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DN400-R406-90°短半徑彎頭自動(dòng)進(jìn)給坡口裝置設(shè)計(jì)
摘 要
彎頭是一種常見的標(biāo)準(zhǔn)件，彎頭的主要用途是用在管道連接上面，一般彎頭的分類有很多種，一般我們能接觸到的彎頭有長(zhǎng)、短半徑彎頭和國(guó)標(biāo)半徑彎頭。還有一些比較特殊的彎頭有45°的，但是我們?nèi)粘Ｉ钌a(chǎn)中比較常用的還是90°的焊接沖壓彎頭。
彎頭在與管道進(jìn)行實(shí)際焊接的時(shí)候，需要進(jìn)行打坡口處理，這樣的操作是為了方便留焊縫，方便焊接工人的焊接作業(yè)，如果不去打坡口，不僅焊接效果不好，影響設(shè)計(jì)美觀，更重要的是沒有辦法去保證管道的密封性。以前科技比較落后，電焊工人處理彎頭打坡口的時(shí)候都是用的磨光機(jī)，直接打磨到工作需求的標(biāo)準(zhǔn)。直徑比較小其厚度比較薄的彎頭操作起來簡(jiǎn)單，但是直徑大的彎頭實(shí)際打磨起來就比較麻煩了，這樣的工作效率也比較低下，難以保證工作的產(chǎn)量，更重要的是彎頭的精度難以得到保證。我國(guó)現(xiàn)在研發(fā)出許多管道的自動(dòng)坡口機(jī)，但是關(guān)于彎頭坡口的機(jī)械設(shè)備還是比較少的，本文主要設(shè)計(jì)研究的就是彎頭坡口機(jī)的設(shè)計(jì)。
我設(shè)計(jì)的論文關(guān)鍵是運(yùn)用了機(jī)械的設(shè)計(jì)和機(jī)械的原理對(duì)坡口加工裝置的所有零件進(jìn)行尺寸的逐一設(shè)計(jì)，對(duì)重要的零件部分進(jìn)行了解釋和校核過程的計(jì)算，用CAD2012軟件進(jìn)行了畫圖和圖表，并且畫出了裝配圖和零件圖。
關(guān)鍵詞：彎頭；坡口；效率 ；產(chǎn)量
Abstract
Elbow is a common standard parts, the main purpose of the elbow is used in the pipe connection, general classification of elbow has a lot of kinds, long radius elbow and gb radius of bend.There are some special Angle 45 °, but which are frequently used in the production of our daily life or 90 °stamping welding elbow。
Bend the actual welding with the pipeline, the need for a groove processing, such action is for the convenience of weld, if you don't go to dozen groove, welding effect is not good, there is no way to guarantee pipeline sealing。
In the past, the technology was backward, and the welding workers used the polishing machine when they were dealing with the bevel, which was directly polished to the standard of work demand.Diameter smaller the thickness thinner elbow simple to operate, but actual grinding up large diameter bend is more troublesome, so the work efficiency is low, more important is the precision of the elbow is difficult to guarantee。mechanical automation equipment is also growing up now, our country now has developed many pipeline automatic groove machine, but about the elbow groove mechanical equipment or less, in this study。
I design paper trick is to use the principle of mechanical design and mechanical processing of groove device size of all parts of each design, has carried on the explanation to the important parts and the checking calculation of the process, with 2012 cad software for drawing and chart, and draw the assembly drawing and part drawing。
Key words：Elbow; Groove; Efficiency; production
目 錄
第一章 緒論 1
1.1選題研究的背景與意義 1
1.1.1 課題研究的背景 1
1.1.2 課題研究的意義 1
1.2 研究?jī)?nèi)容 2
1.3 研究方法 2
第二章 彎頭坡口裝置國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀 4
2.2 國(guó)內(nèi)外彎頭坡口裝置發(fā)展現(xiàn)狀 4
2.2.1 國(guó)外彎頭坡口裝置發(fā)展現(xiàn)狀 4
2.2.2 國(guó)內(nèi)彎頭自動(dòng)進(jìn)給坡口裝置的概況 4
第三章 彎頭自動(dòng)進(jìn)給坡口裝置設(shè)計(jì)方案 6
3.1 總計(jì)設(shè)計(jì)參數(shù) 6
3.2 整體布局的設(shè)計(jì) 6
3.3 工作原理簡(jiǎn)介 7
第四章 坡口刀具裝置的設(shè)計(jì)分析 9
4.1 刀具傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 9
4.2 刀具傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)原理介紹 9
4.3 刀具選擇 10
4.4 切削力計(jì)算 10
4.4 切削功率計(jì)算 11
第五章 傳動(dòng)系統(tǒng)主要零部件設(shè)計(jì)計(jì)算 13
5.1 V帶設(shè)計(jì)計(jì)算 13
5.1.1 帶傳動(dòng)的特點(diǎn) 13
