-5.5 ZQ40-i5-I 20 Y132M-4-7.5 ZQ40-i5-I 27 80 31 Y160M-4-11 ZQ50-i5-I 35 Y100L1-4-2.2 ZQ35-i4-I 9 Y100L2-4-3 ZQ35-i4-I 13 LS315 63 24 Y112M-4-4 ZQ35-i4-I 18 驅動裝置規(guī)格 轉速 (r/min) 輸送量 (m3/h) 電動機型號 減速器型號 許用長度 (m) Y132S-4-5.5 ZQ40-i4-I 2563 24 Y132M-4-7.5 ZQ40-i4-I 35 Y90L-4-1.5 ZQ35-i3-I 8 Y100L1-4-2.2 ZQ35-i3-I 12 Y100L2-4-3 ZQ35-i3-I 17 Y112M-4-4 ZQ40-i3-I 23 50 19 Y132S-4-5.5 ZQ40-i3-I 30 Y100L-6-1.5 ZQ35-i4-I 10 Y112M-6-2.2 ZQ35-i4-I 15 Y132S-6-3 ZQ40-i4-I 20 Y132M1-6-4 ZQ40-i4-I 27 LS315 40 15.4 Y132M2-6-5.5 ZQ40-i4-I 35 Y132M1-6-4 ZQ35-i7-I 8 Y132M2-6-5.5 ZQ35-i7-I 12 Y160M-6-7.5 ZQ40-i7-I 16 Y160L-6-11 ZQ40-i7-I 24 Y180L-6-15 ZQ50-i7-I 32 71 62 Y200L1-6-18.5 ZQ50-i7-I 35 Y132S-6-3 ZQ35-i6-I 8 Y132M1-6-4 ZQ35-i6-I 10 Y132M2-6-5.5 ZQ40-i6-I 14 Y160M-6-7.5 ZQ40-i6-I 19 Y160L-6-11 ZQ50-i6-I 26 56 49 Y180L-6-15 ZQ50-i6-I 35 LS400 45 39 Y132M1-6-4 ZQ40-i4-I 10 22 Y132M2-6-5.5 ZQ40-i4-I 14 Y160M-6-7.5 ZQ50-i4-I 19 Y160L-6-11 ZQ65-i4-I 26 Y180L-6-15 ZQ65-i4-I 35 Y112M-6-2.2 ZQ40-i3-I 9 Y132S-6-3 ZQ40-i3-I 13 Y132M1-6-4 ZQ40-i3-I 17 Y132M2-6-5.5 ZQ50-i3-I 24 Y160M-6-7.5 ZQ65-i3-I 32 36 31 Y160L-6-11 ZQ65-i3-I 35 LS500 63 98 Y132M2-6-5.5 ZQ40-i6-I 8 驅動裝置規(guī)格 轉速 (r/min) 輸送量 (m3/h) 電動機型號 減速器型號 許用長度 (m) Y160M-6-7.5 ZQ40-i6-I 11 Y160L-6-11 ZQ50-i6-I 16 Y180L-6-15 ZQ50-i6-I 22 Y180M-4-18.5 ZQ65-i4-I 27 63 98 Y180L-4-22 ZQ65-i4-I 33 Y132M2-6-5.5 ZQ40-i5-I 8 Y160M-6-7.5 ZQ50-i5-I 13 Y160L-6-11 ZQ65-i5-I 20 Y180L-6-15 ZQ65-i5-I 27 40 62 Y200L1-6-18.5 ZQ65-i5-I 34 Y132S-6-3 ZQ40-i3-I 8 Y132M1-6-4 ZQ50-i3-I 11 Y132M2-6-5.5 ZQ50-i3-I 15 Y160M-6-7.5 ZQ65-i3-I 21 Y160L-6-11 ZQ65-i3-I 30 LS500 32 50 Y180L-6-15 ZQ65-i3-I 35 Y132M2-6-5.5 ZQ40-i5-I 4.5 Y160M-6-7.5 ZQ50-i3-I 7 Y160L-6-11 ZQ65-i5-I 11 Y180L-6-15 ZQ65-i5-I 15 Y200L1-6-18.5 ZQ65-i5-I 19 Y200L2-6-22 ZQ65-i5-I 22 