醫(yī)藥配送方案.doc

《醫(yī)藥配送方案.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《醫(yī)藥配送方案.doc（20頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

醫(yī)藥配送方案 物流0701 章云嵐 周青 孟寶怡 董冠楠 劉既白 一、項(xiàng)目的目標(biāo) 本項(xiàng)目目的是為遼寧省規(guī)劃、建設(shè)一座現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心，主要物流對象為藥品、醫(yī)療器械；服務(wù)對象為制藥廠、省內(nèi)藥店和醫(yī)院；主要功能為倉儲(chǔ)和向省內(nèi)藥店和醫(yī)院配送。首先以自身配送為主，面對醫(yī)院、零售藥店和其他商業(yè)；二是吸引主要供應(yīng)商并與他們建立網(wǎng)絡(luò)伙伴關(guān)系，使物流中心成為其他藥品的配送中心或中轉(zhuǎn)倉庫，擴(kuò)大物流中心的功能；三是從配送藥品擴(kuò)大到醫(yī)院、藥店需要的相關(guān)產(chǎn)品的儲(chǔ)存、配送 二、現(xiàn)狀分析 近年來，醫(yī)藥行業(yè)被列入國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，并得到國家政策的大力扶持，醫(yī)藥經(jīng)濟(jì)始終保持了旺盛的發(fā)展勢頭。醫(yī)藥行業(yè)進(jìn)入07年以后，不僅銷售收入實(shí)現(xiàn)了26％的平穩(wěn)增長；更重要的是，銷售利潤的增長幅度超過收入增幅接近25個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到48.74％，扣除投資收益之后的增幅也在35％左右。 但是，長期以來，我國醫(yī)藥行業(yè)領(lǐng)域的是藥品的特殊性、專營性以及國有主渠道作用，因此這一領(lǐng)域一直由國有企業(yè)壟斷。但隨著2005年1月1日起我國允許外國企業(yè)從事全方位的銷售服務(wù)，包括藥品的采購、倉儲(chǔ)配送、批發(fā)零售和售后服務(wù)等，這將會(huì)對我國傳統(tǒng)的醫(yī)藥批發(fā)、零售運(yùn)作模式產(chǎn)生重大的影響，我國醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)將面臨世界級巨頭的挑戰(zhàn)。 雖然我國醫(yī)藥行業(yè)通過全面的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理體系ＧＳＰ認(rèn)證促進(jìn)了行業(yè)的規(guī)范化建設(shè)，醫(yī)藥商業(yè)的管理體制將日趨完善，管理能力漸步提高，特別是一些大型醫(yī)藥企業(yè)通過體制改革，逐步朝著企業(yè)集團(tuán)化、管理現(xiàn)代化的方向發(fā)展，在一定程度上解決了醫(yī)藥企業(yè)的企業(yè)多、規(guī)模小、管理機(jī)制僵化、效率低、費(fèi)用高、效益差、秩序亂等多種問題。但在目前，我國醫(yī)藥行業(yè)與發(fā)達(dá)國家同行相比還存在一定的差矩： 1.營運(yùn)手段較為初始 目前我國的醫(yī)藥物流企業(yè)采用的是普通倉庫、車輛和人員的堆積方式，沿襲傳統(tǒng)的運(yùn)營模式，管理效率不高，流通方式落后。據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)，目前國內(nèi)醫(yī)藥商業(yè)的平均物流成本占銷售額的比重達(dá)10％以上，而美國醫(yī)藥批發(fā)商的該項(xiàng)指標(biāo)僅為2.6％；醫(yī)藥商業(yè)純利潤率僅有0.72％，全美醫(yī)藥批發(fā)商利潤率為1.55％。在2007年度全國物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查顯示：2006年物流費(fèi)用增長11.2%，物流費(fèi)用增幅比銷售額增幅、貨運(yùn)量增幅都高。物流費(fèi)用率為12.33%，比上年上升1.17個(gè)百分點(diǎn)。從物流費(fèi)用構(gòu)成來看，2006年醫(yī)藥及器材零售行業(yè)運(yùn)輸費(fèi)用55.64%，比上年上升2.23個(gè)百分點(diǎn)，利息費(fèi)用合計(jì)占物流費(fèi)用的3.41%；另外，倉儲(chǔ)費(fèi)用1.4%，管理費(fèi)用34.4% 。 2.物流服務(wù)水平不高 目前，國內(nèi)大多數(shù)醫(yī)藥企業(yè)采用的分銷模式為多級分銷形式。即處于區(qū)域核心城市的一級大型醫(yī)藥物流批發(fā)商憑借其強(qiáng)大的儲(chǔ)運(yùn)能力向所覆蓋區(qū)域的地、市、縣二、三級醫(yī)藥批發(fā)商銷售，地、市、縣醫(yī)藥批發(fā)商憑借其具備配送能力和掌握的區(qū)域客戶資源在當(dāng)?shù)叵蜥t(yī)院、診所和藥店等終端零售商進(jìn)行銷售。在此基礎(chǔ)上還存在面對城區(qū)的中小型區(qū)域倉儲(chǔ)配送形式、面對醫(yī)院的區(qū)域性純銷形式、面對單一產(chǎn)品的招商代理形式等其他類型。 可以看出，多級分銷模式的效率不高。從一級批發(fā)商到最后的門店，中間要經(jīng)過很多環(huán)節(jié)，不可能很快把藥品迅速、準(zhǔn)確、及時(shí)、低成本的送到對應(yīng)的門店或終端客戶；其次，多級分銷模式因中間環(huán)節(jié)過多，使一級批發(fā)商在一定程度上難以及時(shí)了解終端市場的真實(shí)需求，無法給采購提供準(zhǔn)備的決策數(shù)據(jù)，可能導(dǎo)致無法及時(shí)提供門店或終端客戶需求的藥品和相關(guān)增值服務(wù)；另外，各級分銷商因技術(shù)和相關(guān)資源有限，在對門店或終端客戶進(jìn)行配送作業(yè)時(shí)，主要依賴人工處理，使服務(wù)水平和質(zhì)量難以提高。 3.管理方式較為簡單和粗放 國內(nèi)醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)大部分仍沿襲傳統(tǒng)的運(yùn)營模式，大都以具體業(yè)務(wù)操作為主要方式，管理環(huán)節(jié)較為薄弱，管理人才較為缺乏，管理制度不甚健全，目前僅有少數(shù)企業(yè)初步建立局部支持功能的物流信息管理及業(yè)務(wù)支持系統(tǒng)，大部分中小型企業(yè)的信息及物流管理系統(tǒng)有待今后逐步導(dǎo)入和使用。 為了積極應(yīng)對國際巨頭的報(bào)挑戰(zhàn)，在國家政策的支持下，我國醫(yī)藥市場的不斷整合和規(guī)范，醫(yī)藥企業(yè)的管理由粗放型向集約化轉(zhuǎn)變，物流運(yùn)作方式從傳統(tǒng)的批發(fā)企業(yè)模式向供應(yīng)鏈管理模式發(fā)展。 對于大型醫(yī)藥流通企業(yè)來說，要獲得市場上的統(tǒng)治地位，而加強(qiáng)與其在同一條供應(yīng)鏈上的制造商、供應(yīng)商、零售商的聯(lián)盟來實(shí)現(xiàn)，且須比供應(yīng)鏈中其他成員更好地?fù)?dān)負(fù)市場功能，在運(yùn)作上做得更好。 