2020版高考地理一輪復(fù)習(xí) 專題五 人口與城市 高頻考點(diǎn)46 城市化對(duì)環(huán)境的影響練習(xí)（含解析）.docx

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高頻考點(diǎn)46 城市化對(duì)環(huán)境的影響 (2019哈爾濱市高三調(diào)研)新城市主義是20世紀(jì)90年代初針對(duì)北美城市化問題而形成的一種城市規(guī)劃和發(fā)展理念。新城市主義主張建立以公共交通為中樞的步行化城區(qū)，即以公交站點(diǎn)為中心，以400～800米(5～10分鐘步行距離)為半徑，建立集工作、商業(yè)、文化、教育、高居住密度等功能為一體的城區(qū)，以實(shí)現(xiàn)各個(gè)城市組團(tuán)緊湊布局的協(xié)調(diào)發(fā)展模式。下圖示意新城市主義理念下的步行化城區(qū)。據(jù)此完成1～2題。 1.新城市主義理念下，步行化城區(qū)建設(shè)的主要目的是為了重點(diǎn)解決城市(　　) A.向郊區(qū)的無(wú)限度蔓延 B.人口集聚帶來(lái)的就業(yè)困難 C.基礎(chǔ)設(shè)施的年久失修 D.房?jī)r(jià)昂貴導(dǎo)致的住房緊張 2.步行化城區(qū)對(duì)外聯(lián)系的交通方式，帶來(lái)的有利影響是(　　) A.滿足城區(qū)居民的多種需求 B.尊重傳統(tǒng)獨(dú)特的建筑風(fēng)格 C.密布商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，發(fā)展中心商務(wù)區(qū) D.減輕交通擁堵，減少環(huán)境污染 (2019臨沂市高三第三次調(diào)研)我國(guó)東部某城市積極推進(jìn)緊湊型城市建設(shè)，即通過控制城市蔓延，提高土地集約混合利用，以先進(jìn)的公共交通系統(tǒng)連接各個(gè)社區(qū)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的城市模式。下圖示意三種建筑布局類型。據(jù)此完成3～5題。 3.為發(fā)展緊湊型城市，該市建筑布局類型應(yīng)優(yōu)選(　　) A.甲類型 B.乙類型 C.丙類型 D.以上都是 4.緊湊型城市應(yīng)該(　　) A.不劃分功能區(qū) B.鼓勵(lì)無(wú)人汽車 C.增加立體綠化 D.杜絕城市擴(kuò)張 5.發(fā)展緊湊型城市會(huì)(　　) A.降低公共空間 B.加劇鐘擺式交通 C.加劇大氣污染 D.保護(hù)農(nóng)業(yè)用地 城市“綠心”是指主要承擔(dān)城市中心生態(tài)功能和游憩功能的綠色空間。有學(xué)者提出，要打造長(zhǎng)江中游城市群“綠心”，探索包含城市組團(tuán)“綠心”空間結(jié)構(gòu)的新型城鎮(zhèn)化之路。讀圖，回答6～7題。 6.圖中“綠心”區(qū)域適合布局(　　) A.公共娛樂設(shè)施 B.苗圃園藝 C.商貿(mào)中心 D.交通樞紐 7.打造長(zhǎng)江中游城市群“綠心”將會(huì)(　　) A.保持原有地表形態(tài)不變 B.增強(qiáng)城市“熱島效應(yīng)” C.導(dǎo)致城市“空心化”現(xiàn)象 D.增加區(qū)域的地下徑流量 (2018貴州重點(diǎn)中學(xué)聯(lián)考)植生滯留槽，又稱作“雨水花園”，主要機(jī)制包含物理性的入滲、吸附攔阻作用和滯留槽中生物性的反應(yīng)；另外，植生滯留槽可滯留大量雨水。目前，植生滯留槽成為建設(shè)海綿型城市的新亮點(diǎn)。下圖為“城市植生滯留槽示意圖”。讀圖完成8～9題。 8.城市建設(shè)采用“植生滯留槽”后(　　) A.地表徑流增加 B.大氣降水減少 C.水汽蒸發(fā)減少 D.地表水下滲增加 9.