《(新課標(biāo))2020版高考物理二輪復(fù)習(xí) 專題二 第1講 功和功率 動能定理精練(含解析)》由會員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《(新課標(biāo))2020版高考物理二輪復(fù)習(xí) 專題二 第1講 功和功率 動能定理精練(含解析)(8頁珍藏版)》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。
1、功和功率 動能定理
(45分鐘)
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1.在70周年國慶閱兵式上,國產(chǎn)新一代戰(zhàn)機(jī)殲-20攜第三代改進(jìn)型戰(zhàn)機(jī)殲-16、殲-10C,從天安門廣場上空呼嘯而過.假設(shè)殲-20受到的阻力的大小正比于它的速率.如果殲-20發(fā)動機(jī)的輸出功率變?yōu)樵瓉淼?倍,則殲-20的最大速率變?yōu)樵瓉淼? )
A.4倍 B.2倍
C.倍 D.倍
解析:設(shè)阻力為f,由題知f=kv,速度最大時,牽引力等于阻力,則有P=Fv=fv=kv2.所以殲-20發(fā)動機(jī)的輸出功率變?yōu)樵瓉淼?倍時,殲-20的最大速率變?yōu)樵瓉淼谋叮?
答案:D
2.(2019·河北邢臺高考模擬)如圖所示,質(zhì)量m=10 k
2、g的物體在F=100 N斜向下的推力作用下,沿水平面以v=1 m/s的速度勻速前進(jìn)x=1 m,已知F與水平方向的夾角θ=30°,重力加速度g取10 m/s2,則( )
A.推力F做的功為100 J
B.推力F的功率為100 W
C.物體克服摩擦力做功為50 J
D.物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為
解析:推力F做的功W=Fxcos 30°=100×1× J=50 J,故A錯誤;推力F的功率P=Fvcos 30°=50 W,故B錯誤;物體勻速運(yùn)動,說明克服摩擦力做的功等于推力做的功,為50 J,故C錯誤;根據(jù)力的平衡條件知μ(mg+Fsin 30°)=Fcos 30°,解得μ=,故D
3、正確.
答案:D
3.如圖所示,質(zhì)量為m的汽車在某下坡的公路上,從速度v0開始加速運(yùn)動,經(jīng)時間t速度達(dá)到最大值vm.設(shè)在此過程中汽車發(fā)動機(jī)的功率恒為P,汽車所受的摩擦阻力為恒力.對于該過程,以下說法正確的是( )
A.該過程中汽車一直做勻加速直線運(yùn)動
B.該過程中汽車所受阻力f=
C.該過程中汽車所受阻力做功的大小為Pt+mv
D.該過程中汽車做加速度不斷減小的加速運(yùn)動
解析:汽車發(fā)動機(jī)的功率恒為P,則汽車做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動,A錯誤,D正確;汽車速度達(dá)到最大值vm時,汽車的牽引力F=,故f=+mgsin θ,B錯誤;由于還有重力做功,汽車所受阻力做的功無法求出,C錯誤.
4、
答案:D
4.(多選)(2019·高考江蘇卷)如圖所示,輕質(zhì)彈簧的左端固定,并處于自然狀態(tài).小物塊的質(zhì)量為m,從A點(diǎn)向左沿水平地面運(yùn)動,壓縮彈簧后被彈回,運(yùn)動到A點(diǎn)恰好靜止.物塊向左運(yùn)動的最大距離為s,與地面間的動摩擦因數(shù)為μ,重力加速度為g,彈簧未超出彈性限度.在上述過程中( )
A.彈簧的最大彈力為μmg
B.物塊克服摩擦力做的功為2μmgs
C.彈簧的最大彈性勢能為μmgs
D.物塊在A點(diǎn)的初速度為
解析:小物塊處于最左端時,彈簧的壓縮量最大,然后小物塊先向右做加速運(yùn)動再做減速運(yùn)動,可知彈簧的最大彈力大于滑動摩擦力μmg,選項(xiàng)A錯誤;物塊從開始運(yùn)動至最后回到A點(diǎn)過程
5、,由功的定義可得物塊克服摩擦力做功為2μmgs,選項(xiàng)B正確;自物塊從最左側(cè)運(yùn)動至A點(diǎn)過程由能量守恒定律可知Ep=μmgs,選項(xiàng)C正確;設(shè)物塊在A點(diǎn)的初速度為v0,整個過程應(yīng)用動能定理有-2μmgs=0-mv,解得v0=2,選項(xiàng)D錯誤.
