滾杠式紅棗分級機的設計【紅棗分層機-棗子分選機】【含13張CAD圖紙+PDF圖】

喜歡就充值下載吧。。資源目錄里展示的文件全都有，，請放心下載，，有疑問咨詢QQ:414951605或者1304139763 ======================== 喜歡就充值下載吧。。資源目錄里展示的文件全都有，，請放心下載，，有疑問咨詢QQ:414951605或者1304139763 ======================== 滾杠式紅棗分級機 學 生： 指導老師： (湖南農業(yè)大學工學院，長沙 410128) 摘 要：隨著紅棗市場的進一步拓展，紅棗已經成為提升農村經濟、增加農民收入的支柱性產業(yè)的一部分。紅棗的生產近年來逐漸向著基地化、規(guī)模化、產業(yè)化方向發(fā)展。紅棗產業(yè)化及產業(yè)化過程中的關鍵技術列為優(yōu)先發(fā)展主題及重大技術專項，而紅棗分級分選技術是其產業(yè)化過程中進行流通、貯藏保鮮、深加工、提高產品檔次和附加值的關鍵技術之一。 通過對紅棗外形尺寸的測量和統(tǒng)計，利用 MATLAB 圖像處理技術對紅棗腰徑截面的輪廓進行特征分析，確定紅棗按腰徑分級的合理性，并以此為依據制定相關的分級檢測方法；對紅棗在分級滾筒中的導向及運動情況做受力分析，為喂料裝置、導向機構方案的設計及紅棗分級機的整體設計和相關參數的選擇提供更加合理的理論依據。針對國內紅棗分級機的現(xiàn)狀，提出一種滾筒式紅棗分級機，該機中分級滾筒是分級環(huán)以并排的方式構成，利用各分級環(huán)之間的間隙與紅棗腰徑方向尺寸的間距差實現(xiàn)分級。本研究闡述了分級機結構本品用新型的大棗分級機，包括從前向后一次安裝在機架上的進料斗、提升進料裝置和用于輸送及多幾分選的雙工位滾杠鏈帶，機架后端設有電控箱和用于整機動力驅動的調速電機；雙工位滾杠鏈帶的上部側下方設有若干個多級出料的分級出料裝置，雙工位滾杠鏈帶的上部后端的側下方設有分級末端特技出料的終端出料裝置，機架上部位于雙工位滾杠鏈帶左右兩側設有用于調節(jié)分級出料的懸掛階梯可調裝置。本實用新型的有益效果是，生產效率高，無污染，生產產品質量精度高且能夠對大棗無損害機械分級處理。 關鍵詞：紅棗；分級；滾筒；階梯；無損 The Roll Bar Jujube Grade Student: Tutor: (College of Institute of Technology , Hunan Agricultural University, Changsha 410128, China) Abstract: With the further market development of jujube, jujube has become enhance the rural economy and increasing farmers' income part of the pillar industry. The jujube production in recent years gradually toward the direction of the base, scale, industrialization development. Industrialization of the key technology and industrialization process as a priority development themes and major technological special The jujube classification sorting technology is its industrialization process circulation, storage and preservation, processing, improve product quality and added value of the key technologies world. Dates Dimensions measurements and statistics using MATLAB image processing technology the jujube waist diameter section outline feature of jujube by waist size classification, and as a basis for the development