高中地理《交通運(yùn)輸方式和布局》同步練習(xí)4（新人教版必修2）

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111 交通運(yùn)輸方式和布局及其影響 試題簡(jiǎn)介： 1. 試卷范圍（交通運(yùn)輸方式和布局及其影響） 2. 試卷題型（選擇題 綜合題） 3. 試卷難度（適中） 4. 適用范圍（二輪復(fù)習(xí)專用） 注意事項(xiàng)：1.本卷共100分，考試時(shí)間100分鐘 2.將答案寫在答題卡的相應(yīng)位置 一、單選題（19小題） 1.大宗笨重貨物遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)盡可能地利用 A．水運(yùn)或鐵路運(yùn)輸B．公路或鐵路運(yùn)輸 C．航空或水路運(yùn)輸 D．水運(yùn)或公路運(yùn)輸 2.讀工業(yè)區(qū)域聯(lián)系圖，完成 該生產(chǎn)活動(dòng)涉及的地域聯(lián)系方式共有 A．一種 B．二種 C．三種 D．四種 3.國家計(jì)劃通過渤海海域建蓬萊――長島――旅順“南橋北隧”公、鐵兩用交通線。蓬萊與旅順市中間有廟島列島成一線擺開，平均水深25米，新通道建成后，將使環(huán)渤海“C”型運(yùn)輸變?yōu)椤阿瘛毙椭边_(dá)運(yùn)輸。下列有關(guān)該線建設(shè)的條件及意義的敘述，正確的是 ①蓬萊與旅順之間，島嶼較多 海水較淺，線路較短 ②是我國受臺(tái)風(fēng)和潮汐影響較大的地區(qū) ③縮短?hào)|北與華東地區(qū)的運(yùn)輸距離，有利于各地區(qū)資源開發(fā) ④緩解京滬、京哈鐵路的交通壓力 ⑤改善煙臺(tái)、大連的投資環(huán)境，促進(jìn)遼東、山東半島的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 ⑥建設(shè)該線投資少，風(fēng)險(xiǎn)少 A．①②③④⑤⑥ 　B．①③④⑤⑥ C．①③④⑥　 D．①③④⑤ 4.比較我國主要運(yùn)輸方式的運(yùn)量和速度的特點(diǎn)，下圖中數(shù)字代表的運(yùn)輸方式是 A．①水運(yùn) ②鐵路 ③空運(yùn) ④公路 B．①公路 ②鐵路 ③空運(yùn) ④水運(yùn) C．①鐵路 ②水運(yùn) ③空運(yùn) ④公路 D．①公路 ②水運(yùn) ③空運(yùn) ④鐵路 5.下列運(yùn)輸方式的選擇，正確的是 A．從火車站運(yùn)送50噸貨物到20千米遠(yuǎn)的市區(qū)各倉庫選擇公路運(yùn)輸 B．從成都運(yùn)送100噸鋼材到拉薩選擇鐵路運(yùn)輸 C．從山西運(yùn)送5000噸煤到北京選擇水路運(yùn)輸 D．從深圳運(yùn)送20千克急救藥品到香港選擇飛機(jī)運(yùn)輸 6.京滬高速鐵路將大量采用以橋代路工程，無獨(dú)有偶，青藏鐵路許多路段也采用了以橋代路（一些路段以橋梁形式）)o京滬高速鐵路、青藏鐵路均采用以橋代路的原因分別是 A．京滬高速鐵路：避免沿線交通擁堵；青藏鐵路：保護(hù)脆弱的生態(tài)環(huán)境 B．京滬高速鐵路：保護(hù)耕地；青藏鐵路：避免因凍土造成路基沉降 C．京滬高速鐵路：減少大氣污染；青藏鐵路：方便礦產(chǎn)資源開采 D．京滬高速鐵路：方便南水北調(diào)工程施工；青藏鐵路：促進(jìn)大牧場(chǎng)放牧業(yè)形成 7.要在圖中甲、乙兩縣城之間修一條公路，從經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益綜合考慮，四個(gè)方案中最合理的是 A．① B．② C．③ D．④ 8.隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，小汽車越來越多地進(jìn)入家庭，目前我國已是世界第三大汽車消費(fèi)國。下圖為某區(qū)域國道上加油站的分布圖。