答案:BC
5.(2019·湖南湘潭高三一模)如圖所示,豎直平面內(nèi)放一直角桿MON,OM水平,ON豎直且光滑,用不可伸長的輕繩相連的兩小球A和B分別套在OM和ON桿上,B球的質(zhì)量為2 kg,在作用于A球的水平力F的作用下,A、B均處于靜止?fàn)顟B(tài),此時OA=0.3 m,OB=0.4 m,改變水平力F的大小,使A球向右加速運(yùn)動,已知A球向右運(yùn)動0.1 m時速度大小
6、為3 m/s,則在此過程中繩的拉力對B球所做的功為(g取10 m/s2)( )
A.11 J B.16 J
C.18 J D.9 J
解析:A球向右運(yùn)動0.1 m時,vA=3 m/s,OA′=0.4 m,OB′=0.3 m,設(shè)此時∠B′A′O=α,則有tan α=,vAcos α=vBsin α,解得vB=4 m/s.此過程中B球上升高度h=0.1 m,由動能定理有,W-mgh=mv,解得繩的拉力對B球所做的功為W=mgh+mv=2×10×0.1 J+×2×42 J=18 J,選項(xiàng)C正確.
答案:C
6.一汽車在平直公路上行駛.從某時刻開始計時,發(fā)動機(jī)的功率P隨時間
7、t的變化如圖所示.假定汽車所受阻力的大小f恒定不變.下列描述該汽車的速度v隨時間t變化的圖線中,可能正確的是( )
解析:當(dāng)汽車的功率為P1時,汽車在運(yùn)動過程中滿足P1=F1v,因?yàn)镻1不變,v逐漸增大,所以牽引力F1逐漸減小,由牛頓第二定律得F1-f=ma1,f不變,所以汽車做加速度減小的加速運(yùn)動,當(dāng)F1=f時速度最大,且vm==.當(dāng)汽車的功率突變?yōu)镻2時,汽車的牽引力突增為F2,汽車?yán)^續(xù)加速,由P2=F2v可知F2減小,又因F2-f=ma2,所以加速度逐漸減小,直到F2=f時,速度最大vm′=,以后勻速運(yùn)動.綜合以上分析可知選項(xiàng)A正確.
答案:A
7.質(zhì)量為500 kg的賽車在
8、平直賽道上以恒定功率加速,受到的阻力不變,其加速度a和速度的倒數(shù)的關(guān)系如圖所示,則賽車( )
A.做勻加速直線運(yùn)動
B.功率為20 kW
C.所受阻力大小為2 000 N
D.速度大小為50 m/s時牽引力大小為3 000 N
解析:由圖象可知,汽車的加速度隨速度的增大而減小,故汽車不做勻加速運(yùn)動,選項(xiàng)A錯誤;根據(jù)P=Fv,F(xiàn)-Ff=ma可得a=·-,由圖象可知=4,=400,解得Ff=2 000 N,P=2×105 W,選項(xiàng)B錯誤,C正確;速度大小為50 m/s時牽引力大小為F== N=4 000 N,選項(xiàng)D錯誤.
