上海大眾全新桑塔納培訓(xùn)手冊(cè).ppt

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版本號(hào)Version No 11 作者 Writer 更新日期Date 2012 10 29 53 目錄 Page1 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 外部 前方 側(cè)方 簡(jiǎn)約肌感力量側(cè)圍 熱成型A B柱 全開(kāi)式電動(dòng)天窗 輕量化高剛性車(chē)身主體結(jié)構(gòu)激光焊接五星碰撞安全電動(dòng)可調(diào)可加熱外后視鏡新門(mén)把手新前后門(mén)15英寸鋁合金輪轂低滾動(dòng)阻力輪胎全新懸架空氣動(dòng)力優(yōu)化底盤(pán) 高可靠性制動(dòng)系統(tǒng) 全新車(chē)匙第四代智能防盜系統(tǒng)空氣動(dòng)力學(xué)雨刮新發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前瞻行人保護(hù)橫拉式鍍鉻格柵飛翼式立體前大燈新前保險(xiǎn)杠梯形動(dòng)感前霧燈靜態(tài)彎道輔助照明系統(tǒng)新翼子板 ESP車(chē)速感應(yīng)電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 含12項(xiàng)功能 Page2 53 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 立體造型尾部雙體式尾燈行李廂遙控開(kāi)啟 倒車(chē)?yán)走_(dá) CAN BUS車(chē)內(nèi)局域網(wǎng)集控系統(tǒng) 全新鋁制輕量化發(fā)動(dòng)機(jī) 外觀 尾部 發(fā)動(dòng)機(jī) Page3 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 兒童座椅同步固定裝臵 TopTether Isofix 真皮包裹駐車(chē)制動(dòng)桿 3D白背光多功能組合儀表 四檔高度可調(diào)中央扶手帶儲(chǔ)物盒 多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)新中控臺(tái) 內(nèi)部 多功能行車(chē)電腦手動(dòng)換檔提醒功能 尊崇真皮多功能方向盤(pán) 定速巡航方形鍍鉻空調(diào)出風(fēng)口大燈照射高度無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)EPS車(chē)速感應(yīng)電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)前門(mén)內(nèi)門(mén)板1 5L杯托前排三點(diǎn)燃爆式預(yù)緊限力安全帶新一代WOKS安全頭枕后排全獨(dú)立頭枕 車(chē)載藍(lán)牙系統(tǒng) Climatronic自動(dòng)恒溫空調(diào) 新內(nèi)飾顏色全方位六安全氣囊橫拉式整體內(nèi)飾面板手套箱主副駕駛席座椅加熱全新6速自動(dòng)變速箱全新?lián)Q檔桿尊貴迎賓踏板中央通道儲(chǔ)物空間 卡片插槽后排中央儲(chǔ)物盒 后座中央扶手真皮座椅 Page4 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 顏色 康寧藍(lán) 吉祥銀 平安白 如意黑 和諧灰 幸運(yùn)金 Page5 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 左前方 家族式造型設(shè)計(jì)靜態(tài)彎道輔助照明系統(tǒng)前瞻行人保護(hù)設(shè)計(jì) 駕駛室尊貴迎賓踏板 寬敞車(chē)內(nèi)空間人性化偏臵流線(xiàn)型中控臺(tái) 多功能行車(chē)電腦換檔貼心提示 手動(dòng)車(chē)型 尊崇真皮多功能方向盤(pán)EPS車(chē)速感應(yīng)電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)定速巡航 車(chē)載藍(lán)牙系統(tǒng) 大燈照射高度無(wú)級(jí)調(diào)節(jié) 全新6速自動(dòng)變速箱 帶運(yùn)動(dòng)模式 新一代WOKS安全頭枕 車(chē)后方行李廂遙控開(kāi)啟倒車(chē)?yán)走_(dá) 副駕 車(chē)后排至真真皮座椅四檔高度可調(diào)中央扶手 多媒體娛樂(lè)系統(tǒng) Climatronic自動(dòng)恒溫空調(diào)主副駕駛席座椅加熱貼心豐富儲(chǔ)物空間全開(kāi)式電動(dòng)天窗 全方位六安全氣囊 帶兒童座椅同步固定裝臵 TopTether Isofix 乘客側(cè)電動(dòng)可調(diào)可加熱外后視鏡15英寸鋁合金輪轂底盤(pán)空氣動(dòng)力優(yōu)化 全新懸架設(shè)計(jì) ESP車(chē)身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)輕量化高剛性車(chē)身熱成型A B柱工藝五星碰撞安全設(shè)計(jì) 后排3獨(dú)立頭枕及3獨(dú)立3點(diǎn)式安全PVC底盤(pán)裝甲 智能防盜系統(tǒng) 引擎室 全新鋁制輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)CAN BUS車(chē)內(nèi)局域網(wǎng)集控系統(tǒng) 3 12 2 10 10 2 Page6 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 F 家族式造型設(shè)計(jì) F 運(yùn)用大眾家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言 高亮度大燈與橫拉式格柵巧妙地融為一體 干凈利落梯形霧燈更是呼應(yīng)整車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格 從前大燈引出的特征線(xiàn)條環(huán)車(chē)一周 尾部與前部造型相互輝映 勾勒出嚴(yán)謹(jǐn)而富有張力的線(xiàn)條 B 整車(chē)設(shè)計(jì)沉穩(wěn)而大氣 家族辨識(shí)感強(qiáng) 營(yíng)造出強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力 體現(xiàn)出德系精湛的設(shè)計(jì)品質(zhì) 您都不用看LOGO 能一眼看出就是 大眾制造 關(guān)鍵詞 大氣沉穩(wěn) 辨識(shí)感強(qiáng)技術(shù)說(shuō)明1 全新桑塔納是一款上海大眾造型戰(zhàn)略構(gòu)架中完善家族語(yǔ)言的重要車(chē)型 作為上海大眾新一代造型語(yǔ)言的最新成員 它既保持了大眾一貫的優(yōu)秀設(shè)計(jì)品質(zhì)和簡(jiǎn)約純粹的設(shè)計(jì)理念 又融入了更多充滿(mǎn)前瞻性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言 如 包豪斯設(shè)計(jì)理念 硬朗剛勁的外型風(fēng)格 簡(jiǎn)潔犀利的線(xiàn)條 干凈利落的型面關(guān)系 為全新桑塔納注入更多現(xiàn)代 經(jīng)典氣質(zhì) 充分展示了大眾集團(tuán)最新的 為品質(zhì)而生的產(chǎn)品設(shè)計(jì) 風(fēng)格 2 包豪斯設(shè)計(jì)理念 1919年 包豪斯設(shè)計(jì)學(xué)院在德國(guó)魏瑪成立 倡導(dǎo)藝術(shù)與技術(shù)的統(tǒng)一 講究美感與實(shí)用的結(jié)合 設(shè)計(jì)以功能為首要考慮因素 不做繁復(fù)多余的裝飾點(diǎn)綴 