軸承基礎知識手冊-適合軸承入門人員自學軸承知識.doc

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軸承手冊 BEARING HANDBOOK 目 錄 第一章 滾動軸承知識 1 第一節(jié) 滾動軸承的分類和特征（GB/T-271-1997） 1 一、滾動軸承結構類型分類 1 二、滾動軸承材料 1 三、常用軸承結構類型 2 第二節(jié) 滾動軸承的代號 6 一、基本代號 6 二、前置代號和后置代號 7 第三節(jié) 滾動軸承的潤滑和密封 10 一、滾動軸承的潤滑 10 二、 滾動軸承的密封 10 第四節(jié) 滾動軸承類型的選擇 10 一、滾動軸承類型的選擇 10 二、公差等級選用原則 12 第五節(jié) 軸承的安裝與拆卸： 12 一、軸承安裝前的準備： 12 二、裝拆方法 12 第六節(jié) 軸承組合的調(diào)整 15 一、滾動軸承的游隙選用與調(diào)整 15 二、一般非調(diào)整式軸承 15 三、調(diào)整式軸承 15 四、軸承間隙的調(diào)整 16 五、軸承的預緊 17 六、軸承組合位置（軸系）的調(diào)整 17 第二章 精密滾動軸承的裝配與調(diào)整 18 第一節(jié) 滾動軸承的損傷與預防 18 一、損傷分類 18 二、預防 20 三、更換原則 21 第二節(jié) 滾動軸承的游隙及檢測 21 一、游隙分類 21 二、滾動軸承軸向游隙的檢測 22 第三節(jié) 滾動軸承的預加負荷（預緊） 23 一、預加負荷的目的 24 二、預加負荷的原則 24 三、預加負荷的分類及方法 24 四、預加負荷的測定 26 第四節(jié) 滾動軸承的定向裝配 28 一、裝配誤差分析 28 二、裝配要點 29 三、裝配步驟 30 第三章 精密滑動軸承的修理 32 第一節(jié) 滑動軸承的材料 32 第二節(jié) 滑動軸承的損傷及預防 32 一、損傷分類 32 二、預防 38 第三節(jié) 滑動軸承的修復 44 一、滑動軸承軸瓦的技術要求 44 二、刮研法修復 44 三、重新澆注或焊補軸承合金后加工修復 46 第四節(jié) 滑動軸承的刮研 47 一、刮研的技術要求 47 二、各類滑動軸承的刮研 48 第五節(jié) 動壓滑動軸承的修理 51 一、動壓軸承的工作原理 51 二、動壓軸承的特點 52 三、動壓軸承的分類 52 四、動壓滑動軸承的裝配與調(diào)整 54 第六節(jié) 靜壓滑動軸承的修理 58 一、靜壓軸承的工作原理 58 二、靜壓軸承的特點 60 三、靜壓軸承的分類 60 四、靜壓軸承的修理 60 五、靜壓軸承的裝配與調(diào)整 61 附表一：滾動軸承發(fā)生各種損傷后的狀態(tài)及原因 63 第一章 滾動軸承知識 滾動軸承是由內(nèi)圈、外圈、滾動體和保持架等元件組成。工作時滾動體在內(nèi)、外圈的滾道上滾動，形成滾動摩擦。它與滑動軸承相比具有摩擦小、效率高、軸向尺寸小、調(diào)整迅速及拆裝方便等優(yōu)點。 第一節(jié) 滾動軸承的分類和特征（GB/T-271-1997） 調(diào)心滾子軸承 推力滾針軸承 調(diào)心球軸承 圓錐滾子軸承 推力圓柱滾子軸承 角接觸向心軸承 向心軸承 徑向接觸軸承 徑向接觸球軸承 徑向接觸滾子軸承 圓柱滾子軸承 滾針軸承 滾動軸承 角接觸向心球軸承 角接觸向心滾子軸承 角接觸球軸承 推力軸承 組合軸承 角接觸向心軸承 軸向接觸軸承 軸向接觸球軸承——推力球軸承 軸向接觸滾子軸承 角接觸推力球軸承——推力角接觸球軸承 角接觸推力滾子軸承 推力圓錐滾子軸承 推力調(diào)心滾子軸承 一、滾動軸承結構類型分類 常用滾動軸承結構分類如下： 二、滾動軸承材料 常用的滾動軸承材料是滾動軸承鋼，主要牌號有：GCr9、GCr15、GCr15SiMn、GSiMnV、GSiMnMoV等，G—表示滾動軸承鋼。 1、滾動軸承鋼的性能 滾動軸承鋼具有較高的淬透性、保證滾動軸體和內(nèi)套（淬火后）整體具有均勻的高硬度（HRC61～65）和高耐磨性，同時還要有高的屈服強度和彈性極限，還要有高的抗接觸疲勞強度，足夠的韌性和良好的尺寸穩(wěn)定性。軸承體工作表面要求磨削拋光，保持架不承受載荷，要求匹配的材料具有減磨性。 2、軸承的熱處理工藝 滾動軸承的熱處理工藝流程一般為： 圖1-1 滾動軸承的結構 球化退火 → (830～850℃)淬火 → (150～160℃/2～3 h)低溫回火 → (120～130℃/10～20 h)人工時效處理 → 冷處理 3、滾動軸承的特點 滾動軸承具有摩擦阻力小、起動靈敏、效率高、潤滑簡便和有互換性的特點。主要缺點是抗沖擊能力較差、高速時出現(xiàn)噪聲和軸承徑向尺寸大。 三、常用軸承結構類型 圖1-1是滾動軸承的組成結構。 常用滾動軸承的結構類型和類型代號如表1-1所示： 表1-1 常用軸承結構類型 名稱 調(diào)心球軸承 調(diào)心滾子軸承 推力調(diào)心滾子軸承 簡圖 類型 代號 1 2 2（230000型） 名稱 圓錐滾子軸承 雙列深溝球軸承 推力球軸承 簡圖 類型 代號 3 4 5 續(xù)表 名稱 深溝球軸承 角接觸球軸承 推力圓柱滾子軸承 簡圖 類型 代號 6 7 8 名稱 （外圈無擋邊） 圓柱滾子軸承 （內(nèi)圈無擋邊） 圓柱滾子軸承 （內(nèi)圈單擋邊） 圓柱滾子軸承 簡圖 類型 代號 N NU NJ 名稱 （外圈單擋邊） 圓柱滾子軸承 滾針軸承 雙列角接觸球軸承 簡圖 類型 代號 NF NA 0 圖1-2 雙向推力球軸承 上表是滾動軸承的常見典型結構，其中推力球軸承還有可以承受雙向軸向力的雙向推力球軸承，如圖1-2所示。對于圓柱滾子軸承，根據(jù)圓柱滾子列數(shù)不同，又可分為單列圓柱滾子軸承和雙列圓柱滾子軸承（52000型）。表中所示是單列圓柱滾子軸承（51000型）。 四、滾動軸承的特性 （1）深溝球軸承：結構簡單，使用方便。6000型在安裝、密封、配合烏特殊要求的地方，均可采用。帶防塵蓋的防塵性好，帶密封圈的密封性好，兩面帶防塵蓋的已裝入適量潤滑脂，工作中在一定時期內(nèi)不用再加油。