下列屬于城市“植生滯留槽”的建設(shè)對(duì)城市環(huán)境的影響是(　　) A.發(fā)揮生物滯水功能，根治城市內(nèi)澇 B.加重地表土壤干燥度，導(dǎo)致城市氣溫日較差增大 C.調(diào)節(jié)城市局部氣候，緩解城市熱島效應(yīng) D.增加地表水下滲，根治城市地下水水位下降 (2019廣州調(diào)研)讀“城市溫度與建成區(qū)面積、城市人口變化關(guān)系圖”，完成10～11題。 　 10.下列判斷與圖中信息相符的是(　　) ①城市熱島效應(yīng)明顯?、诔鞘腥丝谡伎?cè)丝诒戎厣仙、鄢鞘腥丝谂c城市面積不相關(guān)?、茉摮鞘新毮転檎?、文化中心 A.①②B.③④C.①③D.②④ 11.由此必然會(huì)帶來(lái)的現(xiàn)象有(　　) ①城市經(jīng)濟(jì)畸形發(fā)展?、诔墙奸g形成熱力環(huán)流?、鄢鞘谢讲粩嗵岣摺、艹鞘协h(huán)境惡化 A.①②B.③④C.①④D.②③ 城市渠化是指將城市內(nèi)河河道取直，硬化河堤、河底，改造岸坡為直立砌墻或混凝土墻，把天然河道變成人工明渠。據(jù)此回答12～13題。 12.我國(guó)各地在城市化過程中均存在不同程度的城市渠化現(xiàn)象，其主要作用是(　　) A.改善城市供水條件 B.增加休憩娛樂場(chǎng)所 C.提升內(nèi)河航運(yùn)能力 D.增強(qiáng)排污排澇能力 13.城市渠化對(duì)地理環(huán)境的負(fù)面影響是(　　) A.河流流速減慢，泥沙淤積加重 B.阻斷與地下徑流的聯(lián)系，地下水位上升 C.底棲生物生存環(huán)境變化，生物多樣性減少 D.河道取直，水質(zhì)惡化 14.根據(jù)材料和圖表，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，回答下列問題。 信陽(yáng)市某中學(xué)地理課外活動(dòng)小組對(duì)四個(gè)住宅小區(qū)的環(huán)境進(jìn)行觀察測(cè)算，得到了白天(晴天)6：00至18：00的溫升數(shù)據(jù)并繪制了圖甲、圖乙(基準(zhǔn)溫度取當(dāng)日平均溫度)。 材料一　下表為幾種下墊面的吸收率(吸收率是指投射到物體上而被吸收的熱輻射能與投射到物體上的總熱輻射能之比)。 下墊面 道路 (瀝青) 混凝土 磚 石 土壤(黑土) 沙漠 草 木 吸收率 0.8～0.95 0.65～0.9 0.6～0.8 0.65～0.8 0.6～0.95 0.55～0.85 0.74～0.84 0.9～0.97 材料二　下圖中小區(qū)①為下墊面吸收率較高的小區(qū)，平均吸收率為0.74；小區(qū)②為下墊面吸收率較低的小區(qū)，平均吸收率為0.64。 材料三　下圖中小區(qū)③為風(fēng)速較大的小區(qū)，風(fēng)速為3m/s；小區(qū)④為風(fēng)速較小的小區(qū)，風(fēng)速為2.5m/s。 (1)根據(jù)材料一、二，分析下墊面的吸收率對(duì)小區(qū)溫升的影響及原因。 (2)根據(jù)材料三分析風(fēng)速與熱島強(qiáng)度的關(guān)系與原因。 (3)如果你是住宅小區(qū)設(shè)計(jì)者，你認(rèn)為在樓房占較大比重的小區(qū)，應(yīng)如何減輕熱島效應(yīng)。 答案精析 1.A　2.D　[第1題，新城市主義理念下，步行化城區(qū)建立集工作、商業(yè)、文化、教育、高居住密度等功能為一體的城區(qū)，以實(shí)現(xiàn)各個(gè)城市組團(tuán)緊湊布局的協(xié)調(diào)發(fā)展模式，城市緊湊布局，避免了城市向郊區(qū)的無(wú)限度蔓延，是步行化城區(qū)建設(shè)的主要目的；不能解決人口集聚帶來(lái)的就業(yè)困難、基礎(chǔ)設(shè)施的年久失修、房?jī)r(jià)昂貴導(dǎo)致的住房緊張問題。