賦予簡(jiǎn)潔的美學(xué)風(fēng)格 左前方1 3 駕駛室 車(chē)后方 副駕 車(chē)后排 乘客側(cè) 引擎室 Page7 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 F 靜態(tài)彎道輔助照明系統(tǒng)F 全新桑塔納霧燈集成靜態(tài)轉(zhuǎn)角輔助照明功能 夜間低速過(guò)彎時(shí) 轉(zhuǎn)向一側(cè)的霧燈會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮 照亮彎內(nèi)側(cè)前方近處區(qū)域 B 可有效減少夜晚過(guò)彎時(shí)的近處盲區(qū) 幫助駕駛員清晰地看到側(cè)面情況 提早發(fā)現(xiàn)橫穿馬路的行人或障礙物 從容做出應(yīng)對(duì)措施 顯著提升夜間行車(chē)安全性 關(guān)鍵詞 擴(kuò)大視野 提升安全技術(shù)說(shuō)明靜態(tài)彎道輔助照明系統(tǒng)為近光輔助照明 特別適合慢速急彎等復(fù)雜路段 近光燈開(kāi)啟且車(chē)速小于40km h的狀態(tài)下 只要打轉(zhuǎn)向燈或者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán) 則相應(yīng)一側(cè)霧燈亮起 通過(guò)特殊的反射裝臵 能夠?yàn)閭?cè)前方60 范圍內(nèi)近處提供照明 左前方2 3 駕駛室 車(chē)后方 副駕 車(chē)后排 乘客側(cè) 引擎室 Page8 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 F 前瞻行人保護(hù)設(shè)計(jì)F 全新桑塔納在前防撞梁下方增設(shè)一根行人腿部防護(hù)梁 防止行人卷入車(chē)底 并且對(duì)引擎蓋內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì) 使行人與引擎罩的接觸更為柔性 打造領(lǐng)先國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的行人保護(hù)設(shè)計(jì) B 周到細(xì)致的行人安全保護(hù) 有效起到了緩沖作用 最大程度上減輕了對(duì)行人傷害 體現(xiàn)了上海大眾對(duì)生命的關(guān)愛(ài)進(jìn)和社會(huì)責(zé)任感 關(guān)鍵詞 有效緩沖 減輕傷害技術(shù)說(shuō)明1 大量的研究調(diào)查顯示 幾乎70 的人車(chē)碰撞發(fā)生在汽車(chē)前部 而在人車(chē)正面碰撞中 汽車(chē)引擎罩是與行人大腿 胸部 以及頭部等關(guān)鍵部位接觸的主要部件 為衡量對(duì)行人的傷害程度 引入HIC headinjurycriterion 頭部傷害指標(biāo) 值越小越好 2 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)僅要求66 7 的引擎罩面積的HIC值在1000以下 而全新桑塔納85 的引擎罩面積滿(mǎn)足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 并且HIC值小于800 左前方3 3 駕駛室 車(chē)后方 副駕 車(chē)后排 乘客側(cè) 引擎室 Page9 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 技術(shù)說(shuō)明1 迎賓踏板主要用于裝飾汽車(chē)門(mén)檻部位 起到保護(hù)車(chē)體 美化車(chē)體的作用 F 尊貴迎賓踏板F 全新桑塔納四車(chē)門(mén)門(mén)檻處均配有不銹鋼鍍鉻材質(zhì)的迎賓踏板 前門(mén)迎賓踏板更帶有清晰可見(jiàn)的 SANTANA 標(biāo)識(shí) B 不但美觀 而且能在駕駛者進(jìn)出時(shí)減小門(mén)檻處磨損 長(zhǎng)期使用依舊光亮如新 左前方 駕駛室1 12 車(chē)后方 副駕 車(chē)后排 乘客側(cè) 引擎室 Page10 關(guān)鍵詞 身份標(biāo)識(shí) 減小磨損 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 F 寬敞車(chē)內(nèi)空間 F 延續(xù)了桑塔納寬敞舒適的車(chē)內(nèi)空間 前后排腿部空間 底板到車(chē)頂 距離 前后排頭部空間相比同級(jí)車(chē)型優(yōu)勢(shì)明顯 B 車(chē)內(nèi)空間寬綽 頭部 膝部 腳部都能舒展自如 為駕乘人員創(chuàng)造從容 舒適的人性化空間 再遠(yuǎn)的長(zhǎng)途駕駛也不容易疲勞 關(guān)鍵詞 人性空間 寬綽舒適技術(shù)說(shuō)明軸距并不是影響車(chē)內(nèi)空間的唯一因素 還與車(chē)頂輪廓線(xiàn) 座椅布臵 內(nèi)飾造型等因素有關(guān) 前排垂直距離111cm 后排垂直距離115cm 前座椅座墊到車(chē)頂96cm 后座椅座墊到車(chē)頂98cm 前排腿部空間76cm 后排腿部空間84cm 左前方 駕駛室2 12 車(chē)后方 副駕 車(chē)后排 乘客側(cè) 引擎室 Page11 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 F 人性化偏臵流線(xiàn)型中控臺(tái)F 從人機(jī)工程學(xué)角度出發(fā) 全新桑塔納中控臺(tái)設(shè)計(jì)微微偏向駕駛員一側(cè) 并與中央通道融為一體 形成以駕駛員為核心的人性化操作環(huán)境 B 真正實(shí)現(xiàn)了人車(chē)合一的境界 為駕駛員帶來(lái)不失舒適的操控駕駛體驗(yàn) 關(guān)鍵詞 人車(chē)合一 操控舒適技術(shù)說(shuō)明人體工程學(xué)是上世紀(jì)50年代發(fā)展起來(lái)的一門(mén)新學(xué)科 以人 機(jī)關(guān)系為研究的對(duì)象 運(yùn)用測(cè)試 統(tǒng)計(jì) 分析的研究方法 在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制造方面要按照人體模型量身定做 更加適合于人體的工作效能 其根本目的就是設(shè)計(jì)汽車(chē)的目標(biāo)要以人為本 圍繞人的需求而建造 要使人乘駕汽車(chē)感到舒適 方便和不容易疲勞以達(dá)到 人車(chē)合一 的效果 左前方 駕駛室3 12 車(chē)后方 副駕 車(chē)后排 乘客側(cè) 引擎室 Page12 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 F 多功能行車(chē)電腦 F 采用獨(dú)特的黑底白字液晶顯示 為駕駛者提供同級(jí)車(chē)絕無(wú)僅有的多項(xiàng)實(shí)用行車(chē)信息 功能全面 讀取清晰 B 現(xiàn)在多數(shù)人只會(huì)開(kāi)車(chē) 不會(huì)用車(chē) 而全新桑塔納的多功能行車(chē)電腦 能向駕駛員及時(shí) 匯報(bào) 車(chē)輛行駛狀態(tài)下的各項(xiàng)參數(shù) 使駕駛者時(shí)刻對(duì)行車(chē)狀況了如指掌 避免了因不當(dāng)行車(chē)造成的故障 續(xù)駛里程 平均油耗 行駛時(shí)間 瞬時(shí)油耗 冷卻液溫度 車(chē)速報(bào)警 外界溫度 平均車(chē)速 當(dāng)前車(chē)速 行駛里程 左前方 駕駛室4 12 車(chē)后方 副駕 車(chē)后排 乘客側(cè) 引擎室 關(guān)鍵詞 豐富信息 一目了然技術(shù)說(shuō)明1 集成外界溫度 冷卻液溫度 行駛時(shí)間 瞬時(shí)油耗 平均油耗 續(xù)駛里程 行駛里程 平均車(chē)速 當(dāng)前速度 超速報(bào)警多達(dá)十項(xiàng)的行車(chē)信息 