內(nèi)圈較一般軸承寬的供裝置密封及緊定螺絲或偏心套用，安裝、拆卸和使用方便，適用于要求密封較高的長軸，安裝或受載荷時彎曲、傾斜較大的軸上，對主機的制造安裝精度要求較低。 （2）調(diào)心球（滾子）軸承：主要用在載荷作用下彎曲較大的傳動軸，以及支承座孔不易保證嚴格同心的地方。調(diào)心滾子軸承的承載能力大，特別適合重載或振動載荷下工作。 （3）圓柱滾子軸承：允許外圈與內(nèi)圈軸線偏斜度較?。?＇～4＇），故只能用于剛性較大的軸上，并要求支承座很好的對中。常用于受外力彎曲較小的固定短軸上，或因發(fā)熱而使軸伸長的機件上，此時，于一個支點安裝無擋邊的滾子軸承，另一支點上則應安裝使軸與軸承箱能固定起來的軸承。 （4）滾針軸承：適用于徑向安裝尺寸受限制的地方。 （5）圓錐滾子軸承：為分離型軸承，其內(nèi)圈（含圓錐滾子和保持架）和外圈可以分別安裝。在安裝和使用過程中可以調(diào)整軸承的徑向和軸向游隙，也可以預過盈安裝。單列的在徑向載荷作用下會產(chǎn)生附加軸向力，因此一般應成對安裝。如單獨使用，其外加軸向力應大于附加軸向力。主要用于重型機械。這類軸承軸向游隙的大小，對軸承能否良好工作影響很大，過小時溫升高，過大時則軸承易損壞。 （6）推力球（滾子）軸承：在運轉(zhuǎn)過程中，如外加軸向力小，軸承未被壓緊，由于離心力作用，鋼珠（滾子）和滾道之間產(chǎn)生滑移而破壞軸承的正常運轉(zhuǎn)，因此，須施加足夠的軸向力，軸向力小時可用彈簧使軸承預緊。軸承兩支承面必須平行，不允許有任何偏差，軸中線與外殼支承面應保證垂直，若不能保證，可用球面座圈或挑釁墊圈加以補償。 常見滾動軸承的特性比較如表1-2。 表1-2 常見滾動軸承的特性比較 軸承類型 深溝球軸承 角接觸球軸承 調(diào)心球軸承 圓柱滾子軸承 滾針 軸承 圓錐滾子軸承 調(diào)心滾子 軸承 推力軸承 單列 雙列 球 圓柱滾子 載荷 方向 主要承受徑向載荷，也可同時承受少量的雙向軸向載荷。在轉(zhuǎn)速較高、不宜用推力軸承時，可承受較輕純軸向載荷。 承受徑向和單項軸向的聯(lián)合載荷；承受徑向和單項軸向的聯(lián)合載荷。不宜承受純軸向載荷。 承受徑向為主和雙向軸向載荷的聯(lián)合載荷。不宜承受純軸向載荷。 主要承受徑向載荷，也可同時承受少量的雙向軸向載荷。 僅能承受徑向載荷，內(nèi)、外圈帶擋邊的單列軸承可承受較小的軸向載荷（加帶擋圈的可承受雙向的） 僅能承受徑向載荷 主要承受以徑向載荷為主的徑、軸向聯(lián)合載荷，而大錐角可承受以軸向載荷為主的徑、軸向聯(lián)合載荷。 主要承受徑向載荷，也可同時承受少量的雙向軸向載荷。 51000型只能承受單向軸向載荷，52000型可承受雙向軸向載荷，230000型主要承受單向軸向載荷，也可同時承受一定量的景象載荷。 承受單向軸向載荷。 限制軸向位移能力 能限制軸的雙向軸向位移在軸承的游隙范圍內(nèi) 能限制軸的單向軸向位移 能限制軸的雙向軸向位移在軸向游隙內(nèi) 限制軸的雙向軸向位移在軸向游隙內(nèi) N、NU不能限制軸的軸向位移，NF、NJ限制軸的單向位移 不能限制軸向位移 單列的可限制單向軸向位移，雙列的限制雙向位移 限制軸的雙向軸向位移 51000型限制單向軸向位移，52000型限制雙向軸向位移 限制單向軸向位移 轉(zhuǎn)速比 1.0 α=15，1.4 α=40，0.8 0.6 0.7 1.0 有保持架0.6 0.6 0.6 0.2 0.2 旋轉(zhuǎn) 精度 好 好 不好 不好 好 不好 好 不好 尚好 不好 噪聲 振動 好 尚好 不好 不好 好 不好 不好 不好 不好 不好 允許角度差 0組 游隙 8’ 02’ 0 3 02’ 0 02’ 13系列≤130、31、22系列≤1.5，40、23系列≤2，41、32系列≤2.5 0 0 3組 12’ 4組 16’ 調(diào)心性 不好 不好 不好 好 不好 不好 不好 好 球面墊圈 好 不適用 壽命 長 長 長 較短 很長 較長 長 較長 較短 較長 價格 低 低 低 較高 較低 較低 高 較低 較低 較低 第二節(jié) 滾動軸承的代號 代號是識別滾動軸承類型、結構、尺寸與公差等級等的符號，標印在軸承的端面上。軸承代號的表示方法與排列順序見表1-3。 表1-3 滾動軸承的代號表示方法 前置代號 基本代號 后置代號 軸承類型 尺寸系列 軸承內(nèi)徑 內(nèi)部結構 密封與防塵 套圈變形 保持架及其材料 軸承材料 公差等級 游隙 配置 其它 一、基本代號 基本代號表示軸承的類型、結構和尺寸，是軸承代號的基礎。 1、類型代號 類型代號用阿拉伯數(shù)字或大寫拉丁字母加數(shù)字表示，表示方法見表1-4。 表4 常用軸承類型代號、尺寸系列號和組合代號 軸承類型 類型代號 尺寸系列代號 組合代號 軸承類型 類型代號 尺寸系列代號 組合代號 調(diào)心球軸承 1 （1） 1 （1） （0）2 22 （0）3 23 12 22 13 23 深溝球軸承 6 （0）0 （0）2 （0）3 （0）4 60 62 63 64 調(diào)心滾子軸承 2 22 23 30 31 32 222 223 230 231 232 角接觸球軸承 7 （1）0 （0）2 （0）3 （0）4 70 72 73 74 圓錐滾子軸承 3 02 03 13 20 22 23 302 303 313 320 322 323 推力圓柱滾子軸承 8 11 12 811 812 （外圈無擋邊） 圓柱滾子軸承 N 10 (0)2 22 (0)3 23 (0)4 N10 N2 N22 N3 N23 N4 推力球軸承 5 11 12 13 14 22 23 24 511 512 513 514 522 523 524 (內(nèi)圈無擋邊） 圓柱滾子軸承 NU 10 (0)2 22 (0)3 23 (0)4 NU10 NU2 NU22 NU3 NU23 NU4 深溝球軸承 6 18 19 618 619 滾針軸承 NA 48 49 69 NA48 NA49 NA69 注：1、表中“（ ）”號括住的數(shù)字在組合代號中省略； 2、類型代號為5，尺寸系列代號11～14的為單向推力球軸承，尺寸系列代號為22～24的為雙向推力球軸承 2、尺寸系列 尺寸系列是軸承寬度系列或高度系列與直徑系列的組合。