《瀝青施工方案》word版.doc

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市南部新區(qū)黃河路工程（Ⅲ標(biāo)） 瀝青砼面層工程施工方案 批準(zhǔn)： 審核： 編制： 安徽有限責(zé)任公司城南黃河路項(xiàng)目部 二00九年八月二十六日 目 錄 一、編制依據(jù)和原則 2 二 、工程概況 3 三、投入的機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)檢測儀器 5 四、透層油、粘層施工方案及工藝 11 五、瀝青砼面層施工方案及工藝 13 （一）、材料要求 13 1、集料 13 2、瀝青 14 3、礦粉 15 （二）、組成設(shè)計(jì) 15 1、改性瀝青控制指標(biāo) 15 2、改性瀝青技術(shù)要求 15 3、配合比設(shè)計(jì) 15 （三）、下承層準(zhǔn)備 16 （四）、施工工藝 16 1、拌和 16 2、運(yùn)輸 17 3、攤鋪及壓實(shí) 18 4、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 24 一、編制依據(jù)和原則 (一)、編制依據(jù) 1、黃河路道路排水工程施工《招標(biāo)文件》； 2、黃河路工程施工圖紙； 3、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 （JTG F40-2004）； 4、《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 （JTJ 036-98）； 5、《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （GB 50092-96）； 6、《市政道路工程質(zhì)量檢測評定標(biāo)準(zhǔn)》 （CJJ 11-90）； 7、《中華人民共和國污染防治法》； 8、現(xiàn)場踏勘的施工環(huán)境及地理?xiàng)l件； 9、***當(dāng)?shù)貧庀筚Y料。 （二）、編制原則 保質(zhì)、保量、按期完成本工程，通過對施工環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際情況，制定出切實(shí)可行的施工方案。 二 、工程概況 （一）、工程位置與主要技術(shù)指標(biāo) 黃河路是***市南部新區(qū)工業(yè)織團(tuán)區(qū)域的一條重要的東西向交通次干道，也是***城市道路網(wǎng)的重要組成部分。 根據(jù)***市城市總體規(guī)劃，黃河路為城市Ⅱ級次干路。本次規(guī)劃道路實(shí)施紅線寬度為36米，斷面型式為三幅路， 本工程施工的黃河路結(jié)合***市排水規(guī)劃何管線綜合規(guī)劃的要求，雨污水管道同期敷設(shè)。 道路為兩段平直線，全段線形順直。設(shè)計(jì)起點(diǎn)西起105國道（樁號：0+000），東至湯王大道（樁號：17+03.768），全長：1703.768m。 （1）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： a：道路等級：城市Ⅱ級次干道； b：計(jì)算行車速度：40公里/小時(shí)； c：路面交通等級：中等； 設(shè)計(jì)荷載：行車道BZZ-100； 設(shè)計(jì)年限：15年； 道路縱坡：最大縱坡0.496%,最小縱坡0.302%； 坡長：最小坡長140； 道路紅線寬度為36米.采用三幅路布置：機(jī)動車道2*11.5米綠化分隔帶2*3.5米+人行道2*3米。 d：道路交叉方式：平面交叉采用為加鋪轉(zhuǎn)角型試。 2、道路橫斷面布置 道路橫斷面型式為三幅路。設(shè)計(jì)機(jī)動車道橫坡平均為2%，人行道及綠化帶橫坡為1.5%，路基填方邊坡為1：1.5，挖方邊坡為1：1。 3、路面結(jié)構(gòu)組合 機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu): 4cm厚AC-13（C）細(xì)粒式改性瀝青砼面層 粘油層 8cm厚AC-25（C）粗粒式改性瀝青砼面層 滿鋪復(fù)合玻纖土工布 乳化瀝青（PC-2）透層，乳化瀝青下（PC-2）封層 三、組織機(jī)構(gòu) 考慮到本項(xiàng)目工期緊、質(zhì)量要求高、施工難度大、安全文明施工等要求，我單位建立靈活高效的組織機(jī)構(gòu)，發(fā)揮按工序劃分的分組制優(yōu)勢，突出專業(yè)化、效率化，減少指揮調(diào)度協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)，便于對工程進(jìn)度和質(zhì)量進(jìn)行有效控制。 （一）、機(jī)構(gòu)組織圖 施工負(fù)責(zé)人 工程部 作業(yè)面準(zhǔn)備組 后勤安全組 機(jī)械保障組 運(yùn) 輸 組 拌 和 組 技術(shù)質(zhì)量組 碾 壓 組 攤 鋪 組 主要人員配置情況： 施工負(fù)責(zé)人 技術(shù)質(zhì)量組 工程部長 機(jī)械保障組 作業(yè)面準(zhǔn)備組 后勤安全組 攤鋪組 拌和組 碾壓組 運(yùn)輸組 （二）各部門職責(zé) 1、施工負(fù)責(zé)人崗位職責(zé) 對項(xiàng)目施工、安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理對生產(chǎn)過程進(jìn)行全面管理。 