2 瞬時(shí)油耗信息每秒更新50次 數(shù)據(jù)清晰準(zhǔn)確 3 提供保養(yǎng)提醒功能 用戶(hù)還可自行查看距離下次保養(yǎng)剩余里程和剩余天數(shù) Page13 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 F 換檔貼心提示 手動(dòng)車(chē)型 F 通過(guò)行車(chē)電腦的上下 箭頭 標(biāo)識(shí) 向駕駛者發(fā)出升 減檔的換檔信號(hào) B 提示駕駛者規(guī)范進(jìn)行換檔操控 既有效地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī) 降低油耗 也漸漸地培養(yǎng)了駕駛者良好的換檔習(xí)慣 關(guān)鍵詞 降低油耗 保護(hù)引擎技術(shù)說(shuō)明換檔時(shí)機(jī)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的影響 不少駕駛者認(rèn)為低轉(zhuǎn)速時(shí) 換檔可以省油 然而在過(guò)低的轉(zhuǎn)速 換檔會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等異常情況 長(zhǎng)期如此輸出功率會(huì)降低 如經(jīng)常在過(guò)高轉(zhuǎn)速換檔 則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的超負(fù)荷運(yùn)作 磨損增加 同時(shí)也會(huì)因過(guò)熱而發(fā)生故障 合理的換檔不但能在燃油消耗和動(dòng)力輸出間獲得平衡 也能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī) 延長(zhǎng)其使用壽命 左前方 駕駛室5 12 車(chē)后方 副駕 車(chē)后排 乘客側(cè) 引擎室 Page14 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 F 尊崇真皮多功能方向盤(pán)F 依據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的方向盤(pán) 采用頭層牛皮包裹 設(shè)臵了經(jīng)鍍鉻裝飾的精致化功能按鍵 且具有上下調(diào)節(jié)功能 B 體現(xiàn)了上海大眾高品質(zhì)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì) 握感舒適 操控便利 提升行車(chē)安全 關(guān)鍵詞 操控舒適 便利安全技術(shù)說(shuō)明1 方向盤(pán)骨架采用鎂鋁合金 輕盈堅(jiān)固 2 方向盤(pán)設(shè)計(jì)形式 A B級(jí)車(chē)的方向盤(pán)常采用三輻設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)小巧 簡(jiǎn)潔時(shí)尚 C級(jí)車(chē)的方向盤(pán)多采用四輻設(shè)計(jì) 給人以厚重 沉穩(wěn)感受 3 方向盤(pán)的包裹材質(zhì) 一種是泡沫塑料 樹(shù)脂方向盤(pán)不吸汗 另一種是真皮材質(zhì) 手感好 透氣性佳 不易打滑 左前方 駕駛室6 12 車(chē)后方 副駕 車(chē)后排 乘客側(cè) 引擎室 Page15 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 F EPS車(chē)速感應(yīng)電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)F 搭載領(lǐng)先同級(jí)車(chē)型的電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向 使車(chē)輛在各種行駛速度下都能得到最佳的轉(zhuǎn)向助力 并具有出色的回正性 B 為您提供清晰的路感和輕便 靈動(dòng)的駕駛感受 省油無(wú)噪聲 使安全性和舒適性得到極大提升 關(guān)鍵詞 操控靈動(dòng) 安全舒適技術(shù)說(shuō)明1 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向以蓄電池為能源 可獨(dú)立于發(fā)動(dòng)機(jī)工作 幾乎不直接消耗發(fā)動(dòng)機(jī)燃油 在節(jié)約能耗的同時(shí) 更大幅降低了噪聲 液壓助力轉(zhuǎn)向需要持續(xù)不斷的供應(yīng)轉(zhuǎn)向助力液 消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力 能耗高 2 全新桑塔納的轉(zhuǎn)向助力電機(jī)設(shè)計(jì)壽命為30萬(wàn)公里 經(jīng)久耐用 左前方 駕駛室7 12 車(chē)后方 副駕 車(chē)后排 乘客側(cè) 引擎室 Page16 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 F 定速巡航F 當(dāng)車(chē)速超過(guò)20km h后 即可通過(guò)控制集成于轉(zhuǎn)向燈操控桿頂端的定速巡航開(kāi)關(guān)啟動(dòng)系統(tǒng) 自動(dòng)保持設(shè)定車(chē)速行駛 B 長(zhǎng)時(shí)間在高速公路行駛能有效緩解駕駛疲勞 帶來(lái)輕松舒適的駕駛體驗(yàn) 同時(shí)更能節(jié)約燃油 關(guān)鍵詞 緩解疲勞 經(jīng)濟(jì)省油技術(shù)說(shuō)明1 定速巡航啟動(dòng)后 多功能組合儀表也將實(shí)時(shí)顯示定速巡航的工作狀態(tài) 清晰易讀 2 短按轉(zhuǎn)向燈操控桿頂端 速度僅變換1km h 長(zhǎng)按操作 速度每次變換10km h 任何時(shí)候踩制動(dòng)踏板 定速狀態(tài)將解除 踩下油門(mén)踏板來(lái)提高車(chē)速 當(dāng)松開(kāi)油門(mén)踏板后 車(chē)速會(huì)自動(dòng)下降到之前儲(chǔ)存的數(shù)值 然而如果當(dāng)前車(chē)速超出儲(chǔ)存車(chē)速10km h 且保持時(shí)間長(zhǎng)于5分鐘 定速狀態(tài)將解除 3 系統(tǒng)并非何時(shí)何地都適用 原則上要在高速公路或全封閉路上使用 因?yàn)樵诜欠忾]路上 復(fù)雜的路況不利于交通安全 盤(pán)山路或彎路過(guò)多時(shí)不要使用 因?yàn)樵谡３鰪澛返那闆r下 要適當(dāng)加油提供更大的轉(zhuǎn)向力 而定速巡航狀態(tài)下車(chē)輛自動(dòng)維持車(chē)速恒定 油門(mén)由行車(chē)電腦控制 往往給彎路行車(chē)帶來(lái)危險(xiǎn) 左前方 駕駛室8 12 車(chē)后方 副駕 車(chē)后排 乘客側(cè) 引擎室 Page17 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 F 車(chē)載藍(lán)牙系統(tǒng)F 配備大眾最新車(chē)載藍(lán)牙系統(tǒng) 可無(wú)線(xiàn)接通電話(huà) 并支持藍(lán)牙音頻 播放手機(jī)音樂(lè)庫(kù)中專(zhuān)屬音樂(lè) B 讓您暢享通話(huà)體驗(yàn) 行駛途中安心駕駛 保障行車(chē)安全 更可享受美妙音樂(lè) 關(guān)鍵詞 安心駕駛 聽(tīng)覺(jué)享受技術(shù)說(shuō)明1 系統(tǒng)最多可以支持5個(gè)手機(jī)設(shè)備 2 從未與車(chē)載藍(lán)牙系統(tǒng)匹配的手機(jī)設(shè)備 需要進(jìn)行一次完整的連接操作 以保證通信安全 再次連接確認(rèn)即可 左前方 駕駛室9 12 車(chē)后方 副駕 車(chē)后排 