分析判斷 推測(cè)距大城市最近的地點(diǎn)是 A．① B．② C．③ D．④ 9.下列屬于一種運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng) A.內(nèi)河水陸運(yùn)輸網(wǎng) 鐵路運(yùn)輸網(wǎng) B.鐵路—公路運(yùn)輸網(wǎng)、公路—內(nèi)河水陸運(yùn)輸網(wǎng) C.省級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng) 、 航空運(yùn)輸網(wǎng) D.大區(qū)級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)、公路運(yùn)輸網(wǎng) 10.讀下圖，回答 S鐵路的名稱是 A.貴昆鐵路 B.南昆鐵路 C.浙贛鐵路 D.隴海鐵路 11.讀我國某區(qū)域示意圖，回答 經(jīng)過①地區(qū)的鐵路名稱是 A．包蘭線B．隴海線 C．湘黔線 D．蘭新線 12.下列鐵路線路中，以運(yùn)煤炭為主的鐵路是 A．京廣線、京秦線 B．隴海線、包蘭線 C．大秦線、焦柳線 D．神驊線、大秦線 13.分析我國甲、乙兩市2005年交通狀況及交通污染的有關(guān)資料，回答問題 注：“CO對(duì)大氣污染分擔(dān)率”“NOx對(duì)大氣污染分擔(dān)率”是指機(jī)動(dòng)車排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重。 統(tǒng)計(jì)圖中，能夠明顯反映兩市交通擁堵程度的主要指標(biāo)的圖是 A． A圖 B． B圖 C．C圖 D． D圖 14.下圖是某城市土地利用付租能力距離遞減示意圖，完成 圖中交通便捷程度最好的區(qū)域是 A． ① 區(qū) 　　　B． ② 區(qū) C． ③ 區(qū) 　　　D． ④ 區(qū) 15.下圖為西方某國統(tǒng)計(jì)的交通工具運(yùn)行目的比例示意圖，讀后回答 圖中兩條曲線可能是 A．實(shí)線是上下班交通，虛線是購物交通 B．實(shí)線是購物交通，虛線是上下班交通 C．實(shí)線是貨物交通，虛線是購物交通 D．實(shí)線是購物交通，虛線是貨物交通 16.有關(guān)電子郵件的敘述，正確的是 A．電子郵件是一種場(chǎng)所到場(chǎng)所的通信方式 B．電話和傳真是電子郵件的兩種具體形式 C．電子郵件所用的地址與具體地點(diǎn)無關(guān) D．收電子郵件必須到自己的電腦上 17.讀圖，據(jù)此回答 甲地建成一大型批發(fā)市場(chǎng)，其區(qū)位優(yōu)勢(shì)最有可能是 A.臨近高速公路　　B.客流量大　　C.工業(yè)基礎(chǔ)雄厚　　D.環(huán)境優(yōu)美 18.下圖為某城市甲、乙兩類商店分布示意圖，完成 該城市規(guī)劃新建一個(gè)與甲類店等級(jí)相當(dāng)?shù)纳痰?，下列各點(diǎn)最適宜布局的是 A．A點(diǎn) B．B點(diǎn) C．C點(diǎn) D．D點(diǎn) 19.下圖為2002年亞洲、歐洲、北美洲（除墨西哥）的谷物進(jìn)、出口量和生產(chǎn)量占世界的比例。據(jù)此圖并結(jié)合表格數(shù)據(jù)完成 與①、②、③三幅圖所示內(nèi)容相符的是 A．①進(jìn)口量②出口量③生產(chǎn)量 B．①生產(chǎn)量②出口量③進(jìn)口量 C．①出口量②生產(chǎn)量③進(jìn)口量 D．①生產(chǎn)量②進(jìn)口量③出口量 二、綜合題（3小題） 20.讀下圖，回答下列問題。 （1）圖中鐵路線是__________，它位于__________和___________兩大鐵路干線之間。 （2）鐵路經(jīng)過的棉花主產(chǎn)區(qū)是______________、_________________。 （3）鐵路沿線的旅游資源有 （不定項(xiàng)選擇題） A．