Y225M-6-30 ZQ75-i5-I 29 LS630 50 140 Y250M-6-37 ZQ75-i5-I 35 23 Y160M-6-7.5 ZQ50-i4-I 9 Y160L-6-11 ZQ65-i4-I 14 Y180L-6-15 ZQ65-i4-I 19 Y200L1-6-18.5 ZQ65-i4-I 24 Y200L2-6-22 ZQ65-i4-I 29 40 112 Y225M-6-30 ZQ75-i4-I 35 Y132M2-6-5.5 ZQ50-i3-I 9 Y160M-6-7.5 ZQ65-i3-I 12 Y160L-6-11 ZQ65-i3-I 18 Y180L-6-15 ZQ65-i3-I 24 Y200L1-6-18.5 ZQ75-i3-I 30 32 90 Y200L2-6-22 ZQ75-i3-I 35 驅動裝置規(guī)格 轉速 (r/min) 輸送量 (m3/h) 電動機型號 減速器型號 許用長度 (m) Y132M1-6-4 ZQ50-i2-I 8 Y132M2-6-5.5 ZQ65-i2-I 11 Y160M-6-7.5 ZQ65-i2-I 15 Y160L-6-11 ZQ65-i2-I 22 Y180L-6-1.5 ZQ75-i2-I 30 LS630 25 77 Y225S-8-18.5 ZQ75-i2-I 35 查表我們選擇電動機 Y90L-4-1.5 減速器 ZQ35-i3-I 驅動裝置。 2.7.1 凸臺提升機軸承選擇 LS 型螺旋機采用的滾動軸承如下表：3-11 LS10 0 LS16 0 LS20 0 LS25 0 LS31 5 LS40 0 LS50 0 LS63 0 LS80 0 LS100 0 LS125 0 部 件 標準號 數(shù) 量 代號 頭 部 軸 承 GB297- 64 2 7307 7308 7311 7312 7314 7318 7320 7322 7326 7330 7330 24 尾 部 軸 承 GB281- 64 1 1206 1207 1208 1210 1212 1212 1214 1216 1216 1218 1218 中 間 軸 承 GB278- 64 GB276- 64 n 8020 6 8020 7 8020 8 8021 0 8021 2 8021 6 8021 8 8022 0 8021 4 80228 80230 故 LS250 頭部軸承 7312 型 2 個，尾部軸承 1212 型 1 個，中間軸承 80210 型。 2.7.2 凸臺提升機進出料口裝置 凸臺提升機的出料口有方形出料口、手推式出料口和齒條式出料口三種。后兩種出料口拉 板的開閉方向，按安裝不同分為右裝、左裝兩種： 右裝站在螺旋機頭節(jié)往尾節(jié)看，拉板向右拉開； 左裝站在螺旋機頭節(jié)往尾節(jié)看，拉板向左拉開。 進料口： 25 圖 314 進料口 其尺寸如下表： 表 3-12 進料口尺寸 出料口： 圖 315 出料口 其出料口如下： 表 3-13 出料口尺寸 26 第 3 章 凸臺提升機的安裝調試及維護 3.1 凸臺提升機的安裝調試 螺旋機的安裝 機器安裝的正確性，是以后使用情況良好的先決條件，螺旋機在使用地點的 安裝必須妥善的進行，并滿足技術條件的要求 12。 螺旋機安裝基礎至少應在螺旋機正式安裝以前 20 天澆灌完成,該基礎應能 可靠地支承輸送機并保證不同地基過小而發(fā)生螺旋機下沉和額外的變化,保證螺旋 機在運轉時具有足夠穩(wěn)定性。 螺旋機在安裝以前必須將那些在運輸中或卸箱時粘上的塵垢的機件加以清 洗。 相鄰機殼法蘭石應連接平整、密合，機殼內表面接頭處錯位偏差不超過 2mm。 機殼法蘭間允許墊石棉調整機殼和螺旋長度的積累誤差。 螺旋體外徑與機殼間的間隙應符合表 3-1 規(guī)定，最小間隙不得少于表中規(guī) 定數(shù)值的 60%，需要大間隙，按用戶要求制作。 