第2題，步行化城區(qū)對(duì)外聯(lián)系的交通方式，以公交站點(diǎn)為中心，公交出行，可以減輕交通擁堵，減少環(huán)境污染；不能滿足城區(qū)居民的多種需求；與尊重傳統(tǒng)獨(dú)特的建筑風(fēng)格無(wú)關(guān)；步行化城區(qū)沒有密布的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，有核心商業(yè)區(qū)，沒有中心商務(wù)區(qū)。] 3.A　4.C　5.D　[第3題，讀圖可知，甲類型建筑布局容積率高，建筑密度小，土地利用率高，屬于緊湊型城市。第4題，緊湊型城市人口集中，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)密集，應(yīng)該增加立體綠化，以改善居住環(huán)境；緊湊型城市也應(yīng)該劃分功能區(qū)；而杜絕城市擴(kuò)張不利于城市發(fā)展，不符合實(shí)際；無(wú)人汽車與緊湊型城市關(guān)系不大。第5題，緊湊型城市土地利用率高，有利于保護(hù)農(nóng)業(yè)用地；發(fā)展緊湊型城市，有利于增加公共空間；鐘擺式交通加劇、大氣污染加劇是城市不合理發(fā)展的結(jié)果，不是緊湊型城市發(fā)展的結(jié)果。] 6.B　7.D　[第6題，圖中“綠心”位于城市群的中心部位，結(jié)合題目可知，城市“綠心”的主要功能有生態(tài)功能、游憩功能。公共娛樂設(shè)施不具有生態(tài)功能，A錯(cuò)；苗圃園藝兼有生態(tài)功能、游憩功能，B對(duì)；商貿(mào)中心、交通樞紐不具備這兩個(gè)功能，C、D錯(cuò)。第7題，人工建造的城市群“綠心”可能會(huì)改變地表形態(tài)，A錯(cuò)；“綠心”的生態(tài)功能是調(diào)節(jié)氣候，會(huì)緩解城市的“熱島效應(yīng)”，B錯(cuò)；打造城市群“綠心”不會(huì)導(dǎo)致城市“空心化”現(xiàn)象，C錯(cuò)；城市群“綠心”建設(shè)可增加區(qū)域植被覆蓋率，能增加降水的下滲量，使區(qū)域的地下徑流量增加，D對(duì)。] 8.D　9.C　[第8題，“植生滯留槽”可滯留大量雨水，增加地表水下滲量。第9題，城市“植生滯留槽”的建設(shè)，使植被覆蓋率提高，能夠調(diào)節(jié)城市局部氣候，緩解城市熱島效應(yīng)。] 10.A　11.D　[第10題，從圖中可以看出城市面積越大，熱島效應(yīng)越明顯；城市人口數(shù)量增多，城市人口占總?cè)丝诒戎厣仙?。?1題，城市人口增加會(huì)導(dǎo)致城市市區(qū)氣溫增加，故會(huì)形成城郊熱力環(huán)流。城市人口增加導(dǎo)致城市化水平提高。] 12.D　13.C　[第12題，城市渠化主要作用是河道硬化，增強(qiáng)了排污排澇能力。第13題，城市渠化硬化河堤和河底，使水底底棲生物生存環(huán)境發(fā)生變化，生物多樣性減少。] 14.(1)影響：下墊面吸收率小的小區(qū)的溫升幅度(作用)要小于吸收率大的小區(qū)。相同吸收率，下墊面熱容量大的小區(qū)溫升幅度小于下墊面熱容量小的小區(qū)。原因：大氣增溫的熱源主要來(lái)自于地面輻射，不同下墊面，熱容量不同，吸收率小的下墊面吸收的太陽(yáng)輻射熱量較少。相同吸收率條件下，下墊面熱容量越大，向外傳遞熱量越慢，因此它通過地面輻射和對(duì)流釋放到空氣中的熱量越少，引起的溫升幅度越小。 (2)風(fēng)速與熱島強(qiáng)度(溫升幅度)呈負(fù)相關(guān)。(風(fēng)速越大，溫升幅度越小；風(fēng)速越小，溫升幅度越大。)原因：風(fēng)速越大，空氣流動(dòng)性越強(qiáng)，由風(fēng)帶走的熱量也越多。 (3)樓頂使用對(duì)太陽(yáng)輻射吸收率較小(反射率大)的建筑材料；綠色屋頂和綠色陽(yáng)臺(tái)相結(jié)合，增加綠地和水面，增加下墊面熱容量；通過合理布置小區(qū)建筑物，加強(qiáng)小區(qū)的自然通風(fēng)。