of relevant classification detection method; jujube grading roller guide and sports do stress analysis, more reasonable theoretical basis for the feeding device, the guide mechanism design of the program and dates the overall design and the choice of parameters of the classifier. The status of domestic jujube grader, a drum jujube sorting machine, the machine grading drum is graded ring is side-by-side, the direction of the size of the gap between each grading ring with red dates waist diameter spacing difference to achieve grade . This study describes the classifier structure of this product new jujube grading machine, including front to back rack mounted into the hopper to enhance the feeding device for transportation and a little more selected duplex roller bar chain with the rear of the rack with electronic control box and for the whole power-driven speed motor; the duplex roll bar chain with the bottom of the upper side has a number of multi-stage discharge classification feeding device, the bottom of the side of the the duplex roll bar chain with the upper part of the back-end with the end of the grading stunt discharge terminal discharging device, the upper part of the rack in the duplex roll bar chain with the left and right sides with the classification of the material used to adjust the suspension ladder adjustable device. The beneficial effects of the utility model, high production efficiency, no pollution, production and product quality, high precision and no damage to the mechanical grading treatment jujube. Key words: red; grading; drum; ladder; non-destructive 1 前言 1.1 選題的意義和目的及我國發(fā)展現(xiàn)狀 紅棗使我們生活中常見的水果，當前，棗產業(yè)正處于蓬勃發(fā)展。從全球角度來看，中國棗產業(yè)的超強地位進一步得到鞏固。近年來，我國棗樹面積和產量每年都以10%以上的速度增長。據中國農業(yè)年鑒統(tǒng)計資料，2008年我國棗產量為171萬噸，估計2015年總產量可達300多萬噸，面積約150萬公頃，占全世界的99%左右。我國正憑借其得天獨厚的自然條件優(yōu)勢打造世界上最大的優(yōu)質紅棗生產基地。另外，北方的鮮食棗、貯藏加工和營銷產業(yè)正在崛起!但是，近年來一些發(fā)達國家進軍我國棗產業(yè)特別是棗加工業(yè)的勢頭正在顯現(xiàn)。 