5.1.2 帶傳動(dòng)的類型及應(yīng)用 13
5.1.3 V帶傳動(dòng) 13
5.1.4 已知數(shù)據(jù) 14
5.1.5 設(shè)計(jì)計(jì)算 14
5.2 主皮帶輪的設(shè)計(jì) 16
5.2.1 皮帶輪設(shè)計(jì)要求 16
5.2.2 皮帶輪的材料 16
5.2.3 皮帶輪的結(jié)構(gòu)尺寸 16
5.3 減速箱齒輪設(shè)計(jì) 17
5.3.1 小齒輪設(shè)計(jì)計(jì)算 17
5.3.2 大齒輪設(shè)計(jì)計(jì)算 20
第六章 花鍵軸與軸承校核 24
6.1 花鍵軸校核 24
6.2 傳動(dòng)裝置軸承計(jì)算校核 25
6.2.1 軸承的潤(rùn)滑 26
總 結(jié) 28
致 謝 29
參考文獻(xiàn) 30
第一章 緒論
1.1選題研究的背景與意義
1.1.1 課題研究的背景
在管道通路的系統(tǒng)中，彎頭是重要的變更方向的零件。根據(jù)角度，有三種彎頭是我們經(jīng)常接觸的，45度和90度180度。另外，還有的彎頭根據(jù)實(shí)時(shí)情況采用了共60個(gè)其它非常見角度的彎頭，譬如60度。彎頭的材料有很多種，譬如鑄鐵、不銹鋼、合金鋼、可鍛鑄鐵、碳鋼、有色金屬、塑料等。一般相互對(duì)接的種類是直接焊接，還有的對(duì)接種類是法蘭連接、熱熔連接、電熔連接、螺紋連接和插座連接。由我們的生產(chǎn)的工藝方式可以將它們標(biāo)為：焊接彎頭、沖壓彎頭、推肘、鑄造彎頭、對(duì)焊彎頭等。譬如：90度彎曲，直角彎曲等。
以前科技比較落后，電焊工人處理彎頭打坡口的時(shí)候都是用的磨光機(jī)，直接打磨到工作需求的標(biāo)準(zhǔn)。直徑比較小其厚度比較薄的彎頭操作起來簡(jiǎn)單，但是直徑大的彎頭實(shí)際打磨起來就比較麻煩了，這樣的工作效率也比較低下，難以保證工作的產(chǎn)量，更重要的是彎頭的精度難以得到保證。
我國(guó)現(xiàn)在研發(fā)出許多管道的自動(dòng)坡口機(jī)，但是關(guān)于彎頭坡口的機(jī)械設(shè)備還是比較少的，現(xiàn)在市面上面生產(chǎn)制造的90度彎頭自動(dòng)進(jìn)給坡口裝置難以適應(yīng)大批量生產(chǎn)的實(shí)際需求，另外因?yàn)閺濐^坡口設(shè)備起步的比較晚，存在著各種各樣的問題。針對(duì)現(xiàn)存的生產(chǎn)狀況，急需一種高效率、加工精度高、并且安全可靠的90度彎頭自動(dòng)化加工設(shè)備來替代現(xiàn)有的設(shè)備，本課題對(duì)國(guó)內(nèi)外彎頭現(xiàn)狀做出了詳細(xì)的分析和介紹，為了滿足市場(chǎng)的要求，設(shè)計(jì)了一款可以滿足我國(guó)需求的彎頭自動(dòng)進(jìn)給坡口裝置。
1.1.2課題研究的意義
彎頭是一種常見的標(biāo)準(zhǔn)件，彎頭的主要用途是用在管道連接上面，一般彎頭的分類有很多種，一般我們能接觸到的彎頭有長(zhǎng)、短半徑彎頭和國(guó)標(biāo)半徑彎頭。還有一些比較特殊的彎頭有45°的，但是我們?nèi)粘Ｉ钌a(chǎn)中比較常用的還是90°的焊接沖壓彎頭。
彎頭在與管道進(jìn)行實(shí)際焊接的時(shí)候，需要進(jìn)行打坡口處理，這樣的操作是為了方便留焊縫，方便焊接工人的焊接作業(yè)，如果不去打坡口，不僅焊接效果不好，影響設(shè)計(jì)美觀，更重要的是沒有辦法去保證管道的密封性。
我國(guó)現(xiàn)在的彎頭坡口處理主要是以人力生產(chǎn)為主的，因?yàn)闄C(jī)械自動(dòng)化方面還處在發(fā)展中階段，還存在著技術(shù)上和安全性等方面的問題。但是現(xiàn)在人類發(fā)展的越來越快，機(jī)械設(shè)備也得到了飛速的發(fā)展。隨著工業(yè)自動(dòng)化的逐漸普及，機(jī)器的自動(dòng)化讓人們都失去了原有的價(jià)值，現(xiàn)在許多國(guó)家已經(jīng)設(shè)計(jì)研發(fā)出新型的彎頭坡口進(jìn)給自動(dòng)化加工設(shè)備，使用自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備制造生產(chǎn)彎頭，不僅可以提高生產(chǎn)效率，還能在不減少精度的情況下增加作業(yè)的質(zhì)量，減少了大量的人力物力的輸出。
1.2 研究?jī)?nèi)容
本文主要是針對(duì)彎頭坡口設(shè)備的機(jī)械化進(jìn)行設(shè)計(jì)研究的，設(shè)計(jì)了一種安全可靠的彎頭倒坡口機(jī)設(shè)備，已電機(jī)和液壓缸為動(dòng)力源，進(jìn)行彎頭坡口的壓緊，進(jìn)給，倒坡口等聯(lián)合作業(yè)。
我的這篇文章對(duì)彎頭和管道的設(shè)備進(jìn)行了思考，從資料和書的角度對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的重要零件和運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行了比較全面的設(shè)計(jì)、計(jì)算和研究。外國(guó)對(duì)于彎頭的坡口加工裝置研究先進(jìn)一些，但是中國(guó)大陸對(duì)于彎頭的坡口加工裝置的理論分析和計(jì)算還是比外國(guó)的要遜色一些。所以，現(xiàn)階段所產(chǎn)生的問題我們有必要在彎頭的坡度加工裝置的工作性能上有所進(jìn)展，這樣才能達(dá)到用小的耗能來做出適應(yīng)、耐久性強(qiáng)的彎頭，而且效率高的目的。在不增高損壞率的加工要求的前提下，能夠減小工作的強(qiáng)度，從而實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化生產(chǎn)的目的。其主要研究?jī)?nèi)容概括如下：
1、彎頭坡口設(shè)備總體方案設(shè)計(jì)；
2、傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)；
3、刀具進(jìn)給裝置設(shè)計(jì)；
4、液壓壓緊裝置設(shè)計(jì)；
1.3 研究方法
第一，我通過上網(wǎng)查找文獻(xiàn)和人員的分析，得知了目前中外的彎頭的坡口加工裝置的一些情況，在閱讀的同時(shí)思考了自己的方案。這才將我的方案分成幾個(gè)部分，“一對(duì)一”的進(jìn)行了數(shù)據(jù)的分析，而且在CAD上畫了草圖。首先將零件拉出，然后組裝成整體。
思路清晰之后先做出了簡(jiǎn)圖，然后就要對(duì)它進(jìn)行計(jì)算分析和校核。這個(gè)非常重要。驗(yàn)算出了我剛開始設(shè)計(jì)的重要步驟。在這種情況下，假如有一個(gè)沒有達(dá)到預(yù)期的地方，那就得改動(dòng)圖紙，甚至改變?cè)瓉淼姆桨浮?