在以前，由于地、市、縣二、三級醫(yī)藥批發(fā)商都是各自管理自己的庫存，都有自己的庫存控制目標(biāo)和相應(yīng)的策略，而且相互之間缺乏信息溝通，彼此獨(dú)占庫存信息，因此不可避免地產(chǎn)生了需求信息的扭曲和時(shí)滯。需求的逐級放大同時(shí)導(dǎo)致了供應(yīng)鏈中各個(gè)環(huán)節(jié)庫存的異常波動(dòng)，這對整個(gè)供應(yīng)鏈效率和響應(yīng)速度的影響是不言而喻的。 同時(shí)，從消費(fèi)的角度來說，消費(fèi)者對物品品牌的迷信度越來越低，物品之間的品質(zhì)差異也越來越小，因此當(dāng)要購買的品牌缺貨時(shí)，會(huì)馬上以其它品牌代之。所以，門店里都盡可能的銷售暢銷物品，庫存數(shù)量最好是不太多，又不會(huì)缺貨。因此，就會(huì)要求多品種少批量的訂貨及多頻度的配送，也就要求配送中心能對門店或最終用戶快速反應(yīng)處理訂貨及出貨。 作為這一問題的解決方法，現(xiàn)代化的醫(yī)藥物流配送中心應(yīng)運(yùn)而生，醫(yī)藥物流建設(shè)不再是從前簡單地租借或自建倉庫，追求短、平、快的投機(jī)操作，而是從一般傳統(tǒng)型向大型化、現(xiàn)代化方式發(fā)展。 三、具體分析 （一）全面調(diào)研 1、醫(yī)藥物流的特點(diǎn) 1）品類劃分的復(fù)雜 醫(yī)藥物流與其他行業(yè)的物流相比具有很多特點(diǎn)，最大的特點(diǎn)就是藥品品種繁多、分類復(fù)雜。 2）GSP要求 醫(yī)藥物流在配送環(huán)節(jié)上，對藥品批號、生產(chǎn)時(shí)間、效期、來源、隨貨單證等要求都非常嚴(yán)格，在倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)上的量化指標(biāo)要求也極高，所以使信息系統(tǒng)必須支持高精度的運(yùn)作模式。 3）運(yùn)輸管理嚴(yán)格 藥品運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)藥品的空間位移的手段，也是物流活動(dòng)的核心環(huán)節(jié)。 在運(yùn)輸過程中應(yīng)根據(jù)不同藥品的特性選擇不同的交通工具以及采取必要的措施保證藥品的安全性。 4）包裝嚴(yán)格 包裝材料的衛(wèi)生情況直接影響到藥品的質(zhì)量，藥品包裝必須適合藥品質(zhì)量的要求，方便儲(chǔ)存、運(yùn)輸和醫(yī)療使用；必須按照規(guī)定貼有標(biāo)簽并附有說明書；特殊藥品的標(biāo)簽，必須印有規(guī)定的標(biāo)志等。 5）倉儲(chǔ)與在庫保管嚴(yán)格 患者對于藥品的需求是不可預(yù)測并且迫切的，企業(yè)通常為了滿足客戶對藥品的及時(shí)需求，保有一定的安全庫存，而這部分安全庫存由于藥品的特殊性，相對于其他行業(yè)來說，無論對于數(shù)量和質(zhì)量都有更高的要求。藥品嚴(yán)格分庫區(qū)存儲(chǔ)，藥品需要按劑型及自然屬性，分別存放于不同溫度條件的庫區(qū)；藥品擺放應(yīng)該遵守“六分開”的原則；藥品應(yīng)實(shí)行色標(biāo)管理。 6）配送嚴(yán)格 出庫時(shí)應(yīng)掌握“四先出”原則，即“先產(chǎn)先出、先進(jìn)先出、易變先出、近期先出”，以確保庫存藥品自身質(zhì)量始終保持在較為新鮮的良好狀態(tài)。藥品需求的時(shí)效性，對于藥品的物流配送則提出了更高的要求，要求醫(yī)藥物流配送系統(tǒng)具有很高的柔性。 2、市場需求調(diào)研 1）省內(nèi)醫(yī)藥流通企業(yè)多而小，企業(yè)市場占有率和市場集中度低，導(dǎo)致企業(yè)的經(jīng)營成本高，醫(yī)藥流通企業(yè)的整體經(jīng)濟(jì)效益較低。 2）現(xiàn)行醫(yī)藥流通企業(yè)商業(yè)運(yùn)作模式不符合現(xiàn)代流通企業(yè)的要求。多數(shù)醫(yī)藥流通企業(yè)缺乏市場開發(fā)和服務(wù)能力，這阻礙了醫(yī)藥流通企業(yè)向規(guī)模化、集約化發(fā)展。現(xiàn)代醫(yī)藥流通企業(yè)必須通過業(yè)務(wù)的整合和流通配送環(huán)節(jié)的優(yōu)化來提高企業(yè)的運(yùn)作效率。 3）省內(nèi)醫(yī)藥生產(chǎn)企業(yè)、醫(yī)藥批發(fā)及零售企業(yè)各自為政，造成醫(yī)藥物流資源浪費(fèi)嚴(yán)重。為了滿足藥品銷售需要，符合藥品經(jīng)營的GSP認(rèn)證要求，這些企業(yè)都在投資建設(shè)自有的物流中心或租醫(yī)藥倉庫，并組織物流服務(wù)。這種形式雖然能對藥品的銷售、服務(wù)和信息進(jìn)行全過程控制和管理，但最大的問題是物流資源不能充分利用。物流各環(huán)節(jié)割裂，經(jīng)營成本較高，商業(yè)信息、增值服務(wù)、物流信息反饋等工作操作難度大，無法形成核心競爭力。 4）醫(yī)藥生產(chǎn)、批發(fā)企業(yè)整批產(chǎn)品發(fā)運(yùn)成本雖較低，但批量發(fā)貨、補(bǔ)貨及配送成本較高。在藥品發(fā)運(yùn)過程中由于中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多、周期長，零散批量發(fā)貨和補(bǔ)貨及時(shí)到達(dá)率較低，丟失、破損等問題時(shí)有發(fā)生；而藥品在銷售過程中有關(guān)需求信息反饋遲緩，造成市場反映遲緩，影響了市場銷售，給同類產(chǎn)品造成可乘之機(jī)，缺乏市場競爭能力。 5）按照國家藥品監(jiān)管的GSP認(rèn)證要求，對藥品銷售、批號管理、運(yùn)輸倉儲(chǔ)等管理方面提出非常高的要求和規(guī)定。法規(guī)發(fā)布后，生產(chǎn)企業(yè)都能嚴(yán)格按照法規(guī)要求去執(zhí)行。但醫(yī)藥企業(yè)長期存在的串貨、退貨處理、產(chǎn)品追蹤動(dòng)態(tài)反饋管理等問題，始終困擾企業(yè)的發(fā)展。同時(shí)醫(yī)藥企業(yè)在產(chǎn)品銷售過程中，非常希望盡快獲取銷售終端藥品需求信息（如：藥品銷售狀況、批號管理、補(bǔ)貨信息等），以求提供可靠的決策依據(jù)，預(yù)測市場變化，提升產(chǎn)品的價(jià)值鏈。為提高產(chǎn)品市場競爭力，降低運(yùn)營成本， 希望藥品銷售扁平化。同時(shí)醫(yī)藥經(jīng)銷商為滿足藥品競爭的需要，適應(yīng)市場銷售的變化，對物流服務(wù)商的配送時(shí)限、服務(wù)質(zhì)量和銷售終端資金回籠等環(huán)節(jié)不斷提出新的個(gè)性化需求。 3、政府部門的管理和支持 1）溫家寶總理曾在政府工作報(bào)告中講到中國老百姓的看病難、上學(xué)難、住房難等幾方面的問題，確實(shí)反映了當(dāng)前國內(nèi)急需解決的社會(huì)問題。