（江蘇專(zhuān)用）2020版高考物理新增分大一輪復(fù)習(xí) 第一章 運(yùn)動(dòng)的描述 勻變速直線運(yùn)動(dòng)本章綜合能力提升練（含解析）.docx

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本章綜合能力提升練一、單項(xiàng)選擇題1(2019田家炳中學(xué)期初)下列說(shuō)法正確的是()A質(zhì)點(diǎn)一定是體積很小、質(zhì)量很小的物體B當(dāng)研究一列火車(chē)全部通過(guò)一座橋所需的時(shí)間時(shí)，因?yàn)榛疖?chē)上各點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)相同，所以可以把火車(chē)看成質(zhì)點(diǎn)C研究自行車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)，因?yàn)檐?chē)輪在轉(zhuǎn)動(dòng)，所以無(wú)論什么情況下，自行車(chē)都不能看成質(zhì)點(diǎn)D地球雖大，且在自轉(zhuǎn)，但有時(shí)仍可將地球看成質(zhì)點(diǎn)答案D解析質(zhì)點(diǎn)不一定是體積很小、質(zhì)量很小的物體，故A錯(cuò)誤；火車(chē)過(guò)橋時(shí)，火車(chē)的長(zhǎng)度相對(duì)于橋的長(zhǎng)度是不能忽略的，故不能看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；在研究自行車(chē)的運(yùn)動(dòng)時(shí)，如果研究自行車(chē)的速度變化等，可以忽略車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，將自行車(chē)看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；地球雖大，且在自轉(zhuǎn)，但在研究公轉(zhuǎn)時(shí)，地球的大小相對(duì)于軌道的大小來(lái)說(shuō)是很小的，故仍可將地球看成質(zhì)點(diǎn)，故D正確2在物理學(xué)研究過(guò)程中科學(xué)家們創(chuàng)造了許多物理學(xué)研究方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限法、等效替代法、理想模型法、微元法等，以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述錯(cuò)誤的是()A根據(jù)速度定義式v，當(dāng)t非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義采用了極限法B在不需要考慮物體的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替實(shí)際物體采用了等效替代法C加速度的定義式為a，采用的是比值定義法D在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法答案B3(2019淮安中學(xué)期初)在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，下列關(guān)于速度、位移和加速度的說(shuō)法中正確的是()A加速度越大，速度一定越大B速度減小時(shí)，加速度也一定減小C加速度減小時(shí)，速度可能增大D速度減小時(shí)，位移也一定減小答案C4(2018寶應(yīng)中學(xué)開(kāi)學(xué)考試)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的物體經(jīng)4s停止，若在第1s內(nèi)的位移是14m，則最后1s內(nèi)的位移是()A3.5mB2mC1mD0答案B解析利用“逆向思維法”，把物體的運(yùn)動(dòng)看成逆向的初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的物體在相等時(shí)間內(nèi)的位移之比為7531，即，x12m，故B正確5(2018南通市一模)校運(yùn)會(huì)上，某同學(xué)在100m短跑比賽中以11.90s的成績(jī)獲得第1名關(guān)于該同學(xué)在比賽中的運(yùn)動(dòng)，下列圖象中最接近實(shí)際情況的是()答案B解析運(yùn)動(dòng)員在進(jìn)行100m短跑比賽時(shí)，從靜止開(kāi)始做加速度越來(lái)越小的變加速運(yùn)動(dòng)，然后在途中近似于做勻速運(yùn)動(dòng)直至終點(diǎn)，選項(xiàng)B正確二、多項(xiàng)選擇題6.