（通用版）2020版高考物理大一輪復(fù)習(xí) 考點(diǎn)規(guī)范練1 描述運(yùn)動(dòng)的基本概念 勻速運(yùn)動(dòng) 新人教版.docx

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考點(diǎn)規(guī)范練1描述運(yùn)動(dòng)的基本概念勻速運(yùn)動(dòng)一、單項(xiàng)選擇題1.2018年上海合作組織成員國元首理事會(huì)第十八次會(huì)議于6月9日至10日在山東省青島市舉行,主會(huì)場在市南奧帆基地,從奧帆基地到流亭機(jī)場約36.6 km,下列說法正確的是()A.6月9日指時(shí)刻,36.6 km指路程B.6月9日指時(shí)間,36.6 km指路程C.6月9日指時(shí)間,36.6 km是位移大小D.6月9日指時(shí)刻,36.6 km是位移大小答案A解析6月9日指的是時(shí)刻,36.6km指的是路程,由此可知A項(xiàng)正確。2.在中國海軍護(hù)航編隊(duì)“巢湖”艦、“千島湖”艦護(hù)送下,“河北錦繡”“銀河”等13艘貨輪順利抵達(dá)亞丁灣西部預(yù)定海域,此次護(hù)航總航程4 500海里。若所有船只運(yùn)動(dòng)速度相同,則下列說法正確的是()A.“4 500海里”指的是護(hù)航艦艇的位移B.研究艦隊(duì)平均速度時(shí)可將“千島湖”艦看作質(zhì)點(diǎn)C.以“千島湖”艦為參考系,“巢湖”艦一定是運(yùn)動(dòng)的D.根據(jù)本題給出的條件可以求出此次航行過程中的平均速度答案B解析船艦航行軌跡的長度為4500海里,指的是路程,A錯(cuò)誤;由于艦的大小對(duì)于航行的時(shí)間影響可以忽略不計(jì),因此可將“千島湖”艦看作質(zhì)點(diǎn),B正確;因所有船只運(yùn)動(dòng)速度相同,所以它們是相對(duì)靜止的,C錯(cuò)誤;由于4500海里是路程,不知道航行的位移,所以無法求出平均速度,D錯(cuò)誤。3.下列關(guān)于速度的說法,屬于瞬時(shí)速度的是()A.列車從北京到哈爾濱的運(yùn)行速度是160 km/hB.臺(tái)風(fēng)中心以25 km/h的速度向沿海海岸移動(dòng)C.人步行的速度大約是1.5 m/sD.子彈以500 m/s的速度飛出槍口答案D解析列車從北京到哈爾濱是一個(gè)過程,對(duì)應(yīng)的運(yùn)行速度是平均速率,A錯(cuò)誤;臺(tái)風(fēng)中心以25km/h的速度向沿海海岸移動(dòng),是平均速率,B錯(cuò)誤;人步行的速度大約是1.5m/s,是平均速率,C錯(cuò)誤;子彈以500m/s的速度飛出槍口,是飛出槍口時(shí)刻的速度,是瞬時(shí)速度,D正確。4.某學(xué)校田徑運(yùn)動(dòng)場跑道示意圖如圖所示,其中A點(diǎn)是所有跑步項(xiàng)目的終點(diǎn),也是400 m、800 m賽跑的起跑點(diǎn);B點(diǎn)是100 m賽跑的起跑點(diǎn)。在校運(yùn)動(dòng)會(huì)中,甲、乙、丙三個(gè)同學(xué)分別參加了100 m、400 m 和800 m比賽,則()A.甲的位移最小B.丙的位移最大C.乙、丙的路程相等D.丙的路程最大答案D解析根據(jù)題意,甲、乙、丙三個(gè)同學(xué)的位移分別為100m、0和0;路程分別為100m、400m和800m。選項(xiàng)D正確。5.一質(zhì)點(diǎn)沿直線Ox方向做減速直線運(yùn)動(dòng),它離開O點(diǎn)的位移x隨時(shí)間變化的關(guān)系為x=6t-2t3,它的速度v隨時(shí)間t變化的關(guān)系為v=6-6t2(以上物理量的單位均取國際單位制的單位),則該質(zhì)點(diǎn)在t=2 s時(shí)的瞬時(shí)速度和t=0到t=2 s間的平均速度、平均速率分別為()A.-18 m/s、-2 m/s、6 m/sB.-18 m/s、-2 m/s、2 m/sC.-2 m/s、-2 m/s、-18 m/sD.-18 m/s、6 m/s、6 m/s答案A解析由速度v隨時(shí)間t變化關(guān)系式可得t=2s時(shí)的瞬時(shí)速度為v=6m/s-622m/s=-18m/s;由位移x隨時(shí)間t變化關(guān)系可知在t=0到t=2s內(nèi)發(fā)生的位移為x=-4m,所以t=0到t=2s間的平均速度為v=xt=-2m/s;質(zhì)點(diǎn)經(jīng)時(shí)間1s后速度減為0,由位移x隨時(shí)間t變化的關(guān)系可知在t=0到t=1s內(nèi)發(fā)生的位移為x1=4m,所以從t=0到t=2s內(nèi)發(fā)生的路程為s=12m,所以t=0到t=2s間的平均速率為v=st=6m/s。由以上分析可知,選項(xiàng)A正確。6.用如圖所示的計(jì)時(shí)裝置可以近似測出氣墊導(dǎo)軌上滑塊的瞬時(shí)速度。已知固定在滑塊上的遮光條的寬度為4.0 mm,遮光條經(jīng)過光電門時(shí)遮光時(shí)間為0.040 s,則滑塊經(jīng)過光電門位置時(shí)的速度大小為()A.0.10 m/sB.100 m/sC.4.0 m/sD.0.40 m/s答案A解析由v=xt得v=4.010-30.040m/s=0.10m/s,故A正確。7.如圖所示,一小球在光滑的V形槽中由A點(diǎn)釋放,經(jīng)B點(diǎn)(與B點(diǎn)碰撞所用時(shí)間不計(jì))到達(dá)與A點(diǎn)等高的C點(diǎn),設(shè)A點(diǎn)的高度為1 m,則全過程中小球通過的路程和位移大小分別為()A.233 m,233 mB.233 m,433 mC.433 m,233 mD.433 m,1 m答案C解析小球通過的路程為小球?qū)嶋H運(yùn)動(dòng)軌跡的長度,則小球通過的路程為s=2lAB=21sin60m=433m;位移是由初位置指向末位置的有向線段,則小球的位移大小為x=lAC=1sin60m=233m。選項(xiàng)C正確。二、多項(xiàng)選擇題8.