寬度系列指徑向接觸軸承或向心角接觸軸承的內(nèi)徑相同，而寬度有一個遞增的系列尺寸（依次遞增：8，0，1，……6）。高度系列指軸向接觸軸承的內(nèi)徑相同，而軸承的高度有一個遞增的系列尺寸（依次遞增：7，9，1，2）。直徑系列表示同一類型、內(nèi)徑相同的軸承，其外徑有一個遞增的系列尺寸（依次遞增：7，8，9，0，……5）。軸承尺寸不同，其承載能力也不同。 類型代號和尺寸代號又以組合代號的形式標印在軸承端面上。見表1-4。 3、內(nèi)徑代號 內(nèi)徑代號表征的是軸承內(nèi)徑的大小，其表示方法如下： （1）公稱直徑在10～480mm之間的軸承內(nèi)徑代號用下列方式表示 內(nèi)徑代號 00 01 02 03 04～96 軸承內(nèi)徑/mm 10 12 15 17 代號數(shù)5 （2）公稱直徑≥500mm以及d=22、28、32的軸承，代號直接用內(nèi)徑毫米數(shù)表示，但在與組合代號之間用“/”分開，如深溝球軸承62/22，軸承內(nèi)徑d=22mm。 （3）公稱直徑為0.6～10mm的非整數(shù)，代號直接用內(nèi)徑毫米數(shù)表示，在其與組合代號之間用“/”分開，如深溝球軸承618/2.5，軸承內(nèi)徑d=2.5mm。 （4）公稱直徑為1～9mm的整數(shù)，代號直接用內(nèi)徑毫米數(shù)表示，在其與組合代號之間用“/”分開，如深溝球軸承618/5，軸承內(nèi)徑d=5mm。 二、前置代號和后置代號 前置、后置代號是軸承在結構形狀、尺寸、公差、技術要求等有改進時，在其基本代號左右添加的補充代號。 1、前置代號 它表示軸承組件，用拉丁字母表示。代號含義見表1-5。 表5 滾動軸承前置代號 代號 含義 示例 代號 含義 示例 F 凸緣外圈的向心球軸承 （僅適用d≤10mm） F618/4 LR 帶可分離內(nèi)圈或外圈與滾動體組件的軸承 — L 可分離軸承的可分離內(nèi)圈或外圈 LNU207 GS 推力圓柱滾子軸承座圈 GS81107 R 不帶可分離內(nèi)圈或外圈的軸承 RNU207 WS 推力圓柱滾子軸承軸圈 WS81107 K 滾子和保持架組件 K81107 KIW- 無座圈的推力軸承 KIW-51108 KOW- 無軸圈的推力軸承 KOW-51108 2、后置代號 后置代號用字母或字母加數(shù)字表示。當軸承改變的項目較多，且具有多組后置代號時，按表3所列從左到右的順序排列。 （1）內(nèi)部結構代號 內(nèi)部結構代號表示軸承內(nèi)部結構的變化，但同一代號對不同軸承含義也不同，具體見表1-6。 表1-6 軸承內(nèi)部結構代號 代號 含 義 B 角接觸球軸承 公稱接觸角α=40；圓錐滾子軸承 接觸角加大 C 角接觸球軸承 公稱接觸角α=15；調(diào)心滾子軸承 其內(nèi)孔為圓柱形 E 加強型 即軸承內(nèi)部結構設計改進，增大承載能力，如NU207E AC 角接觸球軸承 公稱接觸角α=25 （2）密封與防塵套圈變形 密封、防塵與外部形狀變化代號見表1-7。 表1-7 密封、防塵與外部形狀變化代號 代號 含 義 示例 代號 含 義 示例 -RS 軸承一面帶骨架式橡膠密封圈 6210-RS -2Z 軸承兩面帶防塵蓋 6210-2Z -2RS 軸承兩面帶骨架式橡膠密封圈 6210-2RS -FS 軸承一面帶氈圈密封 6210-FS -Z 軸承一面帶防塵蓋 6210-Z -2FS 軸承兩面帶氈圈密封 6210-2FS 注：以上是常見的密封、防塵代號，具體的密封、防塵與外部形狀變化代號可查閱《機械設計手冊(第四版 第二卷)》（化學工業(yè)出版社）第七篇 第二章 P7-196。 （3）保持架及其材料代號 表1-8 保持架結構型式及其材料代號 代號 含 義 代號 含 義 保持架材料 保持架結構型式及表面處理 F1 碳鋼實體保持架 H 自鎖兜孔保持架 F2 石墨鋼實體保持架 W 焊接保持架 F3 球墨鑄鐵實體保持架 R 鉚接保持架（適用于大型軸承） F4 粉末合金實體保持架 E 磷化處理保持架 Q1～Q4 青銅實體保持架 D 碳氮共滲保持架 M 黃銅實體保持架 D1 滲碳保持架 L 輕合金實體保持架 D2 滲氮保持架 T 酚醛層壓布管實體保持架 C 有鍍層的保持架（C1 — 鍍銀） TH 玻璃纖維增強酚醛樹脂保持架 A 外圈引導 TN 工程塑料模注保持架 B 內(nèi)圈引導 J 鋼板沖壓保持架 JA 鋼板沖壓保持架，外圈引導 Y 銅板沖壓保持架架 FE 經(jīng)磷化處理的鋼制實體保持架 SZ 保持架由彈簧絲或彈簧制造 V 滿裝滾動體（無保持架） （4）軸承材料代號 軸承材料代號表示軸承的套圈、滾動體是由何種材料制造的。如：/HN表示套圈、滾動體由耐熱鋼制造；/HC表示套圈、滾動體由滲碳鋼制造；/HA表示套圈、滾動體和保持架或僅是套圈、滾動體由真空冶煉軸承鋼制造，等等。具體請查閱《機械設計手冊(第四版 第二卷)》（化學工業(yè)出版社）第七篇 第二章 P7-195。 （5）公差等級代號：滾動軸承公差等級分為6級，其代號及含義見表1-9。 表1-9 公差等級代號 代號 /P0 /P6 /P6x /P5 /P4 /P2 公差等級及其含義 0級 代號中省略不表示 6級 高于0級 6x級 高于6級，適合于圓錐滾子軸承 5級 高于6x級 4級 高于5級 2級 高于4級 表1-10 游隙代號 代號 含 義 示 例 /C1 游隙1組，小于/C2 NN3006K/C1 /C2 游隙2組，小于0組 6210/C2 — 游隙0組，基本徑向游隙，代號中省略 6210 /C3 游隙3組，大于0組 6210/C3 /C4 游隙4組，大于/C3 NN3006K/C4 /C5 游隙5組，大于/C4 NNU4902/C5 /CN 0組游隙，/CN與H、M或L組合，表示游隙范圍減半，與P組合，表示游隙范圍偏移，如：/CNH—0組游隙減半，位于上半部，/CNM—0組游隙減半，位于中部，/CNL—0組游隙減半，位于下半部，/CNP—游隙范圍位于0組的上半部及3組的下半部。 /C9 軸承游隙不同于現(xiàn)標準 6205-2RS/C9 （6）游隙代號 軸承游隙指軸承的內(nèi)圈相對于外圈或相反，沿半徑方向或軸線方向，由一個極限位置移到另一個極限位置的移動量，因此，游隙有徑向游隙和軸向游隙。軸承中所需游隙的大小，是由內(nèi)、外配合的松緊程度、軸的彎曲變形、軸承與外界溫差及軸承潤滑冷卻要求所定。當配合越緊，彎曲變形越大，溫差越大，潤滑冷卻要求越高，則應用有大游隙的軸承。 表11 配置代號 代號 含義 示例 /DB 成對背對背安裝 7210C/DB /DF 成對面對面安裝 32208/DF /DT 成對串聯(lián)安裝 7210C/DT GA 輕預緊 深溝球軸承及角接觸球軸承 用于角接觸球軸承，“G”省略 6210/DFGA表示深溝球軸承6210，修磨端面后，成對面對面配置，有輕預緊。 GB 中預緊 GC 重預緊 CA 軸向游隙較小 深溝球軸承及角接觸球軸承 CB 軸向游隙較CA大 CC 軸向游隙較CB大 CG 軸向游隙為0 （圓錐滾子軸承） R 載荷均勻分配 注：詳細內(nèi)容查閱《機械設計手冊(第四版 第二卷)》（化學工業(yè)出版社）第七篇 第二章 P7-195 軸承游隙分為6組，具體見表1-10。 公差等級代號與游隙代號需同時表示時，可進行簡化，取公差等級代號加上游隙組號（0組不表示），如/P63表示軸承公差等級為6級，徑向游隙3組。 （7）配置代號 配置代號是指成對安裝的向心角接觸軸承的安裝方式。 背對背安裝——兩軸承外圈寬端面對寬端面安裝（圖1-3）； 面對面安裝——兩軸承外圈窄端面對窄端面安裝（圖1-4）； 串聯(lián)安裝——兩軸承同向排列，安裝在一個支點上（圖1-5）。 （8）其它 其它特性代號表示軸承的振動加速度、噪聲極值、啟動力矩、內(nèi)外圈油孔數(shù)目、套圈的最高工作溫度、內(nèi)裝潤滑脂的標準等等，具體請參閱《機械設計手冊(第四版 第二卷)》（化學工業(yè)出版社）第七篇 第二章 P7-195。 第三節(jié) 滾動軸承的潤滑和密封 一、滾動軸承的潤滑 潤滑的目的：降低摩擦阻力和減輕磨損；吸振、冷卻；防銹等。 潤滑劑：潤滑油、潤滑脂、固體潤滑劑 潤滑方式： 一般根據(jù)速度因數(shù)值確定： ——軸頸直徑 mm；n ——軸的的轉(zhuǎn)速 r/min 當——脂潤滑，潤滑脂的裝填量一般不超過軸承空間的1/3～l/2 當——油潤滑：浸油潤滑，油面高度不超過最低滾動體中心 飛濺潤滑 噴油或噴霧潤滑，適合于高速軸承 某些特殊環(huán)境如高溫和真空條件下采用固體潤滑劑。 二、 滾動軸承的密封 密封目的：阻止?jié)櫥瑒┑牧魇?；防止外界灰塵、水分等侵入軸承。 密封方式：按照其原理不同可分為 ——接觸式密封：氈圈或橡膠圈，適用在線速度較低的場合 ——非接觸式密封：不受速度的限制 ——組合式密封： 密封裝置的結構和特點見表12。 第四節(jié) 滾動軸承類型的選擇 一、滾動軸承類型的選擇 選擇滾動軸承的類型與多種因素有關，通常根據(jù)下列幾個主要因素。 （1）允許空間。 （2） 載荷大小和方向。例如既有徑向又有軸向聯(lián)合載荷一般選用角接觸球軸承或圓錐滾子軸承，如徑向載荷大，軸向載荷小，可選深溝球軸承（“6”字開頭）和內(nèi)外圈都有擋邊的圓柱滾子軸承（“NF、NJ、NUP”字母開頭），如同時還存在軸或殼體變形大以及安裝對中性差的情況，可選用調(diào)心球軸承、調(diào)心滾子軸承；如軸向載荷大，徑向載荷小，可選用推力角接觸球軸承（“56、23”字開頭）、推力圓錐滾子軸承（“9”字開頭），若同時要求調(diào)心性能，可選用推力調(diào)心滾子軸承（“2”字開頭）。一般角接觸軸承和圓錐滾子軸承需要成對安裝使用。 表12 常見軸承的密封方式 （3）軸承工作轉(zhuǎn)速。一般軸承的工作轉(zhuǎn)速低于極限轉(zhuǎn)速，深溝球軸承、角接觸球軸承和圓柱滾子軸承的極限轉(zhuǎn)速較高，適用于高速運動場合，推力軸承的極限轉(zhuǎn)速較低。 （4）旋轉(zhuǎn)精度。一般機械均可用G級公差軸承。 （5）軸承的剛性。一般滾子軸承的剛性大于球軸承，提高軸承的剛性，可通過“預緊”，但必須適當。 （6）軸向游動。軸承配置通常是一端固定，一端游動，以適應軸的熱脹冷縮，保證軸承游動方式，一是可選用內(nèi)圈或外圈無擋邊的軸承，另一種是在內(nèi)圈與軸或者外圈與軸承孔之間采用間隙配合。固定支承限制兩個方向的軸向位移，可選用能承受雙向軸向載荷的軸承。單向限位支承可選用能承受單向軸向載荷的軸承。游動支承位軸向不限位，可選用內(nèi)外圈不分離的軸承。在軸兩端采用了徑向間隙不可調(diào)的向心軸承，且軸向位移是以兩端端蓋限定時，其一端必須留出間隙C（ =兩軸承中心距，mm）。 （7）摩擦力矩。需要低摩擦力矩的機械（如儀器），應盡量采用球軸承，還應避免采用接觸式密封軸承。 （8）安裝與拆卸。裝卸頻繁時，可選用分離型軸承，或選用內(nèi)圈為圓錐孔的、帶緊定套或退卸套的調(diào)心滾子軸承、調(diào)心球軸承。 二、公差等級選用原則 （1）在中等載荷、中等轉(zhuǎn)速以及旋轉(zhuǎn)精度要求不高的一般傳動裝置中可選用P0級。 （2）在轉(zhuǎn)速較高和旋轉(zhuǎn)精度要求較高的旋轉(zhuǎn)機構中，可選用P6、P5。 （3）在高速、高精度的旋轉(zhuǎn)機構中，可選用P4 、P2級。 第五節(jié) 軸承的安裝與拆卸： 滾動軸承是精密機械零件，其套圈和滾動體積具有較高的加工精度。為了保證軸承精度、壽命和性能必須采用正確的方法和工具。應根據(jù)軸承的結構、尺寸及配合性質(zhì)而定，安裝拆卸軸承的作用力應直接加在配合的套圈端面上，不可通過滾動體傳遞壓力，也不可直接加在保持架、密封圈和防塵蓋等易變形的零件上。 一、軸承安裝前的準備： 1、有防塵措施、各種工具齊全、各配合件的測量檢查、清理各配合件表面的雜物、可分離軸承避免錯裝。 