中考物理 第二部分 專題突破四 綜合能力題 第2課時(shí) 分析歸納(計(jì)算)和現(xiàn)象解釋課件.ppt

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第2課時(shí)分析歸納 計(jì)算 和現(xiàn)象解釋 分析歸納題的特點(diǎn)與閱讀研究題較為相近 試題通過(guò)文字 圖象或表格提供相關(guān)信息 要求學(xué)生通過(guò)閱讀 理解 思考和分析從中篩選出有關(guān)的信息 然后運(yùn)用所學(xué)的物理知識(shí)來(lái)解決問(wèn)題 側(cè)重考查學(xué)生收集信息和處理信息的能力 從省卷命題特點(diǎn)看 近年多為根據(jù)提供信息進(jìn)行分析計(jì)算 由于信息量大 涉及公式多 綜合性強(qiáng) 對(duì)學(xué)生的能力要求較高 現(xiàn)象解釋題在2011年中考省卷綜合能力題中曾有出現(xiàn) 得分率不高 在近四年的省卷中雖均未出現(xiàn) 但也不能完全忽視 該題型側(cè)重考查學(xué)生能否用相關(guān)物理知識(shí)準(zhǔn)確解釋物理現(xiàn)象 對(duì)物理語(yǔ)言的表述能力要求較高 因考慮評(píng)卷工作量大 也多有將該題型以填空形式出現(xiàn) 要求學(xué)生填寫關(guān)鍵的物理現(xiàn)象和物理原理 分析歸納題答題時(shí)首先要注意認(rèn)真分析題意 確定研究對(duì)象 重視分析過(guò)程 從文字和圖象中獲取 提煉有用信息 然后進(jìn)行歸納或應(yīng)用公式解題 現(xiàn)象解釋題首先要尋找到題目中的關(guān)鍵詞及與之相關(guān)的物理原理和規(guī)律 然后組織好語(yǔ)言把這些詞鑲嵌到答案中 將說(shuō)理過(guò)程分清層次 簡(jiǎn)要作答 語(yǔ)言一定要規(guī)范 準(zhǔn)確 要盡量用物理的書面語(yǔ)言 必要時(shí)可以采用公式幫助解析 題型1 分析歸納 計(jì)算 題 例1 2015年廣東 如圖4 5所示是一種光控電路 它主 要由工作電路和控制電路兩部分組成 工作電路由工作電源U1 發(fā)熱電阻R1和R2等組成 控制電路由光敏電阻R 磁控開(kāi)關(guān)L 定值電阻R0 電源U2等組成 當(dāng)磁控開(kāi)關(guān)L線圈中的電流等于或大于15mA時(shí) 磁控開(kāi)關(guān)的磁性簧片相互吸合 簧片電阻忽略不計(jì) 當(dāng)L線圈中的電流小于15mA時(shí) 簧片斷開(kāi) 已知U1 24V R1 10 R2 20 光敏電阻R的阻值隨照射在它上面的光強(qiáng)E 表示光照射強(qiáng)弱的物理量 單位是坎德拉 符號(hào)是cd 變化的關(guān)系如圖4 6所示 當(dāng)開(kāi)關(guān)S閉合時(shí) 圖4 5 圖4 6 1 當(dāng)L線圈中的電流小于15mA時(shí) 工作電路的總電阻R總 2 當(dāng)L線圈中的電流等于25mA時(shí) 工作電路中通過(guò)R1的電流I1 A 3 若控制電路中R0 94 U2 1 5V 線圈阻值忽略不計(jì) 當(dāng)照射到光敏電阻的光強(qiáng)達(dá)到某一個(gè)值時(shí) 磁控開(kāi)關(guān)L的磁性簧片恰好吸合 此時(shí)光照強(qiáng)度E cd 若10s后開(kāi)關(guān)S斷開(kāi) 且斷開(kāi)時(shí)間也為10s 則前后兩段時(shí)間電阻R1所產(chǎn)生的熱量變化了 J 思路點(diǎn)撥 先分析左邊工作電路 當(dāng)簧片未閉合時(shí) R1和R2串聯(lián) 當(dāng)簧片閉合時(shí) 電阻R2被短路 