乘客側(cè) 引擎室 Page18 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 F 大燈照射高度無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)F 技術(shù)升級(jí)的大燈高度調(diào)節(jié)功能 將傳統(tǒng)檔位調(diào)節(jié)變成了無(wú)級(jí)調(diào)節(jié) B 操作更為便捷 精準(zhǔn) 可幫助駕駛員獲得最佳的夜間行車(chē)視野 充分保證行車(chē)安全 關(guān)鍵詞 無(wú)級(jí)調(diào)節(jié) 精準(zhǔn)安全技術(shù)說(shuō)明1 由于車(chē)輛前后排乘客人數(shù) 行李多少不定 車(chē)體可能向前或向后微微傾斜 從而引起大燈水平照射高度變化 2 通過(guò)集成于前大燈內(nèi)部精確高效的微調(diào)電機(jī) 大燈照射高度可在2度范圍內(nèi)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié) 幫助駕駛員獲得最佳夜間行車(chē)視野 左前方 駕駛室10 12 車(chē)后方 副駕 車(chē)后排 乘客側(cè) 引擎室 Page19 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 關(guān)鍵詞 平順舒適 降低油耗技術(shù)說(shuō)明帶有動(dòng)態(tài)換檔程序來(lái)確定最佳換檔點(diǎn) 通過(guò)240條不同的換檔特性曲線(xiàn) 以適應(yīng)不同駕駛者的風(fēng)格 識(shí)別上下坡 左前方 駕駛室11 12 車(chē)后方 副駕 車(chē)后排 乘客側(cè) 引擎室 Page20 F 全新6速自動(dòng)變速箱 帶運(yùn)動(dòng)模式 F 同級(jí)車(chē)中絕無(wú)僅有的6檔位設(shè)計(jì) 在發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速條件下 都能保證最佳動(dòng)力輸出 并帶有運(yùn)動(dòng)模式 S 擋 B 換檔過(guò)程極為平順 迅速 動(dòng)力輸出流暢自然 瞬間加速迅猛 帶來(lái)更加舒適 富有樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn) 并且有效降低了油耗 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 F 新一代WOKS安全頭枕F 頭枕導(dǎo)桿向前彎折傾斜5 縮短頭枕與前排駕乘人員頭部距離 并且內(nèi)部結(jié)構(gòu)的重新優(yōu)化使其能承受1200N的靜壓力 B 在發(fā)生追尾碰撞時(shí)能夠很好地保護(hù)人體脆弱的頭頸部位 避免因出現(xiàn)劇烈晃動(dòng)而造成的傷害 同時(shí)符合人體工程學(xué)的內(nèi)部設(shè)計(jì) 帶來(lái)更好的舒適性 提升駕乘品質(zhì) 關(guān)鍵詞 保護(hù)頭頸 避免傷害技術(shù)說(shuō)明1 大眾汽車(chē)研發(fā)的安全性能優(yōu)越的座椅與頭枕系統(tǒng) 椅背能有效緩沖上半身的相對(duì)運(yùn)動(dòng) 通過(guò)頭枕造型引導(dǎo)頭部運(yùn)動(dòng)減輕對(duì)頸部的傷害 其最大的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在安全保護(hù)性能 這種被動(dòng)防護(hù)措施的防護(hù)性能在試驗(yàn)中甚至超過(guò)了許多主動(dòng)保護(hù)系統(tǒng) 能在各種碰撞情況下有效保護(hù)駕乘人員 2 WOKS頭枕的保護(hù)性能已在多個(gè)獨(dú)立測(cè)試機(jī)構(gòu) ADAC全德汽車(chē)俱樂(lè)部 IIHS美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì) 英國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)修理研究中心 的測(cè)試中得到驗(yàn)證 3 大眾汽車(chē)公司已經(jīng)為WOKS頭枕的造型申請(qǐng)了專(zhuān)利 左前方 駕駛室12 12 車(chē)后方 副駕 車(chē)后排 乘客側(cè) 引擎室 Page21 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 F 行李廂遙控開(kāi)啟F 只需輕輕觸按鑰匙上行李廂開(kāi)啟按鍵 行李廂蓋即可自動(dòng)彈開(kāi) B 無(wú)需進(jìn)入車(chē)內(nèi)就可開(kāi)啟行李廂 大大增加了便利性 便捷的開(kāi)啟方式讓用車(chē)生活變得舒適自在 輕松省力 關(guān)鍵詞 便捷開(kāi)啟 輕松省力技術(shù)說(shuō)明遙控式中央集控門(mén)鎖帶有行李廂遙控開(kāi)啟功能 油箱鎖控制 指示燈 帶有碰撞后自動(dòng)解鎖功能 左前方 駕駛室 車(chē)后方1 2 副駕 車(chē)后排 乘客側(cè) 引擎室 Page22 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 F 倒車(chē)?yán)走_(dá)F 車(chē)后保險(xiǎn)杠內(nèi)嵌有3個(gè)超聲波傳感器 可探測(cè)車(chē)輛后方的障礙物 掛入倒檔后 PDC倒車(chē)?yán)走_(dá)啟用 通過(guò)蜂鳴器給予駕駛者聲音提示 B 全數(shù)字式倒車(chē)?yán)走_(dá) 探測(cè)區(qū)域更寬 更準(zhǔn)確 對(duì)碎石路面不會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤報(bào)警 盲區(qū)小 倒車(chē)更安全 關(guān)鍵詞 探測(cè)精準(zhǔn) 盲區(qū)微小技術(shù)說(shuō)明PDC采用超聲波傳感器 小巧精致 其中正后方雷達(dá)探測(cè)距離達(dá)1 6m 側(cè)后方雷達(dá)探測(cè)距離為0 6m 蜂鳴頻率將隨障礙物距離縮小而增加 小于0 4m則變?yōu)槌掷m(xù)蜂鳴 左前方 駕駛室 車(chē)后方2 2 副駕 車(chē)后排 乘客側(cè) 引擎室 Page23 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 F 至真真皮座椅F 座椅骨架采用高強(qiáng)度鋼材 外部包裹頭層牛皮 做工精細(xì) 手感細(xì)膩 符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì) B 座椅完美貼合人體肩部 腰部及腿部 支撐到位 包裹性好 乘坐舒適 關(guān)鍵詞 包裹性好 乘坐舒適技術(shù)說(shuō)明全新桑塔納座椅帶有防潛滑保護(hù)功能 座椅下面的鈑金件設(shè)計(jì)成后端下陷的造型 發(fā)生碰撞的時(shí)候 配合安全帶的使用 將駕乘人員限制在座椅上并且產(chǎn)生下沉的力量 避免人體向前滑動(dòng) 因此能夠有效降低由于人體向前滑動(dòng)而造成的頭部或胸部的撞擊傷害 左前方 駕駛室 車(chē)后方 副駕 車(chē)后排1 10 乘客側(cè) 引擎室 Page24 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 F 四檔高度可調(diào)中央扶手F 中央扶手設(shè)臵有四個(gè)高度檔位 可自由進(jìn)行手動(dòng)調(diào)節(jié) B 不同身材駕駛者通過(guò)調(diào)節(jié)扶手高度都能獲得舒服的手臂支撐 緩解駕駛疲勞 關(guān)鍵詞 緩解疲勞 儲(chǔ)物方便技術(shù)說(shuō)明中央扶手采用特制仿皮PVC材料包裹 觸感舒適 中央扶手高度四檔可調(diào) 