最后，畫出理想的CAD圖，將它標(biāo)注，完成了整個(gè)彎頭坡口設(shè)備的整體設(shè)計(jì)。
第二章 彎頭坡口裝置國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
2.2 國(guó)內(nèi)外彎頭坡口裝置發(fā)展現(xiàn)狀
2.2.1 國(guó)外彎頭坡口裝置發(fā)展現(xiàn)狀
國(guó)外關(guān)于彎頭坡口設(shè)備研究起步早、發(fā)展的比較快、生產(chǎn)技術(shù)水平也比較高。目前，國(guó)外的彎頭自動(dòng)化坡口設(shè)備已經(jīng)批量生產(chǎn)了，生產(chǎn)工藝也比較先進(jìn)，自動(dòng)化程度也比較高。
國(guó)外生產(chǎn)的管道坡口機(jī)已經(jīng)實(shí)際推廣應(yīng)用了起來，廣泛的應(yīng)用到了管道施工工程之中。在上網(wǎng)查找了資料以后知道了美國(guó)的CRC公司，CCI公司，德國(guó)的VIETZ公司以及加拿大的PROLINE公司的存在。他們做的彎頭的坡口加工裝置技術(shù)已經(jīng)是完整的了，這幾家公司生產(chǎn)的彎頭已經(jīng)廣泛的使用在荷蘭，澳大利亞等國(guó)家。
國(guó)外斜切機(jī)的主要產(chǎn)品有：火焰切割斜切機(jī)。管道坡口機(jī)，爬管式管道切割機(jī)等。而除了這些常見的坡口加工裝置還有美國(guó)PMC公司生產(chǎn)的平頭坡口機(jī)。這個(gè)公司做的平頭斜面機(jī)主軸運(yùn)用了液壓進(jìn)給。而它的優(yōu)點(diǎn)主要是進(jìn)給的速度快，運(yùn)用了浮動(dòng)鎖緊裝置，既能保存管子的形狀，又能減小拉緊的滑動(dòng)間隙。還有德國(guó)REIKA WERK公司生產(chǎn)的坡口加工裝置，它運(yùn)用了電機(jī)伺服進(jìn)給系統(tǒng)，它的優(yōu)點(diǎn)是低速性能好，而且修著簡(jiǎn)單，可以用于車間的壁厚管道坡口加工。
2.2.2 國(guó)內(nèi)彎頭自動(dòng)進(jìn)給坡口裝置的概況
因?yàn)槲覈?guó)以前經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較落后，彎頭以前實(shí)際生產(chǎn)需要倒坡口的時(shí)候，依靠的都是人工處理，不僅工作效率低，而且彎頭的質(zhì)量難以得到保證。我國(guó)的彎頭坡口設(shè)備技術(shù)相比國(guó)外還是比較落后的，起步晚，發(fā)展的比較慢?，F(xiàn)在科學(xué)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，自己化機(jī)械設(shè)備也日益增多了起來，現(xiàn)在大多數(shù)的生產(chǎn)都使用現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備代替人工生產(chǎn)，這樣的發(fā)展方向也大大的帶動(dòng)了機(jī)械設(shè)備快速發(fā)展。我國(guó)的科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，中國(guó)現(xiàn)在以高質(zhì)量，高科技，高效能的趨勢(shì)去進(jìn)化。針對(duì)這一特點(diǎn)，我國(guó)現(xiàn)在擁有了非常多的特種設(shè)備，譬如就有管道口中的中頻預(yù)熱器，還有管道焊接電源車。我國(guó)的科學(xué)技術(shù)也正朝著國(guó)際化接軌。
如今中國(guó)也出現(xiàn)了許多廠家可以做坡口加工裝置，譬如浙江的奧泰機(jī)械有限公司，上海的上海秉嵐機(jī)械有限公司以及常州的常州研鼎機(jī)械設(shè)備有限公司等。我國(guó)現(xiàn)在生產(chǎn)的管道坡口設(shè)備主要有分瓣式切割坡口機(jī)，內(nèi)漲式坡口機(jī)等等。采用的驅(qū)動(dòng)方式也有很多種，主要的有電機(jī)驅(qū)動(dòng)，氣動(dòng)馬達(dá)，液壓裝置等幾種。我國(guó)生產(chǎn)的管道坡口設(shè)備能滿足不同的場(chǎng)合，不同的工藝，不同實(shí)際工作的要求，大多都用于石油化工、鍋爐、等行業(yè)。
第三章 彎頭自動(dòng)進(jìn)給坡口裝置設(shè)計(jì)方案
3.1 總計(jì)設(shè)計(jì)參數(shù)
本文主要是針對(duì)彎頭坡口設(shè)備的機(jī)械化進(jìn)行設(shè)計(jì)研究的，設(shè)計(jì)了一種安全可靠的彎頭倒坡口機(jī)設(shè)備，已電機(jī)和液壓缸為動(dòng)力源，進(jìn)行彎頭坡口的壓緊，進(jìn)給，倒坡口等聯(lián)合作業(yè)。主要對(duì)彎頭的坡口加工裝置進(jìn)行研究思考，而且對(duì)它的傳動(dòng)系統(tǒng)的重要零件和機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面的設(shè)計(jì)和計(jì)算，彎頭自動(dòng)進(jìn)給坡口設(shè)備主要設(shè)計(jì)參數(shù)如下表所述：
彎頭自動(dòng)進(jìn)給坡口設(shè)備主要設(shè)計(jì)參數(shù)
彎頭坡口設(shè)備外形尺寸（長(zhǎng)X寬X高）
1800X1200X1245mm
電機(jī)功率（主傳動(dòng)電機(jī)）
7.5KW
伺服電機(jī)功率（伸縮驅(qū)動(dòng)電機(jī)）
1.2KW
生產(chǎn)率
30件/h
進(jìn)給速度
0-0.8m/s
每次加工件數(shù)
1
加工彎頭直徑
DN400
彎頭角度
90°
3.2 整體布局的設(shè)計(jì)
本文設(shè)計(jì)的彎頭自動(dòng)進(jìn)給坡口裝置主要依靠1.5KW的電機(jī)提供動(dòng)力，在電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)下，皮帶和減速箱的配合下，坡口裝置跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，刀具開始工作。在實(shí)際工作的狀態(tài)下，彎頭是被固定死的，不會(huì)產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)或者進(jìn)給，所以考慮實(shí)際運(yùn)行時(shí)候的情況，本文專門設(shè)計(jì)增加了一個(gè)伸縮驅(qū)動(dòng)電機(jī)，依靠齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)來完成進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，用來負(fù)責(zé)刀具的進(jìn)給工作。
