80噸電動雙梁橋式起重機的設計【4張CAD圖紙及說明書全套】【YC系列】
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浙江農(nóng)林大學天目學院本科生畢業(yè)設計(論文)任務書系名稱專業(yè)班級學生姓名學號指導教師學 科職 稱畢業(yè)設計(論文)題目80噸電動雙梁橋式起重機的設計畢業(yè)設計(論文)主要內(nèi)容、要求和目標:一、論文(設計)主要內(nèi)容及主要技術指標1、設計參數(shù)主要技術參數(shù):起重量主鉤80t其他參數(shù)選擇如下:副鉤15t,跨度28.5m,起升高度為主鉤12m,副鉤14m起升速度主鉤7.8m/min,副鉤13.2m/min;小車運行速度v=38.5m/min,大車運行速度V=87.3m/min。2、主要內(nèi)容(1)對起重機的介紹及雙梁橋式起重機機構(gòu)組成和工作原理的說明。(2)起重機結(jié)構(gòu)方案的比較與確定確定橋架結(jié)構(gòu)的型式和大車運行機構(gòu)的傳動方式。(3)工程力學、金屬機構(gòu)學、機械設計參數(shù)的選擇與計算。(4)主要零部件選擇方案的比較與確定。(5)綜合考慮完成各部分的設計。二、畢業(yè)論文(設計)的基本要求1、開題報告一份2、畢業(yè)設計論文1份,論文總字數(shù)在8000字以上3、CAD裝配圖和零件圖,折合圖紙量3A0 畢業(yè)設計(論文)主要參考資料(5篇以上,其中有1篇外文文獻):1 GB-14405-93通用橋式起重機1995:P100-150.2 起重機設計規(guī)范編寫組編.國家標準GB3811-33起重機設計規(guī)范,北京:國家標準局出版社.1993:P200-270.3 起重機設計手冊編寫組編.起重機設計手冊.第62篇,起重機械。北京:機械出版社。1979.4 徐格寧.機械裝備金屬結(jié)構(gòu)設計.北京:機械工業(yè)出版社,2009:第二章到第十章.5 起重機設計手冊編寫組編.起重機設計手冊.北京:機械出版社,1980:P120-P200.6 大連起重機廠,起重機設計手冊編寫組編.起重機設計手冊.沈陽:遼寧人民出版社。1988:P320-500.7 Schneider Ditmar. Otto voo Guericke.Pneumatic TIPS No. 87/1994. FESTO Pneumatic. Esslingen畢業(yè)設計(論文)進度安排:序號畢業(yè)設計(論文)各階段內(nèi)容時間安排備注1查閱與題目有關的報告,2016年 3月上旬2開題報告2016年 3月中旬3論文寫作提綱2016年3月中旬4論文寫作2016年3月下旬5論文初稿審核并修改出定稿2016年4月上旬6圖紙繪制2016年4月中下旬7論文答辯2016年5月課題信息:課題性質(zhì):設計 論文課題來源:教師科研 生產(chǎn)實踐 社會實際問題 學生自選課題 其它發(fā)出任務書日期: 指導教師簽名: 年 月 日學科意見:學科負責人簽名: 年 月 日本 科 生 畢 業(yè) 設 計(論文)開題報告(含文獻綜述)( 屆)題 目:80噸電動雙梁橋式起重機的設計 學生姓名 學號 專業(yè)班級 系名稱 指導教師 年 月 日一、選題背景及意義起重機作為物料搬運、裝卸或用于安裝的機械設備,可以減輕或代替人們的體力勞動,提高勞動生產(chǎn)率。它被廣泛應用于國民經(jīng)濟的各個領域之中。在冶金行業(yè)、機械制造工業(yè)、電力工業(yè)、煤炭工業(yè)、交通運輸業(yè)、建筑工業(yè)、建材工業(yè)等國民經(jīng)濟支柱行業(yè)中,起重運輸機械都扮演著重要的角色。隨著時代的發(fā)展,制造工廠和裝卸作業(yè)場所開始轉(zhuǎn)向室內(nèi),使橋式起重機占據(jù)了主導地位。橋式起重機主要應用于大型加工企業(yè),如鋼鐵、冶金和建材等行業(yè),完成生產(chǎn)過程中起重和吊裝等工作。其中用于生產(chǎn)車間的橋式起重機,是起重機的一個主要類型,由于起重機行駛在高空,作業(yè)范圍能掃過整個廠房的建筑面積,具有非常重要的不可替代的作用,因而深受用戶歡迎,得到了極大發(fā)展。本論文以10噸橋式起重機為研究對象,具有一定的現(xiàn)實和實踐意義,充分鍛煉了我們的設計能力及理論聯(lián)系實際過程中分析問題、解決問題的能力。二、研究現(xiàn)狀我國起重機最初是從20世紀50年代學習原蘇聯(lián)的技術開始制造的, 利用原蘇聯(lián)圖紙生產(chǎn)或者參考其產(chǎn)品仿造, 1959年生產(chǎn)的3臺275t鑄造起重機是代表當時行業(yè)水平的產(chǎn)品。改革開放前的30年, 國內(nèi)起重機基本上沒有什么發(fā)展, 只是在原蘇聯(lián)的模式下做一些小的改進。進入20世紀80年代以后, 為適應企業(yè)發(fā)展的要求, 國內(nèi)起重機生產(chǎn)廠家開始進行各種摸索和改進, 由于沒有經(jīng)驗, 其中不乏失敗的教訓。20世紀90年代以來, 以我國起重機龍頭企業(yè)太原重型機械廠和大連起重機廠為首, 一些廠家開始與國外同行接觸, 進行技術合作, 把經(jīng)過實踐檢驗成熟可靠的技術應用于新的產(chǎn)品中, 為我國起重機行業(yè)揭開了新的篇章。