相對(duì)于水平面 5 到 11 每檔調(diào)節(jié)4 前端可調(diào)高度差達(dá)到80mm 左前方 駕駛室 車(chē)后方 副駕 車(chē)后排2 10 乘客側(cè) 引擎室 Page25 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 左前方 駕駛室 車(chē)后方 副駕 車(chē)后排3 10 乘客側(cè) 引擎室 Page26 F 多媒體娛樂(lè)系統(tǒng) F 專(zhuān)項(xiàng)研發(fā)的多媒體娛樂(lè)系統(tǒng) 全中文操作界面 集成Aux USB SD卡以及藍(lán)牙等多種音頻輸入方式 全面支持各種蘋(píng)果設(shè)備 裝備高保真立體聲音響 B 眾多越級(jí)智能配臵 讓您的駕車(chē)旅途不再單調(diào)乏味 使整個(gè)駕車(chē)過(guò)程中 充滿(mǎn)歡樂(lè) 盡享舒適愜意的娛樂(lè)體驗(yàn) 同時(shí)人性化的操作界面 簡(jiǎn)單方便 容易上手 讓駕駛者更專(zhuān)注于駕駛 不會(huì)分散注意力 關(guān)鍵詞 專(zhuān)項(xiàng)研發(fā) 越級(jí)享受技術(shù)說(shuō)明1 全新桑塔納高保真立體音響在其研發(fā)過(guò)程中 由專(zhuān)業(yè)聽(tīng)音專(zhuān)家根據(jù)共振特性和車(chē)門(mén)腔體結(jié)構(gòu)優(yōu)化揚(yáng)聲器布臵位臵 并對(duì)播放系統(tǒng)的數(shù)字信號(hào)處理芯片進(jìn)行全車(chē)匹配 實(shí)現(xiàn)在有限條件下提供越級(jí)音質(zhì)體驗(yàn) 2 揚(yáng)聲器額定功率高達(dá)25W 3 音頻輸入方式容量支持說(shuō)明 USB對(duì)U盤(pán)提供不限容量支持 FAT32格式 SD卡的擴(kuò)展空間也高達(dá)32GB 最多可存入最多65000首歌曲 支持MP3 WMA等格式 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 F Climatronic自動(dòng)恒溫空調(diào)F 通過(guò)遍布車(chē)身內(nèi)外的傳感器準(zhǔn)確感知 精確地控制送風(fēng)量和車(chē)內(nèi)溫度 帶有獨(dú)創(chuàng)MAX前風(fēng)擋一鍵除霜功能 并新增一鍵最大制冷功能 B 無(wú)論是炎炎夏日還是寒冷冬天 始終保持車(chē)內(nèi)恒溫狀態(tài) 提供最舒適的車(chē)內(nèi)駕乘感受 關(guān)鍵詞 恒溫空調(diào) 舒適環(huán)境技術(shù)說(shuō)明1 自動(dòng)恒溫空調(diào)通過(guò)車(chē)內(nèi)溫度 日照光線(xiàn)強(qiáng)度 蒸發(fā)箱溫度 冷卻液溫度及車(chē)外溫度等多個(gè)高精度傳感器 提供18 26 條件下的溫度控制 調(diào)節(jié)步長(zhǎng)可精確到0 5 并提供7檔風(fēng)速選擇 2 新增一鍵最大制冷功能 可同時(shí)完成開(kāi)啟壓縮機(jī) 風(fēng)量調(diào)至最大 溫度設(shè)定至最低以及切換內(nèi)循環(huán)等功能 3 帶有粉塵 花粉過(guò)濾功能 掛入倒檔可自動(dòng)切換內(nèi)循環(huán) 防止污濁尾氣進(jìn)入座艙 左前方 駕駛室 車(chē)后方 副駕 車(chē)后排4 10 乘客側(cè) 引擎室 Page27 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 F 主副駕駛席座椅加熱F 全新桑塔納擁有同級(jí)少有的前排座椅加熱功能 主 副駕駛席不僅能夠獨(dú)立控制 且可根據(jù)需要選擇高 低兩種不同溫度進(jìn)行加熱 B 即使在嚴(yán)冬也能快速 有效減輕駕乘人員的寒意 感受人性配備舒適的同時(shí) 保障駕駛者駕車(chē)安全 關(guān)鍵詞 人性關(guān)懷 舒適溫馨技術(shù)說(shuō)明1 汽車(chē)座椅加熱系統(tǒng)是一種串聯(lián)方式的程序布線(xiàn)伴熱技術(shù) 電阻絲由30 90股優(yōu)質(zhì)絕緣材料合金絲制作而成 絕緣性能好 防多種液體腐蝕 防漏電 防氧化 熱量散發(fā)均勻 耐折性強(qiáng) 90度耐折實(shí)驗(yàn)次數(shù)可達(dá)30萬(wàn)次以上 即使在惡劣的使用環(huán)境下也不會(huì)輕易造成短路 斷路和老化 2 加熱溫度 第一檔可加熱到41 第二檔可加熱到37 左前方 駕駛室 車(chē)后方 副駕 車(chē)后排5 10 乘客側(cè) 引擎室 Page28 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 F 貼心豐富儲(chǔ)物空間F 精心為每位乘員提供包括大容積手套箱 前門(mén)內(nèi)門(mén)板1 5L杯托 中央通道卡片插槽 后門(mén)內(nèi)門(mén)板杯托及儲(chǔ)物槽等豐富別致的儲(chǔ)物空間 B 隨身攜帶的物品都能得到妥善放臵 拿取方便 用車(chē)生活更加舒心 關(guān)鍵詞 拿取方便 舒適貼心技術(shù)說(shuō)明豐富儲(chǔ)物空間分布說(shuō)明 前排 方向盤(pán)下方大儲(chǔ)物盒 8 2L大容積手套箱 中控臺(tái)下方儲(chǔ)物盒 前門(mén)內(nèi)門(mén)板儲(chǔ)物盒及1 5L可樂(lè)瓶杯托 中央通道0 6L可樂(lè)瓶杯托 中央通道卡片插槽 中央通道儲(chǔ)物臺(tái) 可移動(dòng)大容量煙灰缸 后排 后門(mén)內(nèi)門(mén)板儲(chǔ)物盒及0 6L可樂(lè)瓶杯托 后排中央儲(chǔ)物盒 前排座椅靠背儲(chǔ)物袋 B柱衣帽鉤 左前方 駕駛室 車(chē)后方 副駕 車(chē)后排6 10 乘客側(cè) 引擎室 Page29 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 關(guān)鍵詞 完全開(kāi)啟 便利舒適技術(shù)說(shuō)明1 車(chē)輛行駛時(shí) 車(chē)頂自然形成負(fù)壓 開(kāi)啟天窗能使渾濁的空氣迅速上升排出車(chē)外 新鮮空氣立即進(jìn)入車(chē)內(nèi) 加速空氣流通 有效改善車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量 2 在前風(fēng)擋玻璃出現(xiàn)霧氣的時(shí)候 將天窗翹起 霧氣會(huì)很快消失 雨水也不會(huì)進(jìn)入車(chē)內(nèi) 左前方 駕駛室 車(chē)后方 副駕 車(chē)后排7 10 乘客側(cè) 引擎室 Page30 F 全開(kāi)式電動(dòng)天窗F 通過(guò)旋鈕開(kāi)關(guān) 實(shí)現(xiàn)橫向5檔以及上掀8檔的開(kāi)啟 甚至達(dá)到完全開(kāi)啟狀態(tài) 此外 為了安全考量還設(shè)計(jì)有防夾功能 B 提供超大的透光面積 操控便利精準(zhǔn)且安全 密封性降噪性也極為優(yōu)異 為駕乘者營(yíng)造自然舒適的氛圍 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 F 全方位六安全氣囊 F 全新桑塔納配備了前排雙氣囊 前排左右側(cè)氣囊 前后一體式側(cè)氣簾 多達(dá)六個(gè)安全氣囊 超越同級(jí)車(chē)型 B 全方位緩沖碰撞能量對(duì)內(nèi)部乘客的沖擊 大大降低對(duì)其的傷害程度 卓越的防護(hù)安全性給駕乘人員帶來(lái)安心保障 關(guān)鍵詞 全面安全 卓越防護(hù)技術(shù)說(shuō)明1 通過(guò)布臵在車(chē)身內(nèi)部以及B C柱下方的5個(gè)傳感器 可敏銳感知車(chē)輛碰撞 及時(shí)啟動(dòng)氣囊和前排安全帶收緊 幾十毫秒內(nèi)安全氣囊即可充滿(mǎn) 2 氣囊容量 