3、工程部崗位職責(zé) 3.1對項(xiàng)目施工技術(shù)工作全面負(fù)責(zé)。 3.2負(fù)責(zé)制定施工方案，編制施工組織設(shè)計(jì)。 3.3組織技術(shù)人員熟悉合同文件和施工圖紙，指導(dǎo)施工技術(shù)人員嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、操作規(guī)程組織施工。 3.4進(jìn)行工程質(zhì)量、進(jìn)度把關(guān)控制，負(fù)責(zé)施工過程中試驗(yàn)、測量、變更等重大技術(shù)問題的處理。 3.5主持竣工資料的編制，組織交竣工驗(yàn)收。 3.6 負(fù)責(zé)項(xiàng)目成本的預(yù)算及控制，做好工程結(jié)算和決算工作。 4、作業(yè)面準(zhǔn)備組 4.1 配合技術(shù)質(zhì)量組驗(yàn)收作業(yè)面并完成清理工作。 4.2 按要求進(jìn)行透層、封層、粘層、路緣石保護(hù)、施工前基層保護(hù)等瀝青攤鋪前一切相關(guān)準(zhǔn)備工作。 5、拌和組 5.1 全面負(fù)責(zé)瀝青拌和站的各項(xiàng)生產(chǎn)、維護(hù)保養(yǎng)、后場車輛運(yùn)輸及各類材料供應(yīng)工作。 5.2 負(fù)責(zé)與前場保持密切聯(lián)系，搞好生產(chǎn)協(xié)調(diào)工作。 6、運(yùn)輸組 6.1 負(fù)責(zé)每日的車輛安排，保證車廂潔凈，按要求裝料，認(rèn)真覆蓋。 6.2 負(fù)責(zé)運(yùn)輸過程的保障工作，及時(shí)處理交通堵塞、外圍干擾等突發(fā)事項(xiàng)。 6.3 負(fù)責(zé)現(xiàn)場攤鋪中車輛的順利進(jìn)場和卸料過程，及時(shí)處理車輛機(jī)械故障。 7、攤鋪組 7.1 負(fù)責(zé)與攤鋪機(jī)相關(guān)的一切工作，包括攤鋪機(jī)起步控制調(diào)整、喇叭指揮車輛卸料、行走狀態(tài)監(jiān)控、攤鋪效果觀察和處理、攤鋪結(jié)束后機(jī)械清理和停止等。 7.2負(fù)責(zé)現(xiàn)場攤鋪車輛的排序和配合測溫人員。 8、碾壓組 8.1 負(fù)責(zé)碾壓過程中的一切相關(guān)工作，包括碾壓組合和碾壓方式監(jiān)控、操作規(guī)程監(jiān)控（加水、加油停駛位置）、局部離析等缺陷處理、路緣石邊部碾壓、各類檢查井和收水井四周處理、不規(guī)則斷面處和道口等的碾壓質(zhì)量控制。 9、技術(shù)質(zhì)量組 9.1 配合項(xiàng)目總工做好作業(yè)面交驗(yàn)、施工測量放樣、工序自檢和報(bào)驗(yàn)、現(xiàn)場簽證、內(nèi)業(yè)資料整理等一切相關(guān)技術(shù)質(zhì)量工作。 9.2 安排試驗(yàn)人員負(fù)責(zé)從拌和到碾壓的過程混合料溫度檢測。 9.3 安排試驗(yàn)人員做好現(xiàn)場壓實(shí)度、現(xiàn)場的乳化瀝青噴灑量、現(xiàn)場的有關(guān)瀝青混合料的所有檢測。 9.4 明確現(xiàn)場的廢料，及時(shí)通知相關(guān)單位做好廢料的處理，不得污染環(huán)境。 10、機(jī)械保障組 10.1 負(fù)責(zé)一切相關(guān)的機(jī)務(wù)工作，包括機(jī)械調(diào)配、故障處理、維護(hù)保養(yǎng)等。 10.2 加強(qiáng)安全意識，維修作業(yè)時(shí)著裝符合要求，遵守操作規(guī)程，消除不安全因素。 10.3 做好運(yùn)輸車輛的路線安排，與交警、當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)單位密切聯(lián)系，充分配和。 11、后勤安全組 11.1 負(fù)責(zé)現(xiàn)場物資管理與供應(yīng)工作。 11.2 負(fù)責(zé)后勤保障工作，為生產(chǎn)第一線提供服務(wù)。 11.3 負(fù)責(zé)經(jīng)理辦公室的各項(xiàng)工作。 11.4 負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全生產(chǎn)、宣傳、檢查等一切相關(guān)工作。  四、工程進(jìn)度計(jì)劃 （一）、合同工期 合同工期為2009年9月6日主體工程全部結(jié)束，道路通車。 （二）、主體工程工期安排 AC-13上面層 2009年9月1日開始，2009年9月6日完成； AC-25下面層 2009年8月28日開始，2009年9月1日完成； 五、投入的機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)檢測儀器 （一）、瀝青面層機(jī)械設(shè)備 配備的機(jī)械設(shè)備 名 稱 規(guī) 格 計(jì)劃數(shù)量 狀 況 備 注 瀝青拌和站 DG4000 1臺 良好 瀝青拌和站 博拉帝3000型 1臺 良好 備用 攤鋪機(jī) ABG-423 2臺 良好 膠輪壓路機(jī) 25T 2臺 良好 雙鋼輪壓路機(jī) 15t以上 3臺 良好 運(yùn)輸車 20T以上 30部 良好 含5部備用 雙鋼輪壓路機(jī) 4t 1臺 良好 邊部碾壓 平板夯 1臺 良好 井口處理 裝載機(jī) ZL-30以上 4臺 良好 后場用 裝載機(jī) ZL-30以上 1臺 良好 前場用 灑水車 8T以上 1臺 良好 瀝青灑布車 1臺 良好 （二）、試驗(yàn)檢測儀器 配備的檢測設(shè)備 名 稱 規(guī) 格 數(shù)量 狀 況 備 注 取芯機(jī) 1臺 良好 天平 感量0.1g、1g、10g 各1臺 良好 臺稱 感量1g、10g 各2臺 良好 游標(biāo)卡尺 0.01 2把 良好 標(biāo)準(zhǔn)篩 方孔 2套 良好 瀝青延度儀 1臺 良好 瀝青針入度儀 1臺 良好 瀝青粘度儀 1臺 良好 瀝青軟化點(diǎn)測定儀 1臺 良好 費(fèi)拉斯脆點(diǎn)儀 1臺 良好 瀝青混合料抽提儀 1臺 良好 馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)儀 1臺 良好 自動擊實(shí)儀 1臺 良好 瀝青混合料拌和機(jī) 試驗(yàn)用 1臺 良好 瀝青閃點(diǎn)、燃點(diǎn)測定儀 1臺 良好 瀝青溶濟(jì)回收儀 1臺 良好 恒溫水浴 1臺 良好 路面平整度儀 1臺 良好 紅外線測溫儀 2臺 良好 磨擦系數(shù)儀 1臺 良好 路面構(gòu)造深度儀 1臺 良好 回彈彎沉測定儀 1臺 良好 瀝青旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱 1臺 良好 水準(zhǔn)儀 3臺 良好 配標(biāo)準(zhǔn)塔尺 全站儀 1臺 良好 備配套工具 三米直尺 1把 良好 六、透層油、粘層施工方案及工藝 (一) 乳化瀝青透層油 透層油施工工藝：施工準(zhǔn)備（材料、機(jī)械）→清掃→噴灑→養(yǎng)護(hù) 1. 施工準(zhǔn)備 1.1 材料 透層油采用噴灑型慢裂陽離子乳化瀝青（PC-2型），用量根據(jù)基層的表面情況通過試灑確定。 1.2 機(jī)械 瀝青灑布車、灑水車、森林滅火鼓風(fēng)機(jī)及其它小型工具。 2. 基層或下承層的清掃 先對基層表面用掃帚和清掃機(jī)進(jìn)行雜物清掃，配以鐵鍬和鋼絲刷，在污染嚴(yán)重的 段落采用高壓水槍沖洗 （在氣溫低于5℃時(shí)，盡量減少）。在清掃完畢并風(fēng)干后用2-3臺森林滅火鼓風(fēng)機(jī)沿著縱向排成一斜線，將基層表面孔隙的浮塵吹干凈，盡量使表面骨料外露，以利于透層油的滲透并提高瀝青與基層的粘結(jié)。 3. 透層油噴灑 規(guī)范規(guī)定在氣溫不低于10℃、風(fēng)速適度、無濃霧不下雨的條件下進(jìn)行噴灑。主要是考慮到破乳的環(huán)境條件。 3.1 用瀝青灑布車均勻?yàn)⒉?，并按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTJ059-95）中有關(guān)要求和方法檢測灑布量。 3.2 透層灑布量應(yīng)通過試灑確定，在能透入的先決條件下，以透入基層深度5mm以上為準(zhǔn)，否則灑布量以在表面不流淌為準(zhǔn)。 3.3 噴灑區(qū)邊部的路緣石、結(jié)構(gòu)物、樹木等應(yīng)加以遮蓋防護(hù)，以免污染。在設(shè)計(jì)圖紙和面層攤鋪的范圍內(nèi)應(yīng)全部灑布透層油，特別是起終點(diǎn)、出入道口等部位，以保證連接緊密。避免碾壓中的較大推移和出現(xiàn)裂紋導(dǎo)致不成型。 3.4 應(yīng)均勻?yàn)⒉?，在縱向和橫向噴灑交接處時(shí)，應(yīng)控制使之不超灑，多余的應(yīng)予以清除，在不規(guī)則斷面處采取人工均勻?yàn)⒉肌? 3.6 對灑好透層的基層保持良好狀態(tài)，并封閉交通。 （二）粘層施工方案和工藝 粘層施工工藝：施工準(zhǔn)備（材料、機(jī)械）→面層清掃→噴灑→養(yǎng)護(hù) 1、施工準(zhǔn)備 其施工工藝與透層油施工基本相同，主要是盡量做到瀝青層的連續(xù)施工，防止其它工序的交叉干擾和污染，對已出現(xiàn)的路面污染要認(rèn)真的清掃沖洗干凈，并達(dá)到干燥狀態(tài)，盡量清除被污染的表孔隙內(nèi)泥土。 1.1 材料準(zhǔn)備 粘層瀝青材料采用瀝青面層所用的種類、標(biāo)號相同的石油瀝青經(jīng)乳化或稀釋制成。采用快裂的灑布型乳化瀝青。 1.2 機(jī)械 投入1臺瀝青灑布車、5T以上灑水車1臺及其它小型工具。 2．粘層噴灑 規(guī)范規(guī)定：氣溫低于10℃時(shí)不能進(jìn)行粘層油噴灑，冬季低溫必須施工時(shí)可以分兩次噴灑。在實(shí)際施工中若下承層表面干燥、無結(jié)凍、空氣濕度小、風(fēng)速適度、無濃霧、天氣晴朗，是可以進(jìn)行噴灑的。 2.1 用瀝青灑布車均勻?yàn)⒉?，并按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTJ059-95）中有關(guān)要求和方法檢測灑布量，每次檢測不少于3處。 2.2 粘層灑布量應(yīng)符合表307-1的要求。 2.3 粘層瀝青應(yīng)在鋪筑覆蓋層之前經(jīng)24h內(nèi)灑布或涂刷。 2.4 對噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹木及路緣石等采取保護(hù)措施，以免濺上瀝青受到污染。 3．養(yǎng)護(hù) 3.1 承包人應(yīng)對灑好透層、粘層或封層瀝青的基層和面層保持良好狀態(tài)。當(dāng)出現(xiàn)泛油或監(jiān)理工程師有指示時(shí)，應(yīng)按指定用量補(bǔ)撒吸附瀝青材料。 3.2 除運(yùn)送瀝青混合料外，任何車輛均不得在完成的粘層上通行。