再分析右邊的控制電路和光敏電阻隨光強(qiáng)變化關(guān)系圖象 可獲得的信息是當(dāng)光強(qiáng)增大時(shí) 光敏電阻減小 控制電路的電流增大 當(dāng)控制電路電流增大到15mA及以上時(shí) 簧片閉合 當(dāng)簧片閉合和斷開(kāi)時(shí) 根據(jù)歐姆定律分別計(jì)算通過(guò)工作電路電流 再分別用焦耳定律公式計(jì)算出R1產(chǎn)生的熱量并相減得到變化的熱量 答案 1 30 2 2 4 3 3 512 題型2 現(xiàn)象解釋題 例2 2014年廣東模擬 閱讀短文 回答問(wèn)題 積雪的危害近年來(lái) 惡劣極端的天氣頻繁出現(xiàn) 尤其是冬季嚴(yán)寒降下的暴雪 而帶來(lái)的積雪會(huì)給電力 交通等各方面帶來(lái)很大的危害 在嚴(yán)寒天氣 我們經(jīng)常看到樹(shù)木和電線上掛滿了很多冰塊 如圖4 7所示 這些冰塊如果太重 會(huì)容易導(dǎo)致電線的斷裂 積雪對(duì)公路行車的危害主要表現(xiàn)在路況的改變 路面積雪經(jīng)車輛壓實(shí)后 車輪與路面的摩擦力減小 汽車易左右滑擺 同時(shí) 汽車的制動(dòng)距離也難以控制 一旦車速過(guò)快 轉(zhuǎn)彎太急 都可能 發(fā)生交通事故 專家研究表明 氣溫不同 積雪的厚薄不同 對(duì)汽車的危害也不一樣 當(dāng)積雪厚度在2 5cm 氣溫在0 左右時(shí) 汽車最容易發(fā)生事故 因?yàn)樵谶@種條件下 路面上的冰雪常會(huì)呈 夜凍晝化 狀態(tài) 此時(shí) 護(hù)路工人常在路面上撒大量的工業(yè)鹽 以避免 夜凍晝化 現(xiàn)象 即在相同氣溫條件下 融化成的冰水不再結(jié)冰 從而減少交通事故的發(fā)生 圖4 7 1 電線上的冰塊是 所產(chǎn)生的 填一物態(tài)變化名稱 該過(guò)程需要 熱量 冰塊越重電線彎曲程度越 2 汽車在積雪冰面上行駛時(shí) 司機(jī)往往會(huì)在車輪上纏繞鐵 索是為了 3 汽車急剎車時(shí) 車輪下面冰塊部分熔化成水 是因?yàn)檐?輪通過(guò) 使冰塊內(nèi)能 4 護(hù)路工人常在路面上撒大量的工業(yè)鹽 在相同氣溫條件下 熔化成的冰水不再結(jié)冰 說(shuō)明水的凝固點(diǎn) 填 升高 不變 或 降低 思路點(diǎn)撥 物質(zhì)在發(fā)生物態(tài)變化時(shí)必然要伴隨著吸放熱的進(jìn)行 其中熔化 汽化 升華吸熱 凝固 液化 凝華放熱 摩擦力的大小與壓力大小和接觸面的粗糙程度有關(guān) 在壓力一定時(shí) 增大接觸面的粗糙程度可以增大摩擦力 車輪和地面存在摩擦 由于摩擦生熱 可以將汽車的動(dòng)能 或稱機(jī)械能 轉(zhuǎn)化為車輪的內(nèi)能 或稱熱能 凝固時(shí)的溫度叫凝固點(diǎn) 鹽能降低水的凝固點(diǎn) 使在相同氣溫條件下 融化成的冰水不再結(jié)冰 說(shuō)明水的凝固點(diǎn)降低 答案 1 凝固 放出 大 2 增大接觸面的粗糙程度 從而增大摩擦力 3 摩擦 做功 增加 4 降低 例3 用學(xué)過(guò)的物理知識(shí) 仿照示例中的形式 將下表 中的空格填寫完整 續(xù)表 思路點(diǎn)撥 物態(tài)變化有六種方式 判斷的依據(jù)是要明確物質(zhì)前后的狀態(tài) 同時(shí)要明白物態(tài)變化的條件 如冰箱門打開(kāi)冒白氣和熱水冒白氣 要根據(jù)遇冷液化這一條件 明確熱的水蒸氣來(lái)自哪里 解釋時(shí)要參照示例 回答出關(guān)鍵點(diǎn) 答案 冰箱外空氣中的水蒸氣遇冷液化形成小水珠 熱水蒸發(fā)形成的水蒸氣遇冷液化成小水珠 鎢絲先遇熱升華再遇到冷的燈壁凝華成固體鎢