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哈工大華德學院畢業(yè)設計（論文）評語
姓名： 孫明 學號： 1079312206 專業(yè)： 汽車運用工程
畢業(yè)設計（論文）題目： 重卡貫通式驅動橋結構設計
工作起止日期： 2010 年 10 月 11 日起 2010 年 12 月 29 日止
指導教師對畢業(yè)設計（論文）進行情況，完成質量及評分意見：
指導教師簽字： 指導教師職稱：
評閱人評閱意見：
評閱教師簽字： 評閱教師職稱：
答辯委員會評語：
根據(jù)畢業(yè)設計（論文）的材料和學生的答辯情況，答辯委員會作出如下評定：
學生 畢業(yè)設計（論文）答辯成績評定為：
對畢業(yè)設計（論文）的特殊評語：
答辯委員會主任（簽字） 職稱：
答辯委員會副主任（簽字）： 職稱：
答辯委員會委員（簽字）：
年 月 日
哈工大華德學院畢業(yè)設計（論文）任務書
姓名：孫明 院（系）：汽車工程系
專業(yè)：交通運輸（汽車運用工程） 班 號：0793122
任務起止日期：2010 年10 月 11 日至2010 年12月 29日
畢業(yè)設計（論文）題目：重卡貫通式驅動橋結構設計
立題的目的和意義：
驅動橋作為汽車四大總成之一，它的性能的好壞直接影響整車的性能，如動力性、經(jīng)濟性、平順性、通過性、機動性和操動穩(wěn)定性等。而對于載重汽車顯得尤為重要,當采用大功率發(fā)動機輸出大的轉矩以滿足目前載重汽車的快速、重載的高效率、高效益的需要時必須要搭配一個高效、可靠的驅動橋。汽車驅動橋結構型式和設計參數(shù)對汽車的可靠性與耐久性有重要影響,針對重載轉化強有力的動力輸出，輕松勝任各種運輸任務。在此過程中通過進行重型汽車驅動橋的設計，以加深對汽車設計和汽車構造、機械設計等課程的運用，對汽車技術發(fā)展方向有更深入的了解，利用所學知識提高了分析問題和解決問題的能力,為進入社會從事汽車技術工作打下堅實的基礎。
技術要求與主要內容：
一、本設計將選用載重量為30噸的重型載貨汽車參數(shù)并根據(jù)設計要求查找相關資料進行設計。通過汽車整體的匹配性設計完成貫通式驅動橋的主減器、差速器、輪邊減速器等部件進行設計和計算，并完成校核。
二、設計出的驅動橋符合國家各項重型貨車的標準，運行穩(wěn)定可靠，成本降低，適合本國路面的行駛狀況和國情。
三、本設計主要研究方法：1.調研和實際考察，研究前人經(jīng)驗、現(xiàn)實的國內外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，以及存在的問題；2.對所要研究的課題進行初步可行性分析；3.進行設計計算。
四、論文要求：1.參考文獻篇數(shù)：10篇以上（其中不少于2篇外文文獻）；2.內容充實，結構清晰合理，符合規(guī)范；3.必須進行大量的實地調查。
四 五、設計（論文）完成后應提交的成果：1. 根據(jù)相關參數(shù)完成貫通驅動橋及零 部件設計計算和校核；2.撰寫設計說明書12000字以上；3.繪制兩張零號裝配圖紙 紙以上，其中至少有一張CAD 圖。
進度安排：
進度安排：
第1~2周（10月13日~10月22日）：收集資料，完成開題報告，完成總體設計方案并及時寫好畢業(yè)設計日志；10月22日開題檢查
第3~7周（10月23日~11月26日）：1、完成整體設計，材料的選擇和相關計算，完成所有草圖的繪制；2、11月19日指導教師進行中期檢查；3、11月26日全系中期檢查并及時寫好畢業(yè)設計日志。
第8~9周（11月27日~12月10日）：1、完成所有正式圖紙的繪制和論文草稿；2、12月10日結題檢查。
第10~11周（12月11日~12月16日）：1、對畢業(yè)設計論文的內容、格式、英、漢文摘要、畢業(yè)論文等內容進行修改，2、完成正式論文的裝訂；3、12月16日上交所有畢業(yè)設計相關材料。
第12周（12月17日~12月28日）：1、準備畢業(yè)設計答辯。2、12月28日答辯
同組設計者及分工：
指導教師簽字
年 月 日
系（教研室）主任意見：
系（教研室）主任簽字
年 月 日
哈爾濱工業(yè)大學華德應用技術學院
畢業(yè)設計（論文）
題 目
專 業(yè)
學 號
學 生
指導教師
答辯日期
哈工大華德學院