其中看病難的突出的矛盾是醫(yī)藥流通體制的問題，要解決這個(gè)矛盾，首先要解決藥品流通環(huán)節(jié)多和價(jià)格不合理等方面的問題。以加強(qiáng)藥品的監(jiān)管力度，推動(dòng)醫(yī)藥流通體制改革，有利于預(yù)防假藥、過期藥流通，保障人們健康、安全用藥，確保老百姓享受到改革的成果。 2）建立健全科學(xué)合理的藥品流通體制和現(xiàn)代物流管理體系。督促藥品監(jiān)管部門對醫(yī)藥行業(yè)規(guī)范化管理，建立相互促進(jìn)、相互輔助，責(zé)、權(quán)、利明晰的醫(yī)藥管理體系，實(shí)現(xiàn)社會(huì)資源共享。 有了政府的支持和管理，能為我們建設(shè)醫(yī)藥物流中心提供一定的方便，提供一些途徑，給予一些優(yōu)惠政策，有利于我們更好的建設(shè)配送中心。 （二）總體規(guī)劃 建立庫房面積達(dá)到5000平米以上，分設(shè)有常溫庫、陰涼庫、冷庫三大功能庫區(qū)。擁有配送貨車8輛，其中冷藏車2輛。整個(gè)庫區(qū)內(nèi)全部配備恒溫恒濕大型中央空調(diào)系統(tǒng)。擁有全套標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代物流設(shè)備，包括電子標(biāo)簽自動(dòng)揀貨系統(tǒng)、出入庫及盤點(diǎn)的無線手持設(shè)備、無線接收設(shè)備、24小時(shí)溫濕度記錄及報(bào)警設(shè)備等等，現(xiàn)代物流設(shè)備與實(shí)施GSP和業(yè)務(wù)流程有機(jī)結(jié)合，軟、硬件兼?zhèn)?，更有效記錄及監(jiān)控藥品的全面質(zhì)量管理體系。庫區(qū)內(nèi)實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)藥品色標(biāo)管理，庫區(qū)內(nèi)各區(qū)域劃分非常明顯，各個(gè)流程安排井井有條。新標(biāo)準(zhǔn)下的倉儲(chǔ)配送中心，既保證了藥品存儲(chǔ)的質(zhì)量穩(wěn)定、安全、可靠，又提供了現(xiàn)代信息管理和快捷高效的配送服務(wù)。公司還擁有先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)結(jié)合現(xiàn)有的現(xiàn)代物流設(shè)備，從實(shí)際出發(fā)，規(guī)范了從采購、驗(yàn)收、保管、銷售、出庫、復(fù)核、移庫、退貨、養(yǎng)護(hù)、飲片加工等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)以及應(yīng)收應(yīng)付、財(cái)務(wù)成本核算、業(yè)務(wù)員業(yè)績考核、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析等管理功能的全面的信息化管理。 （三）物流配送中心選址規(guī)劃 選址最佳城市：沈陽 作為配送中心，選址應(yīng)選遼寧省的物理重心，沈陽的周圍有沈大高速、沈丹高速、沈吉高速、沈哈高速、沈通高速、京沈高速以及其他國道呈輻射狀向外延伸，還有沈環(huán)高速和遼中環(huán)線高速呈環(huán)狀相連接，這樣可以使縮短配送總距離，提高配送效率。同時(shí)，它是東北地區(qū)最大的經(jīng)濟(jì)、文化、交通、金融和商貿(mào)中心城市，經(jīng)濟(jì)總量相當(dāng)于遼寧省的四分之一，約占遼寧中部城市群經(jīng)濟(jì)總量的二分之一。該區(qū)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，工業(yè)化程度較高，擁有資金、技術(shù)、人才、信息、市場等優(yōu)勢。 （四）倉儲(chǔ)布局規(guī)劃 1、將各個(gè)物品按照區(qū)域，商品類型，客戶區(qū)域進(jìn)行業(yè)務(wù)劃分 作為醫(yī)藥物流配送中心而言，倉庫規(guī)劃最主要的重點(diǎn)還是滿足業(yè)務(wù)需要。一般而言，現(xiàn)代藥品倉庫大多數(shù)是矩形建筑，因此該藥品倉庫規(guī)劃本著“通透式”原則，即驗(yàn)收入庫區(qū)和待運(yùn)出庫區(qū)在一條直線上，零貨庫在中間，上下直對驗(yàn)收入庫區(qū)和待運(yùn)出庫區(qū)，整件庫區(qū)在零貨庫區(qū)的兩邊，便于直接補(bǔ)貨和發(fā)貨。需要強(qiáng)調(diào)的是，冷藏庫、易串味庫、中藥庫、二類精神庫等各類小庫區(qū)原則上以靠墻設(shè)計(jì)為主，目的是即要盡量減少對庫區(qū)有效使用面積的占用，也要降低中央空調(diào)管道和機(jī)組的建設(shè)成本。 2、色標(biāo)管理 首先，對在庫藥品嚴(yán)格按照GSP的儲(chǔ)運(yùn)要求，實(shí)行了專庫、專區(qū)、分類存放，并做到了藥品與非藥品，內(nèi)服藥與外用藥，易串味藥品、中藥飲片與其它藥品分開存放，危險(xiǎn)品單獨(dú)存放、醫(yī)療用毒性中藥材專柜存放，實(shí)行雙人雙鎖保管，專賬記錄。倉庫按規(guī)定實(shí)行色標(biāo)管理，嚴(yán)格分區(qū)管理。 為了有效控制藥品儲(chǔ)存質(zhì)量，應(yīng)對藥品按其質(zhì)量狀態(tài)分區(qū)管理，為杜絕庫存藥品的存放差錯(cuò)，必須對在庫藥品實(shí)行色標(biāo)管理。藥品質(zhì)量狀態(tài)的色標(biāo)區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)為：合格藥品為綠色；不合格藥品為紅色；質(zhì)量狀態(tài)不明確藥品為黃色。 按照庫房管理的實(shí)際需要，庫房管理區(qū)域色標(biāo)劃分的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)是：待驗(yàn)藥品庫區(qū)、退貨藥品庫區(qū)為黃色；合格藥品庫區(qū)、中藥飲片零貨稱取庫區(qū)、待發(fā)藥品庫區(qū)為綠色；不合格藥品庫區(qū)為紅色。三色標(biāo)牌以底色為準(zhǔn)，文字可以白色或黑色表示，防止出現(xiàn)色標(biāo)混亂。 3、搬運(yùn)和堆垛要求 嚴(yán)格遵守藥品外包裝圖式標(biāo)志的要求，規(guī)范操作。怕壓藥品應(yīng)控制堆放高度，防止造成包裝箱擠壓變形。藥品應(yīng)按品種、批號相對集中堆放，并分開堆碼，不同品種或同品種不同批號藥品不得混垛，防止發(fā)生錯(cuò)發(fā)混發(fā)事故。 4、藥品堆垛距離 藥品貨垛與倉間地面、墻壁、頂棚、散熱器之間應(yīng)有相應(yīng)的間距或隔離措施，設(shè)置足夠?qū)挾鹊呢浳锿ǖ溃乐箮靸?nèi)設(shè)施對藥品質(zhì)量產(chǎn)生影響，保證倉儲(chǔ)和養(yǎng)護(hù)管理工作的有效開展。藥品垛堆的距離要求為：藥品與墻、藥品與屋頂（房梁）的間距不小于30厘米，與庫房散熱器或供暖管道的間距不小于30厘米，與地面的間距不小于10厘米。另外倉間主通道寬度應(yīng)不少于200厘米，輔通道寬度應(yīng)不少于100厘米。 5、分類儲(chǔ)存管理 我企業(yè)有適宜藥品分類管理的倉庫，按照藥品的管理要求、用途、性狀等進(jìn)行分類儲(chǔ)存?？