紅棗屬于耐旱作物，種植簡單，收益高又便于管理。近年來，隨著農業(yè)科技的發(fā)展和人民生活水平的提高，國內外紅棗的加工品種越來越多，人們對紅棗的的品質也有了更高的要求。但紅棗的加工工業(yè)卻沒跟上時代的步伐，紅棗的很多加工環(huán)節(jié)還是傳統(tǒng)的手工作業(yè)。其重要原因是我國紅棗采后處理加工技術和加工設備落后，而紅棗分級加工和分選是采后處理加工技術中的重要環(huán)節(jié)，這一方面制約了紅棗產業(yè)的快速發(fā)展，同時也阻礙了紅棗產品檔次的提高。為了提高紅棗的加工質量和出品等級，需要對紅棗進行嚴格的質量分級和大小的分級。 目前，我國具備先進紅棗分選設備的企業(yè)很少，因此市場上銷售的紅棗大多數依靠機械配合人工的方式實現(xiàn)分選。人工分選的主要缺點是：勞動量大、生產率低而且分選精度不穩(wěn)定；紅棗分選難以實現(xiàn)快速、準確和無損壞制約了紅棗產業(yè)的發(fā)展。因此實行紅棗智能分選機機械化作業(yè)是紅棗發(fā)展的一種必然趨勢。利用智能機械化作業(yè)來分選紅棗大大提高了紅棗產品的質量、降低了人工分選作業(yè)的勞動強度和提高了生產率分選精度。目前可用于紅棗類圓形水果分選的方法有篩子分選法、回轉帶分選法、輥軸分選法、滾筒式分選法等。 我國是主要的棗出口國，占有絕對的貿易主導地位。廣闊的市場意味著高的商品質量與標準。分級的意義在于使產品的在大小、成熟度、色澤和品質等方面基本達到一致，有利于產品的包裝、運輸和儲存；有利于提高產品市場競爭力、減少損失。而桿式紅棗分級機具有操作簡單，分級效果明顯，不易順壞紅棗等優(yōu)勢。具有很好的發(fā)展前景。 1.2 存在的問題和主要研究內容 紅棗的加工機械有紅棗清洗機，紅棗風干機，紅棗分級機等等。國內的紅棗分級機的分選水平還是比較高的。國內在分選的過程中，通過不斷的摸索和實踐在紅棗的分選上也有一些新的想法和創(chuàng)新，對于實現(xiàn)紅棗更優(yōu)質的分級提供了可靠的保證。 針對目前紅棗的分選機械研究方面存在的問題，本設計內容主要包括紅棗輸送機構、分選部分機械系統(tǒng)設計及研制。從而最終將紅棗按大小的不同進行等級劃分。? 1.3 可行性分析 了解和知道紅棗的特點和外觀形狀，要考慮到不同大小紅棗的需求，為紅棗的優(yōu)質分級做準備。滾杠式分級每一級的所涉及滾杠的間距尺寸，根據紅棗的大致形狀擬定每一級滾杠之間的間距。滾杠式分級機機構在設計時應該考慮的因素：（1）機構的用電耗能。（2）機構的層面工作的負荷。（3）機構的啟動的安全性，平穩(wěn)性，持久性。（4）機構的安全調速范圍。（5）分級的流利和分級的準確性。（6）分級機構在工作時的可靠性，安全性。（7）系統(tǒng)的操作和維修的難易程度。（8）紅棗分級機構的總體成本。 紅棗在上料時喂料要均勻，可以提高工作效率高，振動的目的是將紅棗精確分級，要求執(zhí)行的機構運行平穩(wěn)，均勻。以滿足分選級別的需求。分級機構要適應執(zhí)行機構的要求，保證正常的工作。還要重點考慮分級機構的工作環(huán)境，工作負荷以及工作效率。 重點研究 ：(1)如何更好更均勻的實現(xiàn)喂料。 (2)分級過程中每一級的間距大小。 (3)喂料的重量與分級機構的工作負荷相關性。 (4)每一層的工作任務量和工作時間的一致性。 本課題所涉及的關鍵問題是分選的問題。因紅棗自身的特點的不同，品種的不同，直徑的不同。本課題針對各種紅棗的種類以及尺寸進行分析研究。根據不同的紅棗尺寸調節(jié)分級的間距。在降低成本方面：首先通過組裝想辦法，盡量用較少種類的部件生產更多種類的組合件。其次是優(yōu)化生產流程，降低生產損耗，降低人工設備成本。最后采用新工藝，降低材料動力的使用。在選擇分級柵欄的時候盡量選擇質量輕，價格適中的合金材料。為了使安裝方便，在安裝方面盡量減少齒輪的使用，在設計機構的時候盡量對一些重要的參數要計算準確，有焊接的部位要保證焊接的牢固性研究紅棗的運動機理。在紅棗喂料的過程中盡量保證喂料的均勻性?？紤]到紅棗的品種和大小的不同，要精確的計算每一級的間距以及每一層柵欄的間距。在分選時采用振動，要采用工作穩(wěn)定，工作效率高的電機。所選用的電機要時也要考慮喂料的質量。保證電機的正常工作。 2 紅棗分級機的組成和原理 該分選機主要由紅棗機架、滾杠分級機構、接料裝置、傳動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等幾部分構成。