本文設(shè)計(jì)的彎頭坡口設(shè)備主要是由電機(jī)，皮帶，減速箱，傳送機(jī)構(gòu)，刀具和進(jìn)給機(jī)構(gòu)，還有液壓鎖緊機(jī)構(gòu)等組成的。
下圖所示為彎頭坡口設(shè)備的總體布局圖（圖1）：
圖1 彎頭坡口設(shè)備的總體布局圖
1. 皮帶 2.主電機(jī) 3.減速箱 4.傳動(dòng)裝置 5.進(jìn)給裝置 6.刀具 7.液壓鎖緊裝置 8.彎頭零件 9.底座
3.3 工作原理簡(jiǎn)介
本文的彎頭自動(dòng)進(jìn)給坡口設(shè)備的動(dòng)力來源是1.5KW的電機(jī)，在電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)下，電機(jī)皮帶輪在皮帶的帶動(dòng)下跟著轉(zhuǎn)動(dòng)。
因?yàn)楸疚脑O(shè)計(jì)選擇的是電機(jī)，電機(jī)的功率是7.5KW，轉(zhuǎn)速比較高，需要配套使用減速箱，來降低轉(zhuǎn)速。減速箱的輸入軸部分通過皮帶與電機(jī)皮帶輪鏈接在一起，輸出軸上面裝有小帶輪，通過皮帶與轉(zhuǎn)動(dòng)部分連接在一起。電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，通過皮帶的作用帶動(dòng)減速箱的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)。
彎頭零件是固定夾緊死的，所以本文設(shè)計(jì)的彎頭坡口設(shè)備需要具有進(jìn)給功能?？紤]到實(shí)際作業(yè)時(shí)候的情況，在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，傳動(dòng)裝置上面特定了設(shè)計(jì)了花鍵軸，軸外面有軸套，主電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，整個(gè)傳動(dòng)裝置隨著轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)進(jìn)給量不夠的時(shí)候，需要把伸縮驅(qū)動(dòng)電機(jī)開起來，電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)然后傳給齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)，齒輪開始轉(zhuǎn)動(dòng)。在齒輪工作的情況下，花鍵軸被齒輪傳動(dòng)從軸套中拉伸出來。刀具進(jìn)給到工作位置時(shí)，伸縮電機(jī)關(guān)掉，主電機(jī)打開，完成坡口作業(yè)工作。
一般情祝下，在工過程中工件需要夾緊。原因是在制作過程中，零件會(huì)受到各種各樣的力的作用，譬如切削力。如果稍有松動(dòng)，零件在工作過程中就可能位移。零件的位移就會(huì)破壞刀具和加工它的設(shè)備，嚴(yán)重的可能危機(jī)人身安全。
在日常的制造中，需要確保零件在承受各種外力下還能繼續(xù)在原本的地方。夾緊機(jī)構(gòu)就是確保零件能夠準(zhǔn)確的定位在該有的位置上，而且能夠保證在各種外力的作用下不位移，從而能夠保證加工零件的質(zhì)量和人員的人身安全。在彎頭坡口加工中，工人使用增加力的工件對(duì)彎頭進(jìn)行夾緊，主要還是因?yàn)樗牟僮鞅容^簡(jiǎn)單，從而在日常生產(chǎn)中得到大力的推廣應(yīng)用。但是在比較多的彎頭坡口中，彎頭的裝夾使用比較多，如果一直用工人自己夾緊，工人的體力是大問題，而且越往后力氣就小，就不能使彎頭達(dá)到預(yù)期的夾緊力，從而關(guān)系到彎頭坡口的質(zhì)量。所以使用液壓夾緊的不費(fèi)體力的夾緊方式來夾緊彎頭。
液壓夾緊裝置比人工的優(yōu)點(diǎn)就是能快速裝甲彎頭和卸下彎頭，而且它沒有體力，工作穩(wěn)定，能夠讓工人在非常安全的情況下進(jìn)行操作，并且工作量減少了。液壓夾緊用液壓油作為動(dòng)力，壓力稍微有點(diǎn)大，但是油缸尺寸相對(duì)比較小，能夠使夾緊裝置更完整、緊湊。而且液壓夾緊的剛性大，能抵抗的力很多，夾緊力值得信賴。
第4章 坡口刀具裝置的設(shè)計(jì)分析
4.1 刀具傳動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
本文設(shè)計(jì)的零件選擇是DN400-90°短半徑彎頭，查詢《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》和《彎頭設(shè)計(jì)手冊(cè)》可以知道零件的相關(guān)數(shù)據(jù)，具體數(shù)據(jù)如下所述：
材料:20號(hào)鋼，抗拉強(qiáng)度σb(MPa)≥410(42) ，屈服強(qiáng)度σs (MPa)≥245(25)，伸長(zhǎng)率δ5 (％)≥25，斷面收縮率ψ(％)≥55，硬度未熱處理≤156HB，彎頭的外徑：φ406mm。
本文設(shè)計(jì)的刀具轉(zhuǎn)動(dòng)裝置如下圖（圖2）所述：
圖2 刀具轉(zhuǎn)動(dòng)裝置裝配圖
1. 皮帶輪 2.端蓋 3.6209深溝球軸承 4.花鍵套 5.花鍵軸 6.固定套筒 7.6205深溝球軸承 8.伺服電機(jī) 9.伸縮套 10.刀盤 11.刀具
4.2 刀具傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)原理介紹
減速箱輸出軸上面的皮帶輪通過皮帶帶動(dòng)刀具傳動(dòng)裝置的皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，皮帶輪與花鍵套配合在一起，考慮到長(zhǎng)久的實(shí)用性能，花鍵套與帶輪采用的是過盈配合，另外還需要加上鍵。固定套筒左端軸承，軸承左邊有花鍵套，頂部用端蓋密封起來，防止灰塵進(jìn)入。固定套筒右端裝有6205深溝球軸承，軸承左端有卡簧限位，軸承外部裝有伸縮套，伸縮套與封蓋連接再一起。
伸縮套上面車有齒條，當(dāng)?shù)毒咝纬刹粔虻臅r(shí)候，需要關(guān)閉主電機(jī)，傳動(dòng)裝置不再轉(zhuǎn)動(dòng)。將電動(dòng)機(jī)的按鈕調(diào)成開，電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過齒輪和齒條的作用下， 花鍵軸從花鍵套中拉伸出來，達(dá)到形成要求的時(shí)候，將電動(dòng)機(jī)的按鈕調(diào)成關(guān)，打開主電機(jī)，刀具旋轉(zhuǎn)工作，完成坡口任務(wù)。坡口完成之后，關(guān)閉主電機(jī)，打開伺服電機(jī)反轉(zhuǎn)，電機(jī)回到原始位置，依次重復(fù)工作。
4.3 刀具選擇