蓛?chǔ)存于同一倉間，但應(yīng)分開不同貨位的藥品有：藥品與食品及保健品類的非藥品、內(nèi)用藥與外用藥。應(yīng)專庫存放、不得與其它藥品混存于同一倉間的藥品有：易串味的藥品、中藥材、中藥飲片、特殊管理藥品以及危險(xiǎn)品等。 為保證在庫藥品質(zhì)量，養(yǎng)護(hù)上，實(shí)行“三三四”檢查，即：每個(gè)季度第一個(gè)月檢查30%，第二個(gè)月檢查30%，第三個(gè)月檢查40%，使庫存藥品每個(gè)季度能全面檢查一次(月查季輪)，同時(shí)建立了定期上報(bào)質(zhì)量信息報(bào)表制度，有效期在6個(gè)月以內(nèi)的，按時(shí)填報(bào)近效期藥品催銷表并設(shè)立“近效期藥品警示牌”，保證過期藥品不出庫，有問題藥品不出售。 6、溫濕度條件 按藥品的溫、濕度要求將其存放于相應(yīng)的庫中，藥品經(jīng)營企業(yè)各類藥品儲(chǔ)存庫均保持恒溫。對每種藥品，根據(jù)藥品標(biāo)示的貯藏條件要求，分別儲(chǔ)存于冷庫（2-10℃）、陰涼庫（20℃以下）或常溫庫（0-30℃）內(nèi)，各庫房的相對濕度均保持在45%—75%之間。 我企業(yè)所設(shè)的冷庫、陰涼庫及常溫庫所要求的溫度范圍，以保證藥品質(zhì)量、符合藥品規(guī)定的儲(chǔ)存條件為原則，進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)定，即所經(jīng)營藥品標(biāo)明應(yīng)存放于何種溫濕度下，我企業(yè)就設(shè)置相應(yīng)溫濕度范圍的庫房。 對于標(biāo)識有兩種以上不同溫濕度儲(chǔ)存條件的藥品，一般存放于相對低溫的庫中，如某一藥品標(biāo)識的儲(chǔ)存條件為： 20℃以下有效期3年， 20-30℃有效期1年，應(yīng)將該藥品存放于陰涼庫中。 7、中藥材、中藥飲片儲(chǔ)存 根據(jù)中藥材、中藥飲片的性質(zhì)設(shè)置相應(yīng)的儲(chǔ)存?zhèn)}庫，合理控制溫濕度條件。對于易蟲蛀、霉變、泛油、變色的品種，設(shè)置密封、干燥、涼爽、潔凈的庫房；對于經(jīng)營量較小且易變色、揮發(fā)及融化的品種，配備避光、避熱的儲(chǔ)存設(shè)備，如冰箱、冷柜。 對于毒、麻中藥做到專人、專帳、專庫（或柜）、雙鎖保管。 8、入庫的條件就是必須建立并執(zhí)行進(jìn)貨檢查驗(yàn)收制度，并建立有真實(shí)完整的藥品購進(jìn)記錄。記錄必須注明藥品通用名稱，生產(chǎn)廠家，劑型，規(guī)格，批號，生產(chǎn)日期，有效期，批準(zhǔn)文號，供貨單位，數(shù)量，價(jià)格，購進(jìn)日期。倉庫的倉儲(chǔ)要求是建立藥品保管，養(yǎng)護(hù)制度，并采取必要的冷藏，防凍，防潮，避光，通風(fēng)，防火，防蟲，防鼠等措施。儲(chǔ)存應(yīng)將中藥材，中藥飲片，化學(xué)藥品，中成藥分別儲(chǔ)存，分類存放，這樣才能保證藥品質(zhì)量。在藥品出庫時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行藥品“先進(jìn)先出，近期先出和按批號發(fā)貨”的原則，對出庫藥品，復(fù)核人員按照發(fā)貨憑證對照實(shí)物，逐項(xiàng)進(jìn)行檢查核對，并登記出庫復(fù)核記錄，實(shí)行質(zhì)量跟蹤。 （五）設(shè)施設(shè)備選擇 1、根據(jù)藥品對庫房溫濕度的嚴(yán)格要求，設(shè)置陰涼庫，并配置冷柜、冰箱、空調(diào)；安裝排氣扇、避光窗簾，并對門窗進(jìn)行了加密加固；在庫內(nèi)、庫外設(shè)置溫濕度計(jì)，并及時(shí)做好溫濕度記錄，做好倉庫的溫濕度調(diào)控 2、設(shè)置貨架、貨墊以及手動(dòng)液壓叉車，無線條形碼機(jī)和掃描儀，購物小推車，和運(yùn)輸車輛等企業(yè)經(jīng)營的硬件設(shè)施 3、為加強(qiáng)驗(yàn)收養(yǎng)護(hù)，確保藥品質(zhì)量，公司對驗(yàn)收養(yǎng)護(hù)室按照GSP的要求，配置了分析天平、澄明度檢測儀、標(biāo)準(zhǔn)比色液、水份快速測定儀、三用紫外線熒光燈、生物顯微鏡、中藥標(biāo)本柜、干燥箱等硬件設(shè)施，安裝了空調(diào)等防潮防塵設(shè)備，并做好檢測記錄，確保入庫藥品質(zhì)量合格。 （六）運(yùn)輸方案 1、干線運(yùn)輸方案的目標(biāo) 干線運(yùn)輸方案是為遼寧省內(nèi)的制藥廠、藥店和醫(yī)院整體配送提供快速、安全、優(yōu)質(zhì)的干線運(yùn)輸保證。 通過干線運(yùn)輸方案的設(shè)計(jì)，旨在達(dá)到以下的目標(biāo)： 1）充分利用SINOTRANS的優(yōu)勢，通過運(yùn)輸方案優(yōu)化及與地區(qū)配送中心的合作，有效降低物流成本 2）不斷改進(jìn)運(yùn)作方式，提高運(yùn)輸效率，保證運(yùn)輸貨物及時(shí)到達(dá) 3）進(jìn)一步提高貨運(yùn)質(zhì)量，降低產(chǎn)品運(yùn)輸損耗，保證運(yùn)輸貨物的完好性及可靠性 2、干線運(yùn)輸方式的選擇 根據(jù)區(qū)域內(nèi)的運(yùn)輸現(xiàn)狀，我公司對于遼寧省內(nèi)的藥品和醫(yī)療器械采用公路運(yùn)輸方式。 公路運(yùn)輸（普通集裝箱和冷藏集裝箱運(yùn)輸）： 采用公路運(yùn)輸，時(shí)間波動(dòng)性較小，運(yùn)輸可靠性強(qiáng)。通過公路多頻次的運(yùn)輸，配送中心可以有效的減少庫存，降低配送中心的成本。 省會(huì)城市沈陽交通便利，這也是我們選擇在沈陽建設(shè)配送中心的原因。 如上地圖可以看出，沈通、京沈、沈大、沈丹、沈吉、沈哈六條高速公路通往各地。比如我們要向大連的醫(yī)院配送藥品或者醫(yī)療器械，那么我們只需由環(huán)城高速轉(zhuǎn)到沈大線，即可直達(dá)大連，只有四小時(shí)的車程。走高速公路的好處就是，突發(fā)狀況比較少，速度比較穩(wěn)定，可以提前估算到達(dá)時(shí)間，以此來安排運(yùn)輸。如果對運(yùn)輸時(shí)間要求不嚴(yán)格的情況下，也可以不由高速公路運(yùn)輸，這樣可以節(jié)省高速公路運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用，降低配送成本。 3、干線運(yùn)輸服務(wù)保證措施 1）我公司將制定完善的干線運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作規(guī)范，使所有運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作按照標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)流程進(jìn)行，確保整個(gè)操作過程井然有序。 2）我公司能隨時(shí)提供合格的運(yùn)輸車輛，保證貨物的及時(shí)運(yùn)輸和安全到達(dá)，保證運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。 