分選紅棗的重量范圍10g-50g，橫徑大約范圍為30mm-40mm，紅棗輸送速度為0.38m/s。分選機的原理如圖所示： 圖1 工作原理 Fig 1 principle 紅棗分級機工作原理簡圖如圖1所示．分級部分由上下兩層桿 (為減少紅棗在運送過程與滾杠的碰撞、夾傷，滾杠表面包覆柔性較好的食品級塑料)組成，并安裝在鏈條上，由鏈條帶動前行，上層桿在鏈條帶動下既可水平移動也可滾動，相鄰兩桿的距離恒定為L下排桿在水平移動過程中處在不同階梯上時，與上桿之間的距離H不同，即距離H是可調的，從而使上下兩滾杠之間的中心距a可變．下排桿在階梯上既可水平移動也可滾動．分級機工作時，紅棗由傾斜進料板 ( 為了避免紅棗下滑速度過大而損傷，暫設進料板傾斜角度為 5 。)到達滾杠，在滾杠的承托下向前運送．當紅棗到達不同階梯層時，由于中心距a不同，相應級別的紅棗便會通過上下兩桿之間的間隙而落人對應的分級卸料斗中．分級級別從小到大，從而實現(xiàn)紅棗按其大小進行分級，階梯設計為5級，中心距a漸變大．紅棗掉人卸料斗后經傳送帶送出。 3 紅棗分級機的機械系統(tǒng)設計 傳動系統(tǒng)主要由電動機、減速器、鏈輪和一條封閉的循環(huán)輸送鏈組成。循環(huán)輸送鏈布置在與地面垂直的平面內，在輸送鏈緊邊的下面設置有支承導板，以保持輸送鏈緊邊處于水平狀態(tài)，從而為紅棗的、輸送、圖像采集、重量大小檢測以及分級卸料提供一個包括圖像采集區(qū)、重量大小檢測區(qū)和分級卸料區(qū)三部分的水平工作表面。傳動系統(tǒng)主要采用三級傳動：電動機驅動減速器輸入軸為第一級，減速器輸入、輸出軸之間為第二級，減速器輸出軸驅動輸送鏈主動輪為第三級。第一級采用聯(lián)軸器傳動；第二級就采用標準的圓柱齒輪傳動；第三級由于轉速較低（減速器輸出軸轉速約為60 r/min）采用鏈傳動。 3.1 滾杠 滾杠的在機構中起承載紅棗及形成中心距 a的作用，同時要求在水平移動中能夠轉動．紅棗近似橢圓形，為使紅棗運動更平穩(wěn)，滾杠應設計成圓柱形．在選材方面，農業(yè)機械通常使用常用材料以降低成本，同時考慮到紅棗的質量和對滾杠的擠壓作用，可選擇經調制處理的4 5號鋼，其許用應力 [ o - ] =6 0 MP a ，彈性模量 E=2 1 0 G P a ．由于紅棗皮質較薄，在傳送過程中極易以滾杠相互碰撞，使其表皮損壞，降低紅棗的商用價值，所以滾杠表面應包裹一層食品級塑料．其結構圖如圖2所示 圖2 滾桿 Fig 2 the rolling roll 根據現(xiàn)實要求，每條滾杠長度a=1400mm，直徑 d=26mm（包含表皮塑料）假設紅棗質量m =30g／個，直徑=40mm，上層滾杠之間的距離 L=40．理想情況下，3桿之間可放兩排紅棗，每排為30個 ，共60個，其擺放效果如圖3所示 圖3 擺放示意圖 Fig 3 placed schematic 3.1.1 強度校核 下層每根滾杠所受到紅棗的作用力為： W ：60×0.03×9.8=17.64N． (1) 單位載荷 q = ==0.0126N/mm (2) 由剪力方程和彎矩方程，繪制滾杠的剪力圖和矩圖見圖4 ，由圖知最大彎矩為 =3087N.mm (3) 滾杠抗彎截面系數 1724.6mm (4) 最大彎曲正應力： 1.79Mpa (5) 所以滾杠的強度符合要求。 圖4 受力分析 Fig 4 Stress Analysis 3.1.2 剛度校核 可將滾杠視為一般用途的軸選取其許用撓度，=0.003-0.005，因q引起的最大撓度位于滾杠的中點． 滾杠的慣性矩為： (6) 最大撓度 (7) 所以剛度符合要求。 3.2 電動機的選擇 進過查閱《機械設計》，確定鏈輪的轉速為50-70r/min，選擇60r/min,確定鏈輪所需功率為1.5KW，符合這一范圍的同步轉速為：查機械設計課程設計手冊第167頁表12-1可知有： 表1 電動機的類型 Table 1 motor selection 方案 電動機型號 額定功率 同步轉速 滿載轉速 電動機 質量 參考價格 傳動裝置 傳動比 1 Y90S-2 1.5 3000 2840 22 5.00 47 2 Y90L-4 1.5 1500 1400 27 3.48 23 3 Y100L-6 1.5 1000 940 25 2.22 15 綜合考慮電動機和傳動裝置的尺寸，質量，價格以及傳動比，可見第二種方案比較合適，因此選定電動機的型號是Y90L-4。