27 表 3-1 螺旋體外徑與機殼間的間隙 螺旋公 稱直徑 D 1 00 1 60 2 50 3 15 4 00 5 00 6 30 8 00 1 000 1 250 間隙 7 .5 10 12.5 15 20 螺旋機的調整 螺旋機各中間懸吊軸承應可靠地固定在機殼吊耳上,與相鄰螺旋聯(lián)連后螺 旋轉動均勻,沒有被卡住現(xiàn)象，安裝時可在吊軸承底座與機殼吊耳間加調整墊片以 保證各吊軸承同軸安裝后螺旋體軸線的同軸度應符合表 32 規(guī)定。 表 32 螺旋體軸線的同軸度 螺旋機長度 (m) 315 1530 3050 5070 同軸度(mm) 3.0 4.0 5.0 5.0 螺旋機主軸與減速電器的同軸度應符合 GB1184-80形狀和位置工差,未 注公差的規(guī)定附表 4 中 10 級的規(guī)定。 螺旋機的各底座在機殼裝妥后，均應使之著實后再擰緊地腳螺釘。 所有聯(lián)結螺釘均應擰緊至可靠的程度。 進出料口現(xiàn)場安裝應使進出料口的法蘭支承面與螺旋機的本體軸線平行， 與相連接的法蘭應緊密貼合，不得有間隙。 螺旋機裝妥后應檢查各存油處是否有足夠潤滑油，不夠則加足之，其后進 行無負載試車；在連續(xù)進行 4 小時以上運轉后，檢查螺旋機裝配的正確性，發(fā)現(xiàn) 不符合條件的應即停車，處理后再運轉，直至處于良好運行狀態(tài)為止 12。 3.2 凸臺提升機的使用維護 凸臺提升機是用來輸送粉狀、粒狀、小塊狀物料的一般用途的輸送設備，各 28 種軸承均處于灰塵中工作，因此在這樣工況條件下的螺旋機的合理操作與保養(yǎng)就 具有更大的意義，螺旋機的操作和保養(yǎng)主要要求如下 12： 螺旋機應無負載起動，即在機殼內沒有物料時起動，起動后方能向螺旋機 給料。 螺旋機初始給料時，應逐步增加給料速度至達到額定輸送能力，給料應均 勻，否則容易造成輸送物料的積塞，驅動裝置的過載，使整臺機器早日損壞。 為了保證螺旋機無負載起動的要求，輸送機在停車前應停止加料，等機殼 內物料完全輸盡后方可停止運轉。 被輸送物料內不得混入堅硬的大塊物料，避免螺旋卡死而造成螺旋機的損 壞。 在使用中經(jīng)常檢視螺旋機各部位的工作狀態(tài)，注意各緊固機件是否松動， 如果發(fā)現(xiàn)機件松動，則應立即擰緊螺釘，使之重新緊固。 應當特別注意螺旋管與聯(lián)接軸間的螺釘是否松動，如發(fā)現(xiàn)此現(xiàn)象應立即停 止，并矯正。 螺旋機的機蓋在機器運轉時不應取下，以免發(fā)生事故。 螺旋機運轉中發(fā)生不正?，F(xiàn)象均應加以檢查，并消除，不得強行運轉。 螺旋機各運動機件應經(jīng)常加潤滑油。 驅動裝置的減速器應按其說明書要求潤滑。 螺旋機兩端軸承箱內用鋰基潤滑脂，每半月注入一次約 5 克。 螺旋機吊軸承，選用 M1類別，其中 80000 型軸承浸在融化了潤滑脂中，與 潤滑脂一道冷卻，重新裝好后使用；如尼龍密封圈損壞應及時更換，使用一年， 用以上方法再保養(yǎng)一次，可獲良好效果。 螺旋機吊軸承，選用 M2類別，每班加注潤滑脂，每個吊軸承瓦注脂約 5 克， 高溫物料應使用 ZN2鈉基潤滑脂GB492-77 ，采用自潤滑軸瓦，也應加入少量潤 滑脂。 提高螺旋葉片耐磨性的措施 29 螺旋輸送器的壽命取決于螺旋葉片的耐磨性螺旋葉片磨損最嚴重的地方是 它的頂部磨損主要是磨粒磨損、氧化磨損和熱磨損提高螺旋葉片的耐磨性,可 采取下列措施： 表層強化處理表層強化并不僅僅提高表層硬度,還可使金屬材料表面具有 某種特殊的化學性能表面強化處理可以采用電弧和火焰方法來提高金屬材料表。 在靠螺旋葉片上部裝上耐磨鋼片或覆蓋增強高分子耐磨片,磨損后可很快地 更換。 刷涂耐磨涂層,如耐磨涂料,這種涂料粘結力強,成型好,穩(wěn)定性高,摩 擦系數(shù)小,具有一定的機械強度,刷涂工藝簡單,適合于溫度小于 100的場合,但 抗沖擊性差試驗證明這種耐磨涂料的耐磨性比鑄鐵高 2.5 倍。 以聚四氟乙烯為基材,填充高分子粉或合金粉和氧化物等材料,采用粉末冶 金燒結成型的螺旋葉片,其耐磨性很高,年磨損量只有 0.0020.004mm。 機械密封的防護 選材：環(huán)境不同，選材不同，既要照顧選材的一致性，又要照顧環(huán)境腐蝕 差異；溫度、濃度、壓力不同，選材不同；同一介質溫度，濃度、壓力不同，腐 蝕情況各異，要對腐蝕性有所了解，酌情選材；腐蝕形式不同，選材不同。 