圖1-6 滾動軸承的正確拆裝方法 2、清洗：新的軸承表面涂有油質(zhì)，主要防止生銹不起潤滑的作用，可徹底清洗方可使用。一般用煤油、汽油。清洗時一手提內(nèi)圈，另一手慢慢轉(zhuǎn)動外圈使滑道、滾動體、保持架上的油污完全洗掉之后，再洗外表面。對已經(jīng)脂潤滑的軸承及雙側(cè)具油封或防塵蓋，密封圈軸承安裝前無需清洗。 二、裝拆方法 1、拆卸 軸肩高度通常不大于內(nèi)圈高度的3/4，過高不便于軸承拆卸（如圖1-6）。 對外圈也是如此應留出拆卸高度h1（如圖1-7）。 2、安裝 軸承的安裝應根據(jù)軸承結構，尺寸大小和軸承部件的配合性質(zhì)而定，壓力應直接加在緊配合得套圈端面上，不得通過滾動體傳遞壓力。 圖1-7 拆卸高度和拆卸螺孔 軸承安裝一般采用如下方法： （1）壓力法（壓入配合） 1）內(nèi)圈安裝 適用于軸承內(nèi)圈與軸頸是過盈配合，配合量不大的中、小型軸承。軸承內(nèi)圈與軸使緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時，可用壓力機將軸承先壓裝在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)，壓裝時在軸承內(nèi)圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管（銅或軟鋼），裝配套管的內(nèi)徑應比軸頸直徑略大，外徑直徑應比軸承內(nèi)圈擋邊略小，以免壓在保持架上。 2）外圈安裝 適用于軸承外圈與軸承座孔的配合。軸承外圈與軸承座孔緊配合，內(nèi)圈與軸為較松配合時，可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi)，這時裝配套管的外徑應略小于座孔的直徑。 3）結合型 內(nèi)外圈同時安裝適用于軸承內(nèi)、外圈與軸頸或軸承座孔均是過盈配合，配合過盈量不大的中、小型的軸承。安裝時內(nèi)圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝配套管的結構應能同時押緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面。 B）溫差法（加熱配合） 通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法，是一種常用和省力的安裝方法。此法適于過盈量較大的軸承的安裝或在使用過程中需要多次裝拆及更換軸承的場合，軸承的加熱一般采用油浴法或感應器加熱法。熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80～100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應有一網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質(zhì)進入軸承內(nèi)或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發(fā)生回火效應，使套圈的硬度降低。軸承的冷裝一般用液氮降溫，冷裝時，其冷卻溫度應不低于-80℃。 C）液壓法 適用于配合過盈量較大，裝拆次數(shù)多的中型軸承。 3、圓錐孔軸承的安裝 圓錐孔軸承可以直接裝在有錐度的軸頸上，或裝載緊定套和退卸套的錐面上，其配合的松緊程度可用軸承徑向游隙減小量來衡量，因此，安裝前應測量軸承徑向游隙，安裝過程中應經(jīng)常測量游隙以達到所需要的游隙減小量為止，安裝時一般采用鎖緊螺母安裝，也可采用加熱安裝的方法。 4、推力軸承的安裝 推力軸承的軸圈與軸的配合一般為過渡配合，座圈與軸承座孔的配合一般為間隙配合，因此這種軸承較易安裝，雙向推力軸承的中軸圈應在軸上固定，以防止相對于軸轉(zhuǎn)動。軸承的安裝方法，一般情況下是軸旋轉(zhuǎn)的情況居多，因此內(nèi)圈與軸的配合為過盈配合，軸承外圈與軸承室的配合為間隙配合。 5、高速精密角接觸球軸承的安裝 高速精密角接觸球軸承，主要用于載荷較輕的高速旋轉(zhuǎn)場合，要求軸承高精度、高轉(zhuǎn)速、低溫升低振動和一定的使用壽命。常作高速電主軸的支承件成對安裝使用，是內(nèi)表面磨床高速電主軸的關鍵配套件。 高速精密角接觸球軸承使用壽命與安裝有很大關系，應注意以下事項： （1）軸承安裝應在無塵，潔凈的房間內(nèi)進行，軸承要經(jīng)過精心選配，軸承用隔圈要經(jīng)過研磨，在保持內(nèi)外圈隔圈等高的前提下，隔圈平行度應控制在1μm以下； （2）軸承安裝前應清洗干凈，清洗時內(nèi)圈斜坡朝上，手感應靈活，無停滯感，晾干后，放入規(guī)定量油脂，如屬油霧潤滑應放入少量的油霧油； （3）軸承安裝應采用專門工具，受力均勻，嚴禁敲打； （4）軸承存放應清潔通風，無腐蝕氣體，相對濕度不超過65%，長期保管應定期防銹。 6、圓錐滾子軸承的安裝 軸承的安裝必須在干燥、清潔的環(huán)境條件下進行。安裝前應仔細檢查軸和外殼的配合表面、凸肩的端面、溝槽和連接表面的加工質(zhì)量。所有配合連接表面必須仔細清洗并除去毛刺，鑄件未加工表面必須除凈型砂。 軸承安裝前應先用汽油或煤油清洗干凈，干燥后使用，并保證良好潤滑，軸承一般采用脂潤滑，也可采用油潤滑。采用脂潤滑時，應選用無雜質(zhì)、抗氧化、防銹、極壓等性能優(yōu)越的潤滑脂。潤滑脂填充量為軸承及軸承箱容積的30%-60%，不宜過多。帶密封結構的雙列圓錐滾子軸承和水泵軸連軸承已填充好潤滑脂，用戶可直接使用，不可再進行清洗。 軸承安裝時，必須在套圈端面的圓周上施加均等的壓力，將套圈壓入，不得用鎯頭等工具直接敲擊軸承端面，以免損傷軸承。 在過盈量較小的情況下，可在常溫下用套筒壓住軸承套圈端面，用鎯頭敲打套筒，通過套筒將套圈均衡地壓入。如果大批量安裝時，可采用液壓機。壓入時，應保證外圈端面與外殼臺肩端面，內(nèi)圈端面與軸臺肩端面壓緊，不允許有間隙。 