（5年高考3年模擬課標(biāo)A版）2020年高考地理總復(fù)習(xí) 專(zhuān)題二 第二講 地球運(yùn)動(dòng)（一）課件.ppt

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1、高考地理（課標(biāo)專(zhuān)用）,第二講地球運(yùn)動(dòng)(一),考點(diǎn)清單 考點(diǎn)一運(yùn)動(dòng)特征與四季、五帶 基礎(chǔ)知識(shí) 1.運(yùn)動(dòng)特征比較,溫馨提示(1)自轉(zhuǎn)軸為地軸,地軸北端指向北極星附近,則在北半球看北極星的仰角等于當(dāng)?shù)鼐暥取?(2)1個(gè)太陽(yáng)日地球自轉(zhuǎn)36059,時(shí)間為24小時(shí)。 (3)南北緯60上的線(xiàn)速度約為赤道的一半。 2.黃赤交角及其影響 (1)黃赤交角圖示,(2)影響:使太陽(yáng)直射點(diǎn)在南北回歸線(xiàn)之間往返運(yùn)動(dòng)。,3.四季更替和五帶 (1)四季的劃分 北溫帶國(guó)家四季:35月為春季,依次每3個(gè)月為一個(gè)季節(jié)。 (2)五帶的界限及范圍 南北回歸線(xiàn)之間,有太陽(yáng)直射現(xiàn)象,為熱帶; 極圈至極點(diǎn)之間,有極晝、極夜現(xiàn)象,為寒帶; 回

2、歸線(xiàn)與極圈之間為溫帶。,重點(diǎn)難點(diǎn) 1.自轉(zhuǎn)速度圖示,溫馨提示同一地點(diǎn)或同一緯線(xiàn)上,海拔越高線(xiàn)速度越大。如地球同步衛(wèi)星的線(xiàn)速度要大于地面對(duì)應(yīng)點(diǎn)的線(xiàn)速度。 2.公轉(zhuǎn)特征圖示 公轉(zhuǎn)軌道:近似正圓的橢圓,見(jiàn)下圖。,注意近、遠(yuǎn)日點(diǎn)與冬、夏至日的區(qū)別:(1)時(shí)間上的區(qū)別:近日點(diǎn)為1月初,冬至日為12月22日前后;遠(yuǎn)日點(diǎn)為7月初,夏至日為6月22日前后。(2)在公轉(zhuǎn)軌道上的區(qū)別:近日點(diǎn)的位置較冬至日偏東,遠(yuǎn)日點(diǎn)的位置較夏至日偏東。 3.黃赤交角大小及變化 (1)黃赤交角的大小決定太陽(yáng)直射點(diǎn)的移動(dòng)范圍:在南北緯2326之間。 (2)黃赤交角的大小決定著回歸線(xiàn)與極圈的度數(shù)。 黃赤交角的度數(shù)=回歸線(xiàn)的度數(shù) 極圈的

3、度數(shù)=90-黃赤交角的度數(shù),(3)黃赤交角變化的影響,考點(diǎn)二晝夜交替與水平運(yùn)動(dòng)物體的偏轉(zhuǎn) 基礎(chǔ)知識(shí) 1.晝夜交替現(xiàn)象 產(chǎn)生原因:地球自轉(zhuǎn);地球是一個(gè)不發(fā)光、不透明的球體。 2.晨昏線(xiàn)的概念 晨昏線(xiàn)是晝半球和夜半球的分界線(xiàn),由晨線(xiàn)和昏線(xiàn)組成,是一個(gè)大圓圈,故又稱(chēng)晨昏圈。 3.沿地表水平運(yùn)動(dòng)物體的偏轉(zhuǎn) 規(guī)律:北半球右偏,南半球左偏,赤道不偏。,,溫馨提示面向物體運(yùn)動(dòng)方向判斷左和右。,圖示:,重點(diǎn)難點(diǎn) 1.晨昏線(xiàn)的特點(diǎn) (1)晨昏線(xiàn)是平分地球的一個(gè)大圓,且平分赤道。 (2)晨昏線(xiàn)所在的平面與太陽(yáng)光線(xiàn)始終垂直,地球球面上的晨昏線(xiàn)與太陽(yáng)光線(xiàn)垂直且相切。晨昏線(xiàn)上太陽(yáng)高度角為0。 (3)晨昏線(xiàn)平分赤道。晨線(xiàn)