駕駛席氣囊60L 副駕駛席氣囊90L 前排座椅側(cè)氣囊13L 個(gè) 頭部側(cè)氣簾容量27L 個(gè) 左前方 駕駛室 車(chē)后方 副駕 車(chē)后排8 10 乘客側(cè) 引擎室 Page31 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 F 后排3獨(dú)立頭枕及3獨(dú)立3點(diǎn)式安全帶F 不僅為后排座椅設(shè)計(jì)了三個(gè)高度可調(diào) 造型巧妙的 L 型頭枕 且后座每個(gè)位臵均配有三點(diǎn)式安全帶 同級(jí)車(chē)型罕有 B 為后排乘客打造舒適愜意的后排乘坐感受的同時(shí) 最大限度保障后排乘客的安全 關(guān)鍵詞 同級(jí)罕有 舒適安全技術(shù)說(shuō)明1 根據(jù)人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的 L 型頭枕 巧妙的造型設(shè)計(jì)不僅能更好的貼后頭部 且在非使用位臵時(shí) 頭枕降至最低 能夠?qū)崿F(xiàn)較同級(jí)車(chē)型更低的位臵 保證后方視野 2 后座三點(diǎn)式安全帶可束住乘客的胸腔和大腿前部 與傳統(tǒng)的兩點(diǎn)式橫向安全帶相比 對(duì)后座乘客的嚴(yán)重傷害可以減少15 左前方 駕駛室 車(chē)后方 副駕 車(chē)后排9 10 乘客側(cè) 引擎室 Page32 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 F 兒童座椅同步固定裝臵 TopTether Isofix F 全新桑塔納設(shè)有兩套兒童座椅固定裝臵 通過(guò)該固定裝臵可將兒童座椅與車(chē)身緊密固定在一起 直接隨車(chē)輛減速 B 安裝輕松簡(jiǎn)便 舒適可靠 對(duì)兒童安全呵護(hù)備至 充分體現(xiàn)人性關(guān)懷 關(guān)鍵詞 呵護(hù)備至 人性關(guān)懷技術(shù)說(shuō)明1 在國(guó)外Isofix已是法規(guī)強(qiáng)制配備 國(guó)內(nèi)無(wú)此法規(guī) 因此只有部分車(chē)型配備 2 Isofix InternationalStandardsOrganizationFIX 即國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織固定裝臵 這一標(biāo)準(zhǔn)為眾多汽車(chē)制造商所接受 3 Isofix系統(tǒng)讓兒童安全座椅與汽車(chē)成為一體 可實(shí)現(xiàn)直接隨車(chē)身減速而非通過(guò)安全帶間接減速 保證兒童安全 左前方 駕駛室 車(chē)后方 副駕 車(chē)后排10 10 乘客側(cè) 引擎室 Page33 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 F 電動(dòng)可調(diào)可加熱外后視鏡F 將外后視鏡功能操作集中于一個(gè)旋鈕 輕松旋轉(zhuǎn)即可對(duì)左右兩側(cè)反光鏡進(jìn)行四向調(diào)節(jié)和加熱除霧 鏡框上下設(shè)計(jì)有導(dǎo)水槽進(jìn)行排水 B 即使遭遇雨雪天氣 依然能夠提供駕駛者清晰可靠的車(chē)后視線(xiàn) 保障了行車(chē)安全 關(guān)鍵詞 清晰可靠 保障安全技術(shù)說(shuō)明1 同級(jí)車(chē)型罕有的電加熱功能 按照大眾最高級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì) 18 狀態(tài)下噴水結(jié)霜 7分鐘即可加熱清除 左前方 駕駛室 車(chē)后方 副駕 車(chē)后排 乘客側(cè)1 10 引擎室 Page34 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 F 15英寸鋁合金輪轂F 針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的個(gè)性需求 提供兩款不同創(chuàng)意的鋁合金輪轂 造型利落硬朗 型面處理緊湊動(dòng)感 呈現(xiàn)出一種獨(dú)特的肌肉美感 B 映襯了整車(chē)時(shí)尚硬朗的風(fēng)格 彰顯不凡的自信與風(fēng)度 關(guān)鍵詞 個(gè)性需求 時(shí)尚硬朗技術(shù)說(shuō)明鋁合金對(duì)比傳統(tǒng)鋼輪轂的優(yōu)勢(shì) 具有良好的剛性 不易變形 高速行駛穩(wěn)定 彈性好 能夠吸收運(yùn)動(dòng)中的振動(dòng)與噪音 良好的散熱性 重量更輕 更省油 造型美觀 左前方 駕駛室 車(chē)后方 副駕 車(chē)后排 乘客側(cè)2 10 引擎室 Page35 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 F 底盤(pán)空氣動(dòng)力優(yōu)化F 在發(fā)動(dòng)機(jī)下方及車(chē)身底部裝備經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的擾流防護(hù)板 B 提高汽車(chē)高速行駛穩(wěn)定性 同時(shí)降低了空氣阻力 節(jié)省燃油 關(guān)鍵詞 行駛穩(wěn)定 節(jié)省燃油技術(shù)說(shuō)明通過(guò)在底部裝置擾流板 可以使汽車(chē)在高速行駛時(shí) 讓氣流能夠平穩(wěn)通過(guò)汽車(chē)底部 減少汽車(chē)升力 左前方 駕駛室 車(chē)后方 副駕 車(chē)后排 乘客側(cè)3 10 引擎室 Page36 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 技術(shù)說(shuō)明1 麥弗遜懸掛由起支撐作用的減震筒 三角支臂 螺旋彈簧組成 結(jié)構(gòu)緊湊 2 扭力梁式懸掛通過(guò)扭力梁來(lái)平衡左右車(chē)輪的上下跳動(dòng) 以減小車(chē)輛的搖晃 保持車(chē)輛的平穩(wěn) 其構(gòu)造較簡(jiǎn)單 剛性強(qiáng) 承載力大 F 全新懸架設(shè)計(jì)F 全新桑塔納采用前麥弗遜式 后扭力梁式懸架 針對(duì)中國(guó)道路做了特別設(shè)計(jì) 應(yīng)用模塊化的組裝技術(shù) 底盤(pán)核心部件均來(lái)自德國(guó)著名品牌 B 適合我國(guó)各種形態(tài)的路面 承載能力強(qiáng) 具有良好的通過(guò)性和舒適性佳 品質(zhì)卓越 經(jīng)久耐用 關(guān)鍵詞 適應(yīng)性強(qiáng) 經(jīng)久耐用 麥弗遜式懸架 扭力梁式懸架 左前方 駕駛室 車(chē)后方 副駕 車(chē)后排 乘客側(cè)4 10 引擎室 Page37 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 F ESP車(chē)身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng) F 集成了多達(dá)12項(xiàng)的主動(dòng)安全功能 在行車(chē)時(shí) ESP能以100次 秒的頻率對(duì)駕駛員的行駛意圖和實(shí)際行駛情況進(jìn)行檢測(cè) 及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行主動(dòng)干預(yù) B 提高車(chē)輛動(dòng)態(tài)行駛的安全性 就像您身邊坐了一位經(jīng)驗(yàn)豐富 技藝超群的車(chē)手 在危急情況下 幫助您轉(zhuǎn)危為安 真正做到防患于未然 關(guān)鍵詞 主動(dòng)干預(yù) 化險(xiǎn)為夷技術(shù)說(shuō)明1 ESP系統(tǒng)通過(guò)一系列傳感器 輪速傳感器 偏航率傳感器 制動(dòng)壓力傳感器 