答案:C
8.如圖所示,質(zhì)量為m的小球(可視為質(zhì)點(diǎn))
9、用長為L的細(xì)線懸掛于O點(diǎn),自由靜止在A位置.現(xiàn)用水平力F緩慢地將小球從A位置拉到B位置后靜止,此時細(xì)線與豎直方向夾角為θ=60°,細(xì)線的拉力為F1,然后放手讓小球從靜止返回,到A點(diǎn)時細(xì)線的拉力為F2,則( )
A.F1=F2=2mg
B.從A到B,拉力F做的功為F1L
C.從B到A的過程中,小球受到的合力大小不變
D.從B到A的過程中,小球重力的瞬時功率一直增大
解析:在B位置,根據(jù)平衡條件有F1sin 30°=mg,解得F1=2mg.從B到A,根據(jù)動能定理得mgL(1-cos 60°)=mv2,根據(jù)牛頓第二定律得F2-mg=m,聯(lián)立兩式解得F2=2mg,故A項(xiàng)正確;從A到B,小球
10、緩慢移動,根據(jù)動能定理得WF-mgL(1-cos 60°)=0,解得WF=mgL,故B項(xiàng)錯誤;從B到A的過程中,小球的速度大小在變化,沿徑向的合力在變化,故C項(xiàng)錯誤;在B位置,重力的功率為零,在最低點(diǎn),重力的方向與速度方向垂直,重力的功率為零,可知從B到A的過程中,重力的功率先增大后減小,故D項(xiàng)錯誤.
答案:A
9.(2019·湖南永州高三模擬)高速連續(xù)曝光照相機(jī)可在底片上重疊形成多個圖象.現(xiàn)利用這架照相機(jī)對某家用汽車的加速性能進(jìn)行研究,如圖為汽車做勻加速直線運(yùn)動時三次曝光的照片,圖中汽車的實(shí)際長度為4 m,照相機(jī)每兩次曝光的時間間隔為2.0 s.已知該汽車的質(zhì)量為1 000 kg,額定功
11、率為90 kW,汽車運(yùn)動過程中所受的阻力始終為1 500 N.
(1)試?yán)脠D示,求該汽車的加速度大?。?
(2)若汽車由靜止開始以此加速度做勻加速運(yùn)動,勻加速運(yùn)動狀態(tài)最多能保持多長時間.
(3)汽車所能達(dá)到的最大速度是多大.
(4)若該汽車從靜止開始運(yùn)動,牽引力不超過3 000 N,求汽車運(yùn)動2 400 m所用的最短時間(汽車已經(jīng)達(dá)到最大速度).
解析:(1)由圖可得汽車在第1個2 s時間內(nèi)的位移x1=9 m,第2個2 s時間內(nèi)的位移x2=15 m
汽車的加速度a==1.5 m/s2.
(2)由F-Ff=ma得,汽車牽引力
F=Ff+ma=(1 500+1 000×1.5)
12、N=3 000 N
汽車做勻加速運(yùn)動的末速度
v== m/s=30 m/s
勻加速運(yùn)動保持的時間t1== s=20 s.
(3)汽車所能達(dá)到的最大速度
vm== m/s=60 m/s.
(4)要使汽車所用時間最短,必須使?fàn)恳ψ畲?,即? 000 N,由(2)知當(dāng)牽引力為3 000 N時汽車勻加速運(yùn)動的時間t1=20 s
運(yùn)動的距離x1′==×20 m=300 m
所以,后階段以恒定功率運(yùn)動的距離
x2′=(2 400-300)m=2 100 m
對后階段以恒定功率運(yùn)動,有
P額t2-Ffx2′=m(v-v2)
解得t2=50 s
所以,所求時間為t總=t1+t2=
13、(20+50)s=70 s.
答案:(1)1.5 m/s2 (2)20 s (3)60 m/s (4)70 s
[刷綜合]
10.如圖甲為一傾斜的傳送帶,傳送帶足夠長,與水平方向夾角為α,以恒定的速度沿逆時針方向勻速轉(zhuǎn)動.一物塊由底端以速度v1滑上傳送帶,圖乙為物塊在傳送帶上運(yùn)動的v -t圖象.t3時刻物體離開傳送帶.下列說法正確的是( )
A.無法判斷出傳送帶的運(yùn)行速率
B.傳送帶與物塊間的動摩擦因數(shù)為+tan α
C.t1時刻物塊到達(dá)最高點(diǎn)
D.v1
14、知,在0~t1時間內(nèi),對物塊受力分析有mgsin α+μmgcos α=ma1,由圖象得a1=,解得μ=-tan α,故B錯誤;t1時刻物塊速度減為0,離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn),故C正確;從開始滑上傳送帶到離開傳送帶,由動能定理得Wf=mv-mv,因Wf<0,所以v1>v3,故D錯誤.
