液壓式汽車雙柱舉升機(jī)設(shè)計(jì)-開(kāi)題報(bào)告.doc

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畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告 課題名稱：液壓式雙柱舉升機(jī)設(shè)計(jì) 專 業(yè)： 姓 名： 班級(jí)學(xué)號(hào)： 指導(dǎo)教師： 二XXX年四月一日 一、選題的意義及國(guó)內(nèi)(外)的研究概況（選題的意義包括課題的來(lái)源和課題意義） 1.課題來(lái)源： 指導(dǎo)老師結(jié)合現(xiàn)在汽車維修檢測(cè)中常用的一種設(shè)備實(shí)際情況而提出的設(shè)計(jì)類課題。目的是鞏固以前我們所學(xué)的知識(shí)，并從中了解設(shè)計(jì)的程序，為以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 2.選題的意義: 舉升機(jī)在汽車維修養(yǎng)護(hù)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，無(wú)論整車大修，還是小修保養(yǎng)，都離不開(kāi)它。在規(guī)模各異的維修養(yǎng)護(hù)企業(yè)中，無(wú)論是維修多種車型的綜合類修理廠，還是經(jīng)營(yíng)范圍單一的街邊店（如輪胎店），幾乎都配備有舉升機(jī)。舉升機(jī)也隨著技術(shù)的進(jìn)步而不斷更新。這個(gè)設(shè)計(jì)就是針對(duì)以上情況而展開(kāi)的。在設(shè)計(jì)中，我會(huì)更好的了解汽車舉升機(jī)的構(gòu)造、原理、功能和使用，同時(shí)也進(jìn)一步鞏固所掌握的機(jī)械設(shè)計(jì)與制造、汽車維修等方面的知識(shí)，提高從事機(jī)械設(shè)計(jì)及運(yùn)用計(jì)算的能力。 3.國(guó)內(nèi)外的研究概況： 隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車維修工業(yè)也迅速壯大。因此，汽車維修工業(yè)被帶入了一個(gè)前所未有的新時(shí)期，激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)促使汽車維修工業(yè)采用高新技術(shù)，開(kāi)發(fā)高科技產(chǎn)品已成為新世紀(jì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新焦點(diǎn)。經(jīng)調(diào)研舉升機(jī)市場(chǎng)前景廣闊，為廣大汽車售后服務(wù)企業(yè)廣泛采用。因?yàn)槠囈簤菏诫p柱舉升機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于維修等優(yōu)點(diǎn)，是機(jī)動(dòng)車輛維修的必備工具，可大大節(jié)省時(shí)間與資金，提高維修效率，保證工作人員的安全。因此這種安全、簡(jiǎn)便、使用壽命長(zhǎng)、價(jià)格合理的車用維修工具具有很廣泛的發(fā)展前景。 據(jù)調(diào)研，其中德國(guó)和日本的設(shè)備開(kāi)發(fā)較早，現(xiàn)已與其本國(guó)的汽車工業(yè)同步升級(jí)，處于國(guó)際領(lǐng)先水平。我國(guó)雖起步晚，但也已經(jīng)掌握了成熟的汽車雙柱舉升機(jī)的設(shè)計(jì)程序和生產(chǎn)技術(shù)。并能夠批量生產(chǎn)，滿足本國(guó)的使用。 二、本課題研究的關(guān)鍵問(wèn)題及解決的思路 1、本課題研究?jī)?nèi)容及關(guān)鍵問(wèn)題： 主要參數(shù):舉升高度1.9米 舉升質(zhì)量3噸 研究?jī)?nèi)容： （1）液壓式雙柱舉升機(jī)的總體設(shè)計(jì)方案擬定，確定舉升機(jī)的結(jié)構(gòu)類型及其總體構(gòu)造。 （2）舉升機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和計(jì)算，完成總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和計(jì)算，進(jìn)行主要結(jié)構(gòu)和零件的受力分析和強(qiáng)度校核。 （3）繪制舉升機(jī)的總裝配圖，零件圖。 （4）撰寫設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書。 關(guān)鍵問(wèn)題：液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，舉升機(jī)構(gòu)同步、導(dǎo)向、安全裝置的設(shè)計(jì)。 2、解決關(guān)鍵問(wèn)題的思路： 通過(guò)老師指導(dǎo)，實(shí)際調(diào)研，查閱相關(guān)資料，全面了解液壓式雙柱舉升機(jī)總體結(jié)構(gòu)和工作原理，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行可行性分析與評(píng)價(jià)。