【公路運(yùn)輸論文】信息技術(shù)在公路運(yùn)輸中的重要性

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1、【公路運(yùn)輸論文】信息技術(shù)在公路運(yùn)輸中的重要性 摘要：科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展促使信息技術(shù)在各行業(yè)中的應(yīng)用愈發(fā)廣泛，特別是在公路運(yùn)輸管理中，信息技術(shù)發(fā)揮著重要的作用。在當(dāng)前公路運(yùn)輸管理中，通過對計算機(jī)信息技術(shù)的合理應(yīng)用，極大地提高了公路運(yùn)輸管理工作的效率?；诖耍疚闹饕陀嬎銠C(jī)信息技術(shù)在公路運(yùn)輸管理中的重要性進(jìn)行探討，以期進(jìn)一步推動我國交通運(yùn)輸?shù)慕】捣€(wěn)定發(fā)展，滿足我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展對這方面的需求。 關(guān)鍵詞：計算機(jī)信息技術(shù)；公路運(yùn)輸 0引言 隨著我國近幾年社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)水平的提升，信息技術(shù)在公路運(yùn)輸管理工作中發(fā)揮著越來越重要的作用，

2、簡單來說，表現(xiàn)在優(yōu)化資源方面，它在一定程度上減輕了交通所帶來的壓力。在計算機(jī)信息技術(shù)不斷完善的過程中，我國公路運(yùn)輸與交通信息網(wǎng)絡(luò)開始逐漸形成。在此形勢下，促使我國在交通運(yùn)輸管理工作中，對計算機(jī)信息技術(shù)的需求也越來越大。為了有效解決該問題，需要相關(guān)單位根據(jù)當(dāng)前公路運(yùn)輸管理實際情況，合理應(yīng)用現(xiàn)代化計算機(jī)信息技術(shù)，更好地推動我國公路運(yùn)輸發(fā)展，滿足現(xiàn)代社會發(fā)展對這方面的需求。由此可見，計算機(jī)信息技術(shù)在當(dāng)前公路運(yùn)輸管理中十分重要，需要相關(guān)單位對該工作予以足夠的重視，只有這樣才能夠確保交通運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。 1計算機(jī)信息技術(shù)在公路運(yùn)輸管理中的應(yīng)用 為了更好地在公路運(yùn)輸管

3、理中發(fā)揮出計算機(jī)信息技術(shù)的作用，需要交通管理人員根據(jù)公路運(yùn)輸管理工作的具體情況，合理應(yīng)用計算機(jī)信息技術(shù)，同時還要嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行，以此提高公路運(yùn)輸管理工作上的效率[1]。對于計算機(jī)信息技術(shù)在公路運(yùn)輸管理中的應(yīng)用，本文主要從四個方面進(jìn)行論述，具體如下。 1.1收費(fèi)的應(yīng)用 結(jié)合實際能夠發(fā)現(xiàn)，公路運(yùn)輸管理中必不可少的環(huán)節(jié)就是收費(fèi)。過去的公路運(yùn)輸管理沒有應(yīng)用現(xiàn)代計算機(jī)信息技術(shù)，所進(jìn)行的公路收費(fèi)具有一定的復(fù)雜性，使整個公路運(yùn)行經(jīng)常出現(xiàn)交通堵塞的現(xiàn)象，嚴(yán)重時還會發(fā)生車禍。在這種形勢下，將計算機(jī)信息技術(shù)應(yīng)用到收費(fèi)系統(tǒng)后，能極大地縮短車主繳費(fèi)的時間，同時也能在一定程度

