大白菜收獲機機械部分的設計-輸送機構的設計

大白菜收獲機機械部分的設計-輸送機構的設計,大白菜收獲機機械部分的設計-輸送機構的設計,大白菜,收獲,收成,機械,部分,部份,設計,輸送,機構 大白菜收獲機機械部分的設計大白菜收獲機機械部分的設計輸送機構的設計輸送機構的設計答 辯 人：郭雪連學 號：20050406指導老師：肖麗萍設計的實用性設計的實用性該設計針對我國大白菜的種植以小該設計針對我國大白菜的種植以小農戶居多，分布廣而分散農戶居多，分布廣而分散的特點的特點，而設計的實用化、小型化和簡單化而設計的實用化、小型化和簡單化的大白菜收獲機。設計過程中無論的大白菜收獲機。設計過程中無論是提升機構的設計、輸送機構的設是提升機構的設計、輸送機構的設計，還是鎖緊機構的設計都是在實計，還是鎖緊機構的設計都是在實現(xiàn)功能的基礎上以結構簡單為主要現(xiàn)功能的基礎上以結構簡單為主要設計原則。設計原則。大白菜收獲機的整體設計大白菜收獲機的整體設計 收獲機的工作過程為：扶莖器將大白菜扶收獲機的工作過程為：扶莖器將大白菜扶正，切削刀將白菜切斷。然后提升機構將白菜正，切削刀將白菜切斷。然后提升機構將白菜運輸?shù)捷斔蜋C構上，輸送機構再將大白菜運輸運輸?shù)捷斔蜋C構上，輸送機構再將大白菜運輸?shù)窖b箱裝置，最后把裝滿大白菜的箱子擺放在到裝箱裝置，最后把裝滿大白菜的箱子擺放在拖拉機后帶的車廂內。拖拉機后帶的車廂內。扶莖器主要將大白菜收攏扶正，由一些漸扶莖器主要將大白菜收攏扶正，由一些漸變傾斜桿組成；提升機構工作時與地面程變傾斜桿組成；提升機構工作時與地面程3030傾角，平行的兩條平帶夾緊并將大白菜從地面傾角，平行的兩條平帶夾緊并將大白菜從地面提升到輸送帶上，提升機構位置的固定依靠鎖提升到輸送帶上，提升機構位置的固定依靠鎖緊機構；輸送帶布置為水平，方便裝箱機構裝緊機構；輸送帶布置為水平，方便裝箱機構裝大白菜。大白菜。輸送機構輸送機構設計設計該帶式輸送機構的結構特征和工作原理是：該帶式輸送機構的結構特征和工作原理是：輸送帶既是承載貨物的構件，又是傳遞牽輸送帶既是承載貨物的構件，又是傳遞牽引力的牽引構件，依靠輸送帶與滾筒之間的引力的牽引構件，依靠輸送帶與滾筒之間的摩擦力平穩(wěn)地進行驅動。繞在拖拉機上的摩擦力平穩(wěn)地進行驅動。繞在拖拉機上的V V帶帶為輸送機構提供動力源，驅動滾筒旋轉后，為輸送機構提供動力源，驅動滾筒旋轉后，輸送帶與滾筒在摩擦力的作用下水平運動。輸送帶與滾筒在摩擦力的作用下水平運動。從而將白菜由驅動滾筒處運輸?shù)綇埦o滾筒處，從而將白菜由驅動滾筒處運輸?shù)綇埦o滾筒處，白菜在輸送帶與張緊滾筒的切點處脫離輸送白菜在輸送帶與張緊滾筒的切點處脫離輸送帶落到籮筐中。為防止輸送帶松馳，特在張帶落到籮筐中。為防止輸送帶松馳，特在張緊滾筒處設置了張緊裝置，主要由螺桿和滑緊滾筒處設置了張緊裝置，主要由螺桿和滑架組成。架組成。張緊裝置的設計張緊裝置的設計該該設計采用的設計采用的螺旋式張緊裝置的工作過螺旋式張緊裝置的工作過程簡述為：利用人力旋轉螺桿，使得支程簡述為：利用人力旋轉螺桿，使得支撐板及裝在其上的張緊滾筒可沿機架縱撐板及裝在其上的張緊滾筒可沿機架縱向移動，以調節(jié)輸送帶的張力。向移動，以調節(jié)輸送帶的張力。其他零部件的設計及選擇其他零部件的設計及選擇 1.1.根據(jù)白菜的高度選擇帶寬根據(jù)白菜的高度選擇帶寬500mm,500mm,白菜給與輸白菜給與輸 送帶的負荷選擇輸送帶的材料為橡膠送帶的負荷選擇輸送帶的材料為橡膠;2.2.根據(jù)輸送帶的襯層數(shù)取滾筒的直徑為根據(jù)輸送帶的襯層數(shù)取滾筒的直徑為350mm,350mm,收收獲機的使用環(huán)境決定滾筒外層粘一層橡膠，驅動獲機的使用環(huán)境決定滾筒外層粘一層橡膠，驅動滾筒還需加工輪槽滾筒還需加工輪槽;3.3.由滾筒的直徑和轉速確定軸徑，再根據(jù)軸上的由滾筒的直徑和轉速確定軸徑，再根據(jù)軸上的零件設計其徑向尺寸；零件設計其徑向尺寸；4.4.該設計中還包括滑架的設計、該設計中還包括滑架的設計、機架的設計、機架的設計、支撐板的設計、支撐板的設計、螺桿的設計、螺桿的設計、軸承的選擇；軸承的選擇；謝謝老師的指導！畢業(yè)論文題目學校代碼：10410 序 號：20050406本 科 畢 業(yè) 論 文題目： 大白菜收獲機機械部分的設計 輸送機構的設計 學 院： 工 學 院 姓 名： 郭 雪 連 學 號： 20050406 專 業(yè)： 機械設計制造及其自動化 年 級： 機制051 指導教師： 肖麗萍 二OO九年 五 月- 20 -大白菜收獲機的設計摘 要隨著新的農業(yè)生產模式和新技術的發(fā)展與應用，農業(yè)機器人將成為農業(yè)生產的主力軍。