我們?cè)谏钪薪?jīng)常接觸的焊接手法有手工電弧焊，半自動(dòng)焊接和全自動(dòng)焊接。根據(jù)實(shí)際情況，我們能實(shí)現(xiàn)的手法對(duì)于工件的坡口的要求也多種多樣。根據(jù)我的設(shè)計(jì)來說，我所設(shè)計(jì)的加工彎頭零件圖，思考了很多的焊接方法，我們選擇的是V型坡口。V型坡口加工簡(jiǎn)單，坡口的尺寸也跟焊接方法的不同有關(guān)系，調(diào)整起來也比較容易。
本文設(shè)計(jì)的彎頭坡口加工標(biāo)準(zhǔn)是：
坡口厚度≤25mm,任何外徑，才用Y型坡口，角度30°-35°（若均為垂直固定口，角度想等），鈍邊1mm-1.5mm,間隙3mm-4mm。
本加工件厚度9.53mm，故采用Y型坡口，角度30°，鈍邊1.5mm,間隙3mm。
由原始條件：被加工工件材料為20號(hào)鋼。按照硬質(zhì)的合金的選用原則，參照《金屬切削使用刀具技術(shù)》第二版表2-6，國(guó)產(chǎn)常用的硬質(zhì)合金的牌號(hào)和用途，選用刀具尺寸為16×25材料為YT5的硬質(zhì)合金刀具。
4.4 切削力計(jì)算
設(shè)計(jì)整機(jī)彎頭坡口設(shè)備的時(shí)候，我們主要需要的是坡口作業(yè)的效率化，自動(dòng)化，以及坡口的精度。坡口刀具的使用壽命和彎頭坡口的精度都受到設(shè)備切削力的直接影響。
切削力的計(jì)算選擇都直接決定坡口設(shè)備的切削效率及切削余量的確定。切削力是在切削零件的時(shí)侯，由于刀的進(jìn)給，零件被切削層產(chǎn)生了形變成為切屑所需要的力。在車削過程中，我們可以把切削力分解為三個(gè)力:主切削力FC、徑向切削力(切深抗力)FP和軸向切削力(進(jìn)給抗力)Ff。主切削力最大，徑向切削力次之，軸向切削力最小。主切削力FC是作用在主運(yùn)動(dòng)方向(切削方向)上的分力，在整個(gè)坡口設(shè)備中主切削力FC消耗的功率最大，占到整個(gè)坡口設(shè)備總功率的90%左右，是選擇機(jī)床電機(jī)和計(jì)算鎖緊裝置強(qiáng)度的重要依據(jù)。徑向切削力FP是作用在基面內(nèi)并與工件軸線方向(進(jìn)給方向)垂直的分力，因?yàn)樵诠ぜS線垂直的方向上工件的剛性比較弱，因此徑向切削力的作用容易引起工件振動(dòng)和變形。軸向切削力是作用在基面內(nèi)并與工件軸線方向(進(jìn)給方向)平行的分力，雖然軸向切削力較小，但是它與坡口設(shè)備進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計(jì)密切相關(guān)。
根據(jù)查閱參考文獻(xiàn)等方法，可以知道，現(xiàn)在切削力和切削功率的計(jì)算都是根據(jù)實(shí)際實(shí)驗(yàn)時(shí)候得到的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來的公式，現(xiàn)在一般計(jì)算的方法都是根據(jù)單位切削力進(jìn)行計(jì)算的方法，查到的計(jì)算公式如下所述：
主切削力
背向力
進(jìn)給力
查詢《金屬切削手冊(cè)》可以知道：
，，，
，，，
，，，
經(jīng)過實(shí)際驗(yàn)證，前偏角，主偏角與論文中的試驗(yàn)條件不符，計(jì)算時(shí)需進(jìn)行修正，可確定：
，，，
，，，
根據(jù)上面參數(shù)可以計(jì)算出：
經(jīng)過計(jì)算驗(yàn)證，本文設(shè)計(jì)的的切削力數(shù)據(jù)如下所述：
主切削力C=451.46N
背向力P=132.51N
進(jìn)給力f=262.48N
4.5 切削功率計(jì)算
在坡口裝置的設(shè)計(jì)的時(shí)，應(yīng)該優(yōu)先算出主電機(jī)的功率。主電機(jī)的功率確定關(guān)系到彎頭在加工的時(shí)候需要的扭矩和轉(zhuǎn)速的大小。如果設(shè)計(jì)的時(shí)候選擇的電機(jī)功率太大的話，不僅會(huì)加大坡口設(shè)備的整體尺寸，浪費(fèi)了生產(chǎn)材料，增大了額外的成本。如果選擇的功率太小的話，坡口設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)動(dòng)工作，電機(jī)就是在過載的情況下工作，輕則電機(jī)會(huì)發(fā)熱發(fā)燙，停止工作，重則的會(huì)直接把電機(jī)燒掉，直接影響整個(gè)坡口裝置的工作。所以選用合適的電機(jī)是非常重要的，它直接影響坡口設(shè)備的工作性能和機(jī)械效率。
當(dāng)我算完切削力以后，就能根據(jù)剛剛的計(jì)算算出來切削功率，確定好切削功率之后，就可以計(jì)算確定電機(jī)的功率了。切削功率的計(jì)算公式如下文所示：
公式里面，V是本文設(shè)計(jì)的坡口設(shè)備的切削速度，它的數(shù)值可以直接影響到切削功率到底是多少。在實(shí)際情況下，切削速度必須參考刀具的材料來得出，不同材料的刀具的切削速度都不是一模一樣的。詳細(xì)參考《金屬切削手冊(cè)》：硬質(zhì)合金的刀具的切削速度是80m/min。
把切削速度代入到公式里面可以得到：切削功率=7.15KW。由于設(shè)計(jì)電機(jī)的時(shí)候需要考慮實(shí)際的工作效率，一般我們選擇電機(jī)功率的時(shí)候，工作效率取其80%。根據(jù)計(jì)算，電機(jī)的實(shí)際功率需要7.5KW。所以，本文最終選擇的主傳動(dòng)電機(jī)為7.5KW。
第5章 傳動(dòng)系統(tǒng)主要零部件設(shè)計(jì)計(jì)算
5.1 V帶設(shè)計(jì)計(jì)算
5.1.1 帶傳動(dòng)的特點(diǎn)
因?yàn)閹鲃?dòng)非常簡(jiǎn)單易懂而且比較平穩(wěn)，可以減少撞擊，能夠?qū)崿F(xiàn)兩個(gè)軸和變速器之間的長(zhǎng)度。
帶傳動(dòng)具有的優(yōu)點(diǎn)如下所述：
①具有彈性，能緩沖，吸振，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲??；
②在過載的時(shí)侯，防止破壞其他的零件，從而其他零件得以安全；
③適用于中心距較大的場(chǎng)合；
④結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易懂而且便宜，最重要的是安裝和拆的時(shí)候方便。
帶傳動(dòng)的主要缺點(diǎn)如下所述：
①皮帶輪有零件之間的相對(duì)滑動(dòng)，傳動(dòng)比不能是一樣的；
②傳動(dòng)效率低，使用時(shí)間少；
③傳動(dòng)的外廓尺寸大；
④需要張緊；
⑤它不能被放在高溫的地方。
5.1.2 帶傳動(dòng)的類型及應(yīng)用
在帶傳動(dòng)中，我們經(jīng)常會(huì)運(yùn)用到的就是平帶、V帶、多楔、同步帶傳動(dòng)。