該電動機的安裝尺寸如下表2： 表2 電動機主要外形尺寸 Table 2 motor Dimensions 中心高 外形尺寸 地腳安裝尺寸 地腳螺栓孔直徑 軸伸尺寸 裝鍵部位尺寸 90 335×180×190 125×140 10 50×24 8 3.3減速器的選擇 確定總的傳動比：由選定的電動機滿載轉速=1400r/min 和工作機的主軸的轉速 n=60r/min，可得傳動裝置的總的傳動比是： (8) 由于傳動比為23，大于8，故初步選擇減速器為展開式二級圓柱齒輪減速器，由于該類型減速器，，故確定減速器的 、 分別為5、3.2。 減速器選用JZQ型系列減速器，型號為JZQ200，速比為23。由于電動機輸出軸的直徑為24mm，故選擇減速器高速軸的直徑為24mm，此時低速軸的直徑為30mm。 3.4鏈條設計 3.4.1結構特點 本設計一部分滾杠固定在鏈條上，另一部分滾杠可在鏈條中滑動．則須有兩種鏈條：一種用來放置定滾杠，另一種放置動滾杠．定滾杠安裝于鏈板上，本身只可以轉動，動滾杠在不同階梯上則可以沿著鏈條滑槽上下滑動和滾動．其結構5如圖所示 圖5 鏈條結構簡圖 Fig5 sketch of the chain structure 根據輥桿的上下調節(jié)距離，如圖 6 ，可知=59.9mm設定鏈板上放桿的槽的高度 h=65mm，鏈板總長，鏈板厚度 = 2mm，兩輥桿之間的中心距．在此數值的基礎上，根據機械手冊查表選擇鏈條的為滾子鏈ISO48A， 修正為 。再將滾子鏈外鏈板該造成圖7所示鏈板。 圖6 分級示意圖 Fig. 6 schematic diagram of grading 3.4.2 鏈傳動的設計計算 輸送鏈鏈條型號的選擇 由于輸送鏈主要是傳遞運動，而不是傳遞動力，所受阻力只有鏈條與導板間的摩擦力和鏈條在鏈輪上轉彎時的慣性力，所以對鏈條的載荷要求較小，所以選擇A系列雙節(jié)距大滾子輸送鏈，由于鏈條在輸送過程中，鏈條滾子可在支承導板上滾動，從而減少摩擦和磨損 （1）鏈輪公差 查文獻[8]表13-16與表13-19有： 齒表面粗糙度： 齒根圓極限偏差 量柱測量距極限偏差： 由于： ，查文獻[8]表13-6有：上偏差0，下偏差-0.25。 量柱測量距：查文獻[8]表13-17得， （9） 式中：—量柱直徑，，量柱的技術要求為：極限偏差為：上偏差+0.01，下偏差0；表面粗糙度；表面硬度為：55--60HRC。 鏈輪孔和根圓直徑之間的跳動量： 不能超過 (10) 軸孔到鏈輪齒側平直部分的端面跳動量： 不能超過 (11) 孔徑：H8 齒頂圓直徑：h11 齒寬：h14 （2）選擇鏈輪齒數 取傳動比為i=1 參照鏈速和傳動比查文獻[11]表8-2-5取Z1=21 （3）選擇大鏈輪齒數 =iz1=1×21=21<120 故合理 （4）確定計算功率 已知鏈傳動工作平穩(wěn)，設計功率為： (12) 式中：P—傳遞功率KW —工況系數，查文獻[11]表11-3，取=1.0 —鏈輪齒數系數，查文獻[12]表13-13，取=1.114 多排鏈系數，查文獻[12]表13-14，取 （5）鏈條節(jié)距選用 根據設計功率（取= ）和小鏈輪轉速，由文獻[11]表11-1選用40A號鏈條，查表11-1節(jié)距P=63.50 （6）驗算鏈輪輪轂孔徑 (13) (14) 式中：—由支承軸的設計確定 —鏈輪輪轂孔的最大許用直徑，查文獻[11]表11-4得=310mm 故鏈輪輪轂孔徑滿足設計要求。 （7）計算鏈輪尺寸 圖7 鏈輪的結構簡圖 Fig 7 a schematic structure of a chain 分度圓的直徑： 414.69mm (15) 齒頂圓直徑： =462.31mm 齒根圓直徑： 367.06mm 分度圓的弦齒高：27.396mm (16) （8）初定中心距 ?。? 則可得中心距： (17) （9）鏈條長度及鏈長節(jié)數 鏈長： (18) 圓整成偶數節(jié)，取630節(jié)。 （10）實際中心距 由文獻[11]表8-2-5有，通常，。 因中心距可調，取，則 (19) (20) （11）鏈速 (21) 屬于低速傳動。 （12）有效圓周力 (22) （13）作用于軸上的拉力 對于傾斜傳動有： (23) （14）潤滑方式? 根據p＝12.7mm、v =由文獻[11]圖8-2-4查出宜用油刷或油壺人工定期潤滑。 3.5高速軸設計及校核 3.5.1 材料及熱處理 考慮到是高速軸以及材料后，選此軸材料為Q235-A，調質處理。 3.5.1初步確定軸的最小直徑 按式初步估算軸的最小直徑。根據軸的材料和表，取 ，所以根據公式有： 即 (24) 由于此軸上開有一個鍵槽，所以應增大軸徑以考慮鍵槽對軸的強度的削弱；再者直徑小于100 mm，因此。 