液態(tài)硝銨項目前期調研報告.ppt

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2020 3 21 1 液態(tài)硝銨項目前期調研報告 調研人 鄒柏華 2020 3 21 2 項目概述項目必要性 市場前景需求分析國內液態(tài)硝酸銨現狀技術現狀 發(fā)展趨勢及現有工作基礎 2020 3 21 3 項目概述 硝酸銨是制造工業(yè)炸藥的主要原材料 長期以來 工業(yè)炸藥生產企業(yè)購進的都是固體硝酸銨 須經破碎 加熱溶解工序后才能形成硝酸銨水溶液 而硝酸銨生產企業(yè)在制造固體硝酸銨時 首先制得的是硝酸銨水溶液 需經蒸發(fā) 結晶后才能生產出固體硝酸銨 推廣使用液態(tài)硝酸銨制造工業(yè)炸藥 符合低碳經濟發(fā)展方式要求 因為這不僅減少了炸藥生產過程中固體硝酸銨的破碎 溶解工序 也減少了硝酸銨生產企業(yè)生產固體硝酸銨的結晶工序 用液態(tài)硝酸銨制造工業(yè)炸藥 對于硝酸銨供需雙方來說 達到了節(jié)約能源 減少排放 降低成本的目的 2020 3 21 4 項目必要性 市場前景需求分析 必要性自哥本哈根會議后 我國面臨巨大的節(jié)能減排壓力 任務非常艱巨 工信部2010第227號文也明確指出 要發(fā)展使用液態(tài)硝酸銨代替固體硝酸銨制備工業(yè)炸藥 所以發(fā)展使用液態(tài)硝酸銨代替固體硝酸銨制備工業(yè)炸藥既符合國家節(jié)能減排政策 也符合企業(yè)自身效益的需要 滿足清潔生產的要求 市場前景需求分析2009年我國生產工業(yè)炸藥2960859噸 其中膠狀乳化炸藥1192211噸 占40 2 粉狀乳化炸藥309106噸 占11 0 現場混裝乳化炸藥181130噸 占10 4 可以使用液態(tài)硝酸銨的炸藥1682447噸 占工業(yè)炸藥總量的61 6 以每條乳化線12000噸計 共有140條乳化炸藥生產線可建設液態(tài)硝酸銨儲罐及上料系統(tǒng) 按照60 的生產線建設液態(tài)硝酸銨儲罐 考慮到硝酸銨廠的輻射半徑300公里 可有84條乳化線需建設液態(tài)硝酸銨儲罐及上料系統(tǒng) 按每套儲罐及上料系統(tǒng)造價 不含液態(tài)硝酸銨運輸車 80 100萬元計 可新增產值6720 8400萬元 具有巨大的市場前景 2020 3 21 5 國內液態(tài)硝酸銨現狀 國內使用液態(tài)硝酸銨生產工業(yè)炸藥的現狀在國外 大部分乳化炸藥生產都使用液態(tài)硝酸銨 在國內 液態(tài)硝酸銨的使用剛剛起步 安徽盾安民爆器材有限公司福建海峽股份有限公司湖北凱龍化工有限公司漳州919 盾安 率先在全國開始使用液態(tài)硝酸銨 經過一段時間的運行 效果非常好 2020 3 21 6 我國有生產工業(yè)硝酸銨的生產廠家10余家我國工業(yè)硝酸銨生產廠點的分布南京化學工業(yè)集團 淮化集團股份有限公司 重慶富源 川化集團 柳州化學工業(yè)公司 福建海峽公司 石家莊化肥廠 山西天脊 山西昔陽 河南津開 大連化學公司 陜西新平 湖北凱龍 內蒙等 遍布大江南北 按照每個硝酸銨廠輻射半徑300公里 將有60 左右的炸藥生產廠可以使用液態(tài)硝酸銨制備工業(yè)炸藥 發(fā)展前景廣闊 2020 3 21 7 技術現狀 發(fā)展趨勢及現有工作基礎 液態(tài)硝酸銨系統(tǒng) 2020 3 21 8 液態(tài)硝銨運輸車液態(tài)硝銨運輸車是集自裝 自卸 加熱 保溫 清洗為一體的專用運輸車輛 它具有保溫效果好 抗腐蝕性能強 輸送效率高等特點 湖南金能科技股份有限公司 2020 3 21 9 主要特點1 汽車底盤采用中國重汽生產的豪沃ZZ1257N3847C底盤改裝 整車具有良好的動力性 機動性 舒適性 經濟性和可靠性 2 罐體采用方圓封頭設計 整車卷板成型 增大了有效利用容積 降低了整車的重心高度 軸荷布置合理 從而保證了整車在復雜路況下的行駛穩(wěn)定性 3 罐體內部加裝蒸汽管道 有效彌補了在運輸過程中的液體熱量損失 罐體外層加裝保溫隔熱層 該隔熱層采用獨特的發(fā)泡工藝 隔熱及阻燃性能優(yōu)良 4 溶液倉配有液位及溫度傳感器進行實時監(jiān)控 由駕駛室集中控制顯示 并設有溫度液位及溫度上 下限報警 先進的觸摸頻式設計 更體現了人性化設計的理念 人機交互性強 操作簡便快捷 5 硝酸銨罐體底部出口處設有氣動控制的緊急切斷閥 當外部管路或球閥發(fā)生故障時 可通過關閉該閥門 達到罐體內部的液體不會受到損失 或造成環(huán)境污染 即使該閥門受到沖擊損壞 