、 七、瀝青砼面層施工方案及工藝 （一）、材料要求 材料堆放場地按照要求進(jìn)行場地硬化，防止泥土對材料污染，各種材料堆放整齊，界限清楚。材料要分批檢查，第三方見證試驗(yàn)結(jié)果具有一票否決權(quán)。 1、集料 ⑴料源：本工程的料源必須經(jīng)過考察確定，考察人員必須包括質(zhì)檢站、業(yè)主代表、監(jiān)理工程師、施工單位試驗(yàn)員、第三方見證試驗(yàn)室人員。考察必須落實(shí)以下問題：集料質(zhì)量（試驗(yàn)確定）、集料生產(chǎn)機(jī)械性能（料場落實(shí)）、集料生產(chǎn)能力及供貨能力（料場落實(shí)）。 ⑵質(zhì)量要求：路面下面層集料采用反擊式破碎的優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r集料，所有石料均具有良好的顆粒形狀，保證潔凈、干燥、表面粗燥，具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性；無雜質(zhì)或其它有害雜質(zhì)，并有良好的級配。上面層粗集料使用玄武巖，加工表面粗糙，形狀接近立方體，有良好的嵌擠能力的破碎集料。 集料的技術(shù)指標(biāo)必須符合以下規(guī)定： 粗集料質(zhì)量要求 指 標(biāo) 單位 要 求 值 上面層 中、下面層 石料壓碎值 不大于 % 26 28 洛杉磯磨耗損失 不大于 % 58 30 表觀相對密度 不小于 2.6 2.5 吸 水 率 不大于 % 2.0 3.0 對瀝青的粘附性 不大于 % 5 4 堅(jiān) 固 性 不大于 % 12 12 針片狀顆粒含量（混合料） 不大于 % 15 18 其中粒徑大于9.5mm 不大于 % 12 15 其中粒徑小于9.5mm 不大于 % 18 20 水洗法<0.075mm顆粒含量 不大于 % 1 1 軟 石 含 量 不大于 % 3 5 石料磨光值 不小于 BPN 42 細(xì)集料質(zhì)量要求 指 標(biāo) 單位 要 求 值 表觀相對密度 不小于 2.5 堅(jiān)固性（>0.3mm部分） 不小于 % 12 含泥量（<0.075mm的含量） 不大于 % 3 砂當(dāng)量 不小于 % 60 亞甲藍(lán)值 不大于 g/kg 25 棱角性（流動時(shí)間） 不小于 s 30 ⑶拌合站要求 集料運(yùn)輸能力必須滿足拌合站生產(chǎn)要求，已進(jìn)場的各種材料要分倉堆放，采用水泥砼隔墻或磚隔墻隔離，做到堆放整齊，界限清楚，并設(shè)立明顯標(biāo)志標(biāo)牌，標(biāo)明材料的規(guī)格型號、產(chǎn)地、用途、是否已經(jīng)檢驗(yàn)等詳細(xì)內(nèi)容。 2、瀝青 ⑴檢測要求： 進(jìn)場瀝青必須附有制造廠的證明和出廠試驗(yàn)報(bào)告，并說明裝運(yùn)數(shù)量、貨運(yùn)日期及定貨數(shù)量等，并對每批次重新進(jìn)行取樣和化驗(yàn)。其抽檢的頻率滿足規(guī)范要求，施工前將擬用的瀝青、各種集料和礦粉樣品送至中心試驗(yàn)室檢驗(yàn)。 ⑵存放要求： 瀝青在貯藏罐中貯藏時(shí)間不要存放太久。若作長期的貯存，為防止其硬化，可令其作間斷的罐內(nèi)循環(huán)，但溫度不得低于130℃。瀝青罐裝貯存時(shí)，確保操作安全。留有空間以備瀝青在罐內(nèi)熱膨脹以及意外滲入少量的水而導(dǎo)致膨脹之需。 當(dāng)大型貯罐內(nèi)的瀝青需加熱時(shí)，注意在較長時(shí)間內(nèi)作間斷地加熱以防止加熱管和由它形成周圍的部件局部過熱。對于不同種類的瀝青分別存放，不同的瀝青使用不同的路段有明確的記錄。 3、礦粉 礦粉采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料磨制而成，不含泥土雜質(zhì)和團(tuán)粒，干燥、潔凈，各項(xiàng)指標(biāo)符合以下要求。 指標(biāo) 視密度 含水量 粒料范圍〈0.6mm 外觀 塑性指數(shù) 加熱安定性 親水系數(shù) 規(guī)定值 ≥2.5t/m3 ≤1% 100 無團(tuán)粒結(jié)塊 〈4% 實(shí)測記錄 〈1 （二）、組成設(shè)計(jì) 1、改性瀝青技術(shù)要求 試 驗(yàn) 項(xiàng) 目 單位 SBS(I) I--D 針入度（25℃，100g，5s） 最小 0.1mm 30-60 針入度指數(shù)PI 不小于 0 延度5cm/min,5℃) 不小于 cm 20 軟化點(diǎn)（R&B） 不小于 ℃ 60 運(yùn)功粘度135℃ 不大于 Pa .s 3 閃點(diǎn) 不小于 ℃ 230 溶解度 不小于 % 99 彈性恢復(fù)25℃ 不小于 % 75 存儲穩(wěn)定性離析，48h軟化點(diǎn)差 不大于 ℃ 2.5 RTFOT 后殘留物 質(zhì)量變化 不大于 % +1.0 針入度比25℃ 不小于 % 65 延度（5℃） 不小于 cm 15 3、配合比設(shè)計(jì) 選用符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求的材料，參考規(guī)范及招標(biāo)文件提供的資料，用馬歇爾試驗(yàn)等方法確定礦料級配及瀝青用量。并通過熱料篩分來設(shè)計(jì)生產(chǎn)配合比，最后試拌驗(yàn)證生產(chǎn)配合比。 （三）、下承層準(zhǔn)備 1、瀝青面層施工前要對基層進(jìn)行一次認(rèn)真的檢驗(yàn)，特別是要重點(diǎn)檢查：標(biāo)高是否符合要求（高出的部分必須洗刨）；表面有無松散（局部小面積松散必須徹底清除，用瀝青混合料補(bǔ)充夯實(shí)，出現(xiàn)大面積松散要對基層返工處理）；平整度是否滿足要求，不達(dá)標(biāo)段應(yīng)進(jìn)行處理。 