3）利用先進(jìn)的技術(shù)手段，對車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。 4）保證對車輛進(jìn)行定期的維護(hù)和保養(yǎng)，保障車輛的適營性。 5）為了降低貨損貨差，我公司將根據(jù)不同的自然狀況和路況控制和掌握行車速度，在保證及時(shí)送貨的同時(shí)，保證貨物的安全。 4、干線運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)操作流程 1）接收藥品和醫(yī)療器械的運(yùn)輸指令：我公司調(diào)度部門接收遼寧省內(nèi)的制藥廠、藥店和醫(yī)院發(fā)貨的指令。根據(jù)指令，安排車輛運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃。 2）檢查車輛的適營性：司機(jī)接受調(diào)度部門的運(yùn)輸指令后，負(fù)責(zé)檢查車輛狀況，保證車輛的適營性。同時(shí)要進(jìn)行以下方面的檢查： a.車齡檢查：車輛是否超出營運(yùn)年限；發(fā)動(dòng)機(jī)狀況如何，有無漏油、漏水情況。 b.箱體檢查：箱體內(nèi)是否清潔、平整，有無漏雨、漏風(fēng)情況。冷藏車?yán)洳叵到y(tǒng)是否正常運(yùn)行。 c.車廂門鎖檢查：車廂門鎖是否固定，鉚釘固定或者插栓固定；是否適合鉛封。 5、醫(yī)藥物流中心倉庫提貨 1)駕駛員到醫(yī)藥物流中心倉庫提貨。 2)發(fā)貨經(jīng)辦人確認(rèn)單據(jù)無誤后開始裝車。 3)駕駛員要負(fù)責(zé)監(jiān)裝，核對各品種各規(guī)格的裝貨數(shù)量，同時(shí)注意藥品和醫(yī)療器械包裝有無破損，如有異議，及時(shí)提出。 4)確認(rèn)裝貨數(shù)量無誤后，開始運(yùn)輸。 5)駕駛員與發(fā)貨經(jīng)辦人共同加封加鎖。 6、貨物進(jìn)行干線運(yùn)輸 車輛施封后，載貨車輛啟運(yùn)。運(yùn)輸過程中，司機(jī)嚴(yán)格在公司規(guī)定的車速范圍內(nèi)行駛，若出現(xiàn)意外事故，按照后文的意外事故處理流程進(jìn)行處理。 7、意外事故處理流程 1）駕駛員在運(yùn)輸過程中發(fā)現(xiàn)的問題，主要有如下情況： a.車輛發(fā)生交通安全事故； 一旦發(fā)生交通事故，應(yīng)立即通知交通管理部門及保險(xiǎn)公司，保護(hù)現(xiàn)場和產(chǎn)品安全，盡量減少產(chǎn)品損失，并協(xié)助相關(guān)部門做好事故處理工作。 我方車輛上都安裝有GPS車輛定位系統(tǒng)，一旦出現(xiàn)任何事故問題我方會(huì)第一時(shí)間收到信號通知。首先確認(rèn)人員傷亡問題，然后根據(jù)事故的嚴(yán)重程度下達(dá)進(jìn)一步的指令，如果車輛可以繼續(xù)運(yùn)輸，則馬上進(jìn)行繼續(xù)運(yùn)輸；如果發(fā)生事故嚴(yán)重，導(dǎo)致不能繼續(xù)運(yùn)輸?shù)那闆r下，則應(yīng)立刻聯(lián)系附近的其他車輛，卸、裝貨后馬上進(jìn)行繼續(xù)運(yùn)輸。因?yàn)槲覀円ＷC及時(shí)安全的運(yùn)輸，所以如果發(fā)生事故的話，采取處理措施之后要通知收貨人，重新確認(rèn)到達(dá)時(shí)間，以便對方能有效組織收貨。 b.因車輛損壞拋錨而不能繼續(xù)營運(yùn)； 我方全面了解每次的運(yùn)輸路線和就近的修理站點(diǎn)及聯(lián)絡(luò)方式，制成運(yùn)輸手冊分發(fā)給每個(gè)運(yùn)輸司機(jī)及其負(fù)責(zé)人。如若發(fā)生拋錨等情況，司機(jī)可以根據(jù)GPS導(dǎo)航系統(tǒng)自行聯(lián)絡(luò)附近的修理處進(jìn)行車輛修理工作。并對車輛所出現(xiàn)的問題及時(shí)向上匯報(bào)給調(diào)配總部，以便總部進(jìn)行下一步調(diào)配的指令。 c.貨物短缺、丟失、被盜。 如果發(fā)生此類事件，應(yīng)第一時(shí)間聯(lián)系公安部門，同時(shí)通知我公司，經(jīng)協(xié)商后采取補(bǔ)救措施。 d.車輛冷藏系統(tǒng)故障 由于像類似疫苗和血漿這樣必須在一定溫度下儲(chǔ)運(yùn)才能保證其使用價(jià)值的貨物，必須采用冷藏車，保證運(yùn)輸溫度，防止由于運(yùn)輸造成藥品或血漿變質(zhì)影響使用。但如果是由于冷藏系統(tǒng)出現(xiàn)故障，則應(yīng)立刻聯(lián)系運(yùn)輸調(diào)配總部，根據(jù)GPS系統(tǒng)找到最近的冷藏系統(tǒng)修理站。與此同時(shí)，司機(jī)應(yīng)采取簡單加冰措施，防止冷藏溫度出現(xiàn)大的差異，造成藥品損失。 e.惡劣天氣 如遇暴雨、大雪、大霧天氣等惡劣的自然天氣情況，此時(shí)則應(yīng)與調(diào)度中心聯(lián)系，說明具體情況，以便調(diào)度中心與收貨人聯(lián)系，再次確認(rèn)收貨時(shí)間等，最大程度上避免由于時(shí)間延誤給收貨人造成的損失。 f.路線失效 例如遇到上述的惡劣天氣，而造成封路等情況，原定的運(yùn)輸路線失效，則應(yīng)立即根據(jù)GPS的顯示找到第二優(yōu)選的路線，并通知調(diào)度中心做好接洽工作。 8、遼寧省內(nèi)配送方案概述 該方案對遼寧地區(qū)的配送物流進(jìn)行了優(yōu)化，其目的是在降低運(yùn)輸成本的前提下，提供該現(xiàn)代化物流配送中心至遼寧省內(nèi)制藥廠、藥店和醫(yī)院的藥品和醫(yī)療器械的優(yōu)質(zhì)、安全、快速、高效的物流配送服務(wù)，并基于雙方共同發(fā)展的戰(zhàn)略目的建立起長期穩(wěn)定的物流合作伙伴關(guān)系。 1）遼寧省內(nèi)配送標(biāo)準(zhǔn)化流程 A. 制藥廠、藥店和醫(yī)院向RDC發(fā)出訂單信息 B. RDC調(diào)度員接收訂單信息，根據(jù)信息編制配送計(jì)劃，調(diào)配車輛運(yùn)力，調(diào)度員確定客戶的配送先后順序，設(shè)計(jì)配送路線，制作相關(guān)單據(jù)。 C. 調(diào)度員向駕駛員發(fā)出配送指令，將有關(guān)單據(jù)交給駕駛員 D. 駕駛員送貨至指定地點(diǎn) E. 配送完畢后，駕駛員駕車返回RDC，并將所收貨款和單據(jù)送至RDC財(cái)務(wù)處。 2）緊急訂單處理 A. 緊急訂單信息通知RDC B. RDC電鍍與接收信息，查看運(yùn)力情況，及時(shí)安排和部署 C. 啟動(dòng)配送標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，及時(shí)將貨物送至客戶處 3）藥品運(yùn)輸?shù)脑瓌t 普通的藥沒什么特別，注意防潮、避光、密封等等即可，特殊的藥物要特別注意。比如疫苗和血漿需保持在一定溫度下進(jìn)行運(yùn)輸,此時(shí)則可采用冷藏車進(jìn)行運(yùn)輸，保證藥物的質(zhì)量。 藥品運(yùn)輸應(yīng)遵循及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)的原則。