答案:C
11.(2019·陜西西安高三二模試題)如圖所示,豎直面內(nèi)有固定軌道ABC,AB是半徑為2R的四分之一光滑圓弧,BC是半徑為R的粗糙半圓弧(B是軌道的最低點(diǎn)),O點(diǎn)是BC圓弧的圓心,POQ在同一水平線上,BOC在同一豎直線上.質(zhì)量為m的小球自由下落2R后,沿軌道ABC運(yùn)動,經(jīng)過軌道C點(diǎn)后,恰好落到軌道上的P點(diǎn)
15、.則下列說法正確的是( )
A.小球運(yùn)動到B點(diǎn)前的瞬間對軌道的作用力是4mg
B.小球運(yùn)動到B點(diǎn)后的瞬間對軌道的作用力是8mg
C.小球運(yùn)動到C點(diǎn)的過程中,摩擦力做功Wf=-mgR
D.小球運(yùn)動到C點(diǎn)的過程中,摩擦力做功Wf=-mgR
解析:小球下落到B點(diǎn),由機(jī)械能守恒定律得mg(4R)=mv,小球運(yùn)動到B點(diǎn)前的瞬間,小球運(yùn)動的半徑是2R,由向心力公式得FB-mg=,解得FB=5mg,小球運(yùn)動到B點(diǎn)后的瞬間,小球的運(yùn)動半徑是R,由向心力公式有FB′-mg=,解得FB′=9mg,故A、B錯誤;經(jīng)過軌道C點(diǎn)后,恰好落到軌道上的P點(diǎn),由幾何關(guān)系得=R,由平拋運(yùn)動規(guī)律知x=R=vCt,y=
16、R=gt2,小球運(yùn)動到C點(diǎn)時,對整個過程由動能定理有mg·2R+Wf=mv,解得Wf=-mgR,故C正確,D錯誤.
答案:C
12.(2019·四川攀枝花高三二模)如圖所示,讓擺球從圖中的C位置由靜止開始擺下,擺到最低點(diǎn)D處,擺線剛好被拉斷,小球在粗糙的水平面上由D點(diǎn)向右做勻減速運(yùn)動,到達(dá)A孔進(jìn)入半徑R=0.3 m的豎直放置的光滑圓軌道,當(dāng)擺球進(jìn)入圓軌道立即關(guān)閉A孔.已知擺線長L=2 m,θ=60°,小球質(zhì)量為m=0.5 kg,D點(diǎn)與A孔的水平距離s=2 m,g取10 m/s2.試求:
(1)求擺線能承受的最大拉力值;
(2)要使擺球能進(jìn)入圓軌道并且不脫離軌道,求粗糙水平面動摩擦因數(shù)μ
17、的范圍.
解析:(1)擺球由C運(yùn)動到D,由動能定理可得
mg(L-Lcos θ)=mv
由牛頓第二定律可得Fm-mg=m
可得Fm=2mg=10 N.
(2)小球不脫離圓軌道分兩種情況:
①要保證小球能達(dá)到A孔,設(shè)小球到達(dá)A孔的速度恰好為零,由動能定理可得-μmgs=0-mv
可得μ=0.5
若進(jìn)入A孔的速度較小,那么將會在圓心以下做等幅擺動,不脫離軌道.其臨界情況為到達(dá)圓心等高處速度為零,由動能定理可得-μmgs-mgR=0-mv
解得μ=0.35.
②若小球能過圓軌道的最高點(diǎn)則不會脫離軌道,在圓周的最高點(diǎn)由牛頓第二定律可得mg=m
由動能定理可得-μmgs-2mgR=mv2-mv
解得μ=0.125
綜上可知動摩擦因數(shù)μ的范圍為0.35≤μ≤0.5或μ≤0.125.
答案:(1)10 N (2)0.35≤μ≤0.5或μ≤0.125
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