該文在分析大白菜收獲機工作特點的基礎上，從大白菜的采摘、轉運、打包等方面進行分析。其中主要對輸送部分做了詳細的說明。該大白菜收獲機適用于家用收割大白菜，結構簡單、制造成本低。該大白菜收獲機的輸送部分采用帶式輸送，而張緊裝置作為帶式輸送機構中不可缺少的重要組成部分，對帶式輸送機的穩(wěn)定運行有著至關重要的作用。本文首先介紹了張緊裝置的作用、類型，且設計了張緊裝置的總體方案，對其主要零部件的設計和選型進行了說明。所設計的張緊裝置使用螺桿作為張緊執(zhí)行元件，具有張緊力可調、結構簡單、適應性強、控制方便、安全性能好等特點。關鍵詞：大白菜、收獲機、帶式輸送、張緊裝置、螺桿 Designing Of Transporting Mechanism For Cabbage Harvest MachineryFarm machinery robot is to become the capital ship of the agriculture.This paper introduced gathering ,transporting and packing cabbage,on the basis of the working peculiarity of the cabbage harvest machinery,and it mainly introduced its transporting mechanism. The cabbage harvest machinery is suitable to gather in the cabbage for family expenses. The cabbage harvest machinery use belt conveyors as its transporting mechanism,while Tensioning device, as an important and indispensable component of the belt conveyor, has a vital role to the stable operation of the belt conveyor . This paper introduces the role of the tensioning device,type,installation layout principles, and its development profile.And then raised the tension of the belt conveyor to the tension and take-up device requirements, on the basis the analysis of the principle of the transmission belt conveyor. In this paper, the main device design programme of the automatically tensioning device have been introduced, and descripte its main components for the design and selection of the note.The tensioning device use the screwstaff as the take-up of the implementation component.,with adjustable tension, simple, strong adaptability and control convenience, performance and safety and so on.Keywords：Cabbage ；harvest machinery； Belt conveyors； tensioning；Screwstaff 目錄 緒論11 大白菜收獲機的概述21.1大白菜收獲機的總體結構設計2 1.2收獲機提升運輸裝置設計 3 1.2.1帶式提升運輸裝置的設計.3 1.2.2傳動方案的設計.3 1.2.3方案的優(yōu)缺點.41.3收獲機輸送部分結構設計41.4鎖緊機構設計52 輸送機構的設計72.1 輸送機構的組成72.2 輸送機構速度的確定8 2.3主要零部件的設計8 2.3.1 張緊裝置的設計.8 2.3.2 輸送帶的選擇11 2.3.3 滾筒的設計12 2.3.4 支撐軸的設計13 2.3.5 其他零件的設計163 結論193.1主要結論193.2 問題與展望19參考文獻20致謝 21 緒 論在結球葉菜（包括大白菜、結球甘藍和結球萵筍等）的收獲過程中，收獲作業(yè)占整個作業(yè)量的40%。收獲作業(yè)質量的好壞直接影響到蔬菜的儲存、加工和銷售，從而影響市場價格和經濟效益。