轉(zhuǎn)向角度傳感器等來(lái)綜合判斷車(chē)輛的行駛狀態(tài)與駕駛員的操作意圖是否一致 如檢測(cè)到不一致 ESP會(huì)主動(dòng)干預(yù) 2 全新桑塔納ESP集成有ESP車(chē)身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng) 全工況ABS EBV系統(tǒng) MSR發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng) ASR牽引力控制系統(tǒng) HBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng) CBC彎道輔助功能 GMB橫擺力調(diào)整 HVV后軸全制動(dòng) BSW制動(dòng)盤(pán)擦拭除水 EDS電子差速鎖 HHC坡道起步輔助系統(tǒng) NBW緊急制動(dòng)提示12項(xiàng)主動(dòng)安全功能 左前方 駕駛室 車(chē)后方 副駕 車(chē)后排 乘客側(cè)5 10 引擎室 Page38 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 F 輕量化高剛性車(chē)身F 整車(chē)使用大量高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼材 車(chē)頂加強(qiáng)梁增加至5根 在保證極高的車(chē)身剛性的同時(shí) 通過(guò)優(yōu)化車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 使用更多新型輕量化材料 B 輕量化高剛性車(chē)身以生命安全為重 鑄就鋼筋鐵骨品質(zhì) 此外輕量化設(shè)計(jì)能縮短制動(dòng)距離 行車(chē)更安全 相比傳統(tǒng)車(chē)身更省油 操控性能優(yōu)異 關(guān)鍵詞 堅(jiān)固安全 操控優(yōu)異技術(shù)說(shuō)明1 國(guó)際鋼鐵協(xié)會(huì)首先開(kāi)始了 超輕鋼汽車(chē)車(chē)身 項(xiàng)目 5大洲18個(gè)國(guó)家的35家鋼鐵企業(yè)參與了這一項(xiàng)目 開(kāi)發(fā)出了高強(qiáng)度車(chē)身覆蓋件以及超高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)件 輕量化懸架及發(fā)動(dòng)機(jī)支架等一系列沿用至今的新成果 2 全新桑塔納車(chē)身鋼不同材使用比例 左前方 駕駛室 車(chē)后方 副駕 車(chē)后排 乘客側(cè)6 10 引擎室 Page39 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 F 熱成型A B柱工藝F 全新桑塔納的側(cè)圍框架加強(qiáng)件采均用了熱成型鋼材 其抗拉強(qiáng)度高達(dá)1300 1500Mpa 是普通鋼材的4 5倍 B 強(qiáng)化了車(chē)身側(cè)面部分 將碰撞能量分散至整個(gè)車(chē)身 減小側(cè)面的變形 保證乘員艙的完整 為車(chē)內(nèi)乘客贏得更大的生存空間 車(chē)身碰撞安全性能好 關(guān)鍵詞 強(qiáng)化車(chē)身 安全性好技術(shù)說(shuō)明1 熱成型技術(shù)是先加溫將硼鋼奧氏體化 然后成形 成型后利用模具的冷卻系統(tǒng)淬火 實(shí)現(xiàn)零件組織的馬氏體化 從而達(dá)到零件的超高強(qiáng)度 2 熱成型技術(shù)等的優(yōu)點(diǎn)在于 1 能夠制造復(fù)雜零件 2 零件有非常高的屈服強(qiáng)度 3 有利于整車(chē)的輕量化 左前方 駕駛室 車(chē)后方 副駕 車(chē)后排 乘客側(cè)7 10 引擎室 Page40 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 F 五星碰撞安全設(shè)計(jì)F 全新桑塔納在研發(fā)階段 在上海大眾碰撞實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了苛刻的碰撞試驗(yàn) 不僅限于C NCAP規(guī)定的幾種試驗(yàn) 實(shí)驗(yàn)室的測(cè)試能力跟德國(guó)大眾是同一水平 B 充分體現(xiàn)德系車(chē)的安全理念 全方位捍衛(wèi)駕乘人員的安全 締造領(lǐng)先同級(jí)的安全品質(zhì) 關(guān)鍵詞 德系安全 領(lǐng)先同級(jí)技術(shù)說(shuō)明C NCAP中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心是中國(guó)汽車(chē)碰撞的綜合性汽車(chē)科研機(jī)構(gòu) C NCAP新車(chē)的碰撞評(píng)估項(xiàng)目包括 正面100 重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn) 50km h 正面40 重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn) 64km h 可變形壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn) 50km h 鞭打試驗(yàn) 上述試驗(yàn)滿(mǎn)分為62分 此外對(duì)安全帶提醒裝臵和Isofix裝臵分別有1 5分和0 5分的加分 對(duì)側(cè)氣簾和ESP分別有1分的加分 將三項(xiàng)碰撞試驗(yàn)和鞭打試驗(yàn)的得分及加分項(xiàng)得分之和記為總分 左前方 駕駛室 車(chē)后方 副駕 車(chē)后排 乘客側(cè)8 10 引擎室 Page41 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 F PVC底盤(pán)裝甲F 全新桑塔納進(jìn)行涂裝時(shí) 會(huì)在車(chē)身底部 輪罩和門(mén)檻噴涂0 5 2毫米厚的PVC涂料 B 汽車(chē)高速行駛時(shí) 可以讓底盤(pán)免受礫石撞擊所造成的傷害 避免了不必要的維修開(kāi)支 耐腐蝕性能優(yōu)越 提高汽車(chē)的使用壽命 關(guān)鍵詞 高耐腐蝕 提高壽命技術(shù)說(shuō)明PVC涂料是由聚氯乙烯樹(shù)脂和增塑劑 填充料及顏料 附著力促進(jìn)劑 穩(wěn)定劑等添加劑混合而成涂料 車(chē)身底板 汽車(chē)輪罩和門(mén)檻的抗石擊涂料主要采用高壓噴膠機(jī)器手進(jìn)行作業(yè) 之后在熱烘烤作用下 PVC膠變成不可逆轉(zhuǎn)的一種彈性物質(zhì) 即膠化 左前方 駕駛室 車(chē)后方 副駕 車(chē)后排 乘客側(cè)9 10 引擎室 Page42 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 F 智能防盜系統(tǒng)F 采用第四代無(wú)線(xiàn)頻率識(shí)別技術(shù) 通過(guò)隨機(jī)產(chǎn)生的滾動(dòng)碼對(duì)點(diǎn)火鑰匙進(jìn)行識(shí)別 并且鑰匙進(jìn)行了預(yù)編碼 如果鑰匙丟失 需要在線(xiàn)匹配認(rèn)證才可以進(jìn)行匹配 B 非法途徑復(fù)制鑰匙幾無(wú)可能 防盜性能得到飛躍性的提升 無(wú)論您將車(chē)輛泊在何處 均可高枕無(wú)憂(yōu) 關(guān)鍵詞 預(yù)先編碼 防盜性強(qiáng)技術(shù)說(shuō)明對(duì)于采用第四代防盜系統(tǒng)的鑰匙 其機(jī)械和電子部分在出廠時(shí) 就已經(jīng)對(duì)其進(jìn)行了預(yù)編碼 不但在鑰匙上銑出內(nèi)槽 而且還將車(chē)輛數(shù)據(jù)寫(xiě)入鑰匙內(nèi) 這樣就使得訂購(gòu)的鑰匙只能與本車(chē)匹配 左前方 駕駛室 車(chē)后方 