配送中心應(yīng)配備與經(jīng)營規(guī)模相適應(yīng)的，并符合藥品質(zhì)量要求的運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備，如適應(yīng)各類有溫濕度儲(chǔ)存條件要求的運(yùn)輸工具、防護(hù)設(shè)施，尤其對于冷藏藥品，發(fā)運(yùn)人員在搬運(yùn)、裝卸藥品時(shí)應(yīng)輕拿輕放，嚴(yán)格按照外包裝圖示標(biāo)志要求堆放并采取相應(yīng)的防護(hù)措施。在藥品運(yùn)輸過程中，應(yīng)針對運(yùn)送藥品的包裝條件及道路狀況，采取相應(yīng)措施，防止藥品的破損和混淆。特殊管理藥品和危險(xiǎn)品的運(yùn)輸應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定辦理。企業(yè)應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸路途的距離，規(guī)定相應(yīng)的運(yùn)輸時(shí)間，運(yùn)輸方式及防護(hù)措施。 4）特殊情況 危險(xiǎn)藥品的運(yùn)輸：危險(xiǎn)藥品，除按一般藥品運(yùn)輸?shù)囊筠k理外，還必須嚴(yán)格遵照交通部《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》的各項(xiàng)規(guī)定，做好安全運(yùn)輸工作。 危險(xiǎn)藥品發(fā)運(yùn)前，應(yīng)檢查包裝是否符合危險(xiǎn)貨物包裝表的規(guī)定及品名表中的特殊要求，箱外有無危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志，然后按規(guī)定辦好托運(yùn)、交付等工作； 裝車、裝船時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照“危險(xiǎn)貨物配裝表”規(guī)定的要求辦理； 在裝卸過程中，不能摔碰、拖拉、磨擦、翻滾，搬運(yùn)時(shí)要輕拿輕放，嚴(yán)防包裝破損； 汽車運(yùn)輸必須按當(dāng)?shù)蒯t(yī)藥部門指定的路線、時(shí)間行駛，保持一定車距，嚴(yán)禁超速、超車和搶行快車。 5）醫(yī)療器械運(yùn)輸 醫(yī)療器械由于屬于精密儀器，所以運(yùn)輸時(shí)要特別當(dāng)心。同危險(xiǎn)藥品運(yùn)輸一樣，在裝卸過程中，不能摔碰、拖拉、磨擦、翻滾，搬運(yùn)時(shí)要輕拿輕放，嚴(yán)防包裝破損； 9、保證措施 為了確保藥品和醫(yī)療器械能夠在規(guī)定的運(yùn)輸時(shí)間內(nèi)送至客戶手中，我們將采取以下措施： 1）對運(yùn)輸車輛進(jìn)行定期保養(yǎng)和維修，保持車況良好； 2）運(yùn)輸車輛出車前，進(jìn)行嚴(yán)格的車輛檢查，確保運(yùn)輸車輛的適運(yùn)狀態(tài)； 3）利用先進(jìn)的技術(shù)手段，對運(yùn)輸車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控； 4）對參與運(yùn)營的車輛進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量考評及人員培訓(xùn)，確保服務(wù)人員的服 務(wù)質(zhì)量達(dá)到較高水平； 5）按照ISO要求制定科學(xué)嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化工作程序和業(yè)務(wù)流程； 6）制定科學(xué)的配送計(jì)劃，科學(xué)優(yōu)化運(yùn)輸線路； （七）作業(yè)流程 物流配送中心的具體作業(yè)流程和采用的信息系統(tǒng)有著直接的關(guān)系。而物流配送中心內(nèi)部的作業(yè)流程又和物流配送中心的平面布置和設(shè)備規(guī)劃緊密聯(lián)系在一起，流程的規(guī)劃必須滿足以下需求： 1）滿足物流中心物料儲(chǔ)存的特性與要求 2）結(jié)合物流中心的平面布置和設(shè)備規(guī)劃 3）緊密結(jié)合物流中心采用的信息系統(tǒng) 1、收貨流程 首先，揀選系統(tǒng)（RF）從倉庫管理系統(tǒng)（WMS）中獲得收貨信息，揀選系統(tǒng)掃描或輸入訂單號或其他單據(jù)號，經(jīng)過WMS系統(tǒng)檢查正確，掃描或輸入物料號、數(shù)量，然后托盤化管理，掃描托盤、貼條碼，將收貨信息上傳到WMS系統(tǒng)，要裝運(yùn)的發(fā)貨裝車，其余的轉(zhuǎn)入上架流程。 2、上架流程 首先要區(qū)分是否為大件，如果是，要掃描貨物條碼，WMS給出貨位信息，搬運(yùn)工將貨物送到大件儲(chǔ)存區(qū)；如果不是，RF掃描托盤或周轉(zhuǎn)箱，WMS提示貨位信息，搬運(yùn)工將貨物送到指定貨位，然后掃描指定貨位確認(rèn)上架。 3、補(bǔ)貨流程 WMS給出補(bǔ)貨指令信息，RF給出取貨的貨位，叉車工到達(dá)貨位掃描貨位，取托盤并掃描托盤，根據(jù)RF提示補(bǔ)貨數(shù)量取出物料，轉(zhuǎn)運(yùn)至補(bǔ)貨暫存區(qū)并掃描暫存區(qū)貨位碼。 補(bǔ)貨的時(shí)機(jī)有三種形式: 1）批次補(bǔ)貨。每天由計(jì)算機(jī)計(jì)算出所需貨品的總揀貨量,再查看需補(bǔ)貨區(qū)域存貨量后,在揀貨之前一次補(bǔ)足,從而滿足全天的揀貨量。 2）定時(shí)補(bǔ)貨。把每天分為幾個(gè)時(shí)段,計(jì)算機(jī)自動(dòng)計(jì)算下一時(shí)段所需貨品的總揀貨量,在揀貨之前把該時(shí)段所需貨品一次性補(bǔ)足。 3）隨機(jī)補(bǔ)貨。當(dāng)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)計(jì)算出某種貨品的存量小于設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)值時(shí),系統(tǒng)會(huì)立即下達(dá)補(bǔ)貨指令給該品種進(jìn)行補(bǔ)貨。 4、揀選流程 5、發(fā)貨流程 WMS系統(tǒng)給送貨裝車指令，天線掃描系統(tǒng)在出貨區(qū)接受裝車信息，掃描貨物條碼并將貨物放在配送車輛上，裝車發(fā)貨。 （八）信息系統(tǒng) 為了滿足我公司物流配送運(yùn)作和第三方物流業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，該物流中心信息系統(tǒng)是一個(gè)以物流執(zhí)行系統(tǒng)為中心，以客戶管理，財(cái)務(wù)管理為輔，再加以第三方結(jié)算系統(tǒng)的物流信息系統(tǒng)架構(gòu)。 