由于收獲作業(yè)的復雜性，收獲作業(yè)的機械化程度還很低。葉菜收獲屬于一類勞動密集型工作，在很多國家，由于勞動力的高齡化，人力資源越來越缺乏，勞動力不僅成本高，而且還不容易得到，而人工收獲的成本在白菜的整個生產成本中所占的比例高達33%50%。因此實現(xiàn)結球葉菜收獲的機械化變得越來越迫切。結球葉菜收獲機機械化技術已有70余年的研究歷史，最早是在1931年研制成了甘藍收獲機。后來日本研制出了自走式大白菜收獲機和懸掛式大白菜收獲機，我國關于結球葉菜收獲機的研究較少。我國大白菜的種植以小農戶居多，分布廣而分散。因此設計大白菜收獲機時，須考慮以下幾個問題：1）農民一般不具備太多的專業(yè)知識，因此收獲機必須結構簡單、操作性好、可靠性高、并且價格合理。2）由于大白菜葉球很脆嫩，在裝運過程中，很難避免外力的碰撞、擠壓而出現(xiàn)傷口。出現(xiàn)機械損傷不但影響商品價值，而且易腐爛變質。因此合理地設計收獲機的作業(yè)過程至關重要。本設計通過對帶式輸送機構張緊力的計算，分析了帶式輸送機對張緊裝置的要求，比較了各種張緊裝置對帶式輸送機的影響，深入研究了張緊裝置的組成部分和其工作原理、工作環(huán)境、工況要求，并針對收獲機的輸送機構，設計了一種螺旋張緊裝置，即通過螺桿移動張緊滾筒實現(xiàn)張緊目的，實現(xiàn)了張緊力的調節(jié)。同時對輸送機構其他零部件的選擇也做了詳細的說明。1大白菜收獲機的總體結構設計 1.1大白菜收獲機總體結構設計 收獲機的工作過程為：扶莖器將大白菜扶正，切削刀將白菜切斷。然后提升機構將白菜運輸?shù)捷斔蜋C構上，輸送機構再將大白菜運輸?shù)窖b箱裝置，最后把裝滿大白菜的箱子擺放在拖拉機后帶的車廂內。如圖1-1所示。 扶莖器主要將大白菜收攏扶正，由一些漸變傾斜桿組成；提升機構工作時與地面程傾角，平行的兩條平帶夾緊并將大白菜從地面提升到輸送帶上，提升機構位置的固定依靠鎖緊機構；輸送帶布置為水平，方便裝箱機構裝大白菜。圖1-1大白菜收獲機結構示意圖 1.2 收獲機提升運輸裝置設計1.2.1帶式提升運輸裝置的設計（簡圖如1-2）圖1-2原始數(shù)據(jù)：提升帶速：1.5m/s 提升帶的長度：4500mm 提升裝置與水平面的傾角：30 平帶帶輪直徑：280mm工作條件：連續(xù)單向運轉，工作時有輕微振動，使用期限為10年，小批量生產，單班制工作（8小時/天）。運輸速度允許誤差為。1.2.2傳動方案的設計（如圖1-3）1） 外傳動為V帶傳動2） 提升運輸為平帶傳動 圖1-31.2.3該方案的優(yōu)缺點 該提升運輸機有輕微振動，由于V帶有緩沖吸振能力，采用V帶傳動能減小振動帶來的影響，并且該工作機屬于小功率、載荷變化不大，可以采用V帶這種簡單的結構，并且價格便宜，標準化程度高，大幅降低了成本。提升部分采用平帶傳動，這是運輸裝置中應用最廣泛的一種。V帶由拖拉機上柴油機引出的轉速帶動。 總體來講，該傳動方案滿足提升運輸裝置的性能要求，適應工作條件、工作可靠，此外還結構簡單、尺寸緊湊以及成本低。 1.3 收獲機輸送部分結構設計 本設計選用簡單帶式輸送機為計算實例。該帶式輸送機構的結構特征和工作原理是：輸送帶既是承載貨物的構件，又是傳遞牽引力的牽引構件，依靠輸送帶與滾筒之間的摩擦力平穩(wěn)地進行驅動。 如圖1-4所示為收獲機帶式輸送機構簡圖，輸送帶繞過驅動滾筒和張緊滾筒。工作時，由拖拉機機通過帶輪裝置使驅動滾筒轉動，依靠驅動滾筒與輸送帶之間的摩擦力使輸送帶運動，貨物隨輸送帶運送到卸載點。 為了減輕對輸送帶的磨損、提高生產率和便于布置裝、卸載裝置，輸送帶的布置形式為水平輸送。 圖1-4輸送機構示意圖 1.4 鎖緊機構設計由于大白菜收獲機的提升運輸機構是可以轉動的，它的兩個位置示意圖如圖1-5。其中工作位置1實現(xiàn)大白菜的收獲的過程；工作位置2大白菜收獲機在公路上行駛的時候，防止提升機構和切削機構與地面碰撞而發(fā)生不良影響。圖1-5鎖緊機構工作圖 結合示意圖分析可知：鎖緊機構必須可以左右來回運動，且需將位置1和位置2固定，這就要求鎖緊機構和提升機構能很好的貼合和較大的接觸面。而本機械為小型機械，要求它的結構簡單，而斜楔鎖緊裝置符合這些要求。它的結構如圖1-6所示：斜塊在軌道中做推拉運動，就可以實現(xiàn)提升機構所需的位置要求，將鎖緊機構和提升機構的接觸部位做成斜面能很好的補充因裝配、制造而造成的誤差，從而能夠很好的貼合，增加了工作的穩(wěn)定性。為防止因農業(yè)機械在工作的過程中的振動而使的自鎖機構松動，以保證大白菜收獲機在工作中的安全性。這里在防松機構中利用彈簧的推力將小柱體貼緊斜體，使之不會退出來，達到防松的目的。圖1-6楔塊簡圖2 輸送機構的設計 2.1輸送機構的組成 帶式輸送機又稱膠帶輸送機，現(xiàn)場俗稱“皮帶”，是常見的連續(xù)運輸設備，使用尤為廣泛。