4、上節(jié)省各種資源[2]。在實際應(yīng)用中，這種收費(fèi)系統(tǒng)主要采用非接觸式的射頻卡，通過這種方式進(jìn)行繳費(fèi)，能夠在保障車輛運(yùn)行的暢通性上起到重要的作用。 1.2導(dǎo)航的應(yīng)用 導(dǎo)航的應(yīng)用主要是在相關(guān)機(jī)動車上安裝具有動態(tài)性能的車載導(dǎo)航儀。這種導(dǎo)航儀需要計算機(jī)技術(shù)，因而在具體操作過程中，只有通過計算機(jī)信息技術(shù)，才能夠使動態(tài)車載儀自動對周圍道路邊界和距離前的車輛進(jìn)行有效識別。通過這種方式，能夠幫助司機(jī)快速找到與前面車輛最安全的距離。總之，應(yīng)用導(dǎo)航，能夠在最大程度上減少我國公路運(yùn)輸管理所面臨的壓力。 1.3具體交通的運(yùn)用 具體交通的運(yùn)用體現(xiàn)在多個事件中，

5、例如，在公路中，具體的交通體系能夠幫助人們指引正確的通行，也就是信號燈。通行的信號燈主要借助計算機(jī)信息技術(shù)，通過人為形式，輸入相關(guān)程序進(jìn)行操作[3]，以此在一定程度上確保對來往車輛的有效控制。這種系統(tǒng)的出現(xiàn)，有利于駕駛員在運(yùn)行中更加準(zhǔn)確地辨別方向，進(jìn)而有效避免因擁擠所導(dǎo)致的交通事故發(fā)生。另外，在當(dāng)前公路運(yùn)輸管理工作中，公路兩邊的攝像頭應(yīng)用了計算機(jī)信息技術(shù)，在公路運(yùn)輸管理中能夠通過攝像頭清楚地看到違反交通規(guī)則的車輛，并能夠及時上報于管理人員，對這些車輛進(jìn)行處理。除此之外，攝像頭所監(jiān)控的視頻也可作為交通事故中的證據(jù)，有利于公安人員進(jìn)行現(xiàn)場還原，從而解決相關(guān)問題。 1.4事故處理的應(yīng)

6、用 公路運(yùn)行中發(fā)生的交通事故需要相關(guān)人員對事故進(jìn)行處理，進(jìn)行現(xiàn)場事故還原。在過去，我國在這方面主要是以手繪的形式來繪畫事故圖，并進(jìn)行后續(xù)的處理工作[4]。但是在現(xiàn)階段，將計算機(jī)信息技術(shù)應(yīng)用在事故處理中，相關(guān)交通管理人員可以通過電腦繪圖的方式來還原交通事故現(xiàn)場，這種方式明顯節(jié)約了處理時間，因而受到廣泛應(yīng)用。另外，在事故處理中，交通管理人員也可通過計算機(jī)技術(shù)和相關(guān)要求，建立有關(guān)汽車碰撞和運(yùn)動學(xué)模型，對交通事故的發(fā)生進(jìn)行模擬。相關(guān)管理人員在進(jìn)行事故處理工作中要注重對這種方式的應(yīng)用。 2計算機(jī)信息技術(shù)在公路運(yùn)輸管理中存在的問題 在實際應(yīng)用中，由于受到各方

7、面條件的限制，特別是經(jīng)濟(jì)上的影響，我國一些偏僻公路路段上還沒有開始應(yīng)用計算機(jī)信息技術(shù)，這使相關(guān)交通管理人員在交通事故處理上不能進(jìn)行較為合理的處理。根據(jù)實踐調(diào)查能夠發(fā)現(xiàn)，在公路運(yùn)輸管理工作中，部分管理人員在相關(guān)技術(shù)上嚴(yán)重缺乏相應(yīng)的理論和操作技能[5]，這種情況的出現(xiàn)，主要是因為相關(guān)單位不注重對計算機(jī)專業(yè)人員的培養(yǎng)，從而造成當(dāng)前我國公路運(yùn)輸管理系統(tǒng)工作明顯不夠科學(xué)，這就促使我國相關(guān)法律法規(guī)更改較為落后的、與公路運(yùn)輸管理標(biāo)準(zhǔn)不相符的部分。另外，因我國各個地區(qū)發(fā)展水平不同，造成地區(qū)間的公路運(yùn)輸管理系統(tǒng)處于參差不齊的狀態(tài)。由此能夠看出，計算機(jī)信息技術(shù)在公路運(yùn)輸管理上的整體水平不高。這些問題的出現(xiàn)，主要是