罐體內部的液體也不會滲漏 型號項目公告型號裝藥量 T 有效容積 m3 汽車底盤發(fā)動機整備質量 Kg 外形尺寸 mm 長 寬 高 2020 3 21 10 山西惠豐特種汽車廠 AC 18液態(tài)硝酸銨運輸車是專門用于公路運輸硝酸銨溶液的車輛 廣泛適用于各種乳化炸藥生產企業(yè) 可大大節(jié)省能源 降低生產成本 v運輸硝酸銨溶液的大容積保溫槽罐運輸車 槽罐及管路系統(tǒng)全部選用具有耐化學物質腐蝕的優(yōu)質不銹鋼材料 v槽罐罐體具有獨特的復合保溫結構 阻燃 防火 保溫效果好 槽罐內部設有發(fā)動機尾氣輔助加熱系統(tǒng) 運輸過程中可以自動對溶液散失的熱量進行補充 系統(tǒng)罐體內還有水蒸氣加熱系統(tǒng) 能夠在車輛遭遇意外 溶液溫度降至結晶溫度以下 出現溶液卸載困難情況下 迅速加熱罐內溶液 使結晶的硝酸銨溶解 v槽罐內部設有卸載管潞系統(tǒng)自動清洗系統(tǒng) 對卸載后管路中積存的硝酸銨進行清除 設置有槽罐液位和溶液溫度數字顯示系統(tǒng) 顯示終端設置在觀測方便的駕駛室內 裝卸員和駕乘人員能夠及時掌握槽罐內溶液液位情況和溶液的溫度情況 卸載系統(tǒng)采用了主動式強制卸載方式 卸載快速高效 出口設置有流速 流量顯示屏 卸載狀況一目了然 2020 3 21 11 液態(tài)硝酸銨半掛車運輸半掛車與罐式集裝箱可分離 裝卸貨時不占用車輛工作時間 車輛可任何時間調度 機動靈活 2020 3 21 12 罐式集裝箱 ISO Tank 2020 3 21 13 罐式集裝箱具有安全可靠 運輸靈活 快捷利便 經濟實用 綠色環(huán)保等方面的優(yōu)勢 目前 罐式集裝箱在發(fā)達國家的使用己經非常普及 并在多個國家實現了法定強制使用 在我國尚屬起步階段 市場前景可觀 罐式集裝箱 ISOtank 在化工物流中的優(yōu)越性安全和環(huán)保 1 罐式集裝箱外設保溫隔熱層 不僅具有隔熱功能 也可最大限度防止外力沖擊 放料底閥采用雙重控制 以防止泄漏采用罐式集裝箱運輸則基本沒有換裝的需要 可以大大減低貨差 貨損及危險性 2 靈活高效罐式集裝箱本身可同車體分離 裝卸貨時不占用車輛工作時間 車輛可任何時間調度 機動靈活 運輸效率有顯著的優(yōu)勢罐式集裝箱及其標準化運輸均采用國際標準 大大提高了運輸效率和運輸系統(tǒng)的整體管理水平適合罐式集裝箱裝運的產品食品 食用 醫(yī)療藥品級酒精 食用油 果葡糖漿 山梨醇 維生素E油 濃縮蘋果汁 葡萄汁等對品質量要求高的普通液體化工品 變壓器油 己內酰胺 潤滑油等危險液體化工品 3類易燃液體 碳酸二甲酯 乙腈 異丙醇等 5類過氧化物 防腐劑等 6類有毒物質 丙烯腈 甲苯二異氰酸酯 TDI 等 8類腐蝕產品 三氧化磷 三氯氧化磷等 9類其他危險品 2020 3 21 14 罐式集裝箱的屬性罐式集裝箱是集裝箱的范疇罐式集裝箱屬于危險化學品包裝物 容器罐式集裝箱屬于移動性壓力容器罐式集裝箱屬于特種設備罐式集裝箱屬于可移動式罐柜罐式集裝箱 ISO TANK 市場遠景國際市場需求現狀及未來預測罐式集裝箱作為國際上通用的裝運液態(tài)化工物料及 氣態(tài) 散貨的運輸工具 市場比力成熟與穩(wěn)定 據外洋有關資料統(tǒng)計 近幾年的罐箱需求量穩(wěn)定在15000臺左右 并且均等每一年增加大約為1000臺左右 估計到2010年 國際市場的年需求量為20000臺左右國內市場需求現狀及未來預測我國使用罐式集裝箱尚處于起步階段 但跟著化工行業(yè)內外貿易的迅猛發(fā)展 為了與國際接軌 運輸勢必由小楠包裝更換成罐箱 國內許多化工企業(yè)均很關注罐箱的造價 性能 一些企業(yè)已經或準備采辦 以擴大出口市場份額 另外 跟著國家對基礎設施建設的投入和環(huán)保要求的一天比一天提高 市場對裝運散裝物料的罐箱也呈現旺盛的需求隨著我國西部大開發(fā) 石油 天然氣 化工以及其他豐富的資源也將產生巨大的上 下流產品運量 在我國遠離海岸的地區(qū)運輸及國際運輸的集裝箱化浪潮中為罐箱的市場帶來良好遠景 2020 3 21 15 智能罐式集裝箱及其系統(tǒng)智能罐式集裝箱及其系統(tǒng)解決罐式集裝箱全方位監(jiān)測和遠程監(jiān)控的智能系統(tǒng) 將傳統(tǒng)罐式集裝箱數字化 智能化 實現對罐箱內部介質的壓力 液位 氣體有無泄露 罐箱本體有無碰撞 傾覆以及程度碰撞傾覆的程度 環(huán)境濕度 以及閥件腔體門開關的探測等 并通過GPS和GPRS實現罐箱定位和數據遠程傳輸 通過遠程監(jiān)控中心GIS后臺系統(tǒng) VSmartChain 實現對罐式集裝箱的全方位遠程監(jiān)控