帶式輸送機的主要部件包括輸送帶、驅動裝置、托輥、滾筒、機架、張緊裝置、等等。設計帶式輸送機時，首先應確定原始的計算數(shù)據(jù)，如輸送機的計算生產率，輸送機的輸送線路圖，輸送機的工作制，被運輸物料的物理機械性能以及輸送機的安裝特征和工作條件，給料和卸料方式等等；而在設計選型計算中需要合理選擇相關參數(shù)，如帶寬、帶速、驅動滾筒圍包角，部件的運行阻力系數(shù)等，使其接近實際運行狀態(tài)值，以提高帶式輸送機的綜合技術及經濟效益。圖2-1輸送機構簡圖 由以上對大白菜收獲機的分析，對于這種力求小型化和簡單化的收獲機，設計其輸送組成如圖2-1所示。 根據(jù)圖2-1該輸送機的工作原理可簡述為：繞在拖拉機上V帶為輸送機構提供動力源，驅動滾筒旋轉后，輸送帶與滾筒在摩擦力的作用下水平運動。從而將白菜由驅動滾筒處運輸?shù)綇埦o滾筒處，白菜在輸送帶與張緊滾筒的切點處脫離輸送帶落到籮筐中。為防止輸送帶松馳，特在張緊滾筒處設置了張緊裝置，主要由螺桿和滑架組成，其原理在以下的章節(jié)中有詳細的介紹。 2.2輸送機構速度的確定令白菜脫離輸送帶處離籮筐的垂直距離為h，水平距離為s，輸送帶的速度為,白菜下落的時間為，下落的速度為V則有： h= s= h可以通過調節(jié)輸送機構的高度及籮筐的高度進行調節(jié)，范圍在1000mm以內。白菜下落的速度V越小越好（即s要盡量?。┮苑浪俣忍笤斐纱蟀撞伺c籮筐的沖擊,損壞大白菜。通過查手冊得知輸送帶的速度應在2.0m/s以下,而V帶的速度不應太小，否則會增加張緊力。再由大白菜的直徑為250mm，輸送距離為1200mm，切割大白菜的速度為3（顆/秒），綜合各個因素選擇帶速1.5m/s. 2.3 主要零部件的設計 2.3.1 張緊裝置的設計 1.張緊裝置的概述 由于帶式輸送機是靠輸送帶與驅動滾筒的摩擦來傳遞牽引力的，因此，在各個參數(shù)都確定的情況下，就可根據(jù)輸送帶運行中對張力的要求來設計張緊裝置，包括張緊裝置的形式、安裝位置、張力調節(jié)范圍及特點等等。 張緊裝置作為帶式輸送機必不可少的重要組成部分，它的性能好壞直接影響帶式輸送機的性能。在帶式輸送機系統(tǒng)中，張緊裝置的主要作用有以下幾點：（1）保證輸送帶在驅動滾筒分離點有適當?shù)膹埩σ苑乐馆斔蛶Т蚧?）保證輸送帶周長上各點具有必要的張力以滿足懸垂度要求 （3）啟動等非穩(wěn)定工況下張力的調節(jié)（4）補償輸送帶的彈性伸長和塑性變形（5）為輸送帶重新接頭提供必要的行程 張緊裝置按結構型式可分固定式、重錘式和自動式三種，無論選擇何種張緊裝置，都應考慮以下幾點：（1）張緊裝置盡量安裝在靠近傳動滾筒的空載分支上，以利于起動時不產生打滑現(xiàn)象，對運輸距離較短的輸送機可布置在機尾部，并將機尾部的改向滾筒作為張緊滾筒；（2）張緊裝置應盡可能布置在輸送帶張力最小處，這樣可減小張緊力；（3）應盡可能使輸送帶張緊滾筒的繞入和繞出分支方向與滾筒位移線平行，且施加的張緊力要通過滾筒中心。選擇適用的張緊裝置并確定合理的安裝位置，是保證輸送機起動和正常運轉時輸送帶在驅動滾筒上不打滑的必要條件。張緊裝置的安裝位置雖然可以任意選擇，但所選位置不同對輸送機系統(tǒng)的影響變化很大。一般情況下，張緊裝置安裝位置的選擇必須考慮以下幾點：（1）張緊裝置要盡可能布置在輸送帶張力最小處；（2）長度在30m以上的水平或坡度在5%以下的傾斜帶式輸送機，張緊裝置應設在緊靠驅動滾筒的空載側。如果安裝位置離驅動滾筒較遠，可在驅動滾筒空載側增設重錘，以抵消加速度和減速度的影響；（3）距離較短的輸送機和坡度在5%以上的上傾輸送機，張緊裝置多半布置在輸送機尾部，并用尾部滾筒作為張緊滾筒；（4）不論哪一種張緊裝置都必須布置成張緊滾筒繞入和繞出的輸送帶分支與張緊滾筒位移線平行，而且施加的張緊力要通過滾筒中心。 2.張緊方案的確定在實際應用中，首先要根據(jù)帶式輸送機的工作狀況合理計算牽引力，然后根據(jù)具體情況來選擇張緊裝置及其安裝位置。一般來說，對于短距離的帶式輸送機，可采用結構簡單，周期調整張力的固定式張緊裝置。根據(jù)輸送機系統(tǒng)對張力的要求和輸送機的型式選擇了張緊裝置后，還要考慮張緊裝置的安裝位置和安裝空間。由于本設計中的輸送機構的輸送距離為1200mm、輸送帶上白菜的數(shù)量只有4棵。屬于短距離，小運量的帶式輸送機，張力要求小，所以選擇機頭驅動下運輸送帶，采用螺旋式張緊，張緊裝置設在機尾。螺旋張緊如圖2-1所示，螺旋張緊系統(tǒng)中，張緊滾筒的軸承安裝在活動架上，活動架可在導軌上滑動，當旋轉螺桿時使活動架上的螺母跟活動架一起前進和后退，達到張緊和放松的目的。其特點是結構簡單，但張緊行程太小，只適用于短距離的輸送機，一般機長小于80m時才選用。