客戶ERP FI/財(cái)務(wù)管理 CM/客戶管理 LES/物流執(zhí)行系統(tǒng) PO/采購訂單 SO/銷售訂單 CS/客戶服務(wù) Billingggg\ggg 結(jié)算系統(tǒng) 1、配送中心物流信息系統(tǒng)在功能方面主要包括以下系統(tǒng)： 1）物流執(zhí)行系統(tǒng)（LES－Logistics Executions System） 2）倉庫管理系統(tǒng)（WMS－Warehouse Management System） 3）運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS-Transaction Management System ) 4）人力資源管理系統(tǒng)（LMS － Labor Management System) 5）月臺管理系統(tǒng)（YMS － Yard Management System) 2、客戶關(guān)系管理系統(tǒng)（CM－Customer Management System） 3、財(cái)務(wù)模塊（FI － Financial Accounting System ) 4、單據(jù)及結(jié)算系統(tǒng)（Billing System A、WMS模塊 功 能 內(nèi) 容 內(nèi) 向 功 能 收貨 支持多種收貨單據(jù)，能夠在收貨的同時(shí)獲取貨物所有的信息，支持計(jì)劃外收貨 質(zhì)檢 質(zhì)檢區(qū)設(shè)定，質(zhì)檢處理包括直接退貨，標(biāo)上質(zhì)檢狀態(tài)，放置不合格品區(qū)等 上架 系統(tǒng)分配庫位上架；直接指定貨位上架；上架確認(rèn)；意外管理 直駁 系統(tǒng)判斷貨物是否放置于直駁區(qū)或直接進(jìn)行補(bǔ)貨，送往包裝區(qū)，裝運(yùn)區(qū)。 內(nèi) 部 功 能 庫存控制 庫存跟蹤；貨物單位管理；批次跟蹤，架上時(shí)間控制，序列號跟蹤 循環(huán)和物流盤點(diǎn) 系統(tǒng)凍結(jié)指定的庫位，貨物進(jìn)行盤點(diǎn)，系統(tǒng)根據(jù)架上時(shí)間，上架次數(shù)，取貨次數(shù)等條件觸發(fā)盤點(diǎn)功能。生成差異報(bào)表，確認(rèn)差異，調(diào)整庫存 補(bǔ)貨 根據(jù)補(bǔ)貨觸發(fā)包括最小單位，安全庫存，產(chǎn)品組等條件自動(dòng)生成補(bǔ)貨任務(wù)，根據(jù)一段時(shí)間內(nèi)外向單據(jù)生成補(bǔ)貨任務(wù) 移貨 根據(jù)用戶定義的移貨條件自動(dòng)生成移貨任務(wù)優(yōu)化貨物的庫位和增加空庫位 允許人工調(diào)整貨物和庫位 內(nèi)部選路 提供作業(yè)優(yōu)化路線，避免作業(yè)諸塞 報(bào)表和查詢 系統(tǒng)能夠提供多樣化的報(bào)表 、報(bào)表的開發(fā)工具，組合的查詢?yōu)g覽功能、圖形化的倉庫平面圖 外 向 功 能 訂單處理 自動(dòng)根據(jù)裝運(yùn)訂單生成作業(yè)任務(wù)；根據(jù)用戶定義的條件釋放相關(guān)訂單作業(yè)任務(wù)；根據(jù)用戶定義的出庫規(guī)則生成取貨作業(yè)任務(wù)(如FIFO，批號控制等)；在裝運(yùn)訂單被取消后自動(dòng)取消作業(yè)任務(wù)和返回庫位。 取貨 支持WAVE功能。一個(gè)WAVE能夠根據(jù)訂單，區(qū)，庫位等等生成；支持緊急出庫和優(yōu)先級；將任務(wù)分配給合適的設(shè)備；動(dòng)態(tài)分配理貨區(qū)；意外管理：系統(tǒng)分配的庫位上數(shù)量不足或有損壞 包裝 提供指導(dǎo)包裝的功能；自動(dòng)生成包裝容器編號 增值服務(wù) 貨物的組合，裝配，檢修，清洗；客戶的個(gè)性化服務(wù)(個(gè)性化包裝等) 裝運(yùn) 裝運(yùn)區(qū)的激活和取消；裝運(yùn)區(qū)的分配；貨物的裝運(yùn)清點(diǎn)，確認(rèn) B、運(yùn)輸管理系統(tǒng) 功 能 內(nèi) 容 運(yùn)輸單據(jù) 發(fā)貨單據(jù)：包括貨物單元信息，目的地，貨物單元包裝，最后送達(dá)期限，當(dāng)前單據(jù)狀態(tài)；到貨確認(rèn)；到貨破損確認(rèn) 運(yùn)輸計(jì)劃 貨物分配；車輛安排；確定路線：根據(jù)人工選擇確認(rèn)；根據(jù)定義的選路策略系統(tǒng)自動(dòng)確認(rèn) 車輛管理 車輛基本資料維護(hù)：包括車輛類型，最大承重，最大容積，車輛狀態(tài)等；車輛的維修與保養(yǎng)；運(yùn)輸成本設(shè)定 城市地理管理 設(shè)定和維護(hù)圖形化的城市地理信息；運(yùn)輸信息查詢 運(yùn)輸信息查詢 查詢當(dāng)前車輛狀態(tài)，位置；查詢當(dāng)前貨物狀態(tài)，位置；查詢車輛和發(fā)貨信息 數(shù)據(jù)接口 自動(dòng)Email；自動(dòng)Fax；支持XML 報(bào)表單據(jù) 月臺管理系統(tǒng) 功 能 任務(wù)分配 系統(tǒng)指導(dǎo)作業(yè)任務(wù) 系統(tǒng)路線安排 車輛狀態(tài)管理 單位作業(yè)狀態(tài)管理 圖形化庫存，車輛信息 人力資源管理系統(tǒng) 作業(yè)設(shè)備分配，維護(hù)，開啟 作業(yè)人員排程 功 能 任務(wù)分配管理 作業(yè)量與作業(yè)效率評估 出勤管理 客戶關(guān)系管理 功 能 內(nèi) 容 客戶資料管理 包括聯(lián)系人信息，業(yè)務(wù)信息，客戶檢索，打印標(biāo)簽，郵件傳真等 業(yè)務(wù)跟蹤管理 包括新增業(yè)務(wù)，聯(lián)系活動(dòng)，預(yù)約提示，郵件傳真，文檔資料，業(yè)務(wù)移交，業(yè)務(wù)催辦，業(yè)務(wù)成交，業(yè)務(wù)完結(jié)等 客戶服務(wù)管理 包括客戶投訴，客戶支持，個(gè)性服務(wù)，標(biāo)準(zhǔn)題庫等 財(cái)務(wù)模塊 單據(jù)結(jié)算模塊 功 能 功 能 內(nèi) 容 財(cái)務(wù)報(bào)表 運(yùn)輸費(fèi)率管理 費(fèi)率的設(shè)定根據(jù)運(yùn)輸類型，運(yùn)輸區(qū)域，客戶折扣，貨物單元類型，運(yùn)輸距離等 總帳及分類明細(xì)帳 倉庫作業(yè)費(fèi)率管理 費(fèi)率的設(shè)定根據(jù)作業(yè)類型，物流量，客戶折扣，作業(yè)單元等其他客戶服務(wù)費(fèi)率設(shè)定 收入與成本會(huì)計(jì) 客戶結(jié)算設(shè)定 結(jié)算時(shí)間的設(shè)定（按月結(jié)或按年節(jié)或每一筆結(jié)算一次） 訂單與項(xiàng)目會(huì)計(jì) 付款方式設(shè)定 產(chǎn)品與服務(wù)成本核算 （九）增值服務(wù) 可以在配送中心進(jìn)行一下流通加工。這就要求復(fù)核及二次包裝的處理方式設(shè)計(jì)。對于已完成揀選作業(yè)的塑料周轉(zhuǎn)箱或訂單,由于其是單品存放,在配送過程中不方便,所以在配送前一般要重新包裝成一個(gè)或幾個(gè)新的箱件藥品(即二次包裝),與在箱揀區(qū)揀選出的箱件藥品一起配送到各個(gè)客戶。 考慮到醫(yī)藥的特殊性,同時(shí)為了提高配送的正確率,提升配送服務(wù)水平,在二次包裝前,必須把所揀選的藥品進(jìn)行復(fù)核,無誤后才能進(jìn)行二次包裝。 （十）服務(wù)組織 以醫(yī)藥物流供應(yīng)鏈模式為基礎(chǔ) ，依托一定的物流設(shè)備、技術(shù)和物流管理信息系統(tǒng)，有效整合營銷渠道上下游資源，通過優(yōu)化藥品供銷配運(yùn)環(huán)節(jié)中的驗(yàn)收、存儲(chǔ)、分揀、配送等作業(yè)過程，提高訂單處理能力，降低貨物分揀差錯(cuò)，縮短庫存及配送時(shí)間，減少物流成本，提高服務(wù)水平和資金使用效益，實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)化、信息化和效益化，在制藥廠、省內(nèi)藥店及醫(yī)院之間做好妥善的物流服務(wù)，以下為簡易物流流向圖： 物流中心作業(yè)部門設(shè)置： （十一）服務(wù)質(zhì)量 1、服務(wù)承諾 （1）運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量考評方法 我公司一貫重視對服務(wù)質(zhì)量的控制，并已經(jīng)通過了國際權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)英國SGS的ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證。 RDC將嚴(yán)格按照ISO9002質(zhì)量認(rèn)證體系的要求，對貴方提供的物流服務(wù)按照公開統(tǒng)一規(guī)范的評估標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核。 考核工作主要通過貴公司及各經(jīng)銷商對操作單位RDC服務(wù)的滿意程度來考評這種為該項(xiàng)目操作打分的方式使得考評更加客觀公正，也會(huì)促使RDC為貴公司提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 （2）制定科學(xué)范圍的操作流程 醫(yī)藥物流具有品類劃分復(fù)雜、GSP（藥品經(jīng)營管理規(guī)范）要求、運(yùn)輸管理嚴(yán)格、包裝嚴(yán)格、倉儲(chǔ)與在庫保管嚴(yán)格、配送嚴(yán)格等六大特點(diǎn)，為滿足這種服務(wù)要求，RDC將從個(gè)性化角度出發(fā)來設(shè)計(jì)并不斷完善業(yè)務(wù)造作規(guī)范，將之納入其程序化管理。所有業(yè)務(wù)操作均按照標(biāo)準(zhǔn)的物流流程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)流程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，確保整個(gè)流程過程井然有序。 （3）保證醫(yī)藥配送的及時(shí) RDC工作時(shí)間與貴公司工作時(shí)間一致，并將一天劃分為兩次結(jié)單時(shí)間，分別為上午10點(diǎn)于下午5點(diǎn)。 針對距離不同的客戶提供不同的結(jié)單時(shí)間，RDC對于上午11點(diǎn)前結(jié)單的客戶保證當(dāng)天及時(shí)及時(shí)送達(dá)，對于下午5點(diǎn)前結(jié)單的客戶保證次日及時(shí)送達(dá)，如遇緊急配送需求的客戶提供及時(shí)配送服務(wù)。 （4）應(yīng)急處理 在配送過程發(fā)生意外事故時(shí)，RDC有義務(wù)30分鐘內(nèi)將情況及時(shí)向貴方匯報(bào)，在事發(fā)后60分鐘與貴方就應(yīng)急處理方式取得一致意見，并將具體指示通知事發(fā)現(xiàn)場的處理人員，確保意外事件得以及時(shí)圓滿地解決。 （5）形象宣傳 結(jié)合貴方物流服務(wù)中心的CI手冊要求，在承運(yùn)車輛兩側(cè)及后門以噴涂方式標(biāo)示貴方徽記及貴方汽車運(yùn)輸專用字樣，統(tǒng)一安排貴方的CI形象要求制作（具體實(shí)施有待與貴方協(xié)商）。RDC員工要按統(tǒng)一要求著裝。 （6）運(yùn)輸服務(wù)關(guān)鍵操作指標(biāo)（KPI） RDC將在確保完成貴方制定的KPI指標(biāo)前提下，結(jié)合車輛配送實(shí)際情況，制定更加全面的考核指標(biāo)，并定期（每月）報(bào)告指標(biāo)完成情況和客戶滿意程度(每季度)。如果某種指標(biāo)超過限定，應(yīng)及時(shí)找出原因并向貴方作出說明，以便在將來不算加以改進(jìn)。 （7）人員素質(zhì) 我方為貴方配置的物流相關(guān)操作人員均是受過醫(yī)藥物流相關(guān)知識及配送技巧等培訓(xùn)，在醫(yī)藥物流所需的產(chǎn)品劃分復(fù)雜、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、搬運(yùn)、分揀等相關(guān)操作都有熟練的操作技巧及方法，在通過嚴(yán)格的業(yè)績考核方式，極大地滿足貴方的人員素質(zhì)要求。 2、保證措施 為了確保貴方生產(chǎn)的各種藥品及醫(yī)用器械在規(guī)定的運(yùn)輸時(shí)間內(nèi)送至客戶手中，我方將采取以下措施： （1）對運(yùn)輸車輛進(jìn)行定期保養(yǎng)和維修，保證車況良好。 （2）車輛出車前進(jìn)行嚴(yán)格的車輛檢查，確保運(yùn)輸車輛的適運(yùn)狀態(tài)。 （3）利用我方車輛在省內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，對拋錨的運(yùn)輸車輛在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)進(jìn)行及時(shí)更換。 （4）利用先進(jìn)的技術(shù)手段（GPS），對運(yùn)輸車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。 （5）對參與運(yùn)營的車輛進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量考評及人員培訓(xùn)，確保服務(wù)人員的服務(wù)質(zhì)量達(dá)到較高水平。 （6）按照ISO要求制定科學(xué)嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化工作程序和業(yè)務(wù)流程。 （7）制定科學(xué)的配送計(jì)劃，科學(xué)優(yōu)化運(yùn)輸路線。 （8）先進(jìn)的辦公系統(tǒng)與貴方辦公系統(tǒng)對接，確保信息交流順暢。通過一系列流程和相關(guān)措施的實(shí)施，我們有信心能夠以較低的成本為貴方提供安全、及時(shí)、優(yōu)質(zhì)的配送服務(wù)。 增值服務(wù) 我方還可提供結(jié)算、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、咨詢等增值服務(wù)，如貴方由此需求，詳細(xì)細(xì)節(jié)可與貴方詳細(xì)制定。 3、物流中心生產(chǎn)報(bào)告 4、效績評估體系