副駕 車(chē)后排 乘客側(cè)10 10 引擎室 Page43 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 F 全新鋁制輕量化發(fā)動(dòng)機(jī) F 大眾最新研發(fā)涵蓋先進(jìn)技術(shù)的全球化引擎 全鋁合金材質(zhì)打造 優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)整體結(jié)構(gòu) 實(shí)現(xiàn)更小體積 更小自重 高精度燃油噴射系統(tǒng) 噴出的燃油顆粒更加細(xì)微 燃燒更加充分 動(dòng)力轉(zhuǎn)化更直接 更高效 可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù) 增大進(jìn)氣量 降低空氣流動(dòng)阻力 提高燃燒效率 B 低轉(zhuǎn)速高扭矩的強(qiáng)勁動(dòng)力 使全新桑塔納的起步 加速性能優(yōu)異 給駕駛者帶來(lái)極富動(dòng)感的駕駛感受 同時(shí)燃油消耗又顯著降低 高效環(huán)保 一舉兩得 融匯各項(xiàng)先進(jìn)科技的發(fā)動(dòng)機(jī) 性?xún)r(jià)比超高 物超所值 關(guān)鍵詞 輕量設(shè)計(jì) 高效動(dòng)力技術(shù)說(shuō)明1 全新桑塔納的發(fā)動(dòng)機(jī)集成度高 排氣歧管直接由鋁合金缸蓋鑄造形成 機(jī)油標(biāo)尺導(dǎo)管 曲軸通風(fēng)管同鋁合金缸體鑄造為一體 機(jī)油泵則直接由凸輪軸驅(qū)動(dòng) 空調(diào)壓縮機(jī)直接固定在鋁合金油底殼上 如此緊湊設(shè)計(jì)不但節(jié)約發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間 亦減少零部件數(shù)量 降低故障率 2 采用超長(zhǎng)壽命正時(shí)皮帶 顯著降低發(fā)動(dòng)機(jī)的工作噪音 3 1 4L排量車(chē)型 66kW 5800rpm 132Nm 3800rpm 1 6L排量車(chē)型 81kW 5800rpm 155Nm 3800rpm 左前方 駕駛室 車(chē)后方 副駕 車(chē)后排 乘客側(cè) 引擎室1 2 Page44 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 F CAN BUS局域網(wǎng)集控系統(tǒng)F 通過(guò)CAN總線(xiàn)技術(shù)的使用 將車(chē)身上相關(guān)的控制單元都聯(lián)系起來(lái) 實(shí)現(xiàn)了全車(chē)信息及時(shí)共享 B 控制更精準(zhǔn) 快速 精簡(jiǎn)線(xiàn)路 降低了故障發(fā)生 并且能夠讀取故障碼 易于檢修 相比傳統(tǒng)線(xiàn)束 能耗少 關(guān)鍵詞 控制精準(zhǔn) 故障率低技術(shù)說(shuō)明1 CAN ControllerAreaNetwork 即控制器局域網(wǎng) 最早被美國(guó)軍方廣泛應(yīng)用于導(dǎo)彈 飛機(jī)和坦克電子系統(tǒng)的通訊聯(lián)絡(luò)上 2 CAN總線(xiàn)實(shí)質(zhì)上是一種實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸線(xiàn)路 不需要給出信號(hào)接收者的地址 信號(hào)發(fā)送者將安全編碼后的數(shù)據(jù)發(fā)送給所有的接收者 每個(gè)信號(hào)接收者從總線(xiàn)上自行讀取其所需的數(shù)據(jù) 3 CAN BUS分別由驅(qū)動(dòng)CAN總線(xiàn)負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī) 變速箱 ESP以及電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向等所有與駕駛有關(guān)的設(shè)備聯(lián)網(wǎng)整合 舒適CAN總線(xiàn)則將空調(diào)等舒適性配備聯(lián)網(wǎng)整合 不同設(shè)備之間協(xié)同合作 4 全新桑塔納的驅(qū)動(dòng)總線(xiàn)的傳輸速度為500kb s和舒適總線(xiàn) 數(shù)據(jù)傳輸速舒適為100kb s 左前方 駕駛室 車(chē)后方 副駕 車(chē)后排 乘客側(cè) 引擎室2 2 Page45 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 設(shè)計(jì)家族式造型設(shè)計(jì)寬敞車(chē)內(nèi)空間人性化偏臵流線(xiàn)型中控臺(tái) 全新桑塔納基于客戶(hù)需求的分析 配臵全新輕量化鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)全新6速自動(dòng)變速箱 帶運(yùn)動(dòng)模式 多功能行車(chē)電腦多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)Climatronic自動(dòng)恒溫空調(diào)主副駕駛席座椅加熱 安全ESP車(chē)身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)熱成型A B柱工藝五星碰撞安全全方位六安全氣囊輕量化高剛性車(chē)身 品質(zhì)PVC底盤(pán)裝甲領(lǐng)先防腐工藝CAN BUS局域網(wǎng)集控系統(tǒng)激光焊接工藝雙面鍍鋅鋼板 Page46 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 設(shè)計(jì) 展示技巧客戶(hù)類(lèi)型 氣質(zhì)盡顯的大氣外觀 展示重點(diǎn) 實(shí)車(chē)講解 展示方式 應(yīng)對(duì)話(huà)術(shù)整體造型風(fēng)格剛勁硬朗 經(jīng)典雅致的造型給人以無(wú)處不在的大氣豪華感受 更加貼近中國(guó)消費(fèi)者的審美需求 Page47 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 配置 展示技巧客戶(hù)類(lèi)型 物超所值的高性?xún)r(jià)比 展示重點(diǎn) 試乘試駕 展示方式 應(yīng)對(duì)話(huà)術(shù)帶有真皮座椅 自動(dòng)恒溫空調(diào) 前排座椅電加熱等豪華配臵 寬敞舒適的實(shí)用空間以及更加經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn) 給您超越同級(jí)車(chē)的座駕體驗(yàn) Page48 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 安全 展示技巧客戶(hù)類(lèi)型 可靠全面的安全保障 展示重點(diǎn) 拆解視頻 展示方式 應(yīng)對(duì)話(huà)術(shù)配備同級(jí)中最強(qiáng)的ESP 6安全氣囊 A B柱熱成型鋼材 第四代智能防盜系統(tǒng)等各種智能科技 主 被動(dòng)都勝人一籌 帶給您與家人無(wú)憂(yōu)的駕乘感受 Page49 四 話(huà)術(shù)小結(jié) 一 新舊差異 二 亮點(diǎn)總覽 三 產(chǎn)品亮點(diǎn) 附 預(yù)售話(huà)術(shù) 53 品質(zhì) 展示技巧客戶(hù)類(lèi)型 安心精湛的卓越品質(zhì) 展示重點(diǎn) APP助銷(xiāo)工具 展示方式 應(yīng)對(duì)話(huà)術(shù)長(zhǎng)達(dá)28米的激光焊接 空腔注蠟 雙面鍍鋅鋼板 一體成型車(chē)門(mén)等高端制造工藝 使得全新桑塔納的整車(chē)品質(zhì)足以傲視群雄 Page50