圖2-2 螺旋張緊螺旋張緊的缺點是：輸送帶經過一段時間使用后，由于塑性變形而伸長，如不及時調整，輸送帶張緊力會減小，輸送帶會變松而引起輸送帶打滑。另外，由于負載經常發(fā)生變化，輸送帶受負載沖擊，致使張緊滾筒的固定螺栓松動，螺桿后退，由此造成輸送帶松馳而導致輸送帶打滑。還有螺桿生銹后，導致輸送帶伸長后不能用擰緊螺桿的方法來張緊。 3. 張緊裝置的工作過程該螺旋式張緊裝置的工作過程簡述為：利用人力旋轉螺桿，使得支撐板及裝在其上的張緊滾筒可沿機架縱向移動，以調節(jié)輸送帶的張力。如圖2-2所示圖2-3針對螺旋張緊的缺點，主要采取了以下措施：（1） 在滾筒表面粘貼了橡膠層，加大摩擦系數(shù)，防止打滑；（2） 螺桿與支撐板采用小間隙配合，螺桿不容易后退；（3） 設計的滑架也可在機架上移動，螺桿生銹時，可通過移動滑架來調整張緊力。 2.3.2 輸送帶的選擇輸送帶用來傳遞牽引力和承放被運貨物，因此要求它強度高、抗磨耐用、伸長率小和便于安裝修理。帶式輸送機使用的輸送帶有橡膠帶、塑料帶、鋼帶、金屬網帶等，最常用的是橡膠帶。輸送帶的張力由帯芯膠布襯墊層承受，帶的強度決定于帶的寬度和帯芯襯墊層數(shù)。同時，為使輸送帶有足夠的橫向剛度，防止它在支撐托輥之間向兩側過分塌下。應根據(jù)帶寬選用一定的襯墊層數(shù)，見表3-1，并按下式作輸送帶的強度驗算： 式中 ：分別為輸送帶實際傳遞的和允許傳遞的最大張力（N); 輸送帶寬度，cm； Z襯墊層數(shù)； 普通分層帆布帶的抗拉強度，N/層cm； n安全系數(shù)，硫化接頭為8-10，機械接頭為10-12，襯墊層數(shù)多時取 上限。 表3-1 橡膠帶薦用襯層數(shù)帶寬（mm) 500650 80010001200襯層Z（層）3-44-54-65-86-12由于該收獲機運輸大白菜時，白菜是橫放的，白菜的長度大約為350mm，因此選用輸送帶的寬度為500mm，襯層數(shù)Z為3并采用機械接頭。由以上的計算可得輸送過程中輸送帶上有4顆白菜，每顆白菜重2.5Kg，即輸送帶上只承受不到200N的力。普通橡膠帶具有成槽性好，伸長率較小，對驅動滾筒的摩擦系數(shù)較大的優(yōu)點，強度和允許帶速適用于一般通用帶式輸送機，故選用常用的橡膠帶就能滿足要求。通過查相關資料選擇棉帆布芯輸送帶，型號為CC-56。此外輸送帶的輸送距離只有1200mm，支撐托輥間距一般為1300mm，所以該裝置也就沒必要安裝托輥。由以上參數(shù)及公式計算出，并與（第三節(jié)已算出）進行比較： 即輸送帶強度足夠。 2.3.3 滾筒的設計驅動滾筒是帶式輸送機傳遞的主要部件，借助滾筒表面與輸送帶間的摩擦使輸送帶運行。驅動滾筒可分為光面與膠面兩種，膠面滾筒摩擦系數(shù)較大。在功率不大、環(huán)境濕度小的情況下采用光面滾筒；當環(huán)境潮濕、功率又大、容易打滑時應采用膠面滾筒。該輸送裝置的功率較小，但田地比較潮濕，故此處采用膠面滾筒。輸送帶繞過滾筒時，因發(fā)生彎曲引起疲勞損壞。因此驅動滾筒直徑不能太小，一般要求滾筒直徑（mm）應大于輸送帶襯層數(shù)的100-125倍。另外，滾筒直徑應按標準選用（如350、400、500、630、800、1000等）。該收獲機適用于家用，且滾筒轉速不高，因此選取滾筒直徑350mm。為了減少滾筒的重量，將滾筒設計成管壁為5mm，滾筒兩端面參照輪輻式帶輪的結構設計原則。輸送帶的寬度為500mm，據(jù)此將滾筒的徑向尺寸設為600mm。滾筒是通過滾筒上的V帶帶動的，故在滾筒上需加工輪槽且選擇B型帶。計算功率： 取工況系數(shù)=1.2，則 計算V帶輪的包角： 滾筒直徑=350mm,帶輪直徑=200mm,中心距a=500mm 計算V帶根數(shù)需根據(jù)以下公式： 式中： 計算功率，kw,此處為1kw； 單根V帶在特定條件下所能傳遞的功率kw，查表得1.85kw 考慮時單根V帶所能傳遞功率的增量，0.06kw 包角系數(shù)，考慮時對傳動能力的影響，查表得0.95 長度系數(shù)，考慮帶長不等于特定帶長時對壽命的影響，查表得0.89 因此采用1根V帶。 2.3.4 支撐軸的設計 1.根據(jù)前面算出的帶速即可根據(jù)如下的公式算出滾筒的轉速： （轉/分）取滾筒的轉速為90（轉/分） 2.軸的材料選用45鋼，調質處理，力學性能為：抗拉強度,彎曲疲勞極限，許用扭轉應力。 3.經分析支承軸并不轉動，主要受彎矩。根據(jù)經驗取軸的直徑為30mm. 4.根據(jù)軸向定位的要求確定各軸直徑和長度，軸上零件從兩端裝入；左端裝入支撐板，通過緊定螺釘定位；右端裝入滾筒，軸承和止動環(huán)，可設計支撐軸結構及尺寸如圖3-1所示： 圖2-4 5.按彎扭合成強度校核驅動滾筒上軸的強度 1）對軸進行受力分析：支撐軸并不轉動，故只受彎矩的作用。