輸入軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處的直徑（圖5.1）。為了使所選的軸徑與聯(lián)軸器的孔徑相適應，故需同時選取聯(lián)軸器型號。 聯(lián)軸器的計算轉矩，查表，考慮到轉矩變化和沖擊載荷大（如織布機、挖掘機、起重機、碎石機），故取，則： (25) 按照計算轉矩應小于聯(lián)軸器公稱轉矩的條件并且考慮到補償兩軸綜合位移，查表，選用GICL1鼓形齒式聯(lián)軸器，其公稱轉矩為。半聯(lián)軸器的孔徑為30 mm，故取，半聯(lián)軸器與軸配合的長度為82 mm。 3.5.3軸的結構設計 由于此軸是裝有聯(lián)軸器的齒輪軸，所以結構采用外伸梁布局，外伸部分裝聯(lián)軸器，兩軸承布置在齒輪的兩端，軸系采用兩端單向固定布置，為避免因溫度升高而卡死，軸承端蓋與軸承外圈端面留出的熱補償間隙，軸的初步結構如下圖所示。 圖8 軸的結構設計 Figure 8 Structure design of shaft 根據軸向定位要求確定各軸段直徑和長度1）段裝GICL1聯(lián)軸器，因此。半聯(lián)軸器與軸配合的孔徑長度為82 mm，為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上，因此段的長度應比82略小一些，現(xiàn)取。2）為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位要求，段的左端需要制出一軸肩，軸肩高度，即，取，因此。軸承端蓋的總寬度為20 mm（由減速器及軸承端蓋的結構設計而定）。根據軸承端蓋的裝拆及便于對軸承添加潤滑脂的要求，取端蓋的外端面與半聯(lián)軸器右端面間的距離，故取。3）初步選擇滾動軸承。因軸承主要承受徑向載荷作用，故選用深溝球軸承。根據，選擇6308型軸承其尺寸為，因此?？紤]到軸承與齒輪潤滑方式不一樣，因此需要以擋油環(huán)將其隔開，可取擋油環(huán)的寬度為20 mm，因此。4）為了滿足擋油環(huán)的軸向定位要求，段的左邊需制出一軸肩，軸肩高度，即，取，因此；考慮到箱體和箱座的結構設計，可取。5）根據齒輪傳動的設計可知，，6）根據4）可知，；軸環(huán)寬度，即，取，則有。7）根據3）可知，；考慮到軸承與齒輪潤滑方式不一樣，因此需要以擋油環(huán)將其隔開，可取擋油環(huán)的寬度為14.5 mm，因此。 3.5.4求軸上載荷并做出軸的彎矩圖和扭矩圖 根據軸的結構圖做出軸的計算簡圖，如下圖所示。 圖9 軸的載荷分析 Figure 9 Axial load analysis 其中 (26) (27) (28) (29) 1）求水平面支反力 如上圖所示有： ； 式中： (30) 代入數據有： 2）繪制水平面的彎矩圖 圖10 軸的水平面彎矩 Figure 10 The level of the shaft bending moment 其中 3）求垂直面支反力 如上圖所示有： ； 式中： (31) 代入數據有： (32) 4）繪制垂直面的彎矩圖 圖11 軸的垂直面彎矩 Fig 11 Axis vertical bending moment 其中 (33) 5）求總彎矩 (34) 6）繪制扭矩圖 圖12 軸的扭矩 Fig 12 Shaft torque 其中 (35) （8）按彎扭合成應力校核軸的強度 進行校核時，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面（即齒輪的中心截面）的強度。根據式及上述數據，以及軸單向旋轉，扭轉切應力為脈動循環(huán)應力，取，軸的計算應力 (36) 前已選定軸的材料為Q235-A，調質處理，由表查得， 因此，故安全。 2) 齒輪右端的截面左側 抗彎截面系數 (37) 抗牛截面系數 (38) 截面左側的彎矩為 (39) 截面上的扭矩為 (40) 截面上的彎曲應力 (41) 截面上的扭轉切應力 (42) 軸的材料為Q235-A，調質處理。由表查得： (43) 截面上由于軸肩而形成的理論應力集中系數及按附表查取。由于，，經插值后可查得 （44） 又由附圖可得軸的材料敏性系數為 （45） 故有效應力集中系數按式附表為 (46) (47) 由附圖的尺寸系數；由附圖的扭轉尺寸系數。 