結(jié)合實(shí)際舉升機(jī)的結(jié)構(gòu)，再次進(jìn)行可行性與可靠性研究分析。最終查漏補(bǔ)缺，完善結(jié)構(gòu)模型。 三、完成本課題的工作進(jìn)度計(jì)劃 1.17~3.30 課題調(diào)研，收集相關(guān)資料 3.31~4.4 分析整理資料，撰寫并上交開(kāi)題報(bào)告 4-5～4-18 分析研究,擬定總體方案 4-19～5-7 進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，強(qiáng)度較核和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 5-8～5-25 繪制總體裝配圖，各零件圖。 5-26～6-1 撰寫設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書，使用說(shuō)明書。 6-2～6-8 上交設(shè)計(jì)成果、準(zhǔn)備畢業(yè)答辯 6-9～6-13 畢業(yè)答辯 四、參考文獻(xiàn) [1] 徐穎 .機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè). 機(jī)械工業(yè)出版社，2001. [2] 吳宗澤.機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè).機(jī)械工業(yè)出版社， 2004. [3] 王文斌.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè). 機(jī)械工業(yè)出版社， 2004. [4]劉延俊主編 .液壓與氣壓傳動(dòng)[M] . 機(jī)械工業(yè)出版社 , 2002. [5] 張利平 ,劉青社; 現(xiàn)代液壓機(jī)研發(fā)中的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) [J];CMET.鍛壓裝備與制造技術(shù); 2002年06期 [6] 孔紅梅,紀(jì)超紅; 液壓舉升機(jī)同步系統(tǒng) [J];液壓氣動(dòng)與密封; 2000年02期; 32+38 [7] 柏思齊; 小型移動(dòng)式倒桿吊車 [J];機(jī)械工人.冷加工; 1984年11期; 51-52 [8] 各種形式舉升機(jī)方案比較 [J];城市公共交通; 2005年04期; 48 [9] 新型液壓汽車舉升機(jī)[J]; 林產(chǎn)化工通訊; 1995年02期; 22 [10] 王琪; 汽車舉升機(jī)絲桿螺母機(jī)構(gòu)的安全設(shè)計(jì)[J]; 機(jī)械設(shè)計(jì)與制造工程; 1999年06期; 34-36 [11] 李文,王學(xué)君; DT型汽車保修液壓多級(jí)缸同步定位舉升機(jī)設(shè)計(jì)原理及應(yīng)用[J]; 工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì); 1994年01期; 65-67 [12] 王明紅,施海鋒,唐勤生,魏建; 普通雙柱式舉升機(jī)立柱的結(jié)構(gòu)分析和驗(yàn)算[J]; 上海工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報(bào); 2004年03期; 59-63 [13] 樊錦波,梁健強(qiáng),黎保新,陳建軍; 車坑移動(dòng)式液壓舉升機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算[J]; 機(jī)床與液壓; 2002年02期; 112-113 [14] 章宏甲 黃誼主編 《液壓傳動(dòng)》 中國(guó)工業(yè)出版社 2000年9月 [15] 周鳳云 主編 《工程材料及應(yīng)用》 華中理工大學(xué)出版社 1999年10月 五、畢業(yè)設(shè)計(jì)起止日期： 自 2XXX年4月 5日起，至2XXX年 6月13日止 六、指導(dǎo)教師審閱意見(jiàn)： 指導(dǎo)教師(簽字)： 　　　　　 年 月 日 七、教研室意見(jiàn)： 教研室主任(簽字)：　　　　　 年 月 日 說(shuō)明： 1. 本報(bào)告必須由承擔(dān)畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))課題任務(wù)的學(xué)生在接到“畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))任務(wù)書”、正式開(kāi)始做畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))的第2周末之前獨(dú)立撰寫完成，并交指導(dǎo)教師審閱。 2. 每個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文)課題撰寫本報(bào)告一份，作為指導(dǎo)教師、畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))指導(dǎo)小組審查學(xué)生能否承擔(dān)該畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)課題任務(wù)的依據(jù)，并存檔。