4、與赤道的交點(diǎn)地方時(shí)為6:00,昏線(xiàn)與赤道的交點(diǎn)地方時(shí)為18:00。 (4)晨昏線(xiàn)與經(jīng)線(xiàn)圈的關(guān)系 晨昏線(xiàn)與經(jīng)線(xiàn)圈的夾角()與太陽(yáng)直射點(diǎn)的緯度數(shù)()相等,如“晨昏線(xiàn)示意圖”所示(=)。其變化范圍為02326,春分日、秋分日時(shí)晨昏線(xiàn)與經(jīng)線(xiàn)圈重合,夏至日、冬至日時(shí)晨昏線(xiàn)與經(jīng)線(xiàn)圈的夾角為2326。,(5)晨昏線(xiàn)與緯線(xiàn)圈的切點(diǎn) 若切點(diǎn)位于極晝區(qū),則地方時(shí)為0:00(24:00),若切點(diǎn)位于極夜區(qū),則地方時(shí)為12:00。 (6)晨昏線(xiàn)的移動(dòng) 晨昏線(xiàn)的移動(dòng)與地球自轉(zhuǎn)速度相同,都是15/時(shí),方向相反,為自東向西。 2.晨昏線(xiàn)的三種判斷方法,溫馨提示以上三種方法適用于所有晨昏線(xiàn)的判讀,但在判讀俯視圖時(shí)必須首先根據(jù)

5、已知條件確定出地球自轉(zhuǎn)方向,然后再根據(jù)自轉(zhuǎn)法來(lái)判斷晨昏線(xiàn)。,教師用書(shū)專(zhuān)用 知識(shí)拓展不同類(lèi)型太陽(yáng)光照?qǐng)D中晨昏線(xiàn)的判讀方法 (1)普通側(cè)視圖 (2)特殊側(cè)視圖,(3)俯視圖,(4)矩形投影圖,考點(diǎn)三時(shí)間計(jì)算,基礎(chǔ)知識(shí) 1.地方時(shí) 因經(jīng)度不同而不同的時(shí)刻,稱(chēng)為地方時(shí)。經(jīng)度每隔15,地方時(shí)相差1小時(shí)。 2.時(shí)區(qū)的劃分 3.區(qū)時(shí) 每個(gè)時(shí)區(qū)中央經(jīng)線(xiàn)的地方時(shí)為其區(qū)時(shí)。,重點(diǎn)難點(diǎn),日界線(xiàn),方法技巧 方法1時(shí)間計(jì)算的方法 1.已知某一地的地方時(shí),求另一地的地方時(shí) 公式:已知地地方時(shí)4分鐘/1經(jīng)度差=所求地地方時(shí),注意(1)所求地點(diǎn)在已知地點(diǎn)東側(cè)為“+”,西側(cè)為“-”。 (2)以0經(jīng)線(xiàn)為準(zhǔn),同側(cè)兩地經(jīng)度差為“-”

6、;異側(cè)兩地經(jīng)度差為“+”。 2.已知某一時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí),求另一時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí) 公式:已知地的區(qū)時(shí)兩地的時(shí)區(qū)差數(shù)=所求地的區(qū)時(shí),注意(1)若所求地在已知地的東邊,則要用“+”;若所求地在已知地的西邊,則要用“-”。,(2)兩地的區(qū)時(shí)差數(shù),即為兩地的時(shí)區(qū)差數(shù)。 (3)求得的時(shí)間是0至24時(shí),為當(dāng)日時(shí)間。24時(shí)也可寫(xiě)作次日0時(shí)。求得的時(shí)間大于24時(shí),則是第二天,因此,鐘點(diǎn)要減去24小時(shí),日期要加一天; 求得的時(shí)間是負(fù)值時(shí),則是前一天,因此,鐘點(diǎn)要加上24小時(shí),日期要減一天。 3.與行程有關(guān)的時(shí)間計(jì)算 若有一架飛機(jī)某日某時(shí)從A地起飛,經(jīng)過(guò)m小時(shí)飛行,降落在B地,求飛機(jī)降落時(shí)B地的時(shí)間。 這類(lèi)問(wèn)題若能建立下列關(guān)