梁山泊遺址 B．秦兵馬俑 C．廬山 D．敦煌石窟 （4）關(guān)于這條鐵路，下列敘述正確的是（不定項(xiàng)選擇題） A．目前已全線通車 B．橫穿黃河、淮河、長江三大水系 C．是迎接澳門回歸而建成的鐵路干線 D．在商丘與隴海鐵路接軌 21.讀某地區(qū)公路規(guī)劃圖，完成下列問題。 (1)圖中計(jì)劃修建B村到A村的公路，①與②兩個(gè)線路方案中， 較合理，理由是 。 (2)B村到D市的公路沒走直線，而繞道經(jīng)過C村的原因是 。 (3)為了縮短B和F兩城市間的水運(yùn)路程，可采取 的措施，請(qǐng)?jiān)趫D中適當(dāng)位置用 符號(hào)標(biāo)出最佳方案。 (4)在E地發(fā)現(xiàn)了煤田，準(zhǔn)備在F城新建鋼鐵廠，首先需要解決的問題是 ，還需要的重要自然資源是 22.下圖為“南昆鐵路地理位置示意圖’’，讀圖及有關(guān)資料分析回答下列問題 資料： 我國的南昆線是1997年新開通的一條現(xiàn)代化鐵路。．鐵路線穿過的地形區(qū)主要是云貴高原，地質(zhì)條件復(fù)雜，多喀斯特地貌和地質(zhì)災(zāi)害，這里貧困人口較多，同時(shí)也是少數(shù)民族聚居的地區(qū)，南昆線建成后對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和人民脫貧致富有巨大的效益。 （1）南昆鐵路沿線地區(qū)不可能看到的地貌景觀有（ ） A．峰林 B．沖積扇 C．沙壟 D .鐘乳石 （2）與南昆線相接的鐵路線有 （ ） A．成昆線 貴昆線 B．湘黔線 黔桂線 C．昆河線 川黔線 D．黔桂線 黎湛線 （3）南昆鐵路建設(shè)最大的社會(huì)意義在于（ ） A．使西南地區(qū)資源優(yōu)勢(shì)與華南區(qū)位優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，變資源優(yōu)勢(shì)為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì) B．有 利于沿線“老、少、邊、窮”地區(qū)人民盡快脫貧致富和民族團(tuán)結(jié)、鞏固國防 C．有利于區(qū)際間文化交流與合作 D．我國鐵路建設(shè)史上科技含量最高的一條現(xiàn)代化鐵路 （4）南昆鐵路西接我國大西南(云、貴、川)，其礦產(chǎn)資源豐富，主要礦產(chǎn)有_______、_______、_______和天然氣。 （5）從影響鐵路建設(shè)的區(qū)位因素考慮，致使南昆鐵路至今才得以成功修建的原因有哪些? 從自然方面分析： 從社會(huì)經(jīng)濟(jì)技術(shù)方面分析： （6）根據(jù)圖中信息分析證明，南昆鐵路修通后，可帶動(dòng)當(dāng)?shù)啬男┊a(chǎn)業(yè)的發(fā)展? 答案 一、單選題（19小題） 1.B 2.C 3.D 4.C 5.A 6.B 7.C 8.B 9.A 10.B 11.B 12.D 13.B 14.C 15.A 16.C 17.A 18.A 19.B 二、綜合題（3小題） 20.（1）京九鐵路　 京廣線 　京滬線　　 （2）華北平原 長江中下游平原 （3）AC （4）ABD 21 . 22.(1)C （2）A （3）B （4）煤、磷、有色金屬(鋁、錫、銅、汞等) (5)、從自然方面分析：鐵路線穿過云貴高原，喀斯特地貌區(qū)地形地質(zhì)條件復(fù)雜；河流眾多，水文條件復(fù)雜，有地下暗河；受季風(fēng)影響，氣候復(fù)雜多變。 從社會(huì)經(jīng)濟(jì)技術(shù)方面分析：沿線地區(qū)礦產(chǎn)、旅游資源豐富；是少數(shù)民族聚居區(qū)，貧困人口多，沿途城市眾多：經(jīng)濟(jì)、科技的發(fā)展為修建鐵路提供了物質(zhì)和技術(shù)的保障。 (6)、特色農(nóng)業(yè)、采礦業(yè)、旅游業(yè)。 111