在軸承處受滾筒的重力和軸承施與的力，在緊定螺釘處受到與軸承處相平衡的力和力偶。 2）做軸的計算 垂直面內受到滾筒的重力 ： =7.8g/ g=9.8 G=mg=g=385.565N 水平面內受到皮帶和輸送帶的張緊力 :輸送帶兩邊拉力之差稱為帶傳動的有效拉力，也就是帶所傳遞的圓周力，即。 圓周力(N)、帶速V（m/s)和傳遞功率P(kw)之間的關系為：由歐拉公式可知： 摩擦系數(shù)，查表可知橡膠與橡膠間的摩擦系數(shù)為0.3 包角，兩滾筒的直徑相等且放在同一水平面上，故包角為180 經計算得： F=958.8NV帶的張緊力為：支承軸上所受的壓力為：V帶對支承軸的力與輸送帶對支撐軸的力方向相反，故支承軸所受的合力為35.59N 做出垂直面和水平面內的彎矩 垂直方向：=18.795NM 水平面內：=1.67NM由圖可知軸承受力處及階梯部分有必要驗算。 合成彎矩：M=18.869NM =0.1=0.1=2.7 =0.1=0.1=1.38 故安全。 6.按彎扭合成強度校核張緊滾筒上軸的強度 1）對軸進行受力分析：與驅動滾筒上的軸進行比較，該軸也只受彎矩的作用。其不同之處在于，在水平面內只收輸送帶的張緊力。 2）做軸的計算 垂直面內受到滾筒的重力 ：G=mg=g=385.565N 水平面內受到輸送帶的張緊力：F=958.8N 做出垂直面和水平面內的彎矩 垂直方向：=18.795NM 水平面內：=93.483NM由圖可知軸承受力處及階梯部分有必要驗算。 合成彎矩：M=100.71NM =0.1=0.1=2.7 =0.1=0.1=1.38 故安全。 2.3.5其他部件的設計1. 滑架的設計滑架的作用主要是將螺桿與滾筒連接起來。所以將滑架設計成直角狀，在豎直面的中心加工一螺紋孔；在水平面內加工兩螺紋孔，以實現(xiàn)滑架的固定。直角狀容易引起強度不足，故為其添置兩條加強筋。結構簡圖如圖2-5所示。 圖2-52. 機架的設計 此處將其設計成一“工”字型，為了提高其支撐能力，特為其設計了四條加強筋。為了配合與滑架和軸承座的連接，在其表面加工了“T”型兩通槽。如圖2-6所示。 圖2-63. 支撐板的設計左端支撐板的作用主要是支撐支撐軸，因此在支撐板上加工一與軸相配的孔（即孔31）。支撐軸的軸向定位采用緊定螺釘，故在支撐板頂部中心出加工了螺紋孔。右端的支撐板除了這些作用外，還需與螺桿連接，故在右端的支撐板上加工一與螺桿相配的凸孔。如圖2-7所示。 圖2-74. 螺桿的設計螺桿通過調節(jié)支撐板在機架的移動來調整張緊力，由張緊行程為120mm確定螺桿部分的長為120mm。由支撐板上與螺桿連接部分的孔深為20mm，確定螺桿光桿部分的長度為30mm。5. 軸承的選擇 根據(jù)軸徑為30mm，主要受徑向負荷選擇深溝球軸承6006.軸承內徑為30mm,其與軸的配合采用過渡配合H7/js6,外徑為55mm，與滾筒的配合也采用過渡配合M6/h5。軸承內圈與軸的軸向緊固用彈性擋圈嵌在軸的溝槽內，如圖2-8所示。這種方法主要用于深溝球軸承，當軸向力不大及轉速不高時。 此處軸承外圈轉內圈不轉，且轉速只有90轉/分，屬于轉速較低的軸承。其主要的失效形式是產生過大的塑性變形。其約束強度條件為 或 式中 軸承靜強度安全系數(shù)，查表得0.5-0.8。深溝球軸承的為4200MPa,37.3MPa4200MPa。故軸承符合要求。 3 結論3.1 主要結論本設計在進行了大量調查和文獻檢索的基礎上，對大白菜收獲機帶式輸送機構以及其張緊系統(tǒng)進行了一定的理論研究，了解了目前國內帶式輸送機張緊裝置現(xiàn)狀以及其使用情況，仔細分析了存在的問題，對該裝置各個部分的元件進行了選型、設計，并繪制了CAD圖紙。在總個設計中，得到了以下主要結論：（1）在分析了帶式輸送機構的原理基礎上，結合本課題所研究的帶式輸送機構系統(tǒng)，為帶式輸送機構的設計選型提供了依據(jù)，具有一定的參考意義。（2）在分析研究現(xiàn)有螺旋張緊裝置使用情況的前提下，提出了螺旋張緊裝置的總體設計方案，該裝置可實現(xiàn)對輸送帶張力的調節(jié)。3.2 問題與展望本論文做的是一個研究性設計，研制開發(fā)新產品，雖然研制出一套螺旋張緊裝置系統(tǒng)，所需的功能也能完成，但要做成一個產品還需繼續(xù)完善，許多工作有待于進一步改進。例如，由于試驗條件的限制，沒有對螺旋張緊的各個部分作計算機模擬仿真實驗，只停留在理論的基礎上。張緊技術是帶式輸送機構的關鍵技術，它可以大大提高輸送機運行的可靠性。隨著農業(yè)收獲機向大型化和高速化方向發(fā)展，本設計為收獲機帶式輸送機構張緊技術的發(fā)展提供了一定的理論和實踐依據(jù)。參 考 文 獻1秦同瞬、楊承新主編.物流機械技術.人民交通出版社,20012運輸機械設計選用手冊編輯委員會.