8、因為計算機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)用局限在一定范圍內(nèi)，簡單來說，就是對外的業(yè)務(wù)辦理和對內(nèi)的應(yīng)用這兩個方面。為了能夠更好地將計算機(jī)信息技術(shù)應(yīng)用在我國公路運(yùn)輸管理中，發(fā)揮其重要作用，需要相關(guān)單位注意這些問題，同時也需要政府加大對偏遠(yuǎn)地區(qū)公路修建的各方面投入，以此更好地促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。 3計算機(jī)信息技術(shù)在公路運(yùn)輸管理方面的發(fā)展 隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和計算機(jī)信息技術(shù)的到來，促使我國公路運(yùn)輸管理開始廣泛應(yīng)用該技術(shù)，并取得了較好的效果，因而也在一定程度上推動了我國計算機(jī)技術(shù)上的發(fā)展。在此過程中，要確保計算機(jī)信息技術(shù)在公路運(yùn)輸管理中獲得進(jìn)一步的發(fā)展，需要有關(guān)部門加大力度管理和

9、建設(shè)較為偏僻的公路，并在該公路中合理地應(yīng)用計算機(jī)信息技術(shù)，并按照相關(guān)要求進(jìn)行管理。另外，還要注重對相關(guān)計算機(jī)專業(yè)人員的挖掘，讓這些專門人員在具體公路運(yùn)輸管理中發(fā)揮其所具有的價值[6]。經(jīng)過實踐可證明，這樣不僅能夠在最大程度上完善當(dāng)前的公路運(yùn)輸管理系統(tǒng)，同時還能有效地減少交通事故的發(fā)生，進(jìn)而有效保證駕駛?cè)藛T在運(yùn)行中的安全性。 4結(jié)論 綜上所述，計算機(jī)信息技術(shù)的出現(xiàn)極大地推動了我國交通運(yùn)輸領(lǐng)域的發(fā)展，因而需要相關(guān)單位對此予以足夠的重視。在當(dāng)前的公路運(yùn)輸管理中，通過對計算機(jī)信息技術(shù)的合理應(yīng)用，特別是在收費(fèi)、導(dǎo)航、具體交通以及事故處理等方面的應(yīng)用，不僅能在最大程度上提高

10、公路運(yùn)輸管理工作的效率，節(jié)約各種資源，同時還能極大地減輕當(dāng)前我國交通運(yùn)輸面臨的壓力。因而為了進(jìn)一步促進(jìn)計算機(jī)信息技術(shù)在公路運(yùn)輸管理中的發(fā)展，相關(guān)單位首先要注重當(dāng)前計算機(jī)信息技術(shù)在公路運(yùn)輸管理中存在的問題，針對這些問題采取相應(yīng)的措施，只有這樣才能夠更好地提高我國公路運(yùn)輸管理水平，進(jìn)而確保交通運(yùn)行的穩(wěn)定性與科學(xué)性。 參考文獻(xiàn)： [1]孫羽.計算機(jī)信息技術(shù)在公路運(yùn)輸管理中的應(yīng)用[J].電子測試，2015（20）：51-52+48. [2]張弘.計算機(jī)信息技術(shù)在公路施工管理中的應(yīng)用[J].現(xiàn)代企業(yè)文化，2016（14）：152. [3]陳四杰.解析信息技術(shù)在交通運(yùn)輸管理中的具體實施情況[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2016（17）：108. [4]王世剛.略論智能化道路交通運(yùn)輸管理的模式[J].黑龍江科技信息，2017（8）：194. [5]王佑安.信息技術(shù)在交通運(yùn)輸管理中的應(yīng)用[J].交通世界（下旬刊），2016（24）：8-9. [6]馮兆武.探究交通運(yùn)輸信息化建設(shè)[J].電子世界，2017（10）：79.