在常見的設(shè)備中，V帶傳動(dòng)裝置是能夠見到的。在傳動(dòng)的過程里根據(jù)書上的摩擦原理，平帶傳動(dòng)比V帶傳動(dòng)的摩擦力大。所以V帶傳動(dòng)運(yùn)用的更多。
5.1.3 V帶傳動(dòng)
帶的失效形式是：
（1）帶打滑
（2）帶疲勞斷裂
（3）帶工作面磨損
因此設(shè)計(jì)皮帶的依據(jù)是：在保證帶不打滑的前提下，具有所需要的疲勞強(qiáng)度和使用周期，這也是帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。
5.1.4 已知數(shù)據(jù)
本文設(shè)計(jì)計(jì)算的是主電機(jī)與減速箱輸入軸連接的V帶。
電機(jī)的額定功率 =1.5KW
電機(jī)的轉(zhuǎn)速=400r/min
每天工作時(shí)間t=8h
5.1.5 設(shè)計(jì)計(jì)算
（1）確定功率
查得工作情況系數(shù)=1.1
==1.1×1.5KW=1.65KW
（2）選取普通V型帶
根據(jù)=1.65KW和=400r/min，確定為Z型。
傳動(dòng)比
===2
（3）帶輪直徑
=i(1-)
通常取彈性滑動(dòng)率=0.02，故
=1.98
取=102mm
（4）驗(yàn)算帶速
=
（5）計(jì)算帶的長(zhǎng)度
=
選取節(jié)線長(zhǎng)度的V帶。
（6）帶輪包角
=180°-57.3°=166°>120°
（7）單根V帶的額定功率p
根據(jù)帶型及轉(zhuǎn)速查得功率為0.23K
（8）單根V帶的額定功率增量△p
因?yàn)閭鲃?dòng)不不等于1,所以根據(jù)帶型、轉(zhuǎn)速及傳動(dòng)比查得△p=0.02KW
（9）帶的根數(shù)
Z=
包角修正系數(shù)=0.98 帶長(zhǎng)修正系數(shù)=1.03
Z=1.2根，取Z=1,因?yàn)檠b置經(jīng)常不滿載工作
（10）單根V帶的初張緊立F
F=500
其中m為單位長(zhǎng)度質(zhì)量(kg/m)得m=0.06kg/m
F=51.6N
（11）有效圓周力F
F==458.3N
（12）作用在軸上的力F
F=2FZsin
（13）所用規(guī)格Z﹣732×1
5.2 主皮帶輪的設(shè)計(jì)
5.2.1 皮帶輪設(shè)計(jì)要求
設(shè)計(jì)是應(yīng)該保證質(zhì)量較小而且結(jié)構(gòu)工藝性好、質(zhì)量分布均勻、速度快時(shí)的動(dòng)平衡、槽加工表面細(xì)小、減少磨損、各槽的尺寸和角度應(yīng)保持的要求。下文設(shè)計(jì)計(jì)算的是主電機(jī)與減速箱裝置連接的皮帶輪。
5.2.2 皮帶輪的材料
本文設(shè)計(jì)的皮帶輪綜合考慮使用情況，最終選擇的材料是HT200。
5.2.3 皮帶輪的結(jié)構(gòu)尺寸
皮帶輪由1根皮帶帶動(dòng)，帶輪寬很窄，所以帶輪采用實(shí)心結(jié)構(gòu)。由Z﹣732×1可知帶輪的尺寸結(jié)構(gòu)：
基準(zhǔn)寬度（節(jié)寬）
=16mm
基準(zhǔn)線上槽深
取=1.0mm
基準(zhǔn)線下槽深
取=4.0mm
槽間寬e
e=0
第一槽對(duì)稱面端面距離f
f=12.0mm
最小輪緣厚mm
帶輪寬B
B=(z-1)e+2f=44mm
外徑
98+2×2.0mm=102mm
5.3 減速箱齒輪設(shè)計(jì)
a) 選材料、確定初步參數(shù)
1) 選材料：小齒輪：40Cr鋼調(diào)制，平均取齒面硬度為260HBS。
大齒輪：45鋼調(diào)制，平均取齒面硬度為260HBS。
2) 初選齒數(shù)：取小齒輪的齒數(shù)為20，則大齒輪的齒數(shù)為20×6.4=128
3) 齒數(shù)比即為傳動(dòng)比：
4) 選擇尺寬系數(shù)ψd和傳動(dòng)精度等級(jí)情況，參照相關(guān)手冊(cè)并根據(jù)以前學(xué)過的知識(shí)選取 ψd=0.6。
5.3.1 小齒輪設(shè)計(jì)計(jì)算
初估小齒輪直徑d1=50mm，則小齒輪的尺寬為b=ψd× d1=0.6×83.3=50mm
5) 齒輪圓周速度為：
參照手冊(cè)選精度等級(jí)為9級(jí)。
6) 計(jì)算小齒輪轉(zhuǎn)矩T1：
7) 確定重合度系數(shù)Zε、Yε：由公式可知重合度為：
則由手冊(cè)中相應(yīng)公式可知：
8) 確定載荷系數(shù) KH 、KF
確定使用系數(shù) KA：查閱手冊(cè)選取使用系數(shù)為KA=1.85
確定動(dòng)載系數(shù)Kv：查閱手冊(cè)選取動(dòng)載系數(shù)Kv=1.10
確定齒間載荷分布系數(shù)KHa、KFa：
則
載荷系數(shù)KH、KF 的確定，由公式可知
b) 齒面疲勞強(qiáng)度計(jì)算
1) 確定許用應(yīng)力[σH]
① 總工作時(shí)間th，假設(shè)該彎頭坡口設(shè)備的壽命為10年，每年工作300天，每天工作8個(gè)小時(shí)，則：
② 應(yīng)力循環(huán)次數(shù) N1、N2
③ 壽命系數(shù) Zn1、Zn2 ，查閱相關(guān)手冊(cè)選取Zn1=1.0、Zn2=1.15
④ 接觸疲勞極限?。害襤lim1=720MPa、σhlim2=580MPa
⑤ 安全系數(shù)取：Sh=1.0
⑥ 許用應(yīng)力 [σh1]、[σh2]
1） 彈性系數(shù)ZE 查閱機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)可選取
2） 節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)ZH查閱機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)可選取ZH=2.5
3） 求所需小齒輪直徑d1
與初估大小基本相符。
c) 齒根抗彎疲勞強(qiáng)度驗(yàn)算
1）求許用彎曲應(yīng)力 [σF]
① 應(yīng)力循環(huán)次數(shù)NF1、NF2
② 壽命系數(shù)Yn1、Yn2 ，查閱相關(guān)手冊(cè)選取Yn1=1、Yn2=1
③ 極限應(yīng)力?。害褾lim1=290MPa、σFlim2=220MPa
④ 尺寸系數(shù)Yx：查閱機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)選，取Yx=1.5
⑤ 安全系數(shù)SF：參照表9-13，取SF=1.5
⑥ 需用應(yīng)力[σF1] 、[σF2] 由式（9-20），許用彎曲應(yīng)力
1) 齒形系數(shù)YFa1、YFa2 取:
YFa1=2.56 YFa2=2.15
2) 應(yīng)力修正系數(shù)Ysa1、Ysa2 取:
Ysa1=1.62 Ysa2=1.82