運輸機械設計選用手冊.北京：化學工業(yè)出版社，20053譚建榮、張樹有、陸國棟、施岳定編.圖學基礎教程.高等教育出版社。19994楊明忠、朱家誠.機械設計.武漢理工大學出版社。20015中國農業(yè)機械化科學研究院編.實用機械設計手冊（上）.中國農業(yè)機械出版社。19846于永泗、齊民編.工程材料.大連理工大學出版社。2001致 謝這次畢業(yè)設計是在肖麗萍老師的精心指導下完成的，在整個學習和做論文的過程中，肖老師對我們悉心指導和嚴格要求，為我們創(chuàng)造了良好的學習氛圍；她嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度、高尚的敬業(yè)精神和淵博的學識，給我留下了深刻的印象，對我產生了巨大的影響，使我不僅掌握了更多的理論知識，而且在分析問題、解決問題的能力上有了很大的提高。在此，我特向肖老師表示崇高的敬意和衷心的感謝！在整個論文期間，我還得到了許多同學的幫助，他們給了我很多建設性的建議，讓我受益非淺。特向他們表示誠摯的謝意！最后，我要感謝我的父母，是他們給了我上大學的機會，給了我生活的信心和挑戰(zhàn)困難的勇氣；我還要感謝大學的所有老師，是他們無私地教導我，使我掌握了機制專業(yè)的基礎知識，為這次的畢業(yè)設計和我以后的工作奠定了基礎。感謝他們四年的關心、支持和鼓勵！謝謝！郭雪連2009年5月2009年第5期 農機化 國外農機：一 約翰迪爾7760自走式可打包棉花收獲機 約翰迪爾7760自走式可打包棉花收獲機是由 美國迪爾公司于2007年推出的世界上最先進的新 一代自走式摘棉機，由一臺摘棉機和一臺機載的圓 形棉花打包機組成。它的誕生體現(xiàn)了迪爾公司在棉 花收獲機械技術上的世界領先地位，實現(xiàn)了機械收 獲棉花的一次革命，即田問采棉和機載打包一次完 成，實現(xiàn)連續(xù)不問斷的田間采棉作業(yè)。該機具有的 主要特點： 1 進行連續(xù)不停頓的田間采摘收獲作業(yè) 7760棉花收獲機柴油箱容積1 136 L，摘錠清 洗液箱容積1 363 L，采棉頭潤滑脂箱容積303 L。 每天加注一次液體可以在田間連續(xù)采棉作業(yè)12 h 以上。 據(jù)美國農場主經過2008年棉花采摘季節(jié)的實 踐，與傳統(tǒng)的棉箱式摘棉機相比，相同作業(yè)面積時， 7760棉花收獲機在采摘作業(yè)時間上平均可以節(jié)約 20-30，大幅度提高了棉花采摘效率。當用時間 作為衡量棉花采摘作業(yè)的要素時，這種效率的提高 無異是幫助摘棉機用戶節(jié)約了費用。 2 節(jié)約了田間采摘作業(yè)時需要的人力和相 關配套的設備 在采摘作業(yè)中，該機只需要把機載的圓形棉花 打包機彈出的棉花包放置在機器后面的一個可升降 的托架上，繼續(xù)進行采摘作業(yè)。等該機到地邊時，直 接把棉包卸載到地面上。僅需要配備一個拖拉機后 置式的棉包叉車和一輛棉包運輸車。減少了傳統(tǒng)的 棉箱式摘棉機作業(yè)時必須配套的運棉車、牽引運棉 車的拖拉機或傳統(tǒng)的方形棉花打垛機等設備，農場 棉機一樣的摘錠清洗功能，確保了最大的收獲效率。 7 底盤 5 棉花輸送系統(tǒng) 該機使用了在約翰迪爾自走式摘棉機上驗證多 年的JETAIRTROL棉花輸送系統(tǒng)，確保收獲更干 凈的籽棉。 棉花輸送系統(tǒng)由一個風機和兩個輸棉管組成， 每個采棉頭都有一個單獨的通向棉箱的輸棉管。即 使在最小動力輸出時，該系統(tǒng)也能夠提供出色的籽 棉輸送效率。此外，該系統(tǒng)使采摘頭被阻塞的可能 性降為最低。棉花輸送系統(tǒng)由牽引拖拉機的后動力 輸出軸提供動力。 6 棉箱 棉箱容積l3 m3，最大籽棉裝載量約1 000 kg。 棉箱的升起和下降通過在拖拉機駕駛室內操作液壓 輸出閥手柄完成的。 棉箱系統(tǒng)包含一個手動接合的棉箱油缸鎖。當 棉箱在升起并鎖定的情況下，這個裝置保證了可以 安全地完成各項維修保養(yǎng)工作。 棉箱后部有一個梯子，棉箱上有安全扶手，為清 理棉箱頂部提供了便利。 該機在牽引拖拉機和摘棉機之間，實現(xiàn)了可轉 向的聯(lián)結。該裝置允許駕駛員在拖拉機駕駛室進行 道路運輸狀態(tài)(正牽引模式)和田間采摘作業(yè)(右置 側牽引模式)兩種模式下的牽引狀態(tài)轉換操作。此 外，該裝置還可以減小轉彎半徑。 在道路行走時，使用道路運輸牽引模式。這種牽 引模式也被用來在棉田首次采摘開路時使用。當棉 田采摘通路被打開后，將牽引方式轉換成田間采摘 作業(yè)模式，使兩個采摘頭始終在拖拉機的右側工作。 該機與牽引拖拉機之間的懸掛連接和分離非常 方便快捷。