7、系,也就不難解答了。,起飛時(shí)A地時(shí)間降落時(shí)A地時(shí)間 時(shí)差 時(shí)差 起飛時(shí)B地時(shí)間降落時(shí)B地時(shí)間 計(jì)算公式如下: 降落時(shí)B地時(shí)間=起飛時(shí)A地時(shí)間時(shí)差+行程時(shí)間(m),注意正負(fù)選取原則,東加西減。,例(2018江西百校聯(lián)考一,22)6月22日當(dāng)?shù)卣?一架飛機(jī)于夜幕初垂的甲地沿緯線(xiàn)勻速飛往乙地。7個(gè)小時(shí)以后飛機(jī)到達(dá)乙地,乙地區(qū)時(shí)為 6月22日15時(shí)。飛機(jī)到達(dá)甲、乙兩地中點(diǎn)上空時(shí),當(dāng)?shù)氐膮^(qū)時(shí)為() A.11時(shí)30分 B.12時(shí) C.13時(shí) D.13時(shí)30分,方法應(yīng)用首先依據(jù)材料,計(jì)算出到達(dá)乙地時(shí)甲地的時(shí)間其次計(jì)算出甲、乙兩地時(shí)間差然后運(yùn)用時(shí)間計(jì)算方法,推算甲地與中點(diǎn)位置關(guān)系、時(shí)區(qū)差最后計(jì)算中點(diǎn)區(qū)時(shí)

8、,解析從甲地出發(fā)時(shí)間為正午,即甲地此時(shí)為6月22日12:00;7個(gè)小時(shí)后到達(dá)乙地,此時(shí)乙地區(qū)時(shí)為6月22日15:00、甲地應(yīng)為22日19:00,則甲、乙兩地區(qū)時(shí)相差4小時(shí),且甲位于乙的東方。據(jù)此可知,甲、乙兩地與中點(diǎn)相差2個(gè)時(shí)區(qū),且中點(diǎn)位于甲的西方。從甲地起飛到達(dá)中點(diǎn)時(shí)已飛行3小時(shí)30分鐘,此時(shí)甲地為15:30,中點(diǎn)為13:30。故D正確。,答案D,方法2判定日期的方法 1.判定方法 (1)兩條日界線(xiàn)之間為同一天。(2)向東過(guò)0時(shí)經(jīng)線(xiàn),日期自然加1天(如算出地方時(shí)為1月1日25時(shí),自然換算成1月2日1時(shí));向西則日期減1天。(3)向西過(guò)國(guó)際日界線(xiàn)日期加1天,向東過(guò)國(guó)際日界線(xiàn)日期減1天,即“東減西加”。 2.題型思路 (1)見(jiàn)下圖:若陰影部分表示7月8日,非陰影部分表示7月9日,判斷甲地的地方時(shí)。,由題意知,OA、OB為日期分界線(xiàn),一條為180經(jīng)線(xiàn),另一條為地方時(shí)0時(shí)經(jīng)線(xiàn),根據(jù)日界線(xiàn)東西兩側(cè)的日期特點(diǎn),判斷OA為180經(jīng)線(xiàn),OB地方時(shí)為0時(shí),則甲地地方時(shí)為3時(shí)。 (2)若北京時(shí)間為7月9日12時(shí),求與北京屬于同一日期的范圍。 解決這類(lèi)問(wèn)題的基本方法是:從已知點(diǎn)向東西兩側(cè)找日界線(xiàn),兩條日界線(xiàn)之間屬于同一日期。,由上圖知,與北京屬于同一日期的范圍為60W向東至180,跨240個(gè)經(jīng)度,占全球的。,