軸按磨削加工，由附圖得表面質量系數為 軸未經表面強化處理，即強化系數，則按式及式得綜合系數為： (48) (49) 據軸的材料，得鋼的特性系數 ，取，而，則 于是，計算安全系數值，按式、、則得 (50) (51) (52) 故可知其安全。 3）齒輪右端的截面右側 抗彎截面系數 (53) 抗牛截面系數 (54) 彎矩M及彎曲應力為 （55） （56） 扭矩及扭轉切應力 (57) 過盈配合處的，由附表，用插值法求出，并取，則有 （58） 軸按磨削加工，由附圖得表面質量系數為 故得綜合系數為： (59) (60) 所以軸在截面右側的安全系數為： (61) （62） (63) 故該軸在截面右側的強度也是足夠的。 3.6 低速軸設計 3.6.1 材料及熱處理 考慮到是高速軸以及材料后，選此軸材料為45鋼，調質處理。 3.6.2初步確定軸的最小直徑 按式初步估算軸的最小直徑。根據軸的材料和表，取 ，所以根據公式有： 即 （64） 由于此軸上開有三個鍵槽，所以應增大軸徑以考慮鍵槽對軸的強度的削弱；再者直徑小于100 mm，因此。 輸出軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處的直徑（圖5.7）。為了使所選的軸徑與聯(lián)軸器的孔徑相適應，故需同時選取聯(lián)軸器型號。 聯(lián)軸器的計算轉矩，查表，考慮到轉矩變化和沖擊載荷大（如織布機、挖掘機、起重機、碎石機），故取，則： （65） 按照計算轉矩應小于聯(lián)軸器公稱轉矩的條件并且考慮到補償兩軸綜合位移，查表，選用GICL4鼓形齒式聯(lián)軸器，其公稱轉矩為。半聯(lián)軸器的孔徑為50 mm，故取，半聯(lián)軸器與軸配合的長度為84 mm。 3.6.3 軸的結構設計 由于此軸是裝有聯(lián)軸器和齒輪的軸，所以結構采用外伸梁布局，外伸部分裝聯(lián)軸器，兩軸承布置在齒輪的兩端，軸系采用兩端單向固定布置，為避免因溫度升高而卡死，軸承端蓋與軸承外圈端面留出的熱補償間隙，軸的初步結構如下圖所示。 圖13 軸的結構設計 Figure 13 Structure design of shaft 如圖：1）段裝GICL4聯(lián)軸器，因此。半聯(lián)軸器與軸配合的孔徑長度為84 mm，為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上，因此段的長度應比84略小一些，現(xiàn)??；同樣，。2）為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位要求，段的左端需要制出一軸肩，軸肩高度，取，因此。軸承端蓋的總寬度為20 mm（由減速器及軸承端蓋的結構設計而定）。根據軸承端蓋的裝拆及便于對軸承添加潤滑脂的要求，取端蓋的外端面與半聯(lián)軸器右端面間的距離，故??；同樣，。3) 初步選擇滾動軸承。因軸承主要承受徑向載荷作用，故選用深溝球軸承。根據，選擇6312型軸承其尺寸為，因此?？紤]到軸承與齒輪潤滑方式不一樣，因此需要以擋油環(huán)將其隔開，可取擋油環(huán)的寬度為16.5 mm，因此,；同樣，4）為了滿足擋油環(huán)的軸向定位要求，段的左邊需制出一軸肩，軸肩高度，即，取，因此；考慮到箱體和箱座的結構設計，可?。煌瑯?，根據齒輪傳動設計可知齒輪輪轂的寬度為,85mm，為了使 擋油環(huán)端面可靠地壓緊齒輪，此軸段應略短于輪轂寬度，故取。5）齒輪的右端采用軸肩定位，軸肩高度，即，取，因此；軸環(huán)寬度，即，取，則有 3.6.4 軸上零件的周向定位 齒輪與軸的周向定位采用平鍵連接。根據，查表，有平鍵截面，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長度為70 mm,同時為了保證齒輪與軸配合有良好的對中性，故選擇齒輪輪轂與軸的配合為；根據，查表，有平鍵截面，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長度為70 mm,同時為了保證齒輪與軸配合有良好的對中性，故選擇齒輪輪轂與軸的配合為；滾動軸承與軸的周向定位是由過渡配合來保證的，此處選軸的直徑尺寸公差為m6。 3.6.5求軸上載荷并做出軸的彎矩圖和扭矩圖 根據軸的結構圖做出軸的計算簡圖，如下圖所示。 