3) 校核齒根抗彎疲勞強(qiáng)度，齒根彎曲應(yīng)力
5.3.2 大齒輪設(shè)計(jì)計(jì)算
初估大齒輪直徑d1=184mm，則齒輪的尺寬為b=ψd× d1=2/3×84=mm。
齒輪圓周速度為：
參照手冊(cè)選精度等級(jí)為9級(jí)。
1） 計(jì)算齒輪轉(zhuǎn)矩T1：
2） 確定重合度系數(shù)Zε、Yε：由公式可知重合度為：
則由手冊(cè)中相應(yīng)公式可知：
3) 確定載荷系數(shù) KH 、KF：
確定使用系數(shù) KA：查閱手冊(cè)選取使用系數(shù)為KA=1.85。
確定動(dòng)載系數(shù)Kv：查閱手冊(cè)選取動(dòng)載系數(shù)Kv=1.0。
確定齒間載荷分布系數(shù)KHa、KFa：
則
載荷系數(shù)KH、KF 的確定，由公式可知：
4) 齒面疲勞強(qiáng)度計(jì)算：
①總工作時(shí)間th，假設(shè)該彎曲機(jī)的壽命為10年，每年工作300天，每天工作8個(gè)小時(shí)，則：。
②應(yīng)力循環(huán)次數(shù) N1、N2
③壽命系數(shù) Zn1、Zn2 ，查閱相關(guān)手冊(cè)選取Zn1=1.33、Zn2=1.48
④接觸疲勞極限?。害襤lim1=760MPa、σhlim2=760MPa
⑤安全系數(shù)?。篠h=1
⑥許用應(yīng)力 [σh1]、[σh2]
彈性系數(shù)ZE 查閱機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)可選取
節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)ZH查閱機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)可選取ZH=2.5
求所需齒輪直徑d1
與初估大小基本相符。
齒根抗彎疲勞強(qiáng)度驗(yàn)算:
1) 求許用彎曲應(yīng)力 [σF]
① 應(yīng)力循環(huán)次數(shù)NF1、NF2
② 壽命系數(shù)Yn1、Yn2 ，查閱相關(guān)手冊(cè)選取Yn1=1、Yn2=1
③ 極限應(yīng)力?。害褾lim1=290MPa、σFlim2=230MPa
④ 尺寸系數(shù)Yx：查閱機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)選，取Yx=1.5
⑤ 安全系數(shù)SF：參照表9-13，取SF=1.5
⑥ 需用應(yīng)力[σF1] 、[σF2] 由式（9-20），許用彎曲應(yīng)力
2）齒形系數(shù)YFa1、YFa2 ?。?
YFa1=2.56 YFa2=2.15
3）應(yīng)力修正系數(shù)Ysa1、Ysa2 取：
Ysa1=1.62 Ysa2=1.82
4)校核齒根抗彎疲勞強(qiáng)度，齒根彎曲應(yīng)力：
第六章 花鍵軸與軸承校核
6.1 花鍵軸校核
根據(jù)上面的以上的敘述可以知道，花鍵軸的的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)參數(shù)假設(shè)轉(zhuǎn)速；軸所傳遞的扭矩
軸的材料選擇:選用45#（調(diào)質(zhì)），根據(jù)材料主要性能表查得：抗拉強(qiáng)度極限，屈服強(qiáng)度極限，彎曲疲勞極限，剪切疲勞極限，屈服許用彎曲應(yīng)力為
（1）最小軸徑校核公式
滿足條件，所以設(shè)計(jì)合理。
（2） 進(jìn)一步校核軸的的強(qiáng)度，其中軸向力不考慮，徑向力求解
由于徑向力所產(chǎn)生的彎矩很小，故此處不用考慮，僅需校核扭轉(zhuǎn)強(qiáng)即可。
滿足強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求。
（3）最后校核軸的扭轉(zhuǎn)剛度，根據(jù)公式：
式中：T—軸所受的扭矩，；
????? G—軸的材料的剪切彈性模量，,對(duì)于45鋼，；
????? Ip—軸截面的極慣性矩，,對(duì)于圓軸，
????? L—階梯軸受扭矩作用的長(zhǎng)度，；
????? Ti、li、Ipi—分別代表階梯軸第i段上所受的扭矩、長(zhǎng)度和極慣性矩；
????? z—階梯軸受扭矩作用的軸段數(shù)。
軸的扭轉(zhuǎn)剛度條件為：對(duì)于一般傳動(dòng)軸，可取
經(jīng)計(jì)算軸的扭轉(zhuǎn)剛度滿足要求。
6.2 傳動(dòng)裝置軸承計(jì)算校核
根據(jù)傳動(dòng)裝置的工作條件，我們決定選用深溝球軸承。軸承的徑向載荷為F。軸向載荷為F。裝軸承的軸直徑可在35—55mm范圍內(nèi)選擇，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有輕微沖擊，預(yù)期壽命L=10h。
選型計(jì)算：
1、 求比值
深溝球軸承的最大e值為0.44，故此時(shí)
>e
2、 初步計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷P，根據(jù)公式P=f
f 取f
取X=0.56，Y值需在一直型號(hào)和基本額定靜載荷C后才能求出?，F(xiàn)暫選一近似中間值，取Y=1.5，則
P=1.2*(0.56*300+1.5*500)=471.6N
3、 軸承應(yīng)有的基本額定動(dòng)載荷值
C=P=3.4KN
按照軸承樣本或設(shè)計(jì)手冊(cè)選擇
軸承型號(hào)
6205
6206
6209
C值
3.23KN
3.53KN
4.68KN
基于軸承的支撐、加工以及周的強(qiáng)度，我們選用6209軸承。
此軸承的基本額定靜載荷C。驗(yàn)算如下：
① 求相對(duì)軸向載荷對(duì)應(yīng)的e值與Y值，相對(duì)軸向載荷為，
介于0.04—0.07之間，對(duì)應(yīng)的e值在0.24—0.27之間。Y值為1.6—1.8。
用線性插值法求Y值
Y=
故X=0.56 Y=1.778
② 求當(dāng)量動(dòng)載荷P
P=1.2*(0.56*300+1.778*150)=521.64N
③ 驗(yàn)算6209軸承的壽命：
L>10
即大于預(yù)期壽命，故6209軸承合適。
6.2.1 軸承的潤(rùn)滑
軸承潤(rùn)滑的目標(biāo)是縮小摩擦的磨損，進(jìn)而得到了冷卻、減震、防銹、降噪的作用。
我們生活中常見到的潤(rùn)滑劑有潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑脂及固體潤(rùn)滑劑。一般來說，高溫、重載和低轉(zhuǎn)速都使用高粘度潤(rùn)滑劑。
潤(rùn)滑油選用：我們生活中常見到潤(rùn)滑油有機(jī)械油、高速機(jī)械油、透平油、壓縮機(jī)油、變壓器油等等。軸承轉(zhuǎn)速越高，粘度越低的潤(rùn)滑劑被選擇。負(fù)荷越重，粘度越高。