2、水穩(wěn)基層上噴灑透層，用量為1.2Kg/m2。 3、在攤鋪前一天必須對預(yù)攤鋪部位進(jìn)行覆蓋，以充分保證預(yù)攤鋪部位干燥、潔凈，無冰霜。 （四）、施工工藝 1、拌和 （1）拌合站的要求： A、拌和廠在其設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)配合和操作方面，必須能使生產(chǎn)的混合料符合生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)要求。拌和廠配備足夠試驗(yàn)設(shè)備的試驗(yàn)室，并能及時(shí)提供使工程師滿意的試驗(yàn)資料。 B、熱拌瀝青混凝土采用間歇式有自動控制性能的拌和機(jī)拌制，必須能夠保證對集料進(jìn)行二次篩分，能準(zhǔn)確地控制溫度、拌和均勻度、計(jì)量準(zhǔn)確、穩(wěn)定、設(shè)備完好率高，每臺拌和機(jī)的生產(chǎn)能力普通瀝青混合料每小時(shí)不低于180t/h，改性瀝青混合料不低于160 t/h。拌和機(jī)要有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度的裝置。拌和設(shè)備要有成品貯料倉。 C、拌和樓在拌和過程中能逐盤顯示瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度。 D、拌和機(jī)熱礦料二次篩分用的振動篩篩孔根據(jù)礦料級配要求選用，其安裝角度根據(jù)材料的可篩分性、振動能力等由試驗(yàn)確定。 E、拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力和攤鋪機(jī)進(jìn)度相匹配，在安裝完成后按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行試拌調(diào)試，直到其偏差值符合下表所示的要求。 熱拌瀝青混凝土檢測標(biāo)準(zhǔn) 序號 檢 測 項(xiàng) 目 規(guī)定值或允許偏差 1 大于4.75mm 的篩余集料 6%，且不超出標(biāo)準(zhǔn)級配范圍 2 通過4.75mm 集料 4%，且不超出標(biāo)準(zhǔn)級配范圍 3 通過2.36mm 的集料 2% 4 通過0.075mm 的粉料 1% 5 瀝青用量（油石化） 0.2% 6 空隙率 0.5% 7 飽和度 5% 8 穩(wěn)定度、流值 按表“熱拌瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定” F、注意高速拌和樓振動篩篩孔，使每層篩網(wǎng)余石料大致相等，避免溢料和待料影響產(chǎn)量。 （2）混合料成品的要求： A、粗、細(xì)集料分類堆放和供料，取自不同料源的集料分開堆放，施工前對每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 B、每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的比例進(jìn)行配料。 C、瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青加熱溫度和礦料加熱溫度、拌和的瀝青混合料的出廠溫度必須按照本文件中的溫度控制指標(biāo)控制。不準(zhǔn)有花白料、超溫料，混合料超過195℃者應(yīng)廢棄,并應(yīng)保證運(yùn)到施工現(xiàn)場的溫度符合低溫施工溫度控制指標(biāo)。 D、熱料篩分用最大篩孔應(yīng)合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。 E、 瀝青混合料的拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間宜為30－50s（其中干拌時(shí)間不得小于5s）。 F、拌好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗料分離現(xiàn)，不符合要求時(shí)不得使用，并及時(shí)調(diào)整。 G、出廠的瀝青混合料應(yīng)按現(xiàn)行試驗(yàn)方法測量運(yùn)料車中混合料的溫度。 H、拌好的瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可存放在成品貯料倉貯存，貯料倉應(yīng)有完善的保溫設(shè)備，混合料的儲存時(shí)間不得超過3小時(shí)。 2、運(yùn)輸 （1）、車輛要求： A、采用干凈有金屬底板的載重大于30 噸自卸車輛運(yùn)送混合料，車槽內(nèi)不得粘有機(jī)物質(zhì)。為了防止塵埃污染和熱量過分損失，運(yùn)輸車輛備有覆蓋設(shè)備（棉被或帆布加棉絮），車槽四角密封堅(jiān)固。 B、瀝青混和料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工單位至少準(zhǔn)備運(yùn)料車30輛，其中含5輛備用車；施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有至少5輛料車處于等待卸料狀態(tài)，以充分保證連續(xù)攤鋪。 （2）、運(yùn)輸過程要求： 運(yùn)輸時(shí)必須防止瀝青與車板廂粘結(jié)，廂內(nèi)清掃干凈，車廂側(cè)板與底板可涂以被批準(zhǔn)的防粘劑薄膜，以防止混合料附在汽車車廂上，在向車內(nèi)裝料之前要注意除去過剩的防粘劑。 各運(yùn)輸車輛依次進(jìn)入瀝青砼拌和樓出料口下，裝料時(shí)為防止粗細(xì)集料離析，每卸一斗應(yīng)挪動一下汽車位置。在運(yùn)送中瀝青混合料采用油布加棉絮或直接棉被覆蓋，用以保溫防污染，瀝青混凝土運(yùn)至攤鋪點(diǎn)后憑運(yùn)料單接收，運(yùn)料單上必須寫有出廠時(shí)間，出廠溫度?，F(xiàn)場必須檢查拌和料質(zhì)量，測量溫度，到場溫度不得低于溫度控制值。在連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在先行攤鋪機(jī)前直線停放。改性瀝青混合料160℃或被雨淋濕的混合料都必須廢棄，不得用于本工程。 3、攤鋪及壓實(shí) （1）攤鋪及壓實(shí)機(jī)械要求 A、攤鋪機(jī)必須具有自動找平功能，同時(shí)使用的攤鋪機(jī)，其振搗夯擊功能和精度必須一致，這樣才能鋪出高質(zhì)量的瀝青混凝土面層。熨平板在攤鋪前必須預(yù)熱，預(yù)熱溫度必須達(dá)到80℃以上，并且攤鋪機(jī)必須能夠按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪。 B、攤鋪混合料時(shí)，攤鋪機(jī)前進(jìn)速度與供料速度要協(xié)調(diào)。 C、攤鋪機(jī)配備整平板自控裝置，其雙側(cè)裝有傳感器，可通過基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點(diǎn)控制標(biāo)高和平整度，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器由參考線或滑撬式基準(zhǔn)板操作。 D、橫坡控制器能讓整平板保持理想的坡度，精度在0.1%范圍內(nèi)。 E、壓實(shí)設(shè)備必須至少保證配有4臺雙鋼輪振動壓路機(jī)、其中1臺備用，每臺均不得小于10噸，保證能按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。 F、下面層攤鋪機(jī)應(yīng)用“走鋼絲”參考線的方式控制標(biāo)高，中、上面層攤鋪機(jī)必須采用非接觸式平衡梁來控制厚度和平整度。 （2）混合料的攤鋪 A、攤鋪的時(shí)間及氣溫要求： 攤鋪時(shí)間必須安排在晴好天氣的上午7：00~下午6：30 攤鋪時(shí)的天氣溫度必須高于5℃，風(fēng)力不得大于3級 B、攤鋪前，再一次檢查下承層的質(zhì)量，粘層不足、污染部位及時(shí)清理干凈并補(bǔ)撒粘層瀝青。在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的作業(yè)面上攤鋪瀝青混合料，開始攤鋪時(shí)，停在現(xiàn)場的瀝青混合料運(yùn)輸車輛不得少于4輛，混合料在攤鋪時(shí)溫度應(yīng)不低于低溫施工的溫度控制指標(biāo)，攤鋪宜均勻進(jìn)行，且嚴(yán)禁停機(jī)。 C、在連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車卸料時(shí)停在攤鋪機(jī)前10～30cm處，并不得撞擊攤鋪機(jī)，此時(shí)運(yùn)料車掛空擋，由攤鋪機(jī)推動前移。由于特殊原因停機(jī)待料，以現(xiàn)場攤鋪面的瀝青溫度為準(zhǔn)，當(dāng)溫度低于135℃時(shí)，抬起攤鋪機(jī)熨平板，作橫向接縫。 D、下面層的平整度將直接影響上面層的鋪筑質(zhì)量，同時(shí)下面層在厚度上是作一次調(diào)整，為上面層鋪筑創(chuàng)造良好條件。下面層調(diào)平用“基準(zhǔn)鋼絲法”找平，即在鋪筑邊線外20cm打入穩(wěn)固的支撐桿(最好對應(yīng)中線樁號)，支撐桿間距為10米，根據(jù)樁位處調(diào)平層頂設(shè)計(jì)高程加上一個(gè)常數(shù)為鋼絲標(biāo)高。在彎道半徑較小段及邊坡點(diǎn)附近或加寬段前后應(yīng)加密支撐桿。支撐桿和基準(zhǔn)鋼絲架設(shè)標(biāo)高經(jīng)核對無誤后，才能開始攤鋪，在鋪筑過程中現(xiàn)場應(yīng)設(shè)1～2人來回檢查，防止車輛、施工人員及其他機(jī)械碰撞支撐桿或鋼絲。 E、上面層直接受行車荷載作用。上面層質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響道路的使用功能及行車安全。上面層采用“浮動基準(zhǔn)梁法”找平。在開始攤鋪前就將基準(zhǔn)梁安裝在攤鋪機(jī)上，并將自動找平傳感器放在基準(zhǔn)梁的端部。使攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)帶著基準(zhǔn)梁一起前進(jìn)。上下兩層的縱向接縫不得重合，保證間隔1m以上，施工縫必須垂直。 F、對外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)采用人工攤鋪，攤鋪時(shí)應(yīng)注意： ①瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時(shí)應(yīng)扣揪攤鋪，嚴(yán)禁揚(yáng)揪遠(yuǎn)甩，以防溫度降低、離析。 ②邊攤鋪邊整平，不得反復(fù)用刮板刮平，以防離析。 ③攤鋪不得中途停頓，各工序應(yīng)銜接緊密。 G、瀝青混合料攤鋪時(shí)注意的以下幾點(diǎn)： ①攤鋪必須均勻、緩慢、連續(xù)不斷的進(jìn)行。 ②攤鋪混合料視氣溫情況，在施工前必須加熱熨平板，且縮短碾壓長度。 ③瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合規(guī)范要求。 ④攤鋪好的瀝青混合料未經(jīng)碾壓禁止行人、車輛在上走動。 （3）混合料的壓實(shí) 施工中必須選擇合理的壓路機(jī)組合方式（具體的壓實(shí)工藝由試驗(yàn)段確定），以達(dá)到最佳壓實(shí)效果，采用雙鋼輪振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)兩種機(jī)型，特別地段使用小型壓路機(jī)或平板夯。瀝青砼的壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行，壓路機(jī)碾壓應(yīng)慢而均勻，并符合下列要求。 壓路機(jī)碾壓速度(km/h) 壓路機(jī)類型 初 壓 復(fù) 壓 終 壓 適宜 最大 適宜 最大 適宜 最大 雙鋼輪壓路機(jī) 2-3 4 3-5 5 3-6 6 去靜壓 回小振 大 振 靜 壓 去靜壓 回小振 大 振 膠輪壓路機(jī) 3-5 6 4-6 8 A、 初壓時(shí)普通瀝青混合料溫度控制在130℃以上，改性瀝青混合料溫度控制在150℃以上，并且碾壓中不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓路機(jī)從低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓，振動壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)，壓路機(jī)輪跡的重疊10～20cm，膠輪碾壓時(shí)，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，端部成梯狀延伸，最后一輪斜壓，壓完全幅為一遍。初壓一般碾壓2遍，初壓后立即檢查平整度，必要時(shí)進(jìn)行修整。 B、復(fù)壓要在初壓的作業(yè)面上進(jìn)行，復(fù)壓溫度應(yīng)控制在125~135℃但不得低于120℃，復(fù)壓時(shí)先采用振動壓路機(jī)，振動碾壓2遍后，再采用重型輪胎壓路機(jī)碾壓。具體碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)確定，但不宜少于4~6遍，復(fù)壓路面達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡。 C、終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行其溫度應(yīng)在90~125℃但不得低于90℃，選用雙鋼輪式壓路機(jī)，碾壓兩遍以上，路面無輪跡，終了溫度要符合規(guī)范要求。 碾壓時(shí)注意以下幾點(diǎn)： ①壓實(shí)中嚴(yán)格控制好溫度、速度、平整度、壓實(shí)度、碾壓區(qū)段長度等“五度”確保路面外觀及內(nèi)在質(zhì)量。 ②攤鋪后立即碾壓（碾壓段長度30～50m，壓路機(jī)械與攤鋪機(jī)之間距離盡量短，最短可為4～5ｍ），除初壓時(shí)速度保持1.5～2.0km/h，以免發(fā)生推移外，可適當(dāng)提高復(fù)壓時(shí)的碾壓速度，以保證在較短的有效時(shí)間內(nèi)完成三個(gè)階段內(nèi)必須達(dá)到的碾壓總遍數(shù)。 ③壓路機(jī)不得在未碾壓成型或冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、制動或停留；壓路機(jī)起動、停止應(yīng)減速緩慢進(jìn)行；壓路機(jī)在一碾壓段內(nèi)的終壓點(diǎn)上成臺階狀延伸，相鄰碾壓帶應(yīng)相錯(cuò)0.5m-1m，使壓實(shí)接頭成45角，保證壓實(shí)接頭不在同一橫斷面上。 ④碾壓時(shí)劃分好初壓、復(fù)壓、終壓區(qū)段，防止出現(xiàn)漏壓、少壓現(xiàn)象。碾壓完成后的停駛壓路機(jī)只能停放在終壓已完成且溫度低于50℃的路段上。 ⑤當(dāng)鋼輪壓路機(jī)有沾輪現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)涂灑油水混合物于鋼輪上，并防止油水混合物滴在路面上。 ⑥壓路機(jī)無法壓實(shí)的邊拐等局部地點(diǎn)，應(yīng)采用振動夯板壓實(shí)。壓實(shí)機(jī)械或運(yùn)輸車輛應(yīng)經(jīng)常檢修，以防漏油。 ⑦當(dāng)天碾壓未冷卻的瀝青混合料面層上不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。 （4）接縫的處理 接縫處理應(yīng)操作仔細(xì)，接縫應(yīng)緊密平順。 A、縱縫接縫部位施工 一般不得采用縱縫施工，不得不采用時(shí)應(yīng)滿足以下要求： ①接縫方式為平接縫或自然縫； ②施工前要將施工縫清理干凈并適量灑粘層油，攤鋪時(shí)搭接寬度不宜超過10CM，新鋪筑的厚度應(yīng)通過松鋪系數(shù)計(jì)算求得； ③當(dāng)搭接寬度合適時(shí)，將搭接部分混合料回推，形成凸形。