圖14 軸的載荷分析 Figure 14 Axial load analysis 其中 （66） （67） （68） （69） 1) 求水平面支反力 如上圖所示有： ； 式中： （70） 代入數據有： （71） 2）繪制水平面的彎矩圖 圖15 軸的水平面彎矩 Figure 15 The level of the shaft bending moment 其中 3）求水平面支反力 如上圖所示有： ； （72） 式中： 代入數據有： （73） 4）繪制垂直面的彎矩圖 圖16 軸的垂直面彎矩 Figure16 Axis vertical bending moment 其中 5）求總彎矩 （74） 6）繪制扭矩圖 圖17 軸的扭矩 Figure 17 Shaft torque 其中 （75） 3.6.6 按彎扭合成應力校核軸的強度 進行校核時，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面（即齒輪的中心截面）的強度。根據式及上述數據，以及軸單向旋轉，扭轉切應力為脈動循環(huán)應力，取，軸的計算應力 （76） 前已選定軸的材料為45鋼，調質處理，由表查得， 因此，故安全。 （9）精確校核軸的疲勞強度 1）判斷危險截面 段和段只受扭矩作用，雖然鍵槽、軸肩及過渡配合所引起的應力集中均將削弱軸的疲勞強度，但由于軸的最小直徑是按扭轉強度較為寬裕確定的，因此此段均無需校核。 從應力集中對軸的疲勞強度的影響來看，齒輪兩端處過盈配合引起的應力集中最嚴重；從受載的情況來看，齒輪中心處的應力最大。齒輪兩端的應力集中影響相近，但靠近軸承端蓋的截面受扭矩較小，同時軸徑也較大，故不必做強度校核。齒輪中心上雖然應力最大，但應力集中不大，而且這里軸的直徑最大，因此此處也不必校核，因此該軸只需校核齒輪右端的截面左右兩側即可。 2) 齒輪左端的截面左側 抗彎截面系數 （77） 抗牛截面系數 （78） 截面左側的彎矩為 （79） 截面上的扭矩為 （80） 截面上的彎曲應力 （81） 截面上的扭轉切應力 （82） 軸的材料為45鋼，調質處理。由表查得： （83） 截面上由于軸肩而形成的理論應力集中系數及按附表查取。由于，，經插值后可查得 （84） 又由附圖可得軸的材料敏性系數為 （85） 故有效應力集中系數按式附表為 （86） （87） 由附圖的尺寸系數；由附圖的扭轉尺寸系數。 軸按磨削加工，由附圖得表面質量系數為 軸未經表面強化處理，即強化系數，則按式及式得綜合系數為： （88） （89） 據軸的材料，得鋼的特性系數 ，取，而，則 于是，計算安全系數值，按式、、則得 （100） （101） （102） 故可知其安全。 3）齒輪左端的截面右側 抗彎截面系數 (103) 抗牛截面系數 （104） 彎矩M及彎曲應力為 （105） （106） 扭矩及扭轉切應力 （107） （107） 過盈配合處的，由附表，用插值法求出，并取，則有 （108） 軸按磨削加工，由附圖得表面質量系數為 故得綜合系數為： （109） (110) 所以軸在截面右側的安全系數為： (111) (112) (113) 故該軸在截面右側的強度也是足夠的。 3.7 分級機支架的設計 3.7.1 支架結構的設計 考慮到軸的安裝，故機體壁的一邊從和軸中心上下分成兩半，軸裝上以后，用一個端蓋通過螺栓連接再連接到一起。為減少機體的重量，故只在與軸配合的地方，增加厚度，其他的地方用薄壁板進行加工。支架安裝在分選機右側，滾子處于懸起狀態(tài)。支架尺寸為：1500 mm×1200mm×1200mm。 3.7.2 支架材料的選擇 為防止生銹，故整個機體均采用通用的不銹鋼型號SUS304進行制造，這樣也能保證機體有足夠的強度和硬度。 4 總結 了解國內外研究現(xiàn)狀，參考大量文獻及輔導老師幫助的基礎上，設計出了滾杠式紅棗分級機機械部分的內容。主要結論如下： （1）根據紅棗外形的各方面因素，制定出了分選機機械系統(tǒng)的整體設計方案，并根據方案制作完成了滾杠式紅棗分級機的機械系統(tǒng)。通過理論計算表明，機械系統(tǒng)運行正常，滿足預期設計要求。 （2）設計制作了紅棗分選過程中的輸送裝置，輸送裝置采用鏈傳動帶動紅棗支撐滾子的傳動。 （3）設計了紅棗分選過程中分選執(zhí)行系統(tǒng)。分選執(zhí)行機構采用滾杠式分選，能夠實現(xiàn)紅棗能夠快速準確的被收集，并且要有良好的機械特性。 （4）設計了紅棗的分選過程中從卸料到分選機構的輸送裝置。 參考文獻 [1] 熊平原.南方冬種馬鈴薯分級機結構設計.仲愷農業(yè)工程學院,2011.6 [2] 郭滿玲.我國鮮食棗品種資源及分布研究[D].西北農林科技大學,2004.3:42-4. 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