如今,國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)大型起重機的廠家很多。其中以中聯(lián)重科、三一重工、撫挖等公司產(chǎn)品系列較全,市場占有率較高。尤其在河南新鄉(xiāng)在最近幾年的發(fā)展比較快,號稱中國的起重之鄉(xiāng)。隨著現(xiàn)代科學技術的迅速發(fā)展,工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴大和自動化程度的提高,橋式起重機正朝的大型化、高速化、人性化、環(huán)保性、通用產(chǎn)品小型化、零部件的模塊化和多樣化及安全監(jiān)察制度化與規(guī)范性方向發(fā)展。由于中國勞動力相對便宜,制造成本較低,發(fā)展?jié)摿θ允呛芫薮?。同時,我們也應該清醒的認識到,與發(fā)達國家相比,中國起重機械制造狀況有以下幾個因素令人擔憂:1.整體技術含量偏低,突出表現(xiàn)在鋼結(jié)構(gòu)件制作材料和電器控制系統(tǒng)水平較低;2.規(guī)?;l(fā)展不夠,突出表現(xiàn)在低水平重復建設嚴重,造成資源浪費,專業(yè)化發(fā)展嚴重滯后;3.國際知名品牌寥寥無幾,除振華港機外,能夠打入國際市場并享有一定聲譽的知名品牌幾乎沒有;4.惡性競爭嚴重,合理利潤難保,并造成安全措施投入極少,事故率居高不下。因此,我們應該高度關注中國起重機械的長遠發(fā)展和不失時機的加快科技創(chuàng)新能力。三、擬研究的主要內(nèi)容和思路設計3.1本設計主要內(nèi)容和思路3.1.1主要參數(shù)的選擇主要技術參數(shù):起重量主鉤80t其他參數(shù)選擇如下:(1)副鉤15t;(2)跨度28.5m,起升高度為主鉤12m,副鉤14m;(3)起升速度主鉤7.8m/min,副鉤13.2m/min;(4)小車運行速度v=38.5m/min,大車運行速度V=87.3m/min。3.1.2選型計算這部分主要包括鋼絲繩、卷筒、起升電機、起升減速器、起升制動器、大小車運行電機、大小車運行減速器的計算與選擇。3.1.3結(jié)構(gòu)計算這部分包括主端梁截面的確定,主端梁截面的幾何性質(zhì),載荷系數(shù)計算,載荷計算,小車輪壓,主梁強度校核,剛度校核,大車輪壓和總功率計算。3.1.4系統(tǒng)布置圖設計通過對各參數(shù)和機構(gòu)部件的設計計算繪制總圖,小車圖,主梁圖,端梁圖。3.2論文大綱1 緒 論1.1 橋式起重機的介紹1.2橋式起重機國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀1.3總體設計參數(shù)2 選型計算部分2.1 主起升機構(gòu)的設計2.2 副起升機構(gòu)的設計2.3 小車運行機構(gòu)2.4 大車運行機構(gòu)的設計3 結(jié)構(gòu)計算部分3.1 橋架尺寸的確定3.2 主梁尺寸3.3 主端梁界面3.4 端梁截面尺寸的確定3.5 主、端梁截面幾何性質(zhì)3.6 載荷3.7 扭轉(zhuǎn)載荷3.8 主梁的計算3.9 端梁的計算3.10 穩(wěn)定性四、方案及進度安排4.1方案說明4.1.1起升機構(gòu)傳動方案按照布置宜緊湊的原則,采用閉式傳動起升機構(gòu)構(gòu)造型式,如圖4-1所示,采用了雙聯(lián)滑輪組:圖4-1 起升機構(gòu)簡圖4.1.2小車運行機構(gòu)傳動方案對于雙梁橋式起重機,小車運行機構(gòu)采用圖4-2減速器位于小車主動輪中間的傳動方案:圖4-2 小車運行機構(gòu)傳動簡圖4.1.3大車運行機構(gòu)傳動方案跨度為28.5m為中等跨度,為減輕重量,決定采用圖4-3的傳動方案。圖4-3大車運行機構(gòu)布置方式1電動機;2制動器;3帶制動器的半齒輪聯(lián)軸器;4浮動軸;5半齒輪聯(lián)軸器;6減速器;7車輪4.2進度安排(1)查閱與題目有關的報告,2016年 3月上旬(2)開題報告2016年 3月中旬(3)論文寫作提綱2016年3月中旬(4)論文寫作2016年3月下旬(5)論文初稿審核并修改出定稿2016年4月上旬(6)圖紙繪制2016年4月中下旬(7)論文答辯2016年5月主要參考文獻1 GB-14405-93通用橋式起重機1995:P100-150.2起重機設計規(guī)范編寫組編.國家標準GB3811-33起重機設計規(guī)范,北京:國家標準局出版社.1993:P200-270.3起重機設計手冊編寫組編.起重機設計手冊.第62篇,起重機械。北京:機械出版社。1979.408級課本起重機械M.P119-275.5 徐格寧.機械裝備金屬結(jié)構(gòu)設計.北京:機械工業(yè)出版社,2009:第二章到第十章.6起重機設計手冊編寫組編.起重機設計手冊.北京:機械出版社,1980:P120-P200.7大連起重機廠,起重機設計手冊編寫組編.起重機設計手冊.沈陽:遼寧人民出版社。1988:P320-500.指導教師意見:指導教師簽名: 年 月 日學科意見:開題報告答辯結(jié)果: 通 過 不 通 過學科負責人簽名: 年 月 日
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