如果材料過多，用平口鍬刮平，將多余料運(yùn)走。 ④縱縫采用熱接縫，縫邊成直線，設(shè)置在通行車輛輪轍之外，與下層接縫的錯(cuò)位至少為15cm，在縱縫上的混合料在攤鋪后立即用一臺鋼輪靜力壓路機(jī)重疊15~20cm碾壓，慢慢推進(jìn)，直至接縫平順、密實(shí)。 B、橫接縫接縫部位施工 相鄰兩層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位５m以上，鋪筑接縫前，應(yīng)清理干凈，并灑粘層油，把熨平板放置于已壓實(shí)端部的墊板上并加熱熨平板，墊板高度由松鋪系數(shù)求得，再開始攤鋪。 本工程必須采用平接縫施工。在一攤鋪段施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再碾壓密實(shí)，然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)垂直刨除端部層厚不足，平整度不符合要求的部分，使下次施工時(shí)成直角連接。 橫向接縫的碾壓先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)重心位于已壓實(shí)的混合料層，伸入新鋪層的寬度宜為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動15-20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。 （5）開放交通 攤鋪層完全自然冷卻，混和料表面溫度低于50℃后，方可開放交通，并注意搞好養(yǎng)護(hù)，不得污染路面，同時(shí)要限制重車行駛，以免破壞路面。面層碾壓成型后，派專人負(fù)責(zé)維護(hù)。 施工過程中瀝青面層外形尺寸的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 路面 類型 檢查 項(xiàng)目 檢查頻率 質(zhì)量要求或允許偏差 (單點(diǎn)檢驗(yàn)) 試 驗(yàn) 方 法 一級公路 其他等級公路 熱拌瀝 青混合 料路面 厚度①總厚度上面層 不少于每2000㎡一點(diǎn) 不少于每2000㎡一點(diǎn) -8㎜ -4㎜ -8㎜或 -5㎜② -4㎜ 鋪筑時(shí)隨時(shí)插入量取,每日用混合料數(shù)量及實(shí)鋪面積校核,成型后鉆孔或挖坑檢測 2 、 施工過程中材料質(zhì)量檢查的內(nèi)容和頻率 材 料 檢 查 項(xiàng) 目 檢查頻率 高速公路 一級公路 粗集料 外觀(石料品種、扁、平細(xì)長顆料、含泥量等) 隨時(shí) 顆料組成 必要時(shí) 壓碎值 必要時(shí) 磨光值 必要時(shí) 洛杉磯磨耗值 必要時(shí) 含水量 施工需要時(shí) 松方單位重 施工需要時(shí) 細(xì)集料 顆料組成 必要時(shí) 含水量 施工需要時(shí) 松方單位重 施工需要時(shí) 礦 粉 外觀 隨時(shí) <0.075㎜含量 必要時(shí) 含水量 必要時(shí) 石油瀝青 針入度 每100t一次 軟化點(diǎn) 每100t一次 延度 每100t一次 含蠟量 必要時(shí) 4、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 4.1 實(shí)測項(xiàng)目：瀝青砼面層的允許偏差及檢查方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。 4.2 外觀鑒定 A、表面平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫、粗細(xì)集料集中等現(xiàn)象。 B、接茬應(yīng)緊密平順，燙縫不得枯焦。 C、面層與路緣石及其它構(gòu)筑物應(yīng)順接，不得有積水現(xiàn)象。 D、表面無明顯碾壓輪跡。 E、瀝青面層內(nèi)部及表面層的水要排除到路面范圍之外，路面無積水。 瀝青混凝土面層實(shí)測項(xiàng)目 表308-15 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或規(guī)定偏差 檢查方法(每幅車道) 1 壓實(shí)度(%) 96(98*)① 按JTG F80/1-2004附錄B檢查,每200M測1處 2 平整度 σ(㎜) 上、中面層0.8; 下面層1.2 2.0 2平整度儀:全線每車道連續(xù)按每100M計(jì)算IRI或σ② 3 彎沉值(0.01㎜) ≤竣工驗(yàn)收彎沉值 按JTG F80/1-2004附錄I檢查 4 滲水系數(shù) 符合圖紙規(guī)定 每200米測1處 5 抗滑 摩擦系數(shù) 符合設(shè)計(jì) 擺式儀:每200M測1處 構(gòu)造深度 橫向力系數(shù)車:全線連續(xù) 6 厚度 (㎜) 代表值 總厚度設(shè)計(jì)值的-5% 上面層設(shè)計(jì)值的-10% 按JTG F80/1-2004附錄H檢查,雙車道每200M每車道1點(diǎn) 合格值 總厚度設(shè)計(jì)值的-10% 上面層設(shè)計(jì)值的-20% 7 中線平面偏位(㎜) 20 經(jīng)緯儀:每200M4點(diǎn) 8 縱斷面高程(㎜) 15 水準(zhǔn)儀:每200M4斷面 9 寬度 (㎜) 有側(cè)石 20 尺量:每200M4處 無側(cè)石 不小于設(shè)計(jì)值 10 橫坡(%) 0.3 水準(zhǔn)儀:每200M4斷面 注：彎沉值、抗滑檢測項(xiàng)目僅限于表面層。