一輛玩具汽車以2 m/s的速度向正東方向運(yùn)動(dòng)了4 m,接著以3 m/s的速度向正北方向運(yùn)動(dòng)了3 m。下列對(duì)玩具汽車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的描述正確的是()A.平均速率為1.5 m/sB.平均速度大小為73 m/sC.平均速率為73 m/sD.平均速度大小為53 m/s答案CD解析運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間t=x1v1+x2v2=42s+33s=3s,運(yùn)動(dòng)的總路程s=x1+x2=(4+3)m=7m,運(yùn)動(dòng)的總位移大小x=x12+x22=42+32m=5m,故平均速率為st=73m/s,平均速度大小v=xt=53m/s,顯然C、D正確。9.在中科大舉行的機(jī)器人大賽中,某機(jī)器人在平面內(nèi)由點(diǎn)(0,0)出發(fā),沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(3,1),然后又由點(diǎn)(3,1)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(1,4),然后又由點(diǎn)(1,4)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(5,5),最后又由點(diǎn)(5,5)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(2,2),平面坐標(biāo)系橫、縱坐標(biāo)軸的單位長度為1 m。整個(gè)過程中機(jī)器人所用時(shí)間是22 s,則()A.機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)軌跡是一條直線B.機(jī)器人不會(huì)兩次通過同一點(diǎn)C.整個(gè)過程中機(jī)器人的位移大小為22 mD.整個(gè)過程中機(jī)器人的位移與由點(diǎn)(5,5)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(2,2)的位移方向相反答案CD解析在坐標(biāo)系中畫出機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示,可見其運(yùn)動(dòng)軌跡不是直線,圖線的交點(diǎn)表示機(jī)器人兩次通過同一點(diǎn),選項(xiàng)A、B均錯(cuò)誤;整個(gè)過程中機(jī)器人的位移為從點(diǎn)(0,0)到點(diǎn)(2,2)的有向線段,大小為22m,選項(xiàng)C正確;(0,0)、(2,2)、(5,5)三個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)在一條直線上,故可得出整個(gè)過程中機(jī)器人的位移與由點(diǎn)(5,5)到點(diǎn)(2,2)的位移方向相反,選項(xiàng)D正確。三、非選擇題10.一輛汽車從靜止開始勻加速開出,然后保持勻速運(yùn)動(dòng),最后勻減速運(yùn)動(dòng),直到停止,下表給出了不同時(shí)刻汽車的速度:時(shí)刻/s1.02.03.05.07.09.510.5速度/(ms-1)369121293(1)汽車做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大小是否為12 m/s?汽車做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度和減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小是否相等?(2)汽車從開出到停止共經(jīng)歷的時(shí)間是多少?答案(1)是不相等(2)11 s解析(1)汽車做加速運(yùn)動(dòng)時(shí),速度大小從0增到12m/s;汽車做減速運(yùn)動(dòng)時(shí),速度大小從12m/s到0,速度變化量的大小一樣,但所需時(shí)間不一樣,所以兩過程的加速度大小不相等。(2)汽車做勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度a2=3-91m/s2=-6m/s2設(shè)汽車行駛10.5s后再經(jīng)t停止,t=0-3-6s=0.5s故汽車從開出到停止總共經(jīng)歷的時(shí)間為10.5s+0.5s=11s。11.某礦井中的升降機(jī)由井底上升到井口的過程的運(yùn)動(dòng)圖像如圖所示,試根據(jù)圖像回答下列問題:(1)分析各段的運(yùn)動(dòng)情況;(2)計(jì)算各段的加速度。答案見解析解析(1)先以大小不變的加速度加速運(yùn)動(dòng)2s,然后勻速運(yùn)動(dòng)2s,最后以大小不變的加速度減速運(yùn)動(dòng)1s。(2)02s內(nèi),a1=vt=122m/s2=6m/s2,方向與速度方向相同;24s內(nèi),a2=0;45s內(nèi),a3=vt=0-121m/s2=-12m/s2,方向與速度方向相反。12.為了測定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度,滑塊上安裝了寬度為l=3.0 cm的遮光條,如圖所示,滑塊在牽引力作用下先后勻加速通過兩個(gè)光電門,配套的數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄了遮光條通過第一個(gè)光電門的時(shí)間為t1=0.30 s,通過第二個(gè)光電門的時(shí)間為t2=0.10 s,遮光條從開始遮住第一個(gè)光電門到開始遮住第二個(gè)光電門的時(shí)間間隔為t=3.0 s。試估算滑塊的加速度大小(保留兩位有效數(shù)字)。答案0.067 m/s2解析遮光條通過第一個(gè)光電門的速度v1=lt1=3.010-20.30m/s=0.10m/s遮光條通過第二個(gè)光電門的速度v2=lt2=3.010-20.10m/s=0.30m/s故滑塊的加速度a=v2-v1t=0.3-0.13.0m/s20.067m/s2。