選擇潤(rùn)滑油或脂潤(rùn)滑的一般原則
影響選擇的因素
用潤(rùn)滑脂
用潤(rùn)滑油
溫度
當(dāng)溫度超越120時(shí)，應(yīng)利用非尋常潤(rùn)滑脂。當(dāng)溫度升高到200-220 時(shí)，再潤(rùn)滑的時(shí)間間隔要縮短
油池溫度超越90 或軸承溫度超越200 時(shí)，可利用非尋常的潤(rùn)滑油
溫度系數(shù)
<400000
〈400000－500000
載荷
低到中等
各種載荷直到最大
軸承形式
不用于不對(duì)稱的球面滾子推力軸承
用于各種軸承
殼體設(shè)計(jì)
較簡(jiǎn)單
需要較復(fù)雜的密封和供油裝置
長(zhǎng)時(shí)間不需維護(hù)的地方
可用。根據(jù)操作條件，特別要考慮工作溫度
不可以用
集中供油
選用泵送性能好的潤(rùn)滑脂。不能有效地傳熱，也不能作為液壓介質(zhì)
可用
最低轉(zhuǎn)矩?fù)p失
如填裝適當(dāng)，比采用油的損失還要低
為了獲得最低功率損失，應(yīng)采用有清洗泵或油霧裝置的循環(huán)系統(tǒng)
污染條件
可用。正確的設(shè)計(jì)可防止污染物的侵入
可用。但要采用有防護(hù)、過濾裝置的循環(huán)系統(tǒng)
總 結(jié)
這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)使我受益頗深，讓我懂得了獨(dú)立思考。懷揣著崇敬之心和耐性一步步的計(jì)算最后得出齒輪的具體參數(shù)。對(duì)于帶輪的設(shè)計(jì)，更為復(fù)雜，帶輪的制作材料相對(duì)于齒輪更為多樣，通過大量確定最后的材料選型以及設(shè)計(jì)計(jì)算，這次畢業(yè)設(shè)計(jì)感觸頗深的地方就是要善于查手冊(cè)與與各種圖表。
設(shè)計(jì)是運(yùn)用我所學(xué)到的知識(shí)和老師的幫助所改進(jìn)的設(shè)備。在生活中我們應(yīng)用已經(jīng)有的原型再加工出能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)和完善的目的。所以是一項(xiàng)規(guī)范和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，時(shí)時(shí)處處要求我們有理可依、有據(jù)可查，以達(dá)到互換性、合理性與科學(xué)性設(shè)計(jì)不是一蹴而就的事情。事實(shí)上也正是這一過程決定了我們的設(shè)計(jì)成果能否優(yōu)于他人。一些先進(jìn)的理論和方法是我們完成理論奠基的框架上進(jìn)一步的優(yōu)化。我們不可忽視其所帶來的有力支持，但同時(shí)也應(yīng)分清主輔，不能一味冒進(jìn)。
任何時(shí)候虛心與協(xié)作是我們成就一項(xiàng)成果的關(guān)鍵。知識(shí)的無邊際決定了我們總有為自己所忽視的地方，而善于請(qǐng)教老師和同學(xué)很好解決了這一問題。同時(shí)正如完成一項(xiàng)工程需要不同功能的機(jī)械設(shè)備一樣，設(shè)計(jì)不同設(shè)備的我們也應(yīng)相互探討利弊，一是為了使自己的設(shè)計(jì)變得簡(jiǎn)單；二是為了自己將來設(shè)計(jì)的設(shè)備能更好的同其他設(shè)備協(xié)作完成預(yù)期目標(biāo)。
確定產(chǎn)品的生產(chǎn)效率和競(jìng)爭(zhēng)力的推倒是我們?cè)O(shè)計(jì)的每個(gè)組件的質(zhì)量。每一次選擇、設(shè)置、確定工藝和工藝、檢查強(qiáng)度和壽命、選擇合適的零件有其嚴(yán)格和豐富的基礎(chǔ)，每一個(gè)都有堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)和堅(jiān)實(shí)的基本技能。因而，設(shè)計(jì)不是簡(jiǎn)略的復(fù)制別人；設(shè)計(jì)不是簡(jiǎn)單的組合抉擇，遇到每一個(gè)不懂的地方，咱們極有須要顛倒過去來溫習(xí)我們所學(xué)的，鼓舞本身有一種追隨的精神。因此，模糊概念必然是設(shè)計(jì)結(jié)果的缺陷。
興許該說再見了。教師和同窗在上學(xué)期的設(shè)計(jì)中表現(xiàn)出很好的協(xié)作能力。盡能地協(xié)助別人。因此，我們將把這份感恩轉(zhuǎn)化為工作的激情和動(dòng)力，創(chuàng)造輝煌的將來。
致 謝
在本文完成之際，首先向我最尊敬的導(dǎo)師老師致以最誠(chéng)摯的敬意和最衷心的感謝。從去年接手這項(xiàng)課題開始，我就一直激動(dòng)得睡不著，因?yàn)檫@是學(xué)校給我的一次考驗(yàn)測(cè)評(píng)，同時(shí)也是一次和老師共同努力創(chuàng)作的機(jī)會(huì)。從選題到分析到論述，一直都是老師不嫌麻煩地與我一次次探討，剛開始時(shí)我對(duì)這些特殊的知識(shí)還不是太了解，所以我只能通過自己在圖書館查閱，以及在網(wǎng)上尋找資料來彌補(bǔ)這些漏洞，借助現(xiàn)代化工具以及實(shí)際的動(dòng)手操作來讓我的知識(shí)更為充實(shí)，讓我對(duì)每一步的前進(jìn)更為清晰明了，在不斷地和老師探討過程中，將我的作品一步步的改良，每一次的進(jìn)步都是對(duì)我的一次成長(zhǎng)體驗(yàn)；每一次的成功都讓我欣喜萬分；每一次得到老師的肯定，我都會(huì)有了更多的力量不斷向前；我都會(huì)覺得目標(biāo)離我又近了一步。
我的整個(gè)論述還不是完美，有很多地方值得去改善，去修繕。但是這次的經(jīng)歷缺使得我有了一次完整的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，是一次我認(rèn)認(rèn)真真、完完整整做好一件事，是一次極大地挑，是一次實(shí)現(xiàn)自我突破的機(jī)會(huì)，不研究就不會(huì)有突破，這次的經(jīng)驗(yàn)給了我很多東西，在以后的人生路上不斷地激勵(lì)我前行。
最后，我必須要發(fā)自內(nèi)心地感謝我的老師，沒有你們，就沒有現(xiàn)在在臺(tái)上做畢業(yè)說明的我，沒有你們的細(xì)心教導(dǎo)，我不可能走到現(xiàn)在；我必須感謝老師在我大學(xué)最后一站的支持，沒有你的幫忙，我不可能這么順暢地完成整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)，沒有你的支持，哪有我在臺(tái)上滔滔不絕地演說還要謝謝我的室友和同學(xué)們，是你們陪伴我度過四年的大學(xué)生涯，讓我收獲了友誼，希望以后的人生路上我們依然能相伴左右。
謝謝大家！
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