當過盈量較大時，可采用油浴加熱或感應器加熱軸承方法來安裝，加熱溫度范圍為80℃-100℃，最高不能超過120℃。同時，應用螺母或其它適當?shù)姆椒ňo固軸承，以防止軸承冷卻后寬度方向收縮而使套圈與軸肩之間產(chǎn)生間隙。 第六節(jié) 軸承組合的調(diào)整 一、滾動軸承的游隙選用與調(diào)整 滾動軸承的游隙是指在無載荷的情況下，軸承內(nèi)外環(huán)間所能移動的最大距離，做徑向移動者稱為徑向游隙，做軸向移動者稱為軸向游隙。軸承的徑向游隙又分為原始游隙、安裝游隙、工作游隙。通常，軸承的原始徑向游隙大于軸承工作時的游隙，軸承的徑向游隙對軸承的壽命、溫升、噪聲等都有很大的影響。決定軸承徑向游隙時，必須考慮以下幾點： 1、過盈配合安裝時，內(nèi)圈的膨脹和外圈的收縮導致游隙的減小。 2、在運轉(zhuǎn)溫度下，軸承的內(nèi)外圈的溫度差及其相關件的熱膨脹導致游隙的變化。 3、在工作時，球軸承通常在運轉(zhuǎn)溫度下，游隙應接近于零。對于滾子軸承，在正常的工作條件下，通常應保留一定的徑向游隙。 4、在正常的工作狀態(tài)下，應優(yōu)先采用0組游隙。 5、按0組游隙制造的軸承在軸承代號中不標注游隙組代號。 6、對于大沖擊、重載荷、過盈量大的配合，內(nèi)圈溫度高，外圈溫度低等情況的軸承應選用游隙較大的軸承；對于內(nèi)外圈有松動的配合、有振動及對音響有要求、對運轉(zhuǎn)精度有要求、從外殼傳入熱量及組裝后游隙可調(diào)整的軸承選用游隙較小的軸承。 二、一般非調(diào)整式軸承 （深溝球軸承、圓柱滾子軸承）的內(nèi)部游隙均由廠家選配，在使用過程中不在進行游隙的調(diào)整，由用戶選擇。 三、調(diào)整式軸承 （單列角接觸球軸承、圓錐滾子軸承、雙向推力軸承）安裝時最后階段主要是調(diào)整軸承的游隙，關系到軸承的壽命和機器的正常工作。 角接觸球軸承、單列圓錐滾子軸承、雙列推力球軸承軸向游隙調(diào)整表見表1-13和1-14（∕mm）。 四、軸承間隙的調(diào)整 方法：（1）調(diào)整軸承端蓋與機座間墊片的厚度； （2）通過螺釘調(diào)整軸承外圈壓蓋的位置。方法見圖1-8。 圖1-8 軸承間隙的調(diào)整 表1-13 角接觸球軸承、單列圓錐滾子軸承、雙列推力球軸承軸向游隙 軸承內(nèi)徑 角接觸球軸承 單列圓錐滾子軸承 雙列推力球軸承 輕系列（70、71、72開頭） 中及重系列（73、74開頭） 輕系列（320、330、302開頭） 輕寬、中及中寬系列（303、322、323開頭） 輕系列（2344開頭） 中及重系列（2347、2349開頭） ≤30 0.02-0.06 0.03-0.09 0.03-0.10 0.04-0.11 0.03-0.08 0.05-0.11 ＞30-50 0.03-0.09 0.04-0.10 0.04-0.11 0.05-0.13 0.04-0.10 0.06-0.12 ＞50-80 0.04-0.10 0.05-0.12 0.05-0.13 0.06-0.15 0.05-0.12 0.07-0.14 ＞80-120 0.05-0.12 0.06-0.15 0.06-0.15 0.07-0.18 0.06-0.15 0.10-0.18 ＞120-150 0.06-0.15 0.07-0.18 0.07-0.18 0.08-0.20 —— —— ＞150-180 0.07-0.18 0.08-0.20 0.09-0.20 0.10-0.22 —— —— ＞180-200 0.09-0.20 0.10-0.22 0.12-0.22 0.14-0.24 —— —— ＞200-250 —— —— 0.18-0.30 0.18-0.30 —— —— 注：100—特輕系列、200—輕窄系列、300—中窄系列、400—重窄系列、500—輕寬系列、600—中寬系列。 表1-14 雙列、四列圓錐滾子軸承的軸向游隙調(diào)整表（∕mm） 雙列 四列 軸承內(nèi)徑 一般情況 內(nèi)圈比外圈溫度25-30℃ 軸承內(nèi)徑 軸向游隙 軸承內(nèi)徑 軸向游隙 ≤80 0.10-0.20 0.30-0.40 ＞120-180 0.15-0.25 ＞500-630 0.30-0.40 ＞80-120 0.15-0.25 0.40-0.50 ＞180-315 0.20-0.30 ＞630-800 0.35-0.45 ＞180-225 0.20-0.30 0.50-0.60 ＞315-400 0.25-0.35 ＞800-1000 0.35-0.45 ＞225-315 0.0-0.40 0.70-0.80 ＞400-500 0.30-0.40 ＞1000-1250 0.40-0.50 ＞315-580 0.40-0.50 0.90-1.00 —— —— —— —— 五、軸承的預緊 對于某些可調(diào)游隙式軸承，在安裝時給予一定的軸向壓緊力（預緊力），使軸承內(nèi)外圈產(chǎn)生相 對位移，由此消除游隙，并使內(nèi)外圈和滾動體接觸處產(chǎn)生彈性預變形，從而提高軸的旋轉(zhuǎn)精度和支承剛度，這種方法稱為預緊。 方法：（1）利用金屬墊片；（2）將軸承套圈磨窄。方法見圖1-9。 圖8 軸承的預緊 六、軸承組合位置（軸系）的調(diào)整 圖1-9 軸承組合位置的調(diào)整 目的：使軸上的零件（如齒輪、帶輪等）具有準確的工作位置。 方法：調(diào)整端蓋與機座間的墊片；調(diào)整套杯與機座間的墊片等，見圖9。 第二章 精密滾動軸承的裝配與調(diào)整 第一節(jié) 滾動軸承的損傷與預防 滾動軸承在使用過程中會發(fā)生各種損傷。為了延長它的使用壽命，必須在清楚它的損傷形式及原因的基礎上，采取相應的預防措施。 一、損傷分類 1、疲勞剝落 疲勞剝落是軸承工作表面因滾動疲勞引起鱗片狀的剝落。 滾動軸承工作時，滾動體與內(nèi)圈（或外圈）所受的負荷都不是恒定的，而是隨著軸承的運轉(zhuǎn)周而復始地變化著。