(2018蘇州市期初調(diào)研)甲、乙、丙三個(gè)質(zhì)點(diǎn)在同一直線上運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間圖象如圖1所示，其中質(zhì)點(diǎn)丙的圖線為拋物線則下列說(shuō)法正確的是()圖1A甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)均做勻速直線運(yùn)動(dòng)，且速度大小相等B甲質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，兩者的加速度大小相等C在t5s時(shí)甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)相距最近D丙質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)答案AD解析根據(jù)xt圖線的斜率表示速度，斜率的正負(fù)表示方向，可知甲、乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)速度大小相等、方向相反，兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)均做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度均為零，故A正確，B錯(cuò)誤；由題圖可知，05 s內(nèi)，在t5 s時(shí)，甲、乙位置坐標(biāo)之差最大，即兩質(zhì)點(diǎn)相距最遠(yuǎn)，故C錯(cuò)誤丙圖線為拋物線，根據(jù)xkt2知，代入坐標(biāo)點(diǎn)解得：k0.1，則加速度a0.2 m/s2.可知丙做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故D正確7.(2018如東縣調(diào)研)如圖2所示，xt圖象反映了甲、乙兩車(chē)在同一條直道上行駛的位移隨時(shí)間變化的關(guān)系，已知乙車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其圖線與t軸相切于10s處，則()圖2A甲車(chē)的加速度大小為4.0m/s2B乙車(chē)的加速度大小為1.6m/s2C5s時(shí)兩車(chē)速度相等D乙車(chē)的初位置在x080m處答案BD解析甲車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為v甲 m/s4 m/s，加速度是0，故A錯(cuò)誤；乙車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其圖線與t軸相切于10 s處，則t10 s時(shí)，速度為零，將其運(yùn)動(dòng)反過(guò)來(lái)看成初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則xat2，根據(jù)圖象有：x0a102,20a52，解得：a1.6 m/s2，x080 m，故B、D正確；位移時(shí)間圖象的斜率等于速度，斜率的絕對(duì)值越大，速度越大，則知5 s時(shí)乙車(chē)速度較大，故C錯(cuò)誤8小球A從離水平地面20m高處做自由落體運(yùn)動(dòng)，小球B從A下方的地面上以20m/s的初速度做豎直上拋運(yùn)動(dòng)兩球同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，在空中相遇(不碰撞)，取g10 m/s2，則下列說(shuō)法正確的是()A兩球相遇時(shí)速率都是10m/sB兩球相遇位置離地面高度為10mC開(kāi)始運(yùn)動(dòng)1s時(shí)兩球相遇D兩球在空中相遇兩次答案AC解析小球B能夠上升的最大高度h20 m，故兩球在小球B上升的過(guò)程中相遇，兩球相遇時(shí)有hAhBgt2v0tgt220 m，解得t1 s，C正確；相遇時(shí)，vBv0gt(20101) m/s10 m/s，vAgt101 m/s10 m/s，hBv0tgt2(2011012) m15 m，A正確，B錯(cuò)誤；t2 s時(shí)，小球A落地，小球B運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)，所以?xún)汕蛟诳罩兄荒芟嘤鲆淮危珼錯(cuò)誤三、實(shí)驗(yàn)題9在暗室中用如圖3所示裝置做“測(cè)定重力加速度”的實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)器材有：支架、漏斗、橡皮管、尖嘴玻璃管、螺絲夾子、接水鋁盒、一根熒光刻度的米尺、頻閃儀具體實(shí)驗(yàn)步驟如下：圖3在漏斗內(nèi)盛滿(mǎn)清水，旋松螺絲夾子，水滴會(huì)以一定的頻率一滴滴地落下用頻閃儀發(fā)出的白閃光將水滴流照亮，由大到小逐漸調(diào)節(jié)頻閃儀的頻率直到第一次看到一串仿佛固定不動(dòng)的水滴用豎直放置的米尺測(cè)得各個(gè)水滴所對(duì)應(yīng)的刻度采集數(shù)據(jù)進(jìn)行處理(1)實(shí)驗(yàn)中看到空間有一串仿佛固定不動(dòng)的水滴時(shí)，頻閃儀的閃光頻率滿(mǎn)足的條件是_(2)實(shí)驗(yàn)中觀察到水滴“固定不動(dòng)”時(shí)的閃光頻率為30Hz，某同學(xué)讀出其中比較遠(yuǎn)的水滴到第一個(gè)水滴的距離如圖4所示，根據(jù)數(shù)據(jù)測(cè)得當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭_m/s2；第8個(gè)水滴此時(shí)的速度v8_ m/s.