在從牽引拖拉機上分離摘棉機時，駕駛員 先放下停車支架，卸掉動力輸出軸，從液壓輸出閥上 拔出液壓管，從拖拉機后部斷開電線插頭和斷開拖 拉機牽引桿。三個人在1 min之內就可以完成懸掛 連接或分離。 約翰迪爾7260牽引式摘棉機在中亞地區(qū)、中國 已經連續(xù)數(shù)年進行了田間棉花采摘作業(yè)。實踐 證明，該機完全適合在中小規(guī)模棉花種植規(guī)模下對 棉花機械化收獲的需求。 (約翰迪爾中國市場部) 61 國外農機 農機化 2009年第5期 主明顯減少了在棉花采摘季節(jié)需要雇用的輔助勞動 力人數(shù)，也減少了在田間需要搬運棉花方形打垛機 的麻煩。 當7760棉花收獲機需要從一塊棉田轉移到另 一塊棉田時，可以在1 min之內從采摘模式轉換到 運輸模式，允許駕駛員非常輕松地以27 kmh的速 度在道路上行駛。 不論是摘棉機在田間采摘棉花，還是從一塊棉 田轉移到另一塊棉田，7760棉花收獲機都把棉花機 械化收獲提高到了一個新的水平，創(chuàng)造了一種簡單 高效的棉花機械化收獲方式。 3 動力強勁，能夠保證在各種條件下棉田 的采摘作業(yè) 約翰迪爾7760自走式可打包棉花收獲機配備 了約翰迪爾POWERTECH PLu 排氣量135 L、 額定功率370 kW、符合TIER III排放標準的柴油發(fā) 動機。ProDrive 自動換檔的變速箱，允許駕駛員在 行進時實現(xiàn)平穩(wěn)變速。一檔采摘速度可達68 kmh， 道路運輸速度可達274 kmh。靜液壓四輪驅動，保 證強大、高效的驅動能力。適應各種條件下棉田的 采摘作業(yè)，甚至能夠在泥濘和有積水的棉田中進行 采摘作業(yè)。 2008年，美國路易斯安那州颶風災害發(fā)生后， 當其它型號自走式摘棉機都無法在有積水的棉田中 繼續(xù)采摘作業(yè)時，只有約翰迪爾7760自走式可打包 棉花收獲機能夠在泥濘的棉田繼續(xù)進行采摘作業(yè)。 4 適應全天候條件下的采摘作業(yè) 約翰迪爾7760自走式可打包棉花收獲機的機 載圓形打包機把圓形棉包包裹三層，棉包最大直徑 可達229 m(直徑可調范圍091229 113)，寬度2。43 m，每包籽棉重量2 039-2 265 kg。與傳統(tǒng)的方形棉 花垛相比，網形棉包改善了雨天的防水性能，具有 抗風、運輸過程中不易破損等特點，圓形棉包的高強 度打包膜從田間到軋花廠的過程中，很好地保護了 棉花纖維和棉花種子。 圓形棉包與地面接觸面積小，對存放場地沒有 特殊要求，不需要專門的運輸車輛。具有拉運方便、 在田問和軋花廠存放方便的特點。圓形棉花包被全 部包裹，減少了在田問和軋花廠存放場地上的籽棉 損失。 62 5 有利于軋花廠的加工 在棉花的收獲和加工季節(jié)，對軋花廠來說，籽棉 的運輸和存放是非常困難的。圓形棉包具有形狀大 小一致，內部濕度恒定和密度均勻，運輸和存放靈活 方便的特點。 使用7760棉花收獲機收獲的棉花，給軋花廠拉 運籽棉尤其是在雨天拉運籽棉帶來了極大的便利。 運輸圓形棉花包時，首先使用拖拉機后置式叉 車在田間將棉花包分段運輸，再使用標準的方形棉 花垛運輸卡車或平板卡車將圓形棉花包運走。一輛 標準的方形棉花垛運輸卡車每次可以裝運四個圓形 棉花包，長1464 in的平板卡車一次可以裝載6個 圓形棉花包，1617 m的平板卡車一次可以裝載7 個圓形棉花包。 圓形棉花包被全部包裹，從田間到軋花廠包中 的籽棉幾乎不損失。在加工圓形棉花包時，由于圓形 棉花包不會在場地上散落棉花，軋花廠也不需要專 門派人來清理。而傳統(tǒng)的方形棉花垛堆放在軋花廠 場地上會吸收地上的水分并容易受雨水的侵蝕，在 喂人軋花加工線前，需要烘干處理、把臟棉花人工分 撿出來。而全包裹的圓形棉花包從田間到軋花廠的 場院、軋花加工線一直能保持籽棉的干燥。 圓形棉花包中的含水量恒定在大約85，因此 棉花烘干需求的爐溫低、時間短，所以軋花加工線每 小時大約平均可以增加7包的喂入量。此外，由于圓 形棉花包里的籽棉靜電減少了，所以在軋花加工線 上喂入來自圓形棉花包中的籽棉時，要比喂人方形 棉花垛中的籽棉更容易了。據(jù)美國德克薩斯州的一 個軋花廠測算，在2008年秋季發(fā)生颶風期間，他們 在雨天加工圓形的棉花包時，節(jié)省了40的用于烘 干籽棉的燃料。另外，圓形棉花包的包裝膜完全可以 回收再利用，也成為了軋花廠的一筆額外收人。 經過美國2008年棉花收獲季節(jié)的實踐，約翰迪 爾7760自走式可打包棉花收獲機得到了棉花農場 主和軋花廠的普遍好評。該機不僅實現(xiàn)了田間連續(xù) 不停頓的采摘作業(yè)，使農場主提高了棉花收獲的采 摘效率。而且，緊湊的圓形棉花包幫助軋花廠減少了 籽棉的損失和棉花等級的降低，也為軋花廠提供了 籽棉拉運和存放的靈活性和方便性，并提高了軋花 加工線的加工效率。 (約翰迪爾中國市場部)