這種負荷為交變負荷；又由于滾動體與內(nèi)圈（或外圈）的接觸面積很小，使得接觸應力很大，在較高的轉(zhuǎn)速下，在巨大的交變接觸應力多次反復作用下，金屬便會發(fā)生疲勞。開始，在應力集中的部位產(chǎn)生可見微小裂紋，由于潤滑油的作用和金屬的腐蝕，使裂紋逐漸擴大，當擴大到一定程度時，表層金屬便會產(chǎn)生剝落，形成小印坑，類似麻點，我們在拆檢軸承時，會經(jīng)常發(fā)現(xiàn)內(nèi)或外圈及滾動體表面有麻點和一塊塊金屬剝落，這就是金屬疲勞剝落的現(xiàn)象。 滾動軸承的疲勞剝落如果在軸承長時間運轉(zhuǎn)后發(fā)生，應視為自然損壞，如果在軸承的使用中期或前期發(fā)生，應視為非自然剝落，這時，應查明剝落的原因。 2、非自然剝落 非自然剝落是由人為因素引起的發(fā)生在軸承使用中期或早期的剝落。 產(chǎn)生非自然剝落的主要原因為由于軸承類型選擇不當或由于安裝不當?shù)人斐傻摹? （1）由于軸承類型選擇不當引起的剝落在有較大軸向負荷的情況下選用深溝球軸承，就可能發(fā)生早期剝落。剝落主要發(fā)生在滾道，它使?jié)L動體的滾動軌跡向裝球口方向移動，甚至滾過裝球口，最后使?jié)L道發(fā)生嚴重的剝落損傷。預防這種損傷的措施是按軸承的工作條件合理地選擇軸承。 （2）由于安裝不當引起的剝落 1）安裝時，軸和外殼的擋肩對配合表面不垂直，或者由于軸彎曲，使內(nèi)外圈相互歪斜，都會造成滾動表面接觸應力過大，導致剝落。 2）外圈安裝在橢圓形或錐形座孔中。當滾動體通過不規(guī)則的滾道時，會增加接觸應力，導致滾道和滾動體早期剝落。 3）圓柱滾子軸承在安裝時，由于安裝歪斜以及敲擊時用力過大使內(nèi)或外圈滾遭受傷。 4）當深溝球軸承在軸上過盈安裝時，如果所加壓力是經(jīng)外圈和鋼球傳遞的，就不可避免地在滾道接觸鋼球的地方造成凹坑。這些凹坑就是剝落之源，發(fā)展迅猛，很快就會使軸承報廢。因此，在以過盈安裝內(nèi)或外圈時，只能對被安裝的內(nèi)或外圈端面施力。 5）此外，軸承安裝過緊、過松或調(diào)整不當，也會造成軸承的早期剝落。 3、磨損 滾動軸承工作時，滾動體與滾道之間主要運動是滾動，很少滑動。因此，在正常情況下，軸承零件的磨損并不嚴重。但當雜質(zhì)侵入或潤滑不良時，磨損就會急劇加速。 （I）雜質(zhì)侵入 混雜在潤滑油中的雜質(zhì)微粒（砂子、臟物等）侵入軸承，就會在滾道和滾動體上發(fā)生磨料磨損。在這種情況下，看不到金屬的剝落，只是在工作表面上看到不均勻的劃傷。由于磨料磨損，內(nèi)或外圈與滾動體之間的游隙顯著增大，滾道失去光澤，并出現(xiàn)不均勻的劃痕。 （2）潤滑油不足或變質(zhì) 在潤滑油不足或潤滑油變質(zhì)時，軸承潤滑得不到保證，在這種情況下，會導致嚴重的后果。由于軸承工作中產(chǎn)生的熱量不能通過潤滑油帶走，軸承就會因過熱而喪失原來的機械性能，硬度大大降低，因此磨耗極為迅速，破壞了軸承的正常工作。 （3）使用不當 應該指出，軸承的劇烈磨損主要是由于使用不當造成的。因此，在軸承使用中應保證軸承密封裝置安裝的可靠性，對軸承工作狀況及潤滑狀況進行系統(tǒng)監(jiān)測，保證軸承在良好的潤滑狀態(tài)下工作。 4、破裂 滾動軸承破裂有兩種情況，一種是疲勞引起的破裂，另一種是安裝不當引起的破裂。 （1）疲勞所致 滾動軸承零件承受極大的交變載荷。由于軸承的材料缺陷或其他原因，致使軸承某個部位發(fā)生應力集中，當應力大于強度極限時，該處就會發(fā)生微小裂紋。交變載荷的持續(xù)作用和潤滑油的油楔作用，致使裂紋不斷擴大，當裂紋擴大到一定程度時就會發(fā)生破裂。 （2）人為造成 造成軸承破裂的更常見的原因是人為的原因。如拆裝時硬性敲擊以及硬質(zhì)微粒雜質(zhì)侵人軸承內(nèi)部等，都可能引起內(nèi)外圈及保持架等破裂。圓錐滾子軸承間隙調(diào)整過緊，通常在圓錐滾柱的大端發(fā)生破裂；間隙調(diào)整得過大，通常在圓錐滾柱的小端發(fā)生破裂。 5、腐蝕 在軸承零件表面形成暗黑色的斑點和潰爛便是腐蝕的現(xiàn)象。腐蝕的主要原因是： （1）濕氣或水分浸入軸承內(nèi)部。 （2）使用性質(zhì)不佳的潤滑劑也能引起腐蝕。 （3）還有一種腐蝕叫接觸腐蝕，它主要發(fā)生在不旋轉(zhuǎn)的內(nèi)外圈和滾動體的接觸表面上。 6、其他損傷 除上述各種損傷外，還有其他損傷。 （1）火花熔融 如電流通過軸承，在滾道和滾動體的接觸點上，電流通過很薄的油膜而引起火花，造成局部表面熔融，使?jié)L道上出現(xiàn)坑疤。這些小坑由于磨損逐漸擴大，直至把整個軸承破壞。 （2）滑動、氧化、研磨 當軸承不旋轉(zhuǎn)受到附近沖床、空壓機等振動或運輸中防護措施不好，在滾動體與內(nèi)或外圈之問產(chǎn)生相對反復微小的滑動，使一些小顆粒從表面脫落。這些小顆粒一經(jīng)氧化就能成為研磨劑，加速接觸面的磨損。使軸承噪聲增大，影響設備正常工作。 （3）設計不合理 在設計結構上的不合理造成軸承損壞；如在軸承座上用定位螺釘緊固外圈或在軸承上磨槽引起局部應力集中，使?jié)L道斷裂。 （4）保持架損壞 保持架由于磨損、破碎及折斷等使得軸承不能使用。 （5）殘磁吸附 由于殘磁造成金屬碎屑的吸附，而使軸承受損傷等。 軸承發(fā)生各種損傷后狀態(tài)及原因詳見附表一。 二、預防 根據(jù)滾動軸承損傷產(chǎn)生的原因，認真分析，才能很好地加以預防。 1、滾動軸承應妥善保管，軸承切勿雨淋及潮濕，以免銹蝕，嚴禁磕碰傷等。 2、應根據(jù)負荷的大小、方向及性質(zhì)等合理選擇軸承類型、配置及精度。 3、根據(jù)軸承在機器設備上的使用情況，合理地選用軸承與軸承座、軸承與軸的配合性質(zhì)及公差等級。 4、避免電流通過軸承，以防產(chǎn)生電蝕。 5、對于重要的精密軸承在使用中應該有較好的環(huán)境，防止附近沖床等的強烈振動對軸承的振蝕。 6、對有殘磁的軸承應進行退磁，防止金屬碎屑的吸附。 7、避免軸承內(nèi)外圈與其他接觸部件的相對滑動引起摩擦造成的發(fā)熱。 8、做好裝配前的準備工作。 （1）根據(jù)軸承類型、結構、尺寸和配合性質(zhì)，選擇適當?shù)难b配方法和工具。 （2）檢查軸承組合件裝配表面的加工質(zhì)量，包括尺寸公差、形位公差及表面粗糙度等。如有銹蝕、表面碰傷等缺陷要認真去除。 （3）不允許把軸承當量規(guī)去測量軸頸或軸承座孔的精度。更不得在軸承上倒角、磨槽等，這樣不僅容易使軸承變形，而且切屑也容易進入軸承中使軸承損壞。 （4）新軸承在裝配前必須仔細清洗，清洗后的軸承不能直接放在平臺上，要用潔凈的布墊在軸承下面，也不能裸手去拿，以防手汗使軸承生銹。 8、嚴格按照軸承裝配規(guī)則進行裝配 （1）裝配過程中，要使軸與軸承孔的中心線重合。如若傾斜，不僅安裝困難，而且會造成壓痕，軸頸彎曲，甚至會使軸承內(nèi)圈斷裂。 （2）不允許用手錘直接敲打軸承外圈、內(nèi)圈。 （3）加熱裝配大過盈量的大中型軸承時，應避免軸承直接與比油溫高得多的箱底接觸，以免軸承局部過熱而使?jié)L動體和內(nèi)外圈滾道退火而失去應有的硬度。 三、更換原則 在機修中確定滾動軸承是否需要更換，要根據(jù)具體情況作具體分析區(qū)別對待。 1、對于精密機床主軸部件上的滾動軸承，主要從軸承精度角度多加考慮，看軸承是否能滿足主軸部件旋轉(zhuǎn)精度的要求，如果軸承經(jīng)修復仍達不到使用要求則需更換，對用過一段時間的軸承還要考慮它的壽命能否滿足一個大修周期的使用要求；還要認真整體鑒定軸承有無損傷。 2、其他部位所用的滾動軸承確定是否更換，則要進行整體鑒定。如不能達到正常的技術狀態(tài)，則需考慮更換。 （1）深溝球軸承的鑒定。深溝球軸承正常的技術狀態(tài)應該是：內(nèi)外圈滾道沒有剝落和嚴重磨痕，且呈一條光亮的圓弧溝槽，所有鋼球都是正球形，表面沒有斑點、裂紋和剝落，保持架完好，軸承轉(zhuǎn)動靈活，感覺不出有間隙、無噪聲等，上述不管哪一項有問題，都不宜使用。 （2）圓錐滾子軸承的鑒定。圓錐滾子軸承外圈是可以分離的，圓錐滾子軸承的滾子應落在外圈的中間滾道上，滾子的長度中心應與外圈寬度的中心重合。磨損后兩中心移動不應相差太多；內(nèi)外圈滾道表面沒有明顯的剝落、裂紋；保持架能將滾子牢固地收攏在內(nèi)圈上，且無破裂；軸承能靈活轉(zhuǎn)動等，檢查中如發(fā)現(xiàn)一項不合格，軸承不宜繼續(xù)使用。 （3）圓柱滾子軸承的鑒定。圓柱滾子軸承內(nèi)外圈滾道和滾子應沒有破碎、麻點和較深的磨損痕跡，保持架應不變形、不破碎、并能將滾子收攏在內(nèi)圈上，否則，軸承不宜使用。 （4）止推球軸承的鑒定?？捎玫闹雇魄蜉S承，兩個滾道墊圈應沒有剝落和嚴重的磨損，鋼球應沒有麻點和裂紋，保持架應不變形而且不與兩個滾道墊圈相碰，保持架應將鋼球牢固地收攏在一起，否則，不宜再使用。 第二節(jié) 滾動軸承的游隙及檢測 滾動軸承的游隙對軸承的旋轉(zhuǎn)性能、溫升和噪聲等都有很大影響。 一、游隙分類 1、按方向分 分為徑向游隙和軸向游隙。 （1）徑向游隙 徑向游隙是指軸承一個套圈固定不動，另一個套圈在垂直于軸承軸線方向，由一個極限位置到另一個極限位置的移動量，如圖2-1所示。 （2）軸向游隙 軸向游隙是指軸承一個套圈固定不動，另一個套圈在軸線方向，由一個極限位置到另一個極限位置的移動量，如圖2-1所示。 兩類游隙有密切的關系，一般徑向游隙愈大，則軸向游隙也愈大，反之亦同。 圖2-1 徑向間隙與軸向間隙 2、按狀態(tài)不同分 由于軸承所處的狀態(tài)不同，游隙分為原始游隙、裝配游隙和工作游隙。 （1）原始游隙 原始游隙指軸承在未安裝前自由狀態(tài)下的游隙。 （2）裝配游隙 裝配游隙指軸承裝到軸上和孔座以后的游隙。 （3）工作游隙 工作游隙指軸承在工作狀態(tài)下的游隙。 （4）三者關系 原始游隙、裝配游隙和工作游隙三者之間是有一定關系的。由于過盈配合的關系，內(nèi)圈脹大，外圈縮小，故裝配游隙永遠小于原始游隙；軸承在工作時，因內(nèi)、外圈的溫度差使配合游隙減小，另一方面，在負荷作用下，滾動體及內(nèi)圈產(chǎn)生彈性變形，游隙增大，在一般情況下，工作游隙大于裝配游隙。 3、按可否調(diào)整分 根據(jù)游隙能否進行調(diào)整的特點，滾動軸承還可分為可調(diào)整與不可調(diào)整兩類。 （1）可調(diào)整型軸承的游隙 角接觸球軸承、圓錐滾子軸承及止推球軸承等均為可調(diào)整型軸承。這類軸承的游隙是通過在安裝或使用過程中，調(diào)整軸承套圈相互位置的方法來確定。 （2）不可調(diào)整型軸承的游隙 深溝球軸承、調(diào)心球軸承、圓柱滾子軸承及調(diào)心滾子軸承的游隙，在制造時已按標準規(guī)定調(diào)好，安裝時，一般不能再調(diào)整。但有圓錐孔的軸承，在安裝時利用在錐度軸頸上的移動量，也能達到微量調(diào)整游隙的目的。 圖2-2 用百分表檢測軸承的軸向間隙 二、滾動軸承軸向游隙的檢測 滾動軸承的軸向游隙可用三種方法檢測： 1、用百分表檢測 如圖2-2所示。安裝好百分表，用撬杠撬動軸向兩個極限位置，同時觀察百分表的擺差，表的極限擺差即為軸承的軸向游隙。注意加于撬杠的力量不宜過大。 2、用塞尺檢測 如圖2-3所示。塞尺檢查法僅適用于圓錐滾柱軸承上。檢查時，先將軸向一端推緊，直到軸承沒有任何間隙為止，然后用塞尺量出另一端軸承斜面的間隙尺寸，也可用下式計算軸承a） b） 圖2-3 塞尺檢測圓錐滾柱軸承間隙 的軸向間隙。 式中 ——軸承的軸向問隙（mm）； ——軸承的斜面間隙（mm）； ——軸承外套斜面與軸中心線所成的角度（隨型號不同而改變）。 由上式根據(jù)測得的間隙，可算出。 圖2-4 用手指檢測軸向游隙 3、通過感覺檢測 在不便用百分表和厚薄規(guī)檢測的情況下，可憑經(jīng)驗通過感覺進行檢測。圖2-4為用手指檢查軸向游隙的情形。 當軸承采用封閉式結構或無法采用上述方法檢測時，只能根據(jù)旋轉(zhuǎn)的靈活程度進行檢查。檢查時，讓軸旋轉(zhuǎn)，軸應能借慣性轉(zhuǎn)動幾圈，不得有制動現(xiàn)象。應當指出，如果軸承裝有摩擦式密封裝置時，不宜采用此法。