(結(jié)果都保留三位有效數(shù)字)圖4(3)該實(shí)驗(yàn)存在的系統(tǒng)誤差可能有(答出一條即可)：_.答案(1)頻閃儀的閃光頻率等于水滴滴落的頻率(2)9.722.27(3)存在空氣阻力(或水滴滴落的頻率變化)解析(1)實(shí)驗(yàn)中看到空間有一串仿佛固定不動(dòng)的水滴時(shí)，頻閃儀的閃光頻率滿(mǎn)足的條件是頻閃儀的閃光頻率等于水滴滴落的頻率(2)由xgT2和逐差法解得當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭9.72m/s2，由中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于該段位移的平均速度可得，第8個(gè)水滴的速度v82.27 m/s.(3)該實(shí)驗(yàn)存在的系統(tǒng)誤差可能有：存在空氣阻力、水滴滴落的頻率變化等10(2019淮安中學(xué)期初)某同學(xué)在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到表示小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的一條清晰紙帶，如圖5.紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T(mén)0.10s，其中x17.10cm、x27.70cm、x38.30cm、x48.90cm、x59.50cm、x610.10cm.圖5(1)小車(chē)的加速度的大小是_m/s2，打A點(diǎn)時(shí)瞬時(shí)速度的大小為_(kāi) m/s，打B點(diǎn)時(shí)瞬時(shí)速度的大小為_(kāi)m/s.(結(jié)果均保留3位有效數(shù)字)(2)若該同學(xué)使用的交流電頻率為49Hz，而計(jì)算時(shí)仍將頻率當(dāng)作50Hz計(jì)算，則測(cè)量的加速度的數(shù)值比真實(shí)的加速度數(shù)值_(填“偏大”“偏小”或“不變”)答案(1)0.6000.9201.10(2)偏大四、計(jì)算題11(2019田家炳中學(xué)期初)一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為10m/s，加速度為2 m/s2.試求該質(zhì)點(diǎn)：(1)第5s末的速度大??；(2)前5s內(nèi)的平均速度大小；(3)第5s內(nèi)的位移大小答案(1)20m/s(2)15 m/s(3)19 m解析(1)第5 s末的速度：v5v0at10 m/s25 m/s20 m/s；(2)前5 s內(nèi)的平均速度： m/s15 m/s；(3)第4 s末的速度：v4v0at10 m/s24 m/s18 m/s；第5 s內(nèi)的平均速度： m/s19 m/s，則第5 s內(nèi)的位移為：x5t191 m19 m.12(2018南通市、鹽城市聯(lián)考)甲、乙兩車(chē)在平直公路上比賽，某一時(shí)刻，乙車(chē)在甲車(chē)前方L111 m處，乙車(chē)速度v乙60 m/s，甲車(chē)速度v甲50 m/s，此時(shí)乙車(chē)離終點(diǎn)線尚有L2600 m，如圖6所示若甲車(chē)加速運(yùn)動(dòng)，加速度a2m/s2，乙車(chē)速度不變，不計(jì)車(chē)長(zhǎng)圖6(1)經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間甲、乙兩車(chē)間距離最大？最大距離是多少？(2)到達(dá)終點(diǎn)線時(shí)甲車(chē)能否超過(guò)乙車(chē)？答案見(jiàn)解析解析(1)當(dāng)甲、乙兩車(chē)速度相等時(shí)，兩車(chē)間距離最大，即v甲at1v乙，得t1 s5 s甲車(chē)位移x甲v甲t1at12275 m乙車(chē)位移x乙v乙t1605 m300 m此時(shí)兩車(chē)間距離xx乙L1x甲36 m(2)甲車(chē)追上乙車(chē)時(shí)，位移關(guān)系x甲x乙L1得v甲t2at22v乙t2L1代入數(shù)值并整理得t2210t2110，解得t21 s(舍去)或t211 s，此時(shí)乙車(chē)位移x乙v乙t2660 m，因x乙L2，故乙車(chē)已沖過(guò)終點(diǎn)線，即到達(dá)終點(diǎn)線時(shí)甲車(chē)不能超過(guò)乙車(chē)