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畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告
?課題名稱：離心分離器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及Solidworks建模
專 業(yè)：
班 級(jí)：
姓 名：
學(xué) 號(hào)：
指導(dǎo)教師：
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畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告
1．課題研究的意義
本文現(xiàn)針對(duì)某型發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中的分離器進(jìn)行了油氣分離技術(shù)的分析并根據(jù)分離效果的要求來(lái)初步確定分離器轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)尺寸，建立了理論推導(dǎo)的計(jì)算模型并使用SOLIDWORKS 技術(shù)對(duì)其進(jìn)行三維造型設(shè)計(jì)。
潤(rùn)滑系統(tǒng)中由供油泵從油箱中抽出一定流量的潤(rùn)滑油,經(jīng)過壓力調(diào)節(jié)活門的調(diào)壓使泵出口的潤(rùn)滑油壓力基本恒定,壓力油經(jīng)過油濾過濾后通過直射式噴油嘴向軸承內(nèi)圈外緣噴油,借助離心力將潤(rùn)滑油帶入軸 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)前后軸 等進(jìn)行潤(rùn)滑,潤(rùn)滑過后的熱潤(rùn)滑油靠回油泵流回有箱,由于潤(rùn)滑過后的潤(rùn)滑油中含有大量氣體對(duì)系統(tǒng)不利。因此,在流回油箱前需進(jìn)油氣分離器把潤(rùn)滑油于氣體分離。
潤(rùn)滑油系統(tǒng)所采用的油氣分離裝置主要有三種類型：動(dòng)壓式油氣分離器，離心機(jī)式油氣分離器，平板式油氣分離器。
其中平板式最簡(jiǎn)單,它利用潤(rùn)滑油以薄層流過平板或孔隙或?yàn)V網(wǎng)時(shí)氣泡破裂使空氣從潤(rùn)滑油中溢出從而使油氣分離,顯然在潤(rùn)滑油粘度較大及氣泡直徑較小時(shí)分離效果較差,且當(dāng)油流較大時(shí),需要較大的平板,它用于早期的或小型發(fā)動(dòng)機(jī)
2．課題簡(jiǎn)介和設(shè)計(jì)要求
1、簡(jiǎn)介
離心分離裝置是潤(rùn)滑系統(tǒng)的重要組成部分,在潤(rùn)滑油的流動(dòng)過程中,大量的游離空氣和燃?xì)獬榈綕?rùn)滑油中來(lái),使?jié)櫥椭械目諝夂吭黾舆@將降低它的冷卻能力,增大其消耗量及管路中的流油阻力,影想泵 的抽油能力，因此在靠近油箱的回油路出口上需要設(shè)計(jì)油氣分離器，把潤(rùn)滑油中含有的大部分空氣分離出來(lái)。
分離器有多種形式，其中離心分離器效果最好，它主要利用離心力場(chǎng)將油液中的未溶氣體分離出來(lái)，在這種情況下，工作液為重物質(zhì)，在離心力場(chǎng)的作用下甩向轉(zhuǎn)子外緣，而氣體較輕，在壓力場(chǎng)的作用下集中在轉(zhuǎn)子中心，在此加以聚集并排出。
2、本設(shè)計(jì)的具體要求
本文現(xiàn)針對(duì)某型發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中的分離器進(jìn)行了油氣分離技術(shù)的分析并根據(jù)分離效果的要求來(lái)初步確定分離器轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)尺寸，建立了理論推導(dǎo)的計(jì)算模型并使用SOLIDWORKS 技術(shù)對(duì)其進(jìn)行三維造型設(shè)計(jì)。
3．課題研究擬采用的手段和工作路線
課程設(shè)計(jì)方法：
1) 獨(dú)立思考，繼承和創(chuàng)新
設(shè)計(jì)時(shí)，要深入設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)，深入了解現(xiàn)有物料粉碎的現(xiàn)狀，認(rèn)真閱讀參考現(xiàn)有的相關(guān)技術(shù)資料，繼承或借鑒前人的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和成果，但不能盲目地全盤抄襲，應(yīng)根據(jù)具體的設(shè)計(jì)條件和要求，獨(dú)立思考，大膽地進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新。只有這樣，才能做出高質(zhì)量的設(shè)計(jì)成果。
2) 全面考慮現(xiàn)有物料粉碎的方法零部件地強(qiáng)度、剛度、工藝性、經(jīng)濟(jì)性和維護(hù)性等方面要求
任何零部件的機(jī)構(gòu)和尺寸，除去考慮它的強(qiáng)度剛度外，還應(yīng)該綜合考慮零件本身及整個(gè)部件的工藝性要求、經(jīng)濟(jì)性要求、使用要求等才能確定。
3) 使用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范
設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量使用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，這有利于零件的互換性和工藝性，同時(shí)也可減少設(shè)計(jì)工作量、節(jié)省設(shè)計(jì)時(shí)間，對(duì)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或部門規(guī)范，一般都要嚴(yán)格遵守和執(zhí)行。設(shè)計(jì)中采用標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范的多少，是評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)質(zhì)量的一項(xiàng)重要指標(biāo)。因此，在畢業(yè)設(shè)計(jì)中，凡是有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求的，應(yīng)該盡量采用。
工作路線：
1) 設(shè)計(jì)準(zhǔn)備
了解設(shè)計(jì)任務(wù)書，明確設(shè)計(jì)要求、工作條件、設(shè)計(jì)內(nèi)容的步驟；通過查閱有關(guān)設(shè)計(jì)資料，參觀實(shí)物征詢操作人員的建議等，了解設(shè)計(jì)對(duì)象的性能、結(jié)構(gòu)及工藝性；準(zhǔn)備好設(shè)計(jì)需要資料、繪圖工具；擬定設(shè)計(jì)計(jì)劃等。
2) 油氣分離器草圖設(shè)計(jì)
繪制油氣分離器裝配草圖；進(jìn)行油氣分離器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和部件設(shè)計(jì)。
3) 編寫設(shè)計(jì)說(shuō)明書
寫明整個(gè)設(shè)計(jì)的主要計(jì)算和一些技術(shù)說(shuō)明。
4．課題研究計(jì)劃進(jìn)程
一、二周：接受畢業(yè)設(shè)計(jì)課題，根據(jù)課題內(nèi)容了解課題研究的現(xiàn)狀，并進(jìn)行實(shí)地考察，完成開題報(bào)告;
三、四周：進(jìn)行有關(guān)的計(jì)算。包括：起升架起升裝置的設(shè)計(jì)計(jì)算、機(jī)架的設(shè)計(jì)計(jì)算、傳動(dòng)裝置的計(jì)算、電動(dòng)機(jī)的選擇。
五---八周：有關(guān)圖紙的繪制。
九 周：對(duì)課程設(shè)計(jì)進(jìn)行檢查、糾正、整理、綜合；最后打印，交指導(dǎo)老師復(fù)查。
5．課題成果。
設(shè)計(jì)說(shuō)明書(√) 圖紙（√） 產(chǎn)品或作品（ ） 應(yīng)用程序（ ）
其它：
指導(dǎo)教師意見：
指導(dǎo)教師（簽名）：
年 月 日
教研室主任意見：
教研室主任（簽名）：
年 月 日
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