結構設計：避免與介質接觸的設計。采用內裝式、外裝式、隔離液等機 械密封，涂層、保護套也可起到與介質隔離的作用。端面設計。采用鑲嵌結構， 端面為壓應力，可避免應力腐蝕破裂。彈簧防腐設計。從結構上使彈簧不與介 質接觸是較好的方法，如外裝上噴涂保護層、加保護套等。改旋轉型為靜止結構。 輔助密封圈。只要縫隙足夠小，所有材料都可能產(chǎn)生縫隙腐蝕。波紋管與軸套 接觸面寬且取消輔助密封圈，是一種好的密封。 維護與使用 建立封液及冷卻系統(tǒng)，并經(jīng)常更換封液及冷卻液，加強對端 面冷卻。檢修與安裝時，嚴禁敲擊密封件，以防止局部相變而為腐蝕提供條件。 密封件安裝前，應嚴格地清洗干凈 12。 30 31 第 4 章 機架的設計 4.1 斷面形狀和尺寸選擇 機架的抗拉和抗壓剛度，一般僅與其斷面面積的大小有關，與斷面的形狀無 關。但在承受彎曲力矩與扭轉力矩時，則機架的抗彎剛度與抗扭剛度不僅與其截 面面積的大小有關，且與斷面形狀有很大的關系，即與其斷面慣性矩成正比： 1圓形空心截面的抗彎剛度及抗扭剛度都比較好。如采用正方形空心斷面， 抗彎剛度提高較多，抗扭剛度提高較少?？偟膩碚f，圓形斷面抗扭剛度好于方形 斷面，而抗彎剛度不如方形斷面。 2）長方形空心斷面對提高長邊方向的抗彎剛度十分顯著，但抗扭強度較差。 3）同樣斷面形狀和同樣大小的面積，外形尺寸大而壁薄的斷面比外形尺寸小 而壁厚的斷面的抗彎剛度和抗扭剛度都高，空心結構的剛度比實心結構的剛度大， 但厚度很小時要考慮穩(wěn)定性問題。 4）工字形斷面在高度方向上抗彎剛度最大，但抗扭剛度較差，只宜用于承受 單一方向彎矩的地方。 5）不封閉的斷面的抗扭剛度極差。 因此，基于小型水稻聯(lián)合收割機脫谷集谷部分的抗扭剛度不必太高，而要有 足夠的抗壓抗彎剛度，機架斷面選擇矩形空心截面，可采用角鋼。 本設計選用熱軋等邊角鋼，2 型。 4.2 機架的結構 當脫粒裝置工作時，機架不宜過高，否則容易觸及地面影響工作；機架主要作用 是當脫粒裝置不工作的時候，需要從拖拉機上拆除下來，放置的時候需要機架支 撐。此外，機架固定下殼，便于安裝兩個軸 32 第 5 章 關鍵零件的工藝性分析( 軸類零件) 5.1 分析加工對象（零件圖樣） 在設計零件的加工工藝規(guī)程時，首先要對加工對象進行深入分析。對于數(shù)控 車削加工應考慮以下幾方面： 5.1.1 構成零件輪廓的幾何條件 在車削加工中手工編程時，要計算每個節(jié)點坐標；在自動編程時，要對構成 零件輪廓所有幾何元素進行定義。因此在分析零件圖時應注意： （1） 零件圖上是否漏掉某尺寸，使其幾何條件不充分，影響到零件輪廓的 構成； （2） 零件圖上的圖線位置是否模糊或尺寸標注不清，使編程無法下手； （3） 零件圖上給定的幾何條件是否不合理，造成數(shù)學處理困難。 （4） 零件圖上尺寸標注方法應適應數(shù)控車床加工的特點，應以同一基準標 注尺寸或直接給出坐標尺寸。 5.1.2 尺寸精度要求 分析零件圖樣尺寸精度的要求，以判斷能否利用車削工藝達到，并確定控制 尺寸精度的工藝方法。 在該項分析過程中，還可以同時進行一些尺寸的換算，如增量尺寸與絕對尺 寸及尺寸鏈計算等。在利用數(shù)控車床車削零件時，常常對零件要求的尺寸取最大 和最小極限尺寸的平均值作為編程的尺寸依據(jù)。 5.1.3 形狀和位置精度的要求 零件圖樣上給定的形狀和位置公差是保證零件精度的重要依據(jù)。加工時，要 按照其要求確定零件的定位基準和測量基準，還可以根據(jù)數(shù)控車床的特殊需要進 行一些技術性處理，以便有效的控制零件的形狀和位置精度。 5.1.4 表面粗糙度要求 33 表面粗糙度是保證零件表面微觀精度的重要要求，也是合理選擇數(shù)控車床、 刀具及確定切削用量的依據(jù)。 5.1.5 材料與熱處理要求 零件圖樣上給定的材料與熱處理要求，是選擇刀具、數(shù)控車床型號、確定切 削用量的依據(jù)。 5.2 加工工藝內容的選擇 在選擇時，一般可按下列順序考慮： （1）通用機床無法加工的內容應作為